C-400 vs. F-35 o "Sin traspaso"
Entonces, me gustaría llamar su atención sobre los eventos recientes que tuvieron lugar con la mano ligera de un tal Donald Trump. A saber - sanciones económicas (y no muy). "Phi", dices, este tema se ha planteado cientos de veces ... pero no, esta vez el evento más importante puede ser las sanciones de EE. UU. No contra Rusia, sino contra su antiguo aliado (Turquía). Sí, y las sanciones contra Rusia también prestarán atención, pero primero lo primero ...
Todo comenzó con el hecho de que en 2017, Turquía firmó un contrato con Rusia por 2,5 mil millones de dólares estadounidenses para el suministro de dos conjuntos de regímenes del último sistema de misiles antiaéreos (en adelante GWL) С400. El contrato en sí era ambiguo: un aliado de los Estados Unidos, un miembro de la OTAN, decidió vender el más nuevo оружие - Este tema ha causado mucha controversia, sin embargo, en 2017, nadie podría imaginar las consecuencias de este acuerdo.
Para empezar, desde el principio, Turquía fue uno de los nueve participantes principales en el programa de desarrollo del caza estadounidense F-35. De acuerdo con el contrato, se suponía que Ankara obtendría los últimos bombarderos de caza 120.
F-35 es posicionado por los estadounidenses como un avión capaz de realizar misiones de combate incluso en la zona de los sistemas de defensa aérea más modernos, como el С400.
С400, a su vez, es designado por nosotros como un ZRS, capaz de luchar contra los aviones estadounidenses más modernos, como el F-35. Como puede ver, estos dos símbolos se excluyen por completo.
Los estadounidenses, junto con los israelíes, hablaron con dureza acerca de C400 como un sistema en el que ni siquiera podían ver sus aviones más nuevos. Pero si no tienen nada de qué preocuparse, ¿por qué los Estados Unidos impusieron sanciones económicas específicamente contra este sistema? Y aquí comienza nuestra historia Problemas lógicos y paradojas ...
El hecho es que, además de Turquía, el programa F-35 incluye a muchos de los aliados de Estados Unidos ... Y todos quieren obtener el avión más nuevo, que (como se indica en el anuncio) es capaz de actuar incluso contra los nuevos misiles rusos (Donald Trump asustó a Alemania que si compra aviones de combate de fabricación europea en lugar de los estadounidenses, perderá la oportunidad de luchar con "estos rusos" en el aire ... El presidente de Estados Unidos no especificó por qué Alemania debería luchar con Rusia y si ella tuvo esa oportunidad antes. Estos aliados ya han firmado contratos para el suministro de más máquinas 400, excluyendo a las turcas, se esperan pedidos aún mayores, y más de 2000 de aviones de este tipo se entregarán a los Estados Unidos.
Rusia, a su vez, suministra С400 no solo a Turquía, sino también a Bielorrusia y la República Popular China. Se planea firmar contratos con India, Marruecos, Arabia Saudita, y todos quieren recibir un sistema de defensa aérea capaz de luchar incluso contra F-35 (como se indica en el anuncio).
Y en este sentido, la entrega a Turquía al mismo tiempo y С400 y F-35 es particularmente interesante. Después de todo, Turquía, habiendo recibido los dos autos, ciertamente llevará a cabo una pelea de entrenamiento entre ellos y de hecho (no mediante folletos publicitarios, sino después de los hechos) descubrirá el resultado de esta colisión; esto es bastante lógico.
En juego están las enormes pérdidas, incluso catastróficas para la reputación, del lado perdedor.
En tal consideración, el comportamiento de los estadounidenses es particularmente interesante: ellos, declarando la incapacidad de C400, sin embargo imponen sanciones contra este sistema. Primero, Estados Unidos está tratando de presionar a la India, luego rompe el contrato ya celebrado con Turquía y ahora amenaza a todo el mundo con sanciones por adquirir С400, pero ¿por qué?
Suponiendo que С400 es realmente incapaz de luchar contra F-35, y que Estados Unidos tiene el objetivo de bloquear las ventas mundiales de este sistema con el objetivo adicional de presionar a la economía rusa, ¿no sería la decisión más lógica permitir que Turquía compre estos sistemas? De hecho, en este caso, Turquía inevitablemente establecerá la inconsistencia del sistema de defensa aérea ruso y de inmediato abandonará el trabajo adicional con Rusia sobre el tema С400 - esto es lógico. Tal evento hubiera hecho que muchos países que antes querían que los SAM rusos pensaran en la conveniencia de una compra de este tipo (ya que С400 no podría luchar contra F-35, ¿cuál es el punto de comprarlo? No salvará a los estadounidenses de todos modos, pero esta es la condición principal ). Sin mencionar que Estados Unidos, a través de un aliado de la OTAN, obtendría acceso al sistema de defensa de misiles ruso más avanzado y también demostraría la superioridad tecnológica de su complejo militar-industrial sobre Rusia.
Sin embargo, los Estados Unidos, por razones poco claras, no aprovecharon una oportunidad tan obvia, y esto es bastante extraño.
Si asumimos que Estados Unidos quiere bloquear todas las ganancias de las exportaciones de armas a Rusia, entonces surge la pregunta: ¿por qué C400 y si Rusia no tiene contratos más lucrativos a los que deba prestarse atención?
Como ejemplo de tal contrato, Rusia en un futuro próximo comenzará a entregar a Egipto un lote grande tanques T-90 (alrededor de 500 vehículos): el monto del contrato se estima en $ 2 mil millones. Otros 150 tanques T-90 serán entregados a Kuwait, otros 600 millones de dólares. Para todo 2017, las exportaciones de armas de Rusia trajeron al país más de $ 15 mil millones, solo en 2017 se firmaron contratos de armas por otros 16 mil millones de "verdes", y la cartera total de pedidos de armas rusas se estima en más de $ 45 mil millones. Un contrato de $ 2 mil millones con Turquía es aproximadamente el 4% de las exportaciones rusas, pero ¿por qué los estadounidenses imponen sanciones solo a C400? Obviamente, no para golpear las exportaciones rusas y no para bloquear las ventas globales de este complejo ... pero ¿por qué?
Si observa lo que está sucediendo desde el otro lado y asume que F-35 no es en absoluto el favorito de esta batalla de entrenamiento hipotético, y es probable que С400 proporcione una captura y seguimiento seguros del objetivo, por lo menos Turquía tendrá una razón para hacerle a los estadounidenses algunas preguntas incómodas. (programa máximo) para abandonar más compras de una máquina fallida a favor de una opción más aceptable. Por ejemplo, el francés Rafalle o el sueco JAS-39, o incluso el ruso Su-35, pueden ser más aceptables: todas las máquinas 3 podrían ser no solo un reemplazo digno, sino también mucho más rentable para el F-35 estadounidense, siempre que este último haya fallado. Zonas de invisibilidad frente al ruso ZRS ".
Pero esto no es lo peor para Estados Unidos: un golpe de reputación sería incluso más doloroso que en el ejemplo anterior de un sistema de defensa aérea nacional. Los estadounidenses tendrán que justificar de alguna manera el suministro a su ejército de dos mil aviones obviamente incompetentes y convencer a los posibles clientes para que los compren. ¿Por qué? ¿Necesita clientes?
Pero esto no es todo: después de todo, Estados Unidos no tiene un automóvil (excepto F-35) capaz de competir con las mejores IMF rusas y europeas (F-22 en este caso no puede considerarse) un costo enorme, un velo de secreto y una producción de larga data. ). Resulta que al "perder" F-35, EE. UU. Puede perder una parte del mercado por completo, porque las empresas estadounidenses no pueden reemplazar a F-35 mejor que los europeos o los rusos, no hay un reemplazo adecuado.
Desde este punto de vista, el comportamiento de los Estados Unidos es absolutamente lógico.
Si asumimos que tal suposición es cierta, entonces resulta que, bajo el pretexto de las sanciones contra Rusia, Estados Unidos está tratando de salvar el costoso proyecto F-35. Es por eso que hacen todo lo posible para evitar la aparición de su "Sigilo" y el sistema de defensa aérea ruso en una mano: la supuesta mentira en esta versión será evidente para todos.
Además de todo lo demás, hay otra circunstancia en la que uno debe prestar atención. El hecho es que el verdadero resultado de la batalla de entrenamiento "F-35 vs С400" ha sido conocido por nosotros y los estadounidenses. Estamos hablando del primer uso de combate del F-35 por parte del Ejército de las Fuerzas de Defensa de Israel en mayo 2018, luego los judíos utilizaron estos aviones para atacar las instalaciones de Irán en Siria; naturalmente, todo esto sucedió "frente a" nuestro ejército, y С400, teóricamente Si el F-35 todavía "veía" el ZRK), podrían llevarlo fácilmente a la escolta, lo que demostraría plenamente la inconsistencia de este automóvil para los judíos y los estadounidenses (bueno, o viceversa).
En teoría, si nuestra gente realmente descubriera la insolvencia de С400 antes de F-35, uno esperaría intentos de interrumpir el contrato turco para evitar las consecuencias anteriores (por una buena razón para hacerlo más que suficiente, vender el nuevo sistema de defensa aérea de la OTAN podría ser una ocasión) Sin embargo, todavía no vemos nada por el estilo.
Los estadounidenses, por otro lado, aumentaron bruscamente y en junio 2018 (menos de un mes después de la operación israelí) emitió un ultimátum a Turquía sobre el tema del abandono de С400.
Eso es solo Turquía, contrariamente a las expectativas, dejó en claro que no tiene la intención de abandonar С400. En julio, 2018 (un mes después), los estadounidenses bloquearon el contrato para el suministro de estos autos, que Turquía ya había firmado y pagado, e impusieron sanciones económicas delicadas contra el país (ex aliado, miembro de la OTAN).
Este artículo es en realidad una teoría y suposiciones; sin embargo, detrás de cada suposición están los hechos, las suposiciones en sí están justificadas y explican completamente la lógica del comportamiento de los EE. UU. Con respecto al suministro de Turquía con F-35 y las sanciones contra C400. Saludos ...
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