Vehículos blindados HAMZA MCV (Pakistán)
Pakistán trata regularmente de desarrollar modelos prometedores de armas y equipo militar, incluidos aquellos destinados a ingresar en el mercado internacional. La mayoría de nuestros proyectos pakistaníes no pueden considerarse completamente exitosos, ya que no avanzan más que los ensayos o la producción a pequeña escala. Un ejemplo sorprendente de este resultado de trabajo puede considerarse la familia de vehículos blindados HAMZA MCV. El desarrollador de la compañía en los últimos años ha presentado dos autos de esta línea, así como algunas de sus modificaciones, pero ninguno de los nuevos modelos ha sido objeto de un contrato real.
Los nuevos proyectos de vehículos blindados fueron creados por Blitzkrieg Defense Solution, un miembro del Cavalier Group Pvt. Ltd. Tanto la empresa como su organización matriz trabajan en Islamabad. El desarrollo de un modelo prospectivo comenzó hace varios años, y posteriormente dio lugar a algunos resultados deseables. A mediados de noviembre, el desarrollador de la compañía 2016 se retiró del taller de ensamblaje y envió para las pruebas preliminares el primer prototipo de un nuevo tipo.
El prototipo del vehículo blindado HAMZA MCV 8x8 en el año 2016. Foto Defence.pk
Unos días después, el vehículo blindado HAMZA MCV 8x8 se convirtió en una de las exhibiciones de la exposición técnica militar IDEAS-2016 en Karachi. En ese momento, se argumentó que en un futuro próximo, el neumático tendría que pasar por pruebas y ajustes, después de lo cual podría ofrecerse a compradores potenciales. En octubre pasado, en la exposición BIDEC-2017 en Bahrein, se mostró por primera vez un automóvil experimentado HAMZA MCV 6x6. Se basó en el diseño de la muestra existente, pero difirió el chasis reciclado.
HAMZA MCV 8x8
Hasta la fecha, los diseñadores de Cavalier Group han creado una línea completa de proyectos para diversas aplicaciones de equipos, basadas en ideas comunes y un chasis unificado. Su base es el vehículo blindado HAMZA MCV 8x8, presentado hace dos años. Este vehículo blindado se posiciona como un vehículo de combate multipropósito (Vehículo de combate multiusos) capaz de transportar personas y carga, оружие, equipos especiales, etc.
El proyecto HAMZA MCV 8x8 se basa en la curiosa idea de combinar las funciones y capacidades de un vehículo de clase MRAP con un chasis de ruedas de múltiples ejes como un transporte blindado de personal. Debido a tal combinación de soluciones, el vehículo blindado obtiene una buena cruz en combinación con un alto nivel de protección. En los últimos años, tales enfoques están ganando popularidad y el proyecto pakistaní se ha convertido en otro resultado de su uso.
Chasis de cuatro ejes HAMZA MCV. Foto de Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
El vehículo blindado HAMZA MCV 8x8 está construido sobre la base de un chasis de cuatro ejes y está equipado con un diseño de casco blindado. El proyecto utiliza un enfoque modular, de modo que la composición de la planta de energía o las armas puede ser seleccionada por el cliente de acuerdo con sus requisitos. Además, hay varias opciones para equipar el volumen interno del casco, de modo que el vehículo blindado puede ser un vehículo protegido o un portador de armas.
El chasis base está construido sobre la base de un marco rectangular con asientos para todos los componentes necesarios. En su parte delantera se propone montar el motor del modelo requerido. De acuerdo con la información de 2016 del año, un automóvil blindado con experiencia se completó con un motor diesel de seis cilindros con una potencia de 600 hp. En los materiales promocionales actuales se indica la posibilidad de utilizar un motor 450-strong. El coche obtiene una transmisión automática basada en una caja de cambios de seis velocidades. La salida de potencia se proporciona a los cuatro puentes. En este caso, los dos frontales pueden ser deshabilitados.
El chasis incluye cuatro ejes con suspensión de rueda independiente. Un resorte montado verticalmente sobre el semieje se utiliza como un elemento elástico. Cada rueda también tiene su propio amortiguador hidráulico. El chasis está equipado con ruedas con neumáticos 395 / 85 R20. Las ruedas están equipadas con inserciones duras que proporcionan movimiento con neumáticos perforados. También se utilizan ruedas de cambio centralizadas.
El vehículo blindado HAMZA MCV 8x8 recibió un cuerpo reconocible con un rendimiento de protección relativamente alto. El cuerpo está dividido en compartimentos motores y habitables, separados unos de otros. Se utiliza una combinación de protección con base de lámina metálica que puede brindar protección contra balas, fragmentos y minas. La protección de la máquina cumple con el nivel estándar 4b de STANAG 4569. Esto significa que la armadura puede resistir el impacto de balas 14,5-mm o minar los KNUMX kg de TNT debajo de la parte inferior.
Puente de chasis Foto de Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
El cuerpo del vehículo blindado se ensambla a partir de un gran número de paneles planos relativamente grandes que se instalan en diferentes ángulos entre sí, lo que le da un aspecto angular reconocible. También en el exterior de la disposición del capó afecta al coche. El compartimiento del motor está cubierto con una carcasa con una pared frontal poligonal y una tapa inclinada. En este último existen rejillas para el suministro de aire al motor. Los lados del compartimiento del motor consisten en dos partes colocadas en ángulos a la vertical.
Un diseño similar de la tabla se usa en el compartimiento tripulado, pero en este caso, los elementos superiores tienen una altura mayor. La proyección frontal del volumen habitable está cubierta por la cubierta del motor y una pequeña hoja frontal inclinada con acristalamiento. Para reducir el impacto negativo de la onda de choque de la explosión, el casco recibió un fondo con una sección transversal en forma de V. Arriba, la tripulación y las tropas están cubiertas con un techo horizontal, en la parte posterior, con un detalle inclinado y severo con una gran abertura debajo de la puerta.
Un prototipo de un vehículo blindado prometedor, construido hace dos años, recibió un módulo de combate de un conjunto de torre con armamento de ametralladora. La búsqueda para instalar un módulo con un arma se coloca en la parte central del techo y permite el uso de diferentes sistemas. Así, en la configuración de un transporte blindado de personal, la máquina puede transportar una ametralladora de calibre normal o grande o un módulo con un cañón automático.
Cuerpo en el escenario de la pintura. Foto de Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
La propia tripulación de un vehículo blindado HAMZA MCV 8x8, según su configuración y propósito, puede estar formada por dos o más personas. Están ubicados en la parte frontal de la caja, en el suelo, equipados con los dispositivos necesarios. En particular, el conductor tiene un conjunto de cámaras de video que brindan visibilidad completa y simplifican la conducción. El equipo en el sitio del comandante depende del propósito y el equipo de la máquina. Por ejemplo, puede ser una unidad de control remoto del módulo de combate.
En la modificación del vehículo blindado, el automóvil tiene un compartimiento completo para las tropas, bajo el cual se da la parte trasera del compartimiento habitable. A los lados del casco caben cinco asientos "antimina". La fuerza de aterrizaje tiene la capacidad de disparar desde armas personales. Para este propósito, hay una docena de fajas con solapas en los lados. Estos dispositivos se colocan bajo pequeñas ventanas rectangulares con vidrio a prueba de balas.
El acceso al interior del vehículo blindado es proporcionado por varias puertas y escotillas. Hay una puerta grande en el lado izquierdo, directamente detrás del lugar de trabajo del conductor. Debido a la gran altura del automóvil, se encuentra una escalera debajo de la puerta. Se invita al grupo de aterrizaje a utilizar una rampa de popa con un accionamiento hidráulico. Hay varias escotillas en el techo del casco: por encima del comandante y el conductor, así como por encima de los paracaidistas.
Vehículo blindado HAMZA MCV 8x8 no compacto. La longitud del vehículo alcanza 7,5 m, ancho y altura, según 2,6 m. El peso de combate se determina en 21 t. Si es necesario, puede llevar a bordo hasta 15 t cargo. El peso máximo permitido, teniendo en cuenta la carga y los accesorios, alcanza las toneladas 50. En condiciones normales de peso, el vehículo blindado puede alcanzar 105 km / h en la carretera. Reserva de marcha - hasta 600 km. Se proporciona la superación de diversos obstáculos. Las barreras de agua se cruzan en el vado.
Coche blindado con experiencia a prueba. Foto Defence.pk
En su configuración básica, el HAMZA MCV 8x8 es un vehículo seguro para el personal. En este caso, la compañía Cavalier Group ofrece varias otras máquinas especializadas basadas en el chasis y la carrocería existentes. Sin una reestructuración significativa del casco, un transporte blindado de personal se convierte en una ambulancia. Una alteración más seria del compartimiento de popa permite colocar un mortero existente y prospectivo en él. Los disparos en este caso deben llevarse a cabo a través de una gran escotilla en el techo.
Un módulo de combate con un cañón o ametralladora puede ser reemplazado por otro sistema especializado. En particular, la modificación propuesta con un lanzador para misiles antitanque. También en los materiales promocionales hay un automóvil blindado con un cañón de varios cañones para la defensa aérea cerca de la zona. Es posible que en el futuro la compañía ofrezca otras opciones para el uso de vehículos blindados. Además, las siguientes modificaciones pueden aparecer a petición de clientes potenciales.
HAMZA MCV 6x6
El año pasado, en la exposición BIDEC-2017, los diseñadores pakistaníes presentaron por primera vez una nueva versión de un vehículo blindado, creado sobre la base de un proyecto existente. Una muestra prometedora llamada HAMZA MCV 6x6 tiene un alto grado de unificación con la máquina anterior, pero es significativamente diferente de ella. En el nuevo proyecto, como se desprende de su nombre, el chasis ha perdido uno de los ejes, lo que llevó a un cambio en otras características. El automóvil blindado resultante es capaz de ocupar otro nicho y no es un competidor directo de los antiguos HAMZA MCV 8x8.
Vista del tablero y popa. Foto Defence.pk
En términos de arquitectura general, el automóvil blindado de tres ejes es similar al anterior. También está construido sobre la base de la estructura del bastidor del chasis y está equipado con un cuerpo blindado de un tipo similar. Se informó que el nuevo HAMZA MCV 6x6 está equipado con un motor diesel Cummins ISM 500 y una transmisión automática Allison. Al mismo tiempo, como antes, las seis ruedas se conducen con la capacidad de apagar el eje delantero.
El diseño de los puentes siguió siendo el mismo. Las ruedas grandes están montadas sobre ejes móviles con suspensión de resorte y amortiguadores adicionales. La cantidad mínima de cambios en el proyecto original condujo al hecho de que los puentes son desiguales: hay una gran brecha entre la primera y la segunda. Se guardan las ruedas con una inserción rígida y un sistema de paginación centralizado.
El caso HAMZA MCV 6x6 todavía tiene un diseño de bonete, pero su aspecto ha cambiado ligeramente. En particular, los diseñadores reelaboraron la tapa del compartimiento del motor. Ahora sus partes frontales tienen forma de cuña y las rejillas del radiador se han transferido a ellas. Cambió ligeramente la forma de las tablas. También se mantuvieron las dimensiones, lo que aseguró el volumen interno requerido.
El prototipo HAMZA MCV 6x6 además de su propia armadura mostraba paneles en la parte superior. Se agregaron detalles adicionales en la frente, los costados y la popa del volumen habitable, aumentando el nivel de protección. En la configuración básica, el vehículo blindado soporta balas 14,5-mm en las partes frontales. Después de instalar los nuevos paneles, es probable que se proporcione una protección general contra dichas amenazas. También se salvó la protección contra minas que puede soportar el debilitamiento de 10 kg de TNT debajo del fondo.
Vehículo blindado con experiencia HAMZA MCV 6x6. Foto Defence.pk
Al igual que su predecesor, el vehículo blindado de tres ejes es operado por una tripulación de dos o tres personas. En el compartimiento de la tropa de popa, los cazas 10 con armas son transportados. La posibilidad de disparar desde debajo de la armadura ahora está ausente, porque los paneles superiores bloquean las fugas del cuerpo. Se mantienen todas las escotillas, puertas y rampas disponibles.
Máquinas sin futuro
Blitzkrieg Defense Solution presentó su primer vehículo blindado, HAMZA MCV, hace dos años. Se esperaba que este desarrollo interesara al ejército o la policía de Pakistán, así como a poder ingresar al mercado internacional y ser objeto de un contrato de exportación. Las mismas esperanzas se fijaron en el segundo vehículo blindado con un tren de rodaje de tres ejes, presentado hace aproximadamente un año. Sin embargo, como queda claro, todos estos planes no se cumplieron. Dos vehículos blindados siguen siendo muestras de exposición exclusiva y aún no han logrado ir más allá de los límites de los vertederos.
Dos prototipos que participaron en las exposiciones atrajeron la atención de militares y especialistas, pero no se produjeron eventos esperados. Ni un solo ejército ha deseado comprar los prometedores autos blindados HAMZA MCV. Como resultado, el futuro real de dos proyectos principales y desarrollos propuestos basados en ellos es cuestionable. Parece que toda la familia de curiosos desarrollos pakistaníes no caerá en la serie.
Vehículo blindado de tres ejes en exhibición. Photo Defence-blog.com
Cabe señalar que los vehículos blindados HAMZA MCV son de particular interés, al menos a nivel conceptual. A juzgar por los datos disponibles, los diseñadores pakistaníes han creado una técnica que, en general, cumple con los requisitos modernos para su clase. Al mismo tiempo, es necesario tener en cuenta el hecho de que estos proyectos no son únicos. El mercado tiene una gran cantidad de otros transportes blindados de personal con características similares. Así, los autos de Pakistán enfrentan a la competencia más seria.
Al elegir un nuevo modelo de vehículos blindados para futuras compras, el ejército de un país en particular debe tener en cuenta muchos factores, y no solo las características básicas de la "tabla". Entre otras cosas, gran importancia son la experiencia y la reputación del fabricante. Las empresas pakistaníes aún no pueden afirmar ser el líder del mercado en vehículos blindados, lo que reduce el potencial comercial de sus proyectos. Además, no la cultura de producción más alta afecta negativamente el destino de las máquinas.
Como resultado, los vehículos blindados de la línea HAMZA MCV son representantes típicos de su clase, sin ventajas sobre sus competidores. Además, puede haber fallas serias de un tipo u otro. En tal situación, es probable que el cliente potencial prefiera vehículos blindados de un tipo diferente y de otro país. Esto es lo que explica el hecho de que el equipo del Grupo Cavalier durante dos años no ha abandonado la etapa de prueba y los viajes a exposiciones.
Es posible que en el futuro previsible, una empresa pakistaní siga recibiendo el primer pedido para la producción en masa de automóviles blindados prometedores. Sin embargo, la probabilidad de tal desarrollo no es muy alta y está disminuyendo constantemente. Hay razones para creer que los dos vehículos blindados HAMZA MCV seguirán siendo muestras de exhibición exclusivamente. Sin embargo, el desarrollador de la empresa no debería estar molesto por esto. Al desarrollar dos proyectos conocidos, logró obtener cierta experiencia, que se puede usar para crear un vehículo blindado completamente nuevo.
En los materiales de los sitios:
http://hamza8x8.com/
https://defence-blog.com/
http://army-guide.com/
https://defence.pk/
http://paknewspage.com/
https://defence.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
Los nuevos proyectos de vehículos blindados fueron creados por Blitzkrieg Defense Solution, un miembro del Cavalier Group Pvt. Ltd. Tanto la empresa como su organización matriz trabajan en Islamabad. El desarrollo de un modelo prospectivo comenzó hace varios años, y posteriormente dio lugar a algunos resultados deseables. A mediados de noviembre, el desarrollador de la compañía 2016 se retiró del taller de ensamblaje y envió para las pruebas preliminares el primer prototipo de un nuevo tipo.
El prototipo del vehículo blindado HAMZA MCV 8x8 en el año 2016. Foto Defence.pk
Unos días después, el vehículo blindado HAMZA MCV 8x8 se convirtió en una de las exhibiciones de la exposición técnica militar IDEAS-2016 en Karachi. En ese momento, se argumentó que en un futuro próximo, el neumático tendría que pasar por pruebas y ajustes, después de lo cual podría ofrecerse a compradores potenciales. En octubre pasado, en la exposición BIDEC-2017 en Bahrein, se mostró por primera vez un automóvil experimentado HAMZA MCV 6x6. Se basó en el diseño de la muestra existente, pero difirió el chasis reciclado.
HAMZA MCV 8x8
Hasta la fecha, los diseñadores de Cavalier Group han creado una línea completa de proyectos para diversas aplicaciones de equipos, basadas en ideas comunes y un chasis unificado. Su base es el vehículo blindado HAMZA MCV 8x8, presentado hace dos años. Este vehículo blindado se posiciona como un vehículo de combate multipropósito (Vehículo de combate multiusos) capaz de transportar personas y carga, оружие, equipos especiales, etc.
El proyecto HAMZA MCV 8x8 se basa en la curiosa idea de combinar las funciones y capacidades de un vehículo de clase MRAP con un chasis de ruedas de múltiples ejes como un transporte blindado de personal. Debido a tal combinación de soluciones, el vehículo blindado obtiene una buena cruz en combinación con un alto nivel de protección. En los últimos años, tales enfoques están ganando popularidad y el proyecto pakistaní se ha convertido en otro resultado de su uso.
Chasis de cuatro ejes HAMZA MCV. Foto de Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
El vehículo blindado HAMZA MCV 8x8 está construido sobre la base de un chasis de cuatro ejes y está equipado con un diseño de casco blindado. El proyecto utiliza un enfoque modular, de modo que la composición de la planta de energía o las armas puede ser seleccionada por el cliente de acuerdo con sus requisitos. Además, hay varias opciones para equipar el volumen interno del casco, de modo que el vehículo blindado puede ser un vehículo protegido o un portador de armas.
El chasis base está construido sobre la base de un marco rectangular con asientos para todos los componentes necesarios. En su parte delantera se propone montar el motor del modelo requerido. De acuerdo con la información de 2016 del año, un automóvil blindado con experiencia se completó con un motor diesel de seis cilindros con una potencia de 600 hp. En los materiales promocionales actuales se indica la posibilidad de utilizar un motor 450-strong. El coche obtiene una transmisión automática basada en una caja de cambios de seis velocidades. La salida de potencia se proporciona a los cuatro puentes. En este caso, los dos frontales pueden ser deshabilitados.
El chasis incluye cuatro ejes con suspensión de rueda independiente. Un resorte montado verticalmente sobre el semieje se utiliza como un elemento elástico. Cada rueda también tiene su propio amortiguador hidráulico. El chasis está equipado con ruedas con neumáticos 395 / 85 R20. Las ruedas están equipadas con inserciones duras que proporcionan movimiento con neumáticos perforados. También se utilizan ruedas de cambio centralizadas.
El vehículo blindado HAMZA MCV 8x8 recibió un cuerpo reconocible con un rendimiento de protección relativamente alto. El cuerpo está dividido en compartimentos motores y habitables, separados unos de otros. Se utiliza una combinación de protección con base de lámina metálica que puede brindar protección contra balas, fragmentos y minas. La protección de la máquina cumple con el nivel estándar 4b de STANAG 4569. Esto significa que la armadura puede resistir el impacto de balas 14,5-mm o minar los KNUMX kg de TNT debajo de la parte inferior.
Puente de chasis Foto de Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
El cuerpo del vehículo blindado se ensambla a partir de un gran número de paneles planos relativamente grandes que se instalan en diferentes ángulos entre sí, lo que le da un aspecto angular reconocible. También en el exterior de la disposición del capó afecta al coche. El compartimiento del motor está cubierto con una carcasa con una pared frontal poligonal y una tapa inclinada. En este último existen rejillas para el suministro de aire al motor. Los lados del compartimiento del motor consisten en dos partes colocadas en ángulos a la vertical.
Un diseño similar de la tabla se usa en el compartimiento tripulado, pero en este caso, los elementos superiores tienen una altura mayor. La proyección frontal del volumen habitable está cubierta por la cubierta del motor y una pequeña hoja frontal inclinada con acristalamiento. Para reducir el impacto negativo de la onda de choque de la explosión, el casco recibió un fondo con una sección transversal en forma de V. Arriba, la tripulación y las tropas están cubiertas con un techo horizontal, en la parte posterior, con un detalle inclinado y severo con una gran abertura debajo de la puerta.
Un prototipo de un vehículo blindado prometedor, construido hace dos años, recibió un módulo de combate de un conjunto de torre con armamento de ametralladora. La búsqueda para instalar un módulo con un arma se coloca en la parte central del techo y permite el uso de diferentes sistemas. Así, en la configuración de un transporte blindado de personal, la máquina puede transportar una ametralladora de calibre normal o grande o un módulo con un cañón automático.
Cuerpo en el escenario de la pintura. Foto de Cavalier Group Pvt. Ltd. / hamza8x8.com
La propia tripulación de un vehículo blindado HAMZA MCV 8x8, según su configuración y propósito, puede estar formada por dos o más personas. Están ubicados en la parte frontal de la caja, en el suelo, equipados con los dispositivos necesarios. En particular, el conductor tiene un conjunto de cámaras de video que brindan visibilidad completa y simplifican la conducción. El equipo en el sitio del comandante depende del propósito y el equipo de la máquina. Por ejemplo, puede ser una unidad de control remoto del módulo de combate.
En la modificación del vehículo blindado, el automóvil tiene un compartimiento completo para las tropas, bajo el cual se da la parte trasera del compartimiento habitable. A los lados del casco caben cinco asientos "antimina". La fuerza de aterrizaje tiene la capacidad de disparar desde armas personales. Para este propósito, hay una docena de fajas con solapas en los lados. Estos dispositivos se colocan bajo pequeñas ventanas rectangulares con vidrio a prueba de balas.
El acceso al interior del vehículo blindado es proporcionado por varias puertas y escotillas. Hay una puerta grande en el lado izquierdo, directamente detrás del lugar de trabajo del conductor. Debido a la gran altura del automóvil, se encuentra una escalera debajo de la puerta. Se invita al grupo de aterrizaje a utilizar una rampa de popa con un accionamiento hidráulico. Hay varias escotillas en el techo del casco: por encima del comandante y el conductor, así como por encima de los paracaidistas.
Vehículo blindado HAMZA MCV 8x8 no compacto. La longitud del vehículo alcanza 7,5 m, ancho y altura, según 2,6 m. El peso de combate se determina en 21 t. Si es necesario, puede llevar a bordo hasta 15 t cargo. El peso máximo permitido, teniendo en cuenta la carga y los accesorios, alcanza las toneladas 50. En condiciones normales de peso, el vehículo blindado puede alcanzar 105 km / h en la carretera. Reserva de marcha - hasta 600 km. Se proporciona la superación de diversos obstáculos. Las barreras de agua se cruzan en el vado.
Coche blindado con experiencia a prueba. Foto Defence.pk
En su configuración básica, el HAMZA MCV 8x8 es un vehículo seguro para el personal. En este caso, la compañía Cavalier Group ofrece varias otras máquinas especializadas basadas en el chasis y la carrocería existentes. Sin una reestructuración significativa del casco, un transporte blindado de personal se convierte en una ambulancia. Una alteración más seria del compartimiento de popa permite colocar un mortero existente y prospectivo en él. Los disparos en este caso deben llevarse a cabo a través de una gran escotilla en el techo.
Un módulo de combate con un cañón o ametralladora puede ser reemplazado por otro sistema especializado. En particular, la modificación propuesta con un lanzador para misiles antitanque. También en los materiales promocionales hay un automóvil blindado con un cañón de varios cañones para la defensa aérea cerca de la zona. Es posible que en el futuro la compañía ofrezca otras opciones para el uso de vehículos blindados. Además, las siguientes modificaciones pueden aparecer a petición de clientes potenciales.
HAMZA MCV 6x6
El año pasado, en la exposición BIDEC-2017, los diseñadores pakistaníes presentaron por primera vez una nueva versión de un vehículo blindado, creado sobre la base de un proyecto existente. Una muestra prometedora llamada HAMZA MCV 6x6 tiene un alto grado de unificación con la máquina anterior, pero es significativamente diferente de ella. En el nuevo proyecto, como se desprende de su nombre, el chasis ha perdido uno de los ejes, lo que llevó a un cambio en otras características. El automóvil blindado resultante es capaz de ocupar otro nicho y no es un competidor directo de los antiguos HAMZA MCV 8x8.
Vista del tablero y popa. Foto Defence.pk
En términos de arquitectura general, el automóvil blindado de tres ejes es similar al anterior. También está construido sobre la base de la estructura del bastidor del chasis y está equipado con un cuerpo blindado de un tipo similar. Se informó que el nuevo HAMZA MCV 6x6 está equipado con un motor diesel Cummins ISM 500 y una transmisión automática Allison. Al mismo tiempo, como antes, las seis ruedas se conducen con la capacidad de apagar el eje delantero.
El diseño de los puentes siguió siendo el mismo. Las ruedas grandes están montadas sobre ejes móviles con suspensión de resorte y amortiguadores adicionales. La cantidad mínima de cambios en el proyecto original condujo al hecho de que los puentes son desiguales: hay una gran brecha entre la primera y la segunda. Se guardan las ruedas con una inserción rígida y un sistema de paginación centralizado.
El caso HAMZA MCV 6x6 todavía tiene un diseño de bonete, pero su aspecto ha cambiado ligeramente. En particular, los diseñadores reelaboraron la tapa del compartimiento del motor. Ahora sus partes frontales tienen forma de cuña y las rejillas del radiador se han transferido a ellas. Cambió ligeramente la forma de las tablas. También se mantuvieron las dimensiones, lo que aseguró el volumen interno requerido.
El prototipo HAMZA MCV 6x6 además de su propia armadura mostraba paneles en la parte superior. Se agregaron detalles adicionales en la frente, los costados y la popa del volumen habitable, aumentando el nivel de protección. En la configuración básica, el vehículo blindado soporta balas 14,5-mm en las partes frontales. Después de instalar los nuevos paneles, es probable que se proporcione una protección general contra dichas amenazas. También se salvó la protección contra minas que puede soportar el debilitamiento de 10 kg de TNT debajo del fondo.
Vehículo blindado con experiencia HAMZA MCV 6x6. Foto Defence.pk
Al igual que su predecesor, el vehículo blindado de tres ejes es operado por una tripulación de dos o tres personas. En el compartimiento de la tropa de popa, los cazas 10 con armas son transportados. La posibilidad de disparar desde debajo de la armadura ahora está ausente, porque los paneles superiores bloquean las fugas del cuerpo. Se mantienen todas las escotillas, puertas y rampas disponibles.
Máquinas sin futuro
Blitzkrieg Defense Solution presentó su primer vehículo blindado, HAMZA MCV, hace dos años. Se esperaba que este desarrollo interesara al ejército o la policía de Pakistán, así como a poder ingresar al mercado internacional y ser objeto de un contrato de exportación. Las mismas esperanzas se fijaron en el segundo vehículo blindado con un tren de rodaje de tres ejes, presentado hace aproximadamente un año. Sin embargo, como queda claro, todos estos planes no se cumplieron. Dos vehículos blindados siguen siendo muestras de exposición exclusiva y aún no han logrado ir más allá de los límites de los vertederos.
Dos prototipos que participaron en las exposiciones atrajeron la atención de militares y especialistas, pero no se produjeron eventos esperados. Ni un solo ejército ha deseado comprar los prometedores autos blindados HAMZA MCV. Como resultado, el futuro real de dos proyectos principales y desarrollos propuestos basados en ellos es cuestionable. Parece que toda la familia de curiosos desarrollos pakistaníes no caerá en la serie.
Vehículo blindado de tres ejes en exhibición. Photo Defence-blog.com
Cabe señalar que los vehículos blindados HAMZA MCV son de particular interés, al menos a nivel conceptual. A juzgar por los datos disponibles, los diseñadores pakistaníes han creado una técnica que, en general, cumple con los requisitos modernos para su clase. Al mismo tiempo, es necesario tener en cuenta el hecho de que estos proyectos no son únicos. El mercado tiene una gran cantidad de otros transportes blindados de personal con características similares. Así, los autos de Pakistán enfrentan a la competencia más seria.
Al elegir un nuevo modelo de vehículos blindados para futuras compras, el ejército de un país en particular debe tener en cuenta muchos factores, y no solo las características básicas de la "tabla". Entre otras cosas, gran importancia son la experiencia y la reputación del fabricante. Las empresas pakistaníes aún no pueden afirmar ser el líder del mercado en vehículos blindados, lo que reduce el potencial comercial de sus proyectos. Además, no la cultura de producción más alta afecta negativamente el destino de las máquinas.
Como resultado, los vehículos blindados de la línea HAMZA MCV son representantes típicos de su clase, sin ventajas sobre sus competidores. Además, puede haber fallas serias de un tipo u otro. En tal situación, es probable que el cliente potencial prefiera vehículos blindados de un tipo diferente y de otro país. Esto es lo que explica el hecho de que el equipo del Grupo Cavalier durante dos años no ha abandonado la etapa de prueba y los viajes a exposiciones.
Es posible que en el futuro previsible, una empresa pakistaní siga recibiendo el primer pedido para la producción en masa de automóviles blindados prometedores. Sin embargo, la probabilidad de tal desarrollo no es muy alta y está disminuyendo constantemente. Hay razones para creer que los dos vehículos blindados HAMZA MCV seguirán siendo muestras de exhibición exclusivamente. Sin embargo, el desarrollador de la empresa no debería estar molesto por esto. Al desarrollar dos proyectos conocidos, logró obtener cierta experiencia, que se puede usar para crear un vehículo blindado completamente nuevo.
En los materiales de los sitios:
http://hamza8x8.com/
https://defence-blog.com/
http://army-guide.com/
https://defence.pk/
http://paknewspage.com/
https://defence.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
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