Historias sobre armas. Tanque antiaéreo T-90. El abuelo "Shilka" y "Tunguska"
Como ya hablamos de "Shilka" y su predecesor ZSU-57-2, no hay nada que hacer, pretendemos que esto fue pensado, en contra del paso del tiempo. Y hoy, nuestro héroe, aunque con la abreviatura T-90, pero, como dicen, T-90, pero no es eso. Más precisamente, el que acaba de otra época.
Y nuevamente, la conversación es sobre la defensa aérea del ejército, con la que tratamos durante la Gran Guerra Patriótica fue una tontería. O problemas, como cualquiera más fácil.
El problema era principalmente que la artillería antiaérea de pequeño calibre (MZA) era un desastre en el Ejército Rojo.
Cañones antiaéreos automáticos de pequeño calibre, que fueron la herramienta de contramedida principal y más efectiva aviación el enemigo carecía muchísimo.
El arma antiaérea automática 37-mm 61-K del modelo 1939 fue el único medio de combate de aeronaves en las aproximaciones más cercanas. Otra arma, la pistola automática 25-mm del modelo 1940, claramente no fue dominada en términos de producción en masa.
Desafortunadamente, las armas antiaéreas fueron las más difíciles de producir tipo de artillería móvil. Además, la liberación se vio afectada negativamente por la evacuación de empresas, lo que llevó al cese de la producción durante algún tiempo y, en consecuencia, a un lento aumento de la producción en nuevas ubicaciones.
De alguna manera, la situación fue compensada por ametralladoras. De hecho, en la etapa inicial de la guerra, las ametralladoras podrían convertirse en el principal medio para tratar con aviones de ataque y bombarderos en picado. Pero solo en la etapa inicial.
Por el 1942-43 años el desarrollo de motores, la aparición de aviones más fuertemente blindados negó todas las posibilidades de los pequeños armas calibre del rifle.
En ese momento, solo había dos de ellos que eran fundamentalmente adecuados como medios de defensa aérea de las ametralladoras: la Maxim y la DShK.
Para la "máxima" había instalaciones de ametralladoras antiaéreas (ZPU), creadas en las variantes de instalación individual, pareada y cuádruple.
El quad set tenía una densidad de fuego muy significativa a una distancia de hasta 1500 m, pero la potencia del cartucho de rifle claramente no era suficiente. Además, la instalación de cuatro "máximas" pesaba alrededor de media tonelada y era muy complicada. Para aumentar la movilidad de los "cuatro" puestos en camiones.
Pero incluso en esta forma, tales complejos solo eran adecuados para la protección de objetos estacionarios traseros: aeródromos, oficinas centrales, centros de transporte, almacenes. El valor avanzado de tales sistemas de defensa aérea era más que dudoso debido a la limitada maniobrabilidad y la absoluta inseguridad de los cálculos.
DShK no era solo una alternativa real.
Para ese momento, la ametralladora ya había tenido lugar como arma antiaérea y pasó la prueba en combate como parte de flota. Solo quedaba por desarrollar una base autopropulsada blindada para su uso en el sistema de defensa aérea del ejército.
Naturalmente, se trataba exclusivamente de tanques... Simplemente porque no se previeron otros transportistas. Los vehículos blindados realmente abandonaron la escena, y la permeabilidad del BA soviético no era su fuerte.
Entonces, el tanque. Además, el tanque ligero, pesado y mediano, era necesario para el frente en su calidad directa. Pero los tanques ligeros podrían convertirse en portadores de armas antiaéreas capaces de operar en el borde delantero, en las carreteras, protegiendo tanto las columnas sostenidas como los objetos frontales de las redadas.
La Dirección General Armada del Directorio Rojo del Ejército Rojo emitió los requisitos tácticos y técnicos (TTT) de un arma antiaérea en 1942. En la segunda mitad de 1942, las plantas desarrollaron y fabricaron tres muestras de unidades autopropulsadas basadas en tanques ligeros en producción. Plant N 37: basado en el chasis T-60 y T-70 y GAS: basado en el T-70М.
En las categorías de hoy, estas máquinas pertenecen a instalaciones de ametralladoras antiaéreas autopropulsadas, pero en ese momento se llamaban tanques, por lo que permanecieron en historias.
De las tres opciones, la más exitosa fue el tanque T-90, nacido por los diseñadores de GAZ.
La gestión directa de los trabajos de diseño estuvo a cargo del diseñador jefe adjunto de la planta N.A. Astrov, repetidamente mencionado en nuestras páginas. El diseñador jefe fue A.A. Lipgart.
Desde la serie T-70M desarrollada, T-90 difería solo en la torre. Dado que, de hecho, T-90 es la base del T-70 probado y probado, el tiempo que demora en completar el proyecto se hace evidente. Durante dos meses se completó el proyecto y el tanque estuvo en metal.
En noviembre, 1942, la máquina entró en las pruebas preliminares. Su programa se redujo y solo incluyó pruebas de elementos recientemente desarrollados: torres y armas, ya que el tanque base T-70M ya se había probado antes.
Los principales problemas fueron: la capacidad de realizar disparos dirigidos contra objetivos aéreos y terrestres, la confiabilidad de la operación de armas automáticas en todo el rango de ángulos de disparo, el efecto de disparos y marchas en la estabilidad de la alineación de las líneas objetivo, el funcionamiento de los mecanismos de guía y la facilidad de mantenimiento.
Las pruebas incluyeron las siguientes etapas: kilometraje para evaluar la influencia de los factores de movimiento en las armas y los disparos.
Los objetivos de tierra fueron disparados precisamente en la tarde. Disparos nocturnos con escalas visuales iluminadas se realizaron en incendios. Debido a la ausencia de objetivos reales, los incendios antiaéreos se llevaron a cabo solo en el modo de evaluación de fuego de presa sin objetivo y solo durante el día.
Se dispararon un total de aproximadamente 800, la mitad de los cuales fueron objetivos terrestres.
La prueba de kilometraje fue 55 kilómetros sobre terreno accidentado con armas desabrochadas y una torreta, y otros kilómetros 400 con fijación en los tapones de viaje.
Los resultados de las pruebas mostraron la corrección de las soluciones técnicas elegidas.
La orientación en ambos planos no causó dificultades. Las ametralladoras fueron probadas con armas y no hubo quejas sobre su trabajo. La colocación de la flecha se consideró satisfactoria. Los esfuerzos en los volantes de los mecanismos de elevación y giro fueron pequeños, pero el cableado del pedal con el cableado del cable sugirió reemplazarlo con un gatillo eléctrico y dejar los cables como sistema de respaldo. El tendido del cable fue bastante apretado.
Había desventajas.
Las críticas se derrumbaron en las vistas primitivas del colimador, donde se llevó a cabo la puntería en el camino de las balas trazadoras, lo que llevó a un gasto excesivo de municiones y un largo procedimiento para determinar el plomo.
Pero en general, el tanque antiaéreo dejó impresiones positivas y, por lo tanto, la administración de GAZ y los representantes de GABTU llegaron a la conclusión de que era necesario construir un lote experimental de T-90 a partir de piezas de 20 para realizar pruebas militares.
En cuanto a las máquinas de los competidores, el número de fábrica 37 NKPT, el primero, T-60, ni siquiera fue a las pruebas debido a la instalación incorrecta de la mira y la ubicación inconveniente del arma en la torreta. El segundo, el T-70 "Zenith", participó en las pruebas comparativas con el T-90 en diciembre 1942. El ganador del concurso fue reconocido como T-90.
Según las principales características tácticas y técnicas, ambas máquinas diferían ligeramente, ya que tenían la misma base de origen.
Pero T-90 tenía más municiones: 16 almacena en disparos 480, contra 12 almacena en disparos 360 de "antiaéreos" T-70 y demostró la posibilidad de apuntar fuego en el enemigo terrestre y aéreo mejor que el enemigo.
Parecía que el camino directo para el T-90 estaba abierto, pero ...
La experiencia de luchar contra el Ejército Rojo y cambiar las actitudes sobre el tema de los vehículos blindados sobre la base del uso en combate, los tanques ligeros finalmente fueron condenados.
El trueno del cielo azul fue el lanzamiento de las Ordenanzas sobre la terminación del lanzamiento de tanques ligeros. Primero, el lanzamiento del T-70 (T-70M) se suspendió, y después de tres meses el lanzamiento del nuevo T-80. Esto privó al T-90 del chasis.
La salida al principio parecía ser la transición al chasis Su-76. Sin embargo, los requisitos tácticos y técnicos para un cañón antiaéreo autopropulsado también cambiaron pronto. El armamento de ametralladoras en la composición, según lo previsto para TTT 1942, claramente no era suficiente para fabricar incluso una máquina tan barata.
Hay varias versiones por las que esta máquina no entró en producción en masa.
Y en ese momento, la aviación soviética comenzó a ocupar una posición dominante en el aire, y el "retiro" de los tanques ligeros como clase, y tal vez los estadounidenses ayudaron. En 1943, bajo el programa Lend-Lease, comenzaron las entregas de cañones antiaéreos autopropulsados M-17, que cerraron las necesidades del Ejército Rojo para este tipo de armas.
Y tal vez todo al mismo tiempo.
Características de rendimiento del tanque T-90.
Peso de combate - 9300 kg
Longitud 4285 mm
Ancho - 2420 mm
Altura - 1925 mm
Pista - 2120 mm
Motor:
Dos motores de carburador de seis cilindros conectados en una sola línea por un embrague elástico. La potencia máxima de cada motor - 70 l. c. a 3400 rpm El proyecto brindó la posibilidad de instalar y motores 85 l. c.
Velocidad máxima:
- En la carretera - 45 km / h
- Por camino de tierra - 24 km / h
Ángulo de subida - 34 granizo.
Rodillo lateral máximo - 35 granizo.
Superando el ancho del hoyo - 1,8 m
Altura del muro vencido - 0,65 m
Profundidad de corte: hasta 0,9 m
Reserva de energía (aproximada):
- En la carretera - 330 km
- Por camino de tierra - 250 km
armamento:
- dos ametralladoras 12,7-mm de SHDT en una instalación doble
- una ametralladora PPSh con tres cargadores para cartuchos 213
- Granadas de mano 12.
Ángulo de fuego horizontal - 360 granizo.
Ángulo de declinación - -6 grados
Ángulo de elevación - + 85 grados.
Reservaciones:
- placa - 15 mm / 90 grad.
- frente - 45 mm / 30 grad.
- feed - 25 mm / 45 grados.
- techo - 15 mm / 70 grados.
- Abajo - 10 mm
- paredes de la torre - 35 mm / 30 grados.
La principal diferencia con la serie T-70M fue la torre, la instalación de armas en ella y la colocación de municiones. La torre antiaérea podría, si se desea, instalarse con un mínimo de trabajo en el T-80 y en el T-60.
Faltaba el techo de la torre, que fue causado por la necesidad de monitorear los objetivos aéreos. Para protegerlo del polvo y el clima, fue reemplazado por un toldo de lona plegable, que, sin embargo, como mostraron las pruebas, no hizo frente a esta tarea por completo y requirió más trabajo.
Las ametralladoras se instalaron en la máquina sin amortiguadores (como en el tanque T-40) y se protegieron con una armadura en forma de L giratoria.
El objetivo del objetivo se llevó a cabo con accionamientos manuales mecánicos: el comandante hizo girar el volante de dirección en azimut con su mano izquierda y el ángulo de rotación con la mano derecha.
Para disparar a objetivos aéreos, la instalación se completó con un colimador K-8T. Apuntar a objetivos terrestres se realizó con una mira telescópica TMFP.
El control de los mecanismos de disparo de las ametralladoras es el pedal, con la posibilidad de disparar solo la ametralladora correcta o ambas al mismo tiempo.
Armas eléctricas: compre con la ayuda de tiendas regulares en cartuchos 30 o actualice en cartuchos 42.
El pequeño tamaño de la torre obligó a los diseñadores a desarrollar un sistema de portadores de cajas. Para recoger los cartuchos usados a la derecha del comandante, se colocó una caja de recolección en la que se desviaron con la ayuda de mangueras flexibles de tela.
La desventaja de la instalación era un defecto estándar en los tanques ligeros soviéticos: el desempeño de un cargador, artillero, artillero y operador de radio por una persona (comandante). El problema de la sobrecarga enfrentó a todos los diseñadores de tanques ligeros con un equipo de dos personas. Pero el problema nunca se resolvió, a pesar del hecho de que la introducción de un tercer miembro de la tripulación y el desarrollo de una torre más espaciosa se recomendaron más de una vez.
T-90 podría desempeñar su papel como medio mecanizado de defensa del borde delantero, pero el cambio de situación en los frentes de la Gran Guerra Patriótica no le dio esta oportunidad.
Por lo tanto, no fue posible hacer la guerra en este interesante tanque. Sin embargo, se convirtió en un cierto punto de partida al crear otros sistemas de defensa aérea rastreados, incluidos los emparejados. Estamos hablando del ZSU-37, seguido por el ZSK-57-2, bueno, entonces, "Shilka" y "Tunguska".
El modelo del tanque antiaéreo T-90 se puede ver en el Museo de Equipos Militares UMMC en Verkhnyaya Pyshma.
Y nuevamente, la conversación es sobre la defensa aérea del ejército, con la que tratamos durante la Gran Guerra Patriótica fue una tontería. O problemas, como cualquiera más fácil.
El problema era principalmente que la artillería antiaérea de pequeño calibre (MZA) era un desastre en el Ejército Rojo.
Cañones antiaéreos automáticos de pequeño calibre, que fueron la herramienta de contramedida principal y más efectiva aviación el enemigo carecía muchísimo.
El arma antiaérea automática 37-mm 61-K del modelo 1939 fue el único medio de combate de aeronaves en las aproximaciones más cercanas. Otra arma, la pistola automática 25-mm del modelo 1940, claramente no fue dominada en términos de producción en masa.
Desafortunadamente, las armas antiaéreas fueron las más difíciles de producir tipo de artillería móvil. Además, la liberación se vio afectada negativamente por la evacuación de empresas, lo que llevó al cese de la producción durante algún tiempo y, en consecuencia, a un lento aumento de la producción en nuevas ubicaciones.
De alguna manera, la situación fue compensada por ametralladoras. De hecho, en la etapa inicial de la guerra, las ametralladoras podrían convertirse en el principal medio para tratar con aviones de ataque y bombarderos en picado. Pero solo en la etapa inicial.
Por el 1942-43 años el desarrollo de motores, la aparición de aviones más fuertemente blindados negó todas las posibilidades de los pequeños armas calibre del rifle.
En ese momento, solo había dos de ellos que eran fundamentalmente adecuados como medios de defensa aérea de las ametralladoras: la Maxim y la DShK.
Para la "máxima" había instalaciones de ametralladoras antiaéreas (ZPU), creadas en las variantes de instalación individual, pareada y cuádruple.
El quad set tenía una densidad de fuego muy significativa a una distancia de hasta 1500 m, pero la potencia del cartucho de rifle claramente no era suficiente. Además, la instalación de cuatro "máximas" pesaba alrededor de media tonelada y era muy complicada. Para aumentar la movilidad de los "cuatro" puestos en camiones.
Pero incluso en esta forma, tales complejos solo eran adecuados para la protección de objetos estacionarios traseros: aeródromos, oficinas centrales, centros de transporte, almacenes. El valor avanzado de tales sistemas de defensa aérea era más que dudoso debido a la limitada maniobrabilidad y la absoluta inseguridad de los cálculos.
DShK no era solo una alternativa real.
Para ese momento, la ametralladora ya había tenido lugar como arma antiaérea y pasó la prueba en combate como parte de flota. Solo quedaba por desarrollar una base autopropulsada blindada para su uso en el sistema de defensa aérea del ejército.
Naturalmente, se trataba exclusivamente de tanques... Simplemente porque no se previeron otros transportistas. Los vehículos blindados realmente abandonaron la escena, y la permeabilidad del BA soviético no era su fuerte.
Entonces, el tanque. Además, el tanque ligero, pesado y mediano, era necesario para el frente en su calidad directa. Pero los tanques ligeros podrían convertirse en portadores de armas antiaéreas capaces de operar en el borde delantero, en las carreteras, protegiendo tanto las columnas sostenidas como los objetos frontales de las redadas.
La Dirección General Armada del Directorio Rojo del Ejército Rojo emitió los requisitos tácticos y técnicos (TTT) de un arma antiaérea en 1942. En la segunda mitad de 1942, las plantas desarrollaron y fabricaron tres muestras de unidades autopropulsadas basadas en tanques ligeros en producción. Plant N 37: basado en el chasis T-60 y T-70 y GAS: basado en el T-70М.
En las categorías de hoy, estas máquinas pertenecen a instalaciones de ametralladoras antiaéreas autopropulsadas, pero en ese momento se llamaban tanques, por lo que permanecieron en historias.
De las tres opciones, la más exitosa fue el tanque T-90, nacido por los diseñadores de GAZ.
La gestión directa de los trabajos de diseño estuvo a cargo del diseñador jefe adjunto de la planta N.A. Astrov, repetidamente mencionado en nuestras páginas. El diseñador jefe fue A.A. Lipgart.
Desde la serie T-70M desarrollada, T-90 difería solo en la torre. Dado que, de hecho, T-90 es la base del T-70 probado y probado, el tiempo que demora en completar el proyecto se hace evidente. Durante dos meses se completó el proyecto y el tanque estuvo en metal.
En noviembre, 1942, la máquina entró en las pruebas preliminares. Su programa se redujo y solo incluyó pruebas de elementos recientemente desarrollados: torres y armas, ya que el tanque base T-70M ya se había probado antes.
Los principales problemas fueron: la capacidad de realizar disparos dirigidos contra objetivos aéreos y terrestres, la confiabilidad de la operación de armas automáticas en todo el rango de ángulos de disparo, el efecto de disparos y marchas en la estabilidad de la alineación de las líneas objetivo, el funcionamiento de los mecanismos de guía y la facilidad de mantenimiento.
Las pruebas incluyeron las siguientes etapas: kilometraje para evaluar la influencia de los factores de movimiento en las armas y los disparos.
Los objetivos de tierra fueron disparados precisamente en la tarde. Disparos nocturnos con escalas visuales iluminadas se realizaron en incendios. Debido a la ausencia de objetivos reales, los incendios antiaéreos se llevaron a cabo solo en el modo de evaluación de fuego de presa sin objetivo y solo durante el día.
Se dispararon un total de aproximadamente 800, la mitad de los cuales fueron objetivos terrestres.
La prueba de kilometraje fue 55 kilómetros sobre terreno accidentado con armas desabrochadas y una torreta, y otros kilómetros 400 con fijación en los tapones de viaje.
Los resultados de las pruebas mostraron la corrección de las soluciones técnicas elegidas.
La orientación en ambos planos no causó dificultades. Las ametralladoras fueron probadas con armas y no hubo quejas sobre su trabajo. La colocación de la flecha se consideró satisfactoria. Los esfuerzos en los volantes de los mecanismos de elevación y giro fueron pequeños, pero el cableado del pedal con el cableado del cable sugirió reemplazarlo con un gatillo eléctrico y dejar los cables como sistema de respaldo. El tendido del cable fue bastante apretado.
Había desventajas.
Las críticas se derrumbaron en las vistas primitivas del colimador, donde se llevó a cabo la puntería en el camino de las balas trazadoras, lo que llevó a un gasto excesivo de municiones y un largo procedimiento para determinar el plomo.
Pero en general, el tanque antiaéreo dejó impresiones positivas y, por lo tanto, la administración de GAZ y los representantes de GABTU llegaron a la conclusión de que era necesario construir un lote experimental de T-90 a partir de piezas de 20 para realizar pruebas militares.
En cuanto a las máquinas de los competidores, el número de fábrica 37 NKPT, el primero, T-60, ni siquiera fue a las pruebas debido a la instalación incorrecta de la mira y la ubicación inconveniente del arma en la torreta. El segundo, el T-70 "Zenith", participó en las pruebas comparativas con el T-90 en diciembre 1942. El ganador del concurso fue reconocido como T-90.
Según las principales características tácticas y técnicas, ambas máquinas diferían ligeramente, ya que tenían la misma base de origen.
Pero T-90 tenía más municiones: 16 almacena en disparos 480, contra 12 almacena en disparos 360 de "antiaéreos" T-70 y demostró la posibilidad de apuntar fuego en el enemigo terrestre y aéreo mejor que el enemigo.
Parecía que el camino directo para el T-90 estaba abierto, pero ...
La experiencia de luchar contra el Ejército Rojo y cambiar las actitudes sobre el tema de los vehículos blindados sobre la base del uso en combate, los tanques ligeros finalmente fueron condenados.
El trueno del cielo azul fue el lanzamiento de las Ordenanzas sobre la terminación del lanzamiento de tanques ligeros. Primero, el lanzamiento del T-70 (T-70M) se suspendió, y después de tres meses el lanzamiento del nuevo T-80. Esto privó al T-90 del chasis.
La salida al principio parecía ser la transición al chasis Su-76. Sin embargo, los requisitos tácticos y técnicos para un cañón antiaéreo autopropulsado también cambiaron pronto. El armamento de ametralladoras en la composición, según lo previsto para TTT 1942, claramente no era suficiente para fabricar incluso una máquina tan barata.
Hay varias versiones por las que esta máquina no entró en producción en masa.
Y en ese momento, la aviación soviética comenzó a ocupar una posición dominante en el aire, y el "retiro" de los tanques ligeros como clase, y tal vez los estadounidenses ayudaron. En 1943, bajo el programa Lend-Lease, comenzaron las entregas de cañones antiaéreos autopropulsados M-17, que cerraron las necesidades del Ejército Rojo para este tipo de armas.
Y tal vez todo al mismo tiempo.
Características de rendimiento del tanque T-90.
Peso de combate - 9300 kg
Longitud 4285 mm
Ancho - 2420 mm
Altura - 1925 mm
Pista - 2120 mm
Motor:
Dos motores de carburador de seis cilindros conectados en una sola línea por un embrague elástico. La potencia máxima de cada motor - 70 l. c. a 3400 rpm El proyecto brindó la posibilidad de instalar y motores 85 l. c.
Velocidad máxima:
- En la carretera - 45 km / h
- Por camino de tierra - 24 km / h
Ángulo de subida - 34 granizo.
Rodillo lateral máximo - 35 granizo.
Superando el ancho del hoyo - 1,8 m
Altura del muro vencido - 0,65 m
Profundidad de corte: hasta 0,9 m
Reserva de energía (aproximada):
- En la carretera - 330 km
- Por camino de tierra - 250 km
armamento:
- dos ametralladoras 12,7-mm de SHDT en una instalación doble
- una ametralladora PPSh con tres cargadores para cartuchos 213
- Granadas de mano 12.
Ángulo de fuego horizontal - 360 granizo.
Ángulo de declinación - -6 grados
Ángulo de elevación - + 85 grados.
Reservaciones:
- placa - 15 mm / 90 grad.
- frente - 45 mm / 30 grad.
- feed - 25 mm / 45 grados.
- techo - 15 mm / 70 grados.
- Abajo - 10 mm
- paredes de la torre - 35 mm / 30 grados.
La principal diferencia con la serie T-70M fue la torre, la instalación de armas en ella y la colocación de municiones. La torre antiaérea podría, si se desea, instalarse con un mínimo de trabajo en el T-80 y en el T-60.
Faltaba el techo de la torre, que fue causado por la necesidad de monitorear los objetivos aéreos. Para protegerlo del polvo y el clima, fue reemplazado por un toldo de lona plegable, que, sin embargo, como mostraron las pruebas, no hizo frente a esta tarea por completo y requirió más trabajo.
Las ametralladoras se instalaron en la máquina sin amortiguadores (como en el tanque T-40) y se protegieron con una armadura en forma de L giratoria.
El objetivo del objetivo se llevó a cabo con accionamientos manuales mecánicos: el comandante hizo girar el volante de dirección en azimut con su mano izquierda y el ángulo de rotación con la mano derecha.
Para disparar a objetivos aéreos, la instalación se completó con un colimador K-8T. Apuntar a objetivos terrestres se realizó con una mira telescópica TMFP.
El control de los mecanismos de disparo de las ametralladoras es el pedal, con la posibilidad de disparar solo la ametralladora correcta o ambas al mismo tiempo.
Armas eléctricas: compre con la ayuda de tiendas regulares en cartuchos 30 o actualice en cartuchos 42.
El pequeño tamaño de la torre obligó a los diseñadores a desarrollar un sistema de portadores de cajas. Para recoger los cartuchos usados a la derecha del comandante, se colocó una caja de recolección en la que se desviaron con la ayuda de mangueras flexibles de tela.
La desventaja de la instalación era un defecto estándar en los tanques ligeros soviéticos: el desempeño de un cargador, artillero, artillero y operador de radio por una persona (comandante). El problema de la sobrecarga enfrentó a todos los diseñadores de tanques ligeros con un equipo de dos personas. Pero el problema nunca se resolvió, a pesar del hecho de que la introducción de un tercer miembro de la tripulación y el desarrollo de una torre más espaciosa se recomendaron más de una vez.
T-90 podría desempeñar su papel como medio mecanizado de defensa del borde delantero, pero el cambio de situación en los frentes de la Gran Guerra Patriótica no le dio esta oportunidad.
Por lo tanto, no fue posible hacer la guerra en este interesante tanque. Sin embargo, se convirtió en un cierto punto de partida al crear otros sistemas de defensa aérea rastreados, incluidos los emparejados. Estamos hablando del ZSU-37, seguido por el ZSK-57-2, bueno, entonces, "Shilka" y "Tunguska".
El modelo del tanque antiaéreo T-90 se puede ver en el Museo de Equipos Militares UMMC en Verkhnyaya Pyshma.
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