Operación de aterrizaje Kuril. Cómo la URSS tomó a los Kuriles de Japón
La operación de asalto Kuril, que fue llevada a cabo por tropas soviéticas desde agosto 18 hasta septiembre 2, 1945, entró para siempre en el historia Como modelo de arte operacional. Las fuerzas más pequeñas de la Unión Soviética pudieron resolver la tarea antes que ellos, habiendo dominado completamente las Islas Kuriles. El resultado de la brillante operación de las tropas soviéticas fue la ocupación del 56 de las Islas Kuriles, con un área total de 10,5 de mil km 2, todos los cuales se incorporaron a la URSS en 1946.
La derrota de las tropas japonesas en Manchuria como resultado de la operación estratégica de Manchuria y en la isla de Sakhalin como parte de la operación ofensiva de Sakhalin del Sur creó condiciones favorables para la liberación de las islas del archipiélago de Kuril. La ubicación geográfica favorable de las islas permitió a Japón controlar la salida de los barcos soviéticos al océano y usarlos como trampolín para una posible agresión contra la Unión Soviética. En agosto de 1945, se equiparon 9 aeródromos en las islas del archipiélago de Kuril, de los cuales 6 se ubicaron en las islas de Shumshu y Paramushir, en las inmediaciones de Kamchatka. En los aeródromos se pueden colocar hasta 600 aviones. Pero en realidad, casi todos los aviones fueron retirados previamente a las islas japonesas para protegerlos de los ataques estadounidenses. aviación y para luchar contra las fuerzas americanas.
Al mismo tiempo, al comienzo de la guerra soviético-japonesa, más de 80 mil soldados japoneses estaban en las islas Kuriles, alrededor de 60 tanques y más de 200 piezas de artillería. Las islas Shumshu y Paramushir ocuparon partes de la 91ª división de infantería japonesa, el 41º regimiento mixto separado estaba ubicado en la isla de Matua y la 129ª brigada mixta separada en la isla de Urup. En las islas de Iturup, Kunashir y la cresta de Kuril Menor - 89a División de Infantería.
La isla más fortificada de todas era Shumshu, que estaba separada de Kamchatka por el primer estrecho de Kuril, de 6,5 millas de ancho (unos 12 kilómetros). Esta isla que mide 20 por 13 kilómetros fue considerada por el comando japonés como un trampolín para la captura de Kamchatka. La isla estaba bien equipada y equipada con una base naval de los japoneses. flota "Kataoka, y tres millas de ella en la isla Paramushir es otra base naval de Kashiwabar".
La Brigada de Infantería 73 de la División de Infantería 91, el Regimiento de Infantería 31, el Regimiento de Tanques 11 (sin una compañía), el Regimiento de Artillería de la Fortaleza, la guarnición de la Base Kataoka en el que se arraiga. . Todas las secciones de la costa que estaban disponibles para el desembarco de tropas, cubrían los pastilleros y los bunkers, que estaban interconectados por trincheras y pasajes subterráneos. Los pasajes subterráneos se utilizaron no solo para maniobrar fuerzas, sino también como refugios para centros de comunicaciones, hospitales, varios almacenes, centrales eléctricas y otras instalaciones militares. La profundidad de algunas estructuras subterráneas en la isla alcanzó los metros 50, lo que aseguró su invulnerabilidad al fuego de artillería soviética y los ataques con bombas. La profundidad de las estructuras de ingeniería de la defensa aerotransportada en la isla fue 3-4 kilómetros. En total, las pistolas de artillería de hormigón 34 y los PILOTOS 24, así como los puntos de ametralladoras cerrados 310 estaban en Shumsh. En el caso de la captura de secciones separadas de la costa por paracaidistas, los japoneses podrían retirarse secretamente a las profundidades de la isla. El número total de la guarnición de Shumshu fue de 8,5 mil personas, más que las pistolas de artillería 100 y sobre los tanques 60. Al mismo tiempo, la guarnición de Shumshu podría ser fácilmente reforzada por tropas de la isla fortificada vecina de Paramushir, en la que había hasta 13 mil tropas japonesas.
El plan del comando soviético era aterrizar un aterrizaje naval en la parte noroeste de la isla Shumshu para el enemigo, que era el principal bastión de las fuerzas japonesas en las islas Kuriles. El golpe principal fue planeado para ser aplicado en dirección a la base naval de Kataoka. Después de tomar la isla, las tropas soviéticas planeaban usarla como un trampolín para nuevos ataques contra Paramushir, Onekotan y otras islas del archipiélago.
Las fuerzas de asalto incluyeron dos regimientos de rifle reforzados de la división de fusiles 101 th de la región de defensa de Kamchatka, que era parte del 2 del Frente del Lejano Oriente, un batallón de marines, un regimiento de artillería, una división antitanque de combate, una compañía conjunta del destacamento de fronteras marítimas 60 y . En total, 8824 man, 205 armas y morteros, 120 heavy y 372 ametralladoras, 60 varias naves fueron utilizadas para el aterrizaje. La fuerza de aterrizaje se redujo al destacamento delantero y dos escalones de las fuerzas principales. El comandante de la fuerza de aterrizaje en la isla de Shumshu era el comandante de la División de Infantería 101, el mayor general P. I. Dyakov. Las fuerzas navales encabezadas por el comandante de la base naval de Petropavlovsk, capitán del rango 1, DG Ponomarev, consistían en destacamentos de 4: guardias, arrastreros, barcos de apoyo de artillería y directamente transportes y barcos de aterrizaje. La división de aviación mixta 128-I, que consistía en un avión 78 y el regimiento de bombarderos separado 2-th de la aviación naval, debía proporcionar apoyo aéreo. La orientación general de la operación de aterrizaje fue llevada a cabo por el Almirante I. S. Yumashev, y directamente por el Comandante del Área de Defensa Naval de Kamchatka, el General de División A. R. Grechko.
La operación comenzó en agosto 17, cuando a las horas 17 los barcos con la fuerza de aterrizaje zarparon de Petropavlovsk-Kamchatsky bajo la cobertura de cazas y un submarino. Viaje nocturno a Shumsh se llevaron a cabo en densa niebla. En agosto, 18, en 2: 38, la batería costera de cañones 130-mm ubicados en el cabo Lopatka abrió fuego contra las fortificaciones del enemigo, y en 4: minutos de 22, comenzó el aterrizaje de una fuerza de avance de una fuerza de asalto, que consistía en un batallón de marines (no hay compañía), máquinas de bomberos y soldados. , una empresa de zapadores, una compañía de ametralladores y cañones antitanque, unidades de reconocimiento. La niebla ayudó a los paracaidistas a acercarse en secreto a la orilla, pero también complicó las acciones de la aviación soviética, que de todos modos hizo que 18 en agosto se convirtiera en casi 350, trabajando principalmente en la profundidad de la defensa japonesa y en la isla vecina de Paramushir.
Inmediatamente, una de las fallas de exploración salió a la luz: el fondo en el área de aterrizaje resultó estar con grandes escollos, y la aproximación de las embarcaciones de aterrizaje a la costa fue difícil. Paracaidistas sobrecargados se detuvieron lejos de la costa, a veces en medidores 100-150, por lo que los paracaidistas con equipo pesado se vieron obligados a llegar a la isla prácticamente nadando bajo el fuego enemigo y con olas oceánicas, parte de los paracaidistas se hundieron. A pesar de las dificultades, la primera oleada de la fuerza de aterrizaje aprovechó el efecto de la sorpresa y se atrincheró en la costa. En el futuro, la oposición de los japoneses, sus disparos de artillería y ametralladoras solo aumentaron, y las baterías japonesas en las capas de Kokutan y Kotomari, que fueron colocadas en profundos caponiers, los molestaron. El fuego de la nave y la artillería costera de las tropas soviéticas sobre estas baterías fue inefectivo.
9 La vigilancia de agosto 18, a pesar de la oposición activa del enemigo, finalizó el aterrizaje del primer escalón de las fuerzas principales del aterrizaje: 138 th Regimiento de infantería con unidades de refuerzo. Gracias al coraje y la dedicación, los paracaidistas lograron capturar dos alturas dominantes, que fueron de gran importancia para la organización de la cabeza de puente y avanzar más en la isla. Desde las horas del día de 11-12, las tropas japonesas comenzaron a moverse en contraataques desesperados, tratando de arrojar paracaidistas al mar. Al mismo tiempo, refuerzos japoneses adicionales de la isla vecina de Paramushir comenzaron a ser transferidos a Shumshu.
En la segunda quincena de agosto tuvo lugar el evento decisivo de todo el día y la batalla por la isla. Los japoneses lanzaron a la batalla todos los tanques que tenían, las fuerzas del asalto atacaron a los tanques japoneses en 18. A costa de grandes pérdidas, lograron avanzar, pero no pudieron arrojar a los paracaidistas al mar. La parte principal de los tanques japoneses fue destruida en el cuerpo a cuerpo por granadas, así como por los cañones antitanques, y otra parte fue destruida por el fuego de artillería de barcos, que apuntaron los paracaidistas.
Los japoneses utilizaron su única reserva móvil: el 11 Tank Regiment, que en agosto 1945 numeró el tanque 64, incluido el 25 light tipo 95 "X-th", medio 19 - 97 Type "Chi-ha" y 20 medium 97 type "Shinhoto Chi-ha". La parte material del regimiento era relativamente nueva, pero incluso estos tanques japoneses eran vulnerables a los cañones antitanques convencionales. Según los datos soviéticos, los paracaidistas lograron destruir o dañar los tanques japoneses 40, los japoneses reconocen la pérdida de los vehículos de combate 27, mientras que el comandante del regimiento de tanques de 11, el Coronel Ikeda Sueo murió en batalla, y todos menos un comandante de las compañías de tanques, solo 97 murió en batallas Petroleros japoneses Al mismo tiempo, los paracaidistas sufrieron pérdidas significativas, hasta personas de 200. Los naufragios de tanques japoneses destruidos más de 70 años después de la batalla se pueden encontrar en la isla Shumshu hoy.
Por la noche, el segundo escalón de la fuerza de asalto aterrizó en la costa, el Regimiento de Infantería 373, y por la noche se construyó un muelle temporal en la costa para recibir nuevos barcos con municiones y tropas de aterrizaje. Era posible enviar armas 11 y una gran cantidad de municiones y explosivos a la orilla. Con el inicio de la oscuridad, los combates en la isla continuaron, y de acuerdo con la experiencia acumulada durante la Gran Guerra Patriótica, el énfasis principal se puso en las acciones de pequeños grupos de ataque y asalto. Fue en la tarde y en la noche que las tropas soviéticas lograron los éxitos más significativos, logrando tomar varias posiciones fuertemente fortificadas. En condiciones en las que el enemigo no podía realizar disparos de artillería y ametralladoras, los paracaidistas fueron seleccionados cerca de los pastilleros japoneses y los hicieron explotar con la ayuda de zapadores, junto con guarniciones o explosiones, rellenando sus garras.
El día de agosto de 18 fue el día más feroz y dramático de toda la operación de aterrizaje; ambas partes sufrieron las mayores pérdidas en este día. Las tropas soviéticas perdieron 416, murieron 123 (casi todos se ahogaron durante el desembarco), 1028 resultaron heridas, en general 1567. Los japoneses perdieron 1018 personas que murieron y resultaron heridas ese día, más de 300 de las cuales murieron. La batalla por Shumsh fue la única operación de la guerra soviético-japonesa, en la que la parte soviética perdió más muertos y heridos que el enemigo.
Al día siguiente, agosto 19, los combates continuaron en la isla, pero no tuvieron tanta intensidad. Las tropas soviéticas comenzaron a aumentar el uso de artillería, suprimiendo sistemáticamente la defensa japonesa. Y ya en las horas 17 de 19 August, el comandante de la brigada de infantería japonesa 73, el mayor general S. Iwao entró en negociaciones con el comando soviético. Al mismo tiempo, los japoneses inicialmente intentaron retrasar las negociaciones. Solo en las horas 14 de 22 August 1945, el comandante de las fuerzas japonesas en las islas Kuriles del norte, el teniente general Fusaki Tsutsumi, aceptó los términos de rendición soviéticos. En total, dos generales japoneses, oficiales 525 y soldados 11 700 fueron capturados en Shumsh. 17 howitzer, 40 guns, 9 antiaéreos guns, 123 heavy y 214 ametralladoras, rifles 7420, varios tanques supervivientes y aviones 7 fueron capturados. Al día siguiente, agosto 23, sin ninguna resistencia, se rindió a la poderosa guarnición de la isla vecina de Paramushir: sobre 8 miles de personas, principalmente unidades de la brigada de infantería 74 th de la división de infantería 91 th. En la isla, se capturaron hasta 50 armas y tanques 17 (una compañía del 11 Tank Regiment).
A fines de agosto, 1945, las fuerzas de la región de defensa de Kamchatka junto con los barcos de la base naval de Petropavlovsk ocuparon toda la cordillera norte de las islas, incluida Urup, y las fuerzas de la Flotilla del Pacífico Norte para el 2 de septiembre del mismo año: el resto de las islas al sur de Urup. Más de 50 miles de soldados y oficiales japoneses fueron tomados prisioneros, incluido el general 4, más de 300 se incautaron pistolas de artillería, y alrededor de ametralladoras 1000, vehículos 217 y unidades tractoras, otro comando japonés tuvo tiempo de evacuar a Japón.
La operación de aterrizaje de Kuril terminó con una brillante victoria y la toma de todas las islas de la cordillera de Kuril. A pesar del hecho de que se preparó dentro de un marco de tiempo limitado, una interacción bien organizada de unidades terrestres, flotas y aviones, así como una dirección bien elegida del ataque principal, decidieron el resultado de la batalla. El coraje, el heroísmo y el entrenamiento de los soldados soviéticos hicieron posible realizar la tarea en casi un día: agosto 18. La guarnición japonesa, que en las islas Shumshu y Paramushir tenía una ventaja numérica significativa sobre las fuerzas de asalto, ya entró en negociaciones con las unidades soviéticas en agosto 19, después de lo cual la mayoría de las islas Kuriles fueron ocupadas sin resistencia del enemigo.
Las partes y formaciones más distinguidas en la operación de aterrizaje de Kuril recibieron los nombres honoríficos de Kuril. De entre los participantes del desembarco en Shumshu, más de tres mil personas recibieron varias órdenes y medallas, y 9 de ellas recibió el título honorífico de Héroes de la Unión Soviética.
Cuestion de las islas
Es difícil hablar de las Islas Kuriles sin considerar su propiedad. La disputa territorial entre Rusia y Japón todavía existe y aumenta casi siempre como parte de las reuniones de los líderes políticos de los dos países. Las islas Kuriles son una cadena de islas ubicadas entre la península de Kamchatka y la isla de Hokkaido, un arco ligeramente convexo que separa el Mar de Ojotsk del Océano Pacífico. La longitud de la cadena de islas es de aproximadamente 1200 km. El área total de todas las islas 56 es 10,5 mil km2. Las islas Kuriles forman dos crestas paralelas: el Gran Kuril y el Pequeño Kuril. Las islas tienen una importancia militar-estratégica y económica importante. Actualmente, la frontera estatal entre la Federación Rusa y Japón se encuentra al sur de las islas, y las islas mismas son administrativamente parte del Óblast de Sakhalin de Rusia. Las islas del sur de este archipiélago: Iturup, Kunashir, Shikotan y el grupo Habomai son disputadas por Japón, que incluye estas islas en su prefectura de Hokkaido.
Inicialmente, todas las islas Kuriles estaban habitadas por las tribus ainu. La primera información sobre las islas fue obtenida por los japoneses durante la expedición 1635-1637. En 1643, fueron encuestados por los holandeses (liderados por Martin de Vries). La primera expedición rusa, dirigida por el Atlas, llegó a la parte norte de las Islas Kuriles en el año 1697. En 1786, por decreto de Catalina II, el archipiélago Kuril se incorporó al Imperio ruso.
7 Febrero 1855 Rusia y Japón firmaron el tratado de Simodas, según este acuerdo, las islas de Iturup, Kunashir y las islas de la cordillera del Pequeño Kuril fueron transferidas a Japón, y el resto de las Islas Kuriles permanecieron en propiedad rusa. Al mismo tiempo, la isla de Sajalín fue declarada de propiedad conjunta, territorio "no compartido". Pero algunas preguntas sin resolver sobre el estado de Sakhalin causaron conflictos entre los marineros y comerciantes rusos y japoneses. Para eliminar estos conflictos y resolver las contradicciones, se firmó un acuerdo sobre el intercambio de territorios en San Petersburgo en 1875. De acuerdo con el acuerdo, Japón abandonó sus reclamos a Sakhalin, y Rusia transfirió a todos los Kuriles a Japón.
El próximo acuerdo entre los países se firmó en septiembre 5 1905 del año siguiente a la guerra ruso-japonesa. Según el Tratado de Paz de Japón de Portsmouth, parte de la isla de Sajalín al sur del paralelo 50 también se cruzó, la isla se dividió en dos partes por la frontera.
Una vez más, el problema de las Islas Kuriles surgió al final de la Segunda Guerra Mundial. Como parte de la Conferencia Aliada de Yalta en febrero 1945, la Unión Soviética calificó el retorno de Sakhalin y las Islas Kuriles como una de las condiciones para unirse a las hostilidades contra Japón. Esta decisión fue consagrada en el Acuerdo de Yalta entre la URSS, Gran Bretaña y los Estados Unidos de febrero 11 del año 1945 ("El Acuerdo de Crimea de las Tres Grandes Potencias en el Lejano Oriente"). En cumplimiento de sus compromisos, la Unión Soviética 9 agosto 1945 año entró en guerra contra Japón. En el marco de la guerra soviético-japonesa, tuvo lugar la operación de aterrizaje de Kuril (18 agosto - 2 septiembre 1945), que llevó a la incautación de todo el archipiélago y la rendición de las tropas japonesas en las islas. 2 septiembre 1945 Japón firmó la Ley de rendición incondicional, aceptando todos los términos de la Declaración de Potsdam. Según esta declaración, la soberanía japonesa se limitaba solo a las islas de Honshu, Kyushu, Shikoku y Hokkaido, así como a varias islas más pequeñas del archipiélago japonés. 2 Febrero 1946, por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, los Kuriles fueron incorporados a la Unión Soviética.
Según el Tratado de Paz de San Francisco de 1951, que se celebró entre Japón y los países de la coalición anti-Hitler, Tokio renunció a todos los derechos, motivos legales y reclamos de Sakhalin y los kuriles. Pero la delegación soviética no firmó este documento porque no especificó la cuestión de la retirada de las fuerzas de ocupación del territorio de Japón. Además, el texto del documento no estaba explicado qué islas del archipiélago de Kuril se discutieron, y también en cuyo favor Japón las abandonó. Este paso fue la causa principal del problema territorial que aún existe, que sigue siendo un obstáculo para la conclusión de un tratado de paz en toda regla entre la Federación de Rusia y Japón.
En este punto en el tiempo, la esencia de los desacuerdos de las partes es la siguiente:
La posición principal de la Unión Soviética y la Federación Rusa, que se convirtió en su sucesora, es que la propiedad de las Islas Kuriles (Iturup, Kunashir, Shikotan y Habomai) de Rusia se basa en los resultados generalmente aceptados de la Segunda Guerra Mundial y en la inquebrantable base jurídica internacional de posguerra, incluida la Carta de la ONU. La soberanía rusa sobre las islas tiene un marco legal internacional correspondiente y no está sujeta a dudas.
La posición de Japón es que se refiere al tratado 1855 del año de Simodsk, afirma que Iturup, Kunashir, Shikotan y varias islas pequeñas del archipiélago de Kuril nunca pertenecieron al Imperio ruso y consideran ilegal su inclusión en la Unión Soviética. Además, según Japón, estas islas no forman parte del archipiélago de Kuril, por lo que no se incluyen en el término "Islas Kuril", que se utilizó en el acuerdo 1951 de San Francisco del año. En este punto de la terminología política japonesa, las polémicas islas Kuriles se denominan "territorios del norte".
Fuentes de información:
http://mil.ru/winner_may/history/more.htm?id=12055403%40cmsArticle
https://tass.ru/info/3873269
https://pochta-polevaya.ru/aboutarmy/history/sovetskoye-vremya/a192331.html
Materiales de código abierto
La derrota de las tropas japonesas en Manchuria como resultado de la operación estratégica de Manchuria y en la isla de Sakhalin como parte de la operación ofensiva de Sakhalin del Sur creó condiciones favorables para la liberación de las islas del archipiélago de Kuril. La ubicación geográfica favorable de las islas permitió a Japón controlar la salida de los barcos soviéticos al océano y usarlos como trampolín para una posible agresión contra la Unión Soviética. En agosto de 1945, se equiparon 9 aeródromos en las islas del archipiélago de Kuril, de los cuales 6 se ubicaron en las islas de Shumshu y Paramushir, en las inmediaciones de Kamchatka. En los aeródromos se pueden colocar hasta 600 aviones. Pero en realidad, casi todos los aviones fueron retirados previamente a las islas japonesas para protegerlos de los ataques estadounidenses. aviación y para luchar contra las fuerzas americanas.
Al mismo tiempo, al comienzo de la guerra soviético-japonesa, más de 80 mil soldados japoneses estaban en las islas Kuriles, alrededor de 60 tanques y más de 200 piezas de artillería. Las islas Shumshu y Paramushir ocuparon partes de la 91ª división de infantería japonesa, el 41º regimiento mixto separado estaba ubicado en la isla de Matua y la 129ª brigada mixta separada en la isla de Urup. En las islas de Iturup, Kunashir y la cresta de Kuril Menor - 89a División de Infantería.
Cargando aterrizaje en barcos
La isla más fortificada de todas era Shumshu, que estaba separada de Kamchatka por el primer estrecho de Kuril, de 6,5 millas de ancho (unos 12 kilómetros). Esta isla que mide 20 por 13 kilómetros fue considerada por el comando japonés como un trampolín para la captura de Kamchatka. La isla estaba bien equipada y equipada con una base naval de los japoneses. flota "Kataoka, y tres millas de ella en la isla Paramushir es otra base naval de Kashiwabar".
La Brigada de Infantería 73 de la División de Infantería 91, el Regimiento de Infantería 31, el Regimiento de Tanques 11 (sin una compañía), el Regimiento de Artillería de la Fortaleza, la guarnición de la Base Kataoka en el que se arraiga. . Todas las secciones de la costa que estaban disponibles para el desembarco de tropas, cubrían los pastilleros y los bunkers, que estaban interconectados por trincheras y pasajes subterráneos. Los pasajes subterráneos se utilizaron no solo para maniobrar fuerzas, sino también como refugios para centros de comunicaciones, hospitales, varios almacenes, centrales eléctricas y otras instalaciones militares. La profundidad de algunas estructuras subterráneas en la isla alcanzó los metros 50, lo que aseguró su invulnerabilidad al fuego de artillería soviética y los ataques con bombas. La profundidad de las estructuras de ingeniería de la defensa aerotransportada en la isla fue 3-4 kilómetros. En total, las pistolas de artillería de hormigón 34 y los PILOTOS 24, así como los puntos de ametralladoras cerrados 310 estaban en Shumsh. En el caso de la captura de secciones separadas de la costa por paracaidistas, los japoneses podrían retirarse secretamente a las profundidades de la isla. El número total de la guarnición de Shumshu fue de 8,5 mil personas, más que las pistolas de artillería 100 y sobre los tanques 60. Al mismo tiempo, la guarnición de Shumshu podría ser fácilmente reforzada por tropas de la isla fortificada vecina de Paramushir, en la que había hasta 13 mil tropas japonesas.
El plan del comando soviético era aterrizar un aterrizaje naval en la parte noroeste de la isla Shumshu para el enemigo, que era el principal bastión de las fuerzas japonesas en las islas Kuriles. El golpe principal fue planeado para ser aplicado en dirección a la base naval de Kataoka. Después de tomar la isla, las tropas soviéticas planeaban usarla como un trampolín para nuevos ataques contra Paramushir, Onekotan y otras islas del archipiélago.
Desembarco en las islas kuriles. Artista A.I. Denso, año 1948
Las fuerzas de asalto incluyeron dos regimientos de rifle reforzados de la división de fusiles 101 th de la región de defensa de Kamchatka, que era parte del 2 del Frente del Lejano Oriente, un batallón de marines, un regimiento de artillería, una división antitanque de combate, una compañía conjunta del destacamento de fronteras marítimas 60 y . En total, 8824 man, 205 armas y morteros, 120 heavy y 372 ametralladoras, 60 varias naves fueron utilizadas para el aterrizaje. La fuerza de aterrizaje se redujo al destacamento delantero y dos escalones de las fuerzas principales. El comandante de la fuerza de aterrizaje en la isla de Shumshu era el comandante de la División de Infantería 101, el mayor general P. I. Dyakov. Las fuerzas navales encabezadas por el comandante de la base naval de Petropavlovsk, capitán del rango 1, DG Ponomarev, consistían en destacamentos de 4: guardias, arrastreros, barcos de apoyo de artillería y directamente transportes y barcos de aterrizaje. La división de aviación mixta 128-I, que consistía en un avión 78 y el regimiento de bombarderos separado 2-th de la aviación naval, debía proporcionar apoyo aéreo. La orientación general de la operación de aterrizaje fue llevada a cabo por el Almirante I. S. Yumashev, y directamente por el Comandante del Área de Defensa Naval de Kamchatka, el General de División A. R. Grechko.
La operación comenzó en agosto 17, cuando a las horas 17 los barcos con la fuerza de aterrizaje zarparon de Petropavlovsk-Kamchatsky bajo la cobertura de cazas y un submarino. Viaje nocturno a Shumsh se llevaron a cabo en densa niebla. En agosto, 18, en 2: 38, la batería costera de cañones 130-mm ubicados en el cabo Lopatka abrió fuego contra las fortificaciones del enemigo, y en 4: minutos de 22, comenzó el aterrizaje de una fuerza de avance de una fuerza de asalto, que consistía en un batallón de marines (no hay compañía), máquinas de bomberos y soldados. , una empresa de zapadores, una compañía de ametralladores y cañones antitanque, unidades de reconocimiento. La niebla ayudó a los paracaidistas a acercarse en secreto a la orilla, pero también complicó las acciones de la aviación soviética, que de todos modos hizo que 18 en agosto se convirtiera en casi 350, trabajando principalmente en la profundidad de la defensa japonesa y en la isla vecina de Paramushir.
Inmediatamente, una de las fallas de exploración salió a la luz: el fondo en el área de aterrizaje resultó estar con grandes escollos, y la aproximación de las embarcaciones de aterrizaje a la costa fue difícil. Paracaidistas sobrecargados se detuvieron lejos de la costa, a veces en medidores 100-150, por lo que los paracaidistas con equipo pesado se vieron obligados a llegar a la isla prácticamente nadando bajo el fuego enemigo y con olas oceánicas, parte de los paracaidistas se hundieron. A pesar de las dificultades, la primera oleada de la fuerza de aterrizaje aprovechó el efecto de la sorpresa y se atrincheró en la costa. En el futuro, la oposición de los japoneses, sus disparos de artillería y ametralladoras solo aumentaron, y las baterías japonesas en las capas de Kokutan y Kotomari, que fueron colocadas en profundos caponiers, los molestaron. El fuego de la nave y la artillería costera de las tropas soviéticas sobre estas baterías fue inefectivo.
Portadores blindados soviéticos en la isla de Shumshu
9 La vigilancia de agosto 18, a pesar de la oposición activa del enemigo, finalizó el aterrizaje del primer escalón de las fuerzas principales del aterrizaje: 138 th Regimiento de infantería con unidades de refuerzo. Gracias al coraje y la dedicación, los paracaidistas lograron capturar dos alturas dominantes, que fueron de gran importancia para la organización de la cabeza de puente y avanzar más en la isla. Desde las horas del día de 11-12, las tropas japonesas comenzaron a moverse en contraataques desesperados, tratando de arrojar paracaidistas al mar. Al mismo tiempo, refuerzos japoneses adicionales de la isla vecina de Paramushir comenzaron a ser transferidos a Shumshu.
En la segunda quincena de agosto tuvo lugar el evento decisivo de todo el día y la batalla por la isla. Los japoneses lanzaron a la batalla todos los tanques que tenían, las fuerzas del asalto atacaron a los tanques japoneses en 18. A costa de grandes pérdidas, lograron avanzar, pero no pudieron arrojar a los paracaidistas al mar. La parte principal de los tanques japoneses fue destruida en el cuerpo a cuerpo por granadas, así como por los cañones antitanques, y otra parte fue destruida por el fuego de artillería de barcos, que apuntaron los paracaidistas.
Los japoneses utilizaron su única reserva móvil: el 11 Tank Regiment, que en agosto 1945 numeró el tanque 64, incluido el 25 light tipo 95 "X-th", medio 19 - 97 Type "Chi-ha" y 20 medium 97 type "Shinhoto Chi-ha". La parte material del regimiento era relativamente nueva, pero incluso estos tanques japoneses eran vulnerables a los cañones antitanques convencionales. Según los datos soviéticos, los paracaidistas lograron destruir o dañar los tanques japoneses 40, los japoneses reconocen la pérdida de los vehículos de combate 27, mientras que el comandante del regimiento de tanques de 11, el Coronel Ikeda Sueo murió en batalla, y todos menos un comandante de las compañías de tanques, solo 97 murió en batallas Petroleros japoneses Al mismo tiempo, los paracaidistas sufrieron pérdidas significativas, hasta personas de 200. Los naufragios de tanques japoneses destruidos más de 70 años después de la batalla se pueden encontrar en la isla Shumshu hoy.
Tanque japonés destruido en la isla de Shumshu
Por la noche, el segundo escalón de la fuerza de asalto aterrizó en la costa, el Regimiento de Infantería 373, y por la noche se construyó un muelle temporal en la costa para recibir nuevos barcos con municiones y tropas de aterrizaje. Era posible enviar armas 11 y una gran cantidad de municiones y explosivos a la orilla. Con el inicio de la oscuridad, los combates en la isla continuaron, y de acuerdo con la experiencia acumulada durante la Gran Guerra Patriótica, el énfasis principal se puso en las acciones de pequeños grupos de ataque y asalto. Fue en la tarde y en la noche que las tropas soviéticas lograron los éxitos más significativos, logrando tomar varias posiciones fuertemente fortificadas. En condiciones en las que el enemigo no podía realizar disparos de artillería y ametralladoras, los paracaidistas fueron seleccionados cerca de los pastilleros japoneses y los hicieron explotar con la ayuda de zapadores, junto con guarniciones o explosiones, rellenando sus garras.
El día de agosto de 18 fue el día más feroz y dramático de toda la operación de aterrizaje; ambas partes sufrieron las mayores pérdidas en este día. Las tropas soviéticas perdieron 416, murieron 123 (casi todos se ahogaron durante el desembarco), 1028 resultaron heridas, en general 1567. Los japoneses perdieron 1018 personas que murieron y resultaron heridas ese día, más de 300 de las cuales murieron. La batalla por Shumsh fue la única operación de la guerra soviético-japonesa, en la que la parte soviética perdió más muertos y heridos que el enemigo.
Al día siguiente, agosto 19, los combates continuaron en la isla, pero no tuvieron tanta intensidad. Las tropas soviéticas comenzaron a aumentar el uso de artillería, suprimiendo sistemáticamente la defensa japonesa. Y ya en las horas 17 de 19 August, el comandante de la brigada de infantería japonesa 73, el mayor general S. Iwao entró en negociaciones con el comando soviético. Al mismo tiempo, los japoneses inicialmente intentaron retrasar las negociaciones. Solo en las horas 14 de 22 August 1945, el comandante de las fuerzas japonesas en las islas Kuriles del norte, el teniente general Fusaki Tsutsumi, aceptó los términos de rendición soviéticos. En total, dos generales japoneses, oficiales 525 y soldados 11 700 fueron capturados en Shumsh. 17 howitzer, 40 guns, 9 antiaéreos guns, 123 heavy y 214 ametralladoras, rifles 7420, varios tanques supervivientes y aviones 7 fueron capturados. Al día siguiente, agosto 23, sin ninguna resistencia, se rindió a la poderosa guarnición de la isla vecina de Paramushir: sobre 8 miles de personas, principalmente unidades de la brigada de infantería 74 th de la división de infantería 91 th. En la isla, se capturaron hasta 50 armas y tanques 17 (una compañía del 11 Tank Regiment).
Isla Shumshu, fosas antitanques japonesas conservadas
A fines de agosto, 1945, las fuerzas de la región de defensa de Kamchatka junto con los barcos de la base naval de Petropavlovsk ocuparon toda la cordillera norte de las islas, incluida Urup, y las fuerzas de la Flotilla del Pacífico Norte para el 2 de septiembre del mismo año: el resto de las islas al sur de Urup. Más de 50 miles de soldados y oficiales japoneses fueron tomados prisioneros, incluido el general 4, más de 300 se incautaron pistolas de artillería, y alrededor de ametralladoras 1000, vehículos 217 y unidades tractoras, otro comando japonés tuvo tiempo de evacuar a Japón.
La operación de aterrizaje de Kuril terminó con una brillante victoria y la toma de todas las islas de la cordillera de Kuril. A pesar del hecho de que se preparó dentro de un marco de tiempo limitado, una interacción bien organizada de unidades terrestres, flotas y aviones, así como una dirección bien elegida del ataque principal, decidieron el resultado de la batalla. El coraje, el heroísmo y el entrenamiento de los soldados soviéticos hicieron posible realizar la tarea en casi un día: agosto 18. La guarnición japonesa, que en las islas Shumshu y Paramushir tenía una ventaja numérica significativa sobre las fuerzas de asalto, ya entró en negociaciones con las unidades soviéticas en agosto 19, después de lo cual la mayoría de las islas Kuriles fueron ocupadas sin resistencia del enemigo.
Las partes y formaciones más distinguidas en la operación de aterrizaje de Kuril recibieron los nombres honoríficos de Kuril. De entre los participantes del desembarco en Shumshu, más de tres mil personas recibieron varias órdenes y medallas, y 9 de ellas recibió el título honorífico de Héroes de la Unión Soviética.
Shumshu cerca del pueblo de Baykovo. A la izquierda se puede ver una franja de un antiguo aeródromo japonés.
Cuestion de las islas
Es difícil hablar de las Islas Kuriles sin considerar su propiedad. La disputa territorial entre Rusia y Japón todavía existe y aumenta casi siempre como parte de las reuniones de los líderes políticos de los dos países. Las islas Kuriles son una cadena de islas ubicadas entre la península de Kamchatka y la isla de Hokkaido, un arco ligeramente convexo que separa el Mar de Ojotsk del Océano Pacífico. La longitud de la cadena de islas es de aproximadamente 1200 km. El área total de todas las islas 56 es 10,5 mil km2. Las islas Kuriles forman dos crestas paralelas: el Gran Kuril y el Pequeño Kuril. Las islas tienen una importancia militar-estratégica y económica importante. Actualmente, la frontera estatal entre la Federación Rusa y Japón se encuentra al sur de las islas, y las islas mismas son administrativamente parte del Óblast de Sakhalin de Rusia. Las islas del sur de este archipiélago: Iturup, Kunashir, Shikotan y el grupo Habomai son disputadas por Japón, que incluye estas islas en su prefectura de Hokkaido.
Inicialmente, todas las islas Kuriles estaban habitadas por las tribus ainu. La primera información sobre las islas fue obtenida por los japoneses durante la expedición 1635-1637. En 1643, fueron encuestados por los holandeses (liderados por Martin de Vries). La primera expedición rusa, dirigida por el Atlas, llegó a la parte norte de las Islas Kuriles en el año 1697. En 1786, por decreto de Catalina II, el archipiélago Kuril se incorporó al Imperio ruso.
7 Febrero 1855 Rusia y Japón firmaron el tratado de Simodas, según este acuerdo, las islas de Iturup, Kunashir y las islas de la cordillera del Pequeño Kuril fueron transferidas a Japón, y el resto de las Islas Kuriles permanecieron en propiedad rusa. Al mismo tiempo, la isla de Sajalín fue declarada de propiedad conjunta, territorio "no compartido". Pero algunas preguntas sin resolver sobre el estado de Sakhalin causaron conflictos entre los marineros y comerciantes rusos y japoneses. Para eliminar estos conflictos y resolver las contradicciones, se firmó un acuerdo sobre el intercambio de territorios en San Petersburgo en 1875. De acuerdo con el acuerdo, Japón abandonó sus reclamos a Sakhalin, y Rusia transfirió a todos los Kuriles a Japón.
El próximo acuerdo entre los países se firmó en septiembre 5 1905 del año siguiente a la guerra ruso-japonesa. Según el Tratado de Paz de Japón de Portsmouth, parte de la isla de Sajalín al sur del paralelo 50 también se cruzó, la isla se dividió en dos partes por la frontera.
Una vez más, el problema de las Islas Kuriles surgió al final de la Segunda Guerra Mundial. Como parte de la Conferencia Aliada de Yalta en febrero 1945, la Unión Soviética calificó el retorno de Sakhalin y las Islas Kuriles como una de las condiciones para unirse a las hostilidades contra Japón. Esta decisión fue consagrada en el Acuerdo de Yalta entre la URSS, Gran Bretaña y los Estados Unidos de febrero 11 del año 1945 ("El Acuerdo de Crimea de las Tres Grandes Potencias en el Lejano Oriente"). En cumplimiento de sus compromisos, la Unión Soviética 9 agosto 1945 año entró en guerra contra Japón. En el marco de la guerra soviético-japonesa, tuvo lugar la operación de aterrizaje de Kuril (18 agosto - 2 septiembre 1945), que llevó a la incautación de todo el archipiélago y la rendición de las tropas japonesas en las islas. 2 septiembre 1945 Japón firmó la Ley de rendición incondicional, aceptando todos los términos de la Declaración de Potsdam. Según esta declaración, la soberanía japonesa se limitaba solo a las islas de Honshu, Kyushu, Shikoku y Hokkaido, así como a varias islas más pequeñas del archipiélago japonés. 2 Febrero 1946, por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, los Kuriles fueron incorporados a la Unión Soviética.
Según el Tratado de Paz de San Francisco de 1951, que se celebró entre Japón y los países de la coalición anti-Hitler, Tokio renunció a todos los derechos, motivos legales y reclamos de Sakhalin y los kuriles. Pero la delegación soviética no firmó este documento porque no especificó la cuestión de la retirada de las fuerzas de ocupación del territorio de Japón. Además, el texto del documento no estaba explicado qué islas del archipiélago de Kuril se discutieron, y también en cuyo favor Japón las abandonó. Este paso fue la causa principal del problema territorial que aún existe, que sigue siendo un obstáculo para la conclusión de un tratado de paz en toda regla entre la Federación de Rusia y Japón.
En este punto en el tiempo, la esencia de los desacuerdos de las partes es la siguiente:
La posición principal de la Unión Soviética y la Federación Rusa, que se convirtió en su sucesora, es que la propiedad de las Islas Kuriles (Iturup, Kunashir, Shikotan y Habomai) de Rusia se basa en los resultados generalmente aceptados de la Segunda Guerra Mundial y en la inquebrantable base jurídica internacional de posguerra, incluida la Carta de la ONU. La soberanía rusa sobre las islas tiene un marco legal internacional correspondiente y no está sujeta a dudas.
La posición de Japón es que se refiere al tratado 1855 del año de Simodsk, afirma que Iturup, Kunashir, Shikotan y varias islas pequeñas del archipiélago de Kuril nunca pertenecieron al Imperio ruso y consideran ilegal su inclusión en la Unión Soviética. Además, según Japón, estas islas no forman parte del archipiélago de Kuril, por lo que no se incluyen en el término "Islas Kuril", que se utilizó en el acuerdo 1951 de San Francisco del año. En este punto de la terminología política japonesa, las polémicas islas Kuriles se denominan "territorios del norte".
Fuentes de información:
http://mil.ru/winner_may/history/more.htm?id=12055403%40cmsArticle
https://tass.ru/info/3873269
https://pochta-polevaya.ru/aboutarmy/history/sovetskoye-vremya/a192331.html
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