Military Review

Comenzó la instalación de calderas en el almirante Kuznetsov Tavkr. ¿Todavía KVG-4?

32
El complejo de obras de reparación y modernización del crucero ruso que lleva el avión, el almirante Kuznetsov, continúa. Hay informes de que TAVKR está instalando nuevas calderas. Estamos hablando de calderas de fabricación rusa. Las unidades KVG-4 están hechas para el "Almirante Kuznetsov" en la planta del Báltico.


El período de garantía para cada una de estas unidades es 25 años. Ocho KVG-4 ya se han entregado al sitio del astillero 35 th en Murmansk.

Comenzó la instalación de calderas en el almirante Kuznetsov Tavkr. ¿Todavía KVG-4?

Descarga de calderas antiguas.


La planta de energía TAVKR consiste en los escalones de turbocompresores de 4, ubicados en pares en las salas de máquinas (dos en las partes de proa y popa).

Muchos expertos han planteado la cuestión de cuán relevante es el uso de calderas KVG-4 en un portaaviones, dado que se desarrollaron en los 80 del siglo pasado. Mientras tanto, los medios informaron que los militares supuestamente abandonaron deliberadamente la instalación de las calderas más modernas del almirante Kuznetsov TAVKR: calderas de alta modernización. La razón es que la caldera originalmente iba a reparar el 4 y a cambiar el 4. En esta realización, cuando se utiliza solo 4-x de las ocho calderas modernizadas, fue necesario calcular la combinación de la eficiencia energética de las calderas de varias modificaciones cuando se usan juntas en un portaaviones. Ahora, resulta que se decidió seguir el camino de la "menor resistencia" y simplemente reemplazar las calderas desgastadas por otras nuevas (¿de la misma modificación?), Que no se caracteriza por un alto grado de modernización. A menos que, por supuesto, la información sobre el suministro de KVG-4 (sin modernización) sea cierta.
Fotos utilizadas:
weibo.cn
32 comentarios
Anuncio

Suscríbase a nuestro canal de Telegram, regularmente información adicional sobre la operación especial en Ucrania, una gran cantidad de información, videos, algo que no cae en el sitio: https://t.me/topwar_official

información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. grifo
    grifo 5 Septiembre 2018 09: 16
    + 11
    Bien a la derecha Y luego también los stokers para volver a entrenar.
    1. Boa kaa
      Boa kaa 5 Septiembre 2018 18: 23
      +2
      Cita: zapfen
      Bien a la derecha Y luego también los stokers para volver a entrenar.

      Y no solo. El hecho es que el fuel oil de búnker está incluido en el sistema de protección constructiva de la nave en su parte submarina más vulnerable.
      El fuel oil es un componente del sistema de protección anti torpedo de tres cámaras del barco, donde el combustible se almacena en una capa en un "doble casco". Durante la explosión de un torpedo, parte de la energía de la explosión se gasta en la deformación de los compartimentos llenos de combustible, que también capturan todos los fragmentos que surgen de la explosión. La efectividad de este diseño. permite a un portaaviones soportar un impacto por debajo de la línea de flotación de municiones a 400 kg de TNT
      Ayuda Los torpedos BSO McNumx pesan 48kg. (aunque no hay TNT, sino TGA sentir ).
  2. set _
    set _ 5 Septiembre 2018 09: 17
    +8
    Para mí, es mejor que todo el 8 del proyecto obsoleto sea el único 4 condicionalmente nuevo en el apéndice desgastado de 4. Cuando se instala todo lo nuevo, hay alguien a quien preguntar, para no escuchar la respuesta de que respira la mitad del incienso y lo que quieres si trabajas en cosas viejas.
    1. tlauicol
      tlauicol 5 Septiembre 2018 09: 27
      +5
      ¿Está bien probado el antiguo proyecto? ¡Cuántas veces Kuznetsov perdió su turno!
      1. Andrey yuryevich
        Andrey yuryevich 5 Septiembre 2018 10: 08
        +6
        Cita: Tlauicol
        ¿Está bien probado el antiguo proyecto? ¡Cuántas veces Kuznetsov perdió su turno!

        sí ... machacaron a muchos destructores del proyecto 956 "sarych" en busca de repuestos ... hay la misma "sala de calderas" ... que los mató.
      2. Alexey ra
        Alexey ra 5 Septiembre 2018 11: 14
        +7
        Cita: Tlauicol
        ¿Está bien probado el antiguo proyecto? ¡Cuántas veces Kuznetsov perdió su turno!

        Y ahí no estaba el diseño, sino la regularidad y calidad del servicio de calderas. El problema principal fue el reemplazo oportuno de los tubos: no había suficientes nuevos o no había ninguno.
        ¿Qué caldera mantenida normalmente mostró a los chinos: en KTU su 956-E no tenían quejas.
        1. faiver
          faiver 5 Septiembre 2018 12: 58
          +3
          bastante bien - solo 21 está vivo del destructor 6, 4 de ellos son chinos ...
      3. PSih2097
        PSih2097 5 Septiembre 2018 12: 57
        +1
        Cita: Tlauicol
        ¿Está bien probado el antiguo proyecto? ¡Cuántas veces Kuznetsov perdió su turno!

        y en el norte para él no había infraestructura de la palabra en absoluto, por lo que se avivó al ralentí, y bch - 5 luego fue de la palabra "no muy" ... con LJ:
        "Y en lugar del corazón - un motor ardiente"

        Cuando hablan de la ojiva-5, como regla, significan GEM. Acerca de ella y habla.

        En primer lugar, una de las ocho calderas y una GTZA no funcionan temporalmente, debido a la explosión de la chimenea debido a un error en la operación (se olvidaron de ventilar la chimenea antes de encender la caldera). Por lo tanto, teóricamente, la potencia de la central eléctrica ha disminuido a 75%. Pero esto es en teoría, pero en la práctica es aún menos.

        Los cuatro flujos de deyvuda, por lo tanto, los cojinetes de las líneas del eje se inundan periódicamente, lo que impone un límite en el número máximo de revoluciones. La automatización de la central eléctrica se ha desarrollado durante mucho tiempo, y este "Kuznetsov" fuma como un acorazado de una fotografía de principios de siglo. Además, las tuberías ya están "apenas respirando", y los marineros que sirven a GEM no brillan con habilidades y conocimientos profesionales. Como resultado, en lugar de casi los nodos 29, que Kuznetsov dio en las pruebas, o al menos 24, en tres máquinas que apenas tiene 16-18, y generalmente no más que los nodos 10-12.

        "Bueno" es el caso de la parte eléctrica. Ese turbogenerador "se sienta", y el generador diesel de respaldo no puede arrancar, entonces sucede algo más. Y toda la nave se sumerge en la oscuridad. Especialmente picante se ve en movimiento: los localizadores no irradian, no hay conexión, las calderas se apagan, no un portaaviones, sino un "holandés volador". Fue en tales circunstancias en el verano de 1998 que el EM "Sin Miedo" casi murió, e incluso antes - "Kiev". En ambos casos, los barcos en la tormenta llevaron a tierra, y solo milagrosamente lograron poner en funcionamiento el GEM. En "Kiev" sucedió en el cable 3-4 de las rocas ...
      4. Boa kaa
        Boa kaa 5 Septiembre 2018 17: 47
        +3
        Cita: Tlauicol
        ¿Está bien probado el antiguo proyecto? ¡Cuántas veces Kuznetsov perdió su turno!

        ¿Y está seguro de que la razón está en las calderas, y no en l / s?
    2. NIKN
      NIKN 5 Septiembre 2018 09: 51
      +5
      Tengo que estar de acuerdo contigo ... aunque lamentablemente, probablemente tengas razón ... triste
      1. NIKN
        NIKN 5 Septiembre 2018 10: 02
        -2
        Menos uno, estás enfermo. ¿Tu familia no está bien? Deberías contactar a un psiquiatra, créeme, todo saldrá bien. Y entonces discuten menos, ¿o también eres un cobarde? Entonces seguro que el psiquiatra te ayudará.
        1. NIKN
          NIKN 5 Septiembre 2018 17: 02
          +1
          Cobarde, no saldrás con desventajas ... Te diré un gran secreto, ¡puse protección en mi apodo! ¿No me crees? Revisemos Hoy a las 20:00 hora de Moscú, comenzará a tener problemas en su vida personal. Escribe los resultados, te ayudaré a eliminarlos. wassat
          1. Nikolay Nikolaevich
            Nikolay Nikolaevich 5 Septiembre 2018 17: 09
            +3
            riendo ¿Qué pasa si soy un plus? Quiero ajo en mi vida personal para mejorar, mi esposa también ... guiño
            1. NIKN
              NIKN 5 Septiembre 2018 17: 12
              +2
              No sé con mi esposa, apenas puedo hacer más que tú. ¡Y gracias por el plus y buena suerte con todo! Trataré de recordarte amablemente, ¡y esta es buena suerte! bueno bebidas hi
  3. Avior
    Avior 5 Septiembre 2018 09: 28
    0
    Las calderas Nickloss se entregarán. ¡Ahí es donde está el poder! riendo
    1. Nikolay Nikolaevich
      Nikolay Nikolaevich 5 Septiembre 2018 10: 17
      +2
      Con las calderas Nikoloss, todavía tenemos una oportunidad en Varyag, no necesitamos la tecnología de Amer. :))
    2. Alexey ra
      Alexey ra 5 Septiembre 2018 11: 16
      +1
      Cita: avior
      Las calderas Nickloss se entregarán. ¡Ahí es donde está el poder! riendo

      Para siempre, amigo mío, con tus innovaciones. No hay nada que podamos igualar en el extranjero: necesitamos utilizar soluciones antiguas y comprobadas de los padrastros y abuelos.
      Entonces, ¡solo calderas de tubo de fuego! Y máquinas de vapor horizontales. sonreír
      1. Orkraider
        Orkraider 5 Septiembre 2018 14: 57
        +3
        Cita: Alexey RA
        Cita: avior
        Las calderas Nickloss se entregarán. ¡Ahí es donde está el poder! riendo

        Para siempre, amigo mío, con tus innovaciones. No hay nada que podamos igualar en el extranjero: necesitamos utilizar soluciones antiguas y comprobadas de los padrastros y abuelos.
        Entonces, ¡solo calderas de tubo de fuego! Y máquinas de vapor horizontales. sonreír

        Tú, mi amigo, un innovador y un despilfarrador.
        Vela. Vela y carnero, estas son soluciones probadas en el tiempo y de bajo costo para operar. Y así, con las tuyas estas máquinas, vuelas a la tubería ...
  4. encargado03
    encargado03 5 Septiembre 2018 09: 44
    -1
    ¡El viejo caballo no estropea el surco! bueno
    1. Nikolay Nikolaevich
      Nikolay Nikolaevich 5 Septiembre 2018 10: 21
      +2
      Alexander bienvenido hi este viejo caballo no estaba en nuestro establo y lo que lo alimentó no es el hecho de que podamos alimentarnos así. Para crear una producción de calderas, volveremos a abrir el átomo de familiares, es por eso que (por razones de costo) tomamos ese paso, aunque mi opinión es pura esto no está bien Bueno, ¿quién lo necesita (mi opinión) aquí?
      1. Boa kaa
        Boa kaa 5 Septiembre 2018 17: 56
        +2
        Cita: Nikolai Nikolaevich
        Bueno, ¿quién (mi opinión) lo necesita aquí?

        Cuente el ciclo de operación, tal vez entonces quede claro por qué KTU, y no diesel o turbina. Y no hay nada que señale al oeste: ¡los ricos tienen sus caprichos! si
  5. Ros 56
    Ros 56 5 Septiembre 2018 11: 03
    -1
    Realmente no va a fumar? Si funciona, es bueno, de lo contrario, el humo lo reconoció instantáneamente. Aunque con la tecnología actual ya es visible por 500 millas.
  6. dgonni
    dgonni 5 Septiembre 2018 12: 08
    0
    Si está en dos dedos, entonces el problema con los Kuzi y los destructores del proyecto 956 no está en las calderas. Y en el sistema de tratamiento de agua! Si lo hubieran hecho como atomarins, entonces Kuzya no habría conocido los problemas. Si dejó el sistema anterior, después de 5 años, será lo mismo con las calderas y ¡Kuzya irá a las agujas!
    1. Winnie76
      Winnie76 5 Septiembre 2018 12: 16
      +1
      Este problema es para muchos. Descuido normal y ahorro en partidos. Mientras que las calderas están trabajando en el tratamiento del agua, no les importa. Y cuando los agujeros se fueron, ya es demasiado tarde para beber Borjomi.
      1. Boa kaa
        Boa kaa 5 Septiembre 2018 18: 02
        0
        Cita: Winnie76
        Y cuando se fueron los agujeros, es demasiado tarde para beber Borjomi.

        Por qué no? ¡También existe la práctica de "atascar" las tuberías! Y luego fueron reemplazados por "coronas" ... (Nadamos, ¡lo sabemos! (C) si
  7. loki565
    loki565 5 Septiembre 2018 12: 23
    -1
    Bueno, todo está claro con esta modernización, un viaje a Siria y luego por un año de reparación))))
  8. loki565
    loki565 5 Septiembre 2018 12: 25
    -1
    ¿Y qué ponen los chinos en su portaaviones? parece ser del mismo tipo con kuzey
  9. Tektor
    Tektor 5 Septiembre 2018 12: 32
    +1
    Por cierto, apareció una tecnología patentada para la combustión altamente eficiente de hidrocarburos utilizando vapor de agua con un esquema de combustión de dos tiempos:
    El generador de calor tiene tres cámaras. La primera cámara tiene un calentador de inducción y calienta el vapor a 500 ° C. Este vapor sobrecalentado ingresa a la segunda cámara mezclada con combustible de carbono. Desde la segunda cámara, se toma una mezcla para encender la primera antorcha. Esta antorcha calienta la segunda cámara a 1000 ° C. Desde la segunda cámara, la mezcla se alimenta a la tercera cámara, donde se calienta a 1300 ° C o más. Desde la tercera cámara, la mezcla ingresa a la segunda antorcha ... Con un contenido de hidrógeno del 40% en la mezcla con metano, su valor calorífico es 3 veces mayor que el metano y un metro cúbico de ese combustible que contiene hidrógeno puede reemplazar 5-6 metros cúbicos de metano puro.
    Los primeros prototipos del generador de calor ya están en Yakutia, en la aldea de Churapcha y en el territorio de Krasnoyarsk, en la aldea de Kedrov.

    Actuación confirmada por el Instituto Bauman. Si te esfuerzas, puedes lograr integrar el circuito en nuevas calderas. Los compañeros "descubrieron" por sí mismos el "gas de síntesis" y la gasificación del carbón: C + H2O → CO + H2, donde se suma el poder calorífico de la combustión en un ambiente que contiene hidrógeno molecular.
    1. césped
      césped 5 Septiembre 2018 20: 19
      +1
      Tenías razón cuando dijiste: ¡“camaradas” descubiertos! ”Dado que el proceso de gasificación del carbón con vapor se conoce desde hace más de 100 años, y se ha utilizado durante mucho tiempo tanto en la industria como en el sector energético, y en el pasado fue ampliamente utilizado en el transporte. Si este método se aplica en las calderas Kuzi, entonces, al menos, ya no se observará una columna de humo, pero convencer a los militares para que introduzcan algo nuevo, especialmente aún no probado en instalaciones similares, es una tarea poco realista.
  10. dr.star75
    dr.star75 5 Septiembre 2018 12: 39
    +1
    Es hora de no atormentar a Kuzyu, sino de ponerlo al lado de Aurora. No hay portaaviones, y este no es un portaaviones. La campaña siria lo demostró. Deje que los pilotos entrenen en una cuerda mientras. Hasta ahora hemos aprendido a hacer botes, y eso es bueno. Más destructores, después de las fragatas, y allí miras y llegas a los portaaviones. Y Kuzyu, como un caballo conducido, es más fácil de disparar que de curar.
    1. conservador
      conservador 6 Septiembre 2018 00: 07
      0
      nuevo cuando cocina, construye, ajusta, cuelga equipos, dona al Ministerio de Defensa, entonces puede escribir este juego)
  11. Dikson
    Dikson 6 Septiembre 2018 06: 43
    0
    Y hace mucho tiempo que la gente cambió de fuel oil a gas licuado ... (