Astillero que lleva el nombre de 61 communard. El caso Kazarsky - 1

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Actividades del comandante en jefe del mar negro flota y los puertos del almirante Aleksey Samuilovich Greig tuvieron un efecto positivo en el estado de cosas en el sur de Rusia. El profundo estancamiento en el que las fuerzas navales estaban bajo su predecesor Yazykov fue superado. Comenzó la revitalización de la construcción naval en el astillero Nikolaev, su equipo mejoró significativamente. Por orden de Greig, en Nikolaev comenzó la construcción de barcos de vapor, gracias a la profundización de la calle, se hizo posible abandonar por completo el uso de cámaras. Por la guerra de 1828-1829 La Flota del Mar Negro estaba en una posición mucho mejor de lo que cabría esperar, aunque su número era insuficiente.

Astillero que lleva el nombre de 61 communard. El caso Kazarsky - 1

Magistratsky desfile de tierra en Nikolaev. Artista F. Ya. Alekseev




Sin embargo, con todas las ventajas indudables y obvias, el período Greig también se caracteriza por otros procesos y hechos mucho menos positivos. Lejos de los centros de control del estado y de la flota, las malas hierbas en los terrenos baldíos de las afueras del sur del imperio florecieron con una carta oficial seca designada como abuso de posición oficial y usándola para sus propios fines. En pocas palabras, malversación y robo. Por desgracia, no era una enfermedad local del imperio, como las malezas cubiertas por muchas de sus regiones y autoridades. Y, sin embargo, la escala de lo que está sucediendo en la Flota del Mar Negro asustó su alcance. Las alarmas procedentes de Nikolaev y Sebastopol, ya no podían pasar desapercibidas.

Mujer almirante

Aleksey Samuilovich Greig hizo mucho no solo para reactivar la construcción naval y poner en orden la flota. Mostró gran preocupación también con respecto a la vida de los oficiales y los rangos inferiores. El hecho es que los barcos llegaron regularmente a Nikolaev en otoño para el mantenimiento programado, que se mantuvo hasta la primavera. Los rangos inferiores fueron enviados a los cuarteles, a los oficiales, a apartamentos alquilados.


Colección de mar de invierno. El edificio fue construido en 1824.


Quedando sin trabajo, los oficiales de caballeros a menudo se entregaban a los eternos vicios de la guarnición sin prisas, la embriaguez y todos sus derivados. Para dirigir la energía de los servidores soberanos a un curso más pacífico, en el año 1824, por orden de Greig, se construyó la Asamblea Marítima de Invierno. Se celebraron regularmente bailes de la escala provincial y otros eventos de entretenimiento de naturaleza decente.


Así que ahora parece la antigua Asamblea Marítima de Invierno, la antigua Casa de Oficiales de la Marina.


Sin embargo, la vida personal del propio Greig, a pesar de su exitosa carrera, todavía no tomó forma. Habiendo ocupado el puesto de Comandante en Jefe de la Flota del Mar Negro, el almirante llegó a Nikolaev como soltero. Un marinero experimentado que pasó la mitad de su vida en la cubierta lejos de sus costas nativas, Greig, según sus contemporáneos, fue, en el tratamiento del sexo opuesto, "francamente tímido". Y aquí, en su vida, finalmente, hay una mujer que podría despertar la pasión de un marinero salado con vida y olas del mar. Ocurrió en Nikolaev a principios de los 20. y tuvo consecuencias bastante significativas.



Lia Moiseevna Vitman (Stalin) vino de una familia de posaderos de Mogilev. Inicialmente, ella no tenía nada que ver ni con la flota ni con Nikolaev. La carrera del futuro favorito del almirante y, posteriormente, de su esposa consensuada comenzó con un modesto cargo como sirvienta en la posada. Este papel era demasiado insignificante para una persona joven, enérgica y ambiciosa. Pronto, Lia entró en el comercio, sin éxito en el camino, casándose con un cierto capitán Kulchinsky, con quien, sin embargo, se divorció rápidamente.

Atraído por intereses de naturaleza financiera, el antiguo posadero llegó a Nikolaev, con la esperanza de obtener, con la ayuda de familiares, un lucrativo contrato para el suministro de madera. Cabe señalar que en Nikolaev de ese período no solo hubo una reactivación de los procesos de construcción naval, sino que también se identificó claramente el problema económico. La Flota del Mar Negro era una gran estructura con numerosas instituciones y departamentos. Toda esta vasta economía consumió recursos considerables: madera, hierro, cáñamo, lienzos, alimentos, telas y mucho más.

El volumen de negocios financiero de la flota de ese tiempo fue 8 - 10 millones de rublos. Petersburgo proporcionó enormes fondos para el mantenimiento de infraestructura, barcos, astilleros y la compra de diversos materiales. Las personas que sabían mucho sobre asuntos, y no solo las financieras, que podían oler el dinero a una distancia impresionante, comenzaron a volar a Nikolaev. La periferia del Almirantazgo estaba cubierta por un conglomerado de casas, oficinas y escritorios financieros y comerciales.

Al llegar a la ciudad, Lia Moiseevna, al evaluar la situación al instante, decidió anular un contrato rentable para él. Al igual que las divisiones del cuerpo de Marshal Davout, con un swoop tratando de tomar el destello de Bagration, Madame Wittman atacó el Departamento de Almirantazgo del Mar Negro con no menos ataque. Sin embargo, la defensa en este departamento no fue sostenida por reclutas sin barba, sino por profesionales endurecidos en peleas con contratistas. Los ataques de Lia Moiseevna fueron rechazados. Pero no fue así Madame Whitman, para retirarse en un momento en que la corona de laurel del ganador casi se sentía en la resina de los rizos.

Al no haber logrado el éxito en un ataque frontal, la empresaria comenzó a buscar soluciones usando familiares. A través del esposo de su hermana, Lia Moiseevna pudo encontrar el camino secreto a la sala de recepción del propio Greig. Teniendo una audiencia, ella irrumpió en el comandante de la Flota del Mar Negro, como un brigantín corsario en una redada de un pueblo colonial español soñoliento. Quizás Madame Whitman contaba solo para obtener un contrato rentable, pero durante la operación sus planes cambiaron. Al final, concentró sus esfuerzos en la fuente estratégica de su riqueza, que en ese momento era de cuarenta y cinco años y, además, del soltero Aleksey Samuilovich Greig.

El almirante, a quien la niña hermosa temperamental de veinte años causó la mayor impresión, finalmente se vio obligado a "bajar la bandera" y embarcarse en el "equipo de premios". El problema para Greig y para la Flota del Mar Negro fue que no solo el antiguo posadero, sino también sus numerosos familiares, amigos y conocidos se encontraban entre este "equipo de premios". Leah se convirtió en una invitada frecuente en la casa de Greig y pronto se mudó sin problemas a la posición de su ama de llaves. Pero el resultado intermedio, aunque parecía atractivo, no podía satisfacer a la joven dama con un cálculo sobrio.

En poco tiempo, Madame Whitman-Stalin se convierte en la esposa de facto de Greig. Ella no era una cazadora ordinaria de títulos exuberantes, charreteras doradas y todos los agradables derivados de ella. Lia Moiseevna pudo servirse bien, había refinado los modales y el encanto. En el desierto provincial de Nikolaev, no podría haber encajado en la piel de terciopelo de una socialité.

Bajo su patrocinio en la casa del almirante, pronto comenzó a funcionar con éxito una especie de salón, donde los primeros invitados eran a menudo oficiales jóvenes, luego funcionarios, la élite urbana y todos aquellos a quienes comúnmente se llamaba "las personas adecuadas". Gradualmente, revelando la dirección del viento, la esposa civil de Greig comenzó a mantener el equilibrio y las esposas y esposas de los oficiales. Y todo esto no podía ir más allá de lo habitual en todo momento el amor. historias un hombre maduro con una posición alta y un joven pragmático con un pasado dudoso, si no fuera por una circunstancia significativa.

Lia Moiseevna trató incansablemente de asegurar el bienestar no solo de su persona modesta, sino también del aumento espantoso en las filas de la legión de familiares, amigos y personas buenas. Los rumores de que el almirante Greig tenía un compañero de vida, aunque no oficial, pero con plena capacidad para resolver con éxito cuestiones de carácter comercial y financiero, se propagaron rápidamente por todo el territorio de Novorossiysk. El almirante, que estaba profundamente impresionado por su novia, no prestó atención a su vigorosa actividad comercial. Y si lo hacía, cerraba los ojos ante ella.

Gracias al esfuerzo y al patrocinio de Madame Vitman-Stalinskaya, los contratos más rentables para el suministro de madera, suministros, cáñamo y otros materiales necesarios comenzaron a caer en manos de "empresarios buenos y honestos". El entorno financiero también revivió: en 1821, en Nikolaev, se estableció un Banco de Préstamos con un capital inicial de 240 mil rublos. Fue creado por iniciativa del Almirante Greig, y también se convirtió en su primer presidente, combinando la administración del banco con el comando de la Flota del Mar Negro.

Epigrama de Dahl del guardiamarina

Por el bien de la justicia, vale la pena señalar que no todos fueron deleitados y afectos por los asuntos que se dieron vuelta alrededor de la casa del almirante. El Gobernador General de Novorossiysk y Bessarabian Count Mikhail Semenovich Vorontsov, con quien Greig no estaba en la mejor de las relaciones, no ocultó su actitud crítica ante lo que estaba sucediendo. No es ningún secreto que durante las visitas infrecuentes de Vorontsov a Nikolaev, el almirante intentó evitar que Liya Moiseyevna viera a su influyente vecino.

La actividad comercial de la esposa civil del almirante se convirtió en tema de discusiones y comentarios de los ingeniosos y lejos de los oficiales navales políticamente correctos de Nikolaev. Muchas conversaciones, bromas, bicicletas no fueron más allá de la incursión externa de los comedores y salas de fumadores, pero algo se hizo público.


Vladimir Ivanovich Dal


En la flota de 28, la tripulación sirvió a un joven guardiamarina talentoso Vladimir Dal. El futuro compilador del Diccionario Explicativo de la gran lengua rusa viviente fue un oficial en ciernes y un excelente ingenio. No se sabe exactamente lo que inspiró a Dahl. Ya sea otra historia sobre las hábiles combinaciones de la ama de llaves del almirante y sus amigos. Ya sea una burla del propio Greig, que colmó a Madame Whittman con diversas preferencias, como, por ejemplo, una casa en el centro de la ciudad. Sin embargo, en la caída de 1823, un peligroso epigrama punzante comenzó a circular entre los residentes de Nikolaev. En ella, sin ninguna nota, se analizó la personalidad, la actividad y la nacionalidad de Madame Vitman, y con respecto a su patrón se usó una definición como "cornudo estúpido".

Cuando el contenido de este trabajo llegó a Alexey Samuilovich, testigos presenciales presenciaron la manifestación de una ira escocesa sin complicaciones. El almirante, cuyo honor y autoestima fueron golpeados en la misma línea de flotación, ordenó a los derechos del gobernador identificar al autor del epigrama desafortunado. Nikolaev es una ciudad pequeña, y en ese momento era un poco pequeña, y los visitantes del estado pronto vinieron a visitar al guardiamarina Dal. Por circunstancias completamente aleatorias, el jefe de policía de la ciudad descubrió un borrador con un poema escrito. El 1823 de Dal fue arrestado en septiembre.

Greig no quería dejar que las cosas se frenaran, y el tribunal militar se hizo cargo del guardiamarina-panflett. El juicio duró un año entero, durante el cual Vladimir Ivanovich fue interrogado repetidamente para descubrir el motivo de los delitos contra el favorito del almirante. Michman se mantuvo confiado y firme y, en última instancia, no admitió su culpa. Dahl solo estuvo de acuerdo con la autoría de otro verso, escrito por él en defensa del profesor de lengua italiana en la compañía de navegadores Nikolaev, el secretario provincial Alexander Danzhelo Maraki. También menciona el nombre de la famosa señora en una forma bastante imparcial.

Como resultado, el guardiamarina fue degradado a marineros por un período de seis meses con el texto que lo acompañaba "para escribir difamación". Dal no quiso aguantar las circunstancias en esta forma y escribió una carta al emperador. La sentencia del Tribunal del Mar Negro fue considerada por el Departamento de Auditoría Marítima, que lo consideró demasiado severo por tal delito menor, que pertenece a la categoría de "bromas juveniles". El caso de la escritura ofensiva para Greig estaba claramente inflado, y como resultado, el Departamento de Auditoría Marítima no aprobó el veredicto y, habiendo honrado a Dal por más de 8 meses en custodia como un caso perfectamente aceptable, ordenó la transferencia del guardiamarina a la Flota Báltica. En el verano de 1824, Dahl se trasladó a Kronstadt para recibir más servicio.

Sin embargo, el orgullo de Greig estaba demasiado herido como para simplemente olvidar el dolor que le causó el olvido. El almirante para el antiguo servicio tenía suficientes amigos poderosos, y es muy posible que la misma Liya murmurara unas palabras a quien debería. El servicio en el nuevo lugar en Dahl no funcionó, y se vio obligado a escribir una carta de renuncia. Tuvo que cambiar de profesión, y fue a estudiar al doctor en Dorpat.

Por cierto, la historia con poemas en cierta medida se alzaba detrás de Dahl a lo largo de su vida. Solo en el año 1859, cuando el anciano científico se retiró por completo, el decreto del entonces Emperador Alejandro II "no se considera un obstáculo adicional para recibir premios y ventajas para el caso de" escritura de lamas por el guardiamarina Dahl ".

Sistema ajustado

Es muy posible que el Almirante Alexey Samuilovich Greig, un hombre, por supuesto, talentoso y extraordinario, que hizo mucho por el astillero Ingul, Nikolayev y la Flota del Mar Negro, fuera solo una herramienta ciega en manos de Leah y su séquito. Para ser justos, debe notarse que varios concesionarios-pepitas y combinadores inteligentes en la sede de la Flota del Mar Negro eran suficientes incluso antes de su aparición. Después de todo, el astillero más grande de la región norte del Mar Negro no solo es barcos y personas, sino también muchos millones de dinero del gobierno. El dinero que puede ser en ciertas circunstancias y talentos del gobierno se convierte en privado.

Lia Vitman descubrió rápidamente las corrientes en la parte superior de la Flota del Mar Negro y se integró armoniosamente en los esquemas existentes. Nadie disputaría su posición bajo Greigue, y ella no se atrevería. Durante algún tiempo, otra letra apareció en su nombre, y ahora sonaba más familiar, Julia. En 1827, Yulia Mihailovna (ahora llamada esposa de ley común de Greig) tuvo un hijo.

La escala de los robos y abusos financieros que ocurrieron en esos años comenzó a causar cierta preocupación en San Petersburgo. Por primera vez, Alexander hablé sobre reemplazar el liderazgo de la Flota del Mar Negro tan pronto como 1820, planeando nombrar al Príncipe Alexander Sergeyevich Menshikov personalmente leal a él. El almirante Greig estuvo en su cargo durante cuatro años y mostró buenos resultados. Es probable que las dudas del soberano fueran causadas por la historia ampliamente publicitada con Yulia Mikhailovna. Sin embargo, en ese momento no se dio una reorganización de personal por varias razones. El soberano recibió las primeras señales sobre la próxima conspiración en la guardia, y tenía algo en qué pensar.

Nicolás I, quien lo reemplazó en el trono al comienzo de su reinado, tuvo suficientes problemas y no pudo combatir la corrupción. El levantamiento en la Plaza del Senado pronto fue reemplazado por la guerra con Persia 1826 - 1828. y el Imperio Otomano 1828 - 1829 Luego hubo un levantamiento a gran escala en el Reino de Polonia. Solo al principio de 30's. Nicholas Tengo en sus manos la situación en la Flota del Mar Negro.


Casa del Comandante en Jefe de la Flota del Mar Negro. Construido bajo el almirante Mordvinov


A pesar del mérito anterior y considerable, Greigom en San Petersburgo no estaba contento, considerando su liderazgo de la flota durante la guerra 1828 - 1829. demasiado cauteloso Sin embargo, no era solo una cuestión de precaución, todas las solicitudes más insistentes del comandante de la Flota del Mar Negro para obtener fondos adicionales eran sospechosas. Greig simplemente insistió en la transferencia de contratos para la construcción de parte de buques de guerra en manos de capital privado, principalmente de Odessa y Kherson.


Así que ahora parece el edificio de la Casa del Comandante en Jefe de la Flota del Mar Negro. Este edificio es una réplica construida en 1972 - 1978. Según la visión del año de 1834.


Surgió la pregunta: ¿en qué se están gastando los gastos en aumento, si la construcción de buques de propiedad estatal está en su lugar, y solo los empresarios privados pueden construir barcos? Las señales vinieron de otras fuentes, incluso del Conde Vorontsov. La oficina de Greig necesitaba un control minucioso, exhaustivo e imparcial. Un hombre de excepcional honestidad y coraje podría hacer frente a esa tarea. El emperador tenía un hombre así. Fue su ayudante, héroe de la guerra 1828 - 1829, capitán del rango 1 Alexander Ivanovich Kazarsky.

To be continued ...
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9 comentarios
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  1. +8
    27 noviembre 2018 07: 00
    Eso es almirante)
    ¿Qué será lo próximo? Espero continuar
    1. +8
      27 noviembre 2018 08: 29
      Kazarsky, Kazarsky ... Persona famosa, leyenda
      1. +8
        27 noviembre 2018 09: 41
        Lo sabremos pronto
        1. +2
          27 noviembre 2018 13: 43
          Kazarsky será asesinado insolentemente y sin ceremonia, eso es lo que sucederá. Y solo Lazarev pondrá el límite al robo salvaje y al dominio de los "empresarios" de una determinada nación.
          1. +1
            27 noviembre 2018 15: 22
            Perdón por Kazarsky.
  2. +3
    27 noviembre 2018 08: 50
    Muy interesante Especialmente sobre Dahl y aquellos que confunden su lana con el estado. Respetar al autor.
  3. +2
    27 noviembre 2018 09: 29
    "Por orden de Greig, la construcción de barcos de vapor comenzó en Nikolaev ..."
    El primer barco de vapor de la Flota del Mar Negro "Veuviy" fue depositado en el Almirantazgo de Nikolaev el 13 de diciembre de 1819. La construcción fue realizada por el ingeniero naval A.I. Melikhov. Después de su lanzamiento el 24 de mayo de 1820, ingresó a la Flota rusa del Mar Negro.
    Rueda de vapor de madera con un desplazamiento de 260 toneladas. Fue construido de roble y bosque de pinos parcialmente. La longitud del barco de vapor era de 28,7 metros, el ancho era de 6,1 metros, el calado según la información de varias fuentes oscilaba entre 1,98 y 2 metros. El barco estaba equipado con una caldera de vapor de cobre y dos máquinas de vapor de la fábrica Byrd con una capacidad total de 32 litros nominales. con. La velocidad del barco alcanzó los 6 nudos.
    Desafortunadamente, no se pudieron encontrar imágenes de este "Vesubio" en particular.

    Y este es el primer vapor de pasajeros construido en Nikolaev - "Odessa".
    En marzo de 1826, el conde Vorontsov apeló al comandante en jefe de la Flota y los puertos del Mar Negro, el vicealmirante A.S. Greig, con la orden de construir un vapor para los ciudadanos de Odessa con la suma de los ingresos de la ciudad. “El vapor en Odessa”, le escribió a Greig, “está dispuesto para transportar tanto cargas pesadas como viajeros y sus tripulaciones, y por lo tanto debe estar dispuesto de tal manera que, como los ingleses, haya camarotes bien hechos y habitaciones para dos o tres vagones. ".
    Al principio, Vorontsov pensó razonablemente en construir un vapor en el Almirantazgo de Nikolaev siguiendo el ejemplo de la capital de una manera puramente "oficial", pero Aleksey Samuilovich Greig decidió trasladar el negocio a un contratista. Motivó sus razones tanto por la falta de "bosques adecuados para este tema en el almirantazgo de Kherson y Nikolaevsk", como "por la extrema falta de carpinteros de barcos, carpinteros y trabajadores para el trabajo realizado".
    Por orden de Greig, se anunció un concurso para la construcción del "vapor de Odessa" bajo un contrato comercial, no con el gobierno. En la subasta decisiva, que tuvo lugar el 2, 6 y 7 de julio de 1826, solo dos contendientes compitieron entre ellos: el comerciante de Odessa I.I. Androsov, representado por el abogado A. Rubinstein, y el comerciante de Kherson, M.S.Varshavsky. Pidió menos, e incluso estuvo de acuerdo con el costo total del trabajo, y se expresó en la cantidad de 78 rublos de plata Nikolayev, para caer 053 mil, que en esos días también era una fortuna completa. Finalmente, el 2 de agosto de 28 se firmó el codiciado contrato, según el cual el contratista se comprometió, con la asistencia de 1826 carpinteros y herreros del Almirantazgo, a construir el buque de vapor "Odessa", equipado con dos máquinas de vapor de la potencia de 7 caballos. La supervisión general del trabajo en el astillero debía ser realizada por el capitán de la clase VI, el coronel Ilya Semenovich Razumov, quien, según A.S. Greig, "la ubicación de los vapores británicos es bastante conocida".
    En 1827, se lanzó el vapor, pero luego el malvado destino intervino en la aventura del barco de vapor del Conde Vorontsov. El 7 de noviembre, el ingeniero naval Razumov murió repentinamente. Desafortunadamente, se llevó a la tumba no solo el peso de sus preocupaciones y pasiones terrenales, sino también lo más íntimo, que Thomas Coommens, un inglés al servicio de Rusia, se quejó con la mayor sorpresa. Él, el mecánico que instaló sus máquinas de vapor en el Odessa, se preguntó cómo se debería completar este vapor. Después de todo, fue entonces cuando se reveló una circunstancia desagradable: al concluir un contrato con Varshavsky, el Almirantazgo no se molestó en elaborar un dibujo para él o al menos un plan para la disposición interna del barco. Además, el contratista se enteró de que "este vapor estaba ubicado en referencia a navegar con viajeros", así se llamaba a los viajeros en ese momento, solo cuando el trabajo del barco ya estaba casi terminado. Por el mismo motivo, el ciudadano español, el carpintero Ivan Mikhailovich Bogur, que apresuradamente se comprometió a completar el trabajo de su parte en apenas dos meses, no cumplió con el plazo del contrato. Finalmente, cuando el teniente coronel A.K. Kaverznev fue designado para el puesto de ingeniero naval, la construcción del vapor de Odessa se completó por completo y el 6 de junio de 1828 pasó las pruebas en el mar con bastante éxito.
    Y otro documento interesante: la "Declaración oficial del número de personas y edificios en la ciudad de Nikolaev en 1792:

    A. Residentes:
    Jefes retirados ............................... 2
    Vakhmistrov y sargentos ............................... 3
    Arcipreste ............................................... 1
    Comerciantes ................................................. ..516
    Sus esposas e hijos ........................................... 215
    Comerciantes e industriales no residentes ....................... 198
    Aldeanos urbanos ......................................... 159
    Sus esposas e hijos ............................................. 73
    Griegos ................................................. ..... 59
    Sus esposas e hijos .............................................. .9
    Francés ................................................. ... 2
    Alemanes ................................................. ...... 7
    Sus esposas e hijos .............................................. .7
    Moldavo ................................................. .... 8
    Hombre gitano del sexo ....................................... 10
    Hembra gitana ........................................... 8
    Hombre judío del sexo ....................................... 205
    Mujeres judías ............................................ 84
    Total ................................................. .................. 1566
    Trabajadores que residen temporalmente y otras filas de personas ....................... 1734
    Total................................................. ................................ 3300
  4. 0
    27 noviembre 2018 12: 51
    Gracias muy interesante. Como no había pensado anteriormente, pero el guardiamarina Dahl es muy similar a su descendiente, el artista Dahl.
  5. BAI
    0
    27 noviembre 2018 17: 11
    Entonces, apareció una mujer, e inmediatamente la historia se volvió más dinámica e interesante.

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