"Objeto 490". La URSS podría crear el tanque más poderoso del mundo.
Martillo y hoz
La Segunda Guerra Mundial mostró claramente que en el campo de la construcción de tanques casi nadie podía compararse con la URSS, incluido el genio sombrío del Tercer Reich. Este estado debía mantenerse, y además, a la hora establecida X del ejército soviético tenía que estar listo para rodar al Canal de la Mancha. La URSS introdujo monstruos como el objeto 279. Recordamos que tenía una masa en 60 toneladas (mucho, según los estándares de 50-x) y, lo más interesante, cuatro pistas para una mejor maniobrabilidad.
Sin embargo, como sabemos, el desarrollo de la escuela de construcción de tanques soviéticos fue en gran parte predeterminado por relativamente simple, no muy costoso y poderoso para su tiempo MBT, principalmente T-72 y T-64. Desafortunadamente, ya en el 80-e sus diseños se encontraron con un callejón sin salida debido a las dificultades de aumentar la protección de la tripulación en condiciones de diseño extremadamente denso. Por lo tanto, el ahora famoso objeto Hammer 477, T-95 (también conocido como Objeto 195) y muchos otros desarrollos han aparecido. La tarea fue simple: hacer la máquina de combate más duradera, que le brindará a la tripulación la oportunidad de sobrevivir en los espacios que amenazan la vida del MBT. No te olvides de оружие: Ahora, el calibre principal se consideraba una pistola formidable de 152-mm en lugar de las pistolas 125-mm habituales. Tal solución aumentaría dramáticamente la potencia de fuego, pero hizo que el auto sea potencialmente más difícil y también más difícil de mantener.
Más tarde, en Rusia, aparecerá el famoso Black Eagle experimental, que, de hecho, se ha convertido en una modernización muy profunda del T-80, pero con opciones de protección de la tripulación y una muy buena densidad de potencia, incluso superando el rendimiento del mejor MBT occidental. Sobre "Armat", se debe asumir, los lectores ya lo saben muy bien.
Dos torres y cuatro orugas.
Parecería que no hay nada que sorprenda al público sofisticado: muchos tienen monstruosos proyectos alemanes en su memoria, así como el IKEA sueco sobre orugas en la persona de Strv 103. Además de los sucesores fallidos antes mencionados del 72. Sin embargo, más recientemente, se publicaron materiales sobre el completamente sorprendente "Objeto 490" en btvt.info, que fue apodado de inmediato "el último proyecto soviético de promesa tanque". Pero es interesante no solo por su apariencia: el automóvil, por cierto, se desarrolló a fines de los 80 y principios de los 90.
El concepto en sí mismo es inusual, en la medida en que se puede juzgar, anteriormente nadie lo ha puesto en práctica. Te damos el esbozado en la fuente historia La aparición de MBT. “En octubre, 1984, la gerencia de GBTU y GRAU llegó a la oficina de diseño de ingeniería de Kharkov, encabezada por el General Potapov y Bazhenov, para familiarizarse con el desarrollo del desarrollo de un tanque prometedor. La “pistola de calibre 490 mm” (la variante de 125 mm fue desarrollada) se instaló en el “Objeto 130A”, y la charla sobre el aumento del calibre se ha mantenido durante mucho tiempo. Hubo un debate sobre qué calibre elegir: 140 mm o 152 mm. En ese momento, el general Litvinenko, el jefe de la NKT GRAU (Comité Científico de la Artillería Principal y Control de Misiles), hizo el diagrama muy bien y demostrando cuán efectiva es el calibre 152 mm para el tanque. Desde entonces, el calibre 152 mm se ha adoptado para el proyecto futuro, y nadie ha vuelto a este problema. Después de que se tomó la decisión sobre el calibre de la pistola de un posible tanque, las variantes existentes de los tanques Topn 490 Object y Rebel 490A Object exigieron un reordenamiento completo.
La nueva versión del "Objeto 490" se ha convertido en un tanque completamente diferente. El compartimiento de combustible, el compartimiento del motor del motor y la planta de energía, así como el compartimiento principal del armamento ubicado en frente del tanque. La siguiente fue la bahía del cargador automático, y la tripulación se colocó en la parte trasera del tanque. Los petroleros, por cierto, solo había dos: un conductor y un comandante. La tripulación habría sobrevivido incluso con un "disparo" total del automóvil desde el hemisferio delantero.
El tanque recibió cuatro orugas: podría moverse cuando dos unidades de propulsión rastreadas resultaron dañadas (desde lados opuestos). En el compartimiento de popa había dos escotillas de la tripulación, la escotilla del conductor está provista de un ojo de buey para la conducción. El auto recibió dos motores que emitieron una potencia 2000 totalmente inmodesta. Esto es significativamente más que el del T-14: recordamos, según los datos disponibles, tiene un motor 12H360 de potencia variable: de 1200 a 1800 caballos de fuerza. En teoría, una máquina prometedora podría continuar moviéndose incluso en el caso de la desactivación de uno de los motores.
Quizás la principal diferencia entre un vehículo de combate de casi todos los tanques de esa época era simplemente una potencia de fuego fantástica. MBT recibió dos torres a la vez. El cañón 152-mm 2-73 estaba en la parte delantera y el lanzador de granadas 30-mm en la parte trasera. También tenía una vista panorámica con un canal visual y una televisión de día / noche. Además, el tanque recibió dos ametralladoras 7,62-mm TKB-666. Por supuesto, todo esto le dio tremendas oportunidades para derrotar una variedad de objetivos, incluidos todos los tanques existentes y futuros de la OTAN. Carro total llevado 32 disparos unitarios en estilo automatizado. Una característica muy interesante es el uso de un cañón de cañón como tubo de admisión de aire OPVT con una altura de elevación del medidor 4,6, lo que le dio al tanque buenas oportunidades para superar obstáculos de agua.
Según los informes, el tanque recibió una protección confiable contra el subcalibre perforante de blindaje (aproximadamente 2000 mm) y proyectiles acumulativos (aproximadamente 4500 mm). En cualquier caso, estos datos sin especificar especificidad se dan en la fuente. En cualquier caso, en términos de seguridad, el tanque superó todas las contrapartes existentes e incluso prometedoras. Aumento de la capacidad de supervivencia del complejo estándar activo "Standart", así como de los morteros del sistema "Tucha". De las fallas potenciales, es posible destacar las capacidades muy limitadas del complejo militar-industrial de la URSS para la producción de cámaras termográficas modernas. En términos de combate nocturno, era difícil de comparar con los mejores tanques de la OTAN por defecto, pero esto también se aplicaba a todos los otros tanques soviéticos.
Innovación vs. Modernización
T-64, T-72 y T-80 pasaron por varias etapas serias de modernización, incluso si hablamos específicamente sobre los años soviéticos. Obviamente, la URSS no planeaba abandonar estos tanques, especialmente considerando la gran cantidad de autos producidos. Esto le permite hablar con confianza sobre dos cosas. En primer lugar, un tanque prometedor debe estar lo más cerca posible de las generaciones anteriores. Después de todo, el uso de un parque OBT tan abigarrado no sería tan difícil técnicamente, sino también un "placer" increíblemente caro. En segundo lugar, un tanque prometedor tenía que ser relativamente barato en sí mismo para ajustarse a la doctrina soviética del uso de equipo militar.
El objeto 490 no pudo encajar en estos requisitos. De los defectos más específicos, vale la pena destacar los muy limitados ángulos de declinación de la pistola a bordo y la popa, que era casi imposible de arreglar sin reconstruir completamente el vehículo de combate. En la práctica, esto significaba que era muy difícil golpear el objetivo detrás del MBT: era difícil usar la pistola 152-mm, y el lanzador de granadas 30-mm instalado en la segunda torreta era claramente insuficiente.
La analogía con el Sueco Strv 103 mencionado anteriormente, a veces llamado el "destructor de tanques", no es muy correcta. Este último nunca fue concebido como un tanque "de pleno derecho" y fue creado teniendo en cuenta las capacidades financieras muy limitadas (en comparación con los Estados Unidos y la Unión Soviética) del país escandinavo. En la URSS, en 80, no había necesidad de crear un "sistema de control semiautomático": se necesitaba el máximo de MBT multipropósito. Es deseable, no más caro el T-72, pero esto, por supuesto, idealmente.
Los factores expresados no aumentaron las posibilidades de que la máquina se incorpore en el hardware (en todas las fotos presentadas, el diseño). Pero sobre todo, el colapso de la URSS influyó en el destino tanto del Objeto 490 como de sus otras contrapartes prometedoras. No hay casi ninguna duda: no suceda esto, el ejército en 1990-2000-e recibiría un nuevo tanque, creado sobre la base de uno de los desarrollos avanzados 80-x. Cuáles fueron estos desarrollos, otra pregunta. Esperamos volver a ello.
La Segunda Guerra Mundial mostró claramente que en el campo de la construcción de tanques casi nadie podía compararse con la URSS, incluido el genio sombrío del Tercer Reich. Este estado debía mantenerse, y además, a la hora establecida X del ejército soviético tenía que estar listo para rodar al Canal de la Mancha. La URSS introdujo monstruos como el objeto 279. Recordamos que tenía una masa en 60 toneladas (mucho, según los estándares de 50-x) y, lo más interesante, cuatro pistas para una mejor maniobrabilidad.
Sin embargo, como sabemos, el desarrollo de la escuela de construcción de tanques soviéticos fue en gran parte predeterminado por relativamente simple, no muy costoso y poderoso para su tiempo MBT, principalmente T-72 y T-64. Desafortunadamente, ya en el 80-e sus diseños se encontraron con un callejón sin salida debido a las dificultades de aumentar la protección de la tripulación en condiciones de diseño extremadamente denso. Por lo tanto, el ahora famoso objeto Hammer 477, T-95 (también conocido como Objeto 195) y muchos otros desarrollos han aparecido. La tarea fue simple: hacer la máquina de combate más duradera, que le brindará a la tripulación la oportunidad de sobrevivir en los espacios que amenazan la vida del MBT. No te olvides de оружие: Ahora, el calibre principal se consideraba una pistola formidable de 152-mm en lugar de las pistolas 125-mm habituales. Tal solución aumentaría dramáticamente la potencia de fuego, pero hizo que el auto sea potencialmente más difícil y también más difícil de mantener.
Más tarde, en Rusia, aparecerá el famoso Black Eagle experimental, que, de hecho, se ha convertido en una modernización muy profunda del T-80, pero con opciones de protección de la tripulación y una muy buena densidad de potencia, incluso superando el rendimiento del mejor MBT occidental. Sobre "Armat", se debe asumir, los lectores ya lo saben muy bien.
Dos torres y cuatro orugas.
Parecería que no hay nada que sorprenda al público sofisticado: muchos tienen monstruosos proyectos alemanes en su memoria, así como el IKEA sueco sobre orugas en la persona de Strv 103. Además de los sucesores fallidos antes mencionados del 72. Sin embargo, más recientemente, se publicaron materiales sobre el completamente sorprendente "Objeto 490" en btvt.info, que fue apodado de inmediato "el último proyecto soviético de promesa tanque". Pero es interesante no solo por su apariencia: el automóvil, por cierto, se desarrolló a fines de los 80 y principios de los 90.
El concepto en sí mismo es inusual, en la medida en que se puede juzgar, anteriormente nadie lo ha puesto en práctica. Te damos el esbozado en la fuente historia La aparición de MBT. “En octubre, 1984, la gerencia de GBTU y GRAU llegó a la oficina de diseño de ingeniería de Kharkov, encabezada por el General Potapov y Bazhenov, para familiarizarse con el desarrollo del desarrollo de un tanque prometedor. La “pistola de calibre 490 mm” (la variante de 125 mm fue desarrollada) se instaló en el “Objeto 130A”, y la charla sobre el aumento del calibre se ha mantenido durante mucho tiempo. Hubo un debate sobre qué calibre elegir: 140 mm o 152 mm. En ese momento, el general Litvinenko, el jefe de la NKT GRAU (Comité Científico de la Artillería Principal y Control de Misiles), hizo el diagrama muy bien y demostrando cuán efectiva es el calibre 152 mm para el tanque. Desde entonces, el calibre 152 mm se ha adoptado para el proyecto futuro, y nadie ha vuelto a este problema. Después de que se tomó la decisión sobre el calibre de la pistola de un posible tanque, las variantes existentes de los tanques Topn 490 Object y Rebel 490A Object exigieron un reordenamiento completo.
La nueva versión del "Objeto 490" se ha convertido en un tanque completamente diferente. El compartimiento de combustible, el compartimiento del motor del motor y la planta de energía, así como el compartimiento principal del armamento ubicado en frente del tanque. La siguiente fue la bahía del cargador automático, y la tripulación se colocó en la parte trasera del tanque. Los petroleros, por cierto, solo había dos: un conductor y un comandante. La tripulación habría sobrevivido incluso con un "disparo" total del automóvil desde el hemisferio delantero.
El tanque recibió cuatro orugas: podría moverse cuando dos unidades de propulsión rastreadas resultaron dañadas (desde lados opuestos). En el compartimiento de popa había dos escotillas de la tripulación, la escotilla del conductor está provista de un ojo de buey para la conducción. El auto recibió dos motores que emitieron una potencia 2000 totalmente inmodesta. Esto es significativamente más que el del T-14: recordamos, según los datos disponibles, tiene un motor 12H360 de potencia variable: de 1200 a 1800 caballos de fuerza. En teoría, una máquina prometedora podría continuar moviéndose incluso en el caso de la desactivación de uno de los motores.
Quizás la principal diferencia entre un vehículo de combate de casi todos los tanques de esa época era simplemente una potencia de fuego fantástica. MBT recibió dos torres a la vez. El cañón 152-mm 2-73 estaba en la parte delantera y el lanzador de granadas 30-mm en la parte trasera. También tenía una vista panorámica con un canal visual y una televisión de día / noche. Además, el tanque recibió dos ametralladoras 7,62-mm TKB-666. Por supuesto, todo esto le dio tremendas oportunidades para derrotar una variedad de objetivos, incluidos todos los tanques existentes y futuros de la OTAN. Carro total llevado 32 disparos unitarios en estilo automatizado. Una característica muy interesante es el uso de un cañón de cañón como tubo de admisión de aire OPVT con una altura de elevación del medidor 4,6, lo que le dio al tanque buenas oportunidades para superar obstáculos de agua.
Según los informes, el tanque recibió una protección confiable contra el subcalibre perforante de blindaje (aproximadamente 2000 mm) y proyectiles acumulativos (aproximadamente 4500 mm). En cualquier caso, estos datos sin especificar especificidad se dan en la fuente. En cualquier caso, en términos de seguridad, el tanque superó todas las contrapartes existentes e incluso prometedoras. Aumento de la capacidad de supervivencia del complejo estándar activo "Standart", así como de los morteros del sistema "Tucha". De las fallas potenciales, es posible destacar las capacidades muy limitadas del complejo militar-industrial de la URSS para la producción de cámaras termográficas modernas. En términos de combate nocturno, era difícil de comparar con los mejores tanques de la OTAN por defecto, pero esto también se aplicaba a todos los otros tanques soviéticos.
Innovación vs. Modernización
T-64, T-72 y T-80 pasaron por varias etapas serias de modernización, incluso si hablamos específicamente sobre los años soviéticos. Obviamente, la URSS no planeaba abandonar estos tanques, especialmente considerando la gran cantidad de autos producidos. Esto le permite hablar con confianza sobre dos cosas. En primer lugar, un tanque prometedor debe estar lo más cerca posible de las generaciones anteriores. Después de todo, el uso de un parque OBT tan abigarrado no sería tan difícil técnicamente, sino también un "placer" increíblemente caro. En segundo lugar, un tanque prometedor tenía que ser relativamente barato en sí mismo para ajustarse a la doctrina soviética del uso de equipo militar.
El objeto 490 no pudo encajar en estos requisitos. De los defectos más específicos, vale la pena destacar los muy limitados ángulos de declinación de la pistola a bordo y la popa, que era casi imposible de arreglar sin reconstruir completamente el vehículo de combate. En la práctica, esto significaba que era muy difícil golpear el objetivo detrás del MBT: era difícil usar la pistola 152-mm, y el lanzador de granadas 30-mm instalado en la segunda torreta era claramente insuficiente.
La analogía con el Sueco Strv 103 mencionado anteriormente, a veces llamado el "destructor de tanques", no es muy correcta. Este último nunca fue concebido como un tanque "de pleno derecho" y fue creado teniendo en cuenta las capacidades financieras muy limitadas (en comparación con los Estados Unidos y la Unión Soviética) del país escandinavo. En la URSS, en 80, no había necesidad de crear un "sistema de control semiautomático": se necesitaba el máximo de MBT multipropósito. Es deseable, no más caro el T-72, pero esto, por supuesto, idealmente.
Los factores expresados no aumentaron las posibilidades de que la máquina se incorpore en el hardware (en todas las fotos presentadas, el diseño). Pero sobre todo, el colapso de la URSS influyó en el destino tanto del Objeto 490 como de sus otras contrapartes prometedoras. No hay casi ninguna duda: no suceda esto, el ejército en 1990-2000-e recibiría un nuevo tanque, creado sobre la base de uno de los desarrollos avanzados 80-x. Cuáles fueron estos desarrollos, otra pregunta. Esperamos volver a ello.
información