¿Era el tigre "real"?
Juicios del tigre real en Kubinka
El tanque pesado Pz Kpfw Tiger Ausf B (según el sistema de designación unificado adoptado por los alemanes también se llamó Sd Kfz 182 - "vehículo de combate especial tipo 182") fue desarrollado en Henschel bajo la guía de su diseñador jefe Erwin Anders y fue producido en masa desde enero de 1944 hasta Mayo de 1945 Misa tanque ascendió a 69,4 toneladas, potencia específica 10,08 CV / t. El casco y la torreta estaban hechos de una armadura homogénea enrollada de dureza media y baja. Se produjeron un total de 487 automóviles.
Los primeros tanques Tigr-B, capturados por nuestras tropas, fueron entregados a Kubinka en el campo de pruebas científicas de GBTU para un estudio exhaustivo. Estas fueron las máquinas 102 y 502. Incluso cuando los tanques se movían por sus propios medios hacia la estación de carga, se encontraron numerosos defectos: en el 86 km, la pereza izquierda falló debido a la destrucción de los rodamientos y la rueda motriz izquierda debido al corte de todos los pernos de montaje. El calor que soportó 30 grados Celsius en estos días resultó excesivo para el sistema de enfriamiento, lo que provocó un sobrecalentamiento del bloque del motor derecho y un sobrecalentamiento constante de la caja de engranajes.
No tuvimos tiempo de reparar el tanque, ya que la transmisión del lado derecho se destruyó completamente, que fue reemplazada por la que se retiró de otro tanque, pero también falló debido a la destrucción del rodamiento del eje motriz. Además, de vez en cuando era necesario cambiar las pistas de las pistas, que están sujetas a destrucción, especialmente al girar. El diseño del mecanismo de tensión de la oruga no se desarrolló completamente, lo que resultó en un ajuste de su tensión cada 10-15 km de la marcha.
Al final, ambos trofeos fueron entregados al Polígono NIIBT, donde el número de máquina XXUMX fue sometido a nuevas pruebas en el mar. Las pruebas se realizaron con gran dificultad debido a la confiabilidad extremadamente baja de los elementos del chasis, la planta de energía y la transmisión. Se encontró que 102 litros de gasolina es suficiente para solo 860 km de conducción a lo largo de un camino rural, aunque las instrucciones para el automóvil indicaron que esta gasolina debería ser suficiente para 90 km. El consumo de combustible para 120 km es 100 L, en lugar de 970 L de acuerdo con las mismas instrucciones (capturadas). La velocidad promedio en la carretera era 700-25 km / h, y en una carretera rural - 30-13,4 km / h. La velocidad máxima especificada en la documentación técnica del tanque, en 15 km / h para alcanzar en el mar, las pruebas nunca fallaron.
Para una evaluación objetiva de la resistencia de la armadura del tanque, se decidió bombardear el casco y la torreta del vehículo capturado con el número de torre 102, la mayoría de los componentes y ensamblajes de los cuales se desmontaron para realizar más investigaciones. El armamento del tanque fue enviado para la investigación sobre la ANIOP.
Las pruebas de bombardeo se realizaron en el otoño de 1944, en Kubinka, y en el curso de ellas se obtuvieron los siguientes resultados:
"1. La calidad de la armadura del tanque Tigr-B en comparación con la calidad de la armadura de los tanques: Tigr-N, Panther y SU Ferdinand de los primeros números, se ha deteriorado considerablemente. En la armadura del tanque Tigr-B desde los primeros golpes. Se forman grietas y divisiones. Del grupo de impactos de misiles (proyectiles 3-4) en la armadura se forman grandes divisiones y roturas.
2. Para todas las unidades del casco y la torreta del tanque, las soldaduras débiles son características. A pesar de la cuidadosa implementación, las costuras durante el disparo se comportan significativamente peor que en los diseños similares de los tanques "Tiger-N", "Panther" y SU "Ferdinand".
3. El espesor hojas de blindaje frontal del tanque de 100 a 190 mm cuando es golpeado armadura 3-4 o sistemas de proyectiles de artillería de alto explosivo calibre 152, 122 y 100 mm, la distancia 500-1000 m, grietas, desconchados y fractura de las soldaduras, Interrumpiendo el funcionamiento de la transmisión y el fallo del tanque como pérdidas irreparables.
4. Los proyectiles perforadores de armadura BS-3 (100 mm) y A-19 (122 mm) penetran a través del 500-600 m en los bordes o uniones del casco del casco Tiger-B.
5. Los proyectiles perforadores de armadura de cañón BS-3 (100 mm) y A-19 (mm 122) penetran a través de la lámina frontal del tanque 1000-1500 a través de la lámina frontal de la torreta del tanque Tigr-B.
6. Las carcasas 85-mm perforantes de armadura de los cañones D-5 y C-53 no penetran en el casco delantero del casco del tanque y no producen ningún daño estructural desde la distancia 300.
7. Las placas laterales de blindaje del tanque difieren en una resistencia desigual nítida en comparación con las placas frontales y son la parte más vulnerable del casco blindado y la torreta del tanque.
8. Las placas laterales del casco y la torreta del tanque son perforadas por carcasas perforantes de armadura del cañón 85-mm doméstico y 76-mm estadounidense desde la distancia m 800-2000.
9. Las hojas laterales del casco y la torreta del tanque no penetran en el cañón doméstico 76-mm con carcasas perforantes (ZIS-3 y F-34).
10. Los proyectiles perforadores de 76-mm estadounidenses perforan las placas laterales del tanque Tigr-B de 1,5-2 veces más grandes que los proyectiles perforantes de blindaje 85-mm domésticos ".
Aquí, para los fanáticos del "Tigre Real", me gustaría decir que la pistola de tanque 122-mm D-25, montada en los tanques EC-2, fue un descendiente directo del obús A-19. Estos instrumentos diferían principalmente en pernos y algunas características tecnológicas que no afectaban a la balística. En consecuencia, la penetración de armadura de ambas pistolas fue la misma. Además, la pistola de campo BS-100 3-mm y la pistola de tanque D-10, instalada en el SU-100 SAU, también tenían la misma penetración de armadura.
En un estudio de laboratorio de la armadura del tanque Tigr-B, realizado en TsNII-48, se observó que "hubo una disminución gradual perceptible en la cantidad de molibdeno (M) en los tanques alemanes de T-VI y TV y la ausencia total de T-UXNUMBUMBUSA. M) es obvio que se debe buscar otro (V - vanadio) en el agotamiento de las reservas disponibles y las pérdidas de las bases que suministran a Alemania con molibdeno. La armadura del Objetivo B se caracteriza por su baja viscosidad. La ventaja de la armadura doméstica es, como saben, una viscosidad significativamente mayor, alemana armadura menos aleada, pero también nachitelno menos viscoso ".
Aquí también quiero hacer un comentario. Una armadura más viscosa da menos fragmentos secundarios durante la penetración, además, tal armadura tiene menos posibilidades de agrietarse.
Durante la prueba, el cañón alemán KwK 43 mostró buenos resultados en penetración de armadura y precisión: casi lo mismo que el cañón soviético 122-mm D-25 del tanque IS-2.
Así, a una distancia en 1000 m, se obtuvieron las siguientes desviaciones de los impactos de proyectiles del punto de puntería: 260 mm verticalmente y 210 mm horizontalmente. A modo de comparación, en el cañón D-25 del tanque IS-2, la desviación promedio de los proyectiles desde el punto de puntería al disparar desde un lugar a una distancia de 1000 m verticalmente no excedió 170 mm, y horizontalmente - 270 mm mm.
Penetración de armadura 88-mm KwK 43 cañón con un cañón de calibre 71 de longitud, con una velocidad inicial de un proyectil perforante de armadura 1000 m / s a una distancia 1000 m era 165 mm en un ángulo de reunión 30. En particular, la torre de su "hermano" "Tigr-B" rompió una distancia de un rango de 400 m. Pero por la potencia de la acción altamente explosiva del proyectil 88-mm inferior a 1,39 por el proyectil de fragmentación altamente explosiva 122-mm.
El informe final de 16 febrero 1945 del año en las pruebas "Tigra-B" dijo:
"Armadura frontal del casco y torreta de mala calidad. Si hay lesiones no dentales (abolladuras), la armadura se forma a través de grietas y grandes salpicaduras en la parte posterior. Las placas laterales son marcadamente desiguales en comparación con las frontales y son la parte más vulnerable del casco blindado y la torreta del tanque.
desventajas:
Chasis complejo y de corta duración.
El mecanismo de giro es complejo y caro.
Transmisión a bordo - extremadamente poco fiable.
La reserva de energía es inferior a la IP en 25%.
Colocación incómoda de municiones (excepto el nicho de la torre).
El tamaño y el peso excesivos del tanque no coinciden con la protección de la armadura y la potencia de fuego del tanque ".
El tanque pesado Pz Kpfw Tiger Ausf B (según el sistema de designación unificado adoptado por los alemanes también se llamó Sd Kfz 182 - "vehículo de combate especial tipo 182") fue desarrollado en Henschel bajo la guía de su diseñador jefe Erwin Anders y fue producido en masa desde enero de 1944 hasta Mayo de 1945 Misa tanque ascendió a 69,4 toneladas, potencia específica 10,08 CV / t. El casco y la torreta estaban hechos de una armadura homogénea enrollada de dureza media y baja. Se produjeron un total de 487 automóviles.
Los primeros tanques Tigr-B, capturados por nuestras tropas, fueron entregados a Kubinka en el campo de pruebas científicas de GBTU para un estudio exhaustivo. Estas fueron las máquinas 102 y 502. Incluso cuando los tanques se movían por sus propios medios hacia la estación de carga, se encontraron numerosos defectos: en el 86 km, la pereza izquierda falló debido a la destrucción de los rodamientos y la rueda motriz izquierda debido al corte de todos los pernos de montaje. El calor que soportó 30 grados Celsius en estos días resultó excesivo para el sistema de enfriamiento, lo que provocó un sobrecalentamiento del bloque del motor derecho y un sobrecalentamiento constante de la caja de engranajes.
No tuvimos tiempo de reparar el tanque, ya que la transmisión del lado derecho se destruyó completamente, que fue reemplazada por la que se retiró de otro tanque, pero también falló debido a la destrucción del rodamiento del eje motriz. Además, de vez en cuando era necesario cambiar las pistas de las pistas, que están sujetas a destrucción, especialmente al girar. El diseño del mecanismo de tensión de la oruga no se desarrolló completamente, lo que resultó en un ajuste de su tensión cada 10-15 km de la marcha.
Al final, ambos trofeos fueron entregados al Polígono NIIBT, donde el número de máquina XXUMX fue sometido a nuevas pruebas en el mar. Las pruebas se realizaron con gran dificultad debido a la confiabilidad extremadamente baja de los elementos del chasis, la planta de energía y la transmisión. Se encontró que 102 litros de gasolina es suficiente para solo 860 km de conducción a lo largo de un camino rural, aunque las instrucciones para el automóvil indicaron que esta gasolina debería ser suficiente para 90 km. El consumo de combustible para 120 km es 100 L, en lugar de 970 L de acuerdo con las mismas instrucciones (capturadas). La velocidad promedio en la carretera era 700-25 km / h, y en una carretera rural - 30-13,4 km / h. La velocidad máxima especificada en la documentación técnica del tanque, en 15 km / h para alcanzar en el mar, las pruebas nunca fallaron.
Para una evaluación objetiva de la resistencia de la armadura del tanque, se decidió bombardear el casco y la torreta del vehículo capturado con el número de torre 102, la mayoría de los componentes y ensamblajes de los cuales se desmontaron para realizar más investigaciones. El armamento del tanque fue enviado para la investigación sobre la ANIOP.
Las pruebas de bombardeo se realizaron en el otoño de 1944, en Kubinka, y en el curso de ellas se obtuvieron los siguientes resultados:
"1. La calidad de la armadura del tanque Tigr-B en comparación con la calidad de la armadura de los tanques: Tigr-N, Panther y SU Ferdinand de los primeros números, se ha deteriorado considerablemente. En la armadura del tanque Tigr-B desde los primeros golpes. Se forman grietas y divisiones. Del grupo de impactos de misiles (proyectiles 3-4) en la armadura se forman grandes divisiones y roturas.
2. Para todas las unidades del casco y la torreta del tanque, las soldaduras débiles son características. A pesar de la cuidadosa implementación, las costuras durante el disparo se comportan significativamente peor que en los diseños similares de los tanques "Tiger-N", "Panther" y SU "Ferdinand".
3. El espesor hojas de blindaje frontal del tanque de 100 a 190 mm cuando es golpeado armadura 3-4 o sistemas de proyectiles de artillería de alto explosivo calibre 152, 122 y 100 mm, la distancia 500-1000 m, grietas, desconchados y fractura de las soldaduras, Interrumpiendo el funcionamiento de la transmisión y el fallo del tanque como pérdidas irreparables.
4. Los proyectiles perforadores de armadura BS-3 (100 mm) y A-19 (122 mm) penetran a través del 500-600 m en los bordes o uniones del casco del casco Tiger-B.
5. Los proyectiles perforadores de armadura de cañón BS-3 (100 mm) y A-19 (mm 122) penetran a través de la lámina frontal del tanque 1000-1500 a través de la lámina frontal de la torreta del tanque Tigr-B.
6. Las carcasas 85-mm perforantes de armadura de los cañones D-5 y C-53 no penetran en el casco delantero del casco del tanque y no producen ningún daño estructural desde la distancia 300.
7. Las placas laterales de blindaje del tanque difieren en una resistencia desigual nítida en comparación con las placas frontales y son la parte más vulnerable del casco blindado y la torreta del tanque.
8. Las placas laterales del casco y la torreta del tanque son perforadas por carcasas perforantes de armadura del cañón 85-mm doméstico y 76-mm estadounidense desde la distancia m 800-2000.
9. Las hojas laterales del casco y la torreta del tanque no penetran en el cañón doméstico 76-mm con carcasas perforantes (ZIS-3 y F-34).
10. Los proyectiles perforadores de 76-mm estadounidenses perforan las placas laterales del tanque Tigr-B de 1,5-2 veces más grandes que los proyectiles perforantes de blindaje 85-mm domésticos ".
Aquí, para los fanáticos del "Tigre Real", me gustaría decir que la pistola de tanque 122-mm D-25, montada en los tanques EC-2, fue un descendiente directo del obús A-19. Estos instrumentos diferían principalmente en pernos y algunas características tecnológicas que no afectaban a la balística. En consecuencia, la penetración de armadura de ambas pistolas fue la misma. Además, la pistola de campo BS-100 3-mm y la pistola de tanque D-10, instalada en el SU-100 SAU, también tenían la misma penetración de armadura.
En un estudio de laboratorio de la armadura del tanque Tigr-B, realizado en TsNII-48, se observó que "hubo una disminución gradual perceptible en la cantidad de molibdeno (M) en los tanques alemanes de T-VI y TV y la ausencia total de T-UXNUMBUMBUSA. M) es obvio que se debe buscar otro (V - vanadio) en el agotamiento de las reservas disponibles y las pérdidas de las bases que suministran a Alemania con molibdeno. La armadura del Objetivo B se caracteriza por su baja viscosidad. La ventaja de la armadura doméstica es, como saben, una viscosidad significativamente mayor, alemana armadura menos aleada, pero también nachitelno menos viscoso ".
Aquí también quiero hacer un comentario. Una armadura más viscosa da menos fragmentos secundarios durante la penetración, además, tal armadura tiene menos posibilidades de agrietarse.
Durante la prueba, el cañón alemán KwK 43 mostró buenos resultados en penetración de armadura y precisión: casi lo mismo que el cañón soviético 122-mm D-25 del tanque IS-2.
Así, a una distancia en 1000 m, se obtuvieron las siguientes desviaciones de los impactos de proyectiles del punto de puntería: 260 mm verticalmente y 210 mm horizontalmente. A modo de comparación, en el cañón D-25 del tanque IS-2, la desviación promedio de los proyectiles desde el punto de puntería al disparar desde un lugar a una distancia de 1000 m verticalmente no excedió 170 mm, y horizontalmente - 270 mm mm.
Penetración de armadura 88-mm KwK 43 cañón con un cañón de calibre 71 de longitud, con una velocidad inicial de un proyectil perforante de armadura 1000 m / s a una distancia 1000 m era 165 mm en un ángulo de reunión 30. En particular, la torre de su "hermano" "Tigr-B" rompió una distancia de un rango de 400 m. Pero por la potencia de la acción altamente explosiva del proyectil 88-mm inferior a 1,39 por el proyectil de fragmentación altamente explosiva 122-mm.
El informe final de 16 febrero 1945 del año en las pruebas "Tigra-B" dijo:
"Armadura frontal del casco y torreta de mala calidad. Si hay lesiones no dentales (abolladuras), la armadura se forma a través de grietas y grandes salpicaduras en la parte posterior. Las placas laterales son marcadamente desiguales en comparación con las frontales y son la parte más vulnerable del casco blindado y la torreta del tanque.
desventajas:
Chasis complejo y de corta duración.
El mecanismo de giro es complejo y caro.
Transmisión a bordo - extremadamente poco fiable.
La reserva de energía es inferior a la IP en 25%.
Colocación incómoda de municiones (excepto el nicho de la torre).
El tamaño y el peso excesivos del tanque no coinciden con la protección de la armadura y la potencia de fuego del tanque ".
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