Military Review

Rosatom tendrá una gran aeronave no tripulada

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Rosatom hizo un pedido de una lente aeronave no tripulada, cuyo diámetro es 50 metros. Según el Director General de la Oficina de Diseño Automático de la Empresa Unitaria Estatal Federal Dolgoprudnensky, Viktor Golubyatnikov, se planea comenzar la construcción de la aeronave, cuya forma se asemeja a un platillo volador, el próximo año. Como explican los constructores, esta forma de la aeronave fue elegida no para parecerse a un OVNI, sino para mejorar la capacidad de control y reducir el efecto del viento.

El diámetro de la aeronave no tripulada para Rosatom será 50 metros, su techo - 5 mil metros, y el rango - 800 kilómetros. La unidad tendrá un motor turbohélice 4, cuya potencia aproximada será 400 HP. Según Golubyatnikov, la aeronave estará equipada con equipos, con la ayuda de los cuales el operador podrá dirigir el vuelo de esta aeronave desde una distancia de cien kilómetros.



Como dijo el diseñador, el trabajo de desarrollo asociado con la creación de una aeronave no tripulada para Rosatom prevé la construcción de un prototipo, que tomará alrededor de 2 del año. La compañía ya ha creado un modelo de aeronave con forma de lente DP-27 ("Annuta") y hoy está desarrollando soluciones constructivas y tecnológicas, nuevos sistemas. En el otoño de 2011, la aeronave "Anyuta" despegó con éxito (sin embargo, con una correa). El fabricante de la aeronave en su sitio web publicó un informe de video sobre este evento.

En el DP-27 está trabajando en el sistema de control de una aeronave no tripulada. Las pruebas de un sistema de control modificado en una aeronave no tripulada con forma de lente DP-27 están programadas para el comienzo de este otoño, estas pruebas se llevarán a cabo en el transcurso de un mes. Según Golubyatnikov, todo lo que se probará en la "Anyuta" se "desplazará" a la lente "grande" dirigible para Rosatom.



Dicha lente dirigible podrá observar, patrullar grandes áreas, controlar el espacio aéreo y terrestre, la superficie del mar, realizar el reconocimiento del hielo, escoltar caravanas de barcos, realizar estudios hidrográficos y cartográficos, así como realizar el reconocimiento por radar y retransmitir la señal de telecomunicación.
36 comentarios
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  1. Igor
    Igor Junio ​​4 2012 08: 45
    +4
    su techo es de 5 mil metros y su alcance es de 800 kilómetros. El dispositivo tendrá 4 motores turbohélice, cuya potencia aproximada será de 400 hp.


    4 motores con una potencia de 400 hp cada uno tiene 1600 hp. !!! Con un motor de este tipo, probablemente podrá acelerar a 300 km / h, como un UAV. ¿Por qué nuestro MO no prestará atención a esta aeronave? también empujar ATGMs.
    1. Dr. Pilyulkin
      Dr. Pilyulkin Junio ​​4 2012 14: 57
      0
      Demasiado notable y vulnerable a un explorador, y aún más como una unidad de combate.
    2. felix1591
      felix1591 Junio ​​4 2012 15: 19
      0
      por qué si se crea con fines civiles. Para MO, un UAV como Dozor-600 es mejor
      1. Igor
        Igor Junio ​​4 2012 17: 42
        0
        Cita: felix1591
        Para MO, un UAV como Dozor-600 es mejor


        Todos los Shame-600,300,100 no son buenos.

        Cita: felix1591
        por qué si se crea con fines civiles.


        Es muy adecuado para el reconocimiento y la designación de objetivos.
    3. REPA1963
      REPA1963 Junio ​​4 2012 21: 35
      +1
      Y un hombre de 200 paracaidistas ...
      1. Aleksey67
        Aleksey67 Junio ​​6 2012 09: 32
        0
        Honestamente, los parámetros no son impresionantes.
        su techo es de 5 mil metros, y alcance - 800 kilómetrosa. El dispositivo tendrá 4 motores turbohélice, cuya potencia aproximada será de 400 hp. Según Golubyatnikov, la aeronave estará equipada con equipos con los que un operador desde una distancia de cien kilómetros podrá dirigir el vuelo de esta aeronave.

        ¿Quién puede explicarlo? ¿Es que está volando una aeronave, y a una distancia de 100 km de ella un operador en un helicóptero? Amers e israelíes ya tienen sistemas de control remoto. ¿Nuestra inteligencia y nuestros diseñadores "sólo pueden meterse un dedo en la nariz"?
    4. Ross
      Ross Junio ​​6 2012 19: 37
      0
      Igor,
      Y para el ovni desciende. Super scout riendo
    5. Igorboss16
      Igorboss16 Junio ​​6 2012 22: 47
      0
      si estuviera cubierto con paneles solares y aumentara de tamaño, entonces creo que, en principio, permanecería en el aire durante un tiempo récord, tal vez durante meses, y esto es bueno para un AWAC permanente, sería mejor si adaptaran este desarrollo en el ejército, y lo lavaré con grasa furioso, esperamos que esta dirección no se quede sin atención
  2. kotdavin4i
    kotdavin4i Junio ​​4 2012 08: 56
    +5
    Bueno, si esta aeronave "Enorme", entonces "Graf Zeppelin", era generalmente megalítica, ¿y por qué una aeronave debería tener 4 motores de 400 caballos cada uno? decidieron mostrar acrobacias aéreas en él?
    1. Smirnov Vadim
      Smirnov Vadim Junio ​​4 2012 09: 09
      +3
      Enorme para drone
    2. luiswoo
      luiswoo Junio ​​5 2012 00: 30
      0
      Cita: kotdavin4i
      ¿Y qué aeronave tiene el motor 4 para los caballos 400? ¿Decidieron mostrarle acrobacias aéreas?

      Parece que debería moverse libremente en todas las direcciones, y cómo puede colgar cuando sea necesario, no arrojar un ancla, y el viento es diferente, por lo tanto, probablemente, los caballos 1600 ...
  3. Hombre joven
    Hombre joven Junio ​​4 2012 09: 08
    +2
    genial) Me encantan los dirigibles, pero me parece solo a mí que él es una especie de ... uh, ¿demasiado pequeño o algo en comparación con el mismo "Graf Zeppelin"? guiño y es tonto usarlo para el reconocimiento: es demasiado grande, lo derribarán muy rápidamente. Sería mejor si se les ocurrió un avión no tripulado normal. solicita
    1. Igor
      Igor Junio ​​4 2012 09: 49
      +2
      Cita: hombre joven
      y es tonto usarlo para inteligencia, demasiado grande


      ¿Y qué lo derribará a una altitud de 5 km?
      1. Alexey Prikazchikov
        Alexey Prikazchikov Junio ​​4 2012 13: 09
        0
        Hay medios de destrucción disponibles. sonreír
        1. Igor
          Igor Junio ​​4 2012 13: 45
          0
          Me refiero a los papúes, ¿cómo van a derribarlo?
    2. Alexey Prikazchikov
      Alexey Prikazchikov Junio ​​4 2012 13: 09
      0
      En zeppelin, usaron otro gas, es más fácil, pero cuando está conectado con oxígeno explota porque las aeronaves terminaron mal. Ahora, el uso de este gas está prohibido por ley debido a tamaños como los zepelines que ahora nadie en el mundo tiene.
  4. Anchonsha
    Anchonsha Junio ​​4 2012 09: 09
    +1
    Dispositivo multifuncional ... ¡Buena suerte en su desarrollo posterior!
  5. Disfrute
    Disfrute Junio ​​4 2012 09: 40
    +1
    Es demasiado vulnerable para el ejército; los yanquis han abandonado recientemente esa idea. Pero en la esfera civil, los guardias fronterizos o los papúes para luchar, ¡un trato dulce!
    1. Redpartyzan
      Redpartyzan Junio ​​4 2012 09: 46
      0
      Bueno, la era de las aeronaves militares terminó en la Primera Guerra Mundial. Ahora solo para Rosatom y construirlos.
      1. Chicot xnumx
        Chicot xnumx Junio ​​4 2012 23: 25
        +1
        Lejos de terminar ... los "dirigibles" estadounidenses desempeñaron perfectamente el papel de patrulla y antisubmarina sobre la costa atlántica de los Estados Unidos ...
      2. viruskvartirus
        viruskvartirus Junio ​​5 2012 10: 47
        +2
        Absolutamente no es un hecho: "Cuando los globos de la CIA volaron en la URSS, descubrieron que este es un objetivo muy difícil: el proyectil está roto en compartimentos y para un daño confiable es necesario golpear desde un cañón de avión más de 5 veces. La guía de radar es imposible, y apuntar visualmente a la velocidad de un caza a reacción en un pequeño un objetivo estacionario en el cielo es muy difícil ". y el precio es barato. Por supuesto, esto es un globo, no un dirigible, pero ... Peresvet, un complejo de reconocimiento móvil, está siendo probado, diseñado para una retención a largo plazo (hasta 15 días) a una altitud de hasta 3 kilómetros para observación, comunicación, alerta temprana de ataques enemigos y apoyo aéreo para operaciones terrestres.
        "El Ministerio de Defensa está interesado en adquirir este equipo". "También hay un Puma, PA-200, un globo atado
        PA-50, globo atado
        PA-470, globo atado
        PA-1850, globo atado
        Подробнее: http://www.arms-expo.ru/?s_text=%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82

        & s_area = top

        Aspectos destacados "En agosto de 2009, el Ejército de EE. UU. Planea comenzar las pruebas de vuelo de un globo de detección, escolta e intercepción de misiles de crucero. Fox News informa que será el avión más grande jamás utilizado por el ejército de EE. UU. En operaciones de combate.

        Raytheon está desarrollando un nuevo sistema de armas como parte del programa del Sistema de sensor de red elevada de misiles de crucero de ataque terrestre conjunto (JLENS). El contrato correspondiente se obtuvo en diciembre 2004, cuyo valor es de aproximadamente 1,4 mil millones de dólares. En un futuro cercano, la compañía planea suministrar a los militares dos sistemas

        JLENS, incluyendo globos con medidor 74, equipo de radar, estacionamiento móvil y herramientas de comunicación. En diciembre, 2009 y en mayo, 2010, según un representante de la empresa fabricante, se les instalarán equipos de radar.

        El globo se utilizará a una altitud de aproximadamente tres kilómetros para detectar y escoltar misiles de crucero en un radio de hasta 200 km en todas las direcciones. El sistema estará en el aire por hasta 30 días, seguido de ocho horas de mantenimiento en tierra.

        Actualmente, las aeronaves con equipo de radar y sistemas terrestres se utilizan para detectar y escoltar misiles de crucero en los Estados Unidos.Sin embargo, este último no puede detectar lanzamientos de misiles más allá de la línea del horizonte y son sensibles a las barreras naturales en forma de montañas. Realizar tales tareas usando aviones es costoso y sin esfuerzo.
        1. Andrey_k
          Andrey_k Junio ​​6 2012 01: 45
          +1
          Y también, leí, hay propuestas para usar aeronaves en lugar de satélites como repetidores de comunicaciones móviles en todo lo demás.
          Se lanzan a una altitud de 20 km, hay un viento constante y constante, y esta altitud es suficiente para todo lo que hacen los satélites.
          Ventajas: no se necesitan cohetes caros para lanzar, en cuyo caso, desciende fácilmente al suelo para su reparación y mantenimiento.
          No hay nubes, por lo que hay una carga continua del sol.
          1. viruskvartirus
            viruskvartirus Junio ​​6 2012 09: 24
            0
            También escuché ... mi idea genial ...
  6. ballesta
    ballesta Junio ​​4 2012 10: 04
    +2
    El proyecto es una utopía, esta aeronave no hará nada de lo anterior, todo se limitará a un informe victorioso sobre las "innovaciones" tan queridas por algunas personas y los vuelos publicitarios. Hace tiempo que los helicópteros asumieron todas las funciones asignadas previamente a las aeronaves. Y los drones no valen la pena. olvidar.
    1. luiswoo
      luiswoo Junio ​​4 2012 23: 46
      +1
      Cita: ballesta
      Los helicópteros han asumido durante mucho tiempo todas las funciones asignadas previamente a las aeronaves.

      Todos los helicópteros son buenos, pero demasiado voraces: la aeronave, teóricamente, puede patrullar durante días, lo que no se puede decir de ninguno de los aviones, y mucho menos de los helicópteros.
  7. MUD
    MUD Junio ​​4 2012 10: 13
    +1
    ¿Y si usas de manera desviada como objeto de defensa aérea? Eleve el tipo de redes en las direcciones de aproximación de los misiles de crucero, que son adecuados para el objetivo a alturas de hasta 100 m
    1. Cómodo
      Cómodo Junio ​​4 2012 13: 06
      +1
      Globos de bombardeo. Son más baratos, no necesitan motores y, si es necesario, con la ayuda de un cabrestante, pueden bajarse. Bien y más barato.
      Una aeronave es algo más costoso, después de todo, se requieren equipos de control y motores.
  8. brr1
    brr1 Junio ​​4 2012 13: 44
    +1
    Los estadounidenses parecen haber experimentado recientemente la variante AWACS, estaban satisfechos. Más barato que un avión AWACS, en áreas posicionales y encima de objetos, puede colgar infinitamente prácticamente. Ve objetivos contra el telón de fondo de la tierra.
    1. Tit
      Tit Junio ​​4 2012 16: 43
      0
      Avganistan: Realmente creo que sigue siendo un globo, pero no
    2. Tit
      Tit Junio ​​4 2012 16: 46
      +1
      Avganistan: Realmente creo que sigue siendo un globo, pero no
  9. Denzel13
    Denzel13 Junio ​​4 2012 16: 23
    0
    Pregunta sobre el relleno: ¿qué hay para el acordeón de botón de cabra? En el sentido de una aeronave cubierta de rocío. Al parecer, una guía para montar.
    1. Tit
      Tit Junio ​​4 2012 16: 41
      0
      Bueno, como lo entiendo, solo para revisar líneas eléctricas, no hay más ideas.
  10. Artem111258
    Artem111258 Junio ​​4 2012 18: 03
    +1
    Denzel13 ... y la cabra es un acordeón! ¡Estoy completamente de acuerdo!
  11. sergey261180
    sergey261180 Junio ​​4 2012 19: 13
    0
    Tales aeronaves comenzaron a desarrollarse hace mucho tiempo en la URSS. Solo las dimensiones debían hacer mucho más. Hubo un proyecto ALA-1500. 1500 es la carga útil en toneladas.
  12. karmín
    karmín Junio ​​4 2012 21: 10
    0
    Igor, ¿por qué no lo hiciste?
  13. mind1954
    mind1954 Junio ​​4 2012 21: 18
    0
    Hubo un proyecto interesante implementado bajo Yeltsin en el Instituto de Aviación de Moscú.
    El mismo disco con helio, pero debajo de él un helicóptero sin cuchillas y cola.
    Durante la operación, las turbinas del helicóptero proporcionaron aire caliente para
    aumento en la elevación!
  14. Bashkaus
    Bashkaus Junio ​​4 2012 21: 20
    0
    ¡AQUÍ! El otro día te lo dije, tienen un gran futuro y un gran potencial, y tengo desventajas y desventajas ((((
    Por cierto, aquí hay otra esfera de aplicación: durante el asalto a la ciudad, como en los buenos tiempos de la Gran Guerra Patria, levántelos con cuerdas, deje que los helicópteros de ataque se involucren en "slalom", aunque no es del todo rezable.
  15. REPA1963
    REPA1963 Junio ​​4 2012 21: 32
    0
    ¿Para qué demonios es él? Gazpremu se limpia la nariz ... genial sin embargo ...
  16. mga04
    mga04 Junio ​​4 2012 22: 40
    0
    ¿Y por qué es este juguete Rosatom? Para controlar las líneas eléctricas, un UAV tipo avión es más eficiente y, en cualquier caso, el diseño que se muestra sería suficiente. Para el transporte de estructuras (los mismos soportes de la línea de transmisión de energía), cincuenta metros de diámetro pueden no ser suficientes. No lo entiendo todavía.
  17. Chicot xnumx
    Chicot xnumx Junio ​​4 2012 23: 28
    +2
    Déjalo ser. Si lo piden, entonces es necesario ... Y el nombre de este prototipo es muy bonito ... sonreír
  18. dobry-ork
    dobry-ork Junio ​​5 2012 01: 47
    +2
    Tal aeronave es más adecuada para entregar productos voluminosos a lugares de difícil acceso. Por supuesto, esto también se puede hacer con un helicóptero, pero en mi opinión, los helicópteros son más voraces que las aeronaves. Por cierto, en la revista Popular Mechanics había un artículo sobre tales

    http://www.popmech.ru/article/6713-nebesnyiy-tyazheloves

    encontré este artículo
  19. Leksander
    Leksander Junio ​​11 2012 23: 59
    +1
    Enorme nano-dirigible.
  20. gonario
    gonario 29 marzo 2015 12: 43
    0
    ¿Es esta forma preferible a un cigarro clásico?