Dedollarización: rublo por euro, euro por dólar. Pull-pull ...

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Con todos los lazos entre la economía rusa y la economía mundial, es necesario debilitar la dependencia del dólar, no se puede discutir con el presidente. Sin embargo, involucrarse en una pelea, sería bueno entender qué golpes y moretones se meten en ella. Sin embargo, una vez que estás bajo las sanciones, aparentemente nunca puedes prestar atención a nada. Mientras tanto, no solo los negocios, sino también la gente común, la desdolarización puede costar demasiado.

Dedollarización: rublo por euro, euro por dólar. Pull-pull ...




Está claro que varias prohibiciones y restricciones siempre están listas para aprovechar todo tipo de especuladores y funcionarios inescrupulosos. De hecho, todos los problemas con la moneda nacional son en gran parte ideados, ya que el rublo se ha convertido durante mucho tiempo en una especie de sustituto para el dólar, además, en un sustituto vinculado al petróleo. Más precisamente, los problemas del rublo no son descabellados, sino creados artificialmente por los reguladores financieros, aparentemente para mantener la estabilidad financiera.

Aquí, se puede decir, en una línea, la formación del notorio presupuesto social, la lucha contra la inflación y la creación de reservas estatales para un día lluvioso. Y desde que llegó el día negro para la mayoría de los rusos, y durante mucho tiempo, puedes hacer casi cualquier cosa con el rublo. Pero solo mientras no responda votando "en contra" en las elecciones. Los votos de septiembre, al parecer, el Banco Central y el Ministerio de Finanzas no parecían ser suficientes, y nuestros gurús financieros, entre otras cosas, parecen estar jugando la próxima "tarjeta patriótica" de la oposición al dólar.

Y aunque nunca se habló sobre el abandono total del dólar, la amenaza de los ahorros en dólares ya ha empujado a muchos ciudadanos a retirar dinero de cuentas en moneda extranjera. Llegó al punto en que los bancos aumentaron significativamente, en algún lugar en un año y medio, o incluso aumentaron dos veces las tasas de depósitos en dólares y euros. Si solo los clientes no huyen. Sin embargo, esto no es una apuesta, sino lágrimas. Un uno y medio por ciento en lugar de 0,75 en Raiffeisen Bank y 3,1 en VTB, pero solo para los ricos que depositan más dólares 3000. Sobre la otra amenaza, para cubrir el intercambio directo en los bancos, digamos brevemente: después de todo, aquellos que tienen la suerte de ir al extranjero, de nuevo, tendrán que pagar esto a un precio exorbitante.

Existen grandes dudas de que las empresas se beneficiarán mucho del cambio a los rublos en el comercio de productos básicos. En principio, podemos obligar a alguien a comprar rublos por comprar nuestros productos de petróleo, gas, hierro y acero e incluso equipos de aluminio y militares. Pero no está del todo claro que podamos comprar estos rublos para nosotros mismos. ¿Tecnologías, componentes, alimentos y bienes de consumo de alta calidad? Y luego, para el cambio inverso, también tendrá que pagar de más y, probablemente, demasiado.

Oleg Vyugin, uno de los expertos más autorizados y aún muy populares en el entorno periodístico, que ocupó varios puestos relacionados con el cambio de divisas y ahora enseña en el HSE, recordó que el dólar no es solo la moneda de reserva mundial, sino también la moneda base. Según él, todos los precios clave son fijos. Y aún no se sabe en qué pérdidas transaccionales incurren aquellos que rechazan el dólar en todos los frentes.

El experto señaló que cuando todo el mundo se negocia y se calcula en dólares, es casi imposible ir solo a los asentamientos en otra moneda sin mucho daño. En nuestra opinión, la palabra clave en esta evaluación es "solo". Por lo tanto, el euro se convirtió en un competidor del dólar, ya que no fue elaborado solo, sino de inmediato por todos los poderosos Mundos Antiguos en términos industriales. No es casualidad que la Unión Europea y el euro único comenzaran en algún momento con un acuerdo continental sobre el acero. Yuan ahora está luchando por encontrar apoyo, por cierto, en los mismos BRICS, ¿así que deberíamos nosotros con él el rublo rechazarlo?

Vale la pena señalar aquí que la posición competitiva del euro frente al dólar hoy, después de casi dos décadas de su circulación, no es, francamente, la más fuerte. Según las estimaciones del Banco Central Europeo, en los acuerdos internacionales, la facturación en el euro se acercó al dólar. Oleg Vyugin recordó que todavía no está claro para muchos en la misma Europa por qué Rusia, que vende más de la mitad de sus recursos energéticos a la zona del euro, recibe dólares por ellos.

Sin embargo, el euro, aunque se convirtió en la segunda moneda mundial, sigue siendo notablemente inferior al dólar en muchos aspectos. Por ejemplo, las acciones en las reservas de la mayoría de los países. El dólar representa el 62 por ciento de la deuda global, y es poco probable que alguien convierta esas deudas en otras monedas. Más de la mitad, más precisamente, el porcentaje de 56 de los préstamos en el mundo se emite en dólares, mientras que en euros, solo el porcentaje de 20. Casi la mitad, 44 por ciento de la facturación del mercado de divisas, también es dólar, y solo 16 por ciento está denominado en euros. Pero con todo esto, una cosa es segura: en el viejo continente en la vida cotidiana es posible prescindir de un dólar, lo que no es cierto en Rusia.



Sin embargo, todo esto, usted ve, es un razonamiento a nivel de ese mismo cocinero de Lenin, y el jefe de estado expresó una idea generalmente acertada. ¿Por qué operar con dólares donde no es necesaria su presencia? Y aquí, haciendo una apuesta, y una apuesta a largo plazo, en el rublo, sería bastante bueno adoptar la experiencia de introducir el euro en circulación. A largo plazo, con una cuidadosa preparación y apoyo para las crecientes amas de casa de Alemania, Francia e Italia, aunque en sus monedas solo la marca Deutsch pudo alguna vez resistir la presión de los dólares.

En este sentido, el rublo se compara tanto con la marca como con el euro, que es mucho más difícil. Nadie tiene prisa por entrar directamente en los cálculos, aunque a China no parece importarle pagar rublos por el petróleo y el gas rusos. Pero qué hay de China, no podemos entender con los socios en la EAEU de ninguna manera, qué y qué consideraremos. Como Tigran Sargsyan, presidente de la Comisión Económica de Eurasia de la CEE, señaló acertadamente, hablar sobre el altyn se mantuvo como estaba, e incluso la aliada Belorussia niega el rublo ruso, por no mencionar a Kazajstán y otros.

Sin embargo, sigamos siendo objetivos: es en el marco de la EAEU que el progreso en el abandono de las monedas mundiales es evidente. Según las estimaciones de la misma CEE, quizás un poco embellecida, más de la mitad de las transacciones euroasiáticas ya se realizan en monedas nacionales. El espacio aduanero común ayuda bastante bien, aunque, como se sabe, el crecimiento del comercio mutuo de los cinco países miembros de la EAEU después del salto inicial se ha estancado durante mucho tiempo.

Pero las posiciones mucho menos serias del rublo en BRICS, en las reuniones generales de las cuales, también, se dijo mucho sobre renunciar al dólar. Aquí hay sólo un beneficio para rechazar? Parecería, parecería, apuntar un golpe a una determinada moneda BRICS proyecto en la imagen y semejanza del mismo euro. Pero aquí, en primer lugar, no es menos fraternal que la unidad europea, y su preparación es tan larga y sólida como en Europa. Y con esto, nuestros socios están en problemas. En comparación con el rublo, solo el yuan es el que definitivamente gana, pero no se puede decir nada sobre la rupia india, el real brasileño y el rand sudafricano.

Aunque en BRICS, comenzando en algún lugar en medio de 2016, los contratos y transacciones denominados en monedas nacionales ya se han iniciado. Excepcionalmente bilateral, por supuesto. La India, al parecer, es generalmente solo por el bien de otvyazki, ya que el dominio estadounidense en la esfera de las TI está casi listo para precipitarse en los brazos de China. Con todas las contradicciones globales de estos dos países, están interesados ​​en la cooperación económica. Y aquí, por cierto, el papel intermediario de Rusia es muy importante, en cuya lealtad absoluta ni Delhi ni Beijing dudan.

Un rublo puede tener pleno derecho a reclamar el liderazgo en la EEU, pero en los BRICS tendrá que conocer su lugar como una moneda marginal, es decir, que rara vez se utiliza. No, confiando en el yuan, al menos puede planear crear algún tipo de medio de pago único. Esto tendrá que hacerse, y mejor antes que después. Al menos para, junto con India, Sudáfrica y Brasil, no convertir a sus bancos centrales en sucursales del Banco Popular de China. Por cierto, no del todo adaptado al trabajo del mercado real, en ausencia del control por parte del Comité Central del PCCh.

Parece que el rublo simplemente no tiene a dónde ir, excepto para instalarse en la retaguardia del euro, ayudándole a convertirse en un oponente aún más serio del dólar. Pero, en general, cualquier reclamo del rublo para participar en la formación de un nuevo orden financiero mundial puede volverse real, por desgracia, solo después del levantamiento de las sanciones. Y, sobre todo, como señalan acertadamente los expertos de KPMG, sectoriales, que se relacionan con el acceso a los recursos financieros de Occidente. El acceso a alta tecnología aquí es generalmente secundario.

KPMG notó que la abolición de las sanciones financieras es más realista simplemente debido al hecho de que muy pocas personas les prestan atención. Incluso los bancos estadounidenses, tradicionalmente extremadamente cautelosos y respetuosos de la ley, siguen comprando bonos de préstamos federales rusos. Cómo lo hacen no es nuestro problema, pero más de una cuarta parte de los bonos soberanos rusos aún tienen estructuras de inversión financiera de los Estados Unidos y Europa. Pero las nuevas sanciones que una vez fueron iniciadas por el fallecido senador McCain, junto con sus colegas, fueron precisamente las que lo prohibieron.
79 comentarios
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  1. +3
    9 de octubre 2018 16: 06
    En las realidades de hoy, la desdollarización no sucederá, no esa gente de arriba.
    1. 0
      9 de octubre 2018 16: 30
      Sí, al menos pon a alguien allí. Las realidades son así en el mundo. La gente aquí hace poco para decidir
      1. 0
        10 de octubre 2018 21: 43
        Cita: Bull Terrier
        Sí, al menos pon a alguien allí. Las realidades son así en el mundo. La gente aquí hace poco para decidir

        ese es el problema que no resuelven mucho. indeciso
    2. +8
      9 de octubre 2018 16: 34
      Cita: 210ox
      En las realidades de hoy, la desdollarización no sucederá, no esa gente de arriba.

      Estoy totalmente de acuerdo ... En general, este es otro movimiento de relaciones públicas, a nuestro gobierno, como un mago, un ilusionista, le gusta hacer todo tipo de cosas en la sociedad ... para distraerse de los problemas urgentes ... En lugar de delinear áreas donde podemos lograr el éxito y desarrollarlo ... hacen basura ... Producción, la industria necesita ser criada ... No entiendo ... Sabemos cómo fabricar aviones, pero ¿cómo aprendemos a fabricar máquinas, cuando somos normales, competitivos en el mercado mundial? Los mejores programadores del mundo, sin hardware ni software. ... o qué ... no sabemos coser cobardes ... ¿por qué todo es chino, cuando tenemos todos los recursos para la producción y ellos no?
      1. -2
        9 de octubre 2018 16: 45
        Porque estos calzoncillos hechos en nosotros serán más caros y más fuertes.
        1. +6
          9 de octubre 2018 16: 59
          Cita: Bull Terrier
          Porque estos calzoncillos hechos en nosotros serán más caros y más fuertes.

          ¿De dónde sacaste eso? Ahora, probablemente, dime que en China, la fuerza laboral es más barata ... así que te decepcionaré, desde 2015, nuestra fuerza laboral se ha vuelto más barata ... ¿o qué otros argumentos tienes?
          1. -2
            9 de octubre 2018 18: 24
            Bueno, por el bien de la risa, intenta liberarlo) ir a la quiebra muy rápido. Con el parto, también te molestaré. Todo el norte de China era barato y se mantuvo. El punto no es solo mano de obra barata. La cosa es otorgamiento.
          2. 0
            10 de octubre 2018 08: 02
            ¡Desafortunadamente, en nuestro país es muy costoso y problemático participar en la producción! ¡La reventa es más fácil! Esos son todos los argumentos ...
        2. +1
          9 de octubre 2018 17: 05
          Cita: Bull Terrier
          Porque estos calzoncillos hechos en nosotros serán más caros y más fuertes.

          Corregido. Por cierto, tienen razón. Hay una gran cantidad de impuestos sobre los productos terminados, es más barato traer calzoncillos o calcetines de contrabando, y es legal traerlos de China, los chinos incluso están tratando de producir más barato, para que su producción no se quede inactiva y la gente no esté sin trabajo.
          Como dijo mi comandante, usted carga a un soldado con su trabajo; sin trabajo, esto es un criminal.
          Los chinos necesitan tenge y yuan en la FIG, necesitan dar dólares y euros, y algunos ni siquiera transfieren dinero a China, muchos a bancos estadounidenses y europeos, aunque sean estatales. empresa.
        3. 0
          9 de octubre 2018 19: 44
          Cita: Bull Terrier
          Porque estos calzoncillos hechos en nosotros serán más caros y más fuertes.

          Tienes que ir a Ivanovo y comprar cobardes baratos allí ... el alma se calmará de inmediato ...
          1. -2
            9 de octubre 2018 20: 40
            Tienes que ir a Ivanovo y comprar cobardes baratos allí ... el alma se calmará de inmediato ...
            Como en Ivanovo, ¿la fuerza laboral más barata?))
      2. 0
        9 de octubre 2018 17: 33
        Hemos tenido una buena experiencia con los aviones desde la época soviética, y nunca fabricamos buenos automóviles, mientras que los líderes en la industria automotriz avanzaron mucho. Incluso comprendemos y comprendemos su nivel de hace diez años. Lo mismo sobre las computadoras, hay tecnologías que se han desarrollado durante décadas, compañías que han acudido a las mejores mentes de todo el mundo. Ni siquiera los alcanzamos como podemos, pero usted propone adelantarlos, e incluso ahora. Debemos hacer lo que estamos haciendo bien: desarrollar la misma metalurgia, energía nuclear y la producción de materiales sintéticos. ¿Por qué participar en una carrera donde el oponente tiene una desventaja en varios círculos?
        1. +9
          9 de octubre 2018 17: 52
          Cita: YarSer88
          ¿Por qué participar en una carrera donde el oponente tiene una desventaja en varios círculos?

          Para sobrevivir ... la respuesta es obvia. No es necesario, mientras persigues en algún lugar ... necesitas establecer objetivos y alcanzarlos. No hay nada en los automóviles o en las computadoras que no podamos hacer ... Y, en general, si habla de por qué China y Japón (en un momento) comenzaron a hacer esto, generalmente se quedaron atrás del mundo entero durante décadas ... Sin embargo, el resultado ahora está en cara ... Con las mismas palabras que ahora eres Denis Manturov explicando por qué todo está tan bien con nosotros ... Esta posición de nuestros líderes en el poder es conveniente para ellos ... porque realmente no necesitas trabajar ...
          1. 0
            9 de octubre 2018 18: 05
            Esta es una posición de gasto razonable de recursos. Puede gastar una gran cantidad de dinero en la promoción de su industria automotriz, que aún no se pagará sola, mientras pierde tiempo en otras direcciones. Es mejor desarrollar áreas donde exista una perspectiva, donde tengamos buenas posiciones, para que luego estas áreas sean seguidas por industrias menos exitosas. Japón y China encontraron sus puntos fuertes, por lo que ampliaron todos los sectores, incluida la industria automotriz y la electrónica: Japón debido a la financiación de los EE. UU., China debido a la mano de obra barata. Todavía no hemos observado tales factores, y la gente no quiere trabajar. En el mismo Japón, el trabajo es casi el sentido de la vida, esa mentalidad. Necesitamos cambiarnos a nosotros mismos, entonces resultará.
            1. +9
              9 de octubre 2018 19: 13
              Cita: YarSer88
              Esta es una posición de gasto razonable de recursos. Puede pasar un gran avance en la promoción de su industria automotriz,

              Entonces China y Japón no tenían ningún recurso ...
              Cita: YarSer88
              que de todos modos no se pagará solo

              Si el producto es competitivo y de alta calidad, se pagará solo ... es elemental ... S400 se paga solo, a pesar de las sanciones, Kalashnikov, me refiero a la máquina ...
              Cita: YarSer88
              mientras pierde tiempo en otras direcciones.

              Esto es en qué áreas? ¿Extraer recursos naturales?
              Cita: YarSer88
              donde tenemos buenas posiciones

              Donde hay una buena posición, todo ya es autosuficiente y debe haber un presupuesto de desarrollo ... es por eso que realmente no tienes que ir allí, de todos modos todo está bien.
              Cita: YarSer88
              Japón debido a la financiación de los EE. UU., China debido a la mano de obra barata. Todavía no tenemos tales factores,

              Que estas diciendo riendo Desde 2015, nuestra fuerza laboral ha sido más barata que en China, somos completamente autosuficientes en términos de recursos y energía, y la energía puede ser la más barata del mundo.
              Cita: YarSer88
              y la gente no quiere trabajar.

              Tú mi amigo me sorprende por completo ... la gente no quiere trabajar? Por supuesto, nadie quiere trabajar por 15 ... Pagas 000-150, sabrás cómo funcionarán ...
              Cita: YarSer88
              Necesitamos cambiarnos a nosotros mismos, entonces resultará.

              Aquí estoy de acuerdo con usted ... solo es necesario determinar el vector de cambios ...
              1. +2
                9 de octubre 2018 19: 49
                Entonces China y Japón no tenían ningún recurso ...

                Entonces nos los compraron gratis
                Si el producto es competitivo y de alta calidad, se pagará solo ... es elemental ... S400 se paga solo, a pesar de las sanciones, Kalashnikov, me refiero a la máquina ...

                Donde hay una buena posición, todo ya es autosuficiente y debe haber un presupuesto de desarrollo ... es por eso que realmente no tienes que ir allí, de todos modos todo está bien.

                Ellos mismos presentaron la tesis, ellos mismos la respondieron: la belleza. Así es, hay áreas de locomotoras, deben desarrollarse invirtiendo un presupuesto (para exprimir a los competidores y ampliar su participación de mercado). Esto es lo que hace cualquier empresa cuando alcanza el "techo del libre mercado" cuando no hay ningún lugar donde desarrollarse mucho más. Eligen un producto de locomotora, inyectan dinero en marketing, eliminan a los competidores del mercado y luego tiran hacia arriba en otras direcciones, debido a la locomotora de tracción (por regla general, la diversificación y la búsqueda de rutas paralelas van más allá).
                Esto es en qué áreas? ¿Extraer recursos naturales?

                1. Metalurgia. Tenemos electricidad relativamente barata, tecnologías competitivas, no queda nada por hacer, para superar el programa estatal de reequipar las plantas líderes con equipos modernos (el mismo NLMK es un buen ejemplo) y luego subsidiar la exportación de productos de alto valor agregado. 5 años de tal apoyo, y olvidaremos lo que es la exportación de metales en bruto y productos semiacabados.
                2. Construcción y mantenimiento de centrales nucleares. Desafortunadamente, no tengo información sobre este mercado, pero nuestras tecnologías son competitivas, ¿por qué no competir por mercados extranjeros? Es necesario identificar las debilidades que impiden el desarrollo en esta área y encontrar una manera de abordarlas. Quizás tal trabajo está en marcha, pero todavía no se han observado contratos internacionales masivos.
                3. Servicios de transporte. Aquí, creo, está claro. Si algunos estonios pudieron aumentar el transporte de contenedores desde el puerto hasta Rusia, ¿realmente no podemos usar nuestra posición entre Europa rica y China orientada a la exportación, una fábrica global de bienes de consumo para la cual Maersk apenas tiene suficientes contenedores?
                4. Transporte aéreo. ¿Por qué las aerolíneas extranjeras todavía vuelan aquí en Rusia? ¡Esto es blasfemia! Una vez más, los subsidios banales de los fondos de transporte nacionales de propiedad estatal ayudarán a exprimir a los competidores y revitalizar las líneas aéreas nacionales, que se sentirán bastante cómodas en el mercado interno. Cuando se trata de flujo, ya puede comenzar a ganar dinero con él, mientras que en nuestro país el transporte interno está saturado con el suministro. En el futuro, comience a impulsar el desarrollo del transporte internacional.
                5. Carpintería. En Siberia, el bosque es un recurso casi inagotable, mientras que los vecinos de la estepa del sur están claramente privados de él. Ni siquiera tiene que conducir lejos. Simplemente triture la madera redonda y la madera barata con aranceles de exportación, deje que los productos terminados produzcan, o materiales de construcción, y no productos semielaborados (la misma viga pegada).
                6. Agricultura. Poco, maldita sea, Israel - alimenta el suelo del mundo. Y su situación es mucho peor que la nuestra, cálida, sí, pero árida. Aquí se están dando pasos irrazonables, como la hectárea del Lejano Oriente, pero creo que sería más eficiente adoptar la experiencia de los kibutzim. Además, el anhelo por el comunismo estaría encantado. Este es un sistema de producción agrícola realmente efectivo.
                Esto es lo que inmediatamente me vino a la mente. Sólo uno pero! El jefe de las empresas no debe ser un nuevo rico, para quien todo el dinero es escaso, sino ejecutivos de negocios, que recién están surgiendo de nosotros.

                Desde 2015, nuestra fuerza laboral ha sido más barata que en China, somos completamente autosuficientes en términos de recursos y energía, y la energía puede ser la más barata del mundo.

                Ya hemos alcanzado los precios con China en muchos productos. Lo bueno de la crisis es que ahora se están "afinando" muchas empresas y se están recortando gastos innecesarios. Creo que vamos por buen camino en este sentido, veremos qué pasa en 10 años.
                Tú mi amigo me sorprende por completo ... la gente no quiere trabajar? Por supuesto, nadie quiere trabajar por 15 ... Pagas 000-150, sabrás cómo funcionarán ...

                Pones el carro delante del caballo. Primero debe trabajar por 200, solo después de eso se les pagará. La gente está ocupada con cualquier cosa, pero no con el trabajo, las unidades de aquellos que realmente están invirtiendo les pagan 000, en un año pedirán 200 y también celebrarán al holgazán. ¿Crees que el dinero está cayendo del cielo sobre el dueño de la empresa? A medida que una empresa gana, a la gente se le paga. Gazprom, por ejemplo, solía pagar varias veces más que el promedio porque el margen allí es alto. Aquí, por supuesto, el ejemplo es malo, pero sorprendente: la empresa gana mucho y los empleados ganan mucho.
                1. +4
                  9 de octubre 2018 20: 16
                  Cita: YarSer88
                  Ellos mismos presentaron la tesis, ellos mismos la respondieron: la belleza. Así es, hay áreas de locomotoras, deben desarrollarse invirtiendo un presupuesto (para exprimir a los competidores y ampliar su participación de mercado). Esto es lo que hace cualquier empresa cuando alcanza el "techo del libre mercado" cuando no hay ningún lugar donde desarrollarse mucho más. Eligen un producto de locomotora, inyectan dinero en marketing, eliminan a los competidores del mercado y luego tiran hacia arriba en otras direcciones, debido a la locomotora de tracción (por regla general, la diversificación y la búsqueda de rutas paralelas van más allá).

                  La dirección de la locomotora, es decir, exitosa en un momento dado, necesita ser apoyada, o mejor dicho, se apoyarán a sí mismos, pero el desarrollo debe ser exactamente donde estamos significativamente detrás ... Y el estado, junto con las empresas, debería invertir dinero allí ... No puede abordar esto entonces, ka que escribiste arriba ... que dicen que están detrás ... necesitas olvidarlo ...
                  Todavía estoy de acuerdo en que puede olvidarse de la industria ligera ... al diablo con ella, no es tan prioritaria ... pero la industria automotriz - esta industria saca otros 1000 otros ... da un alto costo adicional, muchos trabajos ... imagen ... en general .. aquí te equivocas 100%
                  Cita: YarSer88
                  . Metalurgia. Tenemos electricidad relativamente barata, tecnologías competitivas, no queda nada por hacer, para superar el programa estatal de reequipar las plantas líderes con equipos modernos (el mismo NLMK es un buen ejemplo) y luego subsidiar la exportación de productos de alto valor agregado. 5 años de tal apoyo, y olvidaremos lo que es la exportación de metales en bruto y productos semiacabados.

                  Estoy de acuerdo ... incluso agregaré que nuestra energía (gas, gasolina, electricidad) puede y debe ser incluso más barata ...
                  1. +1
                    9 de octubre 2018 20: 26
                    Cita: Svarog
                    La dirección de la locomotora, es decir, exitosa en un momento dado, necesita ser apoyada, o más bien se apoyarán a sí mismos, pero el desarrollo debe estar exactamente donde estamos significativamente detrás ... Y el estado, junto con las empresas, debe invertir dinero allí ...

                    Nuestras direcciones de locomotoras, hasta ahora, siguen siendo muy débiles en términos absolutos, son simplemente direcciones más fuertes en relación con otras. Tienen potencial comercial, pero son como reservas probadas de petróleo. Es necesario ayudar al estado a extraer este potencial. Después de eso, será posible reforzar las industrias rezagadas. No se puede olvidar, solo hay que concentrarse en aquellas áreas en las que ya hay progreso. Hasta ahora, nuestro "marco económico" es la exportación de recursos energéticos (incluido el metal sin procesar; de hecho, estamos vendiendo electricidad gastada en la fundición de minerales, el valor agregado allí es mínimo). Es necesario alejarse del único soporte; esto, como saben, es una posición inestable, para llevar el número de "soportes" a al menos 5-6. Creo que nuestra superficie agrícola es comparable a Argentina, donde la agricultura es la columna vertebral de la economía. ¿Por qué no desarrollamos la agricultura al nivel de Argentina? Seguirá adelante, solo la industria automotriz antes mencionada, el mismo Kamaz, GAZ, el Ural revivirá, CHETRA, creo, tampoco se quedará al margen.
                    1. +4
                      9 de octubre 2018 20: 51
                      Cita: YarSer88
                      Nuestras direcciones de locomotoras, hasta ahora, siguen siendo muy débiles en la evaluación absoluta, son simplemente direcciones más fuertes en relación con otras.

                      No serán y nunca fueron débiles ... porque el petróleo y el gas no se producen, se extraen, no son fuentes de energía renovables, por esta razón siempre seremos igualmente fuertes en esta industria ... al menos hasta que elijamos todo tierra ..
                      Cita: YarSer88
                      Hasta ahora, nuestro "marco económico" es la exportación de recursos energéticos

                      Los fondos de nuestras caracas económicas se almacenan y funcionan para otros estados, en lugar de solo desarrollar la producción.
                      Cita: YarSer88
                      ¿Por qué no desarrollamos la agricultura al nivel de Argentina? Atraerá, solo la industria automotriz antes mencionada, el mismo KamAZ, GAZ, los Urales revivirán, CUATRO, creo, tampoco se quedarán fuera.

                      La agricultura es generalmente la seguridad del país ... para esto no es necesario desarrollarla, pero lo que implicará la industria automotriz ... todavía no es un hecho ... Todo dependerá, nuevamente. qué tan competitiva será nuestra industria automotriz ...
                      1. 0
                        9 de octubre 2018 21: 39
                        Cita: Svarog
                        No serán y nunca fueron débiles ... porque el petróleo y el gas no se producen, se extraen, no son fuentes de energía renovables, por esta razón siempre seremos igualmente fuertes en esta industria ... al menos hasta que elijamos todo tierra ..

                        Deliberadamente no mencioné el petróleo y el gas; estas, como notó con toda razón, son direcciones tácticas temporales. Es necesario elevar otros sectores al nivel de energía. Sin embargo, la prioridad debería ser precisamente aquellas industrias que son fuertes en sí mismas, porque desarrollarlas será curiosamente más barato. Cuando tengamos petróleo y un par de otras direcciones ocuparán el 20-25% en la estructura del PIB, entonces será posible abordar los más costosos, ya que la estructura de ingresos será lo suficientemente estable como para reducir los costos de desarrollar industrias rezagadas. Considero que es un error en las realidades existentes desarrollar áreas como la automotriz (especialmente liviana), las tecnologías digitales, las industrias intensivas en materiales como la construcción naval de gran capacidad (aunque me gustaría desconcertar a los astilleros de Crimea), ya que su desarrollo requiere enormes inversiones con resultados impredecibles. Es mejor invertir en algo que ya ha demostrado su efectividad, desarrollarlo aún más y luego, utilizando el ingreso estable adicional, dirigir nuestros esfuerzos a estos sectores.
                2. +4
                  9 de octubre 2018 20: 32
                  Cita: YarSer88
                  2. Construcción y mantenimiento de centrales nucleares.

                  Así que ya estamos por delante del resto en esto ... por esta razón, este sector no puede considerarse como una prioridad para el desarrollo ...
                  Cita: YarSer88
                  3. Servicios de transporte.

                  Y aquí esto no puede ser una prioridad ... es suficiente para crear la infraestructura ... es decir, realmente no es necesario invertir mucha atención aquí ...
                  Cita: YarSer88
                  5. Carpintería. En Siberia, el bosque es un recurso casi inagotable, mientras que los vecinos de la estepa del sur están claramente privados de él. Ni siquiera tiene que conducir lejos. Simplemente triture la madera redonda y la madera barata con aranceles de exportación, deje que los productos terminados produzcan, o materiales de construcción, y no productos semielaborados (la misma viga pegada).

                  Estoy completamente de acuerdo ... pero ni siquiera hacen eso ... quiero decir, debido al deber de la madera en rollo ...
                  Cita: YarSer88
                  6. Agricultura. Poco, maldita sea, Israel - alimenta el suelo del mundo. Y su situación es mucho peor que la nuestra, cálida, sí, pero árida. Aquí se están dando pasos irrazonables, como la hectárea del Lejano Oriente, pero creo que sería más eficiente adoptar la experiencia de los kibutzim. Además, el anhelo por el comunismo estaría encantado. Este es un sistema de producción agrícola realmente efectivo.

                  Aquí, en general, lo que se llama Dios mismo ordenó ...
                  Cita: YarSer88
                  Entonces China y Japón no tenían ningún recurso ...

                  Entonces nos los compraron gratis
                  Si el producto es competitivo y de alta calidad, se pagará solo ... es elemental ... S400 se paga solo, a pesar de las sanciones, Kalashnikov, me refiero a la máquina ...

                  Donde hay una buena posición, todo ya es autosuficiente y debe haber un presupuesto de desarrollo ... es por eso que realmente no tienes que ir allí, de todos modos todo está bien.

                  Ellos mismos presentaron la tesis, ellos mismos la respondieron: la belleza. Así es, hay áreas de locomotoras, deben desarrollarse invirtiendo un presupuesto (para exprimir a los competidores y ampliar su participación de mercado). Esto es lo que hace cualquier empresa cuando alcanza el "techo del libre mercado" cuando no hay ningún lugar donde desarrollarse mucho más. Eligen un producto de locomotora, inyectan dinero en marketing, eliminan a los competidores del mercado y luego tiran hacia arriba en otras direcciones, debido a la locomotora de tracción (por regla general, la diversificación y la búsqueda de rutas paralelas van más allá).
                  Esto es en qué áreas? ¿Extraer recursos naturales?

                  1. Metalurgia. Tenemos electricidad relativamente barata, tecnologías competitivas, no queda nada por hacer, para superar el programa estatal de reequipar las plantas líderes con equipos modernos (el mismo NLMK es un buen ejemplo) y luego subsidiar la exportación de productos de alto valor agregado. 5 años de tal apoyo, y olvidaremos lo que es la exportación de metales en bruto y productos semiacabados.
                  2. Construcción y mantenimiento de centrales nucleares. Desafortunadamente, no tengo información sobre este mercado, pero nuestras tecnologías son competitivas, ¿por qué no competir por mercados extranjeros? Es necesario identificar las debilidades que impiden el desarrollo en esta área y encontrar una manera de abordarlas. Quizás tal trabajo está en marcha, pero todavía no se han observado contratos internacionales masivos.
                  3. Servicios de transporte. Aquí, creo, está claro. Si algunos estonios pudieron aumentar el transporte de contenedores desde el puerto hasta Rusia, ¿realmente no podemos usar nuestra posición entre Europa rica y China orientada a la exportación, una fábrica global de bienes de consumo para la cual Maersk apenas tiene suficientes contenedores?
                  4. Transporte aéreo. ¿Por qué las aerolíneas extranjeras todavía vuelan aquí en Rusia? ¡Esto es blasfemia! Una vez más, los subsidios banales de los fondos de transporte nacionales de propiedad estatal ayudarán a exprimir a los competidores y revitalizar las líneas aéreas nacionales, que se sentirán bastante cómodas en el mercado interno. Cuando se trata de flujo, ya puede comenzar a ganar dinero con él, mientras que en nuestro país el transporte interno está saturado con el suministro. En el futuro, comience a impulsar el desarrollo del transporte internacional.
                  5. Carpintería. En Siberia, el bosque es un recurso casi inagotable, mientras que los vecinos de la estepa del sur están claramente privados de él. Ni siquiera tiene que conducir lejos. Simplemente triture la madera redonda y la madera barata con aranceles de exportación, deje que los productos terminados produzcan, o materiales de construcción, y no productos semielaborados (la misma viga pegada).
                  6. Agricultura. Poco, maldita sea, Israel - alimenta el suelo del mundo. Y su situación es mucho peor que la nuestra, cálida, sí, pero árida. Aquí se están dando pasos irrazonables, como la hectárea del Lejano Oriente, pero creo que sería más eficiente adoptar la experiencia de los kibutzim. Además, el anhelo por el comunismo estaría encantado. Este es un sistema de producción agrícola realmente efectivo.
                  Esto es lo que inmediatamente me vino a la mente. Sólo uno pero! El jefe de las empresas no debe ser un nuevo rico, para quien todo el dinero es escaso, sino ejecutivos de negocios, que recién están surgiendo de nosotros.

                  Desde 2015, nuestra fuerza laboral ha sido más barata que en China, somos completamente autosuficientes en términos de recursos y energía, y la energía puede ser la más barata del mundo.

                  Ya hemos alcanzado los precios con China en muchos productos. Lo bueno de la crisis es que ahora se están "afinando" muchas empresas y se están recortando gastos innecesarios. Creo que vamos por buen camino en este sentido, veremos qué pasa en 10 años.
                  Tú mi amigo me sorprende por completo ... la gente no quiere trabajar? Por supuesto, nadie quiere trabajar por 15 ... Pagas 000-150, sabrás cómo funcionarán ...

                  Pones el carro delante del caballo. Primero debe trabajar por 200, solo después de eso se les pagará. La gente está ocupada con cualquier cosa, pero no con el trabajo, las unidades de aquellos que realmente están invirtiendo les pagan 000, en un año pedirán 200 y también celebrarán al holgazán. ¿Crees que el dinero está cayendo del cielo sobre el dueño de la empresa? A medida que una empresa gana, a la gente se le paga. Gazprom, por ejemplo, solía pagar varias veces más que el promedio porque el margen allí es alto. Aquí, por supuesto, el ejemplo es malo, pero sorprendente: la empresa gana mucho y los empleados ganan mucho.

                  No, por supuesto ... Primero, la motivación debe ser creada por el empleador, correcta, equilibrada, dirigida a lograr el resultado, y luego pedir el resultado al empleado ... Y no sabemos qué motivación sabe cada gerente ... sin mencionar qué más haría ella. y estaba dirigido al resultado ... Estúpidamente pagan un centavo y eso es todo ... al mismo tiempo consideran al empleado flojo o lo que sea ... pero ven el problema en él, y no en sí mismos ... Donde pagan un buen dinero ... por encima del mercado. siempre hay un mejor y mejor resultado ... Y las empresas occidentales entienden todo esto, es por eso que tienen éxito ... y el nuestro tiene el enfoque que usted expresó, primero ganaré un poco de manteca de cerdo, luego tal vez recaude 3 zp ... El valor principal - Estas son personas, argumentan así en las compañías estadounidenses y europeas, pero dicen ... basura, encontraremos una nueva por un centavo ...
                  1. +1
                    9 de octubre 2018 20: 52
                    Cita: Svarog
                    3. Servicios de transporte.

                    Y aquí esto no puede ser una prioridad ... es suficiente para crear la infraestructura ... es decir, realmente no es necesario invertir mucha atención aquí ...

                    No estoy de acuerdo. Este es exactamente el enfoque ahora: construiremos una rama para usted y usted la usará. Mi visión es qué: crear un proyecto estatal de diez años para suministrar alimentos baratos al Lejano Oriente y Sakhalin. Para hacer esto, introduzca 4 programas de destino:
                    1) En las regiones agrícolas (Chernozemye, sur de Siberia, región del Volga, Kuban) declaramos una redención garantizada de productos agrícolas a precios de mercado. Esto estimulará el desarrollo de las tierras agrícolas.
                    2) Construya la segunda rama del Ferrocarril Transiberiano, exclusivamente de carga, de modo que los trenes de carga no permanezcan inactivos debido a los trenes de pasajeros. Esto reducirá el período de transporte de mercancías a dos semanas (ahora aproximadamente un mes)
                    3) Crear una empresa de transporte en el equilibrio del estado, con la posterior privatización, que cargará el Ferrocarril Transiberiano mediante el transporte de productos agrícolas desde la parte europea. Lleve a tiempo los costos logísticos del estado. Esto creará un flujo de tráfico de Asia a Europa (los trenes no se quedarán vacíos con el Lejano Oriente, cargarán algo).
                    4) Subvencionar la venta minorista de productos agrícolas en la región del Lejano Oriente, con posterior privatización. El problema es la construcción de centros de distribución, almacenes, locales comerciales. Esto debe hacerse lo antes posible, al principio es imposible atraer tales inversiones privadas.
                    Para cada elemento, los plazos, los niveles objetivo y los indicadores de rendimiento deben estar claramente establecidos. Debería acordarse INMEDIATAMENTE que un obsequio no es para siempre mientras se le recompra: busque ventas en el este, mientras tiene carga en el este, busque carga en el oeste, mientras que su logística es gratuita, invierta en marketing. Está claro que aquí hay muchos puntos sutiles, esto es más una visión que un plan concreto. Sin embargo, de esta manera la infraestructura de transporte será rentable. Los trenes a plena carga a tales distancias son un asunto bastante lucrativo. Y si estúpidamente arrojas una rama, todavía estará vacía.
                    Cita: Svarog
                    Y aquí, no todos los líderes saben qué es la motivación ... sin mencionar que ella también apunta al resultado ... Estúpidamente pagan un centavo y eso es todo ... al mismo tiempo consideran al empleado flojo o lo que sea ... pero el problema es en él que ven, y no en sí mismos ...

                    El problema de los gerentes es catastrófico, estoy de acuerdo. Los gerentes deben ser criados, no aparecen en un punto. Pero a nuestra cabeza del negocio, principalmente, los hermanos se pusieron de pie. Ahora necesitan exprimir todos los jugos y dar un paseo. Pero esto se nivelará gradualmente: los hijos de los hermanos, que crecieron con comodidad y riqueza, ya que sus padres no podrán controlarlos, el agarre no es el mismo, son empujados hacia atrás. Solo los ejecutivos de negocios vendrán a reemplazar. Entonces, lo más probable, la actitud hacia el equipo será diferente. Tuvimos un foro de empresarios donde se discutieron temas de motivación y cómo evitar el sistema salarial estándar. Entonces, muchos ya se han dado cuenta de que exprimir todos los jugos de los empleados y cambiarlos por otros frescos es una táctica sin salida. Personalmente, ya he implementado un sistema de este tipo en mi casa, realmente funciona, pero antes de eso, mucha gente tuvo que cambiar, porque la gente solía hablar así: me pagas, y trabajaré como resulte. Entonces, la culpa es a menudo de los propios empleados, ellos no quieren dar el primer paso hacia un trabajo efectivo.
                    1. +4
                      9 de octubre 2018 23: 39
                      Cita: YarSer88
                      El problema de los gerentes es catastrófico, estoy de acuerdo. Los gerentes deben ser criados, no aparecen en un punto. Pero a nuestra cabeza del negocio, principalmente, los hermanos se pusieron de pie. Ahora necesitan exprimir todos los jugos y dar un paseo. Pero se nivelará lentamente

                      El hecho es que esto no se nivelará ... desafortunadamente. También pensé que sí, pero han pasado 20 años y todo está como antes ... sí, muchos, más del 80% de los hermanos se arruinaron ... pero son reemplazados por estúpidos vendedores ambulantes, quienes simplemente tienen conexiones y acceso al dinero.
                      Cita: YarSer88
                      Entonces, la culpa es a menudo de los propios empleados, ellos no quieren dar el primer paso hacia un trabajo efectivo.

                      No un empleado establece las reglas del juego ... tal como un no ciudadano le dice al estado qué hacer ... Si usted tiene su propio negocio y contrató personas, mi consejo es crear la motivación adecuada e implementarla, después de explicar todo a las personas de antemano ... Efecto no te hará esperar ..
                  2. -3
                    9 de octubre 2018 20: 55
                    Cita: Svarog
                    El valor principal son las personas, este es el razonamiento en las empresas estadounidenses y europeas.

                    Alguien te engañó. Simplemente no me cure - trabajé para empresas extranjeras durante la mitad de mi vida ... usted da un verdadero "escape" (no confundir guiño ) - te retienen e incluso te permiten algunas libertades (dentro de lo razonable, essno). No te sirve de nada: los tirarán ... lejos, y no recordarán a qué llamar.

                    Cita: Svarog
                    Donde se paga buen dinero ... por encima del mercado ... siempre hay un resultado mejor y más alto ...

                    Porque allí competencia y "selección natural" (ver arriba).
                    Por lo tanto, funcionan mejor, porque solo aquellos que trabajan allí pueden permanecer allí. Y los otros, si por casualidad y caída, no se demoran por mucho tiempo.

                    Cita: Svarog
                    Primero, debe haber una motivación creada por el empleador, correcta, equilibrada, dirigida a lograr resultados

                    ¿Estás hablando de botín, o más bien, de la cantidad? ¿Y de dónde lo saca ese "empleador"? YarSer88 describió todo de manera absolutamente correcta: cuanto más gana una empresa, mayor es el salario que tiene la capacidad de pagar. Y golpeas al populismo otra vez solicita

                    Por cierto, recordó:

                    Cita: A&B Strugatsky, Lame Destiny
                    ... Ahora esta Unión Petrolera grita todo el tiempo, eso, dicen, si le pagaran, como Alexei, habría escrito como Leo. El miente, el hack. Págale lo que sea, seguirá escribiendo d-mo. Déle al menos quinientos por hoja, al menos setecientos, de todos modos él seguirá diciendo: estudiar bien, niños, esto es muy bueno, pero estudiar mal, poco saludable, esto no es bueno, y no pueden ofender a los pequeños ...


                    Entonces eso es todo ... Svarog riendo
                    1. +5
                      9 de octubre 2018 23: 52
                      Cita: Golovan Jack
                      Alguien te engañó. Simplemente no me curas - trabajé para empresas extranjeras la mitad de mi vida ... das un verdadero "escape" (no confundir con humos) - te retienen e incluso te permiten algunas libertades (dentro de lo razonable, essno). No hay ningún beneficio para ti: te tirarán ... y no recordarán cómo llamarte.

                      Golovan, estás trabajando como administrador del sistema ... ¿si no me equivoco? También trabajé durante 20 años en oficinas occidentales ... 10 para estadounidenses y 10 para europeos ... Por lo tanto, como dije antes ... es cierto ... pero entendiste esto, porque entendiste riendo Así es, no mantendrán mocasines allí ... por eso dicen que el valor principal son las personas ... Esto funcionó especialmente bien a principios de la década de 2000 hasta 2010 ... además, la situación comenzó a cambiar allí para peor ... Razón a eso, en los directores ... En la década de 2000, no todo era nuestro)) Y todo estaba bien ... Pero luego, los gerentes nacionales comenzaron a penetrar en la alta gerencia ... y todo comenzó a desaparecer ... comenzaron a mirar a las personas no por razones sino por logros, pero por cierto él sopla y canta a coro ...
                      Cita: Golovan Jack

                      Porque hay competencia y "selección natural" (ver arriba).
                      Por lo tanto, funcionan mejor, porque solo aquellos que trabajan allí pueden permanecer allí. Y los otros, si por casualidad y caída, no se demoran por mucho tiempo.

                      Así que estoy hablando de ... más pagas más demanda ...
                      Cita: Golovan Jack
                      ¿Estás hablando de botín, o más bien, de la cantidad? ¿Y de dónde lo saca ese "empleador"? YarSer88 describió todo correctamente: cuanto más gana la empresa, mayor es el salario que puede pagar. Y golpeas el pop-lismo de nuevo

                      Golovan, el botín es una consecuencia de un esquema de motivación bien construido que está directamente relacionado con el beneficio de la empresa ... ya ves ... tampoco sabes qué es la motivación ... Esto es lo que motiva a las personas a realizar hazañas y no siempre es dinero ... Es un conjunto de medidas destinadas a lograr resultados.
                      Cita: Golovan Jack
                      ... Ahora esta Unión Petrolera está gritando todo el tiempo, que, dicen, si le pagaran, como Alexei, habría escrito como Leo. Él está mintiendo, piratear. Págale lo que sea, seguirá escribiendo d-mo. Déle al menos quinientos por hoja, al menos setecientos, de todos modos él seguirá diciendo: estudiar bien, niños, esto es muy bueno, pero estudiar mal, poco saludable, esto no es bueno, y no pueden ofender a los pequeños ...


                      Entonces eso es todo ... Svarog

                      Golovan, este último comentario tuyo solo enfatiza que no entiendes el tema en absoluto ...
                      1. -4
                        10 de octubre 2018 09: 38
                        ¿Estamos todos pescando? riendo Su comentario se puede describir brevemente de la siguiente manera: mucho sobre nada. Cero detalles, pero muchos puntos. Por mayor bien, essno si

                        Ejemplo: por favor

                        Cita: Svarog
                        ... un esquema motivacional adecuadamente construido que esté directamente relacionado con el beneficio de la empresa ...

                        - Al estudio. Desde su propia experiencia, preferiblemente usted

                        Cita: Svarog
                        También trabajé durante 20 años en oficinas occidentales. 10 para estadounidenses y 10 para europeos.

                        Reímonos juntos. No es la peor opción para ti, por cierto guiño

                        Cita: Svarog
                        este es tu último comentario ...

                        ... lejos de lo último, ni siquiera espero ...

                        Cita: Svarog
                        solo enfatiza que no está familiarizado con el tema ..

                        Charla. ¡Démosle detalles a lo que no entiendo en absoluto, y usted - oooo-oo-oo-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o!
                3. LMN
                  +3
                  9 de octubre 2018 22: 49
                  Cita: YarSer88
                  1. Metalurgia. Tenemos electricidad relativamente barata, tecnologías competitivas, no queda nada por hacer, para superar el programa estatal de reequipar las plantas líderes con equipos modernos (el mismo NLMK es un buen ejemplo) y luego subsidiar la exportación de productos de alto valor agregado. 5 años de tal apoyo, y olvidaremos lo que es la exportación de metales en bruto y productos semiacabados.

                  La metalurgia es un área muy específica, dado que esta industria es estratégica (para cualquier estado), simplemente no existe un "mercado libre". solicita Todo "descansa" en varias cuotas y restricciones, lo cual es lógico, todos los estados están obligados a apoyar su metalurgia por muy competitiva que sea. si En otras palabras, no importa la calidad de nuestros productos, ¡solo podemos vender una cierta cantidad de productos para exportación!
                  Recuerde la historia cuando la Federación de Rusia puso a la venta las acciones estatales de MMK. Cuando para que el bloque de control de acciones no llegue a Mittal Steel Company, el problema se resolvió al nivel del PIB, que dijo (incluso aparecieron en las noticias): todo debe hacerse para La planta quedó en manos de propietarios de la Federación Rusa.

                  Creo que tu primer punto no es un muy buen ejemplo. hi
                4. +7
                  10 de octubre 2018 06: 25
                  No sé cómo en las grandes ciudades, y en las provincias, las autoridades no permiten pagar. Hay varios ejemplos cuando los nuevos propietarios intentaron aumentar su sn, pero fueron amenazados por el gobernador. Como resultado, tenemos: lo que tenemos, no hay especialistas, aquellos que no entienden lo que están haciendo con raras excepciones, y el liderazgo del baroban no sabe en absoluto cómo funciona hasta ahora. Incluso se está construyendo un nuevo taller a través de dicho tren. Todavía no está construido, pero ya es visible en bajíos. Y todo porque no se contrataron expertos. Y los expertos que estaban comprometidos los arrojaron. Y obtuvieron un proyecto inacabado.
                  Incluso ahora, al comunicarse con organizaciones de diseño, se encuentra con tales "especialistas" que se sorprende.
                  En la provincia, una conspiración global en zp. Mi empresa puede pagar 100k. ¿Por qué pagar por encima del promedio? Y la gente se va. En China, nuestros expertos son muy respetados. Porque los detalles del trabajo de Europa y Rusia son diferentes. Estamos acostumbrados a recolectar dulces de fikaly, inventar, terminar, reinventar, reparar lo que se descarta en Occidente y funciona para nosotros. Ejemplo para un mes Se restauraron 3 registradores a 100-125k rublos. Premios 0. Según la gerencia, debemos reparar todo. Del motor al controlador. Y somos solo una operación que no debería ir a ninguna parte.
                  1. dsk
                    0
                    10 de octubre 2018 08: 38
                    Cita: Aingof
                    ¿Por qué pagar por encima del promedio? Y la gente se va

                    El primer ministro ruso, Dmitry Medvedev, escribió un artículo titulado "Rusia-2024: una estrategia para el desarrollo social y económico", que apareció en la edición de octubre de la revista científica Issues of Economics, mientras que el primer ministro no se permitió evitar temas incómodos, diseccionando audazmente las realidades económicas con estadísticas y una amplia gama de métodos científicos. El primer ministro tocó no solo cuestiones económicas, sino también sociales. El artículo trata sobre elevar la edad de jubilación, y la política de "apretarse los cinturones" en la crisis, y sobre la innovación como un nuevo vector de desarrollo.
                    Uno de los hallazgos más llamativos del primer ministro es que el país carece de funcionarios, con la que Rusia podría conquistar nuevas alturas digitales e innovadoras.
                    Artículo de 24 páginas, Medvedev habla sobre la competencia de personas y robots, hipotecas, pobreza en el país. Entonces, afirma que Rusia logró evitar una crisis política. Él también afirma que Al salir de la crisis económica, el país debe esperar varios años para la transición al crecimiento sostenible. Medvedev citó a Eisenhower y una reforma de pensiones científicamente fundamentada
                    1. +1
                      10 de octubre 2018 08: 55
                      Bueno, sí. Siete con una cuchara, uno con un bípode.
                    2. +1
                      10 de octubre 2018 10: 11
                      Cita: dsk
                      Una de las conclusiones más llamativas del primer ministro es que el país carece de funcionarios con los que Rusia pueda conquistar nuevas alturas digitales e innovadoras.

                      De hecho, este pensamiento tiene más de lo que parece a primera vista. Prácticamente no hay funcionarios en el país que puedan ayudar a conquistar nuevas alturas. Básicamente, estos son capturadores que llegaron al comedero, no conquistarás ninguna altura con ellos, tienes que arrastrarlo como un arado. El problema en nuestro país es con los gerentes, hay pocos, pero en el aparato estatal no hay ninguno, con raras excepciones.
        2. -1
          9 de octubre 2018 18: 35
          Este es el tipo de avión que tenemos buenas prácticas, ja, ja? Con el Superjet, falla ... MS 21 parece estar esperando el mismo destino. ¿Qué más hay ahí?
          ¿Y cuál es el problema con nuestros autos? ¿Qué estamos detrás?
          1. 0
            9 de octubre 2018 18: 41
            ¿Y cuál es nuestro fracaso SSJ? Una cartera estable de pedidos, aunque con asistencia del gobierno, el proyecto se está desarrollando, localizado (para motores, por ejemplo), no veo un fallo. De acuerdo con MS 21: se pondrá en serie, luego lo discutiremos mientras sea demasiado pronto para juzgarlo. En aviación militar, somos uno de los mejores fabricantes del mundo.
            Para los automóviles, es solo una imagen muy sombría: la imagen funciona en nuestra contra, no hay desarrollos en el campo de las computadoras de a bordo, las transmisiones automáticas, en general, todo eso sin lo cual ni siquiera se pueden intentar fabricar automóviles caros de alta calidad. Nuestra industria automotriz es precisamente para llegar del punto A al punto B, no se eleva por encima de él. O necesita comprar la tecnología para la producción de componentes clave, o soportar esta situación. Durante casi 20 años, se han desarrollado computadoras a bordo en Alemania, Japón, Estados Unidos y China, donde la tecnología ya ha avanzado bastante, ni siquiera tenemos una base de trabajo muy pobre, solo instalamos componentes listos para usar. La única opción es como Sollers, un destornillador con localización posterior, Kamaz siguió el mismo camino. Pero no habrá avances, nadie está vendiendo la última tecnología.
            1. 0
              9 de octubre 2018 19: 16
              Cita: YarSer88
              Debemos hacer lo que estamos haciendo bien: desarrollar la misma metalurgia, energía nuclear y la producción de materiales sintéticos. ¿Por qué participar en una carrera donde el oponente tiene una desventaja en varios círculos?
              Para los automóviles, es solo una imagen muy sombría: la imagen funciona en nuestra contra, no hay desarrollos en el campo de las computadoras de a bordo, las transmisiones automáticas, en general, todo eso sin lo cual ni siquiera se pueden intentar fabricar automóviles caros de alta calidad.

              Te contradices a ti mismo. Usted declara que es necesario moverse donde hay trabajo preliminar e inmediatamente se queja de la ausencia del mismo en ciertas áreas. Todo necesita ser desarrollado en uno mismo. No para ingresar al mercado extranjero, sino por ti mismo. Las sanciones mostraron y enseñaron una lección visual dónde y en qué tenemos un párrafo completo. Esto es lo que necesitas hacer. Bueno, si los productos son competitivos, ellos mismos allanarán el camino hacia el mercado extranjero.
              1. +1
                9 de octubre 2018 19: 58
                Cita: helmi8
                Te contradices a ti mismo. Usted declara que es necesario moverse hacia donde hay logros, y en ese momento se queja de la falta de los mismos. en ciertas areas.

                ¿Y dónde está la contradicción? No somos buenos en todas las áreas -> en algunas áreas somos buenos -> necesitan ser desarrollados. No veo ninguna contradicción.
                Cita: helmi8
                No para ingresar al mercado extranjero, sino por ti mismo.

                El canal de distribución no es lo principal. El enfoque principal, la totalidad de la participación estatal con la participación del capital privado. Si bien tenemos negocios en sí mismos, el estado mismo, solo recientemente comenzó a crear grupos industriales, tanto cerca de San Petersburgo como cerca de Kaluga. Esto tuvo que hacerse hace mucho tiempo. Literalmente, en diez años, la región de Kaluga se ha transformado más allá del reconocimiento. Esto debe hacerse en todas las áreas prioritarias, elaborando programas de apoyo específicos e implementándolos regularmente. La inestabilidad de las condiciones asusta a mucha gente cuando ya se lo debe todo, y nadie garantiza las ventas. Los brotes jóvenes están atados a un puntal, y los negocios, por el contrario, apenas brotaron, justo allí con guadañas y guadañas en las que corren, cosechamos de inmediato.
                Todo necesita ser desarrollado en uno mismo.

                Todo a la vez - lágrima. Al menos para sacar proyectos específicos. Sí, para comenzar con la infraestructura. Hasta ahora, todo es de alguna manera caótico: está el puente de Crimea, está el Ferrocarril Transiberiano, hay una red de autopistas desde Moscú a todas las capitales vecinas. ¿Por qué no unirse en una sola red y comenzar rutas de carga regulares en estas direcciones? En general, el Ferrocarril Transiberiano debería bombear como una mina de oro, lanzar una rama de carga paralela e iniciar el transporte ferroviario de contenedores desde China a Europa, o hacia centros de carga en la Región de Moscú, seguido de la recarga en los vagones enemigos. Aquí, de inmediato, y el desarrollo de las regiones, y la logística interna, y las relaciones económicas, todo estará en el negro.
                1. +1
                  9 de octubre 2018 22: 27
                  Cita: YarSer88
                  ¿Y dónde está la contradicción?

                  Aquí está tu primera publicación sobre el tema ...
                  Debemos hacer lo que hacemos bien - Desarrollar la misma metalurgia, energía nuclear y la producción de materiales sintéticos. ¿Por qué participar en una carrera en la que el oponente tiene ventaja? en varios círculos?

                  Y ahora ya está de acuerdo en que necesitamos desarrollar lo que estamos rezagados.
                  Y más
                  El canal de distribución no es lo principal.

                  Declaración controvertida para una economía de mercado ...
                  El Transsib generalmente tiene que balancearse como una mina de oro, lanzar línea de carga paralela y lanzar el transporte ferroviario de contenedores desde China a Europa

                  La idea es buena, pero ¿te imaginas cuánto cuesta y cuánto tiempo se tarda en reconocer 10000 km de pista? Y nuestro gobierno: "No hay dinero, pero aguanta ..."
                  1. 0
                    10 de octubre 2018 10: 26
                    Una vez mas
                    Debemos hacer lo que hacemos bien
                    Y no
                    participar en una carrera donde el oponente tiene una desventaja en varios círculos

                    Esta es mi idea: se debe hacer hincapié en aquellas industrias que funcionan bien ahora, y no en las rezagadas. Para que quede más claro: tenemos industrias competitivas, hay industrias descuidadas. Propongo dirigir los esfuerzos para desarrollar industrias competitivas en primer lugar, y no a la zaga, en las que nuestros competidores tienen una ventaja. No veo las contradicciones.
                    Cita: helmi8
                    El canal de distribución no es lo principal.
                    Declaración controvertida para una economía de mercado ...

                    Sí, lo digo incorrectamente, lo principal no es el canal de venta, lo principal es aumentar la competitividad de nuestros productos en general, sin estar atados a un canal de venta específico. La frase "el canal de distribución no es lo principal" podría interpretarse como "no es importante vender, es importante producir", lo cual, por supuesto, no quise decir.
                    Cita: helmi8
                    La idea es buena, pero ¿te imaginas cuánto cuesta y cuánto tiempo se tarda en reconocer 10000 km de pista? Y nuestro gobierno: "No hay dinero, pero aguanta ..."

                    Me imagino que las inversiones son colosales, por eso el estado debería hacerlas. Las empresas privadas nunca considerarán tales inversiones en las condiciones actuales. Pero el potencial de esta rama es comparable. Especialmente si construye dos centros de carga: uno en el Lejano Oriente, el otro en algún lugar de la región de Smolensk. Sí, incluso sin ellos, la rama se cargará al 200%.
            2. -1
              9 de octubre 2018 20: 36
              1. El fracaso con SSJ en nosotros es que ninguno de los extranjeros quiere soportarlo más, bueno, los mexicanos no han abandonado la operación, aunque lo harían. La razón es la mala calidad y el servicio.
              De acuerdo con MS 21, ¿se hicieron conclusiones sobre SSJ? No. Entonces, ¿dónde y cuáles son los requisitos previos para que la situación no vuelva a ocurrir? No hay ninguno de ellos.
              Además, ¿cómo podemos hablar de "desarrollos en la aviación" en el ejemplo de SSJ, cuando contiene más del 80% de componentes de fabricación extranjera, desde aviónica hasta motores? ¿De quién es este trabajo? Socios, y no compartirán con nosotros.
              La producción está localizada: ¿dónde está, en realidad paralela? ¿Dónde está este motor?
              2. ¿Y qué hay en el segmento medio y grande, donde se concentra más del 90% del dinero? Silencio. ¿Dónde está el reemplazo en aviones pequeños? No ella
              3. Según los militares, solo tenemos clones de Su 27, no los llamemos. ¿Cuánto tiempo va a durar? Esperemos hasta que los pocos clientes restantes digan: ¿todo, nada más? ¿Qué más hay de nuevo allí? Cargadores, aviones de ataque, bombarderos, interceptores, ¿qué hay de esto?
              1. 0
                9 de octubre 2018 21: 19
                Cita: Beringovsky
                El fracaso con SSJ en nosotros es que ninguno de los extranjeros quiere soportarlo más, bueno, los mexicanos no han abandonado la operación, aunque lo harían. La razón es la mala calidad y el servicio.

                1. El 16 de julio de 2018, como parte del Salón Aeronáutico de Farnborough, Alexander Rubtsov, presidente de Sukhoi Civil Aircraft, y César Catagno, fundador y accionista de Peruvian Airlines, firmaron un acuerdo preliminar de intención para adquirir aviones civiles rusos. El acuerdo de intención incluye una solicitud para la compra de 10 aviones SSJ 100 y 10 aviones MS-21.
                https://www.aex.ru/news/2018/7/16/186277/
                2. cityjet (cityjet), Irlanda pedido: 15 opciones: 16 http://superjet.wikidot.com/airline:cityjet
                De alguna manera
                Aeroflot todavía está tirando del grueso, por supuesto, pero el desarrollo de las comunicaciones tampoco es un proceso rápido. Los competidores tampoco quieren perder terreno.
                Cita: Beringovsky
                De acuerdo con MS 21, ¿se hicieron conclusiones sobre SSJ? No.

                ¿Estás tan seguro de eso? Al parecer, ¿asiste a reuniones sobre el desarrollo de la MS 21? ¿O es solo que los medios de comunicación no lo cubren? Bueno, Duc Media es más rentable para publicar un accidente, hay más visitas. O otro pato sobre "cuadrados".
                Cita: Beringovsky

                La producción está localizada: ¿dónde está, en realidad paralela? ¿Dónde está este motor?

                Lea sobre SaM146 en su tiempo libre. https://www.kommersant.ru/doc/3332210
                Lee desde allí
                ... la tarea es aumentar el nivel de localización de la producción de motores en la Federación de Rusia, se planifica el trabajo en dos etapas: en la primera etapa, con un aumento en el grado de localización al 55%, en la segunda etapa, hasta el 80%.

                Cita: Beringovsky
                ¿Y qué hay en el segmento medio y grande, donde se concentra más del 90% del dinero? Silencio.

                En promedio, MS 21, en general, la siguiente etapa. Hasta el momento no hay información, pero rara vez alguien anuncia sus planes. Habrá proyectos, lo discutiremos.
                1. +1
                  9 de octubre 2018 21: 51
                  1. Un acuerdo de intenciones no se trata de nada. Prometer no significa casarse. Cuántos se rieron de los no hermanos, cuando se jactaban de tales "intenciones" según Antonov, y de ellos mismos allí. No me refiero a la ridícula figura de 10 tablas. Especialmente en el contexto del pronóstico de la demanda de varios miles de aviones de este tipo hasta 24 años.
                  2. "Lea sobre SaM146 en su tiempo libre" otra vez promete? Sí, sí, logros en el futuro, pero ahora puedes estar orgulloso ... sí, pero ¿qué pasa con el PD12 / 14? Ftopku?
                  3. ¿Y qué tenemos en grande? Nada aún. Sería algo: gritarían desde cada hierro.
                  1. 0
                    9 de octubre 2018 22: 03
                    Los acuerdos de intenciones son la base del contrato. Así es como trabaja el personal de ventas. Sin embargo, esto significa que el producto es interesante, de lo contrario no habría acuerdos. Es una tontería reírse de los vecinos, nunca apoyé esto, ¿y rastreaste las ventas de Antonov? ¿Hay estadísticas sin especulación? 10 lados, por cierto, no son tan pequeños para el primer lote. Comprarán, correrán, calcularán la economía, luego podremos hablar sobre nuevos pedidos. Nadie toma inmediatamente un nuevo producto en grandes volúmenes, esto es estúpido. México, por cierto, si la memoria sirve, también comenzó con un acuerdo de intención y un lote de prueba.
                    Cita: Beringovsky
                    Sí, sí, logros futuros, pero puedes estar orgulloso ahora ... sí, pero ¿qué pasa con PD12 / 14? Ftopku?

                    PD en paralelo. Será mejor, tomarán DP. Sam ya ha sido probado, trabajado, ¿por qué rechazarlo, solo porque es conjunto? En general, ¿cuál es la "localización" característica? Es muy similar a tratar de "enfrentarse a los débiles". Nadie prueba nada a nadie, si es más rentable en casa - producen en casa, si es más rentable comprar - compran. La gente piensa en otras categorías, no necesitan para nada el patriotismo hurra. El logro de lo mismo para SaM es que compramos la tecnología y organizamos el montaje. Sea como fuere, nosotros producimos el producto final de alto valor añadido. También fabricaremos productos semiacabados, piezas de recambio que son más rentables de producir aquí y no en Francia en líneas bien engrasadas.
                    Cita: Beringovsky
                    ¿Y qué tenemos en grande? Nada aún. Sería algo: gritarían desde cada hierro.

                    Aún no. No y sin juicio. Discutiremos cuándo será.
                    1. 0
                      9 de octubre 2018 23: 26
                      "¿Hay estadísticas sin conjeturas? 10 tableros, por cierto, no es tan poco, para el primer lote"
                      Sí, por favor, por ejemplo, el competidor del Superjet Brazilian Embraer, solo pedidos firmes de 1835 piezas y otras 435 opciones. Compare con el Superjet - 10 piezas
                      "Nadie toma inmediatamente un nuevo producto en grandes volúmenes, es una estupidez"
                      El primer lote ?! Sí, ha estado volando desde 2011! ¿De qué nuevo producto estás hablando?
                      "Lo comprarán, lo ejecutarán, contarán la economía, luego podremos hablar de más pedidos" - ¡¡¿No lo han ejecutado todavía durante 7 años de operación? !!)))))) y la economía no ha sido contada. Este es el número ... inesperadamente
                      Sam 146 - fabricantes de componentes.
                      Snecma - parte caliente, unidades, etc.
                      Aircelle (fr.) - tuberías, arneses eléctricos, etc.
                      Techspace Aero (fr.) - unidades, etc.
                      ACC La Jonchere (fr.) - tuberías, etc.
                      Avio (inglés): una caja de unidades, un reductor angular.
                      NPO Saturno - parte fría, detalles de flejado.
                      Bueno, eso es el 80% del motor, desde el extranjero. Es decir, financiamos a los fabricantes de motores occidentales y seguimos financiando ahora, maravilloso. ¿No necesitas el tuyo? Aparentemente no.

                      "El logro en términos de SaM es que compramos la tecnología": vendimos petróleo, compramos la tecnología, un logro. Y ellos
                      desarrolladores aparentemente en la calle.

                      "Ellos producen en casa, si es más rentable comprar, compran" - ajá, pero la diferencia es que en el primer caso la gente trabaja aquí en Rusia, en el segundo - en el extranjero. En el primero tienes una escuela de construcción digital, hay un diseñador de laboratorio, etc. y así sucesivamente, pero no hay nada en el segundo. En el primero, las tecnologías te pertenecen y las vendes; en el segundo, las compras y con un montón de gravámenes.

                      "La gente piensa en otras categorías, no necesitan para nada el patriotismo hurra". - bueno, esto definitivamente no se trata de ti ...
                      1. 0
                        10 de octubre 2018 10: 50
                        Cita: Beringovsky
                        Sí, por favor, por ejemplo, el competidor del Superjet Brazilian Embraer, solo pedidos firmes de 1835 piezas y otras 435 opciones. Compare con el Superjet - 10 piezas

                        Bueno, confirman mis palabras: hay competidores que tienen los mercados y hay un Superjet que tendrá que moverlos. Embraer es un jugador establecido en el mercado, con inversiones estratégicas a largo plazo, que se confirman mediante contratos firmes a largo plazo. Es decir, el negocio se pone en marcha, el proceso se optimiza, se inicia, las relaciones comerciales se prueban con el tiempo. Tenemos un producto prematuro que todavía trae y trae, un mínimo de conexiones, una enorme presión de los competidores. Y en estas condiciones, logramos vender 10 tableros. Bien hecho.
                        Cita: Beringovsky
                        El primer lote ?! Sí, ha estado volando desde 2011! ¿De qué nuevo producto estás hablando?
                        "Lo comprarán, lo ejecutarán, contarán la economía, luego podremos hablar de más pedidos".

                        ¿Qué son los 7 años de edad? Firmaron un contrato hace un año. PARA ELLOS, este es un producto nuevo, ellos MISMOS deben ejecutarlo. No te enojes, podría pensar que eres realmente tan ingenuo.
                        Cita: Beringovsky
                        vendió petróleo, compró tecnología, logro. Y ellos
                        desarrolladores aparentemente en la calle.

                        Si nuestros desarrolladores tienen tecnologías comparables, ¿por qué no estuvieron de acuerdo con esta tecnología con Saturno? ¿Quizás porque su tecnología es peor? Y sí, vender lo que se puede vender y comprar tecnología exitosa es un logro. ¿Hay una mejor alternativa? Solo que sin utopías, "debemos tomarlo e inventarlo nosotros mismos en un año".

                        Cita: Beringovsky
                        Sí, pero la diferencia es que en el primer caso, las personas están empleadas aquí en Rusia, en el segundo, en el extranjero. En el primero, tienes una escuela de digestión, hay un diseñador del laboratorio, etc. etc., pero en el segundo no hay nada. En la primera tecnología que posee y las vende, en la segunda las compra y con un montón de cargas.

                        Pon el carro delante del caballo. PRIMERO, la escuela de construcción de motores, tecnología, proyectos adecuados, PORQUE ya la sustitución de importaciones. GSS es una empresa privada, su objetivo es obtener ganancias, no caridad. Si el mercado no tiene nuestras ofertas, comprarán en el extranjero. Todo es simple
            3. -2
              9 de octubre 2018 21: 15
              ¿Por qué necesita una computadora "a bordo" súper avanzada en un automóvil de clase media? ¿Por qué lo está en absoluto? ¿Auto para apuntar? riendo
              Sí, no hay cajas de cambios automáticas. Pero, ¿no le parece una contradicción evidente que podemos hacer motores de avión de nueva generación (según sus palabras), pero no hay una caja? Algo está mal aquí... amarrar
              Pero ¿y el resto? No hay necesidad de "nuevas tecnologías" especiales, las que lo sean serán suficientes. Solo necesitan ser observados. Y actualice el equipo. Sí, Mercedes no es fácil de hacer y no es necesario. Pero un automóvil económico confiable y cómodo para la gran mayoría es bastante posible. Y si hace un engranaje de metal "más barato" en máquinas viejas rotas, entonces el resultado será apropiado y la ausencia de "nuevas tecnologías" no tiene nada que ver con eso.
              El problema es el predominio de los "gestores eficaces" que optimizan todo y a todos, y que quieren sacar la mayor cantidad de dinero posible aquí y ahora, a cualquier precio, y luego hasta una inundación.
              1. 0
                9 de octubre 2018 21: 29
                Cita: Beringovsky
                ¿Por qué necesita una computadora "a bordo" súper avanzada en un automóvil de clase media? ¿Por qué lo está en absoluto? ¿Auto para apuntar?

                Estas en el bus? Lo siento, pero la educación cuesta dinero. Google, por qué la computadora de a bordo está instalada en el automóvil, aprenderás muchas cosas nuevas. Esto no es solo una radio y un navegador.
                Cita: Beringovsky
                Sí, no hay cajas de cambios automáticas. Pero, ¿no le parece una contradicción evidente que podemos hacer motores de avión de nueva generación (según sus palabras), pero no hay una caja? Algo está mal aquí..

                Los motores de aviones son un nicho con sus tecnologías; la producción de cajas es otro nicho. No entiendo tu sarcasmo. Alemania, por ejemplo, hace buenas cajas, pero tienen motores de avión regulares con una regla de menos, almacenamiento y personal en este mercado. Bueno, más precisamente, ¿cómo están los estados? Esto ya es una corporación multinacional. Compramos tecnología para motores de aviones desde el almacenamiento, creando un PowerJet conjunto, todavía no hay cajas, Renault-Nissan nos las lleva, y están obsoletas. Aunque se dice que Vesta no ha recolectado nada como eso, puedes montar.
                Cita: Beringovsky
                Solo tienen que ser respetados. Y actualizar el equipo.

                Para cumplir con ellos, debe tenerlos, pero no hay dinero para eso, es decir, no hay personas que quieran vender nuevas tecnologías por dinero razonable, ellos mismos quieren quitarse la crema, los egoístas están condenados. wassat
                1. -1
                  9 de octubre 2018 22: 18
                  Bueno, entonces ¿por qué computadora de a bordo? wassat por qué google, explica en tus propias palabras riendo
                  Si la ECU es la forma en que lo hacemos. La unidad de control climático también es algo simple.
                  ¿Por qué "computadora de viaje"? Sin él, el automóvil no se moverá de su lugar o qué?
                  Parece que el viaje en autobús eres solo tú. Bueno, o simplemente limpie el polvo en la cabina: el resto es un servicio de automóvil.
                  La diferencia entre el motor del avión y la transmisión automática es que el primero es mucho más complicado. Decir que podemos diseñar y hacer las cosas más complicadas como un motor neumático, pero un agregado simple no es suficiente (por alguna razón), es absurdo. Tal vez nadie solo lo necesita? ¿Se trata de un puente a Sakhalin, por ejemplo, allí puedes cortar un montón de masa? riendo
                  "Compramos la tecnología para motores de aviones del almacén, creando un PowerJet conjunto" - ¡¡¡oh, bueno !!! ¿Y antes de eso no fabricábamos motores de aviones? Este descubrimiento es de alguna manera ... amarrar
                  Por cierto, si la tecnología ya se ha "comprado", ¿por qué no lo estamos haciendo? ¿No le das socios? llanto
                  1. +1
                    10 de octubre 2018 11: 25
                    Bueno, o simplemente limpie el polvo en la cabina: el resto es un servicio de automóvil.

                    Bueno, sí, cuando me mudé de VAZ a Skoda, trato de no meterme en eso sin necesidad, y el tiempo es dinero. Entonces, solo polvo, pero las ruedas cambian. Sin embargo, por qué necesito una computadora de a bordo (por cierto, esta es una palabra común, que incluye la computadora, la unidad de control climático, el procesamiento de señales de sensores y mucho más), también entiendo completamente para qué sirve.
                    explícalo con tus propias palabras
                    No me pagarán por tu entrenamiento, por eso te envío a Google.
                    Decir que podemos diseñar y hacer las cosas más complicadas como un motor neumático, pero un agregado simple no es suficiente (por alguna razón), es absurdo.

                    La tecnología realmente no es comparable. Sí, y son diferentes. Tenemos muchas empresas de alta tecnología, no solo motores de aviones. Sin embargo, la experiencia en el desarrollo de motores de aeronaves no ayudará en la producción de transmisiones automáticas para la industria automotriz. Nada en absoluto. La experiencia de construir plantas de energía nuclear, cosmodromos, desarrollar depósitos de petróleo en el Ártico, construir estaciones de perforación flotantes, submarinos nucleares y otros desarrollos también ayudarán. No tienen relación con la industria automotriz, aunque es más complicado. Para la producción de transmisiones automáticas, necesita, no creerá, la tecnología para la producción de transmisiones automáticas. Comprarlo es un problema, desarrollarlo es el momento en que el resto irá aún más lejos. Las máquinas modernas comenzaron a desarrollarse hace 20 años, produciendo automóviles que eran modernos para esos años, en ese momento, los desarrollos están en marcha, lo que veremos en 20 años, este es un proceso continuo. Nuestra posición inicial es muy pobre, por lo que ponerse al día no es una opción. Los competidores no solo son discapacitados, sino que también corren más rápido. Solo queda por comprar.
                    Cita: Beringovsky
                    Por cierto, si la tecnología ya se ha "comprado", ¿por qué no lo estamos haciendo? ¿No le das socios?

                    ¿Cómo no hacer? Nosotros lo hacemos. ¿Sobre qué vuelan los superjets? Decir tonterías. ¿O estás hablando de localización? Por lo tanto, también es probable que compre tornillos en el mercado, en lugar de cortarlos en casa, aunque tenga la tecnología (bueno, ya que se está posicionando como un experto en tecnología). Será rentable: produciremos en casa, pero los planes tienen una localización del 85%, lo que significa que es rentable.
                    1. 0
                      10 de octubre 2018 21: 01
                      ¿Por qué necesitamos una computadora de a bordo? (Por cierto, esta es una palabra común, que incluye la computadora

                      Una ECU no puede "ser parte de una computadora, porque una ECU en sí misma es ... una computadora separada. Sí, con su propio microprocesador, memoria y software cargados en ella".
                      .... y la unidad de control climático, y el procesamiento de señales de sensores y mucho más

                      Sí, y también un mouse, un teclado, un paño para limpiar la pantalla, una taza de café y un sándwich, todo esto, en opinión de las rubias, es sin duda una parte de la computadora ...
                      entiendo muy bien

                      Aparentemente no del todo. El hecho de que la señal de los sensores pueda ir directamente a los dispositivos (sin una computadora, en general) o directamente a la computadora, y todo funcionará, ¿será esto un descubrimiento para usted?
                      Sí, ya veo que estás terriblemente lejos de la tecnología, pero bueno.
                      Pero explícame por qué, en tu opinión, podemos comprar productos electrónicos para la fabricación de aviones, pero ¿por qué no para automóviles?
                      1. 0
                        11 de octubre 2018 09: 49
                        Cita: Beringovsky
                        Sí, y también un mouse, teclado, tela para limpiar la pantalla, una taza de café y un sándwich

                        wassat riendo riendo Teclado y ratón !! AAAA! Me has alegrado el día !! riendo Incluso sus colegas mostraron su publicación: la gente se negó a creer que tal cosa pudiera escribirse con toda seriedad. Maldición, ni siquiera tengo nada que agregar ... Te dije que fueras a Google, y fuiste a las rubias para iluminarte ... Ahora me queda claro por qué no puedes entender de ninguna manera que no hay conexión entre los motores de los aviones y la transmisión automática. Sí, maldita sea, teclado y mouse, es necesario riendo
                    2. 0
                      10 de octubre 2018 22: 34
                      Para la producción de transmisiones automáticas, necesita, no creerá, la tecnología para la producción de transmisiones automáticas. Comprarlo es un problema, desarrollarlo es el momento en que el resto irá aún más lejos.

                      Yah? Cuando nuestros funcionarios lo necesitan, ¡esto ya no es un problema!
                      ¿O no escuchó nada sobre la súper limusina Auris doméstica, donde se encuentra la transmisión automática de 9 velocidades? Desarrollo ruso?
                      Es cierto que este automóvil, teniendo en cuenta el dinero gastado en el desarrollo de fondos, puede convertirse en el más caro de la historia, pero ¿qué no es una pena para el funcionario ruso?
      3. +5
        9 de octubre 2018 17: 57
        Tan pronto como escucho a expertos del HSE, inmediatamente veo a Gaidar, Chubais, Kudrin, etc.
        ¡Esta es su creación, sus diseños y una mirada al futuro! Bueno, ¿qué tal con un grito de hurra de nuevo dejarles llevar a cabo la privatización? ¿O tienen una nueva introducción para dejar todo como está, desmoronarse por sí solo, mientras dan argumentos? Una vez más, el mismo rastrillo, los mismos expertos, una diferencia "cabezas parlantes" son diferentes negativas
      4. 0
        9 de octubre 2018 17: 58
        > todo tipo de relleno en la sociedad ... para distraerse de problemas urgentes, por así decirlo

        No confundas el regalo de Dios con huevos fritos. Una distracción de los problemas son los Skripals, que han estado al acecho durante meses, o el tema de la intervención rusa, que oculta cualquier problema. En Rusia, esto no se observa casi. Pero se observa la práctica de las bolas de prueba: se arroja una idea al espacio de información, se reproduce en todas partes, se recopila una retroalimentación y, sobre la base de la retroalimentación, se realizan ajustes al plan de acción original.
      5. -2
        9 de octubre 2018 20: 38
        Confundes causa y efecto. Más precisamente, ni siquiera entiendes la esencia ...
        Los mejores programadores del mundo.
        ¿Puedo probar? Bueno, puramente, por ejemplo, los 100 programas más relevantes y más utilizados en el mundo ... ¿y estudiar el número de programas escritos por programadores rusos?
    3. 0
      9 de octubre 2018 17: 01
      Con cualquier persona, nada funcionará. Débil economía.
    4. -1
      9 de octubre 2018 20: 33
      En las realidades de hoy, la desdollarización no sucederá, no esa gente de arriba.
      El comentario más estúpido! ¿Qué tienen que ver las personas de arriba? Al igual que las personas a continuación, ¿ya no se consideran? La única herramienta en la parte superior es forzar la parte inferior para que no se use ... ¡se ve exactamente cómo hacerlo! Pero nadie ha cancelado la fruta prohibida, que es dulce ...
  2. 0
    9 de octubre 2018 16: 10
    el rublo simplemente no tiene a dónde ir, excepto adherirse a la retaguardia del euro
    Tal vez, o tal vez no, en cualquier caso, esto no es una cuestión de un año o dos e incluso un ruso común no cambiará la imagen. Y en la situación actual de los ataques de los medios sobre el dólar, quien tenga el mejor dinero para ellos, entendí una cosa del artículo, están esperando sus nuevas alturas (especialmente si los precios del petróleo bajan). Y el consejo es tomarlos mejor a principios de mes, cuando se pagan los impuestos y el pago, es decir Hay una demanda de rublos, y por medio del fraude engañoso, el valor del dólar es mínimo.
  3. +1
    9 de octubre 2018 16: 18
    He estado en la UE y probablemente no haya visto el dólar para 15-20 durante años ... más o menos el euro se ha establecido y ya se ha convertido en dinero normal. Aunque es barato para el norte de Europa y caro para el sur de Europa, es igual durante treinta años.
    1. -2
      9 de octubre 2018 16: 33
      Sí, no lo he visto en Rusia en muchos años. 2 dólares y un dólar de plata es cierto) pero los tengo durante 15 años exactamente en forma de recuerdos))
  4. +4
    9 de octubre 2018 16: 24
    El rublo se ha convertido durante mucho tiempo en una especie de sustituto para el dólar, además, un sustituto rígidamente unido al petróleo.

    Ridículo Aquí es donde el rublo ahora está atado al petróleo, no dude en preguntar? ¿El autor ha estado buscando en las cotizaciones del petróleo durante mucho tiempo? Con el rublo rígidamente ligado al petróleo, ahora el tipo de cambio al dólar estaría en el área de rublos 40-45. Y esto de alguna manera no se observa.
    1. +1
      9 de octubre 2018 16: 30
      ¿Ves al gopher? y él es ...
      1. +1
        9 de octubre 2018 17: 42
        Cita: KBaHT_BpeMeHu
        ¿Ves al gopher? y él es ...

        Hay un Gopher, el autor no tiene argumentos. El artículo fue escrito a pedido y para el desarrollo de un pedazo de pan con mantequilla.
    2. +1
      9 de octubre 2018 16: 42
      Aquí hay un experto de la Escuela Superior de Economía, lo que significa astucia y falsedad como evidencia y argumentos.
    3. +2
      9 de octubre 2018 16: 51
      Si confía en la opinión de la ceja de VES, entonces no surgen preguntas al artículo.
      Alumnos y alumnos de este desafío en nuestra economía y al timón.
      Esto, al menos un dólar, al menos un tugrik, saldrá todo a lo largo de Chernomyrdin.
    4. +1
      9 de octubre 2018 18: 07
      El autor tiene razón en parte, en un momento el rublo estaba casi inversamente ligado al precio del barril, luego las correlaciones comenzaron a divergir un poco, y ahora durante un año el rublo se desató de facto del dólar; todo comenzó en noviembre del año pasado, cuando el petróleo se inundó de 50 a 70, mientras que el rublo se situó en ~ 60 y no se movió, además, a partir de enero de 2018, el rublo se debilitó de 56 a 66-67. De hecho, hace un año, la idea del rublo petrolero terminó y su precio comenzó a formarse sobre la base de la política interna, en lugar de los indicadores del mercado externo.
  5. +1
    9 de octubre 2018 17: 37
    Es una pena que el artículo no pueda ser negativo. Un artículo, un masticador sobre nada, sin embargo, los comentarios son los mismos.
    1. 0
      9 de octubre 2018 17: 43
      Dejar que el brillo individual del pensamiento se manifieste en el oscuro reino de la inercia. ¿Cuál es tu comentario diferente del resto?
  6. +2
    9 de octubre 2018 17: 53
    El querido autor mezcló todo: rublos, dólares, euros, BRICS, UE, EAEU.

    Hablando sobre el euro, no se debe olvidar que la UE se lanzó en 1951, solo en 1979 se introdujo la pseudo-moneda Ecu, que existió hasta el año 1998, y solo después de que se utilizaron todos los mecanismos, se introdujo el euro. Los europeos han pasado 48 años desde el Acuerdo de París a una moneda única. Por lo tanto, rasgarse la camisa debido al hecho de que la EAEU no tiene una moneda única, a pesar de que el antepasado de la EAEU - TS - apareció solo en 2010, un turbopatriotismo poco saludable.

    Por otro lado, el autor no comprende del todo la tendencia actual hacia la creación de alianzas con núcleos poderosos. La UE está a la vista con el núcleo en Alemania. En 2010, el TS (EAEU) se lanzó con el núcleo en Rusia, Estados Unidos une a México y Canadá. En 2004, la Unión de Estados Sudamericanos UNASUR se formó con el núcleo en Brasil. Países de Asia-Pacífico unidos por China. De hecho, en 20-40 años se dividirá entre sindicatos en los que cada uno tendrá su propia moneda supranacional. Por lo tanto, por supuesto, no habrá una moneda BRICS única, sobre la base de lo cual no tiene sentido preocuparse teatralmente sobre el papel del rublo en esta unión.
  7. +3
    9 de octubre 2018 18: 02
    No puedo entender quién estaba sacando la lengua de VTB Kostin para fusionar información privilegiada sobre USD. Dicen que los bancos no lo regalarán, sino que lo cambiarán por rublos a algún coeficiente. Los ciudadanos entendieron la indirecta y juntos se apresuraron a los bancos para retirar efectivo.
    Aparentemente, la conversación sobre esto estaba en los círculos gubernamentales. Ahora están pensando mucho en nosotros. Pero, ¿te imaginas a un banquero de un gran banco en los Estados Unidos o Gran Bretaña que podría hacer esto? En principio, te puedes imaginar, pero ¿qué pasaría con este banquero?
    Aquí hay silencio. Incluso el Banco Central no dio una explicación. Recuerdo que el compañero Ulyukaev dio una entrevista en la televisión antes de aterrizar. Algún ciudadano le preguntó si debería correr hacia el intercambiador, cambiar rublos por moneda. Por supuesto que no, todo está bien, el rublo es fuerte. Una semana después, el colapso ... Entiendo que el funcionario, conociendo el estado de las cosas, no tiene derecho a propagar el pánico entre la población. Bueno, aerodinámico.
    Oreshkin, un joven, después de saltar a 67 dólares, también aconsejó no contraerse. Dicen que todo volverá a la normalidad. Y de hecho, el dólar ha bajado. Y ahora está volviendo a 67. El movimiento es claro. Después de la declaración de Oreshkin, el Banco Central probablemente lanzó dólares al mercado. El rublo se fortaleció, el Ministro de Energía y Desarrollo Económico, el gurú, la gente creía.
    1. dsk
      0
      10 de octubre 2018 07: 42
      Cita: ROBIN-SON
      quien sacó la lengua de VTB Kostin para fusionar información privilegiada

      Los depósitos a plazo fijo y los depósitos hasta la demanda - %% difieren en varias veces ... Se apresuraron a retirar $$ sin esperar los plazos, escupieron en %% - Los banqueros ahorraron a los clientes.
  8. +1
    9 de octubre 2018 18: 22
    Si no haces nada, no pasará nada. Caminar domina el camino.
  9. BAI
    +1
    9 de octubre 2018 20: 27
    Maestro de HSE

    Y eso lo dice todo.
  10. -1
    9 de octubre 2018 20: 35
    Uno tiene la impresión de que las autoridades simplemente leen diferentes VO y simplemente dan diferentes opuses para deleite de quienes comentan.
  11. 0
    9 de octubre 2018 21: 37
    Cita: YarSer88
    Nuestra industria automotriz es precisamente para llegar del punto A al punto B, no se eleva por encima de él. O necesita comprar la tecnología para la producción de componentes clave, o soportar esta situación.

    Recordé un caso interesante. En uno de los recursos, previamente se editó un concepto en "PhotoShop", reemplazando los logotipos de la empresa del desarrollador por los de AvtoVAZ. Naturalmente, inmediatamente comenzó una acalorada discusión. Y el lugar que tenemos está maldito, y nuestra gente no es así. Una vez que terminó la diarrea, los autores publicaron el original. Además, como en la escena final del "inspector". Esto prueba una vez más, como decía el clásico: "la crisis está en la cabeza, no en el armario".
    Contamos con institutos de investigación especializados y sin tecnología, de inmediato queda claro que algo está mal aquí. Cuántos desarrollos no se han puesto en serie en la misma industria automotriz, creo que no es necesario enumerarlos.
    Sin lugar a dudas, el dólar está afectando negativamente a nuestra economía. Si no es un rechazo, entonces se hace necesaria una reducción en su presencia.
    1. El comentario ha sido eliminado.
  12. 0
    10 de octubre 2018 06: 03
    En la vida real, solo vemos una naturaleza especulativa. Ahora podemos ver que los especuladores son fondos que están listos para que las ganancias corran de una moneda a otra.
  13. El comentario ha sido eliminado.
  14. +2
    10 de octubre 2018 09: 05
    ¡Dios, qué hipocresía de poder! ¡El presupuesto está lleno de petrodólares! Jugando un curso, aumentan el relleno de rublos del presupuesto. ¡Y estamos mintiendo descaradamente que están luchando con la dependencia del dólar! Sí, el presupuesto no solo depende directamente del dólar, sino que todo el sistema bancario especulativo depende de él. Y todas las personas sensatas mantienen sus ahorros en moneda extranjera en cuentas bancarias para minimizar las pérdidas por inflación y la devaluación del rublo.
  15. +1
    10 de octubre 2018 11: 53
    "Uno de los expertos más respetados y aún muy populares en el entorno periodístico, Oleg Vyugin, quien ocupó una amplia variedad de puestos relacionados con el cambio de divisas y actualmente enseña en el HSE, recordó que el dólar no es solo una moneda de reserva global, sino también una moneda de liquidación de base. Todos los precios clave son fijos para ello.... "- ...... pee-pee-pee .... Esto es lo que alertó ..." muy popular en ambiente periodístico ". Ahora, si entre los académicos respetados de la Academia de Ciencias de Rusia o los premios Nobel ...
    Estimado periodista, si escribe esto, al menos intente comprender de dónde vino "... no solo la reserva mundial, sino también la moneda de liquidación básica ..." En particular:
    1. En principio: ¿quién, cuándo, cómo y por qué / por qué el dólar hizo la reserva mundial y la moneda de liquidación? ¿Cuáles fueron los matices (etapas)?
    2. Si el respetado autor del artículo es tan inteligente (por lo que no hay motivos para sospechar), que nos diga en qué se diferencia, en principio, del dólar, digamos, el dólar canadiense, el franco suizo, la libra esterlina, el euro, ¡finalmente! Y luego está el yuan, y no solo ... ¿La calidad del papel o la presencia de grupos de portaaviones y misiles (esto es para anticipar de inmediato posibles "proclamaciones" populares en esta dirección)?

    Y si un periodista respetado intentara comenzar, al menos por sí mismo, a comprender y responder a las dos primeras preguntas, entonces el pathos en el artículo disminuiría.
    Para ser justos, cabe señalar que para comprender objetivamente y encontrar una respuesta a estas dos preguntas, primero se debe estudiar bastante bien en instituciones educativas especializadas de alta calidad (y no en el marco de la "segunda educación superior en dos años, incluidas las" vacaciones de año nuevo y mayo "). tal vez incluso uglUbitzo mientras lee El Capital de Marx ”. No, es serio ... El alemán tiene semillas racionales allí.

    También puede agregar un tercer "momento" aquí:
    3. Y antes de 1914/1917 y en general, durante el período de 18 a principios de 20 siglos, ¿cuál era la moneda del planeta? ¿Qué moneda del país era esta?reserva mundial y asentamiento"? ¿Cómo y por qué? ¿Debido a qué características / circunstancias sucedió / sucedió / se formó esto? ¿O no hubo ninguno? (!!!!!!) ¿Y cómo la gente comerciaba / vendía y vivía entonces?
    Buscadores Ineta - para ayudar!
    PD Con respecto a la "debaxisation": leemos el esquema de "clearing" en Google (¡no confundir con clímax, liquidación y clipper!) En la URSS. Había grano racional.
    Saludos
    1. 0
      10 de octubre 2018 17: 25
      ¡permítanos decirnos cómo, en principio, difiere del dólar, digamos, el dólar canadiense, el franco suizo, la libra esterlina, el euro, finalmente!
      Elemental: el mercado de mayor volumen en la Tierra se sirve en dólares: el mercado del petróleo. Mientras el petróleo se venda por dólares, el dólar se mantendrá estable. Por lo tanto, la pirámide del dólar es estable porque está vinculada al petróleo, sin esta unión se habría derrumbado hace mucho tiempo.
  16. 0
    10 de octubre 2018 17: 21
    Artículo sobre el grado C ... ¿Cuándo vendrá la "desdolarización"? Elemental: cuando las pérdidas de los tenedores de dólares superan las pérdidas de los tenedores de rublos. Las pérdidas se pueden cambiar a ingresos: aumentarán los ingresos de los titulares de rublos, los ingresos de los titulares de dólares. Hasta ahora esto es un "milagro invisible". Pero los estados están haciendo todo lo posible para "bajar" el dólar. Y pueden hacerlo. Por lo tanto, debes estar preparado ...
  17. 0
    15 de octubre 2018 13: 16
    La "granada" del estado no es el mismo sistema. No debes preocuparte por el dólar, sino por el estado del rublo.