L-39NG se desarrolla sobre la base del L-39 UBS fabricado anteriormente utilizando nuevas tecnologías y equipos. El avión está equipado con un sistema virtual de entrenamiento a bordo y un sistema de visualización de información montado en el casco. La máquina está adaptada a la formación de pilotos de vehículos de combate de las generaciones cuarta y quinta.
El avión está equipado con un moderno motor FJ44-4M de Williams International, que tiene puntos de suspensión de armas 5.
La línea de montaje de preproducción L-39NG se abrió en la empresa a principios de este año. El primer y cuarto avión se utilizarán para pruebas de vuelo. El segundo y el tercero - para pruebas de fatiga y pruebas estáticas. El primer vuelo debe completarse antes del final de 2018. Está previsto que la producción a gran escala de UBS comience con el año 2022: unidades 16 por año.
Los analistas de la compañía estiman que en los próximos años 15, todos los países del mundo con una fuerza aérea necesitarán cerca de 3 miles de aviones de entrenamiento a reacción. Según los pronósticos más modestos, Aero Vodochody tendrá aproximadamente el 5 por ciento de este mercado, es decir, del orden de las máquinas 150.
Actualmente, la cartera de pedidos de la empresa es de aviones 38. Los clientes incluyen a la compañía estadounidense RSW Aviation, SkyTech Europe y al ejército senegalés.