"Ural" presentó sus autos en el foro "Army-2018".

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En el marco del foro internacional técnico-militar Army-2018, que tuvo lugar en Kubinka, cerca de Moscú, a fines de agosto, la planta automotriz de Ural presentó sus nuevos productos, incluido un automóvil con bastidor protegido y un cuerpo blindado de un volumen Ural-53099. El conocido bloguero militar ruso Denis Mokrushin (twower.livejournal.com) habló con un especialista en el tema (como en el original) sobre la nueva tecnología de automóviles de la planta de Ural. Además del blindado "Ural-53099", el foro demostró el "Tornado-U" de Ural-63706-0011 y el vehículo de usos múltiples "Motovoz-M".

Ural-53099



El automóvil con bastidor protegido con un cuerpo blindado de un volumen Ural-53099 se mostró al público por primera vez, incluso en el foro Army-2015. Sin embargo, desde entonces, la aparición de este vehículo blindado ha sufrido grandes cambios. Los representantes de la compañía explican esto por el hecho de que anteriormente en las exposiciones se demostró un modelo, un concepto destinado a denotar el tema. En el futuro, cuando trabajaban en un automóvil en una fábrica de automóviles, se centraron en la opinión del Ministerio de Defensa ruso, en particular, en la cuestión de reducir el costo del producto terminado.

Según los desarrolladores, la máquina de dos ejes de Miass, presentada en el foro técnico-militar de Army-2018, se puede utilizar para instalar varias armas y equipos especiales, para realizar tareas tanto en la retaguardia como directamente en el campo de batalla. Vehículo blindado de cabina fabricado en la versión de capó. El casco completamente soldado del Ural-53099 actualizado consiste en un compartimiento de control diseñado para dos cazas y con dos puertas laterales, y un compartimiento de seis compartimientos con dos puertas laterales con bisagras y una escotilla ubicada en la popa y que lleva al cuerpo desde donde se realiza la salida a través de una rampa de doble ala.

Ural-53099


Para crear un ambiente cómodo para la tripulación de las personas de 8, se instalan un aire acondicionado y un calentador en los compartimientos habitables del automóvil, y se instala una unidad de filtrado en la máquina para acciones en el área contaminada. En el techo de la cabina hay un lugar que se puede usar para instalar un módulo de combate con armas.

Con un peso bruto de 14,5 toneladas, el vehículo puede transportar hasta dos toneladas de cargas diferentes y remolcar un remolque de cinco toneladas. También se instala en el cabrestante hidráulico del automóvil, que tiene una fuerza de tracción en 8000 kg. Los tanques de combustible de un vehículo blindado con una capacidad de litros 320 se distinguen por la presencia de un revestimiento de poliuretano a prueba de balas, que elimina la posibilidad de fugas de combustible y fuego. Un motor diésel sobrealimentado de turbina de gas de cuatro tiempos montado en un vehículo blindado proporciona la máxima potencia 312. Velocidad máxima en la carretera - 100 km / h, reserva de marcha - 1000 km.

En una entrevista con Denis Mokrushinu, un especialista de la empresa observó que el Ural-53099 estaba optimizado en términos de composición agregada, en particular, que las unidades de chasis y los ensamblajes ahora se producen en masa. Esto ha reducido significativamente el costo del coche. Al mismo tiempo, los indicadores de seguridad se mantuvieron sin cambios, y actualmente se está manteniendo un diálogo entre el Ministerio de Defensa y el fabricante de que se cumplirán los indicadores necesarios en una suspensión convencional con una transmisión mecánica. Según el representante de la compañía, el costo del automóvil después de los cambios realizados se ha reducido al menos dos veces.



Al mismo tiempo, un compartimento tripulado se redujo en Miass. Según la ROC, se ordenó un vehículo 8 para los miembros de la tripulación. Como resultado, se colocaron y hacer un cuerpo protegido de un tamaño grande (como en los conceptos presentados anteriormente de un vehículo blindado) bajo alguna carga hipotética es irracional. Por lo tanto, en la parte trasera del automóvil ahora hay una caja para repuestos, tanques de combustible y espacio para equipos adicionales.

Según el representante de la planta, existe la posibilidad de pedidos de vehículos blindados, pero, por regla general, se divide en modelos específicos. Simplemente establece que hay una necesidad de automóviles de tal o cual clase, tal y tal fórmula de rueda. Se pueden adquirir de diferentes fabricantes. En una entrevista con Mokrushin, señaló que hasta el momento no hay claridad sobre cuántos autos se comprarán a Ural, y tampoco hay certeza de si se comprarán o no.

Características de rendimiento "Ural-53099":
Fórmula de la rueda - 4x4.
Dimensiones totales: longitud - 6500 mm, ancho - 2550 mm, altura - 3050 mm.
Peso bruto: no más de 14 500 kg.
La distribución de la masa total: en el eje delantero - 6000 kg, en el carro trasero - 8500 kg.
La masa de la carga transportada - 2000 kg.
Peso remolcado del remolque - 5000 kg.
El motor - JAMZ-53677-10 es un diesel de cuatro tiempos, con sobrealimentación de turbina de gas, en línea, con encendido por compresión.
Potencia nominal del motor - hp 312
Velocidad máxima - al menos 100 km / h.
La capacidad de combustible es de 320 litros (2x160).
Reserva de energía - al menos 1000 km.

Tornado-U

Por primera vez, los vehículos con mayor carga útil bajo la designación "Tornado-U" también se presentaron en el foro "Ejército-2015". En 2018, el Tornado-U Ural-63076-0011 con fórmula de rueda 6х6 se demostró en la exposición. Este vehículo está destinado para el transporte de mercancías, la instalación y el transporte de armas, el equipo militar y especial, el remolque de remolques y semirremolques especiales y de transporte, así como para la protección de las mercancías transportadas y el personal contra las armas de fuego. armas y los factores dañinos de los dispositivos explosivos. Previa solicitud, el vehículo puede estar equipado con un panel de bastidor desprotegido o una cabina blindada protegida.

Anteriormente, el fabricante indicaba exactamente la cabina como una de las características de la nueva máquina. Cabina "Tornado-U" capota, cuadro-panel, triple. Está equipado con sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado, que aseguran un funcionamiento cómodo del vehículo a temperaturas establecidas de -50 a + grados 50 y polvo del aire a 1,5 g / m3. El automóvil tiene la capacidad de equipar la cabina con un complejo de protección adicional (CDS): armadura 5 de clase de protección de acuerdo con GOST 50963-96 (de balas perforadoras de calibre 7,62 mm, lanzadas desde AKM desde una distancia de metros 5-10).

El peso bruto del camión Ural-63076-0011 "Tornado-U" no es superior a 32 toneladas. Capacidad de carga del coche - 16 toneladas. El automóvil está equipado con un motor diesel en línea de seis cilindros con potencia 440. La presencia de este motor permite que el automóvil alcance una velocidad máxima en la carretera a 100 km / h. Y la distancia al suelo impresionante - 400 mm proporciona al coche una excelente cruz. "Tornado-U" es capaz de superar vados hasta una profundidad de metros 1,8 y aumenta a 60%.


Ural-63076-0011 "Tornado-U" en el foro "Army-2018"


A fines de mayo, 2018, el teniente general Alexander Shevchenko, jefe de la Dirección Principal de Automóviles y Cofreses del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, dijo que las entregas de los nuevos automóviles familiares Tornado al ejército, que en el futuro reemplazarán a los vehículos de Ural y Kamaz, comenzarán en 2018. En una entrevista con la estación de radio Ekho Moskvy, explicó que los autos Tornado están completando un conjunto de pruebas estatales. Por decisión del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas, las unidades tácticas serán reequipadas con estas máquinas. Alexander Shevchenko observó que los automóviles diferirán en una mayor capacidad de carga (16-20 toneladas y más) y motores más potentes. Según el general, la experiencia de la operación antiterrorista en Siria se tuvo en cuenta al crear vehículos de la familia Tornada, en particular, la armadura y la protección de automóviles en las minas se mejoró en comparación con sus predecesores.

Respondiendo a la pregunta de Denis Mokrushin sobre si las pruebas estatales de Tornado-U se realizaron, un representante de la planta señaló que se habían realizado pruebas preliminares y que las pruebas estatales aún estaban en curso. Según él, el Ministerio de Defensa ruso ordenó 30 Ural-63076-0011 "Tornado-U" vehículos con una fórmula de rueda 6х6, que se entregará al ejército después de la finalización de las pruebas estatales.

Al mismo tiempo, en una entrevista, el especialista observó que los puentes reforzados de la producción rusa en el Tornado-U no aparecían. Actualmente, los puentes chinos están instalados en el coche. Las perspectivas para su producción en Rusia son confusas. En la actualidad, las fábricas rusas no hacen esos puentes, existen en MAZ y MZKT, pero hasta el momento no están de acuerdo con los bielorrusos, se han celebrado negociaciones, pero sin mucho progreso. Dominar su producción en volúmenes relativamente pequeños en empresas nacionales no es beneficioso, ni Kamaz, ni los Urales, ni las plantas de autobuses. Se gastarán demasiados recursos en ello.

Características de rendimiento del Ural-63076-0011 "Tornado-U":
Fórmula de la rueda - 6x6.
Dimensiones totales: longitud - 9550 mm, ancho - 2550 mm, altura - 3350 mm.
Peso bruto: no más de 32 000 kg.
La distribución de la masa total: en el eje delantero - 8000 kg, en las ruedas de los ejes medio y trasero - 24 000 kg.
La masa de la carga transportada - 16 000 kg.
Peso remolcado del remolque - 12 000 kg.
El motor es diésel, en línea, de seis cilindros.
Potencia nominal del motor, no menos - 440 hp
Velocidad máxima - al menos 100 km / h.
La capacidad de combustible es de 420 litros (2x210).
Reserva de energía - al menos 1000 km.

"Motovoz-M"

También en el foro técnico-militar “Army-2018”, una planta de automóviles de Miass demostró el vehículo multipropósito “Motovoz-M”, que es un desarrollo del ya legendario Urals-4320. Este vehículo 6х6 está diseñado para transportar personal, cargar, ensamblar y transportar armas (una de las exhibiciones que se muestran en Kubinka fue la nueva versión del complejo de morteros de arrastre 2X12 "Sani" con un mortero 120-mm 2B11 montado en un nuevo camión de carga familia "Motovoz-M" con una cabina blindada de dos filas, equipo militar y especial, remolques de transporte y remolques especiales.

El fabricante señala que el automóvil mejorado puede operarse con sistemas de arrastre que tienen salidas neumáticas, salidas eléctricas, sistema de frenos neumático neumático, peso total de hasta 11 500 kg y enganche para remolques. A petición del cliente, el automóvil puede estar equipado con un panel de marco desprotegido o una cabina blindada protegida.


Motovoz-M en el foro Army-2018


Presentado en el foro, el “Motovoz-M” de seis ruedas está equipado con el motor YaMZ-238М2, que desarrolla la potencia máxima de los HP 240. Este motor es suficiente para acelerar un camión con un peso total de 18,4 toneladas a una velocidad de 90 km / h. La capacidad de carga del automóvil alcanza las 7 toneladas, la masa de remolques remolcados, hasta 11,5 toneladas.

En una entrevista con Denis Mokrushin, un representante de la planta de automóviles de Ural señaló que Motovoz-M se está moviendo de la etapa de prototipo a la etapa de producción en masa. El Ministerio de Defensa de Rusia tiene la intención de celebrar un contrato para el suministro de estas máquinas, comenzando con el año 2019. Al mismo tiempo, el especialista señaló que el volumen de compras de equipos de Ural ahora es menor que en los 1990-s e incluso al principio de los 2000-s. Si esto se debe a un uso más racional del recurso de los camiones o la falta de fondos, no está listo para responder.

Características tácticas y técnicas del "Motovoz-M":
Fórmula de rueda - 6x6
Peso bruto - 18 400 kg.
La distribución de la masa total: en el eje delantero - 6400 kg, en el carro trasero - 12 400 kg.
Capacidad de carga - 7000 kg.
Peso del remolque (en carreteras de la categoría 1-4) - 8000 / 11500 kg.
Motor - ЯМЗ-238М2.
Potencia nominal del motor - hp 240
Velocidad máxima - 90 km / h.

Fuentes de información:
https://zen.yandex.ru/twower
https://rg.ru/2018/08/23/novyj-bronirovannyj-ural-pokazali-na-armii-2018.html
http://www.arms-expo.ru/news/vooruzhenie_i_voennaya_tekhnika/seriynye_postavki_v_rossiyskuyu_armiyu_avtomobiley_tornado_nachnutsya_v_2018_godu/?sphrase_id=14243070
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21 comentario
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  1. +6
    5 Septiembre 2018 06: 17
    Hermosos autos ... ¿qué tal la protección contra minas?
    En la actualidad, las fábricas rusas no hacen tales puentes; están en el MAZ y el MZKT, pero el acuerdo con Bielorrusia hasta ahora falla, se llevaron a cabo negociaciones, pero sin mucho progreso.

    Pero esto es solo en la Federación de Rusia, puede ser así, la República de Belarús puede acordar nuevos préstamos de la Federación de Rusia (cancelación de los antiguos), pero no podemos obtener de la República de Belarús, lo que necesitamos ... ¿por qué necesitamos esa cooperación en el marco de la misma "Unión" "estados?
    1. -3
      5 Septiembre 2018 16: 31
      solo puede alegrarse por los bielorrusos. elite con comprensión, y no tan descarada como la nuestra. hi
    2. -2
      5 Septiembre 2018 20: 55
      Cita: Lara Croft
      Bielorrusia puede acordar nuevos préstamos de la Federación de Rusia (cancelación de antiguos)

      En cuanto a la cancelación de las pruebas será?
      (La verdad es interesante, tal vez me equivoque?)
      Hasta donde yo sé, Bielorrusia es casi el único país que devuelve deuda a Rusia, no siempre sin problemas, porque el dinero nunca es suficiente, pero el hecho es un hecho.
      En los últimos 15 años político ЫLita ha perdonado más de 140 mil millones de dólares de deuda externa, la lista de países es grande, pero Bielorrusia no está allí.
  2. +3
    5 Septiembre 2018 09: 23
    Ural presentó sus vehículos en el foro Army-2018.

    Descripción general del artículo ... Los últimos Urales blindados y KAMAZ, el destino del Oso blindado, los Urales con tres ejes traseros, un vehículo blindado de aterrizaje, KAMAZ en lugar del MZKT, Ural tanque transportador, anfibio blindado bielorruso, en lugar del Niva-Sarmat, el Tigre modernizado y otras noticias automotrices del foro EJÉRCITO-2018. hi
  3. 0
    5 Septiembre 2018 09: 27
    ¿Y dónde están los Urales 8x8 con 3 puentes detrás?
    1. 0
      5 Septiembre 2018 16: 33
      Petersburgo sueñas !!!! con puentes !!!! al menos tal comprado. hi
    2. 0
      5 Septiembre 2018 16: 47
      parte de la exposición fue "solo para especialistas". cuando se permitió la entrada a los "simples mortales", estas exhibiciones desaparecieron. ya los periodistas no se les permitía todo.
  4. 0
    5 Septiembre 2018 10: 53
    Sí, si me dieran un "vehículo de motor" en el distante '88 en lugar de "Ural 375", ¡es como volar al espacio! tales máquinas todavía estaban en el ejército entonces
  5. +6
    5 Septiembre 2018 14: 30
    ¿Y qué es fundamentalmente nuevo en el transportador M en comparación con el Ural 4320?
    Puentes? - No.
    El motor es un YaMZ-238 ligeramente modernizado con un pobre recurso de capital (5000-7000 horas), que es 5-6 veces inferior a Cummins de la serie NT anterior (30000-35000 horas) en términos de vida: no estoy hablando de la serie QSX moderna. Incluso la serie Kamins anterior es un 20-22% más económica que la nueva YaMZ, y no hay comparación en cuanto a confiabilidad.
    Solo la cabina "modular" es nueva.
    En general, si profundiza en los nodos principales con más detalle, creo que hay pocas novedades.
    1. 0
      19 noviembre 2018 14: 50
      El sistema de frenos se volvió neumático, y no pneumohidro que falló. El recurso YaMZ-238 en nuestro solarium es mucho más grande que los cummins con el sistema common rail. La cabina en estos Urales es mucho más ancha que las antiguas. Ural-NEXT en la cabina en general, un automóvil de pasajeros
      1. 0
        19 noviembre 2018 14: 52
        Y finalmente, los bloqueos de las ruedas se encuentran habitualmente en los Urales militares. La transitabilidad es mucho mejor
  6. -1
    5 Septiembre 2018 15: 46
    Ural es Ural-cabañas, ya que estaban cerca y se mantuvo. Dudo mucho de la innovación.
    1. +1
      5 Septiembre 2018 17: 06
      Estoy de acuerdo, nunca podría entender por qué en máquinas tan grandes, cabañas tan pequeñas e incómodas, para enanos o algo así
  7. 0
    5 Septiembre 2018 19: 47
    motor diesel turboalimentado

    ¿Qué es? Tal vez alguien lo sabe?
  8. 0
    5 Septiembre 2018 20: 25
    No sé cómo Minsk coopera con los Urales, pero vi a los Urales blindados con suspensión independiente y puentes de conducción marcados con la compañía Volat. Vi los Urales y Kamazes con puentes chinos, búlgaros y húngaros. No está claro por qué no se pueden hacer tales puentes. ¿Es realmente tan difícil o no hay diseñadores o equipos que no son poderosos?
  9. -1
    5 Septiembre 2018 20: 58
    Una abundancia sin precedentes de vehículos blindados en el mercado interno, que habría adquirido productos civiles con el mismo celo.
    1. +1
      5 Septiembre 2018 21: 13
      Gracias, pasó, no más, y mierda de "vehículos blindados"
  10. 0
    5 Septiembre 2018 23: 43
    Bueno, como siempre ... pero, ¿dónde está indicado el par, es más importante que los caballos de capó ...?
  11. -1
    6 Septiembre 2018 14: 06
    ¿Cuándo dejará de molestar semejante anacronismo?
  12. -1
    8 Septiembre 2018 10: 20
    Esta máquina no resiste ninguna crítica: G. completa
    Miren los receptores aéreos: están abiertos, estaban escondidos detrás del marco en Afganistán. No hay problema para atravesar uno de 7,62, pero el conductor tiene problemas, no hay frenos. Y la capucha está en los cierres. Esto es ANACRONISMO.
    1. 0
      19 noviembre 2018 14: 57
      Los cierres de la capucha son un requisito de GABTU. La avería de un receptor no es un problema para un sistema de frenos de múltiples circuitos, en un caso triste, ahora hay acumuladores de energía.

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