La tripulación de la fragata de la Armada de Noruega advirtió repetidamente que se acercaba al petrolero.
Los informes de los medios de comunicación noruegos, citando la investigación, dicen que el petrolero estaba completamente cargado de petróleo en el momento de la colisión. Solo una casualidad no provocó el derrame de grandes volúmenes de productos petrolíferos en la costa de Noruega en el área de Bergen.
Se observa que se advirtió a la tripulación de la fragata sobre el peligroso acercamiento al petrolero. Resulta que, por qué razones, no se tomaron medidas para evitar esta colisión. Más precisamente, se tomaron las medidas, pero solo en el último momento antes del "contacto" con el petrolero "Sola". Un estudio de los datos llevó a la conclusión de que, en el momento de la colisión, el buque de guerra noruego estaba en los nodos 17, y el petrolero estaba en siete.
Del informe preliminar de la comisión investigadora:
El comandante de la fragata noruega declara que las acciones para evitar una colisión se tomaron "tarde", ya que una maniobra brusca podría llevar al casco de la nave de guerra literalmente arrojando piedras, que en caso de salir de la colisión serían enviadas a la fragata.
Mientras tanto, se indicó que el petrolero Sola intentaba transmitir a la tripulación de la fragata noruega en qué dirección particular valía la pena realizar una maniobra, teniendo en cuenta que había suficiente espacio en el área de colisión para realizar dicha maniobra. Pero no ayudó.
Además de las rarezas, se hizo una sugerencia en Noruega sobre un posible cierre de los sistemas de identificación de buques en la fragata.
Se supone que esto se hizo en relación con las tareas que se establecieron para la tripulación de la nave de combate en el marco de las maniobras militares de la OTAN.
Después de una colisión con un petrolero, la fragata noruega perdió el control, los timones fallaron y el buque de guerra entró en la deriva. A una velocidad cercana a los nodos 5, el "Helge Ingstad" golpeó la costa rocosa al norte de Bergen. Mientras tanto, en los compartimentos internos, el agua fluía a través de un agujero debajo de la línea de flotación. Como resultado, el cableado roto "cortocircuitado", apareció humo. La tripulación en el número de personas 137 abandonó la nave. Varias personas resultaron heridas, heridas y envenenadas por el humo acre.
Para que la nave no se rompiera en las rocas, con la ayuda de remolcadores, se corrigió su posición.
El comando militar noruego dijo que este es un duro golpe para la realeza flota. Los representantes de la Armada de Noruega se abstienen de otros comentarios a la prensa.
- Armada noruega
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