Military Review

Inicio de la producción "Plataforma O". En PJSC "KamAZ" llamadas fechas

68
La producción en serie del chasis basado en plataforma "Platform-O", destinado, incluso para los complejos "Yars" y "Topol-M", no comenzará antes de 2023, informa TASS un mensaje del asesor al director general de KAMAZ PJSC Vladislav Polonsky.




Según Polonsky, dichos períodos se deben a la necesidad de crear una capacidad de producción adecuada y asignar "los recursos financieros necesarios".

En la actualidad, Remdizel JSC (fabricante de plataformas, parte de KAMAZ PJSC) solo tiene instalaciones de producción piloto capaces de producir no más de tractores 10 por año. Y para cerrar la necesidad de estas plataformas, debe producir cerca de máquinas 400 por año, explicó.

El asesor del director general recordó que hoy en día las tropas están usando tractores de la planta de Minsk (MZKT); han montado más de 60 muestras de armas de misiles, incluidos todos los lanzadores RVSN.

También señaló que después del lanzamiento de las plataformas domésticas de la serie, las tropas experimentarán una transición gradual de las máquinas MZKT a ("Plataforma-O"), que llevará al menos diez años.

en 2008, KamAZ ganó la competencia del Ministerio de Defensa para realizar investigación y desarrollo para crear chasis con ruedas especiales y tractores de ruedas. El objetivo del proyecto es garantizar la independencia tecnológica de las Fuerzas de Misiles Estratégicos.

El Platforma-O, que se creó más tarde, está equipado con motores eléctricos para cada rueda, no tiene caja de cambios, caja de transferencia, diferenciales, ejes de transmisión, lo que reduce significativamente su peso. Además, la máquina tiene un "curso de cangrejo": es cuando las ruedas giran en una dirección, lo que permite que el vehículo se mueva casi de lado.
Fotos utilizadas:
www.facebook.com
68 comentarios
Anuncio

Suscríbase a nuestro canal de Telegram, regularmente información adicional sobre la operación especial en Ucrania, una gran cantidad de información, videos, algo que no cae en el sitio: https://t.me/topwar_official

información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Donskoy
    Donskoy 12 Septiembre 2018 12: 29
    + 30
    El lanzamiento de 400 de tractores similares al año requiere la creación de una nueva planta desde cero. Qué cantidad enorme necesitas para esto, te puedes imaginar. El año 2023 sigue siendo un término optimista, en mi opinión. Pero el trabajo es muy necesario, importante y no puede posponerse más. El poder de Batka en Bielorrusia terminará pronto. Ucrania ya ha sido quemada y esto no debería volver a ocurrir.
    1. electrooleg
      electrooleg 12 Septiembre 2018 12: 40
      -1
      En la guerra, el T-34 salió de la línea de montaje como pasteles calientes, y bajo Jruschov, los cohetes de la fábrica despegaron como salchichas. Entonces debería ser en el futuro. No solo gana un buen equipo confiable, sino que la producción dura, pero no menos importante.
      1. Thrall
        Thrall 12 Septiembre 2018 12: 59
        -1
        Cita: Donskoy
        El poder del padre en Bielorrusia pronto terminará.

        Old Man está escrito con mayúscula. Lukashenko en su puesto todavía es término de Medvedev y los dos siguientes Putin se sentarán sonreír
        1. 23424636
          23424636 12 Septiembre 2018 13: 30
          -15
          Creo que los tártaros salieron de cierto objeto que causa una perplejidad. si fue probado por estructuras independientes La experiencia de una construcción similar por parte de Ferdinand mostró su impracticabilidad. Kamaz siempre gravitó a pedir prestado en el oeste, su propia escuela de desarrollo de automóviles no estaba disponible para ellos, ¿por qué se trajo este dinero allí? Está la Planta Bryansk, por este botín habría habido hace mucho tiempo que una máquina fue puesta en el ejército durante 10 años.
          1. Okolotochny
            Okolotochny 12 Septiembre 2018 13: 45
            + 10
            ¿Y dónde están los tártaros? ¿Te refieres a Crimea? Tatarstán es una entidad constitutiva de la Federación de Rusia, mira a los propietarios de KAMAZ PJSC para que ya no escriban tonterías.
            1. maxim947
              maxim947 12 Septiembre 2018 14: 03
              +4
              La idea con el chasis es muy interesante, lo principal es que no resulta que lo mejor sea enemigo de lo bueno, y tanto éxito para los trabajadores de la fábrica en su trabajo futuro)
              PS
              Está la Planta Bryansk, por este botín habría habido hace mucho tiempo que una máquina fue puesta en el ejército durante 10 años.
              Usted allí, por supuesto, es mejor ver: qué y dónde es necesario))
              La planta de reliquias de Bryansk no es suficiente para tal proyecto, ya está normalmente cargada ahora.
          2. Servisinzhener
            Servisinzhener 12 Septiembre 2018 13: 59
            +4
            ¿Qué quiere decir con estructuras independientes? La revista "¿Detrás del volante?" La experiencia de BelAZ, similar en diseño, mostró lo contrario. La situación del cobre en nuestro país es algo diferente al modelo del tercer Reich de mediados de los cuarenta. Y Kremenchugsky es aún más rápido.
          3. arhPavel
            arhPavel 12 Septiembre 2018 14: 34
            +1
            Antes de escribir una opinión tan interesante, al menos aprendería un poco sobre KAMAZ y lo pensaría.
            Aunque hay infa, ahora no está de moda para ti :)
          4. neri73-r
            neri73-r 12 Septiembre 2018 14: 40
            +2
            si fue probado por entidades independientes

            ¡Qué, para qué, para esto hay pruebas estatales!
            La experiencia de una construcción similar de Ferdinand mostró su impracticabilidad.

            Estimado, ¡cuántos años han pasado, la tecnología no se detiene! Si, y que experiencia? transmisión electrica?
            Allí, el único punto no está cubierto en los artículos: es la protección contra EMP y otros efectos sobre la electrónica y la ingeniería eléctrica, pero creo que los ingenieros no son tontos, todo está previsto.
            Kamaz siempre gravitó a pedir prestado en el oeste, su propia escuela de desarrollo de automóviles estaba ausente de ellos.

            ¿De dónde vino esa información, KAMAZ, bajo la licencia? wassat Estoy hablando de una escuela de desarrollo.
            Está la Planta Bryansk, por este botín habría habido hace mucho tiempo que una máquina fue puesta en el ejército durante 10 años.

            La planta de Bryansk ahora está cargada, aunque recientemente estuvo casi en bancarrota (el trabajo de gerentes efectivos de tipo occidental), es parte de la preocupación de Almaz Antey, produce equipos para la defensa de misiles de defensa aérea, no tiene nada que ver con los estrategas, y no es de goma, por lo que también tiraría de la tecnología de defensa aérea / ABM y Strategic Missile Forces, también tendrá que construir una nueva planta allí, ¡que es equivalente a un automóvil tipo KAMAZ! Eso vale. hi
          5. Alexey ra
            Alexey ra 12 Septiembre 2018 15: 39
            +1
            Cita: 23424636
            Está la Planta Bryansk, por este botín habría habido hace mucho tiempo que una máquina fue puesta en el ejército durante 10 años.

            La planta de Bryansk nunca se ha ocupado de chasis largos y pesados. Su techo es de 40 toneladas. Y BAZ no tiene el tiempo ni las fuerzas libres para desarrollar un chasis para un PGRK; después de la compra de la planta de Almaz-Antey, están reanimando la producción casi muerta y preparando chasis BAZ para toda la línea de sistemas de defensa aérea y sistemas de defensa aérea Almaz-Antey. Hasta ahora, se ha podido poner en serie un tractor para los semirremolques PU S-300 y S-400.
          6. Piramidon
            Piramidon 13 Septiembre 2018 10: 02
            -1
            Cita: 23424636
            Creo que los tártaros salieron de cierto objeto

            Desde el punto de vista del ucraniano Svidomo, Rusia está dividida en ciertos miniestados, y los tártaros están en uno de ellos. Recuerde, ukrohlopets, Tatarstán, como KAMAZ: esto es Rusia.
        2. SERGUS
          SERGUS 12 Septiembre 2018 14: 09
          0
          Cita: Thrall
          Lukashenko en su puesto todavía es término de Medvedev y los dos siguientes Putin se sentarán

          Y durante todo este tiempo, reprochará a Rusia por abandonar el chasis MZKT y dirá que no somos buenos. guiñó un ojo
        3. Arenas Carreras Generales
          Arenas Carreras Generales 12 Septiembre 2018 17: 13
          +2
          Turkmenbashi Niyazov también pensó que era inmortal y permanente. Y murió de repente.
      2. faiver
        faiver 12 Septiembre 2018 13: 07
        +2
        Los cohetes Khrushchev de la fábrica volaron como salchichas
        - perdona este cuento de hadas ... hi
        1. Andrey yuryevich
          Andrey yuryevich 12 Septiembre 2018 13: 14
          +1
          Inicio de la producción "Plataforma O". En PJSC "KamAZ" llamadas fechas
          es ya con "transferencia", o real? o luego cambió? qué (No tenemos otra manera ...)
          1. SERGUS
            SERGUS 12 Septiembre 2018 14: 15
            +1
            Cita: Andrey Yurievich
            es ya con "transferencia", o real?

            Sí, incluso con una transferencia, el hecho de que el trabajo en esta dirección ya está progresando bien. Por lo general, se preguntaban cuándo algún tipo de Lukashenko dijo que el chasis ya no se entrega hasta que haya gas libre.
        2. Rav Rav
          Rav Rav 12 Septiembre 2018 17: 02
          +1
          ¡Tienes razón! Él faroleó genial, incluso en los modelos de la Plaza Roja conducían periódicamente desfiles, ¡los espías estaban perdidos!
      3. avt
        avt 12 Septiembre 2018 13: 16
        +5
        Cita: elektroleg
        y bajo Jruschov, los cohetes de la fábrica volaron como salchichas.

        Del lenguaje de este balabol.
      4. Zaurbek
        Zaurbek 12 Septiembre 2018 13: 24
        -3
        Ahora el enfoque alemán es más importante: un enfoque más exhaustivo de la potencia de fuego, la protección de la tripulación y la vida del producto en tiempos de paz.
        1. Waldemar
          Waldemar 12 Septiembre 2018 23: 41
          -2
          Tienen la mayoría de los tanques en movimiento. Tal enfoque alemán?
          1. Zaurbek
            Zaurbek 14 Septiembre 2018 16: 06
            0
            Judío, alemán ... protección de la tripulación, mayor potencia de fuego y menor producción de tanques en piezas, y su largo servicio en términos de reanimación y modernización.
      5. Servisinzhener
        Servisinzhener 12 Septiembre 2018 14: 02
        +3
        Jruschov estaba faroleando sobre cohetes en el momento de su discurso.
      6. Piramidon
        Piramidon 12 Septiembre 2018 14: 30
        +2
        Cita: elektroleg
        En la guerra, el T-34 salió de la línea de montaje como pasteles calientes, y bajo Jruschov, los cohetes de la fábrica despegaron como salchichas. Entonces debería ser en el futuro.

        Bueno, ¿por qué comparar la URSS y la Rusia capitalista? Ahora, si la propiedad estatal se devuelve a todas las empresas, la minería, habrá una gestión planificada, habrá, como en la URSS, la inevitabilidad del castigo por el robo de la propiedad pública hasta la ejecución ..., entonces podemos hablar sobre cómo debería ser.
    2. Bar1
      Bar1 12 Septiembre 2018 13: 39
      -4
      Ayer, un artículo sobre esta plataforma fue ogo en un sitio en un menú ajustado, bastante sensato, ahora es imposible de encontrar (esas noticias son para nosotros). Así que esta plataforma eléctrica es un automóvil bastante problemático.
      - el rotor y el estator pueden moverse sobre la rueda del motor bajo carga
      - puede entrar agua en el motor y luego en un circuito
      -la protección de los circuitos eléctricos extendidos de la radiación se prueba un poco.
      -Bueno, un evento desafortunado en la plataforma que se muestra en el Ejército 18, cuando las ruedas comenzaron a girar en diferentes direcciones.
      En resumen, la plataforma de piezas de ogogo es cruda y es mejor no arriesgarse con un misil nuclear.
      1. Okolotochny
        Okolotochny 12 Septiembre 2018 13: 47
        +2
        El agua en el motor es estaño. Le dices a los chinos que los barcos eléctricos se hornean como pasteles y se usan. Pero en Zumwalt, ¿el agua no se mete en el agua?
        1. Bar1
          Bar1 12 Septiembre 2018 14: 22
          0
          Cita: Okolotochny
          -1
          El agua en el motor es estaño. Le dices a los chinos que los barcos eléctricos se hornean como pasteles y se usan.


          ¿Qué son los barcos eléctricos chinos? Un portacohetes es un vehículo todo terreno, que incluye agua, vadeando un río, por lo que puede haber un impacto.

          Cita: Okolotochny
          Pero en Zumwalt, ¿no entra agua en el agua?


          en el barco o qué? ¿Cómo se puede comparar esto? engañar
          1. Okolotochny
            Okolotochny 12 Septiembre 2018 16: 06
            +2
            Interesarse en el lanzamiento de vehículos eléctricos en China, se sorprenderá. Los camiones volquete para minería Belaz, que tienen accionamientos de motores eléctricos, operan en canteras, incluidos entornos prácticamente agresivos. Cierra su cableado? Motores híbridos, ¿has oído eso? Hasta cierto límite de velocidad, los motores eléctricos funcionan. ¿O crees que las conexiones en ellos están retorcidas, en lugar de fusibles, los errores están heridos?
            En general, los motores eléctricos son el futuro. Mucho más fácil: encendido, inyección, escape, lubricación, todo será en el pasado, frenado, cambio de resistencia, reóstato. Pero una cosa: las baterías, como dijo Lenin: "Mejor menos, pero mejor". Aquí está el principal problema de los barcos eléctricos. Pero el progreso no se detiene.
            1. Bar1
              Bar1 12 Septiembre 2018 18: 06
              -1
              Cita: Okolotochny
              Los camiones volquete para minería Belaz, que tienen accionamientos de motores eléctricos, operan en canteras, incluidos entornos prácticamente agresivos. Cierra su cableado?


              no se compara de nuevo, los camiones mineros no son SUV para usted, construyen caminos para Belazs y los mantienen en buenas condiciones y estos caminos no están inundados con agua por encima del centro, y los transportistas de cohetes usan caminos muy diferentes.
        2. Vadim237
          Vadim237 12 Septiembre 2018 14: 53
          -1
          Se inyectó agua en el colector de admisión para aumentar la potencia del motor.
    3. set _
      set _ 12 Septiembre 2018 14: 31
      -1
      Exactamente, es necesario en este momento. De lo contrario, nuevamente en el comedero roto. Y para que todas las plataformas tengan intercambiabilidad y unificación, por supuesto, dentro de lo razonable y siempre que sea posible.
  2. Alexey-74
    Alexey-74 12 Septiembre 2018 12: 42
    +2
    Rusia debe producir todo por sí mismo (en lo que respecta a las órdenes de defensa): este es un axioma.
    1. set _
      set _ 12 Septiembre 2018 14: 41
      -1
      Es posible producir todo por nosotros mismos, pero será terriblemente costoso. Los elementos clave son sí y el tercer grado se puede comprar en el lateral.
  3. Moore
    Moore 12 Septiembre 2018 12: 48
    +5
    La producción en serie de tractores basada en el chasis Platform-O, prevista, incluso para los complejos Yars y Topol-M, comenzará no antes de 2023

    Lo que, de hecho, confirma la tesis sobre la "humedad" de la máquina. Y también adaptación para equipos de tierra APU.
    Y otra pregunta. Hasta 2023, se llevará a cabo el rearme de "Topol" a "Yars" dentro del número existente de regimientos y divisiones y el chasis será el mismo MZKT. ¿Qué vas a poner en "Platform-O" en la cantidad de 400 piezas / año?
    ¿Desplegar nuevos estantes? Así que hay nueve de ellos en un regimiento + "barril" - ¿cuántos regimientos hay?
    ¿Cambiar MZKT a KAMAZ durante la operación? Generalmente más allá de los límites.
    El reequipamiento para algo nuevo sigue siendo una cantidad excesiva.
    1. Alma
      Alma 12 Septiembre 2018 13: 10
      +1
      ¿Qué vas a poner en "Platform-O" en la cantidad de 400 piezas / año?

      Lo más probable es que este número incluya 8x8 y 12x12, etc.
    2. Kerensky
      Kerensky 12 Septiembre 2018 13: 14
      -1
      El reequipamiento para algo nuevo sigue siendo una cantidad excesiva.

      Entonces no entiendo. En la versión civil es bastante específico. ¿Exportar?
    3. toha124
      toha124 12 Septiembre 2018 13: 44
      +1
      ¿Quizás no sabemos algo? Algo de "presentaciones con malos gráficos"
    4. Alexey ra
      Alexey ra 12 Septiembre 2018 14: 32
      +4
      Cita: Moore
      Y otra pregunta. Hasta 2023, se llevará a cabo el rearme de "Topol" a "Yars" dentro del número existente de regimientos y divisiones y el chasis será el mismo MZKT. ¿Qué vas a poner en "Platform-O" en la cantidad de 400 piezas / año?

      Leemos cuidadosamente:
      El Asesor del Director General recordó que hoy las tropas están utilizando tractores de la Planta de Minsk (MZKT): Montaron más de 60 muestras de armas de misiles, incluidos todos los lanzadores de las Fuerzas de Misiles Estratégicos.

      También señaló que después del lanzamiento de plataformas domésticas en una serie, las tropas ocurrirán transición gradual de máquinas MZKT a ("Platform-O")lo que llevará al menos diez años.

      Es decir, KAMAZ quiere suministrar su chasis no solo para PU PGRK, sino para todos los productos que usan el chasis MZKT. Entonces resulta 400 piezas al año.
      1. Moore
        Moore 12 Septiembre 2018 15: 10
        0
        Cita: Alexey RA
        Pero KAMAZ quiere suministrar su chasis no solo para PU PGRK, sino para todos los productos que usan el chasis MZKT. Entonces resulta 400 piezas al año.

        Por supuesto, uno puede estar de acuerdo con esto. Parcialmente. Lo encontré:
        “En el marco de la plataforma R&D Platform-O”, un chasis con ruedas especial con una capacidad de elevación de 85 toneladas (“KAMAZ-7850”), una disposición de ruedas de 16x16; chasis especial para ruedas con una capacidad de carga de 60 t ("KAMAZ-78509"), disposición de ruedas 12х12; tractor de camión para un semirremolque de 90 toneladas ("KAMAZ-78504"), disposición de ruedas 8x8; tractor de lastre para un remolque de 75 toneladas (avión en el aeropuerto - 400 toneladas; "KAMAZ-78508"), disposición de las ruedas 8x8. Incluso un laico podría adivinar fácilmente que los ciempiés KAMAZ-7850 y KAMAZ-78509 probablemente estén diseñados para montar lanzadores, y los tractores se pueden usar para remolcar armas y equipos militares.
        Es solo que no hay chasis 8x8 en esta línea para vehículos de apoyo GPRK, PU OTR, sistemas antiaéreos, etc.
        1. Alexey ra
          Alexey ra 12 Septiembre 2018 15: 25
          +1
          Cita: Moore
          Es solo que no hay chasis 8x8 en esta línea para vehículos de apoyo GPRK, PU OTR, sistemas antiaéreos, etc.

          Como opción, lo harán sobre la base de 78504 o 78508.
  4. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 12 Septiembre 2018 12: 48
    +4
    Según Polonsky, dichos períodos se deben a la necesidad de crear una capacidad de producción adecuada y asignar "los recursos financieros necesarios".
    Parece que la plataforma aún necesita algunas mejoras. Y además, no es necesario acelerar la producción también porque el chasis actual no funcionará "mañana" con sus recursos y el tiempo permite evitar el modo de "emergencia" de financiación del proyecto. Y nadie prohíbe todavía vender tractores Minsk. De ahí (y más lo que se indica en el artículo) la ejecución pausada del proyecto. Lo principal es que una muestra viable está plasmada en metal, a pesar del escepticismo de muchos.
    1. faiver
      faiver 12 Septiembre 2018 13: 09
      +4
      Cita: KVU-NSVD
      Lo principal es que la muestra viable está incorporada en el metal a pesar del escepticismo de muchos.
      - Tenemos muestras tan viables de diferentes tipos de tecnología de nube de mierda ...
    2. Alexey ra
      Alexey ra 12 Septiembre 2018 14: 35
      +2
      Cita: KVU-NSVD
      Y además, no es necesario acelerar la producción también porque el chasis actual no funcionará "mañana" en sus recursos y el tiempo permite evitar el modo de "emergencia" de financiación del proyecto.

      ¿Y qué tiene que ver el desarrollo del recurso con él? El chasis MZKT va a nuevos productos ahora fabricados: PU PGRK, PU autopropulsado y radar S-400, etc.
      Nadie quiere que se repita la situación con las FR pr. 11356 y 22350, que están estancadas en diferentes etapas de construcción en previsión de una planta de energía.
  5. BAI
    BAI 12 Septiembre 2018 13: 09
    +1
    Según Polonsky, dichos períodos se deben a la necesidad de crear una capacidad de producción adecuada y asignar "los recursos financieros necesarios".

    Apareció ese tiempo extra para recordar el auto. ¿O tal vez esta sea la razón principal del retraso, no la preparación de la máquina para la operación?
  6. dgonni
    dgonni 12 Septiembre 2018 13: 11
    0
    El hermoso ciempiés resultó guiño . Y lo más importante, ¡a tiempo! Pero el padre MZKT no vendió y el Unas ya tiene el suyo. ¿El hecho de que todavía está crudo y necesitas una nueva fábrica de automóviles? Bueno, eso es lo principal que el padre muestra hu hu
    1. Alexey ra
      Alexey ra 12 Septiembre 2018 14: 38
      +2
      Cita: dgonni
      El hermoso ciempiés resultó guiño . Y lo más importante, ¡a tiempo! Pero el padre MZKT no vendió y el Unas ya tiene el suyo. ¿El hecho de que todavía está crudo y necesitas una nueva fábrica de automóviles? Bueno, eso es lo principal que el padre muestra hu hu

      ¿Qué tiene que ver "mostrar" con eso?
      Las Fuerzas de Misiles Estratégicos no pueden contar con entregas del exterior, por muy fraternales que sean. El programa de rearme de las Fuerzas de Misiles Estratégicos no puede depender de la importación de un componente clave: el chasis PGRK. De lo contrario, resultará como con "Yuzhmash" o "Zorya-Mashproekt".

      Por cierto, el programa para transferir equipos pesados ​​del ejército al chasis KAMAZ comenzó hace 10 años.
      En 2008, KAMAZ ganó la competencia del Ministerio de Defensa para llevar a cabo una investigación de la Plataforma para crear chasis con ruedas especiales y tractores con ruedas (SKShT). Ya en 2010, I + D se convirtió en el trabajo de desarrollo "Plataforma-O". Dentro de su marco, se crearon varias muestras; la información sobre cuatro de ellas se presentó públicamente a fines de mayo de 2013. Entonces, en el "Tipo de equipo de automóvil militar para las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia para 2011 - 2020" (aprobado por orden del Ministro de Defensa del 26 de noviembre de 2012), en particular, se indica que se está desarrollando un chasis especial con ruedas con una capacidad de carga de 85 en el marco de la Plataforma-O de I + D t ("KAMAZ-7850"), la fórmula de la rueda es 16x16; chasis especial para ruedas con una capacidad de carga de 60 t ("KAMAZ-78509"), disposición de ruedas 12х12; tractor de camión para un semirremolque de 90 toneladas ("KAMAZ-78504"), disposición de ruedas 8x8; tractor de lastre para un remolque de 75 toneladas (avión en el aeropuerto - 400 toneladas; "KAMAZ-78508"), disposición de las ruedas 8x8. Incluso un laico podría adivinar fácilmente que los ciempiés KAMAZ-7850 y KAMAZ-78509 probablemente estén diseñados para montar lanzadores, y los tractores se pueden usar para remolcar armas y equipos militares.
      © bmpd
      1. dgonni
        dgonni 12 Septiembre 2018 15: 37
        -1
        ¿Y qué pasó con Yuzhmash y los albores de Mashproekt?
        1. Alexey ra
          Alexey ra 12 Septiembre 2018 15: 50
          +1
          Cita: dgonni
          ¿Y qué pasó con Yuzhmash y los albores de Mashproekt?

          Con Yuzhmash, fue imposible producir misiles balísticos intercontinentales para BZHRK y componentes para SLBM R-39. Y eso es todo: la Federación de Rusia ha perdido un nuevo misil balístico intercontinental pesado y un misil balístico intercontinental pesado. Y la Federación de Rusia tuvo que hacer un misil balístico intercontinental completo a partir de un "manual" ligero, y SLBM, utilizando desarrollos sobre el mismo manual. Etc. 941 - Chupado. BZHRK - reducido.
          Y "Zorya-Mashproekt" mantuvo el RF ordenado y pagó el motor de turbina de gas del FR. Como resultado, la segunda serie 11356 se quedó sin una planta de energía, y parece que no hay posibilidad de completarlos para la Armada rusa.
          1. dgonni
            dgonni 12 Septiembre 2018 17: 16
            -1
            Bueno, Yuzhmash puede producir toda la nomenclatura que describiste. ¡Entonces todo está bien con él! ¡Zarya-Mashproekt también puede producir lo que hizo antes! Así que no pasó nada a las fábricas.
            1. Alexey ra
              Alexey ra 12 Septiembre 2018 19: 33
              0
              Cita: dgonni
              Bueno, Yuzhmash puede producir toda la nomenclatura que describiste.

              No puede, no hay combustible sólido suministrado previamente desde Pavlograd. Ya no se produce.
              1. dgonni
                dgonni 13 Septiembre 2018 09: 34
                -2
                Sumy y Shostka nea? guiño
  7. askort154
    askort154 12 Septiembre 2018 13: 24
    +3
    Como ha demostrado la práctica, el complejo militar-industrial de RF debería ser una pepita. Esta no es un área en la que pueda confiar en "amigos y socios". El suyo, está en "África", el suyo. si
  8. Xenofont
    Xenofont 12 Septiembre 2018 13: 40
    0
    Luego, los hermanos bielorrusos irrumpieron en un artículo sobre el descuido completo del desarrollo de KAMAZ. Tocado por los vivos ver.
    http://by24.org/2018/08/30/funny_russian_rocket_truck/
  9. pensionista militar
    pensionista militar 12 Septiembre 2018 13: 42
    0
    "... permitiendo que el vehículo se mueva casi de lado ..." solicita
    ¿Por qué un colosal paseo de este lado?
    Me temo que este monstruo tampoco avanzará, porque
    ".... en 2008 KamAZ ganó el concurso del Ministerio de Defensa ..."y ahora es el año 2018.
    ¡Han pasado dos períodos de cinco años!
    ¡Pero KAMAZ ni siquiera tiene un prototipo!
    1. arhPavel
      arhPavel 12 Septiembre 2018 14: 41
      +3
      ... Han pasado dos períodos de cinco años !!!!
      ¡Pero KAMAZ ni siquiera tiene un prototipo!

      Por qué un prototipo, una muestra ya se está manejando, y ya se ha elaborado un plan de producción para la producción de esta muestra.
      Despierta
    2. Alexey ra
      Alexey ra 12 Septiembre 2018 15: 54
      +1
      Cita: jubilado militar
      ¿Por qué un colosal paseo de este lado?

      Aquí hay un camino típico utilizado por PGRK:

      Y ahora tenemos que dar la vuelta, encajar en las puertas de la unidad. sonreír
      EMNIP, en la "tubería" había un video de maniobras de PGRK: un elefante en una tienda de loza. sonreír
  10. loginovich
    loginovich 12 Septiembre 2018 14: 04
    +4
    Cita: Donskoy
    El poder del padre en Bielorrusia pronto terminará. Ya se han quemado con Ucrania y esto no debería volver a ocurrir.

    No considere plantar su propia persona en Bielorrusia.
  11. El comentario ha sido eliminado.
  12. Berkut24
    Berkut24 12 Septiembre 2018 14: 19
    +4
    En las actuaciones de demostración, ocurrió un incidente y 2 pares de ruedas se "desfasaron". Pero no creo que este problema sea insoluble. Pero ahora el problema de los residentes de Minsk no se está resolviendo. Cuando Lukashenka se negó a la planta conjunta con KAMAZ, dijo que en Rusia no hay nadie tan inteligente que cree equipos similares. Es cierto que el padre de alguna manera se olvidó de que los ingeniosos automóviles bielorrusos se diseñaron en la URSS y el 70% de las piezas se fabrican en Rusia.
    ¿Qué tiene Bielorrusia ahora? Los dibujos, junto con los ingenieros, fueron a China, que se limitó a comprar un automóvil y ahora produce "ciempiés". Rusia resopló durante mucho tiempo, pero hizo lo suyo. Ahora el destino de los tractores de Bielorrusia aguarda la producción de MZKT. El ahorro y la codicia son cosas diferentes, especialmente en el desempeño del presidente de la granja colectiva.
  13. kakvastam
    kakvastam 12 Septiembre 2018 14: 26
    +1
    Bueno, al menos establecieron el plan para el próximo plan quinquenal, y eso es pan.
    Dado el inevitable giro hacia la derecha, la liberación comenzará ya en el próximo presidente, y en ese caso las prioridades pueden cambiar.
  14. Apollo
    Apollo 12 Septiembre 2018 14: 30
    +2
    En general, nuevamente, retórica vacía. El aplazamiento bajo pretextos inverosímiles vuelve a convencer de que el complejo aún está "crudo", y 5 años (en lugar de 10), que adicionalmente solicitados, se gastarán solo en su puesta a punto, si es posible. Escribí sobre esto y todo lo que sucede encaja exactamente en el esquema de lo que se dijo anteriormente. Mientras tanto ... mientras miramos el MZKT para los próximos 5-10 años.
  15. Apollo
    Apollo 12 Septiembre 2018 14: 33
    -1
    Cita: militar jubilado

    ¡Han pasado dos períodos de cinco años!
    ¡Pero KAMAZ ni siquiera tiene un prototipo!

    Creo que pasarán otros 2 y el carrito estará en el mismo lugar.
  16. imper
    imper 12 Septiembre 2018 14: 47
    +1
    La amistad es amistad, y el tabaco es aparte. (c) sabiduría popular.
    En vano, el viejo es codicioso, y la arrogancia debe ser moderada por él, aunque la nuestra no sea cordero.
    Desde un punto de vista técnico, podría valer la pena desarrollar tractores de acuerdo con el esquema clásico, ahora ni siquiera tenemos nuestros propios puentes para equipos pesados, húngaros o chinos.
  17. vtnsk
    vtnsk 12 Septiembre 2018 15: 35
    0
    Cita: Thrall
    Cita: Donskoy
    El poder del padre en Bielorrusia pronto terminará.

    Old Man está escrito con mayúscula. Lukashenko en su puesto todavía es término de Medvedev y los dos siguientes Putin se sentarán sonreír

    Incluso puede "sentarse", pero ¿qué pasará con el país en ese momento? ... sentir
  18. vtnsk
    vtnsk 12 Septiembre 2018 15: 58
    0
    Cita: seti
    Es posible producir todo por nosotros mismos, pero será terriblemente costoso. Los elementos clave son sí y el tercer grado se puede comprar en el lateral.

    Este es el complejo militar-industrial! Allí, el valor siempre ha sido de importancia secundaria. La primera regla del complejo militar-industrial: ¡en la producción de armas es imposible depender de proveedores importados de componentes! Puede costar más (un ejemplo con el MZKT para ayudar). hi
  19. senima56
    senima56 12 Septiembre 2018 16: 22
    0
    ¿¡¿¡¿Después de 5 años?!?!? Sí ..... "O el burro muere, o ...."
  20. Apollo
    Apollo 12 Septiembre 2018 16: 44
    0
    Cita: vtnsk
    Este es el complejo militar-industrial! Allí, el valor siempre ha sido de importancia secundaria. La primera regla del complejo militar-industrial: ¡en la producción de armas es imposible depender de proveedores importados de componentes! Puede costar más (un ejemplo con el MZKT para ayudar). hi

    Como tal, no hay ningún problema con el suministro de tractores de MZKT a Rusia, no ha habido y probablemente no lo habrá. Aquí el problema es diferente. El precio de un tractor de 8 ejes (chasis) para un misil balístico intercontinental cuesta alrededor de 60 millones de rublos, y se requieren miles de ellos, teniendo en cuenta el equipo secundario y el equipo para otras ramas del ejército. Si triplica el precio y dirige el flujo de caja en la dirección correcta, esto es un Klondike. Además, el dinero es presupuestario. Aquí no se puede prescindir de los gerentes "talentosos" de Putin. Por lo tanto, es muy probable que alguien en el séquito del presidente se haya dado cuenta de esto durante mucho tiempo y se haya propuesto la tarea, por las buenas o por las malas, de arrancar esta planta de los brazos de Lukashenka. Así que Putin ha estado negociando con Lukashenka durante un año. A juzgar por el resultado, el comerciante de Putin no es importante ...
  21. Antiguo26
    Antiguo26 12 Septiembre 2018 23: 01
    0
    Cita: Moore
    Es solo que no hay chasis 8x8 en esta línea para vehículos de apoyo GPRK, PU OTR, sistemas antiaéreos, etc.

    Realmente no hay vehículos de apoyo para PGRK, PU OTR y sistemas de defensa aérea. Pero en cuanto a los vehículos de apoyo para los complejos mineros, ya existen y se han detectado, en particular con respecto al SARMAT. Estos son el chasis KAMAZ-78501 para la unidad de transporte e instalación del adaptador 15Т528, el chasis de la unidad de transporte y carga 15Т526 y el camión tractor KAMAZ-78504 de la unidad de transporte y acoplamiento isotérmico 15Т555. La mayor desventaja, al menos para los coches con la fórmula 8x8, es el Liebherr D956A7-50 diesel alemán. Es muy creativo tener tractores con motores alemanes en el sistema de Fuerzas de Misiles Estratégicos.

    15T526 (TZA)


    15T528 (TUAP)



    15T555


    Cita: dgonni
    El MZKT del padre no se vendió, y el Unas

    Esencialmente, no hay ninguno de ellos. El chasis aún se está finalizando y modificando antes de ir a las tropas.

    Cita: dgonni
    Bueno, Yuzhmash puede producir toda la nomenclatura que describiste. ¡Entonces todo está bien con él! ¡Zarya-Mashproekt también puede producir lo que hizo antes! Así que no pasó nada a las fábricas.

    Yuzhmash no ha fabricado misiles balísticos intercontinentales como ese durante 20 años y la planta de misiles balísticos intercontinentales de propulsante sólido de Pavlograd no produce aún más. Y si será capaz de producir, es poco probable. Los proyectos de "papel" se pueden entregar a la montaña al menos cada 33-5 años. Pero cuando el producto no está en la plancha, la experiencia se pierde, la gente se va (que antes lo hacía). O ya se ha ido. "Zarya" puede estar mejor, pero nadie apostará por ellos tampoco.
  22. suhov17
    suhov17 13 Septiembre 2018 12: 34
    0
    0
    Luego, los hermanos bielorrusos irrumpieron en un artículo sobre el descuido completo del desarrollo de KAMAZ. Tocado por los vivos ver.

    Si los rusos fueran a la escuela y no atestaran el EG, sabrían que los automóviles con ruedas de motor crean un fuerte campo magnético y radiación térmica, que los desenmascaran fuertemente, antes del reconocimiento satelital y terrestre. También pueden ser fácilmente interrumpidos por un pulso electromagnético . Y cuando operan con polvo y tierra pesados, necesitan sellos de aceite como en los submarinos, a pesar de que se borrarán rápidamente como un esmeril, esta es una hemorroide constante con reemplazo en 16 ruedas. En el siglo pasado, MAZ ya ha demostrado esto prácticamente. Y el Ministerio de Defensa de la URSS rechazó la rueda del motor como motor del equipo militar. ¿Los ingenieros y los militares no saben sobre esto? Todos lo saben, solo el desarrollo de un mecánico diesel necesita una escuela y experiencia completas, y están perdidos en Rusia. También es imposible copiar los desarrollos de otras personas, están protegidos por docenas de patentes.
    Resulta que, en lugar de cooperar con un aliado, qué sería mejor hacer juntos que el resto, tomaré la planta del aliado y no funcionará, hice un E-mobile, haré un portacohetes E, no por mi dinero, pero el presupuesto lo soportará. La conciencia vendrá después.
    Y nadie ha lastimado a nadie en Bielorrusia; el MZKT ha estado fabricando chasis para equipos de perforación, producción y exploración basados ​​en ciempiés militares.
  23. Antiguo26
    Antiguo26 13 Septiembre 2018 16: 58
    0
    Me pregunto qué tipo de tipo inteligente puso un punto negativo en la información de que las Fuerzas de Misiles Estratégicos ya tienen vehículos KAMAZ bajo el programa Plataforma, aunque con motores extranjeros. ¿O alguien lo puso, porque yo no grito y no escribo que MZKT Khan y KAMAZ destrozarán a todos ??? Maravillosas son tus obras ...