MBT Altay va a la serie
De la prueba al contrato
El trabajo principal sobre el posible MBT de Altay se completó hace aproximadamente dos años. A principios de noviembre, 2016, la industria completó las pruebas y el ajuste fino del nuevo vehículo blindado, después de lo cual varios tanques experimentados fueron a unidades para ensayos militares. Luego se afirmó que el ejército realizaría todos los controles en unos pocos meses, y después de eso tendría que aparecer una orden para la producción en serie. Sin embargo, la firma del contrato se produjo con un retraso considerable.
Hasta la primavera de este año, el liderazgo turco determinó la organización que debía dominar el montaje de tanques prometedores. En abril, se anunció que el contrato para la producción de obras recibirá a la empresa BMC. Al mismo tiempo, se planificó atraer a muchas otras organizaciones a la construcción de tanques: tenían que fabricar y suministrar diversos componentes, componentes y ensamblajes. En este caso solo se trataba de los resultados de la competición. El contrato para el montaje del equipo se firmará más adelante, en los próximos meses, pero sin especificar una fecha específica.
De acuerdo con los planes de la época, los primeros tanques de producción de Altai debían entrar en servicio en los años 2019-2020. Durante este período, la industria debía entregar el primer lote de vehículos blindados 15. En 2021, se propuso construir y transferir a las tropas más tanques 20. En total, las necesidades de las fuerzas terrestres de Turquía se estimaron en el posible MBT de 1000. Se informó sobre la posibilidad de dividir este número en cuatro lotes de máquinas 250. Se suponía que cada nueva parte tenía diferencias con la anterior, y de hecho se trataba de diferentes modificaciones de equipo.
Contrato real
En noviembre, 9, el cliente y el ejecutor representado por BMC firmaron el contrato esperado para la producción en masa y el servicio adicional de tanques prometedores. De acuerdo con los términos de este contrato, la compañía contratante, con la asistencia de varios subcontratistas, deberá crear y transferir al ejército el primer MBT de Altay en serie durante los próximos meses de 18. En el futuro, el cliente recibirá otra máquina 249 de un nuevo tipo. Las fechas exactas para la finalización de todos los suministros requeridos aún no se han nombrado. Además, no se especifica el costo del equipo de serie. De fuentes no oficiales, se supo que el ejército pagará alrededor de 250 mil millones de dólares estadounidenses por los tanques 3,5 de los primeros lotes.
Según la prensa turca, el orden de los tanques 250 se divide en dos series. El primero incluirá los tanques 40, el segundo, el 210 restante. El hecho es que el tanque "Altai" todavía no se corresponde completamente con el aspecto deseado. Por una razón u otra, la industria turca no pudo crear o traer a la serie una serie de componentes necesarios. Por lo tanto, los primeros vehículos blindados 40 en su apariencia serán similares a una técnica experimentada, y el próximo 210 será muy diferente de ellos.
Cabe señalar que la aritmética más simple todavía no permite establecer el precio de un tanque serial separado. El hecho es que 3,5 mil millones de dólares se gastarán no solo en la compra de tanques, sino también en su mantenimiento durante todo el período de operación. Además, esta cantidad incluye el costo de desarrollar y afinar nuevos componentes planeados para la implementación en la segunda serie de tanques.
Por lo que se sabe, la segunda serie MBT Altay debería recibir nuevos motores, medios de protección originales, etc. Esto significa que una proporción significativa de estos miles de millones de 3,5 se gastará en nuevas investigaciones y desarrollos, no en la construcción de tanques. No hace mucho tiempo, apareció nueva información, según la cual los tanques costarán solo 2 mil millones de dólares, y los 1,5 restantes se gastarán en el desarrollo de proyectos auxiliares.
Según los últimos datos, el comando turco mantiene planes para la construcción de tanques principales prometedores 1000. Una cuarta parte de esta cantidad ya está contratada y debería aparecer en el futuro previsible. Los siguientes tanques 750 se comprarán más adelante bajo contratos separados. Es curioso que los funcionarios aún no puedan dar un marco de tiempo aproximado para el inicio de la producción de las siguientes series de equipos. Aparentemente, 251 th "Altai" se ordenará no antes de que la máquina # XXUMX salga del transportador.
El costo de producir todos los tanques deseados también sigue siendo desconocido. Existen diversas estimaciones, entre ellas las más atrevidas. Lo más plausible es el pronóstico, según el cual la finalización del desarrollo de unidades, la construcción de tanques 1000 y su posterior operación le costará a Turquía alrededor de 25-30 mil millones de dólares. Naturalmente, no será un gasto de una sola vez; Se extenderán durante muchos años y décadas.
Modificaciones seriales
Se sabe que las diferentes series de tanques Altai diferirán significativamente entre sí. De hecho, estamos hablando de la compra de equipos de diversas modificaciones. El primer automóvil de la serie tendrá la designación de Altay T1: está previsto comprar todos los 40 de dichos tanques. En el futuro, el ejército recibirá el MBT Altay T2. Aparentemente, al menos los tanques 210 se construirán en tal proyecto. Esta será la segunda serie del contrato actual. Quizás el próximo contrato también provea la entrega de una cierta cantidad de T2. En un futuro lejano, se espera la construcción de automóviles de la versión Altay T3.
De acuerdo con los datos disponibles, la modificación del Altay T1 es muy similar a los tanques experimentados que se usaron previamente en pruebas y se demostraron repetidamente al público. Sin embargo, hay innovaciones. Por lo tanto, está previsto utilizar el complejo de protección activa Aselsan AKKOR en los tanques de producción. Consiste en varios sistemas para detectar proyectiles entrantes y lanzadores con munición protectora. El uso de KAZ debe aumentar la capacidad de supervivencia del tanque cuando se trabaja en diversas condiciones. En el compartimiento del motor del tanque, el motor diesel MTU de 1500 hp power permanecerá.
Las modificaciones de los tanques "T2" diferirán significativamente de los primeros vehículos de producción. En primer lugar, está previsto aumentar el nivel de protección mediante el uso de ciertos componentes. Según algunos datos, se ha propuesto una reserva de caso mejorada, complementada con una protección dinámica y activa. Todas las pistolas de cañón liso 120-mm se procesarán en una instalación aislada. En este caso, incluirá misiles guiados lanzados a través del cañón de la pistola, lo que también requerirá el desarrollo de un sistema de control de incendios. Finalmente, la electrónica a bordo del vehículo blindado recibirá un modo especial para el entrenamiento de la tripulación.
La prensa turca menciona que el proyecto Altay T2 también contempla el uso de un complejo de camuflaje prometedor, pero no hay información exacta sobre este tema. Anteriormente, las exposiciones demostraron prototipos de tecnología con cubiertas características que proporcionan un disfraz visual, así como una posible reducción de la visibilidad en otras gamas. Probablemente, el complejo prometedor incluirá otros medios, incluidos los dispositivos de guerra electrónica.
Según varias fuentes, casi todos los tanques 750 planeados para un pedido en el futuro se construirán de acuerdo con el proyecto Altay T3. Hasta ahora, no se sabe mucho sobre esta modificación del tanque. Por ejemplo, anteriormente se informó que el comando desea obtener el tanque principal con una torre deshabitada. Todavía falta información sobre otras características de un proyecto prometedor. Los términos de aparición de la tercera versión de Altai también siguen sin estar claros.
Aún sin respuesta a la cuestión de las centrales eléctricas. Los tanques experimentados de Altay se completaron con motores 1500 de la compañía alemana MTU. En el futuro, debería aparecer un motor similar de la producción turca, pero sus perspectivas son vagas. A principios de noviembre, los desarrolladores de tanques recordaron la continuación del trabajo en esta dirección, pero señalaron que no podían completarse en los próximos meses 18, hasta la aparición del primer tanque de producción. Probablemente se deduzca de esto que el primer lote de máquinas 40 del Altay T1 recibirá motores importados. Además, si bien no hay claridad sobre las siguientes modificaciones. Se desconoce si los diseñadores de Turquía tendrán tiempo para crear y elaborar un nuevo motor antes del lanzamiento de la producción de tanques T2.
Nuevo en lugar de viejo
En el futuro, Turquía planea construir tanques 1000 "Altai" de tres modificaciones. Esta técnica está destinada a mejorar la flota de tropas blindadas, cuyo estado deja mucho que desear. Según datos conocidos, las fuerzas terrestres turcas tienen más de medio 2400 y tanques principales de varios tipos. De estos, solo 400 se puede llamar totalmente moderno y cumple con los requisitos actuales. Al mismo tiempo, la base de las tropas blindadas son los tanques mejorados repetidamente de la producción estadounidense M48 y M60. Ellos, sobre todo, serán reemplazados por el nuevo MBT Altay.
Los tanques más masivos de Turquía son los vehículos de la familia M60, más que las unidades 930. En servicio, todavía hay más de cien tanques de la versión M60A1. Se encuentran disponibles más avanzados M60A3 TTS en cantidades sobre las unidades 650. Sabra ha actualizado menos de doscientos tanques M60. Debido a la instalación de reservas adicionales y la mejora de la electrónica, generalmente cumplen con los requisitos actuales, pero para una serie de indicadores pierden ante los tanques principales "completos". Probablemente, el Sabra permanecerá en servicio, mientras que los tanques de las versiones A1 y A3 TTS serán reemplazados.
Menos numerosos son los tanques M48A3 y M48A5T2, más que las unidades 750. Estos tanques son significativamente diferentes de la base "Patton", pero no pueden permanecer en funcionamiento para siempre. El número de M48 se reduce gradualmente debido a la obsolescencia moral y física final.
En servicio, solo un poco menos de cuatrocientos tanques Leopard 1 de fabricación alemana permanecen en servicio. Más masivas (sobre piezas de 230) son las armaduras Leopard 1A3. El proyecto T170 actualizó los tanques 1 de la modificación Leopard 1A1 que estaban en servicio en el pasado. Sin embargo, esta técnica también enfrenta el problema de la obsolescencia.
Realmente moderno puede considerarse menos que los tanques 350 Leopard 2A4. Todo este equipo sirvió anteriormente en la Bundeswehr alemana y luego se vendió a Turquía. En el pasado reciente, todos los "Leopards-2" existentes fueron modernizados por la industria local. No hace mucho tiempo, la flota de tales tanques contaba más que las unidades 350, pero los eventos conocidos del fin de 2016 en Siria redujeron notablemente su número.
Como puede ver, el estado del parque de vehículos blindados turcos deja mucho que desear. Se basa en automóviles modernizados, pero desactualizados en todos los sentidos. Los modelos más nuevos están disponibles en cantidades más pequeñas y, además, no pudieron mostrar su mejor nivel durante las batallas. Obviamente, en tal situación, el ejército realmente necesita vehículos de combate blindados completamente nuevos. Al mismo tiempo, es imposible no darse cuenta de que la cantidad de equipo obsoleto es casi el doble del número de "Altaev" planificado para el pedido. En un futuro lejano, no más de 1000 entrarán en servicio los tanques nuevos, mientras que casi las unidades 2000 de vehículos blindados deben reemplazarse.
Aparentemente, al reemplazar los vehículos blindados, no la cantidad sino la calidad se pondrán a la vanguardia. El potencial Altay MBT, por razones obvias, tiene ventajas significativas sobre todos los M48, M60 y Leopard 1 existentes, y por lo tanto las tropas tienen la capacidad de mantener o incluso aumentar su potencial con una reducción razonable en el número de vehículos. Si será posible realizar tales perspectivas de "Altai" en la práctica se aclarará más adelante.
Debilidades del programa
El desarrollo del proyecto principal del tanque Altay comenzó en el año 2005, y la apariencia general del automóvil se presentó solo cinco años después. En 2015-m por primera vez se mostró un prototipo. Por lo tanto, tomó "solo" 13 años desde el inicio del desarrollo hasta la firma de un contrato para la producción en masa. A esto debe agregarse un año y medio asignado para la construcción de los primeros tanques de producción. Todo esto permite que el proyecto "Altai" sea legítimamente llamado construcción a largo plazo.
La razón principal de estos retrasos es la dificultad general de crear tanto un tanque de batalla principal moderno en su conjunto como sus componentes individuales. Por ejemplo, el nuevo diesel turco para tanques todavía no está listo, y mientras los diseñadores no pueden nombrar las fechas exactas de su entrada en producción. También en la etapa de desarrollo hay otros sistemas que se planean introducir solo en las nuevas versiones de "T2" y "T3".
De acuerdo con los términos del nuevo contrato, el primer Altay MBT en serie debe ser recibido por las tropas a más tardar 2020 del año, y la producción de las máquinas 249 restantes tomará varios años más. Hasta ahora, no hay garantías de que la producción no enfrente nuevos problemas, y esto no llevará a retrasos en el trabajo. Los funcionarios aún no han especificado los plazos para completar la construcción de los tanques pedidos por 250, y este puede ser el motivo de los pronósticos pesimistas.
Sin embargo, el ajuste de la producción en serie de la primera serie de tanques tiene sus aspectos positivos. Un lanzamiento excesivamente largo de doscientos y medio vehículos de combate creará una cierta cantidad de tiempo para completar el desarrollo del proyecto Altay T3. Se le imponen requisitos especiales, que afectan la complejidad y el tiempo de trabajo. Como resultado, retrasar la construcción de los primeros tanques 250 puede ser útil para los diseñadores.
La información conocida sugiere que la industria turca, a pesar de todas las dificultades, aún podrá cumplir el primer pedido para la producción de tanques Altay. Sin embargo, la cuestión del momento de finalización de la construcción sigue sin respuesta. Tampoco es posible garantizar que el costo total del trabajo se mantendrá dentro del alcance del financiamiento aprobado. En cuanto al próximo pedido y al proyecto Altay T3, su destino depende directamente del trabajo actual.
En general, la situación, desde algunos puntos de vista, da motivos para el optimismo, pero junto con ellos también hay motivos para pronósticos negativos. Si Turquía podrá completar con éxito uno de los proyectos recientes más interesantes, se conocerá más adelante. Tendrá que hacer todos los esfuerzos, ya que el futuro de las tropas blindadas depende directamente del éxito del proyecto Altai.
En los materiales de los sitios:
https://otokar.com.tr/
http://janes.com/
https://dailysabah.com/
https://iz.ru/
https://armyrecognition.com/
https://defence-blog.com/
http://military-today.com/
https://defenseindustrydaily.com/
- Ryabov Kirill
- Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş. / otokar.com.tr, Armyrecognition.com
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