La Marina de los EE. UU. Mostró imágenes de la intercepción de su EP-3 en ruso Su-27
El 5 de noviembre, el caza ruso Su-27 realizó una "maniobra insegura" cerca del avión Aries EP-3, poniendo en riesgo la vida de los pilotos estadounidenses que realizan misiones en el Mar Negro. reportado servicio de prensa del 6to flota Marina de los Estados Unidos.
Según el servicio de prensa, Su-27 voló por primera vez a gran velocidad cerca del oficial de inteligencia estadounidense, luego de lo cual la tripulación del EP-3 informó de turbulencia. Luego, el caza ruso regresó, se acercó a EP-3 y "con el uso de un dispositivo de poscombustión desviado". La segunda “interacción” provocó vibraciones en el automóvil estadounidense.
El comunicado afirma que la duración total de la intercepción fue de 25 minutos.
El comando de la Sexta Flota calificó las acciones de los pilotos rusos como "irresponsables", poniendo en riesgo la vida de los militares estadounidenses, y expresó la esperanza de que los rusos continúen comportándose "de acuerdo con las normas internacionales" diseñadas específicamente para prevenir incidentes en el espacio aéreo internacional.
El servicio de prensa agregó que el avión estadounidense no provocó a la parte rusa, ya que su vuelo tuvo lugar en estricta conformidad con el derecho internacional.
Más tarde, el Ministerio de Defensa ruso explicó que el Su-27 se levantó el lunes alrededor de 10 horas del día después de la detección de objetivos aéreos no identificados en servicio, que se movían sobre las aguas neutrales del Mar Negro.
Según la agencia, el caza se acercó a la aeronave a una distancia segura y la identificó como una aeronave de reconocimiento EP-3E Aries de la Armada de EE. UU.
Después de identificar la aeronave, la tripulación del Su-27 "lo acompañó, evitando la violación de la frontera de la Federación Rusa en cumplimiento de todas las medidas de seguridad necesarias", agregó al Ministerio de Defensa.
Según el servicio de prensa, Su-27 voló por primera vez a gran velocidad cerca del oficial de inteligencia estadounidense, luego de lo cual la tripulación del EP-3 informó de turbulencia. Luego, el caza ruso regresó, se acercó a EP-3 y "con el uso de un dispositivo de poscombustión desviado". La segunda “interacción” provocó vibraciones en el automóvil estadounidense.
El comunicado afirma que la duración total de la intercepción fue de 25 minutos.
El comando de la Sexta Flota calificó las acciones de los pilotos rusos como "irresponsables", poniendo en riesgo la vida de los militares estadounidenses, y expresó la esperanza de que los rusos continúen comportándose "de acuerdo con las normas internacionales" diseñadas específicamente para prevenir incidentes en el espacio aéreo internacional.
El servicio de prensa agregó que el avión estadounidense no provocó a la parte rusa, ya que su vuelo tuvo lugar en estricta conformidad con el derecho internacional.
Más tarde, el Ministerio de Defensa ruso explicó que el Su-27 se levantó el lunes alrededor de 10 horas del día después de la detección de objetivos aéreos no identificados en servicio, que se movían sobre las aguas neutrales del Mar Negro.
Según la agencia, el caza se acercó a la aeronave a una distancia segura y la identificó como una aeronave de reconocimiento EP-3E Aries de la Armada de EE. UU.
Después de identificar la aeronave, la tripulación del Su-27 "lo acompañó, evitando la violación de la frontera de la Federación Rusa en cumplimiento de todas las medidas de seguridad necesarias", agregó al Ministerio de Defensa.
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