Military Review

Corvette Sa'ar 6. Proyecto conjunto para la armada israelí.

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Actualmente, uno de los astilleros en Alemania está ensamblando el cuerpo de la cabeza corbeta tipo Sa'ar 6, ordenado por las fuerzas navales israelíes. En el futuro previsible, el caso con algunos sistemas se entregará al cliente para su finalización. El contrato actualmente en ejecución prevé la construcción de cuatro barcos, el último de los cuales se incluirá en el tren de combate. flota a mediados de la próxima década. Mientras tanto, a pesar de una cierta atmósfera de secreto, la información nueva sobre el progreso del proyecto está disponible gratuitamente.


historia El proyecto Sa'ar 6 (también cumple con la redacción de Saar 6) se remonta a mediados de la última década, cuando el comando israelí abordó el tema de la próxima actualización de la flota de superficie. Para reemplazar las unidades de combate existentes, se requerían nuevos barcos con armas de misiles avanzadas para diversos propósitos. Durante varios años, se consideró la posibilidad de adquirir buques y uno u otro país extranjero. Estudió las propuestas de Alemania, Corea del Sur, USA, etc.

Corvette Sa'ar 6. Proyecto conjunto para la armada israelí.
Una primera versión de la aparición de la corbeta Sa'ar 6. Figura FJB / bmpd.livejournal.com


En 2013, el comando decidió adquirir nuevos barcos de Alemania, sin embargo, las condiciones del contrato futuro no se pudieron determinar de inmediato. Sin embargo, al final de 2014, apareció el Memorando de Entendimiento entre Israel y Alemania, y después de aproximadamente un año, un contrato firme para cuatro corbetas prometedoras. En el marco de las negociaciones, antes de concluir un contrato, se determinaron las principales características de la cooperación futura, así como el costo de los buques y los principios de su pago.

Según el acuerdo internacional, los nuevos buques se desarrollarían en el marco de la cooperación bilateral. Alemania e Israel estuvieron representados por varias empresas de defensa y construcción naval en este programa. Como base para el futuro, el Saar-6 se tomó en el proyecto de la nave Korvette 130 (también conocida como clase Braunschweig) de ThyssenKrupp Marine Systems, la última novedad de la familia MEKO en este momento. Mediante la revisión conjunta del proyecto existente se ajustó a los deseos de la Armada israelí.

Según el contrato, la construcción de buques se confía a la planta de Kieler Werft en Kiel. En este caso, la empresa alemana debe fabricar el cuerpo y equiparlos con algunos sistemas. Planta de energía, armas, equipos electrónicos, etc. planeado para ser montado después de la transferencia del recinto terminado al cliente en la cara de Israel. Esta característica del contrato redujo significativamente su valor. Para la construcción de cuatro edificios, la parte alemana recibe un total de 1,8 millones de shekels (430 millones de euros) - 450 millones de shekels o 107,5 millones de euros por paquete.


Nave alemana F260 Braunschweig proyecto MEKO Korvette 130. Foto de Wikimedia Commons


Una característica interesante del nuevo programa es la distribución de pagos conforme al contrato. De conformidad con el acuerdo, la mayor parte de la financiación para la construcción de edificios es tomada por Israel. Al mismo tiempo, Alemania está subvencionando la construcción de 115 millones de euros. Se han utilizado enfoques similares en la construcción de submarinos para la Armada israelí.

Israel planea producir y pagar de manera independiente armas y equipo para los barcos, y luego instalarlos a su propio costo en el casco. La composición completa de los productos ofrecidos aún no se ha anunciado, y además, el complejo de armamento ha cambiado varias veces en los últimos años. En este sentido, el costo de la parte "israelí" del proyecto sigue siendo desconocido. Según diversas estimaciones, la producción e instalación de todos los sistemas necesarios puede costar 200-220 millones de euros por barco. Además, para el mantenimiento de corbetas prometedoras, se está construyendo un nuevo dique seco, lo que requiere alrededor de otro 800-900 millones de euros.

En la primavera de 2017, la prensa israelí informó que había algunos problemas técnicos y organizativos. Su consecuencia debería haber sido un aumento en el costo de los barcos y un cambio en el tiempo de su construcción. En particular, el costo total de los cuatro barcos se incrementó en alrededor de 150 millones de euros.

En el año 2015, después de firmar el contrato, comenzó el desarrollo del nuevo proyecto Sa'ar 6, y luego comenzó la preparación para el futuro de la construcción. Todo este trabajo llevó poco menos de dos años. Un nuevo tipo de corbeta de cabeza se colocó a principios de febrero 2018. Es curioso que la ceremonia del marcador se celebrara a puerta cerrada, sin amplia publicidad y sin una invitación de la prensa. Sin embargo, el trabajo comenzó y continúa hasta nuestros días. Como se desprende de los datos disponibles, Kieler Werft ha avanzado lo suficiente.


Una corbeta de cabeza tipo Sa'ar 6 de nueva construcción en la fábrica de Kiel. Foto N. Dvori / twitter.com/ndvori


A principios de octubre, el corresponsal militar israelí Nir Dvori publicó las primeras fotos de la construcción de un nuevo barco. De ellos se deduce que hasta ahora los constructores navales alemanes han fabricado todas las secciones principales del futuro casco. A fines de septiembre y principios de octubre, la sección nasal se acopló con el resto de los agregados. Por lo tanto, la construcción del edificio principal avanza y está a punto de completarse.

Según datos conocidos, los próximos meses se dedicarán a la continuación del ensamblaje del casco y la superestructura, así como a la instalación de algunos sistemas estipulados en el contrato. Al final del próximo año, el paquete terminado en un paquete incompleto se entregará al cliente. Se planea transportarlo desde Kiel a uno de los astilleros israelíes, donde se completará la construcción. Este trabajo llevará algún tiempo, pero ya a principios de la próxima década, el primer Sa'ar 6 debería estar en servicio.

La primera nave en serie del nuevo proyecto, por lo que se sabe, aún no se ha establecido. Sin embargo, de los planes publicados, se deduce que la última de las cuatro carcasas ordenadas irá al cliente en el año 2021. Utilizando la experiencia adquirida, Israel se adaptará y probará en unos pocos meses. La entrega de la cuarta corbeta terminada está programada para 2021-22 años.


Sección de la nariz durante el transporte al taller de montaje. Foto N. Dvori / twitter.com/ndvori


Sin embargo, tales planes se distinguen por un optimismo excesivo, y la situación real puede ser diferente. Se hacen pronósticos más realistas, según los cuales la construcción de toda la serie no se puede completar dentro del marco de tiempo especificado. Es posible que debido a la complejidad del trabajo, así como al ajuste de algunos planes, solo el barco líder pueda completarse para el año de 2022. Los próximos tres edificios tomarán varios años más, con el resultado de que la serie se entregará al cliente solo a mediados de los años veinte.

***

El nuevo proyecto germano-israelí de un cohete con armamento de misiles guiados se basa en el MEKO Korvette 130 existente, pero tiene las diferencias más serias. En primer lugar, el cliente decidió reforzar significativamente el complejo de armamento a bordo. Como resultado, la corbeta en potencia de fuego y municiones puede competir con barcos de otras clases. Al mismo tiempo, los nuevos buques no difieren en tamaño o desplazamiento.

El proyecto "Saar-6" contempla la construcción de un barco con una longitud de 90 m y un ancho máximo de poco más de 13 m. El calado normal es 3-3,5 m. El desplazamiento total del barco se establece en 2 mil toneladas. Por lo tanto, el barco para Israel tiene las principales dimensiones y desplazamiento. Un poco más grande que la base de Korvette 130. Además, las naves de los dos tipos son similares entre sí en apariencia. En ambos casos, se usa una cubierta de extensión grande con un vástago puntiagudo y una bombilla en el arco. La parte central del cuerpo tiene una superestructura de altura variable, en cuya nariz se encuentra el puente. La superestructura está equipada con dos mástiles con antena y otros equipos de varios tipos.


El proceso de unir las secciones centrales y de popa. Foto N. Dvori / twitter.com/ndvori


Según los informes, los corbetas recibirán la instalación eléctrica del sistema CODAD basado en motores diésel MTU. La potencia del motor se entregará a dos ejes de la hélice. La velocidad máxima estimada de la nave es de nodos 27. Rango de crucero a velocidad económica - 2500 millas náuticas.

Un rasgo característico del proyecto Sa'ar 6 es el uso de un gran número de herramientas de detección y observación de varias clases y tipos. Al parecer, el cliente desea garantizar la posibilidad de controlar la situación de la superficie y el aire dentro de un radio de varios cientos de kilómetros. Además, es necesario un complejo desarrollado de radar y otros medios para el uso eficaz de numerosas armas previstas por el proyecto.

En los dos mástiles de la corbeta se colocarán antenas de varios radares para diferentes propósitos. Se debe utilizar la observación, la navegación y otras estaciones de diferentes modelos. En particular, de acuerdo con algunos datos, un localizador separado está diseñado para asegurar la operación del helicóptero de cubierta. El proyecto también contempla el uso de varias estaciones de ubicación óptica con cámaras de día y de noche, incluido un sistema de visualización de largo alcance. Naturalmente, habrá varias contramedidas a bordo. Los barcos serán recibidos por jammers y lanzadores con propósitos falsos.


Instalación de la sección nasal. Foto N. Dvori / twitter.com/ndvori


En los últimos años, las fuentes israelíes han publicado diversos datos sobre el supuesto armamento de nuevas corbetas. Con esta composicion armas Cambiado varias veces de una manera u otra. A finales de septiembre, tuvo lugar en Israel una nueva exposición dedicada al desarrollo de las fuerzas armadas. Durante este evento, el comando de la Armada demostró oficialmente el nuevo diseño de la corbeta Sa'ar 6. A juzgar por la composición del "equipo" de este modelo, el cliente volvió a revisar los requisitos para el barco y cambió la composición de las armas de misiles. Sin embargo, solo estamos hablando de cambiar la munición de varios sistemas de misiles y de las diferentes proporciones de los misiles en la munición general. Ningún sistema es reemplazado por otros nuevos.

Según los planes actuales, la montura de artillería Leonardo Super Rapid 76 / 62 con una pistola de calibre 76 mm debe colocarse en el tanque del barco. Detrás de esta configuración, justo antes de la superestructura, se colocan dos módulos de combate Raphael Typhoon RW con pistolas 25-mm. Si es necesario, estos productos se pueden complementar con ametralladoras de calibre normal. Entre los cañones antiaéreos se proporciona una pequeña superestructura con lanzadores verticales. Allí, supuestamente, los interceptores Tamir del complejo C-Dome serán transportados (la versión de la nave del sistema de defensa de misiles Kipat Barzel). Capacidad de instalación - misiles 40.

En la parte central de la superestructura, se propone colocar cuatro lanzadores cuádruples (dos en cada lado) para los misiles Harpoon. También es posible usar misiles Gabriel Mk 5 desarrollados por Israel. En la parte posterior de la superestructura, caracterizada por un aumento de altura, se colocan dos lanzadores verticales del sistema de misiles antiaéreos de alcance medio y largo alcance de Barak. Cada uno de ellos lleva ocho misiles. Debajo de ellos, en el lazport a bordo, hay dos tubos de torpedo construidos de calibre 324 mm.


Una maqueta de una corbeta Sa'ar 6 modificada presentada en una exposición reciente. Foto de Wikimedia Commons


La cubierta de popa se da debajo del área de despegue para un helicóptero o un vehículo aéreo no tripulado. Antes que en la superestructura hay un hangar de los tamaños requeridos. El barco puede transportar un helicóptero tipo SH-60 o un par de vehículos aéreos no tripulados tipo helicóptero.

Por lo tanto, el tipo de corbeta prefabricada Sa'ar 6 puede monitorear el aire, la superficie y las condiciones submarinas y, si es necesario, tomar las medidas necesarias. El complejo de armamento a bordo proporciona la lucha contra varios objetivos aéreos con la organización de la defensa escalonada mediante dos sistemas de defensa aérea y varios sistemas de artillería. Para los ataques en objetivos de superficie, hay varios sistemas de cañones y el sistema de misiles Harpoon. Se anima a los submarinos a golpear con torpedos.

Como ya se señaló, un rasgo característico de las corbetas prometedoras para Israel es más que un sistema de armas desarrollado. Por parámetros similares, el Saar-6 supera a muchas otras corbetas modernas en su tamaño y desplazamiento, compitiendo con barcos más grandes. Se espera que los barcos con los sistemas propuestos de armamento de misiles, artillería y torpedo tengan un impacto positivo en el potencial de la flota israelí.

***

Hace bastante tiempo, la marina israelí llegó a la conclusión de que era necesario modernizar y fortalecer el grupo de superficie a costa de prometer corbetas. Llevó varios años buscar barcos adecuados, negociar con posibles contratistas y determinar los términos del contrato. En 2015, estos procesos terminaron con la firma exitosa de un contrato, y hace unos meses se llevó a cabo la colocación de la nave líder de la nueva serie.


La disposición de equipos y armas. Foto por Oleggranovsky.livejournal.com


En la forma propuesta, el proyecto Sa'ar 6 de una corbeta de misiles guiados es de particular interés. Cabe señalar que se ve muy audaz. En una plataforma costa afuera relativamente pequeña, se propone colocar una cantidad significativa de varios equipos y armas de diferentes clases con una gran carga de municiones. Esta apariencia del barco está determinada por una tarea técnica específica, cuya implementación debe estar asociada con ciertos problemas.

noticias La primavera pasada y los informes posteriores indican que los desarrolladores de la corbeta no escaparon a los problemas esperados. La primavera pasada se supo que las dificultades para resolver las tareas principales del proyecto llevaron a un aumento significativo en el costo del programa, así como a un cambio en los plazos para el trabajo. Si bien no se puede descartar que esta situación no se repita en el futuro, y los implementadores del proyecto no tendrán que revisar la estimación o el calendario de trabajo nuevamente.

Según los planes actuales, en aproximadamente un año, las compañías alemanas Kieler Werft y ThyssenKrupp Marine Systems podrán transferir a los constructores israelíes el casco de la corbeta del proyecto Sa'ar 6 con un número limitado de sistemas y componentes a bordo. Llevará algún tiempo completar la construcción y equipamiento del barco con las pruebas posteriores. Después de eso, a principios de la próxima década, la corbeta entrará en la composición de la Armada israelí. Luego seguirán otras tres naves. Si los participantes del proyecto logran completar todo el trabajo necesario a tiempo y cumplir con el presupuesto especificado, el tiempo lo dirá. Los acontecimientos de los últimos años sugieren diferentes escenarios.

En los materiales de los sitios:
http://navyrecognition.com/
http://globalsecurity.org/
http://defensenews.com/
http://globes.co.il/
https://haaretz.com/
https://jpost.com/
http://marine.de/
https://bmpd.livejournal.com/
https://oleggranovsky.livejournal.com/
https://twitter.com/ndvori/
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  1. tlauicol
    tlauicol 19 de octubre 2018 05: 57
    0
    nifiga lo abarrotan en comparación con Braunschweig.
    1. Sandor Clegane
      Sandor Clegane 19 de octubre 2018 08: 15
      +1
      Cita: Tlauicol
      nifiga lo abarrotan en comparación con Braunschweig.

      a juzgar por el armamento, es una estrella de la muerte directa ...
      1. Puncher
        Puncher 19 de octubre 2018 10: 52
        +6
        Cita: Sandor Clegane
        a juzgar por el armamento, es una estrella de la muerte directa ...

        Lo que es tradicional para Israel. Sacrifican la autonomía en favor de una mayor gama de armas. Por sus condiciones, por supuesto, totalmente justificadas.
      2. vosotros que
        vosotros que 19 de octubre 2018 17: 20
        -4
        Sí, no hay estrella. El barco está equipado con patrones de hace 20-30 años, teniendo en cuenta la mejora de los componentes. No hay instalaciones de lanzamiento vertical para misiles grandes. por lo tanto, la configuración del equipo es limitada. El equipo de radar, según tengo entendido, es inferior a Arly Burke.

        barco abarrotado porque el alcance práctico de su uso es de casi 500 km. con un teatro de operaciones tan pequeño, no se necesitan reservas significativas y algunos requisitos de comodidad.
        1. mvg
          mvg 19 de octubre 2018 19: 01
          +5
          El equipo de radar, según tengo entendido, es inferior a Arly Burke.

          Comentario de un especialista explícito. Saar tiene 2000 toneladas, Burke tiene 11000 toneladas. Y Barak-8, ¿qué tipo de lanzador?
          Los judíos invirtieron armas en estos 2 kilotones, casi más que en las fragatas de 4-6 kilotones, incluyendo 22350. Por ejemplo, un destructor de clase de defensa aérea / defensa antimisiles ... no tenemos un complejo tan complejo.
          pr 1155 (destructor soviético de casi 6500 toneladas), ni siquiera estaba cerca.
          1. vosotros que
            vosotros que 22 de octubre 2018 12: 21
            0
            Pensé que Saar era 3 veces más grueso :)
            1. mvg
              mvg 22 de octubre 2018 12: 34
              -1
              3 veces más grueso

              El Korvette 130 básico tiene unas 1900 toneladas, el Sa'ar 6 tendrá unas 2200 toneladas.
              Como nuestro 22380 (patrulleras sin defensa aérea), con un Kortik-M. Solo el desarrollo judío-alemán está mejor armado. Como todos los Sa'ars anteriores, corbetas con armas de fragata.
          2. Sccksis
            Sccksis 23 de octubre 2018 17: 35
            0
            En general, como si 22350, esta corbeta se seca. Pero con 20380 todavía puede competir, sí.
            1. mvg
              mvg 24 de octubre 2018 08: 25
              0
              22350 esta corbeta se seca

              Bueno, en primer lugar, 22350 es al menos dos veces más grueso ... o incluso más, y en segundo lugar, ¿por qué 22350 es "mucho" mejor? En defensa aérea, pondría Barak-8, que en el Polyment "no volador", los misiles antibuque 3M-54 son buenos con un centro de control externo, y volarán como AGM-84 .. A 150-200 km en el mejor de los casos. La estación de radar de Sa'ar no está mal ...
              PD: Es difícil comparar el precio ... los números son desconocidos, dado el hecho de que los judíos pusieron la mayoría de las armas ...
          3. Romario_Argo
            Romario_Argo 25 de octubre 2018 12: 47
            0
            de acuerdo
            Corvette Saar-6 total 2 Kt y el número de UR supera nuestra fragata en 4-6 Kt.
            CRP subsónico 16, 16 ZUR-SD, 40 ZUR-MD = 72 UR = 16, 16, 40
            Corvette pr.20356 - CRP supersónico 8, 16 ZUR-SD o 64 ZUR-MD = 24 UR o 72 UR = 8, 0, 64 - todavía no está a la altura de Saar-6 en Zour-SD
            Ave fragata 11356 - 8 RCC, 24 ZUR-SD = 32 UR = 8,24,0 - poco
            Fragata pr. 22350 - 16 misiles antibuque supersónicos, 32 ZUR-SD o 16 ZUR-SD y 16х4 = 32 ZUR-MD = 48 UR o 64 UR = 16,16,32 - todavía no es suficiente
            * pr. 22350, pr. 11356 sería extraído por 2 ZRPK Pantsir-M = 64 sour
            * mientras solo se ahorra supersónico P-800 Onyx
    2. alexmach
      alexmach 19 de octubre 2018 18: 52
      0
      sin embargo, para un desplazamiento de 20380, el número de misiles es 2X. ¿Por qué? Rango de crucero, por supuesto, menos.
  2. Hermano gris
    Hermano gris 19 de octubre 2018 07: 40
    +2
    Siempre me interesó: ¿los "arpones" en un comienzo vertical no se pueden ajustar en absoluto?
    ¿O construir una Katyusha en cubierta es una tradición tan antigua de la OTAN?
    1. Fedorov
      Fedorov 19 de octubre 2018 08: 35
      -5
      "Arpones en comparación con" Volcanes ", Granitos, Ónices y Calibres Marinos es un anacronismo. Parece que están intentando modernizar algo, pero no pueden ir más allá de los 250 km. Versión estándar - 120 km - Nivel URSS de los años 70. Es como comparar el Berdank con el AK, y no importa qué tipo de comienzo sea.
      Fíjense en las peculiaridades de la pesca nacional, hay una especie de "arpón golpeando desde un pequeño bote de misiles. ¡Pero no desde un destructor!"
      1. Puncher
        Puncher 19 de octubre 2018 10: 59
        +3
        Cita: Fedorov
        "Arpones comparados con" volcanes ", granitos, ónices y calibres marinos es un anacronismo.

        Muy fuerte e irrazonablemente. El arpón es diez veces más ligero que el RCC que ha enumerado. Lo único en lo que tiene razón es que el sistema de referencia utilizado por todos estos misiles es un anacronismo real.
        1. vosotros que
          vosotros que 19 de octubre 2018 17: 24
          +1
          El arpón tiene varias modificaciones y mejoras. Hay cabezas de guía bastante modernas. La única pregunta es qué tipo de israelíes comprarán. Los oponentes esperados debajo del zócalo, en su mayoría barcos armados, y por lo tanto, los arpones están bastante justificados.
          la baja capacidad de supervivencia y la velocidad del arpón en condiciones de defensa de misiles cero no afectarán.
      2. Sandor Clegane
        Sandor Clegane 19 de octubre 2018 11: 07
        +1
        Cita: Fedorov
        "Arpones comparados con" volcanes ", granitos, ónices y calibres marinos es un anacronismo.

        y que es un calibre marino ?????? amarrar ¿Y qué es el anacronismo si realiza sus tareas?
        Cita: Fedorov
        ¡Pero no con un destructor!

        y donde viste en el articulo EM ??? en el artículo sobre discurso de corbeta !!!
      3. Yodzakura
        Yodzakura 19 de octubre 2018 14: 08
        +2
        Oh vamos anacronismo ruso x 35 también es subsónico
      4. Borman82
        Borman82 19 de octubre 2018 14: 21
        +2
        Cita: Fedorov
        Fíjense en las peculiaridades de la pesca nacional, hay una especie de "arpón golpeando desde un pequeño bote de misiles. ¡Pero no desde un destructor!"

        Barco de misiles de la película especificada, "lupashil" con una termita de 2,5 toneladas)
      5. mvg
        mvg 19 de octubre 2018 19: 07
        +1
        Características de la pesca nacional.

        Probablemente no se dejó llevar cuando vio la película ... Pero no necesita juzgar las características de rendimiento del RCC por los fuegos artificiales de Año Nuevo de su ciudad natal ...
      6. Avior
        Avior 20 de octubre 2018 02: 01
        0
        Si. Toto ahora x-35 en todas partes esculpir.
    2. Puncher
      Puncher 19 de octubre 2018 10: 54
      +1
      Cita: hermano gris
      ¿Los "arpones" en un inicio vertical no pueden caber en absoluto?

      Probado, pero apagado por muchas razones. El juego no vale la pena. Pero el nuevo RRM LRASM se lanza verticalmente. Entonces Harpoons pronto será retirado del servicio.
    3. san4es
      san4es 19 de octubre 2018 13: 59
      0
      Cita: Hermano gris
      ... ¿Los "arpones" en una salida vertical no se ajustan en absoluto?

      hi ... De alguna manera el fabricante se ofreció a hacerlo con un lanzamiento vertical, pero la flota se negó ... Parece que: "... Los lanzamientos se harán más notorios" ... Entonces Boeing "inventó" un lanzador, con carga desde debajo de la cubierta. ..Aquellos. el lanzamiento inclinado se mantuvo y Boeing firmó un contrato para la producción de Harpoons.
      1. Hermano gris
        Hermano gris 19 de octubre 2018 14: 01
        0
        Cita: san4es
        ... De alguna manera, el fabricante sugirió hacer un lanzamiento vertical, pero la flota se negó ...

        La antorcha probablemente quemó la pintura, pero con la inclinación se cae por la borda.
        1. san4es
          san4es 19 de octubre 2018 14: 04
          +1
          Cita: Hermano gris
          ... La antorcha probablemente quemó la pintura, pero con la inclinación se cae por la borda.

          ... Y esto también ... Además, el diseño es más simple y el cohete en sí es más pequeño.
          1. Hermano gris
            Hermano gris 19 de octubre 2018 14: 31
            0
            Cita: san4es
            y menos el cohete mismo.

            Menos cohete: menos alcance, menos cabeza. Ley de la naturaleza.
        2. Avior
          Avior 20 de octubre 2018 02: 03
          0
          todos comienzan así, incluidos los antiaéreos
      2. Alexey ra
        Alexey ra 19 de octubre 2018 19: 02
        +2
        Si mi esclerosis no me cambia, entonces el PU Mark 13 de una viga (instalado en particular en el OHP) también estaba destinado a los "Harpoons".

        En general, hubo un salto divertido: Mark 13 y su hermana menor Mark 22 podían trabajar con el sistema de defensa antimisiles "Estándar" y el sistema de misiles antibuque "Harpoon", pero no podían iniciar el ASROC PLUR. El próximo PU Mark 26 universal de dos brazos funcionó con el SAM "Estándar" y el ASROC PLUR, pero no pudo lanzar el sistema de misiles antibuque "Harpoon".
        1. san4es
          san4es 19 de octubre 2018 19: 28
          0
          Cita: Alexey RA
          Si mi esclerosis no me falla ...

          hi ... marcado - no cambia sonreír

          ... a juzgar por la traducción,
          La Real Armada de Australia celebró el día de puertas abiertas en Woolloomooloo en un reciente y espectacular domingo de primavera en Sydney.
          Se abrieron cuatro embarcaciones para inspección utilizando una variedad de equipos en exhibición, incluido este sistema de misiles estándar / arpón. El lanzador que se ve aquí se designa MK-13 GMLS, Missile System / Harpoon.

          Capacidad de 40 misiles: Estándar (sin acelerador) o Harpoon. Los misiles se almacenan verticalmente en 2 anillos ( qué en la batería, según tengo entendido), 16 misiles en el anillo interior y 24 misiles en el anillo exterior. hi
          http://www.clubhyper.com/reference/harpoonrefbg_1.htm
  3. san4es
    san4es 19 de octubre 2018 10: 25
    +2
    Como base para el futuro "Saar-6" se tomó el diseño del barco Korvette 130 (también conocido como clase Braunschweig)
    hi Las cinco corbetas deberían entregarse a la flota alemana para 2025. El importe del contrato ascendió a 2,4 millones de euros. Ahora el Bundesmarin ya opera cinco naves del tipo Braunschweig. SERIES Braunschweig F260 2006 16 de abril de 2008 Magdeburg F261 2006 22 de septiembre de 2008 Erfurt F262 2007 28 de febrero de 2013 Oldenburg F263 2007 21 de enero de 2013 Ludwigshafen F264 2007 21 de marzo de 2013
    Caracteristicas
    Desplazamiento 1840 toneladas
    Longitud xnumx m
    Ancho xnumx m
    Proyecto 3,4 m
    Motores 2 diesel MTU 20V 1163 TB 93
    Potencia 14,8 MW
    Mover 2 VRS
    Velocidad de desplazamiento de los nodos 26
    Rango de navegación de millas 2500
    7 días de autonomía
    Tripulación 65
    Armamento
    Radar de armas de radar para detectar objetivos aéreos y de superficie EADS Defense Electronics TRS-3D. Armas electrónicas: estación de inteligencia electrónica EADS SPS-N 5000, guerra electrónica EADS SPN / KJS 5000.
    Armas tácticas de ataque: 2 × 2 lanzadores de misiles antibuque RBS-15 Mk.3, Artillería: 1 x 76,2 mm OTO Otobreda, Artillería antiaérea: 2 x 27 mm ZAK Rheinmetall AG MLG 27, Misiles: 2 × 21 lanzadores Mk 49 SAM SAM - RIM-116A misiles antiaéreos, armas antisubmarinas: 2 × 3 324 mm antisubmarino TA - torpedos MU-90, armas de torpedos de minas, la capacidad de transportar minas, grupo de aviación 1 x NH90 o 2 x UAV
  4. voyaka uh
    voyaka uh 19 de octubre 2018 21: 33
    +2
    Naves necesarias para una nueva adversidad riendo - protección de plataformas de gas en alta mar.
    Hay más y más de ellos. Y gasoductos bajo el agua. Y, posiblemente, aparecerán plantas flotantes de licuefacción de gas. Tanto los militantes como los estados ya han puesto los ojos en toda esta economía.
    1. Amigo
      Amigo 20 de octubre 2018 13: 59
      -1
      Tanto los militantes como los estados ya han puesto los ojos en toda esta economía.

      Y que tipo de él está a regañadientesese ojo puesto, ¿puedo preguntar? Tú, como, competidores reales, no muchos ...
  5. Avior
    Avior 20 de octubre 2018 02: 07
    0
    Personalmente me gusta Formidell 3200 toneladas, el precio es de 1600 por 6 piezas, 275 millones cada una.

    Una fragata equilibrada excelente y económica con un sistema de defensa aérea de largo alcance.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 20 de octubre 2018 12: 25
      0
      Todas las fragatas deben rehacerse para tener una plataforma de aterrizaje más grande y hangares. Un helicóptero no es suficiente.
      Varios UAV como mínimo y poder tomar el F-35B.
      1. Amigo
        Amigo 20 de octubre 2018 13: 31
        -1
        ¿Por qué está el 35 en la fragata? Schaub fue Oh?
  6. Avior
    Avior 20 de octubre 2018 02: 10
    0
    Cita: san4es
    2 × 21 lanzadores del sistema de defensa aérea Mk 49 SAM - misiles antiaéreos RIM-116A,

    para un barco tan grande no es serio
    ECM debería ser al menos, de lo contrario serían hundidos por helicópteros.