El crucero "Varyag". Lucha contra Chemulpo 27 en enero 1904 del año. CH 14. Primer daño
Completamos el artículo anterior en los primeros disparos del Asama, sonado en 12.20, aproximadamente un par de minutos antes de que los barcos rusos abandonaran las aguas territoriales de Corea. Sin embargo, aquí no es posible lograr una precisión absoluta, pero aún así nuestros compatriotas creían que habían ido más allá de los límites de las aguas neutrales solo dos minutos más tarde. Inmediatamente después del inicio de la batalla, entre 12.20 y 12.22, “Varyag” y “Koreyets” elevaron las revoluciones hasta la velocidad correspondiente de los nodos 7 (al parecer, para esto tuvieron que disminuir la velocidad, pero esto no es exacto) y aproximadamente en los nodos 9-10 En vista de la corriente, avanzamos a lo largo de la calle.
Casi al mismo tiempo (12.20-12.22), el crucero insignia Naniwa fue retirado del ancla. El buque insignia creyó que lo hicieron en 12.22, pero al mismo tiempo indicó que se hizo simultáneamente con la primera salva del "Assam", y el crucero blindado comenzó la batalla dos minutos antes. La velocidad traída a los nodos 12, las armas dejaron el puerto hecho para disparar.
Por cierto, aquí los informes japoneses tienen contradicciones conocidas: el comandante de "Takachiho" Murakami afirma que su crucero estaba fuera del ancla e hizo su turno en 12.25, mientras que el informe del comandante de "Naniva" informa: "Comenzó el movimiento siguiendo a Chiyoda con la velocidad de los nodos 12 ". Esta frase difícilmente puede interpretarse en el sentido de que “Naniwa” siguió a Chiyoda, porque ni los esquemas de combate domésticos ni los japoneses muestran el momento en que Naniwa seguiría a Chioda en la estela.
En consecuencia, la frase "Informe de batalla" debe entenderse de tal manera que "Naniwa" hizo un movimiento después de que "Chiyoda" lo hizo, pero "no encaja" con el informe de su comandante ...
De hecho, al leer los "Informes de batalla" de los japoneses, encontraremos muchas inconsistencias similares, algunas de las cuales mencionamos en nuestra serie de artículos. Sin embargo, no se debe ver en estas discrepancias la intención malvada o el deseo de confundir a alguien: el punto es que la percepción de la realidad de las personas en batalla varía mucho, y ellos, por desgracia, a menudo ven (y luego describen en informes) no del todo. y en absoluto) lo que realmente sucedió. Esto no es para mencionar el hecho de que a menudo este o ese tiempo se indica de manera aproximada, o con el redondeo a los minutos 5 más cercanos.
12.22 - "Varyag" salió de las aguas territoriales y disparó contra "Asam", usando proyectiles perforantes (aparentemente, eran los comandantes de "Varyag" quienes dispararon toda la batalla). Para los coreanos, la distancia a los barcos japoneses era todavía demasiado grande. Y luego ocurrió un evento que es interpretado por muchos como evidencia de la falta de profesionalismo de los oficiales rusos. El hecho es que el navegador junior de Varyag, el guardiamarina Alexei Nirod, responsable de determinar la distancia al enemigo, midió incorrectamente la distancia a Asama, especificando los cables 45, mientras que según los datos japoneses, la distancia era solo de los cables 37-38 ( 7 000 m).
Lo más probable es que los japoneses tuvieran razón, aunque lograron lograr el primer golpe solo a través de 15 arrugado después de abrir fuego, pero su primera volea fue al "Varyag" "con un pequeño vuelo". De hecho, la palabra "vuelo" se usó aquí de una manera muy peculiar, porque las descripciones implican que los proyectiles cayeron frente a la nariz del Varyag, es decir, desde el punto de vista de los artilleros de Asama, no era un vuelo, sino un tiro inferior. Pero, obviamente, una pequeña, de modo que la estimación japonesa de la distancia entre "Asama" y "Varyag" al comienzo de la batalla parece mucho más precisa que la rusa.
Entonces, todo parece estar claro: el guardiamarina A.M. Nirod cometió un grave error al dar la distancia en un 20% más que la real. Pero lo que es interesante es que, a juzgar por la descripción de V. Kataev, en los Koreyts, también se creía que Asamu estaba separado de la lancha cerca del cable 45: "se informó de la distancia: resultó ser más que el cable 45". En el libro de registro de Corea, también podemos leer: "La batalla estaba a una distancia del cable 45 y nuestros proyectiles no alcanzaron al enemigo". Sin embargo, la descripción de la batalla en sí es muy breve y borrosa, por lo que ni siquiera está claro a qué hora pertenece la mención del cable 45, ya sea en el momento de toda la batalla antes de que Varyag retroceda, al anclaje, o específicamente en ese momento. Sin embargo, en el informe del comandante del GP "Coreano". Belyaev dijo sin ambigüedades: "En 11 y tres cuartos de la una de la tarde, cuando la milla salió de la posición de anclaje del 4, los japoneses abrieron fuego desde la distancia del cable 45".
En otras palabras, parece que la distancia en 45 del cable a "Asama" se determinó tanto en "Varyag" como en "Koreyets". Por supuesto, el cañonero también podría haberse equivocado, pero es sorprendente que dos barcos hayan cometido casi simultáneamente un error con el mismo error.
Ahora recuerde que las distancias a los japoneses se determinaron usando un micrómetro Lyuzhol-Myakishev: sin entrar en una descripción detallada de su trabajo, notamos que para determinar correctamente la distancia, era necesario conocer la altura exacta del objetivo, es decir, la distancia desde la línea de flotación hasta la parte superior de los mástiles. Solo en este caso el micrómetro permitió calcular correctamente la distancia. Y por lo tanto, habiendo decidido entender si AM es realmente Nirod cometió un error al determinar las distancias, es necesario verificar qué tan correctamente los libros de referencia rusos indican la altura del crucero blindado "Asam". Después de todo, es obvio que si se indica incorrectamente, esto explicaría perfectamente la razón del error "sincrónico" del Varyag y el Korey para determinar la distancia al crucero japonés al comienzo de la batalla. Sin embargo, tal trabajo, desafortunadamente, está más allá de los límites del potencial del autor en este artículo.
12.24 Inmediatamente después de disparar desde el ancla, "Naniwa" giró a la izquierda y se tendió en un curso "Varyag" aproximadamente paralelo, siguiendo la misma dirección que la "Varyag". En el momento del cambio, cuando el Varyag estaba en la dirección de la rumba 3 (aproximadamente 17 granizo) en el lado izquierdo, comenzaron a disparar desde la pistola 152-mm No. 2 a la distancia 6 800. no nos permitió disparar por el bien de la derrota ”- este comentario nos parece extremadamente interesante.
Como dijimos anteriormente, el "Asama" se estaba moviendo en la misma dirección que el "Varyag", y sus recorridos eran casi paralelos, es decir, el crucero japonés blindado dejó el ruso, sosteniendo a este último en un ángulo severo y severo. La velocidad exacta de "Asama" es actualmente desconocida, pero en el "Informe de batalla" su comandante, Yashiro Rokuro, indicó que la distancia a "Varyag" no se incrementó, lo que nos permite asumir que la velocidad de "Asam" era de los nodos 10-12. En otras palabras, en los primeros minutos de la batalla, Ya. Rokuro intentó mantener una distancia de aproximadamente 7 000 m. Debo decir que las pistolas 152-mm "Nanivy" no difirieron de las pistolas 152-mm "Asam", todas ellas de Armstrong de seis pulgadas. en los calibres 40 y en el rango 9 140 m. Así, técnicamente, estas pistolas podrían alcanzar fácilmente el "Varyag" desde 6 800 - 7 000 m, pero ... sin embargo, el comandante de "Nanivy" creyó que a estas distancias disparando la derrota es imposible Quizás esto significa que "Asama" prefirió participar en la batalla con el "Varyag" a una distancia con la que sus armas 152-mm no pueden proporcionar disparos precisos incluso para los estándares japoneses, y de hecho, los comandantes rusos de hecho también estaban peor preparados. además, no tenían alcances ...
En cuanto a la "Naniwa", sus comandantes hicieron varios disparos de avistamiento, pero "Varyag" desapareció detrás del Padre. Phalmido (Yodolmi) y el buque insignia japonés se vieron obligados a cesar el fuego.
12.25: Takachiho, Akashi y Niitaka quitaron el ancla, presumiblemente los dos primeros cruceros levantaron anclas entre 12.20-12.25. Chiyoda, como hemos dicho, informó que fue un movimiento en 12.25, pero esto es muy probablemente un error. Probablemente, "Niitaka" fue el último en abandonar el ancla, que, además, hizo un movimiento tres minutos más tarde, en 12.28. En este momento, los cruceros japoneses que se observaron con el "Varyag" no es la mejor manera, ya que fueron ocultados por. Phalmido
Las acciones de los barcos japoneses fueron tales, ya que "Naniwa" aún en 12.20 levantó la señal "Seguir el destino de acuerdo con el pedido", "Takachiho" comenzó su implementación. Se trataba del número de pedido XXUMX, en el que Sotokichi Uriu designó la siguiente disposición para los barcos de su escuadrón:
En otras palabras, este fue el caso: "Asame" debería haberse ubicado en algún lugar más cercano al Padre. Phalmido (Yodolmi), y se asumió que su presencia haría imposible que los barcos rusos pasaran por alto la isla de Marolles desde el norte, y así enviarían a Varyag y Koreets al Canal del Este, en el camino a la estrechez entre ambos. . Marolles y Yung Hung Do se encontraban en las islas de Soobol (Humann, ubicada aproximadamente a 9 millas de Phalmido), donde las rupturas a través de los barcos debían encontrarse con la miniserie de Naniwa y Niitaka. Y si por algún milagro los rusos lograron abrirse paso más allá de ellos, entonces, aproximadamente en 4 millas hacia el canal oriental, otros tres cruceros los habrían esperado (en la isla de Changso - Cat).
En consecuencia, habiéndose retirado del ancla, "Takachiho" avanzó hacia el p. Changso: este curso casi coincidió completamente con el curso de "Varyag" y "Koreyets", es decir, "Takachiho", así como "Asama", tuvo que tomar la lucha en un descanso. Sin embargo, era demasiado lejos para "Varyag" para que los artilleros de Takachiho pudieran participar en la batalla, sin embargo, la bandera de batalla se levantó en el 12.25. Akashi siguió a Takachiho, mientras que Chiyoda, aunque no intentó unirse a la estela de Takachiho, caminó en la misma dirección hacia Humann-Cat.
En cuanto a los barcos rusos, luego en 12.25 (probablemente, a una señal del Varyag), el Koretz abrió fuego desde el cañón 203-mm de la mano derecha. El primer disparo le dio un gran arrebato, el segundo, colocado en el rango máximo, también tendió el tiro inferior, y el fuego fue aplastado, sin querer desperdiciar municiones sin sentido.
Por un lado, la gama de pistolas domésticas 203-mm montadas en el coreano, con un ángulo máximo de elevación del granizo 12. Se suponía que el cableado 38 era, así es como los japoneses determinaron la distancia de "Asama" a "Varyag". Pero, lo más probable, cometieron un pequeño error y la distancia real era algo más (no por nada que la primera volea no alcanzó al crucero ruso), y además, los disparos en pos de la persecución tienen sus propias características. Como saben, a largas distancias es necesario tomar una ventaja en un barco en movimiento, pero si la distancia hasta el objetivo del barco que se retira es igual al límite del rango de disparo, entonces es imposible tomar una ventaja, y durante el vuelo del proyectil, el objetivo logra avanzar, haciendo que el proyectil no caiga en él. . Por lo tanto, las deficiencias de los "Koreyets" no refutan las medidas del "Assam": si los guardabosques del crucero blindado estaban equivocados, su error no fue significativo.
12.28 "Niitaka", finalmente, hizo un movimiento y fue por "Nanivoy", pero se quedó atrás y pudo tomar su lugar en las filas solo después de los minutos de 6.
12.30 En Nanive, se eleva la orden de Chiodé de unirse a la estela de Asame. Así, S. Uriu formó un nuevo grupo táctico, no contemplado por la orden Nº XXUMX, mientras que (a juzgar por el texto del informe del contraalmirante, simultáneamente con la orden "Chiodo"), S. Uriu ordenó a Asame que actuara de manera independiente.
12.34 "Niitaka", finalmente, entró en la estela de "Naniwe" y se está preparando para disparar al lado izquierdo, pero el fuego aún no se ha abierto. Cabe señalar que en el intervalo de 12.20 a 12.35, es decir, en el primer cuarto de hora de la batalla, solo Vseag fue despedido en Varyag, y Naniwa también realizó varios disparos de avistamiento. El resto de los cruceros japoneses no abrieron fuego todavía, y nadie disparó contra los coreanos.
Como dijimos, desde el comienzo de la batalla, "Asama" iba casi en paralelo al curso "Varyag", pero era casi eso; sin embargo, los cursos convergían, aunque en un ángulo muy pequeño. Además, el "Asama" probablemente se aceleró gradualmente a los enlaces 15 (esta fue la velocidad indicada por I. Rokuro en su "Informe de batalla") y comenzó a avanzar: esto condujo al ángulo de popa, en el que se encontraba Varyag, volviéndose demasiado agudo, por lo que la mayor parte de la artillería "Asama" se apagó del campo de batalla. Esto no pudo complacer al comandante del crucero blindado, y "giró a la derecha, abrió fuego con la artillería de estribor", tal vez sucedió en algún lugar de 12.34-12.35. Debido a que el "Informe militar" Ya. Rokuro informa que el primer golpe en "Varyag" (12.35) tuvo lugar ya después de que "Asama" abriera el tiro a estribor.
El problema es que de acuerdo con otros datos (N. Chornovil con referencia a "La Guerra Ruso-Japonesa: la marina británica adjunta los informes" Battery Press, 2003. Pp6-9) informa que desde "Asama" en 12.37 hasta el puente "Varyag ”(Por lo cual el guardiamarina AM Nirod fue asesinado) se produjo a partir de la pistola de popa izquierda. Obviamente, no podría haber disparado a 13.37 si, para entonces, el Asama ya hubiera girado su estribor a los barcos rusos. Por lo tanto, podemos decir de manera confiable solo que en esta época, el Asama comenzó a girar a la derecha, pero cuando giró lo suficiente para poner en efecto la artillería de estribor, es imposible decirlo con seguridad.
12.35 Muchos eventos interesantes tuvieron lugar a la vez, cuya secuencia exacta, al parecer, ya no es posible determinar.
El primero es "Asama" tratando de entrar en "Varyag". El proyectil 203-mm ingresa al shkantsy directamente detrás de las pistolas de popa, fue registrado en el "Asam" como "entrando en el área del puente de popa" y observó un fuerte incendio.
Curiosamente, el libro de registro Varyag y las memorias de V.F. Rudnev no describe las consecuencias de la ruptura de este proyectil, la descripción del daño al Varyag comienza con el siguiente golpe, que dañó el puente delantero y mató al guardiamarina A.M. Nyroda. Pero luego en el libro de registro da una descripción detallada de cómo entrar en la popa, causando un incendio:
Se supone que el pasaje anterior es una descripción del primer golpe en el "Varyag". La violación de la secuencia se explica por el hecho de que la propia nave no se pudo ver claramente desde la torre de mando del Varyag y pudo haber fallado completamente en registrar el momento de la explosión en la popa, lo que provocó que varios proyectiles alcanzaran una diferencia de varios minutos (y llegar al puente dos minutos más tarde, 12.37) y "swapped" en la descripción. El autor de este artículo está inclinado a la misma opinión, pero debe señalarse que, quizás (aunque sea poco probable, pero más sobre esto más adelante), el fragmento citado anteriormente podría estar relacionado con otro golpe de crucero que ocurrió diez minutos después en 12.45, y casi mismo lugar
La segunda es que Chiyoda entró en la batalla. De acuerdo con el "Informe de batalla" de su comandante, Murakami Kakuiti, el fuego se disparó desde las pistolas 120-mm de proa y popa, así como las pistolas del mismo calibre del lado izquierdo, mientras que la distancia hasta el Varyag era 6 000 m. Chiyode no registró los golpes en el crucero, esta distancia podría determinarse incorrectamente.
En tercer lugar, en Nanive, emitieron una señal de "No ir muy lejos", dirigida a Takachiho. Obviamente, S. Uriu ya no vio el punto de construir una "defensa escalonada" contra el avance de Varyag, colocando a sus cruceros en varias líneas, prefiriendo "retenerlo en un vicio" justo después de dejar el fairway al alcance.
Y, finalmente, el cuarto, casi al mismo tiempo que "Asama", "Varyag" giró a la izquierda. El hecho es que antes de esto, "Varyag", aparentemente, estaba en algún lugar más cercano a la mitad de la calle, posiblemente más cerca de su lado derecho. Como hemos dicho, los cursos y las velocidades de Asama y Varyag fueron casi paralelos, pero sin embargo convergieron y llevaron al hecho de que el ángulo de giro (en popa para los japoneses y nasal para los rusos) se hizo cada vez más agudo, girándolo hacia la izquierda para aumentar "Varyag" y, aparentemente, permitieron entrar en armas de combate 152-mm, ubicadas en la popa del crucero. Al mismo tiempo, el nuevo rumbo "Varyag" no pudo provocar un accidente, ya que el crucero ruso estaba lo suficientemente cerca como para dejar la calle: siguiendo el nuevo rumbo, no "chocó" contra su borde izquierdo, sino que llegó al alcance. A juzgar por las descripciones japonesas, desde 12.35 hubo un aumento en el fuego del crucero, por lo que podemos suponer razonablemente que todo el Varyag fue capaz de abrir fuego solo en 12.35, y antes de eso disparó solo 3, posiblemente pistolas nasales 4.
12.37 - el segundo golpe en el "Varyag" - 152-mm proyectil con "Asam" golpeó el ala derecha del puente delantero. Es interesante que el "Informe de batalla" del comandante de "Asama" no lo mencione, este golpe fue observado y grabado en el "Naniwa". La descripción de este hit en el libro de registro de Varyag se ve así:
Sorprendentemente, este registro fue el motivo de numerosas "revelaciones" de Vsevolod Fyodorovich Rudnev "en Internet" y no solo. Una queja fue que este texto fue la primera descripción de un golpe japonés, y muchos lo encontraron basándose en esto que golpear el puente "Varyag" fue el primer golpe para la pelea. Y si es así, entonces la frase "uno de los primeros proyectiles golpeó el crucero" es falsa (fue necesario escribir "primer golpe") y apunta a dar al lector una impresión de muchos impactos, mientras que en ese momento era solo solo una cosa
Sin embargo, como podemos ver, este punto de vista es refutado por el "Informe de batalla" del comandante de "Asama", quien registró el primer golpe en "Varyag" en el área del puente de popa dos minutos antes y notó el severo incendio que causó. Al mismo tiempo, a juzgar por el hecho de que la descripción de golpear shkantsy (citada arriba) en el libro de registro del Varyag se establece después, y no antes de la descripción de golpear el puente, y la hora exacta de golpear no está indicada, lo más probable es que indique que en el crucero, simplemente no entendieron su secuencia y no estaban seguros de cuál de ellos había sucedido antes. Por lo tanto, la indicación "uno de los primeros proyectiles", por cierto, es absolutamente justa, porque fue el segundo el que golpeó el puente.
Otra afirmación fue hecha por uno de los críticos más detallados de V.F. Rudnev, el historiador N. Chornovil en su "Revisión en Cabo Chemulpo", y tal casuística es completamente digna de ser citada por nosotros por completo:
Dejemos de lado el hecho de que “dos años después” V.F. Rudnev no necesitaba ningún tipo de protección por la sencilla razón de que tanto él como el crucero Varyag habían sido considerados como héroes generalmente aceptados, y era poco probable que al menos algo pudiera sacudirlo. Incluso si, repetimos, incluso si bajo el spitz ya era retroactivo encontrar el comportamiento del comandante Varyag en la batalla 27 de enero 1904 g inapropiado, nadie detonaría al héroe nacional. Será mejor que prestemos atención al hecho de que las palabras "atrapado en un crucero" en realidad desaparecieron por primera vez, no en las memorias de V.F. Rudnev, dos años más tarde, y desde el informe de Vsevolod Fedorovich al Gerente del Ministerio de Marina de 5 en marzo de 1905 g, es decir, se compuso mucho antes que sus recuerdos.
Parecería que esto solo confirma el punto de vista de N. Chornovil. Pero el hecho es que, como veremos más adelante, ambos informes de Vsevolod Fyodorovich: tanto el primero, realizado en búsqueda del nombre del Comisario, como el segundo, realizado más de un año después de la batalla por el Gerente del Departamento de la Marina, describen con precisión el daño del crucero recibido por él. Antes del paso de atravesar. Phalmido (Yodolmi). Y si es así, ¿cuál es el punto de la FV? Rudnev engañó a alguien con respecto al tiempo de los golpes? Después de todo, si un número de caracoles golpea el crucero en el intervalo de 12.20 a 12.40, ¿hay muchas diferencias en el tiempo específico al que tocan? El único significado de tal declaración (sobre la muerte del Conde AM Nyrod al comienzo de la batalla) tendría que justificar el mal disparo del "Varyag": no llegaron allí, porque "el principal medidor de larga distancia" murió, pero el hecho es que Reportajes y memorias VF Rudnev describe pérdidas muy grandes para los japoneses, por lo que no se puede hablar de ningún mal disparo (y, por lo tanto, su justificación). En general, una mentira similar VF. Rudnev no ganó nada en absoluto, ¿entonces vale la pena culparlo por ella?
Y si miras las cosas con imparcialidad, la frase "Uno de los primeros caparazones de los japoneses que se subieron al crucero" se lee de dos maneras: por un lado, VF. Rudnev no dijo nada superfluo aquí y sus palabras son ciertas, pero, por otro lado, puede entenderse como si varios proyectiles impactaran en el crucero, y solo uno de ellos describe el libro de registro del crucero. Por lo tanto, eliminar Vsevolod Fyodorovich del segundo informe y las memorias de "los que subieron al crucero", por el contrario, descartó la posibilidad de una interpretación errónea, lo que sugiere que estas mismas conchas cayeron en el crucero más de lo descrito.
Pero hay una cosa más a tener en cuenta. El hecho es que el estudio de los informes y memorias de V.F. La evidencia incontrovertible de Rudnev: su autor carecía por completo de talento literario. Sin lugar a dudas, Vsevolod Fedorovich, como cualquier persona educada de esa época, pudo articular sus pensamientos de manera clara y concisa en el papel, pero ... y solo. Su informe al gobernador era casi el extracto literal del libro de registro de Varyag, el informe al Jefe del Ministerio de la Marina era casi una copia completa del Jefe del informe, con algunos detalles agregados, y los recuerdos de nuevo no son más que una copia ampliada del informe para el Jefe del Departamento de la Marina. El autor de este artículo, que, por la naturaleza de su profesión, tuvo mucho que ver con los documentos y las personas, sus componentes, sabe por experiencia personal que es muy difícil para las personas de ese almacén dar una descripción exhaustiva por escrito de un evento. Incluso sabiendo exactamente cómo sucedió todo en la realidad, es difícil para ellos ponerlo en un papel para que no se pierdan nada y al mismo tiempo eviten interpretaciones ambiguas de lo que se ha escrito.
Pero volvamos a la batalla de "Varyag".
12.38 Cruiser y gunboat permanecieron unos minutos para poder abordar el p. Phalmido (Yodolmi). Resumimos brevemente lo que sucedió durante estos minutos 18 de la batalla:
1. El crucero del escuadrón japonés no trató de bloquear la salida de la calle a eso. Phalmido (Yodolmi), y en tres grupos ("Asama" y "Chiyoda", "Naniwa" y "Niytaka", "Takachiho" y "Akashi") se dirigieron hacia el canal oriental. Al mismo tiempo, sus cursos eran casi paralelos a los seguidos por los barcos rusos, pero iban en la misma dirección, mientras que los Varyag y los Koreyets se acercaban al Padre. Phalmido, los japoneses se alejaban de él. Y solo al final de los primeros minutos de la pelea, 18 "Asama" comenzó a dar la vuelta.
2. Gracias a esta maniobra de los japoneses y la baja velocidad de la escuadra rusa en los primeros minutos de 15, el Varyag luchó con solo un crucero japonés de cada seis, el Asama, que resultó ser el más cercano a él. Luego Chiyoda se unió al crucero blindado de los japoneses y desarrolló un fuego intensivo en Varyag, pero participó en la batalla por solo tres minutos para 12.38. "Naniwa" dio varios disparos de avistamiento y, no habiendo logrado ningún éxito, desapareció detrás del Padre. Phalmido, otros cruceros no abrieron fuego en absoluto.
3. Los barcos rusos casi han superado el lugar más desagradable para ellos: la calle Chemulpo, y con pérdidas mínimas para ellos mismos: "Varyag" recibió los impactos de 2, "coreano", no uno. Ahora el crucero y el cañonero fueron "a la sala de operaciones", es decir, a un alcance muy amplio, donde podían luchar no solo con fuego, sino también con maniobras. Por supuesto, aquí cayeron bajo el fuego concentrado del escuadrón japonés, pero esto, en cualquier caso, debería haber ocurrido una vez.
Y aquí Vsevolod Fedorovich dio una orden que, en opinión del autor, se convirtió en la culminación de historias "Varyag": es allí donde se ocultan las respuestas a las numerosas preguntas planteadas por los opositores del punto de vista oficial sobre la batalla 27 de enero 1904.
Continuará ...
Casi al mismo tiempo (12.20-12.22), el crucero insignia Naniwa fue retirado del ancla. El buque insignia creyó que lo hicieron en 12.22, pero al mismo tiempo indicó que se hizo simultáneamente con la primera salva del "Assam", y el crucero blindado comenzó la batalla dos minutos antes. La velocidad traída a los nodos 12, las armas dejaron el puerto hecho para disparar.
Por cierto, aquí los informes japoneses tienen contradicciones conocidas: el comandante de "Takachiho" Murakami afirma que su crucero estaba fuera del ancla e hizo su turno en 12.25, mientras que el informe del comandante de "Naniva" informa: "Comenzó el movimiento siguiendo a Chiyoda con la velocidad de los nodos 12 ". Esta frase difícilmente puede interpretarse en el sentido de que “Naniwa” siguió a Chiyoda, porque ni los esquemas de combate domésticos ni los japoneses muestran el momento en que Naniwa seguiría a Chioda en la estela.
En consecuencia, la frase "Informe de batalla" debe entenderse de tal manera que "Naniwa" hizo un movimiento después de que "Chiyoda" lo hizo, pero "no encaja" con el informe de su comandante ...
De hecho, al leer los "Informes de batalla" de los japoneses, encontraremos muchas inconsistencias similares, algunas de las cuales mencionamos en nuestra serie de artículos. Sin embargo, no se debe ver en estas discrepancias la intención malvada o el deseo de confundir a alguien: el punto es que la percepción de la realidad de las personas en batalla varía mucho, y ellos, por desgracia, a menudo ven (y luego describen en informes) no del todo. y en absoluto) lo que realmente sucedió. Esto no es para mencionar el hecho de que a menudo este o ese tiempo se indica de manera aproximada, o con el redondeo a los minutos 5 más cercanos.
12.22 - "Varyag" salió de las aguas territoriales y disparó contra "Asam", usando proyectiles perforantes (aparentemente, eran los comandantes de "Varyag" quienes dispararon toda la batalla). Para los coreanos, la distancia a los barcos japoneses era todavía demasiado grande. Y luego ocurrió un evento que es interpretado por muchos como evidencia de la falta de profesionalismo de los oficiales rusos. El hecho es que el navegador junior de Varyag, el guardiamarina Alexei Nirod, responsable de determinar la distancia al enemigo, midió incorrectamente la distancia a Asama, especificando los cables 45, mientras que según los datos japoneses, la distancia era solo de los cables 37-38 ( 7 000 m).
Lo más probable es que los japoneses tuvieran razón, aunque lograron lograr el primer golpe solo a través de 15 arrugado después de abrir fuego, pero su primera volea fue al "Varyag" "con un pequeño vuelo". De hecho, la palabra "vuelo" se usó aquí de una manera muy peculiar, porque las descripciones implican que los proyectiles cayeron frente a la nariz del Varyag, es decir, desde el punto de vista de los artilleros de Asama, no era un vuelo, sino un tiro inferior. Pero, obviamente, una pequeña, de modo que la estimación japonesa de la distancia entre "Asama" y "Varyag" al comienzo de la batalla parece mucho más precisa que la rusa.
Entonces, todo parece estar claro: el guardiamarina A.M. Nirod cometió un grave error al dar la distancia en un 20% más que la real. Pero lo que es interesante es que, a juzgar por la descripción de V. Kataev, en los Koreyts, también se creía que Asamu estaba separado de la lancha cerca del cable 45: "se informó de la distancia: resultó ser más que el cable 45". En el libro de registro de Corea, también podemos leer: "La batalla estaba a una distancia del cable 45 y nuestros proyectiles no alcanzaron al enemigo". Sin embargo, la descripción de la batalla en sí es muy breve y borrosa, por lo que ni siquiera está claro a qué hora pertenece la mención del cable 45, ya sea en el momento de toda la batalla antes de que Varyag retroceda, al anclaje, o específicamente en ese momento. Sin embargo, en el informe del comandante del GP "Coreano". Belyaev dijo sin ambigüedades: "En 11 y tres cuartos de la una de la tarde, cuando la milla salió de la posición de anclaje del 4, los japoneses abrieron fuego desde la distancia del cable 45".
En otras palabras, parece que la distancia en 45 del cable a "Asama" se determinó tanto en "Varyag" como en "Koreyets". Por supuesto, el cañonero también podría haberse equivocado, pero es sorprendente que dos barcos hayan cometido casi simultáneamente un error con el mismo error.
Ahora recuerde que las distancias a los japoneses se determinaron usando un micrómetro Lyuzhol-Myakishev: sin entrar en una descripción detallada de su trabajo, notamos que para determinar correctamente la distancia, era necesario conocer la altura exacta del objetivo, es decir, la distancia desde la línea de flotación hasta la parte superior de los mástiles. Solo en este caso el micrómetro permitió calcular correctamente la distancia. Y por lo tanto, habiendo decidido entender si AM es realmente Nirod cometió un error al determinar las distancias, es necesario verificar qué tan correctamente los libros de referencia rusos indican la altura del crucero blindado "Asam". Después de todo, es obvio que si se indica incorrectamente, esto explicaría perfectamente la razón del error "sincrónico" del Varyag y el Korey para determinar la distancia al crucero japonés al comienzo de la batalla. Sin embargo, tal trabajo, desafortunadamente, está más allá de los límites del potencial del autor en este artículo.
12.24 Inmediatamente después de disparar desde el ancla, "Naniwa" giró a la izquierda y se tendió en un curso "Varyag" aproximadamente paralelo, siguiendo la misma dirección que la "Varyag". En el momento del cambio, cuando el Varyag estaba en la dirección de la rumba 3 (aproximadamente 17 granizo) en el lado izquierdo, comenzaron a disparar desde la pistola 152-mm No. 2 a la distancia 6 800. no nos permitió disparar por el bien de la derrota ”- este comentario nos parece extremadamente interesante.
Como dijimos anteriormente, el "Asama" se estaba moviendo en la misma dirección que el "Varyag", y sus recorridos eran casi paralelos, es decir, el crucero japonés blindado dejó el ruso, sosteniendo a este último en un ángulo severo y severo. La velocidad exacta de "Asama" es actualmente desconocida, pero en el "Informe de batalla" su comandante, Yashiro Rokuro, indicó que la distancia a "Varyag" no se incrementó, lo que nos permite asumir que la velocidad de "Asam" era de los nodos 10-12. En otras palabras, en los primeros minutos de la batalla, Ya. Rokuro intentó mantener una distancia de aproximadamente 7 000 m. Debo decir que las pistolas 152-mm "Nanivy" no difirieron de las pistolas 152-mm "Asam", todas ellas de Armstrong de seis pulgadas. en los calibres 40 y en el rango 9 140 m. Así, técnicamente, estas pistolas podrían alcanzar fácilmente el "Varyag" desde 6 800 - 7 000 m, pero ... sin embargo, el comandante de "Nanivy" creyó que a estas distancias disparando la derrota es imposible Quizás esto significa que "Asama" prefirió participar en la batalla con el "Varyag" a una distancia con la que sus armas 152-mm no pueden proporcionar disparos precisos incluso para los estándares japoneses, y de hecho, los comandantes rusos de hecho también estaban peor preparados. además, no tenían alcances ...
En cuanto a la "Naniwa", sus comandantes hicieron varios disparos de avistamiento, pero "Varyag" desapareció detrás del Padre. Phalmido (Yodolmi) y el buque insignia japonés se vieron obligados a cesar el fuego.
12.25: Takachiho, Akashi y Niitaka quitaron el ancla, presumiblemente los dos primeros cruceros levantaron anclas entre 12.20-12.25. Chiyoda, como hemos dicho, informó que fue un movimiento en 12.25, pero esto es muy probablemente un error. Probablemente, "Niitaka" fue el último en abandonar el ancla, que, además, hizo un movimiento tres minutos más tarde, en 12.28. En este momento, los cruceros japoneses que se observaron con el "Varyag" no es la mejor manera, ya que fueron ocultados por. Phalmido
Las acciones de los barcos japoneses fueron tales, ya que "Naniwa" aún en 12.20 levantó la señal "Seguir el destino de acuerdo con el pedido", "Takachiho" comenzó su implementación. Se trataba del número de pedido XXUMX, en el que Sotokichi Uriu designó la siguiente disposición para los barcos de su escuadrón:
“-“ Naniwa ”y“ Niitaka ”llevan una patrulla de combate en posición a N desde las islas de Soobol (Humann).
- "Asama" toma la posición más ventajosa para Е1 / 4S de la isla Herido
- “Takatiho”, “Akashi” y “Chiyoda” realizan conjuntamente una patrulla militar en la isla de Changso (Gato)
- “Chihaya” lleva una patrulla militar en el extranjero a la isla de Moktocto
En el caso de la salida de las naves enemigas, "Asama" los ataca, y "Naniwa" y "Niitaka" apoyan su ataque. Si el enemigo rompe esta línea de ataque, Takatiho y otros barcos la atacarán en la segunda línea de ataque.
"El escuadrón de destructores 9, si es necesario, va a la Bahía de Masanpo de la Bahía de Asanman y se llena con carbón y agua del Kasuga Maru, y luego, junto con el escuadrón de destructores 14, toma posición junto al buque insignia".
- "Asama" toma la posición más ventajosa para Е1 / 4S de la isla Herido
- “Takatiho”, “Akashi” y “Chiyoda” realizan conjuntamente una patrulla militar en la isla de Changso (Gato)
- “Chihaya” lleva una patrulla militar en el extranjero a la isla de Moktocto
En el caso de la salida de las naves enemigas, "Asama" los ataca, y "Naniwa" y "Niitaka" apoyan su ataque. Si el enemigo rompe esta línea de ataque, Takatiho y otros barcos la atacarán en la segunda línea de ataque.
"El escuadrón de destructores 9, si es necesario, va a la Bahía de Masanpo de la Bahía de Asanman y se llena con carbón y agua del Kasuga Maru, y luego, junto con el escuadrón de destructores 14, toma posición junto al buque insignia".
En otras palabras, este fue el caso: "Asame" debería haberse ubicado en algún lugar más cercano al Padre. Phalmido (Yodolmi), y se asumió que su presencia haría imposible que los barcos rusos pasaran por alto la isla de Marolles desde el norte, y así enviarían a Varyag y Koreets al Canal del Este, en el camino a la estrechez entre ambos. . Marolles y Yung Hung Do se encontraban en las islas de Soobol (Humann, ubicada aproximadamente a 9 millas de Phalmido), donde las rupturas a través de los barcos debían encontrarse con la miniserie de Naniwa y Niitaka. Y si por algún milagro los rusos lograron abrirse paso más allá de ellos, entonces, aproximadamente en 4 millas hacia el canal oriental, otros tres cruceros los habrían esperado (en la isla de Changso - Cat).
En consecuencia, habiéndose retirado del ancla, "Takachiho" avanzó hacia el p. Changso: este curso casi coincidió completamente con el curso de "Varyag" y "Koreyets", es decir, "Takachiho", así como "Asama", tuvo que tomar la lucha en un descanso. Sin embargo, era demasiado lejos para "Varyag" para que los artilleros de Takachiho pudieran participar en la batalla, sin embargo, la bandera de batalla se levantó en el 12.25. Akashi siguió a Takachiho, mientras que Chiyoda, aunque no intentó unirse a la estela de Takachiho, caminó en la misma dirección hacia Humann-Cat.
En cuanto a los barcos rusos, luego en 12.25 (probablemente, a una señal del Varyag), el Koretz abrió fuego desde el cañón 203-mm de la mano derecha. El primer disparo le dio un gran arrebato, el segundo, colocado en el rango máximo, también tendió el tiro inferior, y el fuego fue aplastado, sin querer desperdiciar municiones sin sentido.
Por un lado, la gama de pistolas domésticas 203-mm montadas en el coreano, con un ángulo máximo de elevación del granizo 12. Se suponía que el cableado 38 era, así es como los japoneses determinaron la distancia de "Asama" a "Varyag". Pero, lo más probable, cometieron un pequeño error y la distancia real era algo más (no por nada que la primera volea no alcanzó al crucero ruso), y además, los disparos en pos de la persecución tienen sus propias características. Como saben, a largas distancias es necesario tomar una ventaja en un barco en movimiento, pero si la distancia hasta el objetivo del barco que se retira es igual al límite del rango de disparo, entonces es imposible tomar una ventaja, y durante el vuelo del proyectil, el objetivo logra avanzar, haciendo que el proyectil no caiga en él. . Por lo tanto, las deficiencias de los "Koreyets" no refutan las medidas del "Assam": si los guardabosques del crucero blindado estaban equivocados, su error no fue significativo.
12.28 "Niitaka", finalmente, hizo un movimiento y fue por "Nanivoy", pero se quedó atrás y pudo tomar su lugar en las filas solo después de los minutos de 6.
12.30 En Nanive, se eleva la orden de Chiodé de unirse a la estela de Asame. Así, S. Uriu formó un nuevo grupo táctico, no contemplado por la orden Nº XXUMX, mientras que (a juzgar por el texto del informe del contraalmirante, simultáneamente con la orden "Chiodo"), S. Uriu ordenó a Asame que actuara de manera independiente.
12.34 "Niitaka", finalmente, entró en la estela de "Naniwe" y se está preparando para disparar al lado izquierdo, pero el fuego aún no se ha abierto. Cabe señalar que en el intervalo de 12.20 a 12.35, es decir, en el primer cuarto de hora de la batalla, solo Vseag fue despedido en Varyag, y Naniwa también realizó varios disparos de avistamiento. El resto de los cruceros japoneses no abrieron fuego todavía, y nadie disparó contra los coreanos.
Como dijimos, desde el comienzo de la batalla, "Asama" iba casi en paralelo al curso "Varyag", pero era casi eso; sin embargo, los cursos convergían, aunque en un ángulo muy pequeño. Además, el "Asama" probablemente se aceleró gradualmente a los enlaces 15 (esta fue la velocidad indicada por I. Rokuro en su "Informe de batalla") y comenzó a avanzar: esto condujo al ángulo de popa, en el que se encontraba Varyag, volviéndose demasiado agudo, por lo que la mayor parte de la artillería "Asama" se apagó del campo de batalla. Esto no pudo complacer al comandante del crucero blindado, y "giró a la derecha, abrió fuego con la artillería de estribor", tal vez sucedió en algún lugar de 12.34-12.35. Debido a que el "Informe militar" Ya. Rokuro informa que el primer golpe en "Varyag" (12.35) tuvo lugar ya después de que "Asama" abriera el tiro a estribor.
El problema es que de acuerdo con otros datos (N. Chornovil con referencia a "La Guerra Ruso-Japonesa: la marina británica adjunta los informes" Battery Press, 2003. Pp6-9) informa que desde "Asama" en 12.37 hasta el puente "Varyag ”(Por lo cual el guardiamarina AM Nirod fue asesinado) se produjo a partir de la pistola de popa izquierda. Obviamente, no podría haber disparado a 13.37 si, para entonces, el Asama ya hubiera girado su estribor a los barcos rusos. Por lo tanto, podemos decir de manera confiable solo que en esta época, el Asama comenzó a girar a la derecha, pero cuando giró lo suficiente para poner en efecto la artillería de estribor, es imposible decirlo con seguridad.
12.35 Muchos eventos interesantes tuvieron lugar a la vez, cuya secuencia exacta, al parecer, ya no es posible determinar.
El primero es "Asama" tratando de entrar en "Varyag". El proyectil 203-mm ingresa al shkantsy directamente detrás de las pistolas de popa, fue registrado en el "Asam" como "entrando en el área del puente de popa" y observó un fuerte incendio.
Curiosamente, el libro de registro Varyag y las memorias de V.F. Rudnev no describe las consecuencias de la ruptura de este proyectil, la descripción del daño al Varyag comienza con el siguiente golpe, que dañó el puente delantero y mató al guardiamarina A.M. Nyroda. Pero luego en el libro de registro da una descripción detallada de cómo entrar en la popa, causando un incendio:
“Continuamente seguido de proyectiles, se lanzó un fuego contra el shkanzah, que fue extinguido por los esfuerzos del auditor Michman Chernilovsky-Sokol, cuyo vestido anterior estaba desgarrado con astillas; el incendio fue muy grave, ya que los cartuchos con pólvora sin humo se estaban quemando, la cubierta y el barco ballenero 1. El fuego provino de un proyectil que explotó en la cubierta al ser golpeado: pistolas 6-dm Nos. VIII y No. IX y 75-mm-21, 47-mm pistolas №№ 27 y 28.
Se supone que el pasaje anterior es una descripción del primer golpe en el "Varyag". La violación de la secuencia se explica por el hecho de que la propia nave no se pudo ver claramente desde la torre de mando del Varyag y pudo haber fallado completamente en registrar el momento de la explosión en la popa, lo que provocó que varios proyectiles alcanzaran una diferencia de varios minutos (y llegar al puente dos minutos más tarde, 12.37) y "swapped" en la descripción. El autor de este artículo está inclinado a la misma opinión, pero debe señalarse que, quizás (aunque sea poco probable, pero más sobre esto más adelante), el fragmento citado anteriormente podría estar relacionado con otro golpe de crucero que ocurrió diez minutos después en 12.45, y casi mismo lugar
La segunda es que Chiyoda entró en la batalla. De acuerdo con el "Informe de batalla" de su comandante, Murakami Kakuiti, el fuego se disparó desde las pistolas 120-mm de proa y popa, así como las pistolas del mismo calibre del lado izquierdo, mientras que la distancia hasta el Varyag era 6 000 m. Chiyode no registró los golpes en el crucero, esta distancia podría determinarse incorrectamente.
En tercer lugar, en Nanive, emitieron una señal de "No ir muy lejos", dirigida a Takachiho. Obviamente, S. Uriu ya no vio el punto de construir una "defensa escalonada" contra el avance de Varyag, colocando a sus cruceros en varias líneas, prefiriendo "retenerlo en un vicio" justo después de dejar el fairway al alcance.
Y, finalmente, el cuarto, casi al mismo tiempo que "Asama", "Varyag" giró a la izquierda. El hecho es que antes de esto, "Varyag", aparentemente, estaba en algún lugar más cercano a la mitad de la calle, posiblemente más cerca de su lado derecho. Como hemos dicho, los cursos y las velocidades de Asama y Varyag fueron casi paralelos, pero sin embargo convergieron y llevaron al hecho de que el ángulo de giro (en popa para los japoneses y nasal para los rusos) se hizo cada vez más agudo, girándolo hacia la izquierda para aumentar "Varyag" y, aparentemente, permitieron entrar en armas de combate 152-mm, ubicadas en la popa del crucero. Al mismo tiempo, el nuevo rumbo "Varyag" no pudo provocar un accidente, ya que el crucero ruso estaba lo suficientemente cerca como para dejar la calle: siguiendo el nuevo rumbo, no "chocó" contra su borde izquierdo, sino que llegó al alcance. A juzgar por las descripciones japonesas, desde 12.35 hubo un aumento en el fuego del crucero, por lo que podemos suponer razonablemente que todo el Varyag fue capaz de abrir fuego solo en 12.35, y antes de eso disparó solo 3, posiblemente pistolas nasales 4.
12.37 - el segundo golpe en el "Varyag" - 152-mm proyectil con "Asam" golpeó el ala derecha del puente delantero. Es interesante que el "Informe de batalla" del comandante de "Asama" no lo mencione, este golpe fue observado y grabado en el "Naniwa". La descripción de este hit en el libro de registro de Varyag se ve así:
"Uno de los primeros proyectiles de los japoneses que cayeron en el crucero destruyó el ala derecha del puente delantero, provocó un incendio en la cabina del navegante e interrumpió a los precursores, y el navegante junior, que determinó la distancia, el conde Alexei Nirod de Michman, fue asesinado y todos los buscadores de la estación No. 1 fueron asesinados o heridos. Después de este disparo, los proyectiles comenzaron a caer en el crucero con más frecuencia, y los proyectiles que no volaban se rompieron cuando chocaron contra el agua y se bañaron con astillas y destruyeron superestructuras y botes salvavidas ".
Sorprendentemente, este registro fue el motivo de numerosas "revelaciones" de Vsevolod Fyodorovich Rudnev "en Internet" y no solo. Una queja fue que este texto fue la primera descripción de un golpe japonés, y muchos lo encontraron basándose en esto que golpear el puente "Varyag" fue el primer golpe para la pelea. Y si es así, entonces la frase "uno de los primeros proyectiles golpeó el crucero" es falsa (fue necesario escribir "primer golpe") y apunta a dar al lector una impresión de muchos impactos, mientras que en ese momento era solo solo una cosa
Sin embargo, como podemos ver, este punto de vista es refutado por el "Informe de batalla" del comandante de "Asama", quien registró el primer golpe en "Varyag" en el área del puente de popa dos minutos antes y notó el severo incendio que causó. Al mismo tiempo, a juzgar por el hecho de que la descripción de golpear shkantsy (citada arriba) en el libro de registro del Varyag se establece después, y no antes de la descripción de golpear el puente, y la hora exacta de golpear no está indicada, lo más probable es que indique que en el crucero, simplemente no entendieron su secuencia y no estaban seguros de cuál de ellos había sucedido antes. Por lo tanto, la indicación "uno de los primeros proyectiles", por cierto, es absolutamente justa, porque fue el segundo el que golpeó el puente.
Otra afirmación fue hecha por uno de los críticos más detallados de V.F. Rudnev, el historiador N. Chornovil en su "Revisión en Cabo Chemulpo", y tal casuística es completamente digna de ser citada por nosotros por completo:
"En el diario de crucero, poco después de la batalla, V.F. Rudnev lo describe así: "Uno de los primeros proyectiles de los japoneses que subieron al crucero destruyó el ala derecha del puente delantero". Es decir, el tiro japonés y después de un tiempo comenzó a caer. Aquí entre los primeros (en realidad - el primero) y fue golpeado. Pero a lo largo del 2 del año V.F. Rudnev cambió significativamente su "línea de defensa". Aquí es cómo se da el mismo evento en sus memorias: "Uno de los primeros proyectiles japoneses golpeó el crucero, destruyó el puente superior". Aquí el impacto se atribuye a las primeras conchas japonesas en general. Los japoneses comenzaron a disparar a 11: 45? Ahí fue cuando fue golpeado! Esta simple recepción V.F. Rudnev está tratando de crear la impresión de que mucho antes del padre. Iodolmi, "Varyag" ha sufrido mucho por el fuego japonés ... Ya tenía mucho daño ... No estaba completamente preparado para el combate ... "
Dejemos de lado el hecho de que “dos años después” V.F. Rudnev no necesitaba ningún tipo de protección por la sencilla razón de que tanto él como el crucero Varyag habían sido considerados como héroes generalmente aceptados, y era poco probable que al menos algo pudiera sacudirlo. Incluso si, repetimos, incluso si bajo el spitz ya era retroactivo encontrar el comportamiento del comandante Varyag en la batalla 27 de enero 1904 g inapropiado, nadie detonaría al héroe nacional. Será mejor que prestemos atención al hecho de que las palabras "atrapado en un crucero" en realidad desaparecieron por primera vez, no en las memorias de V.F. Rudnev, dos años más tarde, y desde el informe de Vsevolod Fedorovich al Gerente del Ministerio de Marina de 5 en marzo de 1905 g, es decir, se compuso mucho antes que sus recuerdos.
Parecería que esto solo confirma el punto de vista de N. Chornovil. Pero el hecho es que, como veremos más adelante, ambos informes de Vsevolod Fyodorovich: tanto el primero, realizado en búsqueda del nombre del Comisario, como el segundo, realizado más de un año después de la batalla por el Gerente del Departamento de la Marina, describen con precisión el daño del crucero recibido por él. Antes del paso de atravesar. Phalmido (Yodolmi). Y si es así, ¿cuál es el punto de la FV? Rudnev engañó a alguien con respecto al tiempo de los golpes? Después de todo, si un número de caracoles golpea el crucero en el intervalo de 12.20 a 12.40, ¿hay muchas diferencias en el tiempo específico al que tocan? El único significado de tal declaración (sobre la muerte del Conde AM Nyrod al comienzo de la batalla) tendría que justificar el mal disparo del "Varyag": no llegaron allí, porque "el principal medidor de larga distancia" murió, pero el hecho es que Reportajes y memorias VF Rudnev describe pérdidas muy grandes para los japoneses, por lo que no se puede hablar de ningún mal disparo (y, por lo tanto, su justificación). En general, una mentira similar VF. Rudnev no ganó nada en absoluto, ¿entonces vale la pena culparlo por ella?
Y si miras las cosas con imparcialidad, la frase "Uno de los primeros caparazones de los japoneses que se subieron al crucero" se lee de dos maneras: por un lado, VF. Rudnev no dijo nada superfluo aquí y sus palabras son ciertas, pero, por otro lado, puede entenderse como si varios proyectiles impactaran en el crucero, y solo uno de ellos describe el libro de registro del crucero. Por lo tanto, eliminar Vsevolod Fyodorovich del segundo informe y las memorias de "los que subieron al crucero", por el contrario, descartó la posibilidad de una interpretación errónea, lo que sugiere que estas mismas conchas cayeron en el crucero más de lo descrito.
Pero hay una cosa más a tener en cuenta. El hecho es que el estudio de los informes y memorias de V.F. La evidencia incontrovertible de Rudnev: su autor carecía por completo de talento literario. Sin lugar a dudas, Vsevolod Fedorovich, como cualquier persona educada de esa época, pudo articular sus pensamientos de manera clara y concisa en el papel, pero ... y solo. Su informe al gobernador era casi el extracto literal del libro de registro de Varyag, el informe al Jefe del Ministerio de la Marina era casi una copia completa del Jefe del informe, con algunos detalles agregados, y los recuerdos de nuevo no son más que una copia ampliada del informe para el Jefe del Departamento de la Marina. El autor de este artículo, que, por la naturaleza de su profesión, tuvo mucho que ver con los documentos y las personas, sus componentes, sabe por experiencia personal que es muy difícil para las personas de ese almacén dar una descripción exhaustiva por escrito de un evento. Incluso sabiendo exactamente cómo sucedió todo en la realidad, es difícil para ellos ponerlo en un papel para que no se pierdan nada y al mismo tiempo eviten interpretaciones ambiguas de lo que se ha escrito.
Pero volvamos a la batalla de "Varyag".
12.38 Cruiser y gunboat permanecieron unos minutos para poder abordar el p. Phalmido (Yodolmi). Resumimos brevemente lo que sucedió durante estos minutos 18 de la batalla:
1. El crucero del escuadrón japonés no trató de bloquear la salida de la calle a eso. Phalmido (Yodolmi), y en tres grupos ("Asama" y "Chiyoda", "Naniwa" y "Niytaka", "Takachiho" y "Akashi") se dirigieron hacia el canal oriental. Al mismo tiempo, sus cursos eran casi paralelos a los seguidos por los barcos rusos, pero iban en la misma dirección, mientras que los Varyag y los Koreyets se acercaban al Padre. Phalmido, los japoneses se alejaban de él. Y solo al final de los primeros minutos de la pelea, 18 "Asama" comenzó a dar la vuelta.
2. Gracias a esta maniobra de los japoneses y la baja velocidad de la escuadra rusa en los primeros minutos de 15, el Varyag luchó con solo un crucero japonés de cada seis, el Asama, que resultó ser el más cercano a él. Luego Chiyoda se unió al crucero blindado de los japoneses y desarrolló un fuego intensivo en Varyag, pero participó en la batalla por solo tres minutos para 12.38. "Naniwa" dio varios disparos de avistamiento y, no habiendo logrado ningún éxito, desapareció detrás del Padre. Phalmido, otros cruceros no abrieron fuego en absoluto.
3. Los barcos rusos casi han superado el lugar más desagradable para ellos: la calle Chemulpo, y con pérdidas mínimas para ellos mismos: "Varyag" recibió los impactos de 2, "coreano", no uno. Ahora el crucero y el cañonero fueron "a la sala de operaciones", es decir, a un alcance muy amplio, donde podían luchar no solo con fuego, sino también con maniobras. Por supuesto, aquí cayeron bajo el fuego concentrado del escuadrón japonés, pero esto, en cualquier caso, debería haber ocurrido una vez.
Y aquí Vsevolod Fedorovich dio una orden que, en opinión del autor, se convirtió en la culminación de historias "Varyag": es allí donde se ocultan las respuestas a las numerosas preguntas planteadas por los opositores del punto de vista oficial sobre la batalla 27 de enero 1904.
Continuará ...
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