Como explicó Ryzhenkin, la colocación del ferrocarril de doble vía se inició este verano desde la costa de Taman y en este momento ya se han establecido 6 a kilómetros de 38. Para tender las vías del ferrocarril, se utilizan rieles rusos térmicamente reforzados, que se suministran a la península de Taman, donde se conectan a los durmientes en la base del conjunto de estrellas, y los trenes y traviesas ya preparados se transportan al puente en trenes de servicios públicos especiales al lugar de instalación.
Al mismo tiempo, también se está construyendo en la península de Crimea la construcción de un enfoque ferroviario de doble vía para el puente, 18 km de longitud. Recibieron el primer lote de traviesas, que ya se están preparando para los diseños en las secciones preparadas de la plataforma para la formación de vías férreas. En total, en el momento de la apertura de la parte ferroviaria del puente de Crimea, en la península, planean reparar aproximadamente 150 kilómetros de vías férreas.
La apertura de la segunda parte ferroviaria del puente a través del Estrecho de Kerch está programada para diciembre 2019.