Ultralight Polaris RANGER MRZR ™ SUV

El estante de vehículos ligeros todo terreno llegó. Polaris Defense representa a la familia MRZR ™ de vehículos tácticos ultraligeros. Cabe destacar que estos vehículos fueron diseñados y diseñados desde cero por orden del Ministro de Defensa.

MRZR está disponible en dos versiones, 2 y 4.

RANGER MRZR ™ 2

RANGER MRZR ™ 4

Características de rendimiento del RANGER MRZR ™
Motor y accionamiento
Tipo de motor: Polaris ProStar 900
Capacidad del motor: cubo 875. ver
Potencia del motor: 88 hp
Sistema de combustible: inyección electrónica de combustible.
Tipo de combustible: gasolina
Transmisión: con relación de transmisión continuamente variable (CVT): P / R / N / L / H
Unidad: A petición de la unidad completa del cliente

Características
Protección inferior: placa inferior completa
Parachoques: Delanteros / Traseros con amortiguadores
Los asientos están situados frente a la dirección del movimiento: Opcional.
Puerta trasera: extraíble
Dirección: Dirección asistida electrónica y volante ajustable en altura
Encendido estándar: sin llave
Iluminación infrarroja: opcional
Cinturones de seguridad: cinturones de seguridad de cuatro puntos de liberación rápida
Cabrestante: Estándar
Enganche: Estándar

Soporte de suspensión
Suspensión delantera: doble A-brazos
Frenos delanteros / traseros: discos de freno duales
Ruedas: Beadlock
Freno de estacionamiento: en transmisión

dimensiones
Capacidad del tanque de combustible: 27.4 L
Ancho: 152.4 cm
Altura: cm xnumx

Fotos del RANGER MRZR ™ 2

Fotos del RANGER MRZR ™ 4

Polaris Defense también ha introducido neumáticos sin aire para sus nuevos SUV MRZR ™. El principio de funcionamiento es simple: no hay aire, no hay pinchazos.

Según los diseñadores, los beneficios adicionales son:
- Ruido reducido al conducir sobre superficies duras.
- Resistencia a la rodadura reducida.
-Mejoradas características de giro.
- Manejo mejorado del vehículo.
- Costes operativos reducidos.
- Diseño de neumáticos antibalas.
- Falta de necesidad de una rueda de repuesto.

Comments

[wasjasibirjac]

muy cerca de nuestra marca "Lunokhod" LuAZ como transportador del borde delantero, en un nuevo nivel técnico, solo aquí el conductor podía controlar incluso la mentira

[Aktanir]

Oler en un juego de rol como este)))
Pero en serio, es muy móvil, maniobrable, conveniente y, aparentemente, algo simple. Sí, y 88 caballos, ¡tampoco enfermizo! Sería bueno tener tal en las Fuerzas Armadas de RF, ¡pero más!

[manada]

Es una máquina esteparia del desierto ........

[leon-iv]

¿Sobre la base de ATV se hizo chtol?

[Armata]

Estos son civiles. La base del quad pero ligeramente reforzada, el motor es un poco más grande en cubos que el quad, y el motor solo está en la parte trasera. Pero ruedan y se sanos. Así que ni siquiera puedes compararlos con unos quadros banales. Esto es más bien una máquina de safari.

[profesor]

¿Sobre la base de ATV se hizo chtol?

Cabe destacar que estos vehículos fueron diseñados y diseñados desde cero por orden del Ministro de Defensa.

[755962]

¡Material genial, profesor, contento! La movilidad de una unidad pequeña puede aumentar a veces. Sobre la base, hay opciones para transportar varios tipos de armas ligeras, comunicaciones, control de UAV. Además, es liviano, lo que significa que está en el aire. ¡Dispositivo interesante!

[Pribolt]

Polaris se trata de vehículos todo terreno vendidos en Rusia
http://www.brandtpolaris.ru/

[Nester]

Unidad genial Para el alcohol en el pueblo vecino, es el más errante. Entonces, algo me parece que la suspensión es endeble, especialmente en la parte trasera.

[Tit]

Ya he hablado de vehículos de combate con el cuerpo completamente abierto, pero me detendré: el parabrisas siempre debe estar presente en el automóvil, ahí es donde el conductor condujo el segundo automóvil a la columna móvil (sí, la tripulación) para ir con máscaras de gas, pero en cuanto al territorio similar al nuestro. Golpee el borde del bosque aplastando la maleza y todas las ramas lo están golpeando en la cara: el frente y la media puerta delantera siempre están cerrados, pero la plataforma de carga está diseñada

Tenemos dosih todos los NIVY registrados en las oficinas de alistamiento militar son

[b0bi]

Estoy de acuerdo, esto no es para nuestra región. En invierno no podrá conducir de esta manera: perderá sus extremidades, y en verano, incluso si no viaja en un convoy, todos los mosquitos estarán en sus ojos.

[Pimply]

Anteojos

[Dust]

Imagínese cómo su vaso dejará que los conejos comiencen y brillen al sol: ¡el peso es el punto de conducir una máquina así que se convertirá en cenizas! Por lo tanto, la falta de vidrio puede considerarse la decisión correcta ...

[profesor]

Aquí solo decidí probar todas las delicias de los insectos. La falta de un parabrisas no interfiere.

[Tit]

Bueno, en la lluvia o un día en la arcilla después de la lluvia que estuvo todo el día, luego trate de dar la impresión.

[profesor]

Un par de fotos en dogonka:

Luz infrarroja

Cabrestante

[Tit]

BIEN COMO TAKCHTOLI


"Desert Raider" armado con 3 ametralladoras "Negev"

El Desert Raider tiene bajo ruido y firma térmica y se puede transportar dentro del helicóptero CH-53, lo que lo hace muy adecuado para operaciones especiales. El asiento del conductor está ubicado en el centro, a cada lado hay dos asientos para pasajeros, detrás hay una plataforma de carga (se pueden instalar dos asientos más en su lugar). "Desert Raider" puede llevar armas - tres ametralladoras (dos - frente a los asientos del pasajero, una - encima del conductor; en las fotos publicadas - 3 calibre "Negev" 5.56 mm). El vehículo fue probado en las fuerzas especiales de las FDI y se puso oficialmente en servicio con el nombre de "Tomer", pero su llegada se retrasó debido a los recortes presupuestarios de las FDI. Según Janes, Desert Raider se fabrica para la exportación, se desconoce el cliente.

[oleg777]

Le preguntas a tu querido amigo, esto es algo muy necesario tanto para los guardias fronterizos como para la transferencia rápida de infantería en áreas difíciles y transitables, incluso mejor que un pobre caballo para atravesar montañas y pantanos. Y también estos ATV se usan en Canadá y en Australia y en las montañas de Aganistán, a veces este vehículo de conducción en moto era el único vehículo de combate en el que podía sacar a los heridos, traer municiones y hacer un reconocimiento silencioso del área a largas distancias. Por cierto, nuestros paracaidistas durante los ejercicios en los EE. UU. Notaron la movilidad y las altas características de este tipo de equipo.

[sésamo]

Escuché sobre UAZ, pero ¿campos de maíz? Tengo un campo de maíz y no lo puse en la comisaría militar.

[Tit]

Hace siete años, tuve que correr a la oficina de registro y alistamiento militar (lo grabé en mi diario grasiento) antes de registrarme, y ahora
todo se tiene en cuenta automáticamente de forma electrónica, así como con el impuesto (es decir, los propios policías de tránsito envían los datos), si no me equivoco, también se tienen en cuenta las motocicletas de los Urales con el sidecar

[Zerstorer]

Estoy completamente de acuerdo con TIT. !!! Entonces no olvide que un vehículo moderno debería proteger al personal de balas y astillas (preferiblemente también de minas). Y algo más ... estas estructuras abiertas están diseñadas para operar en lugares con buen clima, y ​​de acuerdo con nuestros estándares, el equipo militar debería funcionar de -50 a +50.

[Tit]

Bueno, el sentido en el cuerpo abierto es
(para algunas tareas especiales)

Estoy hablando de esto, todo eso fue Che, luego izoretat.

[roial]

Unidad normal Un tanque o un vehículo blindado de transporte de personal debe proteger contra balas y fragmentos, y tales máquinas deben usarse como enlace, transporte, médico, para fines de reconocimiento, etc. en zonas no de combate. Y si llegaron allí, entonces ninguna armadura y vidrio a prueba de balas los salvarán (Coco, ¿puedo colgarlo allí?) Su ventaja es la velocidad y la alta densidad del fuego de la tripulación.

[borisst64]

Un cabrestante para esta categoría de equipos es claramente una exageración; para que los dos luchadores que se autoextraigan proporcionen el mismo esfuerzo, la masa es pequeña para ayudar a otros equipos. En TPK Luise, el cabrestante era para evacuar a los heridos en una camilla, una paleta en el borde delantero bajo fuego, el auto es alto aquí, no puede esconderse en los pliegues del terreno.

Pero me gustó la rueda sin aire, pero me parece de corta duración y una ráfaga de una membrana causará un efecto dominó.

[Seguir]

Cita: borisst64

Pero me gustó la rueda sin aire, pero me parece de corta duración y una ráfaga de una membrana causará un efecto dominó.

Fueron inventados en la oficina de Michelin hace unos años. En invierno, dicho diseño no funcionará.

[bazilio]

La máquina está bien, todo es mejor que caminar.

[sedoii]

Me gusta este auto. El único tanque es demasiado pequeño. Para un auto de redada
El tanque necesita un mínimo de dos más.

[Akromaserp]

Incluso Venezuela tiene un vehículo militar todoterreno de su propio diseño: "Tiuna", ¡y en Rusia todavía hay una UAZ creada a mediados del siglo pasado!

[Tio serozha]

Es un hecho bien conocido: tan pronto como en cualquier clase una técnica "crece" en términos de potencia y peso (debido al crecimiento continuo de los requisitos), se produce la sustitución: aparece una nueva clase "ligera". Tan pronto como los jeeps ligeros se conviertan en hummers, y ¡voilá! - "el jeep está muerto, ¡viva el jeep!"

Por cierto, aquí puedes recordar el ultraligero M422 Mighty Mighty, que estuvo en servicio con el Cuerpo de Marines de los EE. UU. antes y durante la Guerra de Vietnam. Coche divertido, que recuerda a un coche de pedales para niños con un motor refrigerado por aire y una caja de aluminio. Pesaba solo 790 kg, pero transportaba 390 kg de carga, más de un "adulto" M151 MUTO.



Es cierto que la máquina era muy costosa y para el Cuerpo de Marines era necesaria porque se requería el transporte en helicóptero con conductor y carga, y luego Sikorsky H-19 No tomó más de 1200 kg. Los construyeron un poco más de 1000 piezas, y luego hubo más helicópteros de elevación. En consecuencia, el alto costo de este pequeño automóvil dejó de estar justificado: en 1962, la producción se interrumpió. Pero en armamento, esta cosa sobrevivió hasta los años 70.

Y aquí está el camino sudafricano: Avispa baedesarrollado por BAE Land Systems en 2000 y 2008-2009. producido en la cantidad de 25 piezas por orden de las fuerzas armadas de Sudáfrica.
El automóvil tiene un diseño inusual del compartimiento de pasajeros: los asientos de la segunda fila están ubicados a través del eje del automóvil con la espalda uno hacia el otro, y los asientos de la tercera fila, con la espalda hacia adelante. Como resultado, toda la tripulación se sienta “con las piernas abiertas” y puede disparar en todas las direcciones, y en caso de peligro, saltar del auto al suelo literalmente en un segundo. Bueno, excepto por el conductor, y sentado a su lado ...
Debido a las pequeñas dimensiones del pequeño automóvil, el brazo para el giro de una ametralladora pesada tuvo que llevarse a cabo frente al parabrisas de la granja espacial. Pero esta máquina tiene un tamaño pequeño: pesa más de 2 toneladas debido a la reserva del compartimento del motor.