Comenzó la instalación de calderas en el almirante Kuznetsov Tavkr. ¿Todavía KVG-4?
El complejo de obras de reparación y modernización del crucero ruso que lleva el avión, el almirante Kuznetsov, continúa. Hay informes de que TAVKR está instalando nuevas calderas. Estamos hablando de calderas de fabricación rusa. Las unidades KVG-4 están hechas para el "Almirante Kuznetsov" en la planta del Báltico.
El período de garantía para cada una de estas unidades es 25 años. Ocho KVG-4 ya se han entregado al sitio del astillero 35 th en Murmansk.
La planta de energía TAVKR consiste en los escalones de turbocompresores de 4, ubicados en pares en las salas de máquinas (dos en las partes de proa y popa).
Muchos expertos han planteado la cuestión de cuán relevante es el uso de calderas KVG-4 en un portaaviones, dado que se desarrollaron en los 80 del siglo pasado. Mientras tanto, los medios informaron que los militares supuestamente abandonaron deliberadamente la instalación de las calderas más modernas del almirante Kuznetsov TAVKR: calderas de alta modernización. La razón es que la caldera originalmente iba a reparar el 4 y a cambiar el 4. En esta realización, cuando se utiliza solo 4-x de las ocho calderas modernizadas, fue necesario calcular la combinación de la eficiencia energética de las calderas de varias modificaciones cuando se usan juntas en un portaaviones. Ahora, resulta que se decidió seguir el camino de la "menor resistencia" y simplemente reemplazar las calderas desgastadas por otras nuevas (¿de la misma modificación?), Que no se caracteriza por un alto grado de modernización. A menos que, por supuesto, la información sobre el suministro de KVG-4 (sin modernización) sea cierta.
El período de garantía para cada una de estas unidades es 25 años. Ocho KVG-4 ya se han entregado al sitio del astillero 35 th en Murmansk.
Descarga de calderas antiguas.
La planta de energía TAVKR consiste en los escalones de turbocompresores de 4, ubicados en pares en las salas de máquinas (dos en las partes de proa y popa).
Muchos expertos han planteado la cuestión de cuán relevante es el uso de calderas KVG-4 en un portaaviones, dado que se desarrollaron en los 80 del siglo pasado. Mientras tanto, los medios informaron que los militares supuestamente abandonaron deliberadamente la instalación de las calderas más modernas del almirante Kuznetsov TAVKR: calderas de alta modernización. La razón es que la caldera originalmente iba a reparar el 4 y a cambiar el 4. En esta realización, cuando se utiliza solo 4-x de las ocho calderas modernizadas, fue necesario calcular la combinación de la eficiencia energética de las calderas de varias modificaciones cuando se usan juntas en un portaaviones. Ahora, resulta que se decidió seguir el camino de la "menor resistencia" y simplemente reemplazar las calderas desgastadas por otras nuevas (¿de la misma modificación?), Que no se caracteriza por un alto grado de modernización. A menos que, por supuesto, la información sobre el suministro de KVG-4 (sin modernización) sea cierta.
- weibo.cn
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