Francia recibió el primer suizo TCB Pilatus
Los dos primeros aviones de entrenamiento (TCB) Pilatus PC-21 llegaron desde Suiza a uno de los aeródromos militares de Francia, informa BmpD.
En total, la Dirección General de Armamentos (DGA) del Ministerio de Defensa francés ordenó 17 de dicho TCF.
El avión será operado por BMCSF (la sucursal francesa del grupo británico Babcock), que ha firmado un contrato con la DGA para la prestación de servicios básicos de entrenamiento de pilotos para la Fuerza Aérea francesa. El costo del contrato por años 8: más de € 500 millones
Según los términos del contrato, el tiempo de vuelo anual de TCB debe ser de 11,5 a 13,5 miles de horas, también contempla desde 6200 a 8700 horas de operación de simuladores en tierra (se suministrarán con la aeronave). Cada año, la compañía debe brindar capacitación a los cadetes de 60, así como la capacitación de los pilotos existentes para 50.
Después de entrenar en PC-21, los pilotos recibirán capacitación avanzada sobre jets Alpha Jet en el Centro de entrenamiento de la Fuerza Aérea.
Todo el lote de aviones de entrenamiento PC-21, la compañía suiza Pilatus Aircraft, se comprometió a entregar el 2018 del año para mayo.
Actualmente, BMCSF también actúa en Francia como operador del servicio médico de helicópteros civiles HEMS, y cuenta con máquinas especializadas de 27 de ala rotatoria en los sitios de 24 ubicados en diferentes regiones del país.
En total, la Dirección General de Armamentos (DGA) del Ministerio de Defensa francés ordenó 17 de dicho TCF.
El avión será operado por BMCSF (la sucursal francesa del grupo británico Babcock), que ha firmado un contrato con la DGA para la prestación de servicios básicos de entrenamiento de pilotos para la Fuerza Aérea francesa. El costo del contrato por años 8: más de € 500 millones
Según los términos del contrato, el tiempo de vuelo anual de TCB debe ser de 11,5 a 13,5 miles de horas, también contempla desde 6200 a 8700 horas de operación de simuladores en tierra (se suministrarán con la aeronave). Cada año, la compañía debe brindar capacitación a los cadetes de 60, así como la capacitación de los pilotos existentes para 50.
Después de entrenar en PC-21, los pilotos recibirán capacitación avanzada sobre jets Alpha Jet en el Centro de entrenamiento de la Fuerza Aérea.
Todo el lote de aviones de entrenamiento PC-21, la compañía suiza Pilatus Aircraft, se comprometió a entregar el 2018 del año para mayo.
Actualmente, BMCSF también actúa en Francia como operador del servicio médico de helicópteros civiles HEMS, y cuenta con máquinas especializadas de 27 de ala rotatoria en los sitios de 24 ubicados en diferentes regiones del país.
- Malaury Buis / Fuerza Aérea Francesa
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