Military Review

Historias sobre armas. Proyecto de cazador de mar blindado 194

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Diga, ¿qué es único aquí, en el proyecto de un cazador de submarinos, lanzado por una buena serie y que no representa nada especial? El barco es como un barco.




Y aquí no.

Para no “mantener la intriga”, diré inmediatamente lo que es único en la nave.

1. El proyecto BMO 194 fue diseñado por una mujer.
2. Los barcos fueron construidos en Leningrado sitiado bajo su dirección.
3. El proyecto fue más que bueno, como lo demuestra la lucha.

Ahora vamos en orden.

Probablemente valga la pena comenzar con la destrucción de un viejo postulado marítimo, que dice que una mujer está en un barco infelizmente. Puede ser así, pero en cualquier caso, incluso en el mar, hay excepciones.

Conoce a Alexandra Nikolaevna Donchenko (1910 - 1983).

Historias sobre armas. Proyecto de cazador de mar blindado 194


Ingeniero, capitán de rango 1, jefe del grupo de diseñadores de buques de guerra y submarinos. Candidato de Ciencias Técnicas. La única mujer en la URSS que se graduó de la Academia Naval.

Probablemente signifique mucho: nacer en la familia de un constructor naval, e incluso en Nikolaev. Tener un abuelo, un padre y un hermano mayor de ingenieros de construcción naval, es difícil encontrar otra manera. Así sucedió. Alexandra Nikolaevna se graduó en el Nikolaev Shipbuilding Institute y comenzó a trabajar en la construcción de submarinos.

Llegó a la Academia Donchenko después de recibir el agradecimiento del Comisario del Pueblo Kliment Voroshilov, y se dirigió a él con una solicitud personal de admisión en la Academia Naval.

El conocido verdugo y la arrogancia de Stalin de Voroshilov, quien, según las afirmaciones de muchos "historiadores", no hizo nada por el país, esta vez cometió un error francamente. Y en lugar de reprimir adecuadamente al talentoso constructor naval en las mazmorras, no solo ayudó con la resolución, sino que también llamó la atención de personas inteligentes hacia un joven especialista.

Las personas inteligentes son A. N. Krylov, Yu. A. Shimansky y PF Papkovich. En general, Alexei Nikolaevich Krylov es suficiente cuando se trata de la construcción naval. Pero Papkovich y Shimansky - Nombres con una letra mayúscula. Es para ellos que Donchenko está obligado por el hecho de que su talento indudable comenzó a jugar con todos los colores.

Pero llegó el año 1941. Comenzó la Gran Guerra Patria. Y luego la página más triste de historias Leningrado - El bloqueo.

En el verano de 1942, el mando de la Bandera Roja del Báltico flota establece a los constructores navales de la ciudad la tarea de crear, lo antes posible, un bote blindado de alta velocidad y bien armado capaz de operar contra submarinos enemigos, participando en el aterrizaje y convoy de barcos.

Tal nave, en principio, era. Sea Hunter MO-4. Sin embargo, la práctica ha demostrado que la nave carece de seguridad, los cazadores de madera se convirtieron en una presa fácil para los aviones armados con ametralladoras.

Teniendo en cuenta la posición en la que la flota estaba encerrada en el Golfo de Finlandia, había muchos de esos barcos. No es ningún secreto que los grandes barcos fueron bloqueados por enormes campos de minas, que fueron instalados por todos los que pudieron: los finlandeses, Kriegsmarine, Luftwaffe.

Mientras tanto, repito, es el año 1942 en el patio. Diseñar y, además, construir un barco en condiciones de falta de todo es una tarea arriesgada.

No hay suficiente metal, no hay suficiente equipo, no hay suficiente gente, no hay suficiente energía. Y, sin embargo, la tarea se completó. El proyecto de un cazador de mar blindado (BMO) fue desarrollado en solo 15 días por un grupo de diseñadores liderado por Donchenko.

Y aquí el heroísmo no solo está en los corazones, sino también en las cabezas.

¿No hay suficientes trabajadores cualificados y electricidad? Nada, el barco fue diseñado con líneas rectas simplificadas, simplificando al máximo toda la estructura. Al mismo tiempo, se eliminó la flexión por metal caliente, que en Leningrado asediada fue simplemente imposible de implementar.

¿No hay suficientes máquinas? Representantes del comité de la ciudad del partido fueron a las fábricas, recogiendo el equipo necesario.

La caja del cazador estaba dividida en tres bloques y estaba soldada. En su parte central (blindada) y la torre de mando se colocaron placas blindadas diseñadas para la luz. tanques. Es decir, el grosor de la armadura oscilaba entre 8 y 12 milímetros, pero era mejor que nada.

El lanzamiento de la nave líder se llevó a cabo el 5 1942 del año en noviembre con una preparación del 95%.

Las pruebas de mar BMO se llevaron a cabo en el Golfo de Finlandia a finales de noviembre 1942. Sin embargo, el golfo estaba tan saturado de hielo que no fue posible completar el programa estatal de pruebas para el final de 1942 del año, que terminó en la primavera del próximo año.

Así que las naves de la serie BMO comenzaron su viaje de combate en 1943.



El cazador resultó ser un barco muy versátil y útil. Las naves persiguieron a los submarinos enemigos, se reunieron y escoltaron a sus submarinos, pusieron minas, arrasaron minas enemigas, aterrizaron y apoyaron los desembarques.

En general, prácticamente toda la guerra del agua en el Báltico se libró con barcos, pequeños barcos y submarinos.



Para mí, seguirá siendo un secreto para siempre, ya que durante los años 1943-45 en condiciones de bloqueo, los Leningraders construyeron (¡atención!) 66 (SIXTY-SIX). Sí, la parte se lanzó en 1945, después de que se levantó el bloqueo. Sin embargo, aquí tienes otra hazaña de personas que es difícil de comprender, no qué imaginar.

Yo, francamente, de alguna manera no puedo realmente. Talleres sin calefacción y mal iluminados en los que las personas que caen del hambre recogen barcos. Naves de guerra, que luego van al mar y luchan con el enemigo.

Pero con los barcos, como con los aviones, hay matices. Ellos, a diferencia de los tanques y otros equipos terrestres, deben operar en un entorno diferente. Los errores son a menudo mortales.



Sin embargo, el barco resultó. De los cazadores de 66 (sí, no todos ellos participaron en la guerra) 9 murió durante la guerra. Además, perdimos la mayor parte de la BMO mientras arrasábamos los campos minados y navegábamos por los campos minados.

En las minas se perdieron naves 6.

Dos murieron por el fuego de artillería enemigo durante el aterrizaje del aterrizaje 14.02.1944 en el área de Mereküla.

Un barco (BMO-524 "Baltiets") proporcionó arrastre en el Golfo de Narva 4 en agosto 1944, fue atacado por 24 Yu-87 y 8 В-190. La tripulación fue derribada (confirmada confiablemente) 1 X-87, pero la nave de las explosiones de bombas recibió un daño significativo y se hundió.

Ahora ve a través de la nave.

Proyecto TTX XMO 194



Desplazamiento - 55,2 t.

Longitud - 24,8 m.
Ancho - 4,2 m.
Borrador - 1,6 m.

Motores: dos motores de gasolina Packard, potencia de HP 2400, motor de gasolina ZiS-5, potencia de HP 68



Velocidad completa - nodos 26.

Rango de navegación - 1330 millas.

Tripulación - 22 personas.

armamento:
Pistola 45-mm 21KM - piezas;
Pistola antiaérea 37-mm 70-K - PC 1;
12,7-mm pistolas ametralladoras DShK-2 pcs;

Dos bombarderos, 16 bomba de profundidad "BB-1" o 10 minas tipo presa "KB"
Buscadores de direcciones "Cepheus" o "Tamir", sonar "Dragon".

























Reservaciones:
Tablero en el área del compartimiento del motor - 10 mm;
cubierta sobre el compartimiento del motor - 8 mm; muro de tala - 12 mm;
techo de tala - 8 mm.









Cortando el interior












No funcionó muy bien, pero este es un enlace de comunicación con la sala de máquinas. Oral, por así decirlo.






Un diseño interesante, ¿sí? En realidad (no sé cómo se llama en la jerga marina) esto es para las banderas de señales. Quien crió en el mástil.


Techo solar en la caseta. Hay un repetidor de brújula y una segunda ametralladora.


Escotilla en la sala de máquinas. La linterna no estaba, porque no se subía.

Para la creación y construcción de naves del proyecto 194, Alexandra Nikolaevna Donchenko recibió la Orden de la Estrella Roja. Orden de batalla para un buque de guerra: creo que es cierto. Aunque si considera las condiciones bajo las cuales sucedió todo, entonces la Orden de la Bandera Roja sería bastante adecuada.

Bueno, la medalla "Para la Defensa de Leningrado".

No es mucho, por supuesto, pero el ingeniero-capitán del rango de 1 Donchenko, no creo que estuviera en las reclamaciones. En ese momento, la gente no trabajaba por recompensas. Después de la guerra participó en muchos proyectos. El pico de su trabajo fue la participación en la creación del submarino nuclear K-27 como observador principal.



Alexandra Nikolaevna nos dejó en 1983 año.

Pero aquí en el museo de equipos militares UMMC en Verkhnyaya Pyshma hay un modelo de tamaño completo y perfectamente creado del proyecto BMN 194. Es maravilloso que exista, porque incluso si es un modelo, incluso en los Urales, pero en primer lugar es un monumento magnífico para el notable constructor de barcos Alexander Nikolaevna Donchenko, y para los constructores de buques de Leningrado.



Dime, ¿cómo no te gusta ir al museo después de esto? A menudo detrás de cada exposición hay una historia. Y no es fácil.
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56 comentarios
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  1. Gato
    Gato 29 Septiembre 2018 05: 41
    + 19
    Muchas Gracias!
    Leer en un respiro .....
    ¡Maleho se divertirá un poco!
    Probablemente, vale la pena comenzar con la destrucción de un antiguo postulado marítimo que afirma que desafortunadamente una mujer en un barco está.

    Así es, "cangrejos sin afeitar del almirante Denz" ¡¡¡Creo que más de una o dos veces maldijo este barco tirado por manos femeninas !!!
    Sinceramente, Vlad Kotische!
    1. Romana skomorokhov
      29 Septiembre 2018 10: 23
      + 11
      Cita: Kotischa
      Muchas Gracias!
      Leer en un respiro .....


      Gracias por su interés.
      Por cierto, fue escrito al mismo tiempo, porque cuando yo mismo conocí la historia de la nave, me quedé atónito, por decirlo suavemente.
    2. Alexey ra
      Alexey ra 1 de octubre 2018 19: 17
      0
      Cita: Kotischa
      Así es, "cangrejos sin afeitar del almirante Denz" ¡¡¡Creo que más de una o dos veces maldijo este barco tirado por manos femeninas !!!

      Más bien, "las chicas de Goering" lo maldijo. Que en lugar de un MO-4 de madera (máximo: un par de pequeñas láminas de armadura a prueba de balas en el puente y cerca de los tanques de gasolina), los rusos deslizaron un cazador de acero con una armadura de 8-12 mm. Además, con MZA 70-K en lugar de los tradicionales dispositivos semiautomáticos 21-K o KM. sonreír
      Pero con la búsqueda de submarinos, BMO de alguna manera no creció juntos, prácticamente no había objetivos.
  2. Leonidl
    Leonidl 29 Septiembre 2018 06: 00
    +8
    ¡Muchas gracias por los esfuerzos para recrear la historia real y la memoria histórica!
    1. Romana skomorokhov
      29 Septiembre 2018 10: 24
      +6
      Me alegra intentarlo! Servir historia militar nacional!
  3. igordok
    igordok 29 Septiembre 2018 07: 33
    + 17
    Me uno a los comentarios positivos. Muchas gracias
    Voy a añadir Había una segunda opción de cazador de armas. En lugar de 45-mm poner otra instalación emparejada DShK.
    10 lista de cazadores muertos.
    BMO - 318 21.06.43 g. 30.10.43 g. Durante el mantenimiento de los trabajos de arrastre en el banco de Namen, salió de la franja de tierra y golpeó una mina.
    BMO - 503 30.06.43 g. 4.07.44 g. Durante el desembarco de tropas en la isla de Vyborg, la bahía golpeó una mina y se hundió.
    BMO - 506 30.07.43 g. 1.07.44 g. Al aterrizar en o. Teikarsari golpeó dos minas y se hundió.
    BMO - 510 18.09.43 d. 14.02.44 g. Durante el desembarco de tropas en el distrito de Mereküla dañado por artillería y se hundió.
    BMO - 511 28.09.43 d. 14.02.44 g. Durante el desembarco de tropas en el distrito de Mereküla dañado por artillería y se hundió.
    BMO - 512 15.10.43 g. 17.10.44 g. Al mudarse a Tallinn, golpeó una mina y se hundió
    BMO - 517 30.11.43 g. 9.06.44 g. Se proporcionó trabajo minero en el distrito de. Vigrund, golpeó una mina.
    BMO - 522 14.06.44/6.08.44/XNUMX llevaba su propio nombre "Pionero de Chkalovsky". XNUMX fue volado por una mina en Narva Bay y se hundió.
    BMO - 524 14.06.44 llevaba un nombre propio "Baltiets". El 4.08.44/24/87, en Narva Bay, 8 Yu-190 y XNUMX FV-XNUMX fueron atacados y hundidos.
    BMO - 527 31.07.44/22.09.44/XNUMX llevaba su propio nombre "Tombovsky Osoaviakhimovets". XNUMX/XNUMX/XNUMX, en la bahía de Narva, fue volado por una mina y se hundió.
    Interesado en las "bombas" verticales en el lanzamiento de la bomba. Resultó que no se trataba de bombas, sino de bombas de humo.

    1. igordok
      igordok 29 Septiembre 2018 07: 51
      +6
      Culpable, leí con desatención.
      BMO - 517 9.06.44, proporcionó los trabajos de la mina en el distrito de Fr. Vigrund, golpeó una mina.

      Indicó que estalló, pero no hundido.
      1. Romana skomorokhov
        29 Septiembre 2018 10: 18
        +3
        Entonces, después de todo nueve)))
  4. andrewkor
    andrewkor 29 Septiembre 2018 08: 21
    +3
    Motores Packard en barcos soviéticos Segunda Guerra Mundial: ¡el indudable beneficio de Lend-Lease!
  5. Curioso
    Curioso 29 Septiembre 2018 09: 43
    + 12
    De ninguna manera disminuye los méritos de Alexandra Nikolaevna Donchenko en la creación de un pequeño cazador blindado, vale la pena señalar que no fue ella quien lo diseñó. El proyecto se completó en solo quince días por un grupo de diseñadores de la Planta del Almirantazgo bajo el liderazgo de Yu, Derevyanko y V. Mudrov. Y la supervisión del diseño y la construcción del bote fue encomendada a Alexandra Nikolaevna, y ella participó activamente en el proceso de diseño y en el proceso de construcción.
    A menudo tuvo que sortear muchas empresas de Leningrado y seleccionar el equipo necesario junto con sus representantes militares. El transporte de la ciudad debido al bombardeo y los bombardeos funcionó de manera irregular, y el camino a un solo extremo de la ciudad a menudo tomó 5-b horas.
    Y a pesar del hambre, el frío, los bombardeos, los bombardeos y la falta de literalmente de todo y de todos, el barco líder se construyó en dos meses.
    1. Romana skomorokhov
      29 Septiembre 2018 10: 22
      +3
      Cita: Curioso
      Vale la pena señalar, sin embargo, que ella no lo diseñó.


      Bueno, por supuesto, no solo. Solo quería enfatizar este punto, nada más. De acuerdo, después de todo, la situación es extraordinaria.
      1. Curioso
        Curioso 29 Septiembre 2018 11: 28
        + 13
        Sin ninguna duda. Además, hay poca información sobre esas personas en el sitio. Después de todo, Donchenko no es la única mujer, una constructora naval del asediado Leningrado. La construcción de los buscaminas del proyecto 253L en el astillero Srednenevsky fue dirigida por Maria Petrovna Rempel, ingeniera civil, conocida ingeniera soviética y constructora naval, ganadora del Premio Stalin del segundo grado para el desarrollo del proyecto y una mejora radical de la tecnología de producción del barco.
  6. Redeya
    Redeya 29 Septiembre 2018 09: 51
    +9
    Historias sobre armas. Proyecto de cazador de mar blindado 194

    El artículo es excelente, finalmente VO vuelve al tema principal. Pero hay una observación: "MO" significa "Pequeño Cazador", pequeño, no "mar", porque no hay "río" ni "lago" en la naturaleza. existe, no hay submarinos en ríos y lagos, y por lo tanto no hay nadie para cazar. hi
  7. Aviador
    Aviador 29 Septiembre 2018 10: 01
    +3
    El artículo es bueno. ¿Y por qué hay una marca de calidad en la ilustración?
    Esta marca se introdujo en la URSS en 70-ies, ¿el barco estaba realmente en la flota en este momento?
    1. Romana skomorokhov
      29 Septiembre 2018 10: 20
      +8
      Sergei, por supuesto que no. Es solo que este (bueno, no estoy de acuerdo con el término "modelo") se envía cuando se recrea, luego configura la brújula que se encontró. Sí, no es auténtico en cuanto al tiempo de lanzamiento, pero estos fueron exactamente lo que se situó en los años 40.
      1. Aviador
        Aviador 29 Septiembre 2018 12: 56
        +3
        Esta claro Para una mayor autenticidad, la placa de identificación debería haber sido arrancada, de lo contrario los jóvenes tendrán confusión en sus cabezas.
        1. faiver
          faiver 30 Septiembre 2018 18: 09
          +3
          de lo contrario, podría pensar que los jóvenes saben cuándo se introdujo la "marca de calidad" matón
          1. Aviador
            Aviador 30 Septiembre 2018 20: 32
            +2
            Así que hágale saber, de lo contrario, resultará, como en los documentos sobre el llamado. "Caso Katyn", donde la fiscalía de la Federación de Rusia presentó la decisión (de 1940) del Politburó del Comité Central del PCUS sobre la ejecución de los polacos capturados en 1940 como prueba de nuestra "culpabilidad". (Detective de Katyn, Yu.I. Mukhin)
    2. Alexey ra
      Alexey ra 1 de octubre 2018 19: 24
      +1
      Cita: Aviator_
      Esta marca se introdujo en la URSS en 70-ies, ¿el barco estaba realmente en la flota en este momento?

      Entonces, en el barco recreado, las ametralladoras no son del todo auténticas. A juzgar por los parallamas, estos son DShKM de posguerra. En el DShK durante la guerra había "paracaídas con disco" característicos.
  8. dgonni
    dgonni 29 Septiembre 2018 10: 50
    +6
    Katerok por extraño que parezca, ¡pero resultó noble! ¡Deje que el autor escriba para los buscaminas del proyecto de Leningrado! 253l en mi opinión! El barco icónico por cierto! ¡Pero de hecho sacaron la carga principal de pescar en el Golfo de Finlandia y a otros como ellos! Como solía decir el abuelo de la aldea, quien sobrevivió a la campaña de Tallin, y luego sirvió en estos mismos buscaminas hasta 1948. Ming era como donas en un buen borsch. Y después de la tormenta, es como el arenque en general.
    1. Amuretos
      Amuretos 2 de octubre 2018 11: 21
      0
      Cita: dgonni
      ¡Deje que el autor escriba para los buscaminas del proyecto de Leningrado! 253l en mi opinión! El barco icónico por cierto! Pero en realidad sacaron la carga principal de la pesca de arrastre en el Golfo de Finlandia

      De lo que ha llegado hasta nuestro tiempo: Mudrak B.F. "En bordados de arrastre". Este es probablemente el único libro sobre marineros que sirvieron, sin adornos, en las áreas más peligrosas de la guerra de minas marinas, la guerra en aguas poco profundas, en bases, en forvators. Desafortunadamente, poco se ha dicho sobre la construcción de barcos dragaminas KM, 253 253L.
  9. 3x3zsave
    3x3zsave 29 Septiembre 2018 18: 21
    0
    Roman, gracias por el artículo! Solo queda quejarse una vez más. En Verkhnyaya Pyshma, esto es, pero en San Petersburgo, el Museo de la Marina no se puede completar.
    1. 3x3zsave
      3x3zsave 29 Septiembre 2018 19: 02
      0
      ¿Se ha completado el museo o es un enemigo personal oculto? "¡Leila, muestra tu cara!"
      1. Mooh
        Mooh 30 Septiembre 2018 00: 33
        -1
        Como siempre muy interesante. Me interesé en el momento con tres motores y tres tornillos. ¿Para qué hay también ZIS-5? El tornillo central aparentemente funcionó, porque difiere de los extremos. ¿Es una rueda de repuesto, un movimiento económico o un movimiento silencioso para encontrar botes? Y al mismo tiempo, ¿cómo luchaste contra la resistencia del tercer tornillo a toda velocidad?
        1. jjj
          jjj 1 de octubre 2018 12: 13
          0
          Bueno, debería haber algo más. Al parecer, el papel del motor auxiliar y jugado desde "ZiS"
        2. Alexey ra
          Alexey ra 1 de octubre 2018 14: 48
          +2
          Cita: MooH
          ¿Es una rueda de repuesto, un movimiento económico o un movimiento silencioso para encontrar botes?

          El segundo y el tercero. Es el motor de funcionamiento económico y funcionamiento silencioso.
          Cita: MooH
          Y al mismo tiempo, ¿cómo luchaste contra la resistencia del tercer tornillo a toda velocidad?

          Para una operación silenciosa a baja velocidad, suministramos un motor separado de 80 caballos de fuerza, que prácticamente no interfirió con la hidroacústica. Sin embargo, a toda velocidad, su hélice inactiva crearía mucha resistencia, lo que "comería" varios nudos de velocidad. Tuve que continuar para complicar el diseño y asegurarme de que este tornillo pudiera girar libremente bajo la acción del flujo que se aproxima.
          © jefe del grupo de diseño creado en la oficina de diseño de la fábrica, diseñador responsable de BMO Alexey Nikolayevich Tyushkevich
          1. Mooh
            Mooh 4 de octubre 2018 14: 55
            0
            Gracias por la respuesta integral. Signo más traído.
  10. vladcub
    vladcub 29 Septiembre 2018 19: 51
    +2
    Cita: Banshee
    Cita: Kotischa
    Muchas Gracias!
    Leer en un respiro .....


    Gracias por su interés.
    Por cierto, fue escrito al mismo tiempo, porque cuando yo mismo conocí la historia de la nave, me quedé atónito, por decirlo suavemente.

    Hay motivos para sorprenderse: en la ciudad sitiada en 1942, cuando la gente, perdón por ser grosera, no tiene nada que comer, ¡y diseñaron y construyeron una serie (y una grande) de barcos!
  11. vladcub
    vladcub 29 Septiembre 2018 20: 06
    +3
    Cita: Curioso
    Sin ninguna duda. Además, hay poca información sobre esas personas en el sitio. Después de todo, Donchenko no es la única mujer, una constructora naval del asediado Leningrado. La construcción de los buscaminas del proyecto 253L en el astillero Srednenevsky fue dirigida por Maria Petrovna Rempel, ingeniera civil, conocida ingeniera soviética y constructora naval, ganadora del Premio Stalin del segundo grado para el desarrollo del proyecto y una mejora radical de la tecnología de producción del barco.

    Gracias por las claras adiciones. ¿Cuántas veces he notado que hay comentarios a nivel de un buen artículo? Entonces V.N.fue genial para complementar la novela.
  12. vladcub
    vladcub 29 Septiembre 2018 20: 30
    +1
    Una vez en los periódicos, parece que en Izvestia, había un artículo sobre el Ministerio de Defensa y decía algo así: la NKVMF emitió una orden para diseñar y construir tales embarcaciones. Había dos series "Baltic" (Roman dijo) y los llamados "tanques flotantes", y entraron en la serie principal.
    Roman, será bueno que nos cuentes más sobre estos barcos - BK ("toros", uno de los viejos los llamó así). En algún lugar recientemente, infa brilló que los corredores de apuestas también se dividían en: "grandes" y "pequeños"
  13. Andrei de Chelyabinsk
    Andrei de Chelyabinsk 29 Septiembre 2018 21: 33
    +3
    Excelente artículo, gracias! Particularmente complacido con las fotos, para ser honesto, de alguna manera no pensé en cómo se ve el BMO desde adentro. Ahora lo se
  14. hohol95
    hohol95 29 Septiembre 2018 21: 57
    +5
    Los almirantes soñaban con escuadrones de acorazados y cruceros pesados, ¡y la guerra exigía tal "adicto al trabajo del mar"! ¡Sencillo, resistente, con tripulaciones dignas de Hero Stars!
  15. bubalik
    bubalik 30 Septiembre 2018 00: 00
    0
    [quoteRoman Skomorokhov] [/ quote] ,,, Roman, ¿no es este el BMO original? ,,, ¿Es posible complementar sus descripciones en los comentarios con más detalle? (para cada uno de sus artículos, puede encontrar y encontrar mucha información interesante en el sitio "Hazaña de la gente") hi
  16. SASHA VIEJA
    SASHA VIEJA 30 Septiembre 2018 04: 37
    0
    maldita sea, ya tocado
    gracias al autor
  17. Zaurbek
    Zaurbek 30 Septiembre 2018 09: 35
    +1
    Motores: dos motores de gas Packard con una capacidad de 2400 hp,

    Curiosamente, ¿ahora en la Federación de Rusia hay motores marinos de potencia similar?
    1. Alexey ra
      Alexey ra 1 de octubre 2018 14: 52
      +1
      Cita: Zaurbek
      Curiosamente, ¿ahora en la Federación de Rusia hay motores marinos de potencia similar?

      Dos antiguos motores de aviones de 1200 hp ¿cada? Hoy es difícil encontrar un exótico. sonreír
      1. Zaurbek
        Zaurbek 2 de octubre 2018 09: 12
        0
        ¿Y qué es posible desde el pistón?
  18. glaxnumx
    glaxnumx 30 Septiembre 2018 12: 15
    0
    .... respeto, orgullo, gratitud .....
  19. Bala de cañón
    Bala de cañón 30 Septiembre 2018 17: 46
    -2
    3. El proyecto fue más que bueno, como lo demuestra la lucha.
    Desafortunadamente, no se observaron victorias notables para estos barcos, el máximo es la participación en la cobertura de los desembarcos.
    1. faiver
      faiver 30 Septiembre 2018 18: 15
      0
      estos barcos son muy trabajadores, ¿qué maravillosas victorias necesitas? la incautación del acorazado finlandés "Väinemäinen" al abordar?
      1. Bala de cañón
        Bala de cañón 30 Septiembre 2018 19: 07
        -3
        ¿Quién argumenta que los trabajadores duros?
        Pero, ¿qué tiene esto que ver con "El proyecto resultó ser más que bueno, lo cual lo demuestran los combates"? ¿Por qué es bueno? ¿Qué tipo de lucha? ¿Dónde están los aviones que derribaron, dónde están los submarinos que hundieron? Por qué escribir algo que ni siquiera estaba a la vista.
        El proyecto, además del tiempo y el lugar de su aparición, ya no está marcado. Con el mismo éxito, se pueden alabar los numerosos remolcadores armados y otros barcos de las flotas Peipsi, Ladoga, Onega e Ilmen.
        1. jjj
          jjj 1 de octubre 2018 12: 19
          0
          El diseño mismo de la nave, los espacios de cubierta grandes y las dimensiones modestas de las superestructuras, un calado bastante pequeño, estas cualidades son muy importantes para el aterrizaje y la provisión de cabezas de puente
          1. Bala de cañón
            Bala de cañón 1 de octubre 2018 19: 47
            -1
            La función de este bote radica en su nombre: SEA HUNTER, y no en una barcaza de desembarco o en un bote patrulla.
            Los cazadores de mar son principalmente barcos antisubmarinos. Todo lo demás es secundario y terciario.
            Las acciones de los buques antisubmarinos durante la guerra que no tienen ninguna victoria para su propósito previsto no pueden considerarse exitosas. Solo diga: aterrizaje, provisión de aterrizaje, así que no refiera este proyecto a los cazadores de mar, sino a aterrizar o escoltar barcos. Por cierto, los barcos blindados de los proyectos 1124 y 1125 podrían muy bien hacer frente a esta tarea.
            Al igual que los cazadores de mar, los botes de este proyecto resultaron ser nada menos que botes de artillería: honrarlos y alabarlos.
            Pero, ¿por qué escribir sobre lo que no era? ¿Qué les falta a estos barcos de su propia fama y honor para alabarlos?
            1. hohol95
              hohol95 1 de octubre 2018 19: 51
              +1
              ¡PEQUEÑO CAZADOR! ¡No había cazadores de submarinos del mar, ni del río, ni del lago! Solo había PEQUEÑOS y grandes.
        2. Alexey ra
          Alexey ra 1 de octubre 2018 14: 35
          +1
          Cita: bala de cañón
          Pero, ¿qué tiene esto que ver con "El proyecto resultó ser más que bueno, lo cual lo demuestran los combates"? ¿Por qué es bueno? ¿Qué tipo de lucha? ¿Dónde están los aviones que derribaron, dónde están los submarinos que hundieron?

          En primer lugar, el BMO resultó ser bueno porque tenía armadura y un MZA normal. Y así pudo trabajar en las condiciones de la segunda mitad de la guerra, cuando en lugar de "Arado" y "Messers" hubo asalto "Focke-Wulfs" sobre el mar. A diferencia del barco universal estándar de nuestra flota, MO-4, que, incluso después de reservar y reemplazar un 45 mm por una ametralladora de 20 mm o 25 mm, no podía presumir de poder de fuego de defensa aérea ni de supervivencia.
          Kabanov tiene una buena descripción de lo que sucedió en las comunicaciones del Consejo de la Federación cuando los alemanes comenzaron a usar masivamente el FW-190.
          1. Bala de cañón
            Bala de cañón 1 de octubre 2018 20: 24
            -1
            La armadura de 8-12 mm es solo de balas de calibre de rifle, los mismos submarinos alemanes en el Báltico estaban armados con armas de proyectiles que la armadura del barco no protegía.

            Armas antiaéreas BMO no era mucho más fuerte que las armas antiaéreas MO-4, especialmente después del reequipamiento de este último con cañones antiaéreos.

            Para la capacidad de supervivencia "baja", lea sobre la hazaña SKA-065 (MO-4) en la red.
            el casco estaba dividido en 9 compartimientos por mamparos estancos, lo que solo afectaba la "suerte" del SKA-065, que estaba cosido de principio a fin, pero los nazis no tenían la intención de hundirse.



            Uno de los MO-4, que alcanzó la base por sí solo, gracias a la alta capacidad de supervivencia introducida en el diseño de la nave.

            Y, nuevamente 25, el objetivo principal de los cazadores es la lucha contra los submarinos. Aterrizaje, patrulla, defensa aérea: tareas adicionales.
            1. Alexey ra
              Alexey ra 2 de octubre 2018 11: 01
              0
              Cita: bala de cañón
              La armadura de 8-12 mm es solo de balas de calibre de rifle, los mismos submarinos alemanes en el Báltico estaban armados con armas de proyectiles que la armadura del barco no protegía.

              El principal adversario de BMO es el IBA del adversario. 20 mm de fragmentos OFS + de 50-100 kg de bombas. De todo esto, la armadura BMO protegida.
              Pero los submarinos enemigos en el Báltico tuvieron que buscar durante mucho tiempo. sonreír
              Cita: bala de cañón
              Armas antiaéreas BMO no era mucho más fuerte que las armas antiaéreas MO-4, especialmente después del reequipamiento de este último con cañones antiaéreos.

              ¿Qué máquinas? Según la experiencia de la Flota del Mar Negro, fue difícil instalar un Eirlikon en el MO-4, y los problemas de estabilidad comenzaron de inmediato (el pedestal alto servía como una especie de palanca que transportaba la carga del cuerpo de la ametralladora, el escudo y la nave espacial de munición a más de un metro sobre la cubierta). Más o menos exitosamente, fue posible colocar en el MO-4 solo una ametralladora de 25 mm, que no tenía un pedestal.
              Pero en el BMO regularmente se encontraba 37 mm 70-K.
              Cita: bala de cañón
              Para la capacidad de supervivencia "baja", lea sobre la hazaña SKA-065 (MO-4) en la red.

              Un caso. En el que no había IBA: el barco y el transporte escoltado atacaron a los Junkers.
              Pero qué pasó con el MO-4, cuando se encontraron con el IBA del enemigo:
              Desde la base principal acudieron en ayuda del teniente MO-124 V. E. Voitsekhov y del teniente principal MO-133 P. T. Yavon; en el camino fueron atacados por dos Focke-Wulfs: el barco de Wojciechow recibió un gran agujero de un gran fragmento de una bomba y comenzó a hundirse. MO-133 también sufrió, cuatro en su equipo fueron asesinados, siete heridos, incluido el comandante del barco. El comando fue asumido por su asistente, el teniente senior L.G. Chepelkin. El caso MO-133 fue roto por fragmentos en 40 lugares. Wojciechow y su equipo intentaron salvar el bote; lograron colocar un parche en el agujero y detener el flujo de agua hacia el cuerpo. Chepelkin tomó el bote de Wojciechov a remolque y lo llevó a Port Vladimir, donde el bot motor PMB-108 ya estaba con la tripulación retirada del bot motor PMB-86.
          2. hohol95
            hohol95 1 de octubre 2018 23: 36
            0
            ¡Nuestros pilotos no quedaron endeudados! ¡En el norte, el P-40 fue ampliamente utilizado para bombardeos de mástil! ¡Y bastante bien estropearon las comunicaciones alemanas en Noruega!
  20. Region-25.rus
    Region-25.rus 30 Septiembre 2018 18: 13
    0
    "Interesante diseño, ¿eh? En realidad (no sé cómo se llama en jerga náutica) es para banderas de señales. Están izadas en el mástil". - así se llama - "flagbox" (flagbox)))) Bueno, o "flagbox")
  21. Waraga
    Waraga 30 Septiembre 2018 22: 06
    0
    Siempre me gustaron barcos tan pequeños como cazadores, torpederos, monitores.
  22. El comentario ha sido eliminado.
  23. Corsair0304
    Corsair0304 1 de octubre 2018 16: 04
    +1
    ¡Hay mujeres en los pueblos rusos! Y talento! ¡Una profunda reverencia tanto para los ingenieros de diseño como para los constructores navales!
  24. Sergey Goncharov
    Sergey Goncharov 5 de octubre 2018 03: 19
    0
    Sólo no "cazador de mar" (podría pensar, ¡también hay "cazadores de río"!), y "pequeño cazador".
  25. Castor cruel
    Castor cruel 9 diciembre 2018 18: 34
    0
    Por lo general, soy demasiado vago para escribir comentarios para artículos (no solo en VO) ...
    Pero aquí hay un caso especial.
    Es un gran placer leer todo lo que publica el camarada Skomorokhov (Banshee). Recuerdo muy bien sus publicaciones 2014-2015. Vivo en (!) Ucrania y solo de esas publicaciones he recibido información real sobre la situación en Novorossia. ¡Gracias Roman por su trabajo! ¡Gracias por intentar transmitir la VERDAD!
  26. ron58
    ron58 20 Mayo 2019 14: 13
    0
    Mi abuelo luchó en un BMO 528, su lista de premios dice "destruyó 12 boyas enemigas en la bahía de Narva. Participó en misiones de combate: realizó el servicio de patrulla durante 56 días, proporcionó y escoltó caravanas 13 veces, proporcionó arrastre de combate 4 veces, buscó submarinos enemigos 3 veces.! El 8 de septiembre de 1944 detectó el ruido de las hélices de los submarinos enemigos en el área de patrulla, los datos precisos sobre el movimiento del submarino enemigo aseguraron un bombardeo exitoso, como resultado de lo cual el submarino salió y desapareció del área de patrulla.
    Reflejar los ataques de aviones enemigos derribó un avión "
    Así que estos Pequeños Cazadores Blindados hicieron su parte, aunque no tan notable, pero muy importante para Victoria.
  27. Oleg Popov_3
    Oleg Popov_3 26 Mayo 2020 19: 43
    0
    Artículo de contenido Solo en la última foto no está el BMO pr.194, sino el MO tipo D-3 (alterado de los torpederos). Atención a la forma de la cabina y al otro arreglo de armas.
  28. Panzerjäger
    Panzerjäger 6 marzo 2021 16: 51
    0
    ¡Gracias al autor! No sabía que una mujer estaba al frente del equipo de diseño del proyecto 194. Una profunda reverencia a ella por los nuevos y protegidos buques de guerra que ayudaron a vencer a los Fritzes.