Military Review

Las pruebas del próximo barco modular son reconocidas como exitosas.

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En Kamchatka, se han completado las pruebas de la embarcación modular multifuncional “SMK-2187” (proyecto 23370М) para el escuadrón de rescate de tropas y fuerzas en el noreste, según informa oficina de prensa BBO.

Las pruebas del próximo barco modular son reconocidas como exitosas.


Las pruebas se llevaron a cabo en estricta conformidad con el programa aprobado. En diversas etapas de las pruebas, los representantes del fabricante llevaron a cabo una inspección de las cualidades de navegación, la capacidad de maniobra, el funcionamiento del equipo de navegación y los sistemas de la nave.

Cabe señalar que el "SMK-2187" del proyecto 23370M es el decimoquinto barco de la serie de buques de apoyo de búsqueda y rescate modulares multifuncionales que se están construyendo para flota bajo el contrato estatal con el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

Las pruebas son reconocidas como exitosas. En un futuro cercano, el cortador de catamarán será adoptado por la comisión estatal. El buque formará parte del servicio de respuesta de emergencia de la flota del Pacífico en Kamchatka.

El barco fue desarrollado como un seguimiento del proyecto 23370, en comparación con el que tiene una mayor velocidad de desplazamiento (hasta nudos 13), mejores condiciones de habitabilidad y la capacidad de acomodar personal adicional, complejo de buceo actualizado. Corresponde a la clase de buques de navegación mixta (río-mar).



Diseñado para la producción de búsqueda y rescate y trabajo técnico submarino en los puntos de base de la Armada, incluso para la implementación de descensos de buceo.

Longitud del barco - 24,2 m, ancho - 8,5 m. Desplazamiento - 130 t (completo - 150 t). La distancia de navegación es de al menos 300 millas (a máxima velocidad - 250 millas), navegabilidad - 5 puntos, 5 días de autonomía. Tripulación –7 personas, asientos para personal adicional– 4.
Fotos utilizadas:
RF Ministerio de Defensa, ship.kampo.ru
21 comentario
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  1. Hermano gris
    Hermano gris 23 de octubre 2018 17: 32
    +2
    Tiene una forma interesante del arco.
  2. Dersturm
    Dersturm 23 de octubre 2018 17: 33
    +1
    En términos de angularidad, se asemeja a los barcos blindados que se construyeron en el asediado Leningrado ...
  3. ALLXANDr
    ALLXANDr 23 de octubre 2018 17: 51
    +2
    Por supuesto, se parece a la tecnología sigilosa =) Me refiero a la proa del barco. Lo que los ingenieros y diseñadores persiguieron con esta decisión ... probablemente seguirá siendo un misterio ... Pero tales barcos ciertamente son necesarios para su propósito. Tenemos pequeños remolcadores RT flotando en el río, como en la imagen.
    1. Vladimir Postnikov
      Vladimir Postnikov 23 de octubre 2018 19: 06
      +4
      Cual es el misterio Hay todo a la vista. Doblar el trabajo es muy laborioso y afecta el precio. Simplemente configure los elementos del casco. Cualquier tecnología de sigilo no huele aquí.
      1. ALLXANDr
        ALLXANDr 23 de octubre 2018 19: 13
        +1
        Estaba bromeando sobre la tecnología sigilosa. Nunca fueron necesarios allí. El hecho es que los trabajos de doblado han aumentado el precio. No vi ninguna otra propiedad útil (desde un punto de vista económico para el fabricante, para enriquecerme aún más) con esta solución
        1. san4es
          san4es 23 de octubre 2018 20: 56
          0
          ... Lo más probable es que los arcos de los cascos estén soldados. Quizás de piezas de acero de diferente espesor. Es decir, en el área del vástago y el anclaje, el acero puede ser más grueso. hi
  4. Camarada Beria
    Camarada Beria 23 de octubre 2018 18: 43
    +3
    Este es un catamarán.

    Cita: ALLXANDR
    Lo que los ingenieros y diseñadores persiguieron con tal decisión ... probablemente seguirá siendo un misterio ...

    No hay acertijos. El catamarán es más estable, menos propenso a la rodadura lateral, menos calado con el mismo desplazamiento con una embarcación de casco único.
    1. ALLXANDr
      ALLXANDr 23 de octubre 2018 19: 20
      0
      Cita: camarada beria
      Este es un catamarán.
      Cita: ALLXANDR
      Lo que los ingenieros y diseñadores persiguieron con tal decisión ... probablemente seguirá siendo un misterio ...

      No hay acertijos. El catamarán es más estable, menos propenso a la rodadura lateral, menos calado con el mismo desplazamiento con una embarcación de casco único.


      Prestas atención al diseño de la proa del catamarán y no explicas cuál es mejor, monocasco o catamarán. ¿Por qué fue tan asustar a la nave? Esto es lo que quise decir.
      1. Camarada Beria
        Camarada Beria 23 de octubre 2018 20: 12
        +1
        Lo siento, no entendí de inmediato, ahora lo vi en un formato más grande.
        Ahora está claro, el fabricante simplemente no tenía la capacidad tecnológica para hacer contornos suaves. Decidimos salir de la situación con superficies planas, más fáciles y más baratas.
        1. ALLXANDr
          ALLXANDr 23 de octubre 2018 20: 19
          0
          Cita: camarada Beria
          Decidimos salir de la situación con superficies planas, más fáciles y más baratas.


          Cita: rocket757
          Existen tales líneas para los barcos "Sea Knife", son similares. Pero esto es para velocidades realmente altas y muy economía de combustible.

          Tal vez tengas razón también hi
          1. Galeón
            Galeón 23 de octubre 2018 20: 27
            +4
            Eso es exactamente lo que es. Como amigo del diseñador de este barco, lo confirmo. No hay nada que doble los contornos, los cascos se hierven en la región cercana de Moscú.
            1. XXXIII
              XXXIII 23 de octubre 2018 23: 13
              0
              Cita: Galeón
              Eso es exactamente lo que es. Como amigo del diseñador de este barco, lo confirmo. No hay nada que doble los contornos, los cascos se hierven en la región cercana de Moscú.

              O romper hielo pequeño ... guiñó un ojo
  5. Ashnajder
    Ashnajder 23 de octubre 2018 18: 48
    0
    Hermoso bote.
  6. Rocket757
    Rocket757 23 de octubre 2018 18: 57
    0
    Existen tales líneas para los barcos "Sea Knife", son similares. Pero esto es para velocidades realmente altas y muy economía de combustible.
    ¿Alguien puede recoger la vieja idea? Los yanquis y los macarrones construyeron exactamente esto, patrulla, alta velocidad ... fue, leí durante mucho tiempo.
    1. ALLXANDr
      ALLXANDr 23 de octubre 2018 19: 25
      +2
      Gracias por la punta del Sea Knife. Solo aquí 13 nudos como máximo .. ¿Quizás realmente ahorra mejor combustible? .. incluso a una velocidad tan baja .. que diablos no es broma
      1. Rocket757
        Rocket757 23 de octubre 2018 21: 34
        +1
        Una idea de mi infancia. ¿Qué tipo de motores teníamos entonces, sí baterías ...
        ¡El modelo realizado según los dibujos del barco "Sea Knife" funcionó de manera muy elegante!
        Luego leí que fue diseñado para las condiciones del mar, es decir Muy buenos resultados sin demasiada emoción. Algo como esto.
  7. Vitas
    Vitas 23 de octubre 2018 19: 33
    +1
    Desnatador de petróleo "MUS-277" de la Flota rusa del Mar Negro (foto de A. Brichevsky, 17 de febrero de 2014)
  8. san4es
    san4es 23 de octubre 2018 20: 42
    +2
    Diseñado para la producción de búsqueda y rescate y trabajo técnico submarino en los puntos de base de la Armada, incluso para la implementación de descensos de buceo.

    ... Complejo de buceo con cámara de presión, en contenedores, a bordo. soldado
  9. Radikal
    Radikal 23 de octubre 2018 21: 27
    0
    Las pruebas del próximo barco modular son reconocidas como exitosas.
    Como algo nuevo, es necesariamente "modular", ¡obviamente el precio aumenta significativamente de inmediato! ¿Alguien puede explicar cómo discernir la modularidad en este "acorazado"? lol
  10. Alexey Laktionov
    Alexey Laktionov 23 de octubre 2018 22: 56
    -2
    Hmm ... ¿es esta la armada rusa? ¿Dónde están los grandes barcos modernos? El dinero se desperdicia en algún tipo de catamaranes similares a los que pedaleo en el verano en nuestro Volga ...
  11. jonht
    jonht 24 de octubre 2018 00: 30
    +1
    Las fotos fueron tomadas el otoño pasado o la primavera, todavía no tenemos nieve en las colinas ...