La Marina se negó a cambiar los motores de "Karakurt"
Según la fuente, el comando estaba trabajando en dos opciones de reemplazo: el motor de turbina de gas M70FRU-P de ODK-Saturn o el motor diesel chino CHD622V20 producido por Henan Diesel Engine Industry Limited.
La cuestión de la sustitución surgió después de que quedó claro que la "estrella" interrumpe el suministro de motores diesel y generadores diesel para los RTO, parte de las unidades planeadas para la entrega en el pasado y el año actual, que solo pueden llegar al cliente en el año 2019.
Actualmente, la empresa cuenta con el llamado calendario de entrega de "seguimiento". El vicealmirante Viktor Bursuk, subjefe de la Armada para armamentos, tomó el control de la situación. Se llevan a cabo reuniones mensuales en la oficina central sobre los temas de reclutamiento de "Karakurts" en construcción. Como resultado, después de un análisis detallado de la situación, el comando decidió usar los motores antiguos en los RTO, dijo la fuente.
Además, según el recurso, la planta de construcción de máquinas Kingisepp (KMZ, parte de Kalashnikov) también fabricará motores diésel М507. Después de recibir la documentación de Zvezda, KMZ podrá producir motores 10 anualmente.
Recuerde que, en total, la Armada planea recibir hasta 23 el Karakurt MRC. Están construidos por la empresa "Pella", Zelenodolsk los planta. Gorky. La Planta Amur (Komsomolsk-on-Amur) y el Astillero Vladivostok East también se conectarán al cumplimiento del pedido.
- FlotProm, Nikita Grigoriev
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