El bastón nuclear de la Marina de los Estados Unidos (parte 9)
Según la información publicada en 2009 en la revista Bulletin of The Atomic Scientists (Ing. Bulletin of Atomic Scientists), se han recolectado aproximadamente 1945 miles de cargas atómicas y termonucleares en los EE. UU. Desde 66,5. En los laboratorios estatales alrededor de 100 se han construido varios tipos de ojivas nucleares y sus modificaciones. Aunque el final de la Guerra Fría llevó a una disminución en el grado de tensión internacional y una reducción en los arsenales nucleares, armas En los Estados Unidos siguen siendo muy significativos. Según datos oficiales de EE. UU., La producción de materiales nucleares para el ensamblaje de armas nucleares se suspendió en el año 1990 (en ese momento en servicio había cerca de ojivas 22000), pero en EE. UU. Hay en abundancia todos los componentes necesarios que se pueden obtener al procesar "materias primas nucleares" a partir de ojivas reciclables. . Al mismo tiempo, la investigación sobre la creación de nuevos tipos de municiones nucleares y la mejora de las existentes no se detiene en los laboratorios nucleares.
A fines de 2010, el ejército de EE. UU. Tenía más de 5100 ojivas nucleares desplegadas en transportistas y en almacenamiento (esta lista no incluye varios cientos de cargos retirados del servicio y en espera de reprocesamiento). En 2011, 450 estaba armado con misiles balísticos intercontinentales terrestres, los submarinos nucleares 14 con misiles balísticos 240 y sobre los bombarderos estratégicos de 200. Como parte de la implementación del Tratado START-3, el número de bombarderos se reducirá a 60, y el número total de ojivas nucleares se reducirá en más de 3 veces. Según la información oficial publicada por el Departamento de Estado de los EE. UU., A partir de 1 en octubre de 2016, las fuerzas nucleares estratégicas de los Estados Unidos eran ojivas nucleares de 1367 en portadores estratégicos desplegados de 681, existen portadores desplegados y no desarrollados de 848. Aproximadamente otras ojivas 2500 para eliminar se almacenan en almacenes. Según los datos más recientes publicados por 5 en febrero 2018, las fuerzas nucleares estratégicas de EE. UU. Han desplegado ojivas estratégicas en 1350. La reducción de los cargos se debió principalmente a la cancelación de los bombarderos estratégicos B-52H, que, según el Tratado START-3, se consideran portadores de una sola carga nuclear, una disminución en el número de ICBM lanzados desde la mina y una reducción en el número de ojivas montadas en los misiles Trident-2 .
Como saben, hasta cierto punto, las funciones principales de "disuasión nuclear" fueron desempeñadas por la Estrategia aviación comando, y la mayoría de las armas nucleares se desplegaron en bombarderos estratégicos y misiles balísticos intercontinentales basados en minas. A finales de los años 70 en los Estados Unidos, el número de ojivas desplegadas en submarinos de misiles balísticos equivalía a los transportistas del Comando Aéreo Estratégico. Ya a principios de los años 80, la fundación de las fuerzas nucleares estratégicas estadounidenses se convirtió en SSBN equipados con ojivas termonucleares guiadas individualmente. Después de la adopción del Trident-1990 SLBM con rango de lanzamiento intercontinental en 2, los submarinos clase Ohio pudieron realizar patrullas de combate en aguas territoriales de los EE. UU., Lo que aumentó en gran medida su invulnerabilidad. Esta circunstancia contribuyó al hecho de que en el siglo XXI el sesgo hacia los portadores estratégicos marinos se hizo aún mayor y hoy en día son los misiles balísticos desplegados en los SSBN los que forman la base del potencial nuclear estratégico de los EE. UU. La alta eficiencia, la invulnerabilidad a un ataque sorpresa y el costo relativamente bajo de mantener SSBN armados con SLBM Trident-21 han llevado a las fuerzas estratégicas navales a ocupar posiciones de liderazgo en la tríada nuclear de Estados Unidos.
De acuerdo con la información publicada en el sitio web del Departamento de Estado de los EE. UU., Los bombarderos estratégicos 60 (18 B-2A y 42 B-52H) son parte de la SNL. Ejemplares de la embarcación, un gran número de carga, una gran cantidad de contenido, un gran número de carga, y un gran número de carga. La aeronave AGM-61A y AGM-33B recibieron el estado "no nuclear". La misma fuente indica que 52 implementó y 1 no explotó ICBM de mina LGM-129G Minuteman III con unidades de combate Mk.86 de bloque único equipadas con ojivas termonucleares W416 con 38 CT. La Armada de los Estados Unidos tiene misiles 30 UGM-21A Trident II. Los misiles 87 se despliegan constantemente, cada uno de los cuales, según datos estadounidenses, lleva ojivas 450.
Con todo, el "Trident 2" está diseñado alrededor de las unidades de combate 900 Mk.5A con W88 y Mk.4А warheads con W76-1 warheads. Varias fuentes afirman que, en el marco del acuerdo START-3 en 2017, el número de minas con SLBM cargadas se limita a las unidades 20 en los SSBN estadounidenses. Por lo tanto, los misiles en las minas del barco del tipo Ohio tienen al menos 80 ojivas termonucleares.
USS Ohio (SSGN-726) durante la revisión y la conversión en el portador de misiles de crucero
La Armada de los Estados Unidos opera actualmente barcos tipo 18 de Ohio. De acuerdo con el Programa de Desarrollo de Fuerzas Nucleares preparado por las administraciones de Bill Clinton en 1994, de los primeros ocho portadores de misiles submarinos originalmente armados con Trident 1, cuatro se convirtieron en portadores de los misiles de crucero UGM-109 Tomahawk, y el resto reajustó los misiles de crucero Trident XNUM. El costo de convertir un submarino al SSGN fue de aproximadamente $ 2 millones. El reequipamiento de los primeros cuatro SSBN del Trident - 800 a submarinos de propulsión nuclear con misiles de crucero (SSGN) ocurrió en el período de 1 a 2002 por año. Cada SSGN estadounidense puede transportar hasta misiles de crucero 2008.
Lanzador de minas con misiles de crucero "Tomahawk" a bordo del tipo SSGN "Ohio"
En cada mina convertida es 7 KR "Tomahawk". Desde 24, las minas de cohetes 22 se convirtieron en misiles de crucero. Las dos minas más cercanas a la timonera se convierten en cámaras de aire para garantizar la salida de los nadadores de combate desde el bote sumergido. Los minisubmarinos ASDS (Eng. Advanced SEAL Delivery System) o los muelles extendidos DDS (Eng. Dry Deck Shelter - Dry Deck Shelter) se acoplan a las cámaras de bloqueo.
Estas herramientas externas se pueden instalar juntas y por separado, pero con un total de no más de dos. Además, cada ASDS instalado bloquea tres minas de cohetes y DDS - dos. En total, a bordo de un submarino en una larga caminata, son capaces de ser hasta nadadores de combate 66 o marines con armas ligeras. En el caso de una estancia corta en un barco, este número se puede llevar a una persona 102.
Lanzamiento del UGM-109 Tomahawk CR de la junta del submarino USS Florida SSGN (SSGN 728)
Representantes de la Marina de los Estados Unidos han declarado en repetidas ocasiones que todos los UGM-109А КР con cabezas termonucleares están actualmente fuera de servicio. Sin embargo, debido a la capacidad de volar a baja altitud, los misiles de crucero Tomahawk son objetivos muy difíciles incluso para un moderno sistema de defensa aérea, e incluso están equipados con unidades de combate convencionales, se pueden utilizar para resolver tareas estratégicas gracias a su alta precisión en los golpes.
En 2001, durante el reinado de George W. Bush (junior), los barcos se distribuyeron de acuerdo con flotas: ocho SSBN deben estar en el Océano Pacífico (en Bangor, Washington), seis en el Atlántico (Kings Bay, WG). La infraestructura de cada base naval permite servir hasta 10 barcos. Al mismo tiempo, de los catorce disponibles en la estructura de combate de los SSBN, dos barcos están en revisión programada.
Imagen satelital del aeropuerto de Google: SSBN de tipo Ohio que regresan del servicio de combate en el enfoque de la base naval de Bangor
El componente naval de la tríada nuclear estadounidense es la parte más eficiente de la misma, los barcos estadounidenses están en el mar 60% del tiempo en un año (es decir, aproximadamente 220 días por año), por lo que 6-7 American SSBN generalmente está en patrullas de combate. Más barcos de misiles 3-4 pueden ir al mar en un día. Según las estadísticas, los portadores de misiles estratégicos submarinos de la Armada de los EE. UU. Realizan un promedio de tres a cuatro servicios de combate al año. Según los datos publicados por 10 hace años, en el año 2008, los SSBN de la Armada de los EE. UU. Realizaron el servicio de combate 31 con una duración de 60 a 90 días. El registro de la duración de las patrullas de combate en 2014 fue establecido por el USS Pennsylvania (SSBN 735), que estuvo en el mar durante los días de 140. Para garantizar ese uso intensivo de combate, cada portador de misiles estratégicos está equipado con dos tripulaciones: el "azul" y el "oro", que llevan alternativamente el servicio de combate.
Según fuentes estadounidenses, en la actualidad, los barcos en su mayor parte están patrullando sus costas. El servicio de combate se lleva a cabo en áreas para las que existen mapas hidrológicos precisos. Debido a esto, el sistema de navegación SSBN, que está en patrulla de combate submarino, recibe todos los datos necesarios del complejo de sonar a bordo para corregir el error en el seguimiento de sus coordenadas.
Imagen satelital de Google Earth: submarinos de EE. UU. Estacionados en el muelle de la Base Naval de Guam, cerca de los barcos de suministro.
Sin embargo, aproximadamente el 30% del tiempo pasado en el mar, los barcos de los barcos de crucero y los misiles balísticos están ubicados en áreas remotas de los océanos del mundo. Durante estos viajes, SSBN y SSGN, para reponer las existencias de alimentos frescos, pequeñas reparaciones y recreación a corto plazo de las tripulaciones, visitar las bases navales de Guam y Pearl Harbor.
Imagen satelital de Google Earth: submarinos estadounidenses en el estacionamiento de la base naval de Pearl Harbor
Hasta hace poco, la base naval de Guam albergaba permanentemente un buque de suministros, en cuya bodega había municiones de repuesto de misiles y torpedos, así como agua dulce, alimentos y diversos suministros de consumibles. Dichas embarcaciones se crearon durante la Guerra Fría y podrían apoyar la actividad de combate de la flota submarina no solo en puertos, sino también en mar abierto. Los misiles se recargan a bordo con una grúa con una capacidad de elevación de hasta 70 t.
De acuerdo con el tiempo que pasaron los transportistas de misiles submarinos en el mar, la Marina de los Estados Unidos supera con creces a la flota rusa. Inicialmente, los barcos usualmente se operaban con un ciclo de días 100 - días 75 en patrulla y días 25 en la base. Nuestros PBX normalmente no patrullan más del 25% del tiempo por año (día de 91 por año).
En la etapa de diseño, la vida útil de las embarcaciones tipo Ohio se calculó para 20 años con una recarga del reactor. Sin embargo, un gran margen de seguridad y un considerable potencial de modernización permitieron extender el recurso operativo a 1990 años mediante 30. En 1995, se lanzó un programa de modernización por fases durante las revisiones de dos años combinadas con el reemplazo del combustible nuclear. En el curso de la implementación de este programa y el estudio de embarcaciones suministradas por submarinos, los expertos concluyeron que los SSBN existentes pueden operar 42-44 del año. En este caso, el reemplazo del combustible nuclear se debe hacer una vez en 20 años.
El alto recurso operativo, además del diseño bien pensado de los SSBN tipo "Ohio" estadounidenses, se debe en gran parte al excelente mantenimiento y la base operativa y al proceso de mantenimiento y reparación elaborado hasta el último detalle. Kings Bay y Bangor tienen muelles con grúas, grandes pistas cubiertas y muelles secos. Dado que ambas bases estadounidenses están ubicadas en áreas con un clima mucho más suave que las instalaciones rusas similares en Gadzhiyevo y Vilyuchensk, esto causa una envidia aguda entre nuestros submarinistas.
Por otro lado, debería decirse acerca de los arsenales navales de armas nucleares y puntos de servicio de misiles de EE. UU. Según la información publicada en los medios estadounidenses, el programa para modernizar y extender la vida útil de los misiles Trident II D5 al nivel de Trident II D5LE se lleva a cabo en el territorio de la base de operaciones de Bangor. Los primeros cohetes Trident II D5LE se cargaron en las minas de misiles SSBN en febrero 2017. Deberían reemplazar gradualmente todos los "Trident - 2" existentes en los barcos estadounidenses y británicos.
Imagen satelital de Google Earth: un arsenal de cohetes y un punto de almacenamiento de armas nucleares en la base de operaciones de Bangor
En el pasado, la ubicación del SSBN Bangor era una base naval independiente. En el año 2004, para "optimizar" fusionando la base naval de Bremerton y la base submarina de Bangor, ubicada en las orillas este y oeste de la península, se formó la base Kitsap. Parte de la base naval Kitsap, conocida como la Base de Trident de Bangor, es el arsenal activo más grande de misiles estratégicos de EE. UU. Es aquí donde se realizan los diagnósticos, el mantenimiento, las reparaciones y las actualizaciones después de descargar los misiles Trident II UGM-133A de los SSBN. Además de los hangares de microclima, donde se realiza el desmontaje durante el mantenimiento, la reparación y la modernización de rutina, en esta parte de la base hay bunkers reforzados con 1200 y depósitos subterráneos separados con misiles y ojivas termonucleares en el área de aproximadamente 500X70 metros. En los almacenes se forma un fondo de intercambio permanente de misiles y ojivas que, si es necesario, se puede instalar rápidamente en barcos que se preparan para ingresar a patrullas de combate.
Imagen satelital de Google Earth: un arsenal de cohetes y una instalación de almacenamiento de armas nucleares en el territorio de la base naval de Kings Bay
Un objeto similar también está disponible en la base de operaciones de Kings Bay, en la costa atlántica de EE. UU. Sin embargo, a diferencia de la instalación de la base Trident de Bangor, la modificación de Trident - 2 no se realiza aquí, sino que solo se realiza el mantenimiento actual y las reparaciones menores. El arsenal de misiles también está disponible en las cercanías de la base naval de Pearl Harbor, pero parece ser usado en una escala mucho más pequeña y solo como un punto de reemplazo de emergencia para misiles.
Imagen satelital de Google Earth: submarino nuclear estadounidense amarrado cerca del arsenal torpedo-misiles en Pearl Harbor
De acuerdo con los planes publicados, la retirada del primer barco de tipo Ohio del servicio está programada para el año 2027, el último barco de este tipo debe ser dado de baja en el año 2040. Los submarinos de tipo Ohio serán reemplazados por los SSBN de tipo Columbia.
El diseño de un prometedor SSBN, también conocido como SSBN (X), en colaboración con el astillero de Newport News Shipbuilding, está siendo implementado por Electric Boat Corporation (todos los barcos 18 de tipo Ohio se construyeron con la participación de Electric Boat). Se planea la construcción de un total de barcos 12, la construcción del SSBN principal debe comenzar en el año 2021. Si bien el desplazamiento submarino de un bote de tipo Columbia será aproximadamente 1500 toneladas mayor que el de los SSBN de Ohio, el nuevo portador de misiles solo transportará minas 16 con Trident-II D5LE misiles balísticos lanzados por el submarino, en el futuro será reemplazado por Trident E-6.
La longitud más larga del barco es 171 m, el ancho del casco es 13,1 m, es decir, en tamaño, el submarino proyectado del misil está cerca de los barcos tipo Ohio. Se puede suponer que el aumento en el desplazamiento submarino se debe al hecho de que durante todo el ciclo de vida de la SSBN del tipo "Columbia" no se proporciona recarga del reactor. En este caso, el barco debe servir al menos 40 años. Se cree que un mayor volumen dentro de un estuche robusto debe proporcionar el inventario de modernización necesario durante toda la vida útil.
Se supone que el diseño del tipo SSBN "Columbia" aplica una serie de innovaciones técnicas avanzadas:
- Manillar en forma de X
- Scooters submarinos instalados en la superestructura.
- Motor de remo para todos los modos en lugar de turbo-reductores y motores económicos de carrera.
- Equipo diseñado para submarinos tipo Virginia, que incluye propulsión por chorro de agua, recubrimientos que absorben el sonido y un HAS nasal de gran apertura.
- Un sistema de comando y control de combate en el que se combinarán las comunicaciones: sonar, vigilancia óptica, armas y sistemas de defensa.
En la Exposición Marítima, Aérea y Espacial, celebrada en 2015, se presentó un modelo SSBN del tipo Columbia con una unidad de propulsión por chorro de agua, visualmente similar al bote de propulsión tipo Virginia. Según la información publicada por la compañía desarrolladora del compartimiento de misiles de General Dynamics Electric Boat, esta parte del barco también se utilizará en el prometedor SSBN británico del tipo Dreadnought (que se está desarrollando para reemplazar los barcos tipo Vanguard). La propulsión a chorro de agua, el abandono de unidades de turbo-engranajes y el uso de nuevos materiales a prueba de sonido de múltiples capas deberían aumentar el secreto del barco en un modo económico en patrullas de combate.
Al mismo tiempo, los críticos del programa Columbia SSBN señalan su costo extremadamente alto. Por lo tanto, se asignaron más de $ 5 mil millones para el trabajo de diseño y la creación de las tecnologías necesarias. El costo de construir el primer barco en los precios de 2018 del año se estima en alrededor de $ 9 mil millones, excluyendo los costos de armamento, la capacitación del personal y la disposición de los sitios de base. El costo de mantener el ciclo de vida de los barcos 12 se estima en $ 500 millones. La finalización de la construcción del primer SSBN Columbia está programada para el año 2030, y se ingresará a la flota en el año 2031. La construcción de una serie de barcos 12 debe completarse para el año 2042, su servicio está programado antes del año 2084.
Residencia en:
https://2009-2017.state.gov/t/avc/rls/2016/266384.htm
https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/00963402.2018.1438219
http://bastion-karpenko.ru/ohio-ssbn-726/
https://www.globalsecurity.org/wmd/systems/ssbn-x.htm
Artículos de esta serie:
El bastón nuclear de la Marina de los Estados Unidos (parte 1)
El bastón nuclear de la Marina de los Estados Unidos (parte 2)
El bastón nuclear de la Marina de los Estados Unidos (parte 3)
El bastón nuclear de la Marina de los Estados Unidos (parte 4)
El bastón nuclear de la Marina de los Estados Unidos (parte 5)
El bastón nuclear de la Marina de los Estados Unidos (parte 6)
El bastón nuclear de la Marina de los Estados Unidos (parte 7)
El bastón nuclear de la Marina de los Estados Unidos (parte 8)
A fines de 2010, el ejército de EE. UU. Tenía más de 5100 ojivas nucleares desplegadas en transportistas y en almacenamiento (esta lista no incluye varios cientos de cargos retirados del servicio y en espera de reprocesamiento). En 2011, 450 estaba armado con misiles balísticos intercontinentales terrestres, los submarinos nucleares 14 con misiles balísticos 240 y sobre los bombarderos estratégicos de 200. Como parte de la implementación del Tratado START-3, el número de bombarderos se reducirá a 60, y el número total de ojivas nucleares se reducirá en más de 3 veces. Según la información oficial publicada por el Departamento de Estado de los EE. UU., A partir de 1 en octubre de 2016, las fuerzas nucleares estratégicas de los Estados Unidos eran ojivas nucleares de 1367 en portadores estratégicos desplegados de 681, existen portadores desplegados y no desarrollados de 848. Aproximadamente otras ojivas 2500 para eliminar se almacenan en almacenes. Según los datos más recientes publicados por 5 en febrero 2018, las fuerzas nucleares estratégicas de EE. UU. Han desplegado ojivas estratégicas en 1350. La reducción de los cargos se debió principalmente a la cancelación de los bombarderos estratégicos B-52H, que, según el Tratado START-3, se consideran portadores de una sola carga nuclear, una disminución en el número de ICBM lanzados desde la mina y una reducción en el número de ojivas montadas en los misiles Trident-2 .
Como saben, hasta cierto punto, las funciones principales de "disuasión nuclear" fueron desempeñadas por la Estrategia aviación comando, y la mayoría de las armas nucleares se desplegaron en bombarderos estratégicos y misiles balísticos intercontinentales basados en minas. A finales de los años 70 en los Estados Unidos, el número de ojivas desplegadas en submarinos de misiles balísticos equivalía a los transportistas del Comando Aéreo Estratégico. Ya a principios de los años 80, la fundación de las fuerzas nucleares estratégicas estadounidenses se convirtió en SSBN equipados con ojivas termonucleares guiadas individualmente. Después de la adopción del Trident-1990 SLBM con rango de lanzamiento intercontinental en 2, los submarinos clase Ohio pudieron realizar patrullas de combate en aguas territoriales de los EE. UU., Lo que aumentó en gran medida su invulnerabilidad. Esta circunstancia contribuyó al hecho de que en el siglo XXI el sesgo hacia los portadores estratégicos marinos se hizo aún mayor y hoy en día son los misiles balísticos desplegados en los SSBN los que forman la base del potencial nuclear estratégico de los EE. UU. La alta eficiencia, la invulnerabilidad a un ataque sorpresa y el costo relativamente bajo de mantener SSBN armados con SLBM Trident-21 han llevado a las fuerzas estratégicas navales a ocupar posiciones de liderazgo en la tríada nuclear de Estados Unidos.
De acuerdo con la información publicada en el sitio web del Departamento de Estado de los EE. UU., Los bombarderos estratégicos 60 (18 B-2A y 42 B-52H) son parte de la SNL. Ejemplares de la embarcación, un gran número de carga, una gran cantidad de contenido, un gran número de carga, y un gran número de carga. La aeronave AGM-61A y AGM-33B recibieron el estado "no nuclear". La misma fuente indica que 52 implementó y 1 no explotó ICBM de mina LGM-129G Minuteman III con unidades de combate Mk.86 de bloque único equipadas con ojivas termonucleares W416 con 38 CT. La Armada de los Estados Unidos tiene misiles 30 UGM-21A Trident II. Los misiles 87 se despliegan constantemente, cada uno de los cuales, según datos estadounidenses, lleva ojivas 450.
Minas de cohetes de cubierta abierta en el tipo SSBN "Ohio"
Con todo, el "Trident 2" está diseñado alrededor de las unidades de combate 900 Mk.5A con W88 y Mk.4А warheads con W76-1 warheads. Varias fuentes afirman que, en el marco del acuerdo START-3 en 2017, el número de minas con SLBM cargadas se limita a las unidades 20 en los SSBN estadounidenses. Por lo tanto, los misiles en las minas del barco del tipo Ohio tienen al menos 80 ojivas termonucleares.
USS Ohio (SSGN-726) durante la revisión y la conversión en el portador de misiles de crucero
La Armada de los Estados Unidos opera actualmente barcos tipo 18 de Ohio. De acuerdo con el Programa de Desarrollo de Fuerzas Nucleares preparado por las administraciones de Bill Clinton en 1994, de los primeros ocho portadores de misiles submarinos originalmente armados con Trident 1, cuatro se convirtieron en portadores de los misiles de crucero UGM-109 Tomahawk, y el resto reajustó los misiles de crucero Trident XNUM. El costo de convertir un submarino al SSGN fue de aproximadamente $ 2 millones. El reequipamiento de los primeros cuatro SSBN del Trident - 800 a submarinos de propulsión nuclear con misiles de crucero (SSGN) ocurrió en el período de 1 a 2002 por año. Cada SSGN estadounidense puede transportar hasta misiles de crucero 2008.
Lanzador de minas con misiles de crucero "Tomahawk" a bordo del tipo SSGN "Ohio"
En cada mina convertida es 7 KR "Tomahawk". Desde 24, las minas de cohetes 22 se convirtieron en misiles de crucero. Las dos minas más cercanas a la timonera se convierten en cámaras de aire para garantizar la salida de los nadadores de combate desde el bote sumergido. Los minisubmarinos ASDS (Eng. Advanced SEAL Delivery System) o los muelles extendidos DDS (Eng. Dry Deck Shelter - Dry Deck Shelter) se acoplan a las cámaras de bloqueo.
USS Georgia SSGN (SSGN-729) con una base para cámara DDS externa
Estas herramientas externas se pueden instalar juntas y por separado, pero con un total de no más de dos. Además, cada ASDS instalado bloquea tres minas de cohetes y DDS - dos. En total, a bordo de un submarino en una larga caminata, son capaces de ser hasta nadadores de combate 66 o marines con armas ligeras. En el caso de una estancia corta en un barco, este número se puede llevar a una persona 102.
Lanzamiento del UGM-109 Tomahawk CR de la junta del submarino USS Florida SSGN (SSGN 728)
Representantes de la Marina de los Estados Unidos han declarado en repetidas ocasiones que todos los UGM-109А КР con cabezas termonucleares están actualmente fuera de servicio. Sin embargo, debido a la capacidad de volar a baja altitud, los misiles de crucero Tomahawk son objetivos muy difíciles incluso para un moderno sistema de defensa aérea, e incluso están equipados con unidades de combate convencionales, se pueden utilizar para resolver tareas estratégicas gracias a su alta precisión en los golpes.
USS Florida SSGN (SSGN 728) cerca de la base naval de Kings Bay
En 2001, durante el reinado de George W. Bush (junior), los barcos se distribuyeron de acuerdo con flotas: ocho SSBN deben estar en el Océano Pacífico (en Bangor, Washington), seis en el Atlántico (Kings Bay, WG). La infraestructura de cada base naval permite servir hasta 10 barcos. Al mismo tiempo, de los catorce disponibles en la estructura de combate de los SSBN, dos barcos están en revisión programada.
Imagen satelital del aeropuerto de Google: SSBN de tipo Ohio que regresan del servicio de combate en el enfoque de la base naval de Bangor
El componente naval de la tríada nuclear estadounidense es la parte más eficiente de la misma, los barcos estadounidenses están en el mar 60% del tiempo en un año (es decir, aproximadamente 220 días por año), por lo que 6-7 American SSBN generalmente está en patrullas de combate. Más barcos de misiles 3-4 pueden ir al mar en un día. Según las estadísticas, los portadores de misiles estratégicos submarinos de la Armada de los EE. UU. Realizan un promedio de tres a cuatro servicios de combate al año. Según los datos publicados por 10 hace años, en el año 2008, los SSBN de la Armada de los EE. UU. Realizaron el servicio de combate 31 con una duración de 60 a 90 días. El registro de la duración de las patrullas de combate en 2014 fue establecido por el USS Pennsylvania (SSBN 735), que estuvo en el mar durante los días de 140. Para garantizar ese uso intensivo de combate, cada portador de misiles estratégicos está equipado con dos tripulaciones: el "azul" y el "oro", que llevan alternativamente el servicio de combate.
Según fuentes estadounidenses, en la actualidad, los barcos en su mayor parte están patrullando sus costas. El servicio de combate se lleva a cabo en áreas para las que existen mapas hidrológicos precisos. Debido a esto, el sistema de navegación SSBN, que está en patrulla de combate submarino, recibe todos los datos necesarios del complejo de sonar a bordo para corregir el error en el seguimiento de sus coordenadas.
Imagen satelital de Google Earth: submarinos de EE. UU. Estacionados en el muelle de la Base Naval de Guam, cerca de los barcos de suministro.
Sin embargo, aproximadamente el 30% del tiempo pasado en el mar, los barcos de los barcos de crucero y los misiles balísticos están ubicados en áreas remotas de los océanos del mundo. Durante estos viajes, SSBN y SSGN, para reponer las existencias de alimentos frescos, pequeñas reparaciones y recreación a corto plazo de las tripulaciones, visitar las bases navales de Guam y Pearl Harbor.
Imagen satelital de Google Earth: submarinos estadounidenses en el estacionamiento de la base naval de Pearl Harbor
Hasta hace poco, la base naval de Guam albergaba permanentemente un buque de suministros, en cuya bodega había municiones de repuesto de misiles y torpedos, así como agua dulce, alimentos y diversos suministros de consumibles. Dichas embarcaciones se crearon durante la Guerra Fría y podrían apoyar la actividad de combate de la flota submarina no solo en puertos, sino también en mar abierto. Los misiles se recargan a bordo con una grúa con una capacidad de elevación de hasta 70 t.
De acuerdo con el tiempo que pasaron los transportistas de misiles submarinos en el mar, la Marina de los Estados Unidos supera con creces a la flota rusa. Inicialmente, los barcos usualmente se operaban con un ciclo de días 100 - días 75 en patrulla y días 25 en la base. Nuestros PBX normalmente no patrullan más del 25% del tiempo por año (día de 91 por año).
Imagen satelital del aeropuerto de Google: SSBN de clase Ohio en Kings Bay
En la etapa de diseño, la vida útil de las embarcaciones tipo Ohio se calculó para 20 años con una recarga del reactor. Sin embargo, un gran margen de seguridad y un considerable potencial de modernización permitieron extender el recurso operativo a 1990 años mediante 30. En 1995, se lanzó un programa de modernización por fases durante las revisiones de dos años combinadas con el reemplazo del combustible nuclear. En el curso de la implementación de este programa y el estudio de embarcaciones suministradas por submarinos, los expertos concluyeron que los SSBN existentes pueden operar 42-44 del año. En este caso, el reemplazo del combustible nuclear se debe hacer una vez en 20 años.
Imagen satelital del aeropuerto de Google: SSBN de clase Ohio en Bangor
El alto recurso operativo, además del diseño bien pensado de los SSBN tipo "Ohio" estadounidenses, se debe en gran parte al excelente mantenimiento y la base operativa y al proceso de mantenimiento y reparación elaborado hasta el último detalle. Kings Bay y Bangor tienen muelles con grúas, grandes pistas cubiertas y muelles secos. Dado que ambas bases estadounidenses están ubicadas en áreas con un clima mucho más suave que las instalaciones rusas similares en Gadzhiyevo y Vilyuchensk, esto causa una envidia aguda entre nuestros submarinistas.
Estructuras para reparación y mantenimiento de SSBNs en Bangor
Por otro lado, debería decirse acerca de los arsenales navales de armas nucleares y puntos de servicio de misiles de EE. UU. Según la información publicada en los medios estadounidenses, el programa para modernizar y extender la vida útil de los misiles Trident II D5 al nivel de Trident II D5LE se lleva a cabo en el territorio de la base de operaciones de Bangor. Los primeros cohetes Trident II D5LE se cargaron en las minas de misiles SSBN en febrero 2017. Deberían reemplazar gradualmente todos los "Trident - 2" existentes en los barcos estadounidenses y británicos.
Imagen satelital de Google Earth: un arsenal de cohetes y un punto de almacenamiento de armas nucleares en la base de operaciones de Bangor
En el pasado, la ubicación del SSBN Bangor era una base naval independiente. En el año 2004, para "optimizar" fusionando la base naval de Bremerton y la base submarina de Bangor, ubicada en las orillas este y oeste de la península, se formó la base Kitsap. Parte de la base naval Kitsap, conocida como la Base de Trident de Bangor, es el arsenal activo más grande de misiles estratégicos de EE. UU. Es aquí donde se realizan los diagnósticos, el mantenimiento, las reparaciones y las actualizaciones después de descargar los misiles Trident II UGM-133A de los SSBN. Además de los hangares de microclima, donde se realiza el desmontaje durante el mantenimiento, la reparación y la modernización de rutina, en esta parte de la base hay bunkers reforzados con 1200 y depósitos subterráneos separados con misiles y ojivas termonucleares en el área de aproximadamente 500X70 metros. En los almacenes se forma un fondo de intercambio permanente de misiles y ojivas que, si es necesario, se puede instalar rápidamente en barcos que se preparan para ingresar a patrullas de combate.
Imagen satelital de Google Earth: un arsenal de cohetes y una instalación de almacenamiento de armas nucleares en el territorio de la base naval de Kings Bay
Un objeto similar también está disponible en la base de operaciones de Kings Bay, en la costa atlántica de EE. UU. Sin embargo, a diferencia de la instalación de la base Trident de Bangor, la modificación de Trident - 2 no se realiza aquí, sino que solo se realiza el mantenimiento actual y las reparaciones menores. El arsenal de misiles también está disponible en las cercanías de la base naval de Pearl Harbor, pero parece ser usado en una escala mucho más pequeña y solo como un punto de reemplazo de emergencia para misiles.
Imagen satelital de Google Earth: submarino nuclear estadounidense amarrado cerca del arsenal torpedo-misiles en Pearl Harbor
De acuerdo con los planes publicados, la retirada del primer barco de tipo Ohio del servicio está programada para el año 2027, el último barco de este tipo debe ser dado de baja en el año 2040. Los submarinos de tipo Ohio serán reemplazados por los SSBN de tipo Columbia.
Aspecto estimado del tipo de Columbia SSBN.
El diseño de un prometedor SSBN, también conocido como SSBN (X), en colaboración con el astillero de Newport News Shipbuilding, está siendo implementado por Electric Boat Corporation (todos los barcos 18 de tipo Ohio se construyeron con la participación de Electric Boat). Se planea la construcción de un total de barcos 12, la construcción del SSBN principal debe comenzar en el año 2021. Si bien el desplazamiento submarino de un bote de tipo Columbia será aproximadamente 1500 toneladas mayor que el de los SSBN de Ohio, el nuevo portador de misiles solo transportará minas 16 con Trident-II D5LE misiles balísticos lanzados por el submarino, en el futuro será reemplazado por Trident E-6.
La longitud más larga del barco es 171 m, el ancho del casco es 13,1 m, es decir, en tamaño, el submarino proyectado del misil está cerca de los barcos tipo Ohio. Se puede suponer que el aumento en el desplazamiento submarino se debe al hecho de que durante todo el ciclo de vida de la SSBN del tipo "Columbia" no se proporciona recarga del reactor. En este caso, el barco debe servir al menos 40 años. Se cree que un mayor volumen dentro de un estuche robusto debe proporcionar el inventario de modernización necesario durante toda la vida útil.
El diseño interno del SSBN diseñado SSBN (X)
Se supone que el diseño del tipo SSBN "Columbia" aplica una serie de innovaciones técnicas avanzadas:
- Manillar en forma de X
- Scooters submarinos instalados en la superestructura.
- Motor de remo para todos los modos en lugar de turbo-reductores y motores económicos de carrera.
- Equipo diseñado para submarinos tipo Virginia, que incluye propulsión por chorro de agua, recubrimientos que absorben el sonido y un HAS nasal de gran apertura.
- Un sistema de comando y control de combate en el que se combinarán las comunicaciones: sonar, vigilancia óptica, armas y sistemas de defensa.
En la Exposición Marítima, Aérea y Espacial, celebrada en 2015, se presentó un modelo SSBN del tipo Columbia con una unidad de propulsión por chorro de agua, visualmente similar al bote de propulsión tipo Virginia. Según la información publicada por la compañía desarrolladora del compartimiento de misiles de General Dynamics Electric Boat, esta parte del barco también se utilizará en el prometedor SSBN británico del tipo Dreadnought (que se está desarrollando para reemplazar los barcos tipo Vanguard). La propulsión a chorro de agua, el abandono de unidades de turbo-engranajes y el uso de nuevos materiales a prueba de sonido de múltiples capas deberían aumentar el secreto del barco en un modo económico en patrullas de combate.
Al mismo tiempo, los críticos del programa Columbia SSBN señalan su costo extremadamente alto. Por lo tanto, se asignaron más de $ 5 mil millones para el trabajo de diseño y la creación de las tecnologías necesarias. El costo de construir el primer barco en los precios de 2018 del año se estima en alrededor de $ 9 mil millones, excluyendo los costos de armamento, la capacitación del personal y la disposición de los sitios de base. El costo de mantener el ciclo de vida de los barcos 12 se estima en $ 500 millones. La finalización de la construcción del primer SSBN Columbia está programada para el año 2030, y se ingresará a la flota en el año 2031. La construcción de una serie de barcos 12 debe completarse para el año 2042, su servicio está programado antes del año 2084.
Residencia en:
https://2009-2017.state.gov/t/avc/rls/2016/266384.htm
https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/00963402.2018.1438219
http://bastion-karpenko.ru/ohio-ssbn-726/
https://www.globalsecurity.org/wmd/systems/ssbn-x.htm
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