NPO Energomash ha anunciado nuevas fechas de prueba para el motor RD-171MV

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NPO "Energomash" anunció la realización de pruebas de incendio del motor RD-171МВ, indicando que están programadas para el final de 2020, el comienzo de 2021 del año. Esto fue anunciado por el subdirector general, jefe de diseño de NPO Energomash (desarrollador empresarial del motor RD-171MV), Pyotr Levochkin.

NPO Energomash ha anunciado nuevas fechas de prueba para el motor RD-171MV




El nuevo motor RD-171MV, o Tsar-Engine, como lo llamó el jefe de Roscosmos Dmitry Rogozin, se someterá a pruebas de cocción en el stand de Energomash al final de 2020, el inicio de 2021, están planeadas para este momento, dijo Levochkin. Anteriormente se informó que las pruebas de incendio se realizarán en el año 2019.

Como lo explicó el diseñador jefe, el motor RD-171MV tendrá un nuevo sistema de control y se reforzarán las medidas de protección contra incendios. Al mismo tiempo, no se harán alteraciones radicales en la hidráulica y la parte dinámica de gas. El motor será completamente ruso, la participación de las empresas ucranianas en su creación está excluida. Anteriormente, se instaló una unidad de fabricación ucraniana en un motor RD-171, una unidad fabricada por TsNIIAG Moscow instalada en un motor RD-171 se instalará en la RD-191МВ. El nuevo motor está programado para entrar en serie en 2021 año.

El motor se creó para el vehículo de lanzamiento Soyuz-5 desarrollado por Energia Rocket and Space Corporation. "Soyuz-5" se puede usar para lanzar una nave tripulada "Federation" en órbita terrestre baja.
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31 comentario
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  1. +3
    3 Septiembre 2018 18: 33
    El motor se está creando para el vehículo de lanzamiento Soyuz-5
    Entonces entendí que la luz "Angara" ya había sido sentenciada ...
    1. avt
      +2
      3 Septiembre 2018 18: 42
      Cita: svp67
      Entonces entendí que la luz "Angara" ya había sido sentenciada ...

      Y nadie entendió nada wassat En realidad, toda esta "Unión # 5" surgió de las ambiciones kazajas.
      El 18 de agosto de 2015, el Director General del Progress Rocket and Space Center en Samara, Alexander Kirilin, dijo en una entrevista con los medios que se cerró el desarrollo del proyecto Rus-M, pero se comenzó a trabajar en la creación de Soyuz-5. En 2016, el programa de lanzamiento de cohetes Phoenix »Movido a la etapa activa.
      Y en realidad este "Fénix"
      Soyuz-5 (la versión para Baikonur en el marco del proyecto ruso-kazajo "Baiterek" se llama Sunkar; traducido del kazajo. Szar - Sokol) - un vehículo de lanzamiento de mediano alcance (LV) desarrollado por la corporación espacial y espacial Energia que podrá lanzar a órbita terrestre baja hasta 17 toneladas de carga útil.
      Y si se tiene en cuenta que comenzaron a hacer una mesa en el Este "bajo el" Angara "e incluso el día 5 ....... Vio Nursultan Abishivech, vio que es de oro. matón
      1. -2
        3 Septiembre 2018 19: 49
        complacer
        Easy Anara no tiene nada que ver con eso, tiene su propio nicho. Las características similares con el promedio son Angara 5. Y planean enfrentar a la Federación específicamente para Soyuz-5, pero estoy de acuerdo en que es demasiado pronto para dar pronósticos claros, todo puede cambiar rápidamente en el Grupo de Empresas Roskosmos
        1. +1
          12 noviembre 2018 17: 34
          En un momento, se planeó que el misil Zenith reemplazara al Soyuz. Pero en relación con el colapso de la Unión, este tema se extinguió. Se planearon un montón de cosas diferentes para la exploración espacial tripulada (Clipper, etc.), pero no sacaron dinero. Y, según tengo entendido, la opción más aceptable por el dinero es volver a Zenit nuevamente. Aunque el cohete se desarrolló en Ucrania, la gran mayoría de sus componentes se fabricaron en Rusia. Por lo tanto, lo que se creó en Ucrania (tanques y cosas pequeñas) fue reemplazado por domésticos: resultó el proyecto "Phoenix".
          Entiendo
          1. 0
            13 noviembre 2018 20: 30
            Se han planeado muchas cosas diferentes para la exploración espacial tripulada (Clipper, etc.)

            Eso es exactamente lo que sucedió, y no solo en uno tripulado. El dinero se untó en proyectos, el papel se rompió en la montaña y, en la producción, el hierro era cero.
    2. +1
      3 Septiembre 2018 18: 43
      Parece que la versión ligera del "Angara" se dará al comercio. Ahora están trabajando duro en pesado y súper pesado.
      1. +2
        3 Septiembre 2018 19: 16
        Y de nuevo en vano. Hay tal miedo.
        1. 0
          3 Septiembre 2018 20: 40
          Bueno, una dosis saludable de miedo nunca está de más. pero la luz Angara ha sido dominada. temores en el propio Roscosmos. declaran que se utilizarán "protones" a medida que estén disponibles, la producción no está planificada. lo mismo con las "Uniones", moviéndose gradualmente por completo al "Hangar" de todas las categorías de peso. entonces, de hecho, esta afirmación es refutada, porque la pregunta común es: ¿por qué vivirán los fabricantes de misiles "viejos"? y lanzadores en Vostochny no estarán pronto. en general, espera y verás.
    3. +2
      3 Septiembre 2018 18: 46
      El nuevo motor RD-171MV, o "motor Tsar", como lo llamó el director de Roscosmos Dmitry Rogozin,

      Aquí Rogozin siempre denunciará todas las empresas en su propio idioma ... Bueno, ¿qué es chatear antes de tiempo ...!
      Cita: svp67
      Entonces entendí que la luz "Angara" ya había sido sentenciada ...

      Ellos mismos no entenderán lo que se necesita ... Rogozin gritó de nuevo, ¡los funcionarios ejecutaron!
      Nuestros funcionarios lingüísticos del complejo militar-industrial siempre estropean todo de raíz ... Bueno, ¿por qué hacer tales declaraciones?
      Oh Rusia ...
      1. avt
        +1
        3 Septiembre 2018 18: 52
        Cita: Sxron
        El nuevo motor RD-171MV, o "motor Tsar", como lo llamó el director de Roscosmos Dmitry Rogozin,
        Aquí Rogozin siempre denunciará todas las empresas en su propio idioma ... Bueno, ¿qué es chatear antes de tiempo ...!

        Bueno, en general ... un personaje de cuento de hadas proviene directamente de una canción con un estribillo
        Somos ricos en raíces. Pero nuestros tops
        Por alguna razón, siempre se doblan.
        Y cosechar bolsos grandes
        No podemos hacer nada ... Eh, ortiga-saúco,
        Perejil apio!
        Los chinos tienen el rey muro
        ¡Y tenemos el cañón del zar!
        wassat
      2. 0
        4 Septiembre 2018 09: 23
        Pero, ¿tenemos principalmente personas inteligentes y formadas profesionalmente en puestos altos? La política en el estado tal chtol?
        1. -1
          4 Septiembre 2018 10: 24
          Es solo que aquellos que quieren robar en lugar de trabajar se convierten en poder, estos últimos entran en el negocio, allí pueden ganar más.
    4. +2
      3 Septiembre 2018 19: 36
      Cita: svp67
      Entonces entendí que la luz "Angara" ya había sido sentenciada ...

      No entiendo
      Anteriormente, las unidades de diseño ucraniano se instalaron en el motor RD-171,
      Desarrollador de Ucrania? Parece que el desarrollador de la URSS ... ¿no?
      1. 0
        4 Septiembre 2018 01: 01
        La cooperación soviética estuvo en la producción de su predecesor RD-170 para parabloques del Energia LV. También cambió a Zenit-2. Y en "Zenit-2SLB" en la versión RD-171M. Y shchaz todo, "se acabó el baile".
    5. El comentario ha sido eliminado.
  2. +2
    3 Septiembre 2018 18: 33
    El nuevo motor RD-171MV, o Tsar-Engine, como lo llamó el jefe de Roscosmos Dmitry Rogozin, se someterá a pruebas de cocción en el stand de Energomash al final de 2020, el inicio de 2021, están planeadas para este momento, dijo Levochkin. Anteriormente se informó que las pruebas de incendio se realizarán en el año 2019.

    1) Posponemos el horario
    2) Declaramos que todo está a tiempo y no hay transferencias
    .......
    3) beneficio
    Bueno, nos tienen por idiotas.
    1. avt
      +3
      3 Septiembre 2018 19: 23
      Cita: BlackMokona
      1) Posponemos el horario
      2) Declaramos que todo está a tiempo y no hay transferencias
      .......
      3) beneficio
      Bueno, nos tienen por idiotas.

      Su mentira, simplemente no sabe qué es ... ¡un calendario de aplazamientos en el calendario! wassat Entonces todo va exactamente a tiempo ... ¡a tiempo! matón
    2. 0
      4 Septiembre 2018 01: 35
      Aguantate. ¿Cómo puede planificar y cumplir con precisión estos términos si todos los cálculos se realizan en rublos? y libreas en el gobierno martillean este rublo cada vez más bajo? Se puede planificar arbitrariamente, pero el dinero no proviene de la nada. Y Roscosmos y sus curadores no tienen nada que ver con eso.
    3. 0
      4 Septiembre 2018 09: 25
      Bueno, esto ya es ... bueno, como en todo ... en todas direcciones. O nos estamos quedando atrás ... o, en general, lo principal es que la financiación con cargo al presupuesto llegó a tiempo, de lo contrario no hay nada que dominar. La construcción de Vostochny es el ejemplo más sorprendente.
  3. +1
    3 Septiembre 2018 18: 47
    "El nuevo motor RD-171MV, o" motor Tsar ", como lo llamó el director de Roscosmos, Dmitry Rogozin,"
    "Tenemos el Tsar Cannon, tenemos la Tsar Bell ... ¿Así que quieres que haga el Tsar Airplane y lo ponga en la Plaza Roja, para sorpresa de todos?"
  4. +2
    3 Septiembre 2018 18: 55
    Sergey, aparentemente sí. Necesitamos entender el principio de gravedad y antigravedad. Sin esto, no volaremos más allá de la órbita terrestre.
    1. +2
      3 Septiembre 2018 20: 11
      Cita: sabakina
      Necesitamos entender el principio de gravedad y antigravedad.

      Comprender esto es la mitad del problema, pero aprender los principios un poco más en serio. Supongamos que si hay una onda gravitacional, esto se refiere a la teoría de la onda y la tarea es solo crear una onda gravitacional (un kolyder para ayudar) y modularla como se desee, pero transmitimos el sonido al modular una onda electromagnética. Entra en resonancia con un universo paralelo y ... oh, cuánto podemos ... guiño
      1. -2
        3 Septiembre 2018 21: 43
        Cita: NIKNN
        Comprender esto es la mitad del problema, aquí ...

        Por supuesto, poher es algo que no entendemos y no sabemos. ¿Por qué demonios necesitas esta comprensión? Hay tantos libros sobre blásters y sobre volar de estrella a estrella. wassat Necesito tomar y hacer.

        Sube al auto y vete, arrancarás el motor en la carretera. riendo
  5. -2
    3 Septiembre 2018 20: 59
    ¡Con los motores (cualquiera!) ¡Siempre tenemos un problema en Rusia! Bueno, no funciona ... PD-14 incluso cuando lo mostraron y hacen de todo, remodelar .... ¡el final no está a la vista! ¡Ahora este RD-171MV- "las pruebas se están transfiriendo"! Entonces, culo ... ¡tsa! Y sobre los motores de los barcos, ¡generalmente me callo! ¡Hay una "emboscada", dupa!
    1. 0
      3 Septiembre 2018 23: 10
      No hay jóvenes en la industria. Y los que están no llegan a las personas mayores. Y los viejos se van uno por uno. Años...

      solicita
    2. 0
      4 Septiembre 2018 01: 02
      Es imposible soportar las pruebas de lo que aún no está en la naturaleza. Ahí es cuando lo hacen, entonces será posible transferir.
  6. 0
    3 Septiembre 2018 23: 08
    Es decir, ¿esto no es un motor de metano, sino una "estufa de queroseno"?

    Después de todo, ¿planearon producir metano Soyuz-5, como un compromiso entre "queroseno" e hidrógeno?
    1. 0
      4 Septiembre 2018 00: 56
      ¿Para qué? Para despegar para él desde el inicio modernizado del antiguo "Zenith", el tamaño y el suelo deben ser adecuados. La superioridad del motor de metano sobre el motor de queroseno se arruina. Hay hollín aquí y allá.
    2. 0
      4 Septiembre 2018 05: 41
      Cita: Caballo, lyudovѣd y soulѣlyub
      Es decir, ¿esto no es un motor de metano, sino una "estufa de queroseno"?

      Sí, incluso si habían dominado el queroseno, y luego las vacaciones ...
  7. 0
    4 Septiembre 2018 00: 53
    Para decir algo sobre el momento de la producción de un nuevo motor basado en el viejo, primero debe preguntarse, pero ¿permaneció el equipo de la producción anterior? Si tiene que recrearlo desde cero, entonces este no es el año 21 seguro. ¿Es esa una opción para reconstruir el RD-171M con nuevos componentes, como el prototipo RD-171MV? Pero si Voronezh hará frente al RD-0124MS antes de la fecha límite es otra cuestión.
  8. 0
    4 Septiembre 2018 01: 05
    Cita: svp67
    El motor se está creando para el vehículo de lanzamiento Soyuz-5
    Entonces entendí que la luz "Angara" ya había sido sentenciada ...


    ¿Fue estupidez? El ligero "Angara 1.2" tiene 3,5 toneladas en órbita baja, "Soyuz-5" tiene 17 toneladas allí. En general, diferentes misiles.
  9. 0
    4 Septiembre 2018 17: 10
    Así que miro a los diseñadores y trato de entender si conocen las leyes de movimiento de la misma corriente, llamemos al plasma en la boquilla. Por lo tanto, la boquilla en contacto con un medio abierto, que tiene su propio potencial, no proporciona un flujo laminar o un flujo a la misma velocidad en cada punto de la sección transversal. Existen algoritmos para cambiar el potencial y la dirección del proceso en estos puntos. Es como girar agua en un vaso con una cuchara. El flujo siempre se distribuye de acuerdo con ciertos vectores, por lo tanto, al salir de la cámara de combustión, para deshacerse del producto más rápido y sin resistencia, debe dirigirse de manera bastante diferente. Y esto es obvio incluso por los efectos que se observan en las superficies internas y externas de la boquilla. Por lo tanto, cuanto más esfuerzos, mayor es la resistencia, y no solo en los parámetros y efectos cuantitativos.

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