Las estructuras de poder reciben complejos con vehículos aéreos no tripulados del tipo "Orlan"

Una fuente informada en el campo de la industria aeronáutica, dijo a AviaPort una fuente informada en el campo de la industria aeronáutica, suministra sistemas no tripulados de reconocimiento, vigilancia y monitoreo aéreo con vehículos aéreos no tripulados (UAV) Orlan.

Según él, en 2011 se realizó la entrega. aviación Ministerio del Interior de un complejo con drones "Orlan-3D" con motor de combustión interna. Se espera que este año al mismo cliente también se le entregue uno del mismo complejo.

En 2011, se completaron las pruebas de fábrica (preliminares) del complejo de aviones no tripulados Orlan-2. "En el mismo año, comenzó la implementación y este año se completó la entrega de dos sistemas UAV Orlan-2 para las agencias de aplicación de la ley", dijo la fuente.

Según él, los suministros individuales de complejos de UAV continúan utilizándose en interés del Ministerio de Defensa; está previsto transferir uno o dos complejos este año.

Además del "siloviki", recientemente se presta más y más atención a las estructuras civiles en los complejos UAV. Si en el año 2011 había cuatro clientes civiles para el suministro de complejos, este año habrá más: solo en mayo, en la etapa previa al contrato, se acordó la entrega de los cinco complejos. "Además, el complejo de mapeo aéreo basado en el avión no tripulado Orlan-10 ciertamente tendrá una demanda creciente en el mercado de la fotografía aérea", dijo la fuente.

Respondiendo a una pregunta sobre la posibilidad de suministrar complejos con el UAV de la serie Orlan en el extranjero, explicó que vender mucho formalismo en el extranjero y que los pedidos existentes dentro de Rusia permiten que la empresa cargue completamente la producción.

Comments

[domo]

Estamos rezagados crónicamente, pero la noticia es buena ... Sneichas daría más complejos de combate ... Para que no fuerzas especiales subieran a las balas, pero estos drones bombardeados y destruidos

[patline]

Ciertamente no soy un experto, pero ¿cuál es la dificultad para crear un UAV? Planeadores similares, en cada círculo de modelado de aviones, los niños pueden recoger.
¿Necesita un motor económico para que el UAV "cuelgue" durante 12 horas en el aire? Bien, anuncie una competencia. Derecho a nivel nacional. Tal vez haya talento, pero si no, la oficina de diseño lo hará.
Intestinos, cerebros y archivos adjuntos parecen estar listos.

[Pimply]

No es solo en el fuselaje o el motor. Solo con el equipo: liviano, confiable, compacto, sistemas de comunicación y otros problemas electrónicos. ¿Qué puedo decir, si parte de los aviones no tripulados suministrados a las tropas, nominalmente puso el plato de jabón habitual de Canon? Estaba en un informe de Mokrushin. Los sistemas no tripulados se desarrollaron no un día, ni dos, el retraso de los países avanzados es muy difícil de superar.

[Ross]

patline,

Por supuesto, no soy un experto, pero ¿cuál es la dificultad para crear un UAV?

Los tambores 2007 ya se han desarrollado tambores no peores que los de los Estados Unidos.
http://warfiles.ru/show-7442-bespilotnyy-skat.html
¿Quién los cambió por juguetes israelíes con hipotecas? De nuevo Taburetkin y K?

[San Petrov]

"Skat" no es un proyecto perdido en ruinas, sino una base y experiencia para la creación de nuevas máquinas. Como el águila negra y otras golosinas

un planeador para crear la mitad de problemas, el relleno moderno es el talón de Aquiles, aunque hoy la situación está cambiando radicalmente.

[Ardiente]

Sigue!
¡Es necesario crear sistemas de ataque no tripulados de combate!

[Vecino]

Cita: Ardiente

sistemas de ataque de combate no tripulados !!!

En el año 13, entrarán en servicio.
Hubo un artículo hace 3-4 meses.

[San Petrov]

Cabe señalar que no hay certeza en el momento del inicio de las pruebas del nuevo vehículo no tripulado. En particular, a mediados de octubre de 2011, cuando el Ministerio de Defensa ruso firmó un contrato para el desarrollo del dispositivo, se informó que las pruebas del dron comenzarían en 2015. El desarrollo del UAV está a cargo de la empresa "Transas" de San Petersburgo y la oficina de diseño experimental de Kazán "Sokol".

eso es lo que pi bromea sobre él

no importa cuándo se concede dicho período para el desarrollo, por supuesto. mi opinión. aunque ahora no necesita un número tan infernal de trabajadores y tiempo para dibujar los mismos dibujos de planeador

[Starksa]

y esta es una gran idea, de lo contrario sufrimos pérdidas humanas constantemente, necesitamos detener este negocio, enviar constantemente reconocimiento y destruir grupos, incluso en las montañas, y no asaltar casas privadas y compararlas con la tierra en el lugar

[755962]

Según Viktor Godunov, vicepresidente de Transas, su empresa ha establecido una asociación estratégica con OKB Sokol, que prevé el desarrollo conjunto de vehículos aéreos no tripulados en el marco de ambas licitaciones del Ministerio de Defensa. En particular, Transas creará sistemas de control para vehículos aéreos no tripulados, así como electrónica a bordo, y Sokol desarrollará directamente "drones" y complejos terrestres para ellos. Se espera que ambos drones realicen su primer vuelo en 2014, y las pruebas de vuelo comenzarán en 2015. Hasta el momento, no se sabe nada sobre los planes para adoptar los dispositivos en servicio.

[Igorboss16]

bueno, al menos se planea algún tipo de progreso, de lo contrario compraremos todo de Israel, pero pueden cuando quieran

[Gerente]

Cita: Igorboss16

la promoción está prevista

¡Qué promoción! En la década de 70, la URSS envió las cámaras de hoy y ¡será mejor que recojan discos duros!

[Igorboss16]

Saco conclusiones basadas en la historia de la Federación de Rusia pero no con la URSS, entonces todo fue mucho mejor

[itr]

donde estan los gritos de tu !!!!! incluso extraño
Estoy mirando la foto. Ni siquiera es graciosa. Creo que este avión tiene una compra de 500 rublos como mínimo.
Bueno y fikaliya con una hélice. Lo que sería interesante decir sobre este milagro de la tecnología del gran Rogozin. Les recuerdo a todos en el patio de 2012.

[Vecino]

Cita: itr

este avión tiene al menos 500 rublos para adquisición Bueno, hay un ficale con una hélice. ¿Qué sería interesante decir sobre este milagro tecnológico?

¿Qué quieres allí? ¿Por qué vas a volar a lo largo del Arbat?
Lo principal no es la apariencia, sino la funcionalidad, la conveniencia y la confiabilidad.
Cuanto más ligero, mejor, ¡eso es! - Más y más pasarán volando.
Y en cuanto al 500r: hay una pieza de detalle / electrodoméstico en el relleno: puede costar, como un automóvil nuevo .
Hay un detector de minas, del tamaño de una tontería, y cuesta 600.000 rublos . Y exteriormente, nada especial, pero ve y reconoce minas de más de 30 metros.

[itr]

Un vecino del patriotismo, el techo fue que pequeñas cosas en él pueden ser de madera contrachapada con Camerún por otra parte. Y me gustaría saber sobre su funcionalidad, conveniencia y confiabilidad.
. Mi hijo tiene dos helicópteros chinos (un juguete) que se ven mucho más decentes y, además, no parten de la banda elástica y continúan despegando por su cuenta. Bueno, por favor, suelte el enlace al detector de minas milagrosas, para ser sincero, no he oído hablar de tales

[San Petrov]

itr. Uno de los criterios principales para elegir un dron, además de sus cualidades de ataque y reconocimiento: su precio

entonces tu publicación parece contradecirse

y la ventaja del vecino: el guerrero no se mete con él y no se besa, sino que hace su trabajo en condiciones de operación adversas

Compramos modelos similares de Israel. Por cierto. Aparentemente este es el fruto del trato

[Gerente]

¡Tortita! ¡Sin ofender! ¡Pero ahora en Air Circles los modelos están creando otros más interesantes!

[San Petrov]

¡Deseo que luches con modelos de la taza del avión!) ¡Sin ofender!)

[davidlynch]

No importa cómo se vea, lo principal es proporcionar información.

[Esa maldita]

Sí, la impresión de este dispositivo no es muy buena. Me parece que este dispositivo fue ensamblado en una especie de círculo de aviación. Pero bueno, lo más importante es el tuyo. Espero que pronto haya otros aviones de Special Technological Center LLC.

[Cadet787]

La noticia es ciertamente buena, pero de alguna manera simplificada, no da respuestas a las preguntas. En qué cantidad entregarán, cuándo, una comparación con análogos mundiales y revisiones de especialistas militares.

[McFly]

La apariencia ciertamente no es tan importante, pero la sensación es que él y las características no son tan buenas como nos gustaría.

[gen.meleshkin]

En mi opinión esto no es serio. Un jardín de infantes o un círculo de modelos de aviones de algún tipo en el palacio de los pioneros.

[evgeni21]

Más a tal técnica.

[nnnnnnnnn]

http://anna-news.info/node/1109 ХОЧЕШЬ МИРА - ГОТОВЬСЯ К ВОЙНЕ. Можно констатировать, что мы живем в начале эпохи локальных войн: вчера еще спокойные регионы вспыхивают как спички. Если раньше понятие война ассоциировалась с такими странами как Афганистан, Ирак, Сомали, на крайний случай, осторожный обыватель ставил галочку Израилю, то сегодня военные конфликты расползаются по миру со скоростью эпидемии. Ливия, Египет, Тунис, Йемен, Судан, Киргизия, на очереди – Сирия и Иран. Динамика мировых событий пугает: Турция угрожает Кипру, в Греции не утихают протесты населения, в центре Лондона – погромы, в Таиланде – беспорядки с десятками погибших. С вчера еще спокойных курортов приходят боевые сводки. Проблемы в мировой экономике нарастают. Мировой финансовый кризис, оказывается, никуда не делся и меры поддержки национальных экономик со стороны государств обернулись огромными госдолгами и дефицитами бюджетов в большинстве развитых стран мира: зона Евро под угрозой, американский сенат с трудом одобрил план повышения лимита госдолга США, госдолг Японии стремится к 200% ВВП.

El mundo está perdiendo rápidamente estabilidad y sostenibilidad, y en tal situación, los ciudadanos rusos tienen el derecho de confiar en el hecho de que su estado natal prestará la debida atención a sus problemas de seguridad.

Las declaraciones oficiales del gobierno ruso de que se gastarán 2020 billones de rublos en el rearme del ejército para 20 de acuerdo con los pronósticos preliminares deberían inspirar confianza en que las fuerzas armadas del país puedan resistir cualquier amenaza externa. El financiamiento del programa de modernización de armas, a su vez, ayudará a las empresas nacionales de defensa a revivir y comenzar a desarrollar los últimos sistemas y equipos de armas, de cuya perfección estaba tan orgullosa la industria de defensa soviética. ¿Y cuál es la situación en la práctica? Considere un ejemplo específico.

2.

Estereotipos impuestos.

En el sistema de armamento de la potencia militar más poderosa del mundo: Estados Unidos, que es nuestro "adversario condicional", los sistemas de vehículos aéreos no tripulados (UAV o UAV) son cada vez más importantes, dependiendo de la clase y la carga de hardware, tanto las misiones de choque como de reconocimiento.

El número de vehículos aéreos no tripulados en la Fuerza Aérea y el Ejército de los EE. UU. Ha aumentado 10 veces durante 136 años: de 50 a 6,8 mil. Todos los tipos de drones volados durante toda la duración de las operaciones militares de la OTAN en Irak y Afganistán con los territorios vecinos de Pakistán ascendieron a más de 1 millón. horas Actualmente, Estados Unidos está creando una red de bases de drones militares en áreas de conflictos militares en desarrollo, en África y la Península Arábiga. Según analistas militares, para 2020, la mayoría de las tareas de inteligencia clave serán resueltas por UAV.

¿Y qué hay de los drones domésticos? De ninguna manera: en diciembre de 2009, el coronel general Alexander Zelin, comandante de la Fuerza Aérea de Rusia, dijo que la industria rusa aún no podía crear el UAV que el ejército moderno necesitaba, y en abril de 2010, el coronel general Vladimir Popovkin, responsable del rearme del ejército ruso, confirmó que El Ministerio de Defensa de Rusia gastó 5 mil millones de rublos en el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados. A este respecto, se decidió comprar un lote experimental de vehículos aéreos no tripulados modernos de producción israelí. En abril de 2009, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia compró 12 dispositivos de Israel Aerospace Industries: el complejo ligero Bird-Eye 400 (peso de despegue - 5 kg, alcance - 10 km), I-View MK150 táctico (160 kg y 100 km, respectivamente) y moderado Buscador Mk II (426 kg y 250 km). El valor de la transacción ascendió a 53 millones de dólares. Más tarde, se firmó un segundo contrato para el suministro de 36 UAV israelíes por un monto de $ 100 millones, y en abril de 2010 se supo de la compra de otros 15 vehículos de Israel.

Comprar armas caras a un aliado de la OTAN es un asunto serio y debe estar justificado. No hay problema: el 19 de mayo de 2010, el director general de Rosoboronexport, Anatoly Isaikin, dijo que este lote de drones se había comprado para analizar y comparar las características tácticas y técnicas con el fin de crear muestras nacionales que cumplieran con todos los requisitos modernos.

Más - más: el 12 de octubre de 2010, en Israel, la administración del complejo industrial de defensa Oboronprom OJSC y la corporación estatal israelí Israel Aerospace Industries firmaron un contrato para la creación de una planta de ensamblaje de vehículos aéreos no tripulados israelí en Rusia. Los medios informaron que serán los drones Bird-Eye 400 y Searcher Mk II. Extraoficialmente, el acuerdo se valoró en $ 400 millones y se suponía que la producción se desplegaría en la planta de helicópteros de Kazan OJSC (parte de la estructura de Oboronprom). El liderazgo de las industrias aeroespaciales de Tatarstán e Israel incluso firmó una carta de intención que, según se informó, proporcionó "el apoyo total para este proyecto de alta tecnología del liderazgo de la república".

La parte rusa enfatizó que estaba comprando la tecnología completa para crear UAV modernos y que el proceso de reemplazo de piezas importadas con dispositivos rusos comenzaría de inmediato. El monto del contrato - $ 400 millones - fue un récord histórico. La compra de vehículos aéreos no tripulados israelíes se vio como un avance en la alta tecnología, gracias a lo cual la industria de defensa nacional avanzará hacia un futuro más brillante. Además, el hecho mismo de que Israel vendiera vehículos aéreos no tripulados se posicionó casi como un acto de caridad en el marco de crecientes amistades y una lucha conjunta contra el terrorismo mundial. El contrato se llamó un nuevo hito en la cooperación técnico-militar con Israel. Rumores persistentes circularon en círculos estrechos de que era por el permiso de comprar UAV israelíes de alta tecnología que Rusia se negó a vender sistemas de misiles S-300 a Irán.

¿Cómo comentan los expertos nacionales sobre estos logros?

3.

"... realizar reconocimientos a pie y a caballo", o por qué no se pueden comprar UAV extranjeros

Expertos militares rusos de los avances anteriores en el campo de la cooperación técnico-militar en estado de shock, damos un comentario dado por uno de ellos:

1. Todos los dispositivos israelíes vuelan solo a través del código abierto C / A GPS. El procedimiento estándar para cualquier conflicto local es deshabilitar el código C / A para el área de conflicto. Entonces, incluso en un conflicto local, estos dispositivos serán inútiles, simplemente no podrán despegar.
El UAV israelí transmite todos los datos (incluidas las coordenadas GPS actuales y la altitud) en un formato conocido solo por los fabricantes. Coloque la estación de control israelí y haga lo que quiera: si quiere, rastree e intercepte datos, pero si lo desea, tome el control y arrastre el UAV donde lo necesite.

Pero un UAV ruso solo puede detectarse si transmite datos en tiempo real. Para esto, es necesario desplegar una red de búsqueda de dirección que requiera canales de intercambio de banda ancha, que puedan ser suprimidos o destruidos. Si hay varios de nuestros UAV en el aire, la búsqueda de dirección se vuelve casi imposible, si un UAV doméstico escribe datos de inteligencia a bordo, no puede verlos en absoluto.

2. Los canales de comunicación del UAV israelí son los más primitivos y sin cifrar, porque nos vendieron basura franca. Nadie nos venderá equipos criptográficos. Nuestros UAV tienen todos los canales correctamente hechos y cerrados. Según los términos del contrato, ni siquiera obtuvimos la estructura de las señales utilizadas. Sin mencionar los conceptos. La apertura del casco de cualquier UAV está prohibida por el mismo contrato. Cualquier eliminación de cualquier mal funcionamiento, solo llamando a un especialista israelí. A nuestros operadores no se les permite ni siquiera Sercher obsoleto: son atendidos y administrados exclusivamente por tripulaciones israelíes, un grupo de los cuales vive y trabaja en Kubinka.

La industria no se admite aún más. Incluso en la exposición al Ministro de Defensa, los carteles de las características de desempeño de Sercher fueron cortados y abiertos al paso del Ministro. Al mismo tiempo, se abrieron carteles con información real y secreta sobre nuestros vehículos aéreos no tripulados. Los israelíes los fotografiaron ocupados.
A ninguno de los fabricantes de nuestros UAV se les permitió una inspección detallada del equipo comprado.

3. No se puede establecer una línea de comunicación rusa en un UAV israelí. Para hacer esto, será necesario clasificar todos los componentes electrónicos integrados para volver a depurar el EMC. Ninguno de los contratos tartamudea al respecto.

4. Todos los combustibles y lubricantes utilizados por Sercher son exclusivamente de fabricación israelí. No se proporciona el uso de productos petroleros rusos para la preparación de mezclas de combustible por el contrato.

5. ¡Los dispositivos israelíes no deben usarse a temperaturas inferiores a 0 ° C!

En realidad, todavía hay muchas razones, pero estas son suficientes para llegar a una conclusión inequívoca de que cualquier enemigo que un UAV comprado por nosotros a Israel puede en cualquier momento:

a) seguir con una precisión de varios metros, incluidas las áreas de base;

b) interceptar y recibir en forma abierta toda la información obtenida por él;

c) en cualquier momento, toma el control y lleva donde el alma lo desee.

Podemos luchar contra estos UAV solo con el permiso de Estados Unidos e Israel. Por lo tanto, la compra de cualquier UAV de Israel y su uso en las Fuerzas Armadas de RF es un delito. Incluso si no tenemos nuestros propios drones, es mejor realizar un reconocimiento a pie y a caballo. Cómo comprar y usar israelí. Seremos más completos.

[nnnnnnnnn]

Ya está sorprendido, pero esto no es todo, como saben, hay departamentos de ventas para que la promoción de productos tenga éxito, y en este caso, el jefe de marketing no era nadie, sino el agregado militar israelí Coronel Vadim Leiderman.

En mayo de 2011, desafortunadamente, después de firmar los contratos para el suministro de vehículos aéreos no tripulados, fue detenido por oficiales del FSB juntos (¡bueno, oye!) Con un oficial superior de una de las agencias de aplicación de la ley rusas relacionadas con el complejo militar-industrial. Después del interrogatorio, se le pidió a Leiderman que abandonara Rusia en 48 horas. La razón es una sospecha de espionaje.

Más tarde, como siempre, fuentes anónimas dijeron a la prensa nacional que, además del espionaje, Leiderman fue acusado de intentos de influir en la política militar-industrial rusa. Y aún más específicamente: el agregado fue demasiado activo para ayudar a las empresas israelíes en el mercado ruso en el campo de los UAV y la aviónica. Presionó en Rusia los intereses de las empresas militares-industriales israelíes. En particular, Israel Aerospace Industries, de donde fuimos comprados por drones.

Y finalmente, el 19 de septiembre, se supo que Oboronprom OJSC abandonó la idea de ensamblar UAV israelíes, que tenían tanto ruido, como dicen, "finita la comedia".

4.

¿Está todo mal en la industria de defensa nacional?

Hace 25-30 años, nuestro país realmente reclamó el papel de líder mundial en la creación de sistemas aéreos no tripulados para fines militares. Por ejemplo, en el período de 1972 a 1989, para su propio avión y para la exportación, el complejo militar-industrial soviético de solo UAV de reconocimiento tipo Tu-143 Reis produjo casi mil piezas. En otros países, incluso en países tan avanzados como los Estados Unidos, las operaciones de aviones no tripulados en ese momento estaban prácticamente en su infancia.

Actualmente, las empresas nacionales involucradas en el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados por el estado prácticamente no están financiadas y existen debido al gran entusiasmo y los contratos comerciales que logran concluir. Por ejemplo, el dispositivo Eleron-3 (ENIX) realiza reconocimiento de hielo en las estaciones polares del Polo Norte, varios UAV de la marca ZALA (compañía de sistemas no tripulados) utilizan Gazprom, el Ministerio de Emergencias y el Ministerio del Interior, etc.

Nuestros fabricantes también trataron de interesar al Ministerio de Defensa con sus dispositivos: en septiembre de 2010, de acuerdo con los resultados de las pruebas de vehículos aéreos no tripulados nacionales, la comisión oficial de las Fuerzas Terrestres seleccionó los modelos más prometedores, con características de rendimiento no peores que los análogos importados, para lo cual, posteriormente, una decisión sobre la compra de armas . Cabe señalar que incluso para las pruebas comparativas de dispositivos rusos, sin mencionar sus desarrollos, la Región de Moscú no gastó un solo rublo. Pero luego llegó un contrato con Israel Aerospace Industries y el tema se extinguió.

¿Pero qué pasa con los 5 mil millones gastados en la creación de UAV rusos? Cinco mil millones es también una historia de detectives. El principal receptor de este dinero del Ministerio de Defensa fue Vega Radio Engineering Concern OJSC, por lo que, de hecho, la creación de UAV no es la actividad principal. Como es obvio que los desarrolladores no gastaron tal cantidad de una vez, surge la pregunta: ¿qué requisitos planteó el Ministerio de Defensa al financiar el tema y cómo, en el proceso de desarrollo de 5 mil millones, informaron los desarrolladores al ejército? ¿Quién firmó los actos de entrega - aceptación sobre este tema? ¿O, habiendo pagado 5 mil millones de rublos presupuestarios, el Ministerio de Defensa no controló el proceso?

Entonces, cuál es el resultado final: el ejército ruso compró equipos militares obsoletos e inadecuados para uso militar real por una cantidad monstruosa de más de $ 500 millones de un estado aliado de la OTAN con la participación directa de un espía que se cubrió con estatus diplomático y envió al FSB fuera de Rusia por sus actividades. En presencia de contrapartes nacionales que son comparables, y para una serie de parámetros que tienen las mejores características técnicas y muchas veces más baratas en comparación con los dispositivos comprados.

Con tales realidades, el presupuesto para el rearme del ejército en la cantidad de 20 billones de rublos ya no parece tan grande.

[Kagorta]

En algún artículo escribieron que los generales vencieron a los serchers en el tema de dejarme controlar. Entonces, ¿necesitas aprender la respuesta de alguna manera? Y si falta todo, entonces al menos fragmentos.

[Vadim555]

Apelación abierta a la Administración.

Le pido que elimine (prohíba) mi cuenta.
Tres apelaciones al administrador en PM con esta solicitud,
fueron rechazados por él.
Me gustaría "dispersar" maravillosamente, pero no funciona.
No tengo más remedio que ir ...
En la "campaña" para la prohibición "eterna", escribiendo 10 advertencias, publicando
Este atractivo en diferentes hilos del foro.

Advertencia de 4 - prohibición por dos días;
Advertencias de 7 - prohibición de los días 10;
Advertencias de 9 - prohibición de los días 30;
Las advertencias de 10 - una prohibición eterna.

[patriota]

Cita: Vadim555

Vadim555 Apelación abierta a la Administración. Le pido que elimine (bane) mi cuenta. Tres solicitudes al administrador en un personal con esta solicitud fueron rechazadas por él. Me gustaría "dispersar" maravillosamente, pero no funciona. No tengo más remedio que participar en la "campaña" por "lo eterno "prohibir, escribir 10 advertencias, publicar este llamamiento en diferentes ramas del foro. 4 advertencias - prohibición por dos días; 7 advertencias - prohibición por 10 días; 9 advertencias - prohibición por 30 días; 10 advertencias - prohibición eterna.

VADIM. CONTAR. ¿QUÉ TE HA PASADO? ¿POR QUÉ PEDIR ELIMINAR UNA CUENTA? ¿No es más fácil dejar de escribir?

[Drugar]

El personaje puede haber sido pirateado. El propietario volverá de las vacaciones, y luego la prohibición eterna ... Aunque fue más fácil publicar comentarios obscenos, pero caminar sobre la cuestión nacional.

[kontrzasada20]

El nombre es lo que es Orlan. Bueno, creo que va para el Ministerio del Interior, no dijeron que estarían inactivos en el balance, bueno, que haya incendios de reconocimiento. Pero en el ejército es necesario. algo más serio, que no solo podría volar y mirar, sino también bombardear, de lo contrario los enemigos se irán mientras se procesan los datos. Vadim, aclara lo que pasó, ¿por qué tal solicitud?

[mpanichkin]

Durante mucho tiempo ha sido tiempo de comenzar a construir tales artilugios. Los Estados Unidos ya están poniendo en servicio el reconocimiento no tripulado y los bombarderos.
Pero el problema es que todos estos juguetes pueden ser interceptados, que es lo que sucedió en Irán. Luego, los Estados Unidos sufrieron grandes pérdidas, es comparable a cómo Belenko secuestró un MIG en Japón.

Por cierto, creo que los poros harían tanques y bespelotny, por lo que al menos los soldados estarán completos!

[Tio]

Un autor que escribe con el nombre nnnnnnnnnn necesita escribir artículos en este sitio. Su conciencia es mucho más alta que la del escritor sin nombre. La lectura es mucho más interesante.