En la India, el temor de despido después del final del programa de montaje Su-30MKI

En la India, se está discutiendo el tema de lo que sucederá con las instalaciones de producción y los equipos de empresas, que en los últimos años han estado produciendo cazas Su-30MKI rusos. En particular, los sindicatos de Hindustan Aeronautics Ltd. dieron la alarma. (HAL), quienes temen recortes masivos debido al final del programa para la producción de aviones de combate bajo la licencia rusa.

La línea de producción del programa de aviones de combate Su-30MKI en la India Nashik (Nasik, estado de Maharashtra en la India occidental) debería detener su trabajo en el año 2019. Pero los representantes de la compañía dicen que los sindicatos deberían estar tranquilos, ya que no será necesario cortar la mayor parte de los trabajadores e ingenieros. HAL continuará implementando el contrato para el montaje de motores para aviones rusos, así como también comenzará la implementación de los otros dos programas.

Estamos hablando de un programa para crear 83-x LCA Mark-1A de combate multipropósito ligero y la implementación de la orden para la producción de helicópteros de ataque LCH 15-t. Así, se observa que los helicópteros LCH (Light Combat Helicopter) de la compañía Hindustan Aeronautics están ordenados por el Ministerio de Defensa del país para usarlos durante las operaciones de combate en terrenos montañosos.

Para referencia: en la empresa Hindustan Aeronautics en Nashika, actualmente se emplean alrededor de 7 miles de personas. Nashik (Nasik) es uno de los centros industriales más grandes del país, que alberga las fábricas de muchas empresas extranjeras, entre ellas Thyssen Krupp y Bosch.

Comments

[Hongo]

Deje que los nuevos ordenen aviones y la línea se cargará y las personas no se quedarán sin trabajo

[lwxx]

HAL ofreció a la Fuerza Aérea India 40 cazas Su-30MKI adicionales, esto es para esos 272 aviones que están terminando de armar una oda en 2019. Para que no se queden sin trabajo. ¿Pero solo nuestros motores pueden entregar?

[Zaurbek]

¿Cuál es el problema con los motores?

[Accidental]

Cita: Zaurbek

¿Cuál es el problema con los motores?

Sí, el "problema" no está en los motores, sino en ... en resumen, lea:
".... El misil de combate aéreo de corto alcance ASRAAM se está integrando en el caza Su-30MKI de la Fuerza Aérea de la India, según el primer caza furtivo autóctono de AMCA-India (3 de noviembre).

Según el informe anual del fabricante de aviones HAL, un misil con un buscador de infrarrojos desarrollado por la compañía europea MBDA está integrado en el caza y actualmente se está realizando un análisis del comportamiento de una torre de lanzamiento con un misil en vuelo.

El MBDA ASRAAM es un misil Lock on after launch (LOAL) que también se puede apuntar desde cualquier ángulo de ataque del portaaviones.
Campo de tiro de unos 50 km ( ? Datos oficiales 25 km ).
ASRAAM es considerado uno de los misiles cuerpo a cuerpo más mortíferos.
Estos misiles ya están equipados con cazabombarderos Jaguar que se han modernizado bajo el programa Darin-III.

[Shurik70]

El presupuesto militar en tiempos de paz no puede atraer aviones adicionales.
Y las compañías civiles pueden no querer comprar productos hechos en India.
Y lo más ofensivo para el sindicato es que en diez años volverán a necesitarse especialistas. Pero el personal ya se marchará, habrá que formar a los nuevos desde cero. La "calidad" del ensamblaje indio ya es una antimarca en todo el mundo, y después de este nuevo avión llegará por lotes.

[Roma-1977]

En todo el mundo, los aviones vencieron a los paquetes. Boeing en Indonesia, L-39 en el Mar de Azov, Mig-29 en Egipto, etc., solo en los últimos días.

[Shurik70]

Entonces, de todo el mundo, un paquete (por cierto, sí, como una especie de epidemia).
Y aquí solo en India habrá un paquete.

[Zaurbek]

¿Qué pasa aquí? Allí, puede aparecer un radar con un AFAR israelí ...

[Accidental]

Cita: Zaurbek

Allí, puede aparecer un radar con un AFAR israelí.

Fácilmente ¿Pero por qué no el nuestro?

[Zaurbek]

¡Porque nuestro AFAR no está allí! y PFAR también es más poderoso para no entregar ... porque. AL-31 no tirará ...

[Accidental]

Cita: Zaurbek

¡Porque nuestro AFAR no está allí!

Ya lo hacen. В modernización del Su-30MKI (el llamado "Super Sukhoi") con la instalación de un radar con AFAR basado en tecnologías de radar N036.

Cita: Zaurbek

y PFAR también es más poderoso para no entregar ... porque. AL-31 no tirará ...

Estás equivocado ... pero por ahora, la variante Bars-R ya se ha desarrollado y se está produciendo en serie para el Su-30SM, que ha mejorado tanto el rango de detección como algunos modos de funcionamiento. en comparación con el localizador de barras.

[Zaurbek]

Ya lo estoy haciendo ... esto es aproximadamente 5 años por lo menos + saturación de su Fuerza Aérea. Y ya hay listas en el mercado. Además, el precio de AFAR no es muy diferente. Si los indios ahora necesitan un avión con AFAR, ¿qué podemos esperar?

[Accidental]

Cita: Zaurbek

Ya estoy haciendo ... esto es al menos 5 años

"Tikhomirovtsy" promete mucho más rápido, pero + "de ellos" ... tú mismo sabes que tenemos primero "amigos y socios", y luego a nosotros mismos ... "economía ... entiendo"
Y cómo "cómo" los indios de repente "pueden" entregar el AFAR de alguien sin problemas, pero nuestros "Irbis" no pueden , y la variante Irbis-E ya se probó en el Su-30MK2 en 2011 y ... funciona muy bien.

Y sí, por cierto ... tu cita . "porque AL-31 no tirará ...", los motores no tienen nada que ver con eso ... el sistema eléctrico no permite (no hay suficiente potencia de generadores y convertidores)
Haz otro "recorte" y ... adelante sería ... "deseo"
Y luego "resulta" que en el J-10 chino nuestro único AL-31FN es suficiente para "hacer girar" la "dínamo" y encender tu AFAR

y nos falta 2x AL-31FP?
Y sobre esta "bestia" generalmente me callo (esto es solo una copia de nuestro Su-30MK2, que mencioné anteriormente en el texto) y se llama J-16

[Zaurbek]

Estoy hablando específicamente de PFAR Irbis, que no tira de la parte eléctrica de las piezas AL-31x2 ... Y las características de PFAR y AFAR dependen de la potencia consumida ... Si los indios lo rascan como de costumbre, entonces quizás tengamos tiempo.

[El hombre barbudo]

Que se renueve la licencia: habrá trabajo y aviones.

[Tio lee]

Entonces, ¿ensamblaje o producción?

[Señor credo]

uniones de alarma en Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL), que temen los recortes masivos debido al final del programa para la producción de aviones de combate bajo una licencia rusa. ### ¡Los sindicatos hindúes respetan y respetan! Si sus sindicatos han hecho sonar la alarma, ¡entonces nuestros sindicatos han sonado todo! ¡Una sociedad de castas aparentemente en la India! ¡Pero lo hace! Los sindicatos están funcionando! ¡Increíble!

[Svarog]

Cita: Mister Creed

Si sus sindicatos han hecho sonar la alarma, ¡entonces nuestros sindicatos han sonado todo! Y

También llamé la atención sobre esto, los indios tienen sindicatos ... pero no he sabido nada sobre los nuestros desde hace mucho tiempo ...

[Gumma]

Venta de sindicatos. ¡Mejor no escuchar!

[El hombre barbudo]

Nuestros sindicatos llevan mucho tiempo bajo el PE, no están a la altura de proteger los derechos de los trabajadores.

[Larum]

Sindicatos? Wah! ¡Increíble!

[vard]

Hmm ... no todo es como la gente ... o la nuestra? ¿Cómo influyen los sindicatos en la política de defensa del país? ¡Aturdido!

[av58]

Parte irá a la línea de reparación, parte se enviará a otra producción y, de manera óptima, a la producción de dispositivos indios. Son de tal calidad que tendrán que construir mucho

[Apasus]

India ordenó algo en la región de 300 Su. ¿Qué le impide actualizar los aviones al siguiente nivel en las instalaciones de ensamblaje?