Nada más que decepción. Transportistas de personal blindados ucranianos criticados en Irak
La maquinaria ucraniana sigue recibiendo valoraciones negativas. Esta vez, los transportes de personal blindados ucranianos BTR-94 sufrieron una oleada de críticas, informa RG, citando las opiniones de los militares iraquíes en Twitter.
De acuerdo con los materiales publicados en Twitter por el ejército iraquí, el transporte blindado de personal ucraniano no estuvo a la altura de sus expectativas durante la guerra en curso en Irak. Las críticas a los militares iraquíes incluyeron la seguridad del transporte blindado de personal, el poder del motor y el armamento. Se indica que la pistola 30-mm sería preferible a las pistolas 23-mm existentes.
Recordemos que el BTR-94 es un remake ucraniano de los primeros 90-s del soviético BTR-80, durante el cual en lugar de la torre "nativa" con 14,5-mm KPVT y 7,62-mm PCT, se instaló un nuevo 23-mm 2-mm 7-mm 23-mm. -4-2000 Shilka, cambió el motor KAMAZ del BTR e iba a instalar una reserva adicional. El ejército ucraniano rechazó tal transporte blindado de personal y al comienzo de los 50-s se decidió enviar el envío para exportarlo a Jordania. Pero a partir de las máquinas 45 entregadas, el 260 terminó con un matrimonio. La calidad de la "actualización" fue fea: en lugar de un motor 20 fuerte en un vehículo blindado, se montó el UTD-1 de BMP-XNUMX, que no era muy adecuado para vehículos con ruedas, lo que causó problemas adicionales.
En el 2004, Jordania "splavila" todo 50 BTR-94 del ejército de Irak, en extrema necesidad de vehículos blindados. Los iraquíes también se dieron cuenta rápidamente del tipo de equipo que tenían, pero no pudieron abandonar la operación del BTR-94, ya que simplemente no había otro. Durante las batallas, todas las fallas "salieron": esto también es un calibre pequeño en armas 23-mm con municiones en disparos 200, motor no confiable y armadura débil.
En la actualidad, un pequeño número de BTR-94 permanecen en Irak, que se utilizan en unidades de la policía local principalmente para patrullas simples.
De acuerdo con los materiales publicados en Twitter por el ejército iraquí, el transporte blindado de personal ucraniano no estuvo a la altura de sus expectativas durante la guerra en curso en Irak. Las críticas a los militares iraquíes incluyeron la seguridad del transporte blindado de personal, el poder del motor y el armamento. Se indica que la pistola 30-mm sería preferible a las pistolas 23-mm existentes.
Recordemos que el BTR-94 es un remake ucraniano de los primeros 90-s del soviético BTR-80, durante el cual en lugar de la torre "nativa" con 14,5-mm KPVT y 7,62-mm PCT, se instaló un nuevo 23-mm 2-mm 7-mm 23-mm. -4-2000 Shilka, cambió el motor KAMAZ del BTR e iba a instalar una reserva adicional. El ejército ucraniano rechazó tal transporte blindado de personal y al comienzo de los 50-s se decidió enviar el envío para exportarlo a Jordania. Pero a partir de las máquinas 45 entregadas, el 260 terminó con un matrimonio. La calidad de la "actualización" fue fea: en lugar de un motor 20 fuerte en un vehículo blindado, se montó el UTD-1 de BMP-XNUMX, que no era muy adecuado para vehículos con ruedas, lo que causó problemas adicionales.
En el 2004, Jordania "splavila" todo 50 BTR-94 del ejército de Irak, en extrema necesidad de vehículos blindados. Los iraquíes también se dieron cuenta rápidamente del tipo de equipo que tenían, pero no pudieron abandonar la operación del BTR-94, ya que simplemente no había otro. Durante las batallas, todas las fallas "salieron": esto también es un calibre pequeño en armas 23-mm con municiones en disparos 200, motor no confiable y armadura débil.
En la actualidad, un pequeño número de BTR-94 permanecen en Irak, que se utilizan en unidades de la policía local principalmente para patrullas simples.
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