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Ancianos aún en el caso. Veteranos del acero de la flota del mar negro de rusia. Parte de 2

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En la parte anterior, el autor describió los barcos actualmente explotados activamente o, al menos, a flote, y en la segunda parte decidí destacar a los veteranos. flotaque en cierto sentido no son barcos. Aunque sin la presencia de estos trabajadores del acero, la flota no existiría en absoluto. Se trata de muelles flotantes.




Flotador "PD-16"

El primer lugar legal, por supuesto, lo ocupa el gran muelle flotante “PD-16”. Y no solo por su tamaño y edad, sino por el motivo de que ... un bombardero enemigo Heinkel 111. Pero lo primero es lo primero.

El muelle flotante se colocó el 1938 del año en mayo en la planta de construcción naval Nikolaev, que tomó su nombre del 61-th Communard (formado por la fusión de tres empresas, "Russud", "Remsud" y "Tamvod"), y en noviembre se lanzó el 39-10. La finalización ya se hizo a flote.

El diseño fue un dique metálico flotante de tipo pontón con dos grúas pórtico, diseñadas para la reparación de submarinos de submarinos, destructores, limpiadores de minas y embarcaciones auxiliares con un desplazamiento de hasta 5000 toneladas. La longitud de la grada es 113 metros, ancho - 22,5 m.



La Gran Guerra Patriótica obligó a la finalización de las obras de construcción. Ya 16 July 1941, la inmersión de control del dock se realizó con éxito. Y ya julio 22, es decir. Exactamente un mes después del inicio de la guerra, la comisión estatal, encabezada por el jefe (como se le llama en la lista de premios), ingeniero de flotación de rango 3, rango Alexei Petrovich Petrov, el futuro caballero de la Orden de la Estrella Roja y el grado de la Segunda Guerra Mundial, firmó un certificado de aceptación. En la flotilla, como debe ser, se levantó la bandera de la flota auxiliar de la Armada.

Bajo la constante aviación Ataques en julio de 1941, el muelle pasa a Sebastopol en South Bay. En este momento, ya ha instalado DShK de barco de 12,7 mm. A pesar de las incursiones enemigas, el trabajo inmediatamente comenzó a hervir en el muelle. El 19 de agosto de 1941, ya había aceptado reparar el primer barco, el destructor "Boyky".

En noviembre 1941, el número de bombardeos en masa aumentó. El comando decidió que era aconsejable transferir el muelle flotante al Cáucaso en el puerto de Poti. El equipo de reparación, los materiales de Sevmorzavod y la planta de reparación de buques No. XXUM se cargaron en la grada. También en las instalaciones del muelle, aparte del comando, estaban el comando, los ingenieros, los trabajadores y sus familias. Octubre 13 9-th convoy que consiste en un dique flotante, destructores "Boky" e "Intelligent" y el petrolero "Emba" se dirigió a Poti. La transición ya había prometido ser una verdadera pesadilla.



El mar de octubre era tormentoso, y el velero de un muelle flotante, no diseñado para tales trucos, se vio obstaculizado por todo el convoy conectado por cables de remolque. Como resultado, la velocidad de la caravana no excedió 7 millas por hora. Los marineros, por supuesto, tenían claro qué hermoso objetivo representan para los aviones enemigos. Y que en el caso de un ataque aéreo no tiene sentido contar con la maniobrabilidad de un convoy lento y lento, solo era posible esperar la precisión de los artilleros antiaéreos. Desafortunadamente, los buitres de Goering no tuvieron que esperar mucho.

Un grupo de bombarderos Heinkel 111 aparentemente contaba con una victoria rápida y hermosa. Sin embargo, los artilleros antiaéreos no decepcionaron, al parecer, además estaban motivados por el hecho de que, además del material, también transportan a las familias, mujeres y niños. Poco después del inicio del choque y el choque ininterrumpido del DShK, el primer vehículo enemigo se estrelló contra el agua cerca del convoy. No sé qué pudo haber pasado en la cabeza de "Hans" volando para alimentar a los peces, pero algo me dice: voló hacia el salmonete con un sentimiento de vergüenza. Después de todo, es cierto, hay poco en toda la flota aérea del mundo del piloto, que fue derribado por artilleros antiaéreos desde el cielo con un dique flotante autopropulsado sobrecargado con equipo y personas, además, en condiciones de tormenta. Al ver en qué lugar se volvió la fortuna, los alemanes lanzaron las bombas al azar, sin causar un daño significativo al convoy, y se retiraron.


Reparación de recuperación del crucero "Molotov"

Octubre 14 El muelle 41 llegó a Poti y de inmediato entró en el arduo trabajo diario. En total, las unidades de combate de la flota 41 de 44 a julio 189 th en el muelle fueron reparadas: submarinos 53, destructores 13, barcos auxiliares 37, etc. Los trabajadores en el muelle flotante llevaron la velocidad de reparación de los buques a un rendimiento fantástico. Por ejemplo, el acoplamiento de submarinos tipo "M" de los días 18 estándar se redujo a 8. Además, el bote flotador participó en una operación única para conectar la popa del crucero Frunze al crucero Molotov durante la reparación de emergencia de este último. El hecho es que el Frunze, remolcado a Poti desde Sebastopol, solo estaba listo para 33%. De hecho, solo había un casco, por lo tanto, decidieron ensamblar al menos un crucero listo para el combate de dos cruceros que no funcionaban.


Acoplando la popa al casco "Molotov"

Al final de la guerra, se suponía que PD-16 regresaría a Sebastopol de nuevo, pero cayó en una violenta tormenta en el área de Novorossiysk, que quedó varado en julio el 1945 del año. Después de este desafortunado incidente, el muelle se retiró del suelo, se reparó y aún se devolvió a su puerto nativo.

En este momento, PD-16 ha reparado más que los buques de guerra 3000 y los buques auxiliares de la Flota del Mar Negro. El flotador aún funciona en beneficio de la flota como parte del astillero 91 de la Flota del Mar Negro de Rusia en la Bahía Sur de Sebastopol.


El submarino "B-380" en el flotador "PD-16"

PD-16, el "hermano" más joven, es "PD-19", tanto en tamaño como en edad, cuya biografía solo puede ser eclipsada por el hecho de que este proletario que se acostumbró a nosotros estaba en la flota como un trofeo. El pequeño dique flotante "PD-19" está destinado a la producción de diques y trabajos de reparación de pequeños barcos y embarcaciones. El muelle fue construido y construido en Varna en Bulgaria en el año 1941. La longitud del muelle es de medidores 24, y la carga útil no excede las toneladas 500. El flotador tenía cuatro torres de metal, no era autónomo ni autopropulsado.


Flotador "PD-19"

En 1944, nuestras tropas capturaron el flotador. Fue incluido en la Flota del Mar Negro basada en Sebastopol en la Bahía del Sur. A pesar de su tamaño y especificación, PD-19 no comió su propio pan, sirviendo a la flota con fe y verdad. Después de todo, no es necesario explicar que pasar un tiempo precioso en barcos grandes para el atraque regular, por ejemplo, barcos de comunicaciones, barcos de incursión, etc., es simplemente irracional al borde del sabotaje.



En diciembre, el 1977 del año con el "PD-19" sucedió PE. Al salir a la superficie, la plataforma flotante se rompió repentinamente y se hundió a una profundidad poco profunda de los medidores 13. Ya a mediados de enero, 1978, el trabajo se realizó al alza de "PD-19". En el astillero No. XXNX, ya familiar para el lector, se reparó instalando nuevos pontones hechos en Kerch.



Durante la división de la flota 1997 del año, el trofeo de la edad de veterano fue entregado a la parte rusa, que es probablemente la razón por la que se conservó el flotador. En 2009, PD-19 se reubicó en el área de agua del astillero de 91, y en 2017, el propio veterano fue puesto en reparación. Flotando y ahora en las filas, sin embargo, existe la preocupación de que el "PD-19" fue a los comerciantes, eliminando las "charreteras". Por lo tanto, el Perseus SRZ ofrece servicios de acoplamiento utilizando el pequeño muelle flotante PD-19. Si este muelle es nuestro viejo, entonces esto es triste. Tales veteranos deben ir a su dios del mar solo "bajo la bandera".
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25 comentarios
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  1. Alex_59
    Alex_59 12 de octubre 2018 07: 33
    +4
    Eso es lo que No sabía que PD-16 es una información tan veterana e interesante.

    Un grupo de bombarderos Heinkel 111 aparentemente contaba con una victoria rápida y hermosa.
    Si fueran bombarderos torpederos o bombarderos en picado, la historia podría haber terminado de manera completamente diferente. Afortunado
    1. kvs207
      kvs207 12 de octubre 2018 09: 23
      +2
      Algo, dudo que las inundaciones sean fáciles de hundir.
      Tema muy interesante, gracias al autor.
  2. rana
    rana 12 de octubre 2018 07: 51
    0
    Muchas gracias al autor !! El destino del PD-16 es bastante impresionante, será una pena si sueltan las agujas ... El único momento
    El mar de octubre estaba tormentoso, y viento muelle flotante, no diseñado para tales trucos, ralentizado todo el convoy conectado por cables de remolque.
    No es del todo ... correcto, o algo así .....
    1. Hermano gris
      Hermano gris 12 de octubre 2018 08: 28
      +4
      Cita: rana
      El mar de octubre estaba tormentoso, y la vela de un muelle flotante,

      ¿Y qué es tal y tal? Cualquier superficie vertical tiene viento.
      1. rana
        rana 12 de octubre 2018 11: 35
        +2
        Lo siento muchísimo, pero ... De acuerdo con las reglas del idioma ruso, no importa cuán extraño pueda sonar, el viento es femenino. Lo siento ... es decir, ella ralentizado. Solo quería corregir un texto muy bueno, sin ninguna queja .....
        1. Hermano gris
          Hermano gris 12 de octubre 2018 14: 04
          0
          Cita: rana
          Lo siento ....

          Si nada)))
  3. Conductor
    Conductor 12 de octubre 2018 08: 12
    +2
    Gracias por el artículo, a menudo no obtienes información sobre simples trabajadores de la guerra en la parte trasera, aunque qué tipo de parte trasera es
  4. El comentario ha sido eliminado.
    1. Serg65
      Serg65 12 de octubre 2018 10: 50
      0
      Hola amigo hi
      Cita: Rudolff
      Es probable que se deseche con el barco.

      Pues no lo sé, apenas! PD-16 personal flotante 4-th brigada y 247-th división del submarino, no hay nada para reemplazarlo ahora.
      1. Aristarkh Lyudvigovich
        Aristarkh Lyudvigovich 12 de octubre 2018 12: 58
        0
        Cita: Serg65
        PD-16 muelle flotante personal de la 4ª brigada y la 247ª división de submarinos, no hay nada para reemplazarlo ahora.

        Sergei hi Este muelle no se ha utilizado durante aproximadamente 10 años. Bajo los ucranianos que extendieron la Flota del Mar Negro, el comando comenzó una apuesta con la reparación del submarino B-380. Después del regreso de Crimea, tal necesidad desapareció, la flota recibió 6 nuevos Varshavyanka. Ahora el submarino B-380 y el muelle PD-16 solo se erigen como monumentos. El muelle es muy antiguo, y no el hecho de que pueda resurgir. Te daré un video de ejemplo a continuación:
        1. Serg65
          Serg65 12 de octubre 2018 14: 06
          +1
          Cita: Aristarkh Ludwigovich
          Este muelle no se ha utilizado durante años 10.

          ¿Y cómo se puede usar si el Gorky Komsomolets no está a flote en absoluto? Entonces, me gustaría preguntarle al ex comandante de la flota Menyailo, ¿a dónde se fueron los 380 millones de hayas gastados en reparaciones? Toda la cuestión es cómo sacar el barco del muelle. El muelle en sí está en buenas condiciones, ¡la tripulación en él son casi todos oficiales retirados! Por cierto, ¡el B-380 fue un participante invisible activo en el incidente con el Selfless Butting de Yorktown!
          1. Tochilka
            Tochilka 12 de octubre 2018 22: 26
            0
            Aquí hay un enlace desde el sitio Storming Depth, con respecto a este barco http://deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641b/B-380/B-380.htm sentir, aserrado en metal.
      2. El comentario ha sido eliminado.
        1. Serg65
          Serg65 12 de octubre 2018 14: 11
          +1
          Cita: Rudolff
          sobre el estado técnico del muelle ...

          Estado técnico, Rudolph, ¡normal! Starmekh allí Ulitko Viktor Nikolaich. kavtorang jubilado: ¡este hará dulces con "estiércol"! guiño
  5. beeper
    beeper 12 de octubre 2018 10: 20
    +1
    ¡Artículos interesantes sobre buques auxiliares y la historia reciente de la región del Mar Negro, le agradezco sinceramente al autor! bueno
    Recuerdo este muelle flotante "PD-16" de mi primera visita a Sebastopol en 2012. E incluso en el verano de 2018, lo vi de todos modos (¡¿ya parece que está atrapado para siempre en él ?! guiñó un ojo ) submarino "B-380" (ahora, a juzgar por la foto, desde la popa también cubierto con una carpa protectora, ¿hay realmente hélices secretas o cañones de agua que se van a adherir a esta tonta "chatarra"? sonreír )?!
    Es cierto, uno "conocedor" guiñó un ojo ) "el vigilante del estacionamiento de Sebastopol, desde cuya altura la Bahía Sur y los barcos en él son bien visibles", con un ojo azul ", me aseguró, un transverso que se aproxima accidentalmente, que era el DPL ucraniano que se había estado oxidando en el muelle flotante durante años, no discutió sobre" Zaporozhye " , especialmente desde entonces, él, "calentado" y, aparentemente, aburrido sin comunicación en su deber de veinticuatro horas del día, "en el calor de" su propia importancia, comenzó a charlar sobre el modo de irse y venir al deber de combate de las nuevas "mujeres de Varsovia" y el sistema de su protección con auges. .. "un parlanchín-encontrar para un espía", sin embargo (es bueno que no sea un espía enemigo, de lo contrario, de paso, verbularía un "marco de observación" megacomunicativo "- hay algo para que los" oficiales especiales "del Mar Negro reflexionen no solo en Sebastopol- ¡La guerra está en la nariz!)! solicita
    1. Alexey ra
      Alexey ra 12 de octubre 2018 12: 39
      +5
      Cita: pishchak
      sin embargo (es bueno que no sea un espía enemigo, de lo contrario, de pasada, vería un "marco" de observación tan "megacomunicativo"; hay algo para que los "oficiales especiales" de Black Moroflots reflexionen no solo en Sebastopol, ¡la guerra está en la nariz!)

      Je je je ... o tal vez a su partida un vigilante obstinado marcó habitualmente el número del curador e informó sobre otra operación exitosa de desinformación? guiño
      1. beeper
        beeper 12 de octubre 2018 13: 24
        +1
        hi Bueno, si es así! sonreír
    2. Alex_59
      Alex_59 12 de octubre 2018 14: 22
      0
      Cita: pishchak
      comenzó a charlar sobre el modo de salir-venir al deber de combate de las nuevas "mujeres de Varsovia"
      Bueno, solo un desinformador! riendo
  6. vladcub
    vladcub 12 de octubre 2018 13: 24
    +1
    Cita: pishchak
    ¡Artículos interesantes sobre buques auxiliares y la historia reciente de la región del Mar Negro, le agradezco sinceramente al autor! bueno
    Recuerdo este muelle flotante "PD-16" de mi primera visita a Sebastopol en 2012. E incluso en el verano de 2018, lo vi de todos modos (¡¿ya parece que está atrapado para siempre en él ?! guiñó un ojo ) submarino "B-380" (ahora, a juzgar por la foto, desde la popa también cubierto con una carpa protectora, ¿hay realmente hélices secretas o cañones de agua que se van a adherir a esta tonta "chatarra"? sonreír )?!
    Es cierto, uno "conocedor" guiñó un ojo ) "el vigilante del estacionamiento de Sebastopol, desde cuya altura la Bahía Sur y los barcos en él son bien visibles", con un ojo azul ", me aseguró, un transverso que se aproxima accidentalmente, que era el DPL ucraniano que se había estado oxidando en el muelle flotante durante años, no discutió sobre" Zaporozhye " , especialmente desde entonces, él, "calentado" y, aparentemente, aburrido sin comunicación en su deber de veinticuatro horas del día, "en el calor de" su propia importancia, comenzó a charlar sobre el modo de irse y venir al deber de combate de las nuevas "mujeres de Varsovia" y el sistema de su protección con auges. .. "un parlanchín-encontrar para un espía", sin embargo (es bueno que no sea un espía enemigo, de lo contrario, de paso, verbularía un "marco de observación" megacomunicativo "- hay algo para que los" oficiales especiales "del Mar Negro reflexionen no solo en Sebastopol- ¡La guerra está en la nariz!)! solicita

    Bromas como bromas, y estas también benefician a los agentes enemigos. Como dice el refrán, "clásicos del género" y "especialistas" deben tener en cuenta esta opción. Después de todo, el agente no caminará con un impermeable negro y anteojos negros y me lanzará un trueno si los "simpatizantes" o "vecinos" no están interesados ​​en la base principal de la Flota del Mar Negro. Es muy posible que tal agente tenga la forma de un anciano anodino o un veterano de la flota que, hace una hora, se golpea en el pecho con una pezuña: "Estoy para un fot, abajo con un oso" pero en realidad lo recuerda todo o toma fotos.
    1. beeper
      beeper 12 de octubre 2018 15: 03
      -1
      hi También lo pensé, recordando a la "Emperatriz María" y la forma en que los agentes japoneses trabajaban como peluqueros, telefonistas, camareros en Pearl Harbor. guiñó un ojo
      Después de todo, ningún satélite de reconocimiento puede seguir el ritmo de un agente local inteligente y emprendedor con visibilidad de la base naval las XNUMX horas del día y un canal operativo de comunicación con los comisarios. En cualquier caso, el servicio de contrainteligencia naval, si quiere ser eficaz y exitoso, debe ser más proactivo e inteligente, "correr por delante de la locomotora" y ver "un metro bajo tierra", ¡especialmente en la Sebastopol subterránea! guiño
      Además, en los últimos años, las amenazas de la Federación Chechena Chechena de la Federación de Rusia por parte de los anglosajones y sus títeres se han agravado gravemente; En mi humilde opinión
  7. vladcub
    vladcub 12 de octubre 2018 13: 35
    +1
    Sobre la evacuación de PD-16 de Sebastopol y cómo Henkel fue derribado, una vez leí, en mi opinión, de Azarov: "Sebastopol nos espera" ¿o no? A finales de los 70, me encontré con muchos libros interesantes, recuerda cuáles eran las circulaciones de los libros soviéticos, había publicaciones frecuentes en los periódicos.
  8. serg.shishkov2015
    serg.shishkov2015 15 de octubre 2018 10: 15
    +1
    ¡La delicia está completa! ¡Para mí, una página completamente desconocida de esa guerra! GRACIAS al autor !!!!!!!!
  9. Patrón
    Patrón 19 de octubre 2018 10: 15
    +1
    En el pueblo de Roslyakovo, me contaron una historia igualmente interesante sobre el PD-1. El verdadero PD-1 no ha sobrevivido hasta el día de hoy. Pero decían que era un trofeo de Alemania, el propio Tirpitz lo había atracado antes de eso, después de la guerra nos lo llevaron como indemnización, "cortado" en dos partes, aquí una de las partes era PD-1.
  10. Optimist1966
    Optimist1966 18 noviembre 2018 21: 51
    0
    Komuna es un verdadero veterano
  11. Sergei75
    Sergei75 23 diciembre 2018 21: 28
    0
    Hmm, la historia con el B-380 - "al borde del sabotaje", o aserrando la masa.