El bastón nuclear de la Marina de los Estados Unidos (parte 7)
Como se sabe, al comienzo de las 70-s, el componente naval de las fuerzas nucleares estratégicas de los Estados Unidos era casi igual en número de ojivas en misiles balísticos intercontinentales y bombarderos de largo alcance por el número de portadores estratégicos desplegados. La gran ventaja de los portadores de cohetes submarinos que están en patrullas de combate es su invulnerabilidad a un repentino ataque con misiles nucleares. Sin embargo, al comparar el MinibR americano de la familia Minuteman con el rango de kilómetros 9300-13000 y los SLBMs de Polaris A-3 y Poseidon con el rango de kilómetros 4600-5600, está claro que los cohetes deben acercarse con éxito a la costa enemiga . En este sentido, el comando de la Marina de los Estados Unidos ha impulsado el desarrollo del sistema de armamento estratégico ULMS (Sistema de misiles de largo alcance submarino - Sistema de misiles submarinos de largo alcance). La base del sistema era ser un SSBN con nuevos misiles de largo alcance que podrían lanzarse inmediatamente después de abandonar la base.
En la primera etapa, para minimizar los costos asociados con la reorganización de los portadores de misiles estratégicos existentes, se decidió crear un nuevo SLBM en las dimensiones UGM-73 Poseidon C-3 dentro del programa EXPO (Ing. Expandido "Poseidon" - Advanced Poseidon). Como era de esperar, una licitación para el desarrollo de un cohete prometedor en 1974 fue ganada por Lockheed Corporation, el creador y fabricante de Polaris y Poseidon.
Las pruebas de vuelo del misil, designadas como UGM-96A Trident I (también usado Trident I C-4), comenzaron en Cabo Cañaveral en enero del año 1977. Y el primer lanzamiento del USS Francis Scott Key (SSBN-657) del tipo Benjamin Franklin tuvo lugar en julio del año 1979. En octubre del mismo año, este SSBN fue el primer submarino atómico que realizó una patrulla de combate con UGM-96A Trident I.
Para aumentar el alcance de lanzamiento, el cohete Trident-1 se realizó en tres etapas. En este caso, la tercera etapa se encuentra en la abertura central del compartimiento del instrumento. Para la fabricación de motores de combustible sólido se utilizó una tecnología bien desarrollada de bobinas de fibra con tamaños de resina epoxi. Al mismo tiempo, a diferencia de los misiles Polaris A-3 y Poseidon, donde se usaban fibra de vidrio y fibra de carbono, se utilizó el hilo Keidlar en el Trident para reducir la masa del motor. La sustancia "nitrolan" mezclada con poliuretano se usó como combustible sólido. El control de cabeceo y guiñada en cada motor se realizó mediante una boquilla oscilante hecha de material a base de grafito. Los logros en el campo de la microelectrónica han reducido la masa de los equipos electrónicos en el sistema de guía y control, en comparación con la misma unidad del cohete Poseidon en más de la mitad. El uso de materiales más ligeros y más duraderos para la fabricación de carcasas de motor, boquillas y elementos de control del vector de empuje, así como el uso de combustible para cohetes con un gran impulso específico y la introducción de la tercera etapa permitieron aumentar el rango de disparo del cohete Trident-1 comparado con Poseidon en aproximadamente 2300 km: es decir, a una distancia igual al rango de disparo del primer SLBM americano "Polaris A-1".
El UGM-96А Trident I 10,36 m y 1,8 m SLM de tres etapas tenía una masa inicial dependiendo de la variante del equipo: 32,3 - 33,145 t. Como carga de combate, originalmente estaba destinado a usar ocho ojivas Mk.4 con guía individual equipada con cabezas de fusión FNNX 76 ct cada uno.
La ojiva termonuclear W76 fue desarrollada por el Laboratorio Nacional de Los Álamos y estuvo en producción desde 1978 hasta 1987 por año. En la planta nuclear de Rokkiflet en Golden, Colorado, la compañía Rockwell International armó las ojivas 3400.
Para apuntar a las ojivas en el objetivo se utiliza el llamado "principio del bus". Su esencia es la siguiente: la parte de la cabeza del cohete, después de realizar la astrocorrección de su ubicación, apunta al primer objetivo y dispara la ojiva, que vuela hacia el objetivo a lo largo de una trayectoria balística, luego se vuelve a corregir la ubicación del sistema de reproducción de la ojiva, y se enfoca la segunda. Apunta y dispara a la siguiente unidad de combate. Se repite un procedimiento similar para cada ojiva. Si todas las ojivas están dirigidas a un objetivo, entonces se establece un programa en el sistema de guía que le permite golpear con una separación en el tiempo. El rango de disparo máximo es 7400 km. A través del uso de astrocorrección, para el cual un telescopio óptico y un sensor de estrella en un vidicón estaban a bordo del cohete, el CER estaba dentro de 350 m. Cuando el equipo de astrocorrección falló, se proporcionó orientación utilizando un sistema inercial, en este caso el CEP aumentó a 800 m.
El procedimiento de lanzamiento para el UGM-96A Trident I no era diferente de los SLBM que ya estaban en servicio. Aproximadamente en 15 minutos después de recibir el pedido correspondiente, el primer cohete podría comenzar desde el tablero del submarino. Después de que la presión en el eje de lanzamiento se alinee con el fueraborda y la cubierta del eje sólido se abra, el cohete en la plataforma de lanzamiento se aísla del agua solo por una membrana de resina fenólica reforzada con fibra de asbesto reforzada con forma de cúpula. En el proceso de lanzamiento de un cohete, la membrana se destruye con la ayuda de cargas explosivas perfiladas instaladas en su lado interior, lo que permite que el cohete salga libremente de la mina. La liberación del cohete se produce mezcla de gas-vapor producida por el generador de presión de polvo. Los gases en polvo formados pasan a través de la cámara de agua, se enfrían y se diluyen con vapor condensado. Después de salir del agua, el lanzamiento del motor de la primera etapa ocurre a una altitud de 10-20 M. Los elementos de la taza de lanzamiento se lanzan por la borda con el cohete.
Como ya se mencionó en las partes anteriores de la revisión, los primeros SSBN estadounidenses del tipo "George Washington", creados sobre la base de los submarinos de torpedos Skipjack, experimentaron serias dificultades para mantener la profundidad deseada durante los lanzamientos de cohetes. Esta deficiencia fue eliminada en gran medida por barcos del tipo Eten Allen, pero finalmente logró deshacerse de la posición horizontal inestable durante los lanzamientos de cohetes en los SSBN de la clase Lafayette, modernizados como Benjamin Franklin y James Madison. Después de la creación de autómatas especiales, que controlan el funcionamiento de los dispositivos estabilizadores giroscópicos y la transferencia del lastre de agua, la tarea de mantenimiento estable de una profundidad dada se resolvió para evitar que la embarcación fallara en la profundidad o subiera bruscamente.
Como ya se mencionó, el nuevo cohete fue creado principalmente para mejorar las capacidades de ataque de los cohetes con propulsión nuclear que ya están en servicio. Debe decirse que la diferencia fundamental en el diseño de los SSBN estadounidenses con respecto al enfoque adoptado en la URSS fue la estandarización en la creación del complejo "SLBM: lanzamiento de la mina". En las oficinas de diseño soviético para cada nuevo cohete diseñado su propio barco. Inicialmente, se instalaron tres tamaños de diámetros de eje de cohete para SLBM en los Estados Unidos:
"A" - con un diámetro de 1,37 m.
"C" - con un diámetro de 1,88 m.
"D" - con un diámetro de 2,11 m.
Al mismo tiempo, las minas en los SSBN se diseñaron originalmente y se fabricaron con una altura ligeramente mayor que las SLBM que están en servicio, por así decirlo, "para el crecimiento". Inicialmente, se planearon misiles de alcance extendido para reequipar los 31 SSBN con el Poseidon 16 SLBM cada uno. Además, los barcos de tipo Ohio de nueva generación de 8 con misiles 24 debían ser encargados. Sin embargo, debido a restricciones financieras, estos planes han sufrido ajustes significativos. Durante las revisiones de los misiles submarinos lanzados por submarinos UGM-96A Trident I, se reequiparon seis submarinos "James Madison" y seis "Benjamin Franklin".
Los misiles Trident-1, como estaba planeado, armaron los primeros ocho barcos de la nueva generación del tipo Ohio. En el momento de la creación, todos los logros de la construcción de barcos submarinos estadounidenses se concentraron en estos portadores de misiles estratégicos. Basados en la experiencia operativa de los SSBN de primera y segunda generación, los ingenieros de Electric Boat no solo aumentaron su secreto y su poder de ataque, sino que también intentaron brindar la máxima comodidad a la tripulación. También se prestó especial atención al aumento de la vida útil del reactor. Según los datos publicados por el desarrollador del reactor S8G, General Electric Corporation, su vida útil sin reemplazar el núcleo es de aproximadamente 100 mil horas de trabajo activo, lo que equivale a aproximadamente 10 años de uso del reactor. En los barcos tipo Lafayette, esta cifra es aproximadamente 2 veces más pequeña. El aumento del tiempo de operación del reactor sin reemplazar el combustible nuclear hizo posible extender el intervalo entre reparaciones, lo que a su vez tuvo un efecto positivo en el número de barcos en servicio y redujo los costos operativos.
La introducción del barco principal USS Ohio (SSВN-726) en combate flota Celebrada en noviembre de 1981 En barcos de este tipo hay un número récord de silos de misiles: 24. Sin embargo, el desplazamiento bajo el agua de los SSBN de Ohio inspira respeto: 18 toneladas. La longitud del submarino es de 750 m, el ancho del casco es de 170,7 m. Por lo tanto, con un aumento significativo dimensiones geométricas, el desplazamiento bajo el agua del SSBN "Ohio" en comparación con el tipo SSBN "Lafayette" aumentó en casi 12,8 veces. El uso de calidades de acero especiales: HY-2,3/80 - con un límite elástico de 100–60 kgf / mm hizo posible llevar la profundidad de inmersión máxima a 84 m. Profundidad de trabajo - a 500 m. Velocidad máxima bajo el agua - hasta 360 nudos.
Gracias al uso de varias soluciones de diseño originales, los barcos del tipo Ohio, en comparación con los SSBN de tipo Lafayette, han reducido el ruido de 134 a 102 dB. Entre las innovaciones técnicas que hicieron posible lograr esto se encuentran: propulsión de un solo eje, acoplamientos flexibles, diversos dispositivos de conexión y amortiguadores para aislar el eje de la hélice y las tuberías, una gran cantidad de inserciones que absorben el ruido y aislamiento acústico dentro de la caja, utilizando un golpe de ruido mínimo con la excepción de las bombas de circulación y el ruido bajo de baja velocidad. Tornillos de forma especial.
Con el impresionante rendimiento del barco, el costo también fue impresionante. Sin el complejo de misiles, la lancha costó al presupuesto militar de los Estados Unidos $ 1,5 mil millones. Sin embargo, los almirantes pudieron convencer a los legisladores de la necesidad de construir dos lotes del número total de submarinos 18. La construcción de los barcos continuó desde 1976 hasta 1997 año.
Por el bien de la justicia, debo decir que los bombarderos atómicos submarinos del tipo de Ohio son realmente muy buenos. Debido a la alta excelencia técnica, un gran margen de seguridad y un importante potencial de modernización, todos los barcos construidos todavía están en servicio. Inicialmente, todos los SSBN de tipo Ohio se desplegaron en la base naval de Bangor (Washington) en la costa del Pacífico. Se convirtieron en parte del Escuadrón 17 y reemplazaron los botes de misiles retirados del tipo "George Washington" y "Eten Allen" por los misiles "Polaris A-3". Los SSBN de James Madison y Benjamin Franklin se basaron principalmente en la base atlántica de Kings Bay (Georgia), y funcionaron hasta la mitad de los 90. Hay que decir que el uso de barcos armados con misiles Trident-1 fue alto. En promedio, cada barco realizó tres patrullas de combate por año, con una duración de hasta 60 días. Los últimos misiles UGM-96A Trident I fueron retirados en el año 2007. Las ojivas W76 desmanteladas se utilizan para equipar misiles Trident II D-5 o se transfieren al almacenamiento.
Para reparaciones medianas, la reposición y la munición se podrían utilizar en la base naval de la isla de Guam. Aquí, además de la infraestructura de reparación, había barcos de suministro permanente, en cuyas bodegas también se almacenaban misiles balísticos con ojivas nucleares. La implicación era que en caso de una exacerbación de la situación internacional y un aumento de la amenaza de un conflicto global, los barcos de suministro acompañados por la escolta abandonarían la base en Guam. Después de que se agotaron las municiones, los SSBN estadounidenses se reunían en el mar o en puertos de estados amigos con arsenales flotantes y reponían los suministros. En este caso, los barcos en el mar conservaron su efectividad de combate, incluso con la destrucción de las principales bases navales estadounidenses.
La compra de la última entrega del Trident - 1 tuvo lugar en 1984. En total, Lockheed Corporation suministró misiles 570. El número máximo de UBM-96A Trident I SLBM desplegadas en barcos 20 fue de unidades 384. Inicialmente, cada misil podía llevar ocho ojivas 100-kiloton. Sin embargo, de acuerdo con las disposiciones del acuerdo START-1, el número de ojivas en cada cohete se limitó a seis unidades. Por lo tanto, en los SSBN de EE. UU., Los operadores Trident-1 SLBM podrían implementarse sobre unidades 2300 con guía individual. Sin embargo, en los barcos que están en patrulla de combate y capaces de lanzar sus misiles en 15 minutos después de recibir el pedido correspondiente, no había muchas más ojivas 1000.
La creación y el despliegue del UGM-96A Trident I demuestran la estrategia de la Armada de los Estados Unidos para construir el componente naval de las fuerzas nucleares estratégicas. Como resultado de un enfoque integrado y la modernización cardinal de los barcos existentes y la construcción de otros nuevos, y al aumentar el alcance de tiro, fue posible reducir drásticamente la eficacia de las fuerzas antisubmarinas soviéticas. La reducción de las ojivas QUO hizo posible lograr una probabilidad bastante alta de alcanzar objetivos de puntos fortificados. Según la información publicada en los medios estadounidenses, los expertos militares en el campo de la planificación nuclear con el "cruce" de varias ojivas de varios misiles Trident - 1 en un objetivo como los sistemas de misiles propulsados por silos, evaluaron la posibilidad de lograr su destrucción con la probabilidad 0,9. Y tal alineación, con el desmantelamiento preliminar del Sistema Soviético de Alerta de Misiles Tempranos (EWS, por sus siglas en inglés) y el despliegue de componentes espaciales y terrestres de la defensa antimisiles, ya permitía esperar la victoria en una guerra nuclear y minimizar el daño de un ataque de represalia. Además, los misiles balísticos lanzados desde submarinos de alcance intercontinental tenían importantes ventajas sobre el ICBM desplegado en territorio estadounidense. El lanzamiento del Trident - 1 SLBM podría llevarse a cabo desde secciones del Océano Mundial y a lo largo de las trayectorias que dificultaron que los radares soviéticos detecten sistemas de alerta temprana. Cuando se realizan patrullas en áreas que eran tradicionales para los SSBN estadounidenses con los misiles Polaris y Poseidon, el tiempo de vuelo de los SLBM Trident-1 a los objetivos ubicados en las profundidades del territorio soviético fue de minutos 10-15, contra minutos 30 para MBR "Minuteman".
Sin embargo, incluso para los "halcones" estadounidenses más ardientes de la mitad de los 80, era obvio que con la presencia de más de 10 000 desplegó cargas nucleares en la URSS en transportistas estratégicos, las esperanzas de victoria en el conflicto global no son realistas. Incluso con el desarrollo y la liquidación más exitosos de EE. UU., El 90% de silos soviéticos, ICBM, SSBN, bombarderos de largo alcance, todos los centros de control de fuerzas estratégicas y el liderazgo político-militar superior de las fuerzas nucleares estratégicas soviéticas supervivientes fueron más que suficientes para infligir daños inaceptables al enemigo.
Por lo tanto, según los cálculos de los analistas militares estadounidenses, una salva de un submarino de misiles estratégicos soviéticos, 667BDR Kalmar Avenue con 16 misiles balísticos líquidos intercontinentales Р-29Р, podría llegar a los objetivos de 112, matando a más de 6 millones de estadounidenses. También en la Unión Soviética, desarrollaron y pusieron con éxito sistemas de misiles estratégicos en el campo de combate y en el ferrocarril, que, gracias a su movilidad, pudieron evitar la destrucción.
Para evitar un ataque repentino de decapitación y desarmado, en la URSS al comienzo de 80-s, junto con la construcción de sistemas de radar y el despliegue de una red de satélites de tierra artificial destinados a la fijación oportuna de los lanzamientos de misiles, se desarrolló y probó el sistema Perimeter (conocido en occidente como inglés). Dead Hand (mano muerta) es un complejo de control automático de un ataque nuclear masivo de represalia. La base del complejo era un sistema informático que analiza automáticamente factores tales como: la presencia de comunicación con los centros de comando, la fijación de potentes choques sísmicos, acompañados de pulsos electromagnéticos y radiación ionizante. Sobre la base de estos datos, se llevaría a cabo el lanzamiento de misiles de comando basados en el ICBM UR-100U. En lugar de una ojiva regular, se instaló un sistema radio-técnico en los misiles, que transmitía señales de combate a los puestos de comando de las Fuerzas de Misiles Estratégicos en SSBN y a los bombarderos estratégicos con misiles de crucero. Aparentemente, en medio de 80-x en la URSS, se organizó una fuga deliberada hacia el oeste de información relacionada con el sistema perimetral. Una confirmación indirecta de esto es qué tan mal reaccionaron los estadounidenses a la existencia del sistema Doomsday en la URSS y cuán persistentemente intentaron eliminarlo durante las negociaciones sobre la reducción de armas estratégicas ofensivas.
Otra respuesta soviética a un aumento en el poder de ataque del componente estadounidense del SNF fue el fortalecimiento de las fuerzas antisubmarinas de la Marina de la URSS. En diciembre, el primer BOD de 1980 Ave, que tenía capacidades antisubmarinas en comparación con las naves de 1155A y 1134B, se expandió significativamente. También en los 1134-s, el submarino soviético tenía barcos de combate únicos pr.80 con un casco de titanio y un reactor en un líquido refrigerante metálico. Las características de alta velocidad y maniobrabilidad de estos submarinos les permitieron ocupar rápidamente una posición ventajosa para atacar y evadir con éxito los torpedos antisubmarinos. Como parte del concepto de mejorar las capacidades de la defensa antisubmarina del país, se prestó especial atención a la mejora de las capacidades de búsqueda de los submarinos multipropósito de tercera generación, el 705 y el 945 ave. Los barcos de estos proyectos fueron para reemplazar los submarinos atómicos multiusos Ave 971. Submarinos Ave 671 y 945 en sus capacidades estaban cerca. Pero en vista del hecho de que el casco de la avenida 971 (945A) se construyó con titanio, tenían una mayor profundidad de inmersión y un nivel mínimo de signos de desenmascaramiento como ruido y campos magnéticos. Como resultado, estos submarinos eran los más discretos de la Armada Soviética. Al mismo tiempo, el alto costo de los barcos de titanio impidió su construcción en masa. Los submarinos de la avenida 945 eran mucho más numerosos, lo que, en términos de sus características de visibilidad, era prácticamente igual a los barcos de la generación americana 971.
Dado que los aviones Be-12 e Il-38 no podían controlar áreas remotas del Océano Mundial, a mediados de los años 70, los pilotos del mar soviético aviación dominado el antisubmarino de largo alcance Tu-142. Esta máquina fue creada sobre la base del reconocimiento marino de largo alcance Tu-95RC. Sin embargo, debido a la imperfección y la falta de fiabilidad del equipo antisubmarino, el primer Tu-142 se utilizó principalmente como avión de reconocimiento, patrulla y búsqueda y rescate de largo alcance. El potencial antisubmarino se llevó a un nivel aceptable en el Tu-142M, adoptado para el servicio en 1980.
De lo anterior, se deduce que el desarrollo y la adopción de la SLBM Trident-1, a pesar del significativo fortalecimiento cualitativo de las fuerzas nucleares estratégicas estadounidenses, no permitieron alcanzar la superioridad sobre la URSS. Pero al mismo tiempo, la nueva ronda de la "carrera armamentista" impuesta por los Estados Unidos tuvo un impacto extremadamente negativo en el estado de la economía soviética, sobrecargada por el gasto militar, que a su vez condujo a un aumento de los procesos sociopolíticos negativos.
To be continued ...
Residencia en:
http://www.designation-systems.net/dusrm/m-96.html
http://plrc.org/docs/011117D.pdf
https://fas.org/blogs/security/2018/10/new-start-sep/
http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=1421
- Linnik Sergey
- El bastón nuclear de la Marina de los Estados Unidos (parte 1)
El bastón nuclear de la Marina de los Estados Unidos (parte 2)
El bastón nuclear de la Marina de los Estados Unidos (parte 3)
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