Military Review

Tu-95MS obtendrá motores actualizados

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La corporación "Rostec" ha desarrollado una nueva modificación de uno de los motores turbopropulsores NK-12 más poderoso del mundo para el bombardero estratégico Tu-95MS, informa RIA Novosti.



Según el informe de Rostec, la planta eléctrica mejorada mejoró en gran medida el rendimiento de vuelo del Winged Bear, incluido el rango de vuelo.

Actualmente, un bombardero estratégico con un motor mejorado pasa las pruebas estatales.

Según el director del grupo de armas de la corporación Sergey Abramov, la creación de este motor es otro paso significativo en el camino para reequipar al ejército ruso. aviación. NK-12MPM proporcionó un nuevo nivel de rendimiento para el famoso portador de misiles, que sigue siendo el avión turbopropulsor más rápido del mundo.

Abramov observó que al crear la planta de energía, se utilizaron soluciones innovadoras que hacen que el bombardero sea aún más poderoso, rápido y eficiente. También hizo hincapié en que el nivel de los desarrollos rusos en el campo de los motores turbohélices todavía está fuera del alcance de los diseñadores extranjeros.

NK-12MPM es una modificación del motor NK-12MP (15 miles. Caballos de fuerza). Fue desarrollado por ingenieros de la compañía Kuznetsov en Samara (parte de la corporación Rostec). Según los desarrolladores, el nivel de vibración de la central eléctrica actualizada casi se ha reducido a la mitad.
Fotos utilizadas:
https://ru.depositphotos.com
43 comentarios
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  1. tTshka
    tTshka 23 Agosto 2018 14: 39
    -20
    Rostec Corporation ha desarrollado una nueva modificación de uno de los motores turbohélice NK-12 más potentes del mundo
    Si es lo mismo que los motores de la segunda etapa para el su-57, entonces la noticia es SOBRE Nada ... en 20 años comenzarán a instalarse, si todo sale bien)))
    1. maxim947
      maxim947 23 Agosto 2018 15: 20
      +4
      El diseñador general de aviones y motores de cohetes es Nikolai Dmitrievich Kuznetsov, una persona legendaria, sus diseños son relevantes para el día de hoy y algunos de ellos siguen siendo muy competitivos. Y estos son motores para el cohete TU-160, TU-95 NK-33 y muchos otros, incluidos NK-93.
      1. tTshka
        tTshka 23 Agosto 2018 15: 36
        -1
        ¡No tengo dudas sobre las habilidades de nuestros diseñadores e ingenieros! ¡Pero el aparato burocrático deja muchas preguntas! Aspirarán el presupuesto durante años en productos terminados durante años, hasta el estado. pruebas ...
        1. maxim947
          maxim947 23 Agosto 2018 15: 49
          0
          No hay duda a expensas de los diseñadores soviéticos, pero ahora el problema es un desastre ... unidades.
        2. Skifotavr
          Skifotavr 24 Agosto 2018 18: 50
          +1
          Cita: ttshka
          ¡No tengo dudas sobre las habilidades de nuestros diseñadores e ingenieros! ¡Pero el aparato burocrático deja muchas preguntas! Aspirarán el presupuesto durante años en productos terminados durante años, hasta el estado. pruebas ...

          Que querias de los judios?
      2. Andrey k
        Andrey k 23 Agosto 2018 16: 03
        +9
        ... Fue desarrollado por ingenieros de la empresa Samara Kuznetsov ...

        La fábrica está a media hora de mi casa.
        Funciona normalmente.
        La ciudad eliminó todo el lastre de la planta en forma de infraestructura residencial, varios activos no esenciales.
        A menudo se encuentran anuncios de un conjunto adicional de personal técnico, máquinas herramientas.
        Fábrica de obras.

        1. igor67
          igor67 23 Agosto 2018 19: 29
          0
          cuatro controladores comprueban el enlace?
          Cita: andrey k
          ... Fue desarrollado por ingenieros de la empresa Samara Kuznetsov ...

          La fábrica está a media hora de mi casa.
          Funciona normalmente.
          La ciudad eliminó todo el lastre de la planta en forma de infraestructura residencial, varios activos no esenciales.
          A menudo se encuentran anuncios de un conjunto adicional de personal técnico, máquinas herramientas.
          Fábrica de obras.

        2. Alf
          Alf 23 Agosto 2018 21: 55
          +2
          Escribo como trabajando en ello.
          Cita: Andrey K
          A menudo se encuentran anuncios de un conjunto adicional de personal técnico, máquinas herramientas.

          Salarios de 15 a 23 mil. Enorme.
          Cita: Andrey K
          Fábrica de obras.

          Eso no es trabajo. Descarga caída y más o menos. En lugar de cargar a los trabajadores con trabajo (pido disculpas por la taftología), la gerencia de la planta prefiere pintar equipos. Ya cansado de las máquinas de pintar.
          1. igor67
            igor67 24 Agosto 2018 07: 43
            +1
            Cita: Alf
            Escribo como trabajando en ello.
            Cita: Andrey K
            A menudo se encuentran anuncios de un conjunto adicional de personal técnico, máquinas herramientas.

            Salarios de 15 a 23 mil. Enorme.
            Cita: Andrey K
            Fábrica de obras.

            Eso no es trabajo. Descarga caída y más o menos. En lugar de cargar a los trabajadores con trabajo (pido disculpas por la taftología), la gerencia de la planta prefiere pintar equipos. Ya cansado de las máquinas de pintar.

            en un momento ensambló NK12 (MV, MP, MA). Específicamente, la transmisión KMA, KSA, TS, el engranaje central y la columna probablemente sepan qué es, así que aquí en la foto cuatro controladores revisan el motor, las fotos demasiado limpias o preparadas no parecen trabajadores defectuosos En el sitio de ensamblaje del motor, teníamos los mismos cuatro controladores, solo cada uno controlaba su propia sección de ensamblaje y al final la tubería fue verificada por un controlador y luego el maestro de control, tal vez solo tiene trabajadores adicionales
            1. Alf
              Alf 24 Agosto 2018 21: 01
              +2
              Cita: igor67
              tal vez solo tienes trabajadores adicionales

              Solo una foto puesta en escena. Todas las comisiones que vienen a Kuznetsov se llevan a cabo en dos talleres ostentosos en la corte, 24 y 34. Cuando llega el próximo inspector, toda la planta deja de funcionar y urgentemente comienza a brillar.
              1. igor67
                igor67 25 Agosto 2018 17: 00
                -1
                Cita: Alf
                Cita: igor67
                tal vez solo tienes trabajadores adicionales

                Solo una foto puesta en escena. Todas las comisiones que vienen a Kuznetsov se llevan a cabo en dos talleres ostentosos en la corte, 24 y 34. Cuando llega el próximo inspector, toda la planta deja de funcionar y urgentemente comienza a brillar.

                Como en la época soviética, pintamos el piso de rojo y el camino verde en el medio, luego todo el fondo de la túnica estaba rojo, trabajé en el taller 20, pero en Konotop, donde repararon nk12
                1. Alf
                  Alf 25 Agosto 2018 17: 55
                  +2
                  Hace unos años, el rey sueco vino a nosotros (no Khuhra-Mukhra), por lo que el hall de entrada fue reparado por su llegada, el área detrás de él estaba pavimentada. Pero lo curioso es que también tiraron el asfalto en el camino que conduce a la tienda número 34, y así, Dios no lo quiera, el rey no giró a la derecha, los bordillos en este camino fueron pintados en una tienda roja. Eso fue lo que los trabajadores se divirtieron ...
                  1. igor67
                    igor67 25 Agosto 2018 20: 11
                    -1
                    Cita: Alf
                    Hace unos años, el rey sueco vino a nosotros (no Khuhra-Mukhra), por lo que el hall de entrada fue reparado por su llegada, el área detrás de él estaba pavimentada. Pero lo curioso es que también tiraron el asfalto en el camino que conduce a la tienda número 34, y así, Dios no lo quiera, el rey no giró a la derecha, los bordillos en este camino fueron pintados en una tienda roja. Eso fue lo que los trabajadores se divirtieron ...

                    una imagen familiar, y la numeración de los talleres bajo la URSS es la misma, 20, 22 son talleres de motor, el ingeniero de prueba accidentalmente olvidó no 34 ?, 30 el taller eléctrico
                    1. Alf
                      Alf 25 Agosto 2018 21: 57
                      +1
                      Cita: igor67
                      testovka olvidó accidentalmente no 34?

                      Eso. Build 24th.
                      1. igor67
                        igor67 26 Agosto 2018 09: 23
                        +1
                        Cita: Alf
                        Cita: igor67
                        testovka olvidó accidentalmente no 34?

                        Eso. Build 24th.

                        por lo tanto, el rey no fue llevado a 34, queroseno, ms20, ruido, no para oídos tiernos
      3. grifo
        grifo 23 Agosto 2018 16: 11
        -4
        No nos olvidaremos de expresar nuestro agradecimiento a los especialistas alemanes que estuvieron en los orígenes de la creación del NK-12. Por ejemplo: "En 1930, Brandner se unió a la Organización de la Planta Nacionalsocialista y al Departamento de Ingenieros Técnicos del NSDAP, convirtiéndose en ingeniero consultor del NSDAP austriaco en 1935. Ascendió al rango de coronel (Standartenführer) en las SS. [4]

        Para 1936, Brandner trabajaba en la fábrica de Junkers-Motorenbau en Dessau, diseñando motores de aviones, y finalmente ayudó al esfuerzo de guerra para Alemania.

        En la primavera de 1945, Brandner fue capturado por el Ejército Rojo tratando de huir a Praga al final de la Segunda Guerra Mundial. Fue llevado a Moscú como parte de la Operación Osoaviakhim, donde fue asignado a trabajar con Nikolai Dmitrievich Kuznetsov. Finalmente, los soviéticos desmantelaron la fábrica de Junkers en Dessau y la fábrica de BMW en Stassfurt, trasladándolas a Kuibyshev, URSS. "Pedivikia. Es decir, ROSTEKH termina el producto, que ha intervenido en más de un Standartenführer.
        1. Andrey k
          Andrey k 23 Agosto 2018 16: 28
          +6
          Cita: zapfen
          ... No olvide expresar su gratitud a los expertos alemanes que estuvieron en los orígenes de la creación del NK-12. Aquí, por ejemplo ...

          NK-12 fue desarrollado en el Kuznetsov SNTK en 1954, adoptado para el servicio en 1955 ...
          Cita: zapfen
          ... pedagogía. Aquellos. ROSTECH completa el producto al que más de un Standartenführer echó una mano ...

          No lea ningún pedivics: los pensamientos sobre terminar el SS-ovsky no se enjambrarán ...
          De mi parte un menos.
        2. Pafegosoff
          Pafegosoff 24 Agosto 2018 18: 54
          0
          Y en vano te menos. No gracias a los alemanes, sino, a pesar de probar completamente sus esquemas y darnos cuenta de que "haremos lo nuestro y mejor", el camino de Korolev y Kuznetsov ... Por cierto, con las centrifugadoras en Sujumi, fue la idea de los alemanes la que ayudó a la URSS a crear el sistema de enriquecimiento de uranio más eficaz.
          Tener una rica experiencia extranjera, pero no copiar en chino, sino pensar un paso adelante, era en lo que descansaba el pensamiento de la ingeniería rusa. De Leskovsky Lefty al gran Paton (anciano).
      4. SSR
        SSR 23 Agosto 2018 16: 38
        0
        Estaba satisfecho por separado con este artículo.

        Según los desarrolladores, El nivel de vibración de la central eléctrica actualizada ha disminuido casi a la mitad.
        1. IL-18
          IL-18 24 Agosto 2018 00: 40
          +2
          Al montón. En la misma planta, desarrollaron y lanzaron a producción el NK-4, un competidor del AI-20, que es más ligero y perfecto. Pero Jruschov tuvo que hacerlo, hasta sin bragas, para que el AN-10 "Ucrania" volara con motores ucranianos. Y luego comenzó, en el Il-18, An-12, resultaron ser económicamente efectivos, por supuesto. Pero con NK-4 serían obras maestras. Solo las ambiciones políticas del voluntarista arruinaron el motor, que todavía estaba subdesarrollado en condiciones óptimas, como un competidor que entró en la serie. Y el modelo de NK-4 estuvo durante mucho tiempo en la oficina de Kuznetsov, quien consideró la historia con NK-4 como la mayor injusticia.
        2. Pafegosoff
          Pafegosoff 24 Agosto 2018 18: 55
          0
          ¿Por qué no me despierto del rugido de los "osos"?
  2. manifestación
    manifestación 23 Agosto 2018 14: 49
    +4
    No quiero subestimar o sobreestimar las habilidades del director de un grupo de armas, pero su biografía es completamente inadecuada para tales actividades.
    Economista, especialista en operaciones de cambio de divisas, Ministro de Hacienda de la República Checa, director de estaciones de ferrocarril en Russian Railways.
    Y así sucesivamente
    No es extraño?
    1. faiver
      faiver 23 Agosto 2018 14: 58
      +4
      en general, el director es un organizador, no necesita ser un diseñador o un ingeniero, debe poder hacer que los servicios empresariales funcionen de manera efectiva ...
      1. manifestación
        manifestación 23 Agosto 2018 15: 01
        +2
        Yo no discuto.
        Es genial cuando un economista que se ha desarrollado en farmacología continúa trabajando en la cocina. Y viceversa.
        O pasteles, con el sabor de las drogas, o drogas con el sabor de los pasteles de Pascua.
        Y nada personal.
        Simplemente no conoce los detalles. hi
        1. faiver
          faiver 23 Agosto 2018 15: 16
          0
          Él simplemente no está familiarizado con los detalles.
          - Bueno, puede adaptarse rápidamente, aunque el infierno lo sepa. matón hi
        2. Vlad.by
          Vlad.by 23 Agosto 2018 15: 26
          0
          Bueno, en el oeste, los dentistas están a cargo. Y se las arreglan para ...
          1. inkass_98
            inkass_98 23 Agosto 2018 15: 52
            +3
            Cita: Vlad.by
            en el oeste, manejan los dentistas del sol.

            Sí, ganó en Alemania, un ginecólogo dirige la defensa. Donde mejor
      2. encargado03
        encargado03 23 Agosto 2018 15: 30
        +3
        En la época soviética, pensaban de manera diferente y los resultados se adelantaron décadas. Y ahora, ¡nada, solo un recorte y "modernización"!
        1. Gargantua
          Gargantua 23 Agosto 2018 18: 03
          +1
          Cita: keeper03
          En la época soviética, pensaban de manera diferente y los resultados se adelantaron décadas. Y ahora, nada, solo recortes y "modernización"

          Para desarrollos fundamentalmente nuevos, se necesitan avances en ciencia básica, ciencia de materiales, etc. Nuestra ciencia hoy está lejos de ser soviética, pero completamente reformada por gerentes efectivos en el liderazgo del país, y por lo tanto no puede proporcionar este mismo avance. Para los motores, hace tiempo que nos ponemos al día. Mire, incluso el prometedor PD-16, que actualmente se encuentra en pruebas, no llega a los motores estatales, que han estado en servicio durante mucho tiempo. En motores para luchadores, una situación similar.
      3. Alf
        Alf 23 Agosto 2018 21: 59
        +1
        Cita: faiver
        en general, el director es un organizador, no necesita ser un diseñador o un ingeniero, debe poder hacer que los servicios empresariales funcionen de manera efectiva ...

        De la maldita primicia del pasado, es obvio que solo uno que haya pasado por todos los niveles de la jerarquía en esta planta puede convertirse en un verdadero Director. Ya estaba en Kuznetsovo, Dios me perdone, el director de Nikitin, que no sabía en qué lugar de la planta se encontraban las tiendas. El resultado es lógico: dos años después, una planta que funciona normalmente se convirtió en podrida.
    2. Pafegosoff
      Pafegosoff 24 Agosto 2018 18: 58
      0
      Vea la vieja película "Talento", donde A. Bek tomó la vida de A. Mikulin como base. Hay un administrador tan deshonesto que vivió bien tanto bajo el zar como bajo Stalin. En general - "Aparato de rueda de cerdo".
    3. Severok
      Severok 26 Agosto 2018 12: 46
      0
      ¿Probablemente quisiste decir: vendedor ambulante, especulador de divisas, ladrón, mirando las estaciones de tren?
  3. Iline
    Iline 23 Agosto 2018 15: 24
    +2
    En el Tu-95K estaban NK-12MV, en el Tu-95MS fueron ligeramente modificados y comenzaron a llamarse NK-12MP. Entonces esta modificación tiene un lugar para estar. Design Bureau of Nikolai Kuznetsov es una organización seria, el progenitor de todos estos motores fue creado en los años 50 del siglo pasado, y hasta ahora nadie ha creado nada parecido en sus características.
  4. spektr9
    spektr9 23 Agosto 2018 15: 25
    -5
    También enfatizó que el nivel de desarrollos rusos en el campo de los motores de turbohélice aún es inalcanzable para los diseñadores extranjeros.
    Los competidores sueñan con alcanzar el mismo nivel ...
  5. san4es
    san4es 23 Agosto 2018 15: 32
    +1
    Rostec ha desarrollado una nueva modificación de uno de los motores turbohélice NK-12 más potentes del mundo para el bombardero estratégico Tu-95MS

    hi ... Modificaciones:
    -TV-2 - Traído a producción, usado muy limitado.
    -2TV-2F: una versión dual del TV-2. Las pruebas terminaron en fracaso.
    -TV-12, también conocido como NK-12: la primera versión de producción. Se suponía que debía instalarse en un avión de asalto de transporte, pero el proyecto se cerró.
    -NK-12M - motor de turbina de alta potencia. La primera prueba del NK-12M tuvo lugar en septiembre de 1955, la Prueba estatal el 19 de junio de 1956.
    -NK-12MA: se instaló en el avión An-22. Hélice de avión AB-90 con un diámetro de 6,2 m.
    -NK-12MV: se instaló en el Tu-95K, Tu-114, Tu-126, TU-142. Una hélice con un diámetro de 5,6 my una masa de 1155 kg.
    -NK-12MK - se instaló en el ekranolet del águila.
    -NK-12MP - motor para el portador de misiles Tu-95MS. Se aumenta el recurso, se reduce el consumo de combustible, se aplican nuevas unidades para generadores más potentes. También se instaló en el Tu-142M.
    NK-16 (TV-16): potencia aumentada a 16000 hp
    NK-12ST, NK-14ST: accionamientos de unidades de bombeo de gas.
    NK-14E: accionamiento de generador en centrales modulares soldado
    1. Pafegosoff
      Pafegosoff 23 Agosto 2018 17: 25
      0
      TV-2 ... ¿qué estaban haciendo los nazis?
  6. Pafegosoff
    Pafegosoff 23 Agosto 2018 17: 24
    +2
    Sería mejor recordar y decir cómo y quién mató el último motor de Kuznetsov NK-93.
    El caso de Kostikov, el "creador" de "Katyusha", sigue vivo y gana: en los huesos de los genios - para destruir la industria aeronáutica.
    Pero incluso después de medio siglo, el Pentágono y la CIA todavía necesitan los motores de cohetes de Kuznetsov para lanzar sus misiles.
    Pero los nuestros no necesitan nada más que: "¡muere, aviación y astronáutica!"
    Patrióticamente, incluso una lágrima se abre paso con orgullo: las plantas motoras de alguna manera han conservado algo. Aviación - también desactivada sin piernas: ¿dónde está Saratov, qué hay en Smolensk? Moscú y otros ... ¿Y la ciencia espacial? Squabbles, nepotismo, flexiones y blasfemias.
    ¡Suntuosamente! ¡Me alegro por Rostec!
  7. 123456789
    123456789 23 Agosto 2018 20: 25
    +1
    El primer vuelo del Tu-95MSM está programado para finales de 2019.
    El Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, Valery Gerasimov, dijo anteriormente que, como parte de la modernización de Tu-95MS, se instalarán motores más potentes, se construirán equipos electrónicos a bordo actualizados en la base de elementos domésticos, y la gama de armas utilizadas se ampliará significativamente.
    En la versión mejorada, el Tu-95MSM podrá transportar seis en el compartimento interno, y en suspensiones externas, dieciséis de los últimos misiles X-101, cuyo alcance de vuelo supera con creces los 5000 km.
    1. Pafegosoff
      Pafegosoff 24 Agosto 2018 20: 07
      0
      Mucho, no mucho, pero 5 mil ... Nos entrenaron en la escuela como terroristas suicidas (¡no hay vuelta atrás!). Y aquí, sin entrar en la zona de defensa aérea, ¡otros 5000 km! Y luego déjalos hablar sobre la babosa celestial, el viejo y todo.
      Tu-95: el avión número dos para la adoración. Salto al porche, apenas oigo su sonido creciente, convirtiéndose en un ruido sordo. Un barco navega en dirección a Saratov (Engels).
      N-sí ... Y número uno de por vida: IL-28. Tengo comparaciones de los lugares del navegador IL-28 y Tu-16 (no ironice el cobertizo IL-76, ¡hay felicidad! ¡Y! ¡Otra vez, la oficina de diseño de Ilyushin!) Entonces, Ilyushin podría crear un máximo de espacio libre a partir de un pequeño volumen. Él voló, su hijo voló, los hermanos Kokinaki volaron. ¡Práctica! Gran cosa ¿Y Tupolev, el reino de los cielos para él, creó una comodidad mínima en su barco? ¡Bueno, sí! Orinar en una botella, picotear en un pedazo de papel ... Los halcones de Stalin, son ... tan estalinistas, tales halcones.
      Creo que sí, habiendo aspirado el Su-34, se creó algo en el Tu-95MSM: ¡dos compartimentos con un inodoro y una cocina!
  8. exo
    exo 23 Agosto 2018 21: 45
    0
    Un motor que ha ocupado su nicho. Y a pesar de su edad, tiene sentido actualizarlo.
  9. Dimka fuera
    Dimka fuera 24 Agosto 2018 10: 36
    0
    En cuanto a mí, este avión puede servir durante mucho tiempo durante la modernización.
    1. Pafegosoff
      Pafegosoff 24 Agosto 2018 20: 09
      0
      Volarán a Alpha-Centauri, todo tipo de teletransportaciones, el robot Bender está desordenado ... Y el Tu-95 está girando y girando en un motor infinito ...
  10. Pafegosoff
    Pafegosoff 24 Agosto 2018 19: 02
    0
    Preguntaré nuevamente:
    ¿Dónde y quién está haciendo NK-93!
    Nombre, apellido y patronímico del enemigo del pueblo!
    A la respuesta y ejecución pública!