El despliegue del primer avión de entrenamiento L-39NG tuvo lugar en la República Checa.
El viernes, la compañía checa Aero Vodochody Aerospace celebró la ceremonia de lanzamiento del primer avión de entrenamiento de combate de un solo motor (UBS) L-39NG, informa TSAMTO.
L-39NG se desarrolla sobre la base del L-39 UBS fabricado anteriormente utilizando nuevas tecnologías y equipos. El avión está equipado con un sistema virtual de entrenamiento a bordo y un sistema de visualización de información montado en el casco. La máquina está adaptada a la formación de pilotos de vehículos de combate de las generaciones cuarta y quinta.
El avión está equipado con un moderno motor FJ44-4M de Williams International, que tiene puntos de suspensión de armas 5.
La línea de montaje de preproducción L-39NG se abrió en la empresa a principios de este año. El primer y cuarto avión se utilizarán para pruebas de vuelo. El segundo y el tercero - para pruebas de fatiga y pruebas estáticas. El primer vuelo debe completarse antes del final de 2018. Está previsto que la producción a gran escala de UBS comience con el año 2022: unidades 16 por año.
Los analistas de la compañía estiman que en los próximos años 15, todos los países del mundo con una fuerza aérea necesitarán cerca de 3 miles de aviones de entrenamiento a reacción. Según los pronósticos más modestos, Aero Vodochody tendrá aproximadamente el 5 por ciento de este mercado, es decir, del orden de las máquinas 150.
Actualmente, la cartera de pedidos de la empresa es de aviones 38. Los clientes incluyen a la compañía estadounidense RSW Aviation, SkyTech Europe y al ejército senegalés.
L-39NG se desarrolla sobre la base del L-39 UBS fabricado anteriormente utilizando nuevas tecnologías y equipos. El avión está equipado con un sistema virtual de entrenamiento a bordo y un sistema de visualización de información montado en el casco. La máquina está adaptada a la formación de pilotos de vehículos de combate de las generaciones cuarta y quinta.
El avión está equipado con un moderno motor FJ44-4M de Williams International, que tiene puntos de suspensión de armas 5.
La línea de montaje de preproducción L-39NG se abrió en la empresa a principios de este año. El primer y cuarto avión se utilizarán para pruebas de vuelo. El segundo y el tercero - para pruebas de fatiga y pruebas estáticas. El primer vuelo debe completarse antes del final de 2018. Está previsto que la producción a gran escala de UBS comience con el año 2022: unidades 16 por año.
Los analistas de la compañía estiman que en los próximos años 15, todos los países del mundo con una fuerza aérea necesitarán cerca de 3 miles de aviones de entrenamiento a reacción. Según los pronósticos más modestos, Aero Vodochody tendrá aproximadamente el 5 por ciento de este mercado, es decir, del orden de las máquinas 150.
Actualmente, la cartera de pedidos de la empresa es de aviones 38. Los clientes incluyen a la compañía estadounidense RSW Aviation, SkyTech Europe y al ejército senegalés.
- http://www.aero.cz
información