Extraordinario HD-1 o "Krypton" en los esteroides. ¿De quién necesitamos aprender?
La principal exposición aeroespacial internacional "Exposición internacional de aviación y aeroespacial de China 6" ("China Airshow 11"), celebrada del 2018 al 2018 de noviembre de 2018 en Zhuhai, China Celestial. Además del demostrador de tamaño completo del prometedor vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento de ataque de baja firma XY-820, equipado con dos compartimentos internos de misiles de alta precisión y armas de bombas, así como el concepto de un sistema de misiles táctico operativo único WS-600L, capaz de atacar objetivos de superficie y terrestres enemigos, forzando simultáneamente Los operadores del P-8A "Poseidon" hasta el último momento creen que se trata de un sistema de defensa aérea HQ-9 o C-400, armados con cámaras, los invitados del China Airshow 2018 pudieron capturar el diseño del misil táctico multipropósito HD-1.
En la compilación fotográfica de Mikhail Zherdev, publicada por el Centro para el Análisis de Estrategias y Tecnologías (Centro AST) BMPD 5 en noviembre 2018, vemos un lejos de un misil de crucero táctico convencional o un misil balístico equipado con un cohete de dos etapas o un cohete de propelente sólido motor de chorro, motor de aceleración de combustible sólido en la cámara de combustión del IRPD y acelerador de arranque de combustible sólido. El motor de la etapa de arranque y el motor de la etapa superior adicional, cuyas cargas de combustible se consumen en aproximadamente 7 - 10 s, dan la velocidad del cohete HD-1 en 1900 - km / h 2200, y también lo llevan a las capas más enrarecidas de la troposfera (a una altura de 4 - km 7) . Gracias a esto, el lanzamiento y la operación estable del motor integral de cohete se hicieron posibles, y el consumo de su generador de gas de combustible sólido se redujo notablemente, lo que en última instancia aumenta significativamente el alcance del misil táctico.
Según informaron fuentes chinas en octubre, las exitosas pruebas de incendio HD-1 ya se han completado, y el producto de la joven empresa privada Guangdong Hongda Blasting Company fue atraído por la delegación del Ministerio de Defensa de Pakistán. El gran interés de los especialistas militares pakistaníes por el nuevo cohete "directo" se explica no solo por la tradicional dependencia de Islamabad de las modernas tecnologías militares chinas en el contexto de la actual disputa territorial con Delhi sobre el estado de Jammu y Cachemira, sino también por los excelentes parámetros de vuelo HD-1, que se describen La sede de GHBC no tiene planes. Sin embargo, según los proyectos de misiles de flujo directo, como los misiles antiaéreos X-31A / AD (según la codificación de la OTAN AS-17 “Kripton”), el misil antiaéreo indio XD-SAM / SFDR de DRDO, el misil de combate aéreo de largo alcance chino -15, European Meteor URVB y los misiles antiaéreos japoneses XASM-3, es fácil concluir que el HD-1 tendrá una alta velocidad y cualidades maniobrables que cumplen o incluso superan los misiles tácticos multipropósito de BrahMos basados en nuestros misiles antiaéreos 3XXNX. Onyx.
Mientras que el BrahMosa y los Onyxes, equipados con una entrada de aire de la nariz con un cuerpo central ("flujo cónico"), tienen una velocidad de marcha del orden de 2700 - 3100 km / h (a grandes altitudes), los misiles, cuyos dispositivos de entrada de ramjet están representados por dos o con cuatro tomas de aire laterales rectangulares del llamado "flujo bidimensional" (compresión interna), que a menudo permite que los cohetes alcancen la velocidad en 3,5 - 4,5М. Esta característica se puede rastrear cuando se compara la disposición de los dispositivos de entrada de un ramjet "BrahMos" y el HASM-3 japonés: este último, equipado con dos entradas de aire rectangulares, tiene una velocidad de hasta 3600 km / h. El HD-1 chino tiene una entrada de aire rectangular 4 bidimensional que, con una sección media bastante pequeña, le proporcionará velocidad dentro de 4-4,5М en altitudes altas y 3 - 2,5М en altitudes medias y bajas. Como puede ver, las capacidades de velocidad de este producto son poco comunes, y solo este hecho lo pone en un nivel más alto que, por ejemplo, el cohete antirradar / multipropósito American AGM-88E AARGM, o nuestro X-XNUMUSHK, equipado con motores estándar de propulsores sólidos, después de " Burnout ”cuya velocidad de vuelo se reduce a 58 - 2,5, no permitiendo realizar maniobras antiaéreas.
Además, el impresionante alargamiento de la carcasa le permite colocar más en el volumen interno del HD-1 y una válvula especializada que regula el flujo del generador de gas a la cámara de combustión IRPD. Con este dispositivo, el generador de gas se guarda en la parte principal de la trayectoria mientras mantiene la velocidad en el nivel de 2,0 - 2,5M, lo que le permite acelerar a 3500 km / h en el momento de zambullirse hacia el objetivo. El trabajo del IRPD en el tramo final del vuelo garantiza la implementación de maniobras antimisiles intensivas con sobrecarga en 25 - 30G. Hoy en día, ninguno de los misiles equipados con un motor de cohete propulsor sólido (excepto el Iskander-M 9М723-1) tiene tales cualidades. En cuanto al sistema de guía HD-1, aquí estamos hablando de un buscador de radar activo-pasivo multifrecuencia diseñado para "capturar" objetivos del enemigo que emiten radio y tierra de superficie y tierra. Está integrado con un módulo GPS y un sistema de navegación inercial. En consecuencia, para suprimir sus regímenes de orientación, será necesario utilizar el espectro más complejo de contramedidas electrónicas. Las entregas de exportación de HD-1 del ejército paquistaní, así como las Fuerzas Armadas de los Estados de Asia Menor, pueden cambiar completamente el equilibrio de fuerzas en varias regiones a la vez.
Fuentes de información:
https://bmpd.livejournal.com/3404676.html
http://bastion-karpenko.ru/brahmos/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-92.html
https://imp-navigator.livejournal.com/773678.html
En la compilación fotográfica de Mikhail Zherdev, publicada por el Centro para el Análisis de Estrategias y Tecnologías (Centro AST) BMPD 5 en noviembre 2018, vemos un lejos de un misil de crucero táctico convencional o un misil balístico equipado con un cohete de dos etapas o un cohete de propelente sólido motor de chorro, motor de aceleración de combustible sólido en la cámara de combustión del IRPD y acelerador de arranque de combustible sólido. El motor de la etapa de arranque y el motor de la etapa superior adicional, cuyas cargas de combustible se consumen en aproximadamente 7 - 10 s, dan la velocidad del cohete HD-1 en 1900 - km / h 2200, y también lo llevan a las capas más enrarecidas de la troposfera (a una altura de 4 - km 7) . Gracias a esto, el lanzamiento y la operación estable del motor integral de cohete se hicieron posibles, y el consumo de su generador de gas de combustible sólido se redujo notablemente, lo que en última instancia aumenta significativamente el alcance del misil táctico.
Según informaron fuentes chinas en octubre, las exitosas pruebas de incendio HD-1 ya se han completado, y el producto de la joven empresa privada Guangdong Hongda Blasting Company fue atraído por la delegación del Ministerio de Defensa de Pakistán. El gran interés de los especialistas militares pakistaníes por el nuevo cohete "directo" se explica no solo por la tradicional dependencia de Islamabad de las modernas tecnologías militares chinas en el contexto de la actual disputa territorial con Delhi sobre el estado de Jammu y Cachemira, sino también por los excelentes parámetros de vuelo HD-1, que se describen La sede de GHBC no tiene planes. Sin embargo, según los proyectos de misiles de flujo directo, como los misiles antiaéreos X-31A / AD (según la codificación de la OTAN AS-17 “Kripton”), el misil antiaéreo indio XD-SAM / SFDR de DRDO, el misil de combate aéreo de largo alcance chino -15, European Meteor URVB y los misiles antiaéreos japoneses XASM-3, es fácil concluir que el HD-1 tendrá una alta velocidad y cualidades maniobrables que cumplen o incluso superan los misiles tácticos multipropósito de BrahMos basados en nuestros misiles antiaéreos 3XXNX. Onyx.
HD-1 misil táctico de superficie a superficie multipropósito
Mientras que el BrahMosa y los Onyxes, equipados con una entrada de aire de la nariz con un cuerpo central ("flujo cónico"), tienen una velocidad de marcha del orden de 2700 - 3100 km / h (a grandes altitudes), los misiles, cuyos dispositivos de entrada de ramjet están representados por dos o con cuatro tomas de aire laterales rectangulares del llamado "flujo bidimensional" (compresión interna), que a menudo permite que los cohetes alcancen la velocidad en 3,5 - 4,5М. Esta característica se puede rastrear cuando se compara la disposición de los dispositivos de entrada de un ramjet "BrahMos" y el HASM-3 japonés: este último, equipado con dos entradas de aire rectangulares, tiene una velocidad de hasta 3600 km / h. El HD-1 chino tiene una entrada de aire rectangular 4 bidimensional que, con una sección media bastante pequeña, le proporcionará velocidad dentro de 4-4,5М en altitudes altas y 3 - 2,5М en altitudes medias y bajas. Como puede ver, las capacidades de velocidad de este producto son poco comunes, y solo este hecho lo pone en un nivel más alto que, por ejemplo, el cohete antirradar / multipropósito American AGM-88E AARGM, o nuestro X-XNUMUSHK, equipado con motores estándar de propulsores sólidos, después de " Burnout ”cuya velocidad de vuelo se reduce a 58 - 2,5, no permitiendo realizar maniobras antiaéreas.
Además, el impresionante alargamiento de la carcasa le permite colocar más en el volumen interno del HD-1 y una válvula especializada que regula el flujo del generador de gas a la cámara de combustión IRPD. Con este dispositivo, el generador de gas se guarda en la parte principal de la trayectoria mientras mantiene la velocidad en el nivel de 2,0 - 2,5M, lo que le permite acelerar a 3500 km / h en el momento de zambullirse hacia el objetivo. El trabajo del IRPD en el tramo final del vuelo garantiza la implementación de maniobras antimisiles intensivas con sobrecarga en 25 - 30G. Hoy en día, ninguno de los misiles equipados con un motor de cohete propulsor sólido (excepto el Iskander-M 9М723-1) tiene tales cualidades. En cuanto al sistema de guía HD-1, aquí estamos hablando de un buscador de radar activo-pasivo multifrecuencia diseñado para "capturar" objetivos del enemigo que emiten radio y tierra de superficie y tierra. Está integrado con un módulo GPS y un sistema de navegación inercial. En consecuencia, para suprimir sus regímenes de orientación, será necesario utilizar el espectro más complejo de contramedidas electrónicas. Las entregas de exportación de HD-1 del ejército paquistaní, así como las Fuerzas Armadas de los Estados de Asia Menor, pueden cambiar completamente el equilibrio de fuerzas en varias regiones a la vez.
Fuentes de información:
https://bmpd.livejournal.com/3404676.html
http://bastion-karpenko.ru/brahmos/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-92.html
https://imp-navigator.livejournal.com/773678.html
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