Se completa el desarrollo del motor para el "Cazador nocturno" (Mi-28NM)

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El servicio de prensa de Rostec anunció la finalización del desarrollo del motor VK-2500P para el nuevo helicóptero “Night Hunter” Mi-28HM de la United Engine Corporation (UEC), así como el lanzamiento de los motores a la producción en masa.

Se completa el desarrollo del motor para el "Cazador nocturno" (Mi-28NM)




La principal diferencia entre el nuevo motor y el anterior era el sistema de control automático modernizado, debido a que el mantenimiento se simplifica enormemente, se mejoran las características de seguridad y vuelo del helicóptero.

La potencia de operación del motor en modo de despegue es 2500 hp, en el extremo - 2800 hp, que en 100 hp Más que la versión anterior del motor. Recurso antes de la primera revisión ahora asciende a 3000 hora / ciclos, superando la anterior una y media veces.

El helicóptero de ataque Mi-28НМ es un helicóptero de alto rendimiento para todo clima de una nueva generación. Capaz de realizar una amplia gama de tareas, desde reconocimiento aéreo y designación de objetivos, hasta la destrucción de vuelos aéreos, incluidos objetivos de bajo vuelo, de baja velocidad y de tierra. Desarrollado por Russian Helicopters, una subsidiaria de Rostec.
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31 comentario
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  1. +20
    27 noviembre 2018 14: 16
    La producción en masa es genial. MotorSich - hola ...
    1. +10
      27 noviembre 2018 14: 30
      Cita: Mountain Shooter
      La producción en masa es genial. MotorSich - hola ...

      Y no solo a él ... Hola a todo el complejo militar-industrial de Ucrania ...
    2. +2
      27 noviembre 2018 14: 46
      Cita: Tirador de montaña
      La producción en masa es genial. MotorSich - hola ...

      Boguslaev tendrá suficientes pedidos incluso sin TV3-117, para motores para el mismo Mi-26 y aviones.
      1. -10
        27 noviembre 2018 14: 59
        Además, el problema crítico del Mi-28N no es el motor, sino la caja de cambios principal, por lo que más de una máquina se estrelló. Un aumento en la potencia del motor es absolutamente irrelevante, porque la caja de cambios principal existente le permite usar solo un poco más de la mitad de la potencia de los motores. Todos los Mi-28N vuelan con los sensores de la caja de cambios principal apagados, con la alarma de que está estrictamente prohibido levantar el automóvil en el aire, pero no se apagan en este helicóptero debido a virutas en el aceite.
        1. +4
          27 noviembre 2018 15: 46
          No es realista, como un (antiguo) especialista en OK, no habría dejado volar el avión. Más precisamente, informaría: liberar / no liberar no es asunto mío. Pero este es un asunto muy serio.
        2. +1
          27 noviembre 2018 17: 02
          Parece que resolvieron este problema ... Nadie lanzaría masivamente un helicóptero en serie.
          1. -6
            27 noviembre 2018 17: 05
            Cita: Zaurbek
            Parece haber resuelto este problema.

            ¿Depende? ¿Has creado una nueva caja de cambios? ¿Cuál es el nombre de esta caja de cambios?
            Cita: Zaurbek
            No, quién no produciría en masa un helicóptero.

            Ya estaba en la serie cuando los pilotos de helicópteros comenzaron a morir debido a una falla en la caja de cambios. La tragedia extrema fue en Siria.
            1. +1
              27 noviembre 2018 17: 08
              Mi joven amigo ... hay un Mi35 para el seguro en MO. Es una cuestión de jurisdicción fabricar dicho reductor. Si hubiera jambas con él, producirían el Mi35 ... lo que hicieron hace algún tiempo.
              1. -3
                27 noviembre 2018 17: 12
                Cita: Zaurbek
                Mi joven amigo

                ¿Eres un ciudadano mayor? amarrar
                Cita: Zaurbek
                Es una cuestión de jurisdicción fabricar dicho reductor. Si hubiera jambas con él, producirían el Mi35 ... lo que hicieron hace algún tiempo.

                Lea primero https://www.aviaport.ru/conferences/43016 tener algo de qué hablar contigo, excepto bla, bla, bla
                1. +1
                  27 noviembre 2018 17: 14
                  Leí el foro en el aeropuerto de vez en cuando ... no es cierto.
                  1. -2
                    27 noviembre 2018 17: 20
                    Cita: Zaurbek
                    no es cierto.

                    Hasta ahora, la verdad son los accidentes regulares del Mi-28N con pilotos muertos. Hace muchos años, estaba en un hilo sobre problemas con la caja de cambios del Mi-28, sobre lo que escribí en los comentarios sobre VO. Desafortunadamente, los accidentes regulares de este helicóptero solo confirman que el problema no ha desaparecido en ninguna parte.
                    1. +2
                      27 noviembre 2018 17: 31
                      fechas y en pedazos .....
    3. +1
      27 noviembre 2018 20: 35
      La noticia es buena. candidato Pero parece que ya están trabajando en VK-3000, que instalarán en el futuro en el KA-92.
  2. +3
    27 noviembre 2018 14: 19
    ... El recurso antes de la primera revisión ahora es de 3000 horas / ciclos, superando la anterior y media veces.
    Impresionante ... y la seriedad me hace feliz.
    1. -7
      27 noviembre 2018 15: 10
      Cita: KVU-NSVD
      Impresionante ...

      Aquí, lea a su gusto, comprenderá qué tipo de monstruo se metieron en nuestro ejército en la persona del Mi-28N. Enlace: https: //www.aviaport.ru/conferences/43016
      1. +5
        27 noviembre 2018 15: 15
        Cita: kjhg
        Cita: KVU-NSVD
        Impresionante ...

        Aquí, lea a su gusto, comprenderá qué tipo de monstruo se metieron en nuestro ejército en la persona del Mi-28N. Enlace: https: //www.aviaport.ru/conferences/43016

        Si busca una verdad clara en Internet durante mucho tiempo, luego de una separación puede terminar en un hospital psiquiátrico. Pero los pilotos lo saben desde hace mucho tiempo, hablan bien de él (aunque con algunas reservas sobre el equipo)
        1. 0
          28 noviembre 2018 12: 53
          Bueno, en Internet simplemente te deslizarán todo. En general, lea "Wikipedia".
      2. -5
        27 noviembre 2018 19: 50
        En las Fuerzas Armadas, tales problemas no están aislados ... Además, el ejército no está preparado para librar una guerra moderna y no se va a preparar para ello, los generales apilarán a nuestros oficiales y soldados, y el nuevo equipo no ayudará. Los nuevos sistemas de reconocimiento y designación de objetivos basados ​​en enfoques de guerra centrados en la red se ignoran por completo y no se crean, aunque no hay problemas con su creación ... Por alguna razón, se sugiere la idea de que son difíciles de crear y, a veces, que no son necesarios, ya que se derivan fácilmente de construyendo sistemas de guerra electrónica ... Esto es una mentira completa y se necesitan principalmente en conflictos locales, como en Siria, el LPNR y otros ... Pero lo más importante, no solo son necesarios, sino que reducen significativamente la pérdida de personal ... Desde este punto Desde el punto de vista, la posición de los generales de las Fuerzas Armadas, y en primer lugar del Estado Mayor, es una traición, e incluso los generales leales no pueden atribuirse a la estupidez y la estupidez ... ...
  3. -10
    27 noviembre 2018 14: 25
    "solo no enviar a Crimea", de lo contrario, nuevamente el hecho de la agresión y por qué el oso ruso es tan agresivo
    1. -8
      27 noviembre 2018 14: 56
      Cita: egor egor
      "solo no enviar a Crimea", de lo contrario, nuevamente el hecho de la agresión y por qué el oso ruso es tan agresivo

      ¿De dónde vienes para VO? ¿De RIA y RT?
  4. +6
    27 noviembre 2018 14: 34
    La creación de una nueva planta de energía para un avión siempre es una Victoria. Estoy inmensamente contento Buena suerte en las pruebas y otras operaciones.
  5. +3
    27 noviembre 2018 14: 36
    ¡Bien hecho, y lo principal entrará en la serie! Gracias a Dios estamos realmente bien con los helicópteros.
  6. +3
    27 noviembre 2018 14: 42
    ¡Todos los componentes de las fuerzas armadas deben ser confiables y eficientes!
    Por lo tanto, solo hay un atractivo, la industria, la construcción de maquinaria pesada debe ser levantada y construida, sin retrasar ninguna promesa, pero si es necesario, ¡compraremos todo sobre la colina!
    1. +2
      27 noviembre 2018 17: 47
      Cita: rocket757
      Si es necesario, compraremos todo sobre la colina.

      Solo quiero recordarles que nuestros especialistas en "comprar y vender sobre la colina" son literalmente todos liberales, pero debido al motor francés de mierda, inteligentemente instalado en el avión Super-Jet-100, los consumidores que YA han comprado estos aviones ahora se niegan masivamente.
      1. +2
        27 noviembre 2018 18: 18
        Cita: hydrox
        Solo quiero recordarles que los especialistas en "compra-venta sobre la colina" somos literalmente todos los liberales.

        Estoy de acuerdo, liberal, lo hicimos, lo considero un traidor. No lo creo. que esto es exactamente como es, pero que los más ruidosos y viles obligan a muchos, muchos, a pensar que sí. Por su propia cuenta, pusieron un cerdo con mucho dolor.
        Soy conservador, ¡incluso podemos ser retrógrados, como nos llaman! siempre estuvo de pie y representará a una Rusia fuerte. ¡La base de nuestro país es la GENTE! ¡Hábil, trabajador, talentoso! Realmente no necesitamos ninguna ayuda, ¡NO LO PIERDAS!
        ¡Haremos todo y aviones, y todo lo demás, y alimentaremos y regar el mundo!
  7. -7
    27 noviembre 2018 16: 08
    Se completa el desarrollo del motor para el "Cazador nocturno" (Mi-28NM)

    ¿Y el llamado "cazador nocturno" aprendió al menos a volar de noche, bueno, no a cazar, sino simplemente a volar con seguridad?
    1. +4
      27 noviembre 2018 17: 47
      Incluso los antiguos ochos vuelan de noche.
      1. +1
        27 noviembre 2018 22: 58
        Cita: Vladimirets
        Incluso los antiguos ochos vuelan de noche.

        No puse un menos, pero a expensas de los "antiguos" ochos, ¡fuiste demasiado lejos! ¡No me sorprenderá si los ochos sobreviven tanto al Mi-28 como al Ka-52! Es una obra maestra y se diferencia de lo bueno (excelente), ¡en que es una obra maestra!
        1. +1
          27 noviembre 2018 23: 53
          La antigüedad de los ochos no es un término despectivo, se trata del hecho de que el vuelo nocturno, como tal, no es un fenómeno único.
          1. +1
            28 noviembre 2018 00: 10
            ¡Aquí estoy completamente de acuerdo! Por mi cuenta, agregaré, en 1987 recibimos Mi-24VN, una historia larga, ¡pero mierda! Y por la noche volaron al SMU mucho antes de que hubiera "todo clima, noche, cazadores, etc." Por cierto, ¡trabajaron con armas!
  8. 0
    27 noviembre 2018 19: 20
    Mi-28NM todavía tendría ATGM con el modo "disparar y olvidar"

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