Military Review

Extraordinario HD-1 o "Krypton" en los esteroides. ¿De quién necesitamos aprender?

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La principal exposición aeroespacial internacional "Exposición internacional de aviación y aeroespacial de China 6" ("China Airshow 11"), celebrada del 2018 al 2018 de noviembre de 2018 en Zhuhai, China Celestial. Además del demostrador de tamaño completo del prometedor vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento de ataque de baja firma XY-820, equipado con dos compartimentos internos de misiles de alta precisión y armas de bombas, así como el concepto de un sistema de misiles táctico operativo único WS-600L, capaz de atacar objetivos de superficie y terrestres enemigos, forzando simultáneamente Los operadores del P-8A "Poseidon" hasta el último momento creen que se trata de un sistema de defensa aérea HQ-9 o C-400, armados con cámaras, los invitados del China Airshow 2018 pudieron capturar el diseño del misil táctico multipropósito HD-1.




En la compilación fotográfica de Mikhail Zherdev, publicada por el Centro para el Análisis de Estrategias y Tecnologías (Centro AST) BMPD 5 en noviembre 2018, vemos un lejos de un misil de crucero táctico convencional o un misil balístico equipado con un cohete de dos etapas o un cohete de propelente sólido motor de chorro, motor de aceleración de combustible sólido en la cámara de combustión del IRPD y acelerador de arranque de combustible sólido. El motor de la etapa de arranque y el motor de la etapa superior adicional, cuyas cargas de combustible se consumen en aproximadamente 7 - 10 s, dan la velocidad del cohete HD-1 en 1900 - km / h 2200, y también lo llevan a las capas más enrarecidas de la troposfera (a una altura de 4 - km 7) . Gracias a esto, el lanzamiento y la operación estable del motor integral de cohete se hicieron posibles, y el consumo de su generador de gas de combustible sólido se redujo notablemente, lo que en última instancia aumenta significativamente el alcance del misil táctico.

Según informaron fuentes chinas en octubre, las exitosas pruebas de incendio HD-1 ya se han completado, y el producto de la joven empresa privada Guangdong Hongda Blasting Company fue atraído por la delegación del Ministerio de Defensa de Pakistán. El gran interés de los especialistas militares pakistaníes por el nuevo cohete "directo" se explica no solo por la tradicional dependencia de Islamabad de las modernas tecnologías militares chinas en el contexto de la actual disputa territorial con Delhi sobre el estado de Jammu y Cachemira, sino también por los excelentes parámetros de vuelo HD-1, que se describen La sede de GHBC no tiene planes. Sin embargo, según los proyectos de misiles de flujo directo, como los misiles antiaéreos X-31A / AD (según la codificación de la OTAN AS-17 “Kripton”), el misil antiaéreo indio XD-SAM / SFDR de DRDO, el misil de combate aéreo de largo alcance chino -15, European Meteor URVB y los misiles antiaéreos japoneses XASM-3, es fácil concluir que el HD-1 tendrá una alta velocidad y cualidades maniobrables que cumplen o incluso superan los misiles tácticos multipropósito de BrahMos basados ​​en nuestros misiles antiaéreos 3XXNX. Onyx.


HD-1 misil táctico de superficie a superficie multipropósito


Mientras que el BrahMosa y los Onyxes, equipados con una entrada de aire de la nariz con un cuerpo central ("flujo cónico"), tienen una velocidad de marcha del orden de 2700 - 3100 km / h (a grandes altitudes), los misiles, cuyos dispositivos de entrada de ramjet están representados por dos o con cuatro tomas de aire laterales rectangulares del llamado "flujo bidimensional" (compresión interna), que a menudo permite que los cohetes alcancen la velocidad en 3,5 - 4,5М. Esta característica se puede rastrear cuando se compara la disposición de los dispositivos de entrada de un ramjet "BrahMos" y el HASM-3 japonés: este último, equipado con dos entradas de aire rectangulares, tiene una velocidad de hasta 3600 km / h. El HD-1 chino tiene una entrada de aire rectangular 4 bidimensional que, con una sección media bastante pequeña, le proporcionará velocidad dentro de 4-4,5М en altitudes altas y 3 - 2,5М en altitudes medias y bajas. Como puede ver, las capacidades de velocidad de este producto son poco comunes, y solo este hecho lo pone en un nivel más alto que, por ejemplo, el cohete antirradar / multipropósito American AGM-88E AARGM, o nuestro X-XNUMUSHK, equipado con motores estándar de propulsores sólidos, después de " Burnout ”cuya velocidad de vuelo se reduce a 58 - 2,5, no permitiendo realizar maniobras antiaéreas.

Además, el impresionante alargamiento de la carcasa le permite colocar más en el volumen interno del HD-1 y una válvula especializada que regula el flujo del generador de gas a la cámara de combustión IRPD. Con este dispositivo, el generador de gas se guarda en la parte principal de la trayectoria mientras mantiene la velocidad en el nivel de 2,0 - 2,5M, lo que le permite acelerar a 3500 km / h en el momento de zambullirse hacia el objetivo. El trabajo del IRPD en el tramo final del vuelo garantiza la implementación de maniobras antimisiles intensivas con sobrecarga en 25 - 30G. Hoy en día, ninguno de los misiles equipados con un motor de cohete propulsor sólido (excepto el Iskander-M 9М723-1) tiene tales cualidades. En cuanto al sistema de guía HD-1, aquí estamos hablando de un buscador de radar activo-pasivo multifrecuencia diseñado para "capturar" objetivos del enemigo que emiten radio y tierra de superficie y tierra. Está integrado con un módulo GPS y un sistema de navegación inercial. En consecuencia, para suprimir sus regímenes de orientación, será necesario utilizar el espectro más complejo de contramedidas electrónicas. Las entregas de exportación de HD-1 del ejército paquistaní, así como las Fuerzas Armadas de los Estados de Asia Menor, pueden cambiar completamente el equilibrio de fuerzas en varias regiones a la vez.

Fuentes de información:
https://bmpd.livejournal.com/3404676.html
http://bastion-karpenko.ru/brahmos/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-92.html
https://imp-navigator.livejournal.com/773678.html
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42 comentarios
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  1. KCA
    KCA 13 noviembre 2018 06: 08
    +3
    Algo de China AL-31F y las modificaciones no se pueden copiar como debería, pero aquí un montón de motores de cohetes complejos, camarada Stanislavsky, al escenario
    1. Zaurbek
      Zaurbek 13 noviembre 2018 15: 27
      +1
      El motor turborreactor es el más complejo de los motores a reacción.
      1. KCA
        KCA 13 noviembre 2018 15: 34
        +2
        entonces, ¿por qué los motores de turboventilador de Rusia tienen una variedad de dimensiones y capacidades, pero no hay ramjet hipersónico? Al menos en productos en serie
        1. mvg
          mvg 13 noviembre 2018 16: 20
          +2
          Los motores turborreactores tienen una variedad de dimensiones y capacidades.

          Si todo fuera tan bueno, entonces el MiG-29 sería monomotor, y el primer (único) nuevo PS-14 civil no se habría creado por primera vez desde el colapso de la URSS solo en 2017/8. Yak-130 no habría tenido Motor Sich, así como helicópteros ... Y un Al-31 tan "genial" (de diferentes series) no habría comenzado con el Su-17/22/24 (Al-21) de 80 aa
          PD: Entonces, ¿qué pasa con el "montón" de motores? Hay Al-31/41 y RD-93, eso es, en gran medida, eso es todo (para los militares). El D-30F1 del MiG-31 es de una época diferente.
  2. jonht
    jonht 13 noviembre 2018 06: 32
    +3
    Pero ¿qué pasa con la tendencia de la temporada, el sigilo? ¿Cómo puede "apretar" su EPR con tales superficies?
    Y otra pregunta, ¿tiene algún sentido correr en un solo paso? ¿Quizás un misil bicolor de dos etapas (propuesto por el tándem Gryazev-Shipunov) es mucho más prometedor? Y después de disparar la etapa de refuerzo, el área disminuye, más un objetivo más en el radar en la forma de la primera etapa ... De todos modos, son diseñadores ingeniosos y sus ideas requieren análisis y refinamiento para tecnologías y materiales modernos.
  3. trazador
    trazador 13 noviembre 2018 07: 21
    -3
    Damantsev es un excelente autor. Escribe perfectamente, bueno, muy extraño, incluso extraño. Pero el artículo es excelente, aunque no molesta a algunos lectores, no adjuntó dibujos y diagramas detallados.
    1. Venik
      Venik 13 noviembre 2018 09: 29
      +2
      Cita: trazador
      Damantsev es un excelente autor. Escribe perfectamente, bueno, muy extraño, incluso extraño. Pero el artículo es excelente, que algunos lectores no se confundan, no adjuntó dibujos y diagramas detallados.

      ==========
      ¡El hecho de que Yevgeny Damantsev a menudo complazca a los lectores de VO con muy buenos artículos es, por supuesto, un hecho! Es cierto que este artículo plantea algunas preguntas ... Por ejemplo:
      "... El gran interés de los especialistas militares paquistaníes en el nuevo misil" ramjet "se explica por ... los excelentes parámetros de rendimiento de vuelo del HD-1, para revelar qué sede de GHBC no planea..... "
      La pregunta es inmediata, entonces, ¿de dónde vienen? razonamiento sobre la velocidad "....dentro de 4–4,5 M en altitudes altas y 3–2,5 M en medio y pequeño... "; habilidad para realizar" ...maniobras intensivas de defensa antimisiles con una sobrecarga de 25-30G..... "??? solicita
      ¿Fue esta información REALMENTE SÓLIDA, o es un razonamiento teórico puramente especulativo del autor? Si la primera es cierta, entonces la conclusión es que "....Las entregas de exportación HD-1 del ejército paquistaní, así como las fuerzas de los estados de Asia Menor, son capaces de cambiar finalmente el equilibrio de fuerzas en varias regiones a la vez... ... " bien fundado!
      Si lo segundo es cierto (y estos son solo supuestos de copyright), entonces muy dudoso!! Dado que no es un hecho que el cohete REALMENTE tenga características tan sobresalientes ... ¡¡Aquí sería necesario entenderlo !!
      PD Bueno, al autor no le importa gracias! bebidas
  4. mark1
    mark1 13 noviembre 2018 09: 04
    +1
    Una dependencia interesante de la velocidad máxima en la ubicación de la toma de aire. Pero, ¿qué pasa con el E-150 ... 152 Mikoyan, SR-71? Todos tienen tomas de aire con un cuerpo central. Aquí hay un radar de gran diámetro con tal disposición que no se puede colocar.
  5. Larum
    Larum 13 noviembre 2018 09: 32
    0
    Sí, China se está poniendo al día con confianza con la tecnología militar y las ventas.
    1. Nordural
      Nordural 14 noviembre 2018 13: 17
      0
      Eso es seguro, incluso algo triste se está poniendo. Y la envidia negra roe. Ahora están, estamos casi en el pasado. Oh!
  6. guerreros
    guerreros 13 noviembre 2018 09: 47
    +1
    en mi opinión, un diseño con un cuerpo "central" (con grandes dimensiones y peso) siempre podrá proporcionar alta velocidad en la etapa final, debido al stock de oxidante que se puede usar.
    1. mark1
      mark1 13 noviembre 2018 10: 35
      +1
      ¿Por qué un estatorreactor es un oxidante? En "Onyx", el diseño con el cuerpo "central" hizo posible lograr compacidad en comparación con el "Mosquito" y, en consecuencia, la conveniencia de la colocación en el TPK y en el portaaviones, así como una ganancia de peso con un rango aumentado
      1. guerreros
        guerreros 13 noviembre 2018 11: 31
        +2
        el oxidante permitirá un postcombustión corto en la etapa final con una resistencia frontal "mínima"
        1. mark1
          mark1 13 noviembre 2018 12: 47
          0
          Es posible y así, como en el "Calibre" - una cabeza desmontable con ttrd ...
          1. guerreros
            guerreros 13 noviembre 2018 13: 06
            +1
            bueno, tt. el motor es el mismo oxidante a bordo
            1. mark1
              mark1 13 noviembre 2018 13: 18
              -1
              En general, sí, pero ... de perfil. La tarea de los diseñadores es elegir la opción más adecuada para resolver el problema de aumentar la velocidad de la ojiva en la sección final de la trayectoria.
              1. guerreros
                guerreros 13 noviembre 2018 13: 34
                0
                Bueno, estoy de acuerdo en que la etapa de combustible sólido desmontable es más práctica, y aunque tengo poca idea de los detalles, sigo pensando en TT. el motor debe hundirse en la tracción, ya que el combustible se quema, en contraste con el LRE
                1. mark1
                  mark1 13 noviembre 2018 13: 56
                  -1
                  Cita: prodi
                  el motor debe hundirse en la corriente de aire cuando se quema el combustible,

                  Aquí puede "conjurar" los grados de combustible a lo largo de la ruta de combustión.
                  1. guerreros
                    guerreros 13 noviembre 2018 15: 07
                    +1
                    Bueno, tal vez, sin embargo, el cono inverso es más probable
                2. Nikolaevich I
                  Nikolaevich I 14 noviembre 2018 02: 13
                  0
                  Cita: prodi
                  Tt. el motor debe hundirse, ya que el combustible se quema, a diferencia de LRE

                  Como qué
                  1. guerreros
                    guerreros 14 noviembre 2018 08: 15
                    0
                    Creo que el área del círculo crece más rápido que la circunferencia.
  7. shinobi
    shinobi 13 noviembre 2018 10: 40
    +2
    Antes de cantar canciones sobre el tema "oh, estamos atrasados, el jefe se ha ido", valdría la pena echar un vistazo más de cerca a este conocimiento. Y al examinarlo más de cerca, está claro que esto es una repetición de nuestro cohete mosquito. Esto es lo que no se les puede quitar a los chinos, saben cómo respirar en los viejos desarrollos Por otra parte, nuestra industria de defensa no se ha centrado únicamente en los sistemas de combustible sólido, los hilanderos son muy caprichosos cuando maniobran activamente.
  8. Operador
    Operador 13 noviembre 2018 11: 51
    +3
    Todos los parámetros cuantitativos anteriores del cohete chino son la ficción del autor del artículo.

    Al mismo tiempo, el autor claramente se perdió en dos pinos: o sus tomas de aire laterales son más efectivas que la central para lograr la velocidad máxima, entonces la velocidad de crucero de un misil chino (2M) es la mitad de la velocidad de crucero del Brahmos ruso-indio (4M). Naturalmente, el rango de vuelo con una velocidad de crucero más baja será mayor (debido a una disminución en las pérdidas aerodinámicas), pero se necesita una velocidad alta para protegerse contra la defensa aérea, de lo contrario, la velocidad más óptima sería 0,8M, a la que vuelan los misiles de crucero Tomahawk y Caliber. ".

    Una alta velocidad (hasta 5M) cuando se lanza sobre un objetivo para un cohete con tomas de aire laterales y un estatorreactor de combustible sólido con un generador de gas ajustable no es nada en absoluto: si es necesario, este parámetro se logra con un pequeño cohete propulsor (como la ojiva desmontable de la versión antibuque del KR "Calibre").

    Y, como se señaló correctamente anteriormente, el cuerpo del cohete con tomas de aire laterales es un excelente reflector de esquina para la emisión de radio de un radar de defensa aérea.

    PD Sobre el entrenamiento: los camaradas chinos se están desacelerando no infantilmente - ahora balísticos, y no los misiles de crucero están en tendencia.
    1. mark1
      mark1 13 noviembre 2018 12: 57
      -1
      Cita: Operador
      PD Sobre el entrenamiento: los camaradas chinos se están desacelerando no infantilmente - ahora balísticos, y no los misiles de crucero están en tendencia.

      Prácticamente estoy de acuerdo con todo lo que se ha dicho, excepto con "PS": los chinos y BR son buenos compañeros
      1. Operador
        Operador 13 noviembre 2018 13: 24
        +1
        El misil balístico intercontinental de combustible líquido Sarmat, el misil balístico intercontinental de combustible sólido Yars PGRK y el SLBM de Bulava siguen siendo niveles inalcanzables para los chinos.

        Las BR rusas de medio y corto alcance pueden compararse con las chinas después de la retirada de EE. UU. Del Tratado INF.
        1. mark1
          mark1 13 noviembre 2018 14: 03
          0
          DF-21, DF-26: un cohete bastante decente, único en su clase que no ha sido arrancado de nadie.
          1. Operador
            Operador 13 noviembre 2018 14: 51
            0
            DF-21 y DF-26 son misiles de mediano alcance. Para poder compararlos con sus homólogos rusos, debe esperar un poco cuando EE. UU. Sale del INF.
            1. mark1
              mark1 13 noviembre 2018 15: 18
              -1
              DF21 y 26 se posicionan principalmente como "asesinos de portaaviones" pero en tierra, creo, la precisión no es peor que "Pershing 2" (10-30m).
              1. Operador
                Operador 13 noviembre 2018 17: 59
                0
                La precisión del Iskander-M es de 5-7 metros, incluso para objetivos en movimiento.

                Los chinos no tienen un análogo de nuestro radar "Contenedor" sobre el horizonte con un alcance de detección de 6000 km, por lo que no tienen nada para dirigir sus MRBM a los barcos enemigos (los satélites chinos de reconocimiento óptico no cuentan, no funcionan en condiciones nubladas y la frecuencia de su exploración del océano es aproximadamente una vez cada día).

                Bueno, a menos que organicemos la filtración de información de nuestro "contenedor" riendo
                1. mark1
                  mark1 13 noviembre 2018 18: 31
                  -1
                  DF-21 y DF-26 también usan la designación de objetivo de satélite de radar (hay una constelación de satélites y no solo un telescopio).
                  Es extraño que esté comparando el Iskander OTR hasta 500 km con los IRBM DF-21 y DF-26 1700-4500 km
                  "Contenedor" tiene un alcance de hasta 3000 km y para objetivos aéreos.
                  Brahmos 4M?
                  Reúne tus pensamientos en tu cabeza.
                  1. Operador
                    Operador 13 noviembre 2018 20: 52
                    0
                    Su idioma ruso claramente no es nativo - "aire" no es "mar".

                    ¿Qué relación tiene la precisión del GNS con el alcance del cohete? Para usted personalmente, el lanzamiento del cohete depende solo de la velocidad cuando se acerca al objetivo (la formación de plasma comienza cuando se excede 5M).

                    ¿Dónde encontraste un satélite chino con un radar?

                    Google Brahmos 400 - aprende mucho sobre su velocidad.
                    1. mark1
                      mark1 13 noviembre 2018 21: 10
                      -1
                      El pobre chico ... solicita
                      1. Operador
                        Operador 13 noviembre 2018 21: 46
                        0
                        Te has vuelto completamente loco después de mudarte a tu "patria histórica" riendo

                        Estudie a su gusto una lista de satélites de radar existentes y futuros.
                        http://mapgroup.com.ua/kosmicheskie-apparaty/1023-dejstvuyushchie-i-perspektivnye-radiolokatsionnye-sputniki
                        y también lea, por ejemplo, la frecuencia de la revisión del aparato ruso (debido a la falta de chino como clase)
                        http://mapgroup.com.ua/kosmicheskie-apparaty/27-rossiya/966-obzor-r
                      2. mark1
                        mark1 13 noviembre 2018 21: 51
                        -1
                        Señor ¡Él también es violento!
  9. mvg
    mvg 13 noviembre 2018 16: 52
    0
    Artículo interesante. El autor ya ha escrito sobre algo. Por ejemplo, sobre el CCR japonés.
    PD: no estoy de acuerdo solo con las conclusiones
    // Las entregas de exportación del HD-1 del ejército paquistaní, así como las fuerzas armadas de los países de Asia Menor, pueden finalmente cambiar el equilibrio de fuerzas en varias regiones a la vez. //
    ¿Qué se puede cambiar allí con un tipo de misil táctico? Todavía necesita estar atado al avión y entregado al centro de control. Y también para hacer una etiqueta de precio al nivel de "ninguna parte por debajo" y mucho.
    1. Setrac
      Setrac 13 noviembre 2018 19: 02
      0
      Cita: mvg
      El autor ya ha escrito sobre algo.

      El autor no escribió sobre el Tratado INF.
      1. mvg
        mvg 13 noviembre 2018 19: 24
        0
        DRSMD

        ¿Y qué tiene que ver con eso? ¿Qué tiene que ver China, India, Pakistán, etc.? Y de hecho, el artículo trata sobre el KR aéreo y marítimo ...
        Y la mitad de los países BV tienen misiles balísticos de mediano y corto alcance de China o Corea del Sur o sus propios diseños.
        1. Setrac
          Setrac 13 noviembre 2018 19: 39
          0
          Cita: mvg
          ¿Y qué tiene que ver con eso? ¿Qué tiene que ver China, India, Pakistán, etc.?

          Y a pesar de que Rusia no está construyendo no porque no pueda, sino porque se ha comprometido a no construir.
          1. mvg
            mvg 13 noviembre 2018 19: 48
            0
            Lo siento, pero definitivamente leíste el Tratado INF
            Y aqui esta

            como se relaciona
  10. Saxahorse
    Saxahorse 13 noviembre 2018 23: 18
    0
    Buen material. Todos los chinos están bien hechos, parece que sus inversiones a largo plazo en su ciencia están empezando a afectar. El fracaso se ha ido. Con cada exposición tienen más y más cosas interesantes.
  11. Astronauta
    Astronauta 15 noviembre 2018 00: 26
    0
    Bramos y Onyx, con el debido respeto, basura, es necesario comparar con Zircon
  12. elkhohol
    elkhohol 8 Agosto 2019 09: 09
    0
    Adiviné al autor por el título.
    Registro personal