Military Review

Bell Helicopter presentó el rotor de inclinación V-247

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El martes, el fabricante estadounidense de helicópteros y alas rotativas Bell Helicopter (parte de Textron) presentó un modelo completo de un avión no tripulado en la exposición Modern Day Marine en Quantico, un convertiplano V-247 VIGILANT con armas antitanque, según el blog Dambiev.



Según el desarrollador, el peso máximo de despegue del avión no tripulado es de 12 toneladas, el peso de la carga útil es de 5,9 toneladas. La velocidad máxima indicada es 560 km / h, el radio de combate es 830 km. Duración del vuelo con una carga de 270 kg - hasta 15 horas. Capaz de realizar repostaje en el aire.

La presencia de torres 4 le permite colocar varias cargas útiles, incluidos tanques de combustible externos, sistemas de radar, misiles antitanques AGM-114 Hellfire y JAGM, y torpedos Mark 50.



Rusia también está llevando a cabo desarrollos similares. A principios de septiembre, los medios de comunicación. сообщили sobre el desarrollo de anfibios convertoplanes por diseñadores rusos. Y el mes pasado, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia encargó una prueba exitosa de un convertoplane no tripulado desarrollado por la Universidad Técnica de Investigación Nacional de Kazan (KNITU). El rango de vuelo del prototipo fue de aproximadamente 100 km, la velocidad máxima - 140 km / h. El dispositivo puede encontrar su aplicación en el ámbito civil, por ejemplo, en la industria del petróleo y la agricultura.
Fotos utilizadas:
https://dambiev.livejournal.com
34 comentarios
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  1. Soldado de caballería
    Soldado de caballería 28 Septiembre 2018 17: 06
    0
    Algo en el sitio es sencillo con artículos sobre armas estadounidenses, bueno, y "ho Khlovskoe". ¿Por qué estos tipos?
    Y no hay "viejos del sitio" (¿disparaste?)
    1. Carpintero xnumx
      Carpintero xnumx 28 Septiembre 2018 18: 21
      +7
      Tú, Meehan, estás bromeando por todos tus viejos.
      Una de cada 100500 caras.
      amarrar
      1. Soldado de caballería
        Soldado de caballería 28 Septiembre 2018 18: 30
        0
        Cita: Carpintero 2329
        Tú, Meehan, estás bromeando por todos tus viejos.
        Una de cada 100500 caras.
        amarrar

        Y qué hacer, ahora no son fáciles de disparar, sin embargo soldado Les advertí que el barrido sería tormentoso ... solicita No lo creyeron. Y entonces los extraño en el sitio. llanto
        1. Observer2014
          Observer2014 28 Septiembre 2018 20: 19
          +3
          Caballero Hoy Mikhailovich! soldado hi
          Y qué hacer, no es fácil para ellos disparar, pero soldado. Les advertí que la limpieza sería tormentosa ... solicitud No creído. Y los extraño en el sitio
          No te preocupes ! ¡No moriremos vivos! bebidas En el trabajo estaban. Hasta que llegué. Atascos, etc. matón bebidasY, por supuesto, diré un tiltrotor en forma de UAV, incluso mucho. Aunque es un juguete caro para ser sincero.Aún más.
          1. Carpintero xnumx
            Carpintero xnumx 29 Septiembre 2018 10: 18
            0
            Bueno, esperen, muchachos!
            Y luego nosotros, el ala izquierda, no pelearemos con nadie aquí.
            Con los liberales de alguna manera no hielo. Huele ... no el indicado.
            hi bebidas
    2. mirag2
      mirag2 28 Septiembre 2018 19: 32
      +1
      Caballero Estoy aquí con 2011 ... Vivo. Adiós.
      Y sobre el convertoplano de choque ... Creo que no es necesario ... ¿Para qué sirve el convertoplano? ¿Qué tendrías que colgar en el acto? ¿O qué despegarías verticalmente? Creo que tanto eso como otro no son necesarios para un shock en Los Ángeles, más que un dron.
      1. Escuadrón de chicha
        Escuadrón de chicha 28 Septiembre 2018 21: 54
        +1
        Los estadounidenses están llevando a cabo una guerra colonial en otros continentes por medio de portaaviones. Tal cosa despega bien de la cubierta.
      2. dauria
        dauria 28 Septiembre 2018 22: 43
        +1
        Creo que ambos no son necesarios para un avión de ataque, además, un vehículo aéreo no tripulado.


        Aquí está lo que necesita un dron de ataque. De hecho, resulta una pieza independiente del aeródromo. Crear su propio destacamento en una división de rifles motorizados, eso es parte de las tareas de los helicópteros para usted. No todo, claro, pero ya algo. Y de otra manera, ¿cómo aterrizar un UAV de 12 toneladas "no verticalmente"? Bueno, o al menos un par de toneladas? ¿Limpiar el sitio?
        Pero en general, los adversarios saludaban seriamente, no se detengan.
      3. Redeya
        Redeya 29 Septiembre 2018 10: 02
        +1
        Cita: mirag2
        Y sobre el convertoplano de choque ... Creo que no es necesario ... ¿Para qué sirve el convertoplano? ¿Qué tendrías que colgar en el acto? ¿O qué despegarías verticalmente? Creo que tanto eso como otro no son necesarios para un shock en Los Ángeles, más que un dron.

        ¿De qué? La capacidad de despegar desde el lugar y, al mismo tiempo, desarrollar una velocidad decente es una cualidad muy útil, incluso para los UAV.
      4. Normal ok
        Normal ok 29 Septiembre 2018 16: 03
        0
        Cita: mirag2
        Caballero Estoy aquí con 2011 ... Vivo. Adiós.
        Y sobre el convertoplano de choque ... Creo que no es necesario ... ¿Para qué sirve el convertoplano? ¿Qué tendrías que colgar en el acto? ¿O qué despegarías verticalmente? Creo que tanto eso como otro no son necesarios para un shock en Los Ángeles, más que un dron.

        Estoy con 2013g. En cuanto al convertoplano, el artículo dice qué pueden transportar los torpedos antisubmarinos (Mark50). Esto puede ser requerido.
  2. Artak
    Artak 28 Septiembre 2018 17: 07
    0
    El artículo no dice cuántos kilómetros volarán estos pepelats con una carga completa de 5,9 toneladas, es una cifra bastante impresionante para un dron.
    1. Vadim237
      Vadim237 28 Septiembre 2018 17: 22
      +2
      Este es probablemente el avión no tripulado más fuertemente armado del mundo, e incluso el primero, capaz de usar torpedos. 830 kilómetros con 5,9 toneladas de carga de combate.
      1. faiver
        faiver 28 Septiembre 2018 17: 37
        +1
        Batva, o lhh de la calva están escritos, o alguien confundió algo ... hi
        1. ltc35
          ltc35 28 Septiembre 2018 17: 47
          +1
          E incluso si esto es parte de la verdad (supuesta), entonces el LTX para el dron es impresionante.
        2. dauria
          dauria 28 Septiembre 2018 22: 59
          +2
          "
          Batva, o LTH de la excavadora están escritos, o alguien mezcló algo.."

          Nadie mezcló nada. LTX normal para cualquiera avión.
          Simplemente nos referimos al rotor basculante "similar a un helicóptero". De hecho, este es un avión en toda regla. No mire el ala pequeña, es aún más pequeña en un misil de crucero. El truco es simple: un avión normal tiene que llevar un ala enorme debido a dos modos: despegue, aterrizaje y crucero. Y luego navegar en un ala óptimamente pequeña (pero suficiente), aterrizando sobre hélices. La idea es, en principio, asombrosa, si no fuera por la complejidad de la transmisión y el control mientras se desplaza y gira automáticamente. Pero hay una ventaja: las enormes hélices con flujo directo (y no oblicuo como un helicóptero) le dan una ventaja en la economía de cualquier hélice de avión con su pequeño tamaño forzado (debido al suelo).
      2. Soldado de caballería
        Soldado de caballería 28 Septiembre 2018 18: 33
        -1
        Cita: Vadim237
        Este es probablemente el avión no tripulado más fuertemente armado del mundo, e incluso el primero, capaz de usar torpedos. 830 kilómetros con 5,9 toneladas de carga de combate.

        Ehid bye .. Hoy es tu poder. negativas
        1. Vadim237
          Vadim237 28 Septiembre 2018 19: 17
          +2
          ¿Qué mañana es tuyo?
    2. Serge Gorely
      Serge Gorely 28 Septiembre 2018 17: 57
      +2
      Cada uno tiene su propia botella pequeña para cortar: para quién es un convertiplano y para quién un ekranoplano ...
      1. Rocket757
        Rocket757 28 Septiembre 2018 19: 16
        +1
        Nuevamente zhezh cuando vuela, entonces será posible evaluar, ¡resultó que resultó para los pepelats!
        ¡Nada nuevo, guerra de motores, hélices, turbinas y más!
        Es muy temprano para juzgar, pero tampoco debes bostezar ... ¡podemos llegar a ser un concepto viable!
  3. gridasov
    gridasov 28 Septiembre 2018 17: 23
    -3
    Pérdida de tiempo para el debate. El movimiento hacia el futuro solo es posible en nuevos tipos de motores.
    1. bulvas
      bulvas 28 Septiembre 2018 19: 22
      0
      Cita: gridasov
      Pérdida de tiempo para el debate. El movimiento hacia el futuro solo es posible en nuevos tipos de motores.


      Estoy de acuerdo.

      Nada fundamentalmente nuevo. Un poco más, un poco más lejos y más rápido, pero en principio, de todos modos, están gritando sobre un avance con la esperanza de obtener un contrato.



  4. merkava-2bet
    merkava-2bet 28 Septiembre 2018 17: 31
    +3
    No creo en sus características de rendimiento, es demasiado grande y la carga de combate declarada de 5,9 toneladas es demasiado para un UAV tiltrotor, y en general no está claro por qué se creó.
    1. faiver
      faiver 28 Septiembre 2018 17: 35
      +2
      en mi 5,9, esto no es una carga de combate, sino útil, donde el combustible es más probable que venga en la parte del león ... alguien ha confundido algo ...
  5. Hermano gris
    Hermano gris 28 Septiembre 2018 17: 35
    +2
    No sé cuál es el beneficio de tales máquinas, ¿por qué no simplemente preparar un UAV ordinario para despegar desde el suelo? Luego, aumenta estúpidamente el costo y listo.
    Los primeros aviones de campos simples despegaron y no se separaron.
    1. ltc35
      ltc35 28 Septiembre 2018 17: 51
      +4
      Lo más probable es que se estén preparando para trabajar con portaaviones. De esto y de todo el trabajo involucrado en el diseño. En América del Norte, no tienen que pelear, así es como hacen tales aviones para la aviación naval.
      1. Hermano gris
        Hermano gris 28 Septiembre 2018 18: 31
        +2
        Cita: ltc35
        +3
        Lo más probable es que se estén preparando para trabajar con portaaviones.

        Bueno, hasta cierto punto esto es lógico. Pero también puede despegar de la catapulta mediante programación.
        Pero si usas un porta helicóptero ...
      2. Krasnoyarsk
        Krasnoyarsk 28 Septiembre 2018 18: 38
        +4
        Cita: ltc35
        Lo más probable es que se estén preparando para trabajar con portaaviones. De esto y de todo el trabajo involucrado en el diseño. En América del Norte, no tienen que pelear, así es como hacen tales aviones para la aviación naval.

        ¿Por qué un portaaviones es un rotor basculante? Sí, y un drone. Lo más probable es que se use con naves convencionales: destructores, fragatas y quizás corbetas. Helicóptero de despegue y aterrizaje, vuelo en avión.
        Y la desconfianza de sus características de rendimiento proviene de la envidia. Estamos a la altura de las características de rendimiento como los crustáceos del cielo. Pobre de mí.
  6. Cerrajeria
    Cerrajeria 28 Septiembre 2018 18: 03
    +3
    ¿Y cómo iba a disparar? Con un ahorcamiento? Después de todo, sus cuchillas en la posición de un avión se superponen completamente a las torres con armas. amarrar
    1. Topgun
      Topgun 28 Septiembre 2018 18: 30
      +2
      los misiles que no provienen del pilón encenderán los motores sino que en el otoño
  7. voyaka uh
    voyaka uh 28 Septiembre 2018 21: 16
    -1
    Creo que su precio será alto y no entrará en una serie.
    Prometedores drones quadcopter. Por supuesto, no se pueden comparar con la velocidad de un convertiplano,
    pero son increíblemente estables en vuelo y pueden continuar volando incluso con dos de los 4 tornillos.
  8. El comentario ha sido eliminado.
  9. VDM
    VDM 29 Septiembre 2018 00: 50
    0
    Nosotros, en la Federación de Rusia, operamos un modelo más exitoso y prometedor, y el diseño escala de un pequeño UAV no tripulado a uno de carga o de aterrizaje.
  10. VDM
    VDM 29 Septiembre 2018 00: 52
    0
    Video de aplicación:
  11. VDM
    VDM 29 Septiembre 2018 00: 57
    0
    Video de demostración de conversión, es decir transición del modo helicóptero al avión. Además, a juzgar por el video y la foto, el ala no gira, es decir la tracción mecánica está ausente.
  12. Dikson
    Dikson 29 Septiembre 2018 04: 03
    -2
    Sí ... a nuestros desarrollos hipotéticos, antes de tales características de rendimiento de 100 años, todavía arrastrándose sobre las ruedas ...