Military Review

Shugaev: las negociaciones sobre las fragatas con la India continúan

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Moscú y Nueva Delhi continúan las negociaciones sobre la adquisición de cuatro patrulleras 11356 para las necesidades de la Armada de la India. noticias informe del jefe del Servicio Federal para la Cooperación Técnico-Militar de Rusia (FSMTC) Dmitry Shugaev.




Como los medios de comunicación indios escribieron anteriormente, este es un acuerdo por valor de $ 2,2 mil millones.

La Armada india ya tiene fragatas 11356 en su estructura y está interesada en adquirir nuevos barcos del mismo proyecto.

Las negociaciones continúan,
Shugaev le dijo a Izvestia, respondiendo una pregunta sobre las perspectivas del acuerdo.

Las fragatas 11356 del proyecto, que tienen un desplazamiento de 3,62 (estándar) miles de toneladas, se construyen utilizando tecnología de sigilo. El barco se puede entregar a clientes extranjeros con el sistema de misiles Club-N (la versión de exportación del Calibre). Storozheviki también armado con artillería antiaérea y antiaérea, bombarderos con cohetes RBU-6000 para destruir objetivos submarinos.

Rusia e India tienen muchos años historia Cooperación en el ámbito de la cooperación técnico-militar. La Unión Soviética fue uno de los principales proveedores de las fuerzas armadas indias.

En octubre, los actuales jefes de estado, Vladimir Putin y Narendra Modi, en Nueva Delhi discutieron las perspectivas de un mayor desarrollo de la cooperación técnico-militar bilateral. Como parte de esta visita, también se firmó un contrato para el suministro de los sistemas antiaéreos C-400 al departamento militar de la India.
Fotos utilizadas:
https://www.youtube.com
35 comentarios
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  1. igorka357
    igorka357 22 de octubre 2018 16: 30
    -10
    ¡Mátalos con la guardia, hasta que el FGFA decida!
    1. kjhg
      kjhg 22 de octubre 2018 16: 35
      + 12
      Cita: igorka357
      ¡Mátalos con la guardia, hasta que el FGFA decida!

      La venta de perros guardianes es necesaria para nosotros, no para la India. Dos edificios que hemos completado, pero sin motores ucranianos. La finalización del tercer edificio está congelada en un alto grado de preparación. Los motores domésticos para ellos no estarán pronto. ¿Dónde ponerlos? La mejor opción es vender a los indios y establecer nuevos barcos para usted.
      1. NKT
        NKT 22 de octubre 2018 16: 49
        -5
        ¿Y por qué no se pueden conservar hasta que los motores domésticos estén listos? Ahora tenemos cada tablero contado.
        1. faiver
          faiver 22 de octubre 2018 16: 59
          +4
          ¿Has visto muchos barcos de conservación vivos?
          1. NKT
            NKT 22 de octubre 2018 17: 08
            -4
            Mucho no es mucho, un par de años todavía pueden esperar, no ocupan un lugar. Pero después de instalar los motores durante el año, inmediatamente habrá tres fragatas.
            1. faiver
              faiver 22 de octubre 2018 17: 09
              +4
              han estado esperando "un par de años" ...
              1. alexmach
                alexmach 23 de octubre 2018 10: 04
                +1
                En realidad, sí, ya está conservado, ya están esperando, y después de la instalación tampoco habrá nada de inmediato, en cualquier caso, aún deben terminar y terminar con la versión terminada, y el tiempo se acaba.
        2. kjhg
          kjhg 22 de octubre 2018 17: 05
          + 11
          El menos no es mío. Lo más probable es que los motores domésticos para estos perros guardianes no aparezcan en absoluto, aunque se esperaba previamente, porque crearlos para 3 barcos no es rentable. No está previsto establecer nuevas patrulleras del proyecto 11356 para la Armada rusa, ya que son inferiores en todos los aspectos a las fragatas del proyecto Almirante Gorshkov. Es mejor vender los cascos de la India y, con el dinero recaudado, colocar nuevas fragatas del mismo tipo a Gorshkov, los primeros motores domésticos para los que ya se han desarrollado, y este año el barco líder fue aceptado en la flota.
          1. alexmach
            alexmach 23 de octubre 2018 10: 11
            0
            En cuanto al hecho de que es mejor construir 22350 que 11356, estoy completamente de acuerdo. Sigue siendo un barco mucho más versátil. Pero sobre el hecho de que los motores son solo para tres barcos, eso no es del todo cierto. Los motores del mismo tipo también se instalan en barcos construidos por los soviéticos. Sobre el "Udal" y, en mi opinión, sobre "Gloria", así como sobre el 1135, de los cuales hay 2 más en las filas. Algunos de estos barcos podrían mejorarse, al menos el BOD. Quizás las turbinas les sean útiles.
            1. kjhg
              kjhg 23 de octubre 2018 10: 54
              0
              Cita: alexmach
              Sobre el "Udal" y, en mi opinión, sobre "Gloria", así como sobre el 1135, de los cuales hay 2 más en las filas. Algunos de estos barcos podrían mejorarse, al menos el BOD. Quizás las turbinas les serían útiles.

              El año anterior, la empresa Samara completó la reparación del motor de turbina de gas D90 SKR Yaroslav el Sabio. El barco completó con éxito las pruebas en el mar y realizó un largo viaje al mar Mediterráneo. Después de eso, la misma turbina fue reparada por el mismo barco 1155 Undaunted. Por lo tanto, no debería haber problemas con la reparación de las mismas turbinas de motores de otros barcos. Aunque hay muchos matices que solo los especialistas pueden conocer.
        3. donavi49
          donavi49 22 de octubre 2018 17: 16
          +8
          Así que no hay lugar en Yantar: los ataúdes enlatados están en todas partes, Niebla, Borodino + dos lados más. Si y cuando? Nunca habrá un motor de tiempo completo para ellos (bueno, o después de los tanques rusos en Nikolaev, siempre que la Planta no se destruya en el proceso). Otros? Cualquier opción: este es un trabajo a gran escala en el rediseño de la nave y en la vida. Opción CODAG: se basa en el problemático D49 en el que la cola + alteración realmente a gran escala de la masa de los sistemas para el concepto mismo de los cambios GEM. La versión con M90FR en forma de marcha conducirá a un bajo recurso y al uso no óptimo de las unidades, además de estas turbinas deficientes requerirán 4 = 2 inactivo de las fragatas 22350.

          En general, los motores son un gran problema, ya que Star ha fallado (y esto no es de alta tecnología, sino el motor de la época del difunto Khrushchev-principios de Brezhnev), que Pella ya tiene todo lleno de productos enlatados.

          Sin embargo, los constructores navales y la flota recibieron un golpe de gracia completo, y no de proveedores extranjeros, sino de sus colegas: las principales plantas de energía (GEM) con motores diesel M507 nacionales, de los cuales Zvezda era responsable, no fueron suministrados de inmediato. A pesar de las declaraciones del ex presidente de la junta directiva de Zvezda sobre la disposición y la capacidad de cumplir un gran contrato de plantas de energía para 19 RTC, resultó que el objetivo era obtener y absorber los avances respaldados por la esperanza: la empresa estratégica no estaría en bancarrota.

          "Star" no solo frustró el tiempo de entrega del GEM al jefe MRK del proyecto 22800, sino que tampoco pudo garantizar Producción de instalaciones para más de un barco por año.. Los barcos ya construidos se pararon en las dependencias en anticipación de los motores diesel.
          1. El día de Año Nuevo
            El día de Año Nuevo 22 de octubre 2018 17: 43
            +4
            Cita: donavi49
            Los barcos ya construidos se pararon en las dependencias en anticipación de los motores diesel.

            tal vez es hora de disparar a alguien?
        4. Sandor Clegane
          Sandor Clegane 22 de octubre 2018 17: 25
          +2
          Cita: NKT
          -1
          ¿Y por qué no se pueden conservar hasta que los motores domésticos estén listos?

          y para ellos (tres fragatas) nadie va a desarrollar una turbina de gas. no es económicamente viable ...
          1. next322
            next322 22 de octubre 2018 17: 45
            -3
            motores como el 11356 tiene la mitad de la flota, así que no rompa la basura ........
            1. Sandor Clegane
              Sandor Clegane 22 de octubre 2018 17: 47
              +2
              Cita: next322
              Los motores como el 11356 tienen la mitad de la flota, por lo que no tiene sentido.

              amarrar lol bueno, mitad, da un ejemplo .....
              1. next322
                next322 22 de octubre 2018 20: 10
                -5
                barcos de patrulla del proyecto 11356, corbetas del proyecto 20386, pequeños barcos de misiles del proyecto 22800, barcos de misiles del proyecto 1241, así como barcos de aterrizaje con colchón de aire de los proyectos 12322, código Zubr, y proyecto 12061, código Murena.
            2. Alexey ra
              Alexey ra 22 de octubre 2018 19: 20
              +2
              Cita: next322
              motores como el 11356 tiene la mitad de la flota, así que no rompa la basura ........

              Pero no confunda la reparación y la fabricación. sonreír
              El nuevo GTE para 11356 está solo en un lugar: en la ciudad de Nikolaev. Y por razones obvias, no nos serán vendidos. Pero los indios pueden.
              Hasta ahora tenemos motores de turbina de gas domésticos solo para 22350. Y en un futuro cercano "Saturn" estará ocupado con su producción y puesta a punto. Así que es más fácil vender 11356 y comprometer 22350 con las ganancias. De acuerdo con los términos de la puesta en servicio, este será el caso.
        5. Alexey ra
          Alexey ra 22 de octubre 2018 19: 16
          +9
          Cita: NKT
          ¿Y por qué no se pueden conservar hasta que los motores domésticos estén listos? Ahora tenemos cada tablero contado.

          Y porque si el Polyment-Redut en 22350 realmente cobra vida, entonces la flota 11356 no es necesaria.
          La única ventaja de 11356 en el momento de su pedido fue el desarrollo del diseño como un sistema completo e individual y el proceso de fabricación simplificado de la construcción, incluida una cadena de subcontratistas. La flota quería obtener nuevos barcos rápidamente, y solo por esto hizo la vista gorda ante alguna ... obsolescencia del proyecto.

          Ahora "rápido" no funcionará. Si esperamos los motores de turbina de gas domésticos, la fecha límite para la entrega de la segunda serie 11356 se pospondrá en algún momento de 2025. Porque, en primer lugar, conducirán la serie y terminarán el GTE para 22350. Además, los GTE domésticos para 11356 aún deben desarrollarse, lo que tampoco puede sino afectar el tiempo de construcción.

          Mientras espera la finalización de 11356, puede lograr instalar y construir el nuevo 22350.
        6. Normal ok
          Normal ok 22 de octubre 2018 19: 44
          0
          Cita: NKT
          ¿Y por qué no pueden ser descartados hasta que los motores domésticos estén listos?

          Porque mientras los motores domésticos están listos, estos casos tendrán tiempo de pudrirse dos veces.
      2. alexmach
        alexmach 23 de octubre 2018 10: 03
        0
        La única dificultad es que los amigos indios también lo saben.
    2. Chertt
      Chertt 22 de octubre 2018 16: 35
      +2
      Cita: igorka357
      ¡Mátalos con la guardia, hasta que el FGFA decida!

      Eres un genio. Tenemos dificultades con un proyecto, matemos el segundo engañar
      Eres de sumers riendo
    3. El hombre barbudo
      El hombre barbudo 22 de octubre 2018 17: 47
      -3
      A los indios les gusta preocuparse: pueden caminar por el mercado, tal vez sea más barato en algún lugar, es mejor averiguar sobre la garantía, pueden venderla junto con la producción, los trabajadores y los diseñadores. Al final, resulta que en términos de relación precio-calidad-tecnología, las armas rusas son las mejores.
  2. Bereber
    Bereber 22 de octubre 2018 16: 36
    0
    Cómo amamos los bailes hindúes. Noticias sonrientes. Hindi Rus Phai Phai ...
  3. Maclay
    Maclay 22 de octubre 2018 16: 54
    -1
    Eh Rusia, primero habrías proporcionado a tu Ejército y Armada las últimas armas, y luego a la venta ... Ya huele a guerra.
    1. faiver
      faiver 22 de octubre 2018 17: 01
      +3
      Sin motores, no en los remos las mismas fragatas para producir ...
      1. Maclay
        Maclay 22 de octubre 2018 17: 17
        0
        Cita: faiver
        Sin motores, no en los remos las mismas fragatas para producir ...

        Dónde están ..? En la época soviética, todo estaba hecho de agujas a estaciones espaciales.
        1. faiver
          faiver 22 de octubre 2018 17: 23
          +2
          Bueno, recordaste ... cuántas plantas destruyeron, cuántos institutos de investigación científica y agencias de diseño estaban dispersos u optimizados ...
        2. donavi49
          donavi49 22 de octubre 2018 17: 25
          +8
          Aquí, en la época soviética, en 1946, cierto Stalin ordenó la creación en Nikolaev de un avanzado centro de construcción de turbinas para la nueva flota soviética. Desafortunadamente, el primer lanzamiento de la nueva planta tuvo lugar sin Stalin, en las brillantes vacaciones de noviembre 1953 del año. El próximo secretario general hizo avanzar este centro, le dio su propia oficina de diseño y, de hecho, se convirtió en el único proveedor de turbinas para la Armada soviética. De ahí todos los problemas.
        3. Alexey ra
          Alexey ra 22 de octubre 2018 19: 23
          +1
          Cita: Maclay
          Dónde están ..? En la época soviética, todo estaba hecho de agujas a estaciones espaciales.

          Duc ... incluso la poderosa URSS no sacó más de una fábrica de motores de turbina de gas para barcos, la que se encuentra en Nikolaev.
          Además, estos motores de turbina de gas no eran suficientes ni siquiera para la Armada soviética; de lo contrario, difícilmente habría sido posible que alguien se abriera paso entre los "vapores" del proyecto 956. sonreír
  4. faiver
    faiver 22 de octubre 2018 17: 00
    0
    Y aquí está el próximo episodio de la serie de televisión india - ja ja ja ... riendo
  5. Igor Borisov_2
    Igor Borisov_2 22 de octubre 2018 18: 00
    +1
    Cita: faiver
    ¿Has visto muchos barcos de conservación vivos?

    "¡Tenemos un acorazado!" Cita de la película "Sea Battle" ...... riendo
    1. faiver
      faiver 22 de octubre 2018 19: 17
      0
      Sí, recuerda ese momento ... riendo
  6. san4es
    san4es 22 de octubre 2018 18: 23
    +2
    La Armada india ya tiene fragatas 11356 en su estructura y está interesada en adquirir nuevos barcos del mismo proyecto.
    Tripulación: personas de 180 (incluidos los oficiales de 18)
    Longitud máxima - 124,8 m
    Ancho - 15,2 m
    Borrador:
    - 4,2 / 4.5 m (con desplazamiento estándar)
    - 7.5 m (total)
    Desplazamiento total - 4035 t
    Desplazamiento estándar - 3620/3830 t
    Velocidad máxima: 30 nudos
    La velocidad del curso económico - 14 nudos
    Rango de navegación:
    - 4500 millas (18 nudos)
    - 4850 millas (14 nudos)
    Autonomía - 30 días
    Costo:
    - la fragata pr.11356 (1997) fue de aproximadamente 330 millones de dólares
    - la fragata pr.11356 de la segunda serie (2006) ascendió a aproximadamente 533 millones de dólares

  7. Rocket757
    Rocket757 22 de octubre 2018 18: 55
    -2
    ¡Bailes clásicos, canciones y bailes redondos por todas partes!
    ¡No serían indios si hubieran podido prescindir de él!
  8. a.sirina
    a.sirina 22 de octubre 2018 22: 44
    0
    ¿Por qué los indios necesitan "algo" que los "autores" no pueden hacer por sí mismos?
    Comprarán lo mismo que Canadá: garantizado, actualizado, a tiempo.