Según la fuente, el motor WS-15 cumple con todos los requisitos más modernos, los diseñadores trabajaron en su creación durante varios años. Lograron superar el problema principal: el sobrecalentamiento de los álabes de las turbinas a altas velocidades. Hoy este problema no existe.
El interlocutor señaló que Beijing busca tener una aeronave furtiva capaz de competir con el F-35 de EE. UU., Cuyo despliegue está aumentando en la región de Asia y el Pacífico. Para el año 2025, dijo, los estadounidenses desplegaron alrededor de 200 los últimos combatientes en el APR. "Esto significa que China necesita la misma cantidad de J-20", dijo.
Hoy en día, el PLA tiene sobre el luchador X-NUMX J-20, que, por supuesto, no satisface las necesidades. Al mismo tiempo, en Chengdu, se completó la construcción de la cuarta línea de montaje para el nuevo avión. Cuando la producción se inicie a plena capacidad, la Fuerza Aérea podrá recibir cerca de combatientes 20 al año, dijo la fuente.
Tampoco descartó que el J-20 con el nuevo motor WS-15 se presente en noviembre en el Salón Aeronáutico Internacional en Zhuhai.
Recordemos, el J-20 primero salió al aire en el año 2011. En 2017, el PLA fue adoptado. Se instalaron motores rusos AL-31FM2 en las primeras muestras del caza.