Otro Lend-Lease. Tanque de infantería "matilda": extraño no significa malo
Aún así, estas islas británicas no son como las personas. Especialmente en los tiempos de los que estamos hablando, especialmente con respecto a tanques. De acuerdo, libras-pulgadas, pero había una clasificación: puedes agarrarte la cabeza y arrancarte.
La gente aquí tenía tanques ligeros, medianos, pesados. Y a los británicos: crucero, infantería ... Eso es sobre el tanque de infantería "Matilda".
El tanque de infantería "Matilda II" fue diseñado para acompañar a la infantería. Esto siguió a su nombre, que generalmente es claro y comprensible.
La máquina 27-ton estaba protegida por una armadura 78-mm, que en ese momento no penetró ningún cañón alemán. La excepción fue el cañón antiaéreo 88-mm y el cañón antitanque 75-mm desarrollado posteriormente.
Armado con un tanque 40-mm cañón o (algo más tarde) 76-mm obús. El motor utilizado fue un par de motores diésel AES o Leyland con una potencia total de 174 o 190 hp, lo que le permitió alcanzar velocidades de hasta 25 km / h.
En general, un tanque muy apresurado y bien reservado, si está en números. Si comparamos el "Matilda", entonces es apropiado compararlo con el KV-1, como sea que se pueda decir, con un tanque pesado.
Aquí está la esencia del tanque de infantería. No necesita ser rápido, la infantería en ningún caso dará más velocidad que 5 km / h. En ataque - 10. Entonces 25 km / h es bastante. Suficiente, ya que la "Matilde" no tenía que, según la idea, ponerse al día con nadie o salir rápidamente de alguien. Este tanque debía arrastrarse junto con la infantería y apoyarlo con fuego, armadura y orugas.
En general, digamos, "Matilda" no estaba enteramente dentro de nuestro entendimiento. Especialmente cuando se trata de la comparación con los homólogos soviéticos.
En términos de reservas, Matilda superó nuestro KB pesado (78 mm frente a 75 mm), pero fue inferior al cañón 76-mm en potencia de fuego.
El cañón inglés 40-mm para la penetración de armaduras no era inferior a nuestros "cuarenta y cinco" tanques ligeros. Nuestros equipos de tanques observaron "la confiabilidad del motor diesel y la caja de engranajes planetarios, así como la facilidad de manejo del tanque".
Armadura, velocidad y maniobrabilidad de un tanque pesado y armas ligeras. Tanque mediano?
Así, por cierto, "Matilda" y grabado. Tanque mediano. Y poner a la par con el T-34, que generalmente parece regular. Los tanques son diferentes en naturaleza y propósito, así como la capacidad para realizar tareas.
Uno de los principales inconvenientes de las armas de Matilda fue la ausencia de proyectiles de fragmentación altamente explosivos para el cañón 40-mm. Por lo tanto, ya en diciembre 1941 del año, sobre la base de una orden del Comité de Defensa del Estado, la oficina de diseño de Grabin en la planta No. 92 desarrolló un proyecto para rearmar el cañón ZIS-76 de Matilda 5-mm y la ametralladora DT.
Sin embargo, el rearme no era necesario. Los aliados británicos llegaron a conclusiones adecuadas y ya en la primavera de 1942, llegó a nuestro país un tanque de bomberos de infantería MK.II Matilda CS, armado con obuses 76,2-mm, que tiene granadas explosivas en municiones. De hecho, a partir de este momento, la Matilde podría luchar no solo con los vehículos blindados del enemigo.
El inconveniente fue la falta de proyectiles perforantes para los obuses.
Es decir, el tanque existía de dos maneras: antitanque y antipersonal. Parece algo ilógico, pero esta fue la alineación.
Un total de 1943 2 "Matild" se lanzó en el Reino Unido hasta agosto de 987, del cual se enviaron piezas de 1 084, y 918 llegó a la URSS. La diferencia en la cuenta de combate de la Luftwaffe y kriegsmarine.
Desde el momento en que los Matilds llegaron por primera vez al Ejército Rojo, nuestros petroleros bebieron la tristeza con ellos. Esto se nota en la masa de memorias e informes oficiales.
"Matilda" llegó a la URSS, equipada con las llamadas orugas "de verano", que no proporcionaron la tracción necesaria con el suelo en condiciones invernales. Una entrega, recuerdo, comenzó en el período pre-invierno.
Por lo tanto, ha habido casos en que los tanques rodaron por caminos cubiertos de hielo hacia zanjas.
Para resolver este problema, se tuvieron que soldar "espuelas" de metal especiales en las pistas de las pistas. Sí, los primeros tanques británicos, que "sacudieron" a nuestros mecánicos, fueron precisamente "Matilda".
Además más. En las heladas severas, las tuberías del sistema de refrigeración líquida, ubicadas cerca del fondo, se congelaron incluso cuando se encendió el motor.
Si observa de cerca el aparejo del tanque, puede ver claramente una cantidad de pequeñas "ventanas" ubicadas en la parte superior del baluarte. En algún lugar del desierto africano, a través de estas "ventanas", la arena brotaba libremente de las pistas, que era para lo que estaban destinadas.
¿Y aquí, en las realidades de Rusia? Moviéndose a través del lodo sólido y los pantanos, el tanque estaba constantemente lleno de lodo detrás del baluarte del tanque, como resultado, la oruga a menudo simplemente estaba encajada. El motor es brillante y, en el silencio subsiguiente, la tripulación, jurando y recordando a su caballo de hierro inglés con palabras desagradables, trepó para obtener las herramientas de afianzamiento y los cables de remolque.
Los recuerdos de los soldados de primera línea presentaron más de una historia sobre cómo las cuadrillas de los Matild tuvieron que detener casi cada 4 - 5 kilómetros y limpiar el chasis de sus tanques con una palanca y una pala.
En general, parece que tenemos una especie de mujer caprichosa e incluso de invernadero, que no es realista utilizar en nuestras condiciones.
Sí, en la época soviética, así se presentó. Al parecer, los aliados suministraron la elección de estiércol. Sin embargo, los británicos no tienen nada que ver con eso, nos proporcionaron dicho equipo, que nosotros mismos les encargamos. Pero resultó que el tanque, destinado a realizar operaciones de combate en los desiertos africanos, luchó en las carreteras rusas, en los bosques y pantanos, esta pregunta sigue sin tener una respuesta clara y precisa. Así como los nombres de los que seleccionaron y ordenaron los tanques.
Sin embargo, el "Matilda" entró en nuestro ejército y no se pudo hacer nada al respecto, excepto su uso.
Sí, y las quejas sobre la "fragilidad" de los tanques británicos, digamos, no son del todo justas. Se prepararon cuadrillas de tanques en Kazan. El material se estudió en Gorky, donde se ejecutaron tanques. Quince días, que la tripulación asignó para el desarrollo de no el equipo importado más simple, claramente no fueron suficientes. Por lo tanto, muchos tanques ingleses fallaron debido a la falta de las tripulaciones, tanto por la complejidad del equipo y la presión del tiempo de guerra, como por el bajo nivel de entrenamiento de la tripulación.
La conclusión general sobre el tanque de infantería inglés fue la siguiente:
Decidimos escribir sobre el tren de aterrizaje de tanques británicos exclusivamente en colores negativos. Pero las pruebas de los especialistas de la gama de pruebas de vehículos blindados en Kubinka mostraron que la "Matilda" tenía obviamente aspectos positivos.
Por ejemplo, la presencia de baluartes no solo complicó la instalación del tren de aterrizaje e hizo que el tanque fuera más pesado, sino que al mismo tiempo facilitó la superación de los agujeros de caja y los erizos antitanque. Además, las pantallas protegían al chasis de ser golpeado por proyectiles.
En general, el chasis Matilda fue reconocido no malo, sino más bien específico.
La velocidad promedio en una carretera con baches y cubierta de nieve era 14,5 km / h, mientras que el tanque consumía 169 litros de combustible por 100 kilómetros. La velocidad fuera de la carretera cayó bruscamente - a 7,7 km / h. El consumo de combustible de litros 396 por kilómetros 100 aumentó significativamente. En tales condiciones, el tanque tenía suficiente combustible para solo 55 kilómetros.
No es sorprendente que en nuestras realidades el tanque de combustible adicional en el cuerpo del tanque se volviera regular.
El tanque mostró una muy buena pasabilidad en la nieve. 600 mm fue la profundidad máxima de la cubierta de nieve para él, no todos los tanques medianos superaron tales desviaciones. Los problemas surgieron al escalar en áreas nevadas: debido a la mala adherencia con el suelo, el tanque no pudo superar el aumento de la inclinación en grados 12.
Sin embargo, si cerramos los ojos a problemas congénitos con el flujo de lodo, entonces, según informes e informes, la Matilda era todo un tanque.
“Los tanques MK-II en batalla se mostraron desde el lado positivo. Cada equipo pasó el día de la batalla hasta 200: proyectiles 250 y municiones de munición 1-1,5. Cada tanque trabajó en las horas 550-600, en lugar de las horas 220.
Los tanques de armadura mostraron una resistencia excepcional. Las máquinas individuales tenían impactos 17-19 de proyectiles 50 de calibre mm y no un solo caso de penetración de blindaje frontal. "En todos los tanques hay casos de atascos de torres, máscaras y desactivación de pistolas y ametralladoras".
En las batallas en invierno 1942, "Matilda" resultó ser del lado positivo. Armadura gruesa, comparable a la armadura KV-1, en parte compensada por la lejana de la mejor organización de interacción de combate. Las pistolas antitanque alemanas 50-mm Pak 38 distaban mucho de poder escribir siempre la Matilde, a pesar de su torpeza y su lentitud.
En la primavera de 1942, los Matilda se usaron activamente en batallas en partes de los frentes occidental, Kalinin y Bryansk, donde eran principalmente batallas posicionales. Y debido a su poderosa armadura, el tanque era bastante conveniente para usar en tales batallas.
En la primavera de 1943, la Unión Soviética se negó a importar tanques "Matilda"; en ese momento se hizo evidente que ya no satisfacían los requisitos modernos. En el ejército británico, a principios de 1943, ni un solo "Matilda" permaneció en las unidades de línea tampoco. Sin embargo, estos tanques se utilizaron activamente en las batallas 1943 del año y en las principales áreas estratégicas.
Pero para el verano de 1944, solo los matildes aislados permanecían en las unidades de tanques del Ejército Rojo, y en el otoño solo podían encontrarse en unidades de entrenamiento.
Tanque TTX "Matilda"
Peso de combate, t: 26,95
Tripulación, prs: 4
Número publicado, pcs: 2987
dimensiones
Longitud del cuerpo, mm: 5715
Ancho, mm: 2515
Altura, mm: 2565
Distancia al suelo mm: 400
Reservas
Frente del cuerpo (parte superior), mm / grado: 75 / 0
La frente del cuerpo (centro), mm / grados: 47 / 65 °
Frente del cuerpo (parte inferior), mm / grado: 78 / 0
Tablero de la caja, mm / granizo: 70 / 0
Alimentación del cuerpo (arriba), mm / grados: 55 / 0
Inferior, mm: 20
Techo de la carcasa, mm: 20
Torre mm / grado: 75 / 0
armas
La pistola: 1 x 40-mm QF, municiones 67-92 proyectil
Ametralladora: 1 × 7,7-mm Vickers, cartuchos de municiones 3000
Motor: 2 en línea 6 cilindros diesel refrigeración por líquido del motor, potencia 87 l. c. todo el mundo
Velocidad de la carretera, km / h: 24
Velocidad sobre terreno accidentado, km / h: 15
Crucero por la carretera, km: 257
Crucero por terreno accidentado, km: 129
En general, el "Matilda" era simplemente un tanque demasiado específico que no estaba destinado a un teatro de operaciones militares como el frente soviético-alemán. Decir que era un tanque malo, incluso a través del prisma de las relaciones políticas posteriores, todavía no es del todo correcto.
El tanque fue único, y todo lo que pudo dar fue tomado de él en 1941-43.
Residencia en:
https://warspot.ru/10282-matilda-tolstokozhaya-ledi-na-sovetsko-germanskom-fronte
https://fishki.net/2157335-tanki-matilyda-v-krasnoj-armii.html
La gente aquí tenía tanques ligeros, medianos, pesados. Y a los británicos: crucero, infantería ... Eso es sobre el tanque de infantería "Matilda".
El tanque de infantería "Matilda II" fue diseñado para acompañar a la infantería. Esto siguió a su nombre, que generalmente es claro y comprensible.
La máquina 27-ton estaba protegida por una armadura 78-mm, que en ese momento no penetró ningún cañón alemán. La excepción fue el cañón antiaéreo 88-mm y el cañón antitanque 75-mm desarrollado posteriormente.
Armado con un tanque 40-mm cañón o (algo más tarde) 76-mm obús. El motor utilizado fue un par de motores diésel AES o Leyland con una potencia total de 174 o 190 hp, lo que le permitió alcanzar velocidades de hasta 25 km / h.
En general, un tanque muy apresurado y bien reservado, si está en números. Si comparamos el "Matilda", entonces es apropiado compararlo con el KV-1, como sea que se pueda decir, con un tanque pesado.
Aquí está la esencia del tanque de infantería. No necesita ser rápido, la infantería en ningún caso dará más velocidad que 5 km / h. En ataque - 10. Entonces 25 km / h es bastante. Suficiente, ya que la "Matilde" no tenía que, según la idea, ponerse al día con nadie o salir rápidamente de alguien. Este tanque debía arrastrarse junto con la infantería y apoyarlo con fuego, armadura y orugas.
En general, digamos, "Matilda" no estaba enteramente dentro de nuestro entendimiento. Especialmente cuando se trata de la comparación con los homólogos soviéticos.
En términos de reservas, Matilda superó nuestro KB pesado (78 mm frente a 75 mm), pero fue inferior al cañón 76-mm en potencia de fuego.
El cañón inglés 40-mm para la penetración de armaduras no era inferior a nuestros "cuarenta y cinco" tanques ligeros. Nuestros equipos de tanques observaron "la confiabilidad del motor diesel y la caja de engranajes planetarios, así como la facilidad de manejo del tanque".
Armadura, velocidad y maniobrabilidad de un tanque pesado y armas ligeras. Tanque mediano?
Así, por cierto, "Matilda" y grabado. Tanque mediano. Y poner a la par con el T-34, que generalmente parece regular. Los tanques son diferentes en naturaleza y propósito, así como la capacidad para realizar tareas.
Uno de los principales inconvenientes de las armas de Matilda fue la ausencia de proyectiles de fragmentación altamente explosivos para el cañón 40-mm. Por lo tanto, ya en diciembre 1941 del año, sobre la base de una orden del Comité de Defensa del Estado, la oficina de diseño de Grabin en la planta No. 92 desarrolló un proyecto para rearmar el cañón ZIS-76 de Matilda 5-mm y la ametralladora DT.
Sin embargo, el rearme no era necesario. Los aliados británicos llegaron a conclusiones adecuadas y ya en la primavera de 1942, llegó a nuestro país un tanque de bomberos de infantería MK.II Matilda CS, armado con obuses 76,2-mm, que tiene granadas explosivas en municiones. De hecho, a partir de este momento, la Matilde podría luchar no solo con los vehículos blindados del enemigo.
El inconveniente fue la falta de proyectiles perforantes para los obuses.
Es decir, el tanque existía de dos maneras: antitanque y antipersonal. Parece algo ilógico, pero esta fue la alineación.
Un total de 1943 2 "Matild" se lanzó en el Reino Unido hasta agosto de 987, del cual se enviaron piezas de 1 084, y 918 llegó a la URSS. La diferencia en la cuenta de combate de la Luftwaffe y kriegsmarine.
Desde el momento en que los Matilds llegaron por primera vez al Ejército Rojo, nuestros petroleros bebieron la tristeza con ellos. Esto se nota en la masa de memorias e informes oficiales.
"Matilda" llegó a la URSS, equipada con las llamadas orugas "de verano", que no proporcionaron la tracción necesaria con el suelo en condiciones invernales. Una entrega, recuerdo, comenzó en el período pre-invierno.
Por lo tanto, ha habido casos en que los tanques rodaron por caminos cubiertos de hielo hacia zanjas.
Para resolver este problema, se tuvieron que soldar "espuelas" de metal especiales en las pistas de las pistas. Sí, los primeros tanques británicos, que "sacudieron" a nuestros mecánicos, fueron precisamente "Matilda".
Además más. En las heladas severas, las tuberías del sistema de refrigeración líquida, ubicadas cerca del fondo, se congelaron incluso cuando se encendió el motor.
Si observa de cerca el aparejo del tanque, puede ver claramente una cantidad de pequeñas "ventanas" ubicadas en la parte superior del baluarte. En algún lugar del desierto africano, a través de estas "ventanas", la arena brotaba libremente de las pistas, que era para lo que estaban destinadas.
¿Y aquí, en las realidades de Rusia? Moviéndose a través del lodo sólido y los pantanos, el tanque estaba constantemente lleno de lodo detrás del baluarte del tanque, como resultado, la oruga a menudo simplemente estaba encajada. El motor es brillante y, en el silencio subsiguiente, la tripulación, jurando y recordando a su caballo de hierro inglés con palabras desagradables, trepó para obtener las herramientas de afianzamiento y los cables de remolque.
Los recuerdos de los soldados de primera línea presentaron más de una historia sobre cómo las cuadrillas de los Matild tuvieron que detener casi cada 4 - 5 kilómetros y limpiar el chasis de sus tanques con una palanca y una pala.
En general, parece que tenemos una especie de mujer caprichosa e incluso de invernadero, que no es realista utilizar en nuestras condiciones.
Sí, en la época soviética, así se presentó. Al parecer, los aliados suministraron la elección de estiércol. Sin embargo, los británicos no tienen nada que ver con eso, nos proporcionaron dicho equipo, que nosotros mismos les encargamos. Pero resultó que el tanque, destinado a realizar operaciones de combate en los desiertos africanos, luchó en las carreteras rusas, en los bosques y pantanos, esta pregunta sigue sin tener una respuesta clara y precisa. Así como los nombres de los que seleccionaron y ordenaron los tanques.
Sin embargo, el "Matilda" entró en nuestro ejército y no se pudo hacer nada al respecto, excepto su uso.
Sí, y las quejas sobre la "fragilidad" de los tanques británicos, digamos, no son del todo justas. Se prepararon cuadrillas de tanques en Kazan. El material se estudió en Gorky, donde se ejecutaron tanques. Quince días, que la tripulación asignó para el desarrollo de no el equipo importado más simple, claramente no fueron suficientes. Por lo tanto, muchos tanques ingleses fallaron debido a la falta de las tripulaciones, tanto por la complejidad del equipo y la presión del tiempo de guerra, como por el bajo nivel de entrenamiento de la tripulación.
La conclusión general sobre el tanque de infantería inglés fue la siguiente:
“El tanque MK-IIa tiene, en comparación con los tanques medianos de la URSS, Estados Unidos y Alemania, la ventaja de que combina una poderosa protección de blindaje circular con dimensiones relativamente pequeñas y peso de combate.
La calidad positiva también es una equivalencia aproximada de la protección de la armadura de la parte frontal, los lados y la popa del tanque.
El armamento del tanque MK-IIa (pistola de tanque 40-mm) permite destruir la mayoría de los tanques enemigos: tanques TI, T-II en cualquier parte del casco y la torreta; T-3, T-4 y Prague-38-T, con la excepción de las hojas delanteras blindadas.
El tanque tiene una visibilidad bastante satisfactoria.
El peso de combate del tanque es bastante aceptable desde el punto de vista del transporte ferroviario y los puentes y cruces de carreteras de travesía.
Las desventajas del tanque MK-IIa incluyen:
a) Mala dinámica del tanque, debido a la baja densidad de potencia. Esta desventaja limita la capacidad de superar dinámicamente los obstáculos.
b) Maniobrabilidad limitada del tanque. El tanque está en el sentido completo de la palabra Infantería (infantería), ya que las bajas velocidades y una pequeña reserva de combustible dificultan su uso en forma aislada de las bases y otros tipos armas".
La calidad positiva también es una equivalencia aproximada de la protección de la armadura de la parte frontal, los lados y la popa del tanque.
El armamento del tanque MK-IIa (pistola de tanque 40-mm) permite destruir la mayoría de los tanques enemigos: tanques TI, T-II en cualquier parte del casco y la torreta; T-3, T-4 y Prague-38-T, con la excepción de las hojas delanteras blindadas.
El tanque tiene una visibilidad bastante satisfactoria.
El peso de combate del tanque es bastante aceptable desde el punto de vista del transporte ferroviario y los puentes y cruces de carreteras de travesía.
Las desventajas del tanque MK-IIa incluyen:
a) Mala dinámica del tanque, debido a la baja densidad de potencia. Esta desventaja limita la capacidad de superar dinámicamente los obstáculos.
b) Maniobrabilidad limitada del tanque. El tanque está en el sentido completo de la palabra Infantería (infantería), ya que las bajas velocidades y una pequeña reserva de combustible dificultan su uso en forma aislada de las bases y otros tipos armas".
Decidimos escribir sobre el tren de aterrizaje de tanques británicos exclusivamente en colores negativos. Pero las pruebas de los especialistas de la gama de pruebas de vehículos blindados en Kubinka mostraron que la "Matilda" tenía obviamente aspectos positivos.
Por ejemplo, la presencia de baluartes no solo complicó la instalación del tren de aterrizaje e hizo que el tanque fuera más pesado, sino que al mismo tiempo facilitó la superación de los agujeros de caja y los erizos antitanque. Además, las pantallas protegían al chasis de ser golpeado por proyectiles.
En general, el chasis Matilda fue reconocido no malo, sino más bien específico.
La velocidad promedio en una carretera con baches y cubierta de nieve era 14,5 km / h, mientras que el tanque consumía 169 litros de combustible por 100 kilómetros. La velocidad fuera de la carretera cayó bruscamente - a 7,7 km / h. El consumo de combustible de litros 396 por kilómetros 100 aumentó significativamente. En tales condiciones, el tanque tenía suficiente combustible para solo 55 kilómetros.
No es sorprendente que en nuestras realidades el tanque de combustible adicional en el cuerpo del tanque se volviera regular.
El tanque mostró una muy buena pasabilidad en la nieve. 600 mm fue la profundidad máxima de la cubierta de nieve para él, no todos los tanques medianos superaron tales desviaciones. Los problemas surgieron al escalar en áreas nevadas: debido a la mala adherencia con el suelo, el tanque no pudo superar el aumento de la inclinación en grados 12.
Sin embargo, si cerramos los ojos a problemas congénitos con el flujo de lodo, entonces, según informes e informes, la Matilda era todo un tanque.
“Los tanques MK-II en batalla se mostraron desde el lado positivo. Cada equipo pasó el día de la batalla hasta 200: proyectiles 250 y municiones de munición 1-1,5. Cada tanque trabajó en las horas 550-600, en lugar de las horas 220.
Los tanques de armadura mostraron una resistencia excepcional. Las máquinas individuales tenían impactos 17-19 de proyectiles 50 de calibre mm y no un solo caso de penetración de blindaje frontal. "En todos los tanques hay casos de atascos de torres, máscaras y desactivación de pistolas y ametralladoras".
En las batallas en invierno 1942, "Matilda" resultó ser del lado positivo. Armadura gruesa, comparable a la armadura KV-1, en parte compensada por la lejana de la mejor organización de interacción de combate. Las pistolas antitanque alemanas 50-mm Pak 38 distaban mucho de poder escribir siempre la Matilde, a pesar de su torpeza y su lentitud.
En la primavera de 1942, los Matilda se usaron activamente en batallas en partes de los frentes occidental, Kalinin y Bryansk, donde eran principalmente batallas posicionales. Y debido a su poderosa armadura, el tanque era bastante conveniente para usar en tales batallas.
En la primavera de 1943, la Unión Soviética se negó a importar tanques "Matilda"; en ese momento se hizo evidente que ya no satisfacían los requisitos modernos. En el ejército británico, a principios de 1943, ni un solo "Matilda" permaneció en las unidades de línea tampoco. Sin embargo, estos tanques se utilizaron activamente en las batallas 1943 del año y en las principales áreas estratégicas.
Pero para el verano de 1944, solo los matildes aislados permanecían en las unidades de tanques del Ejército Rojo, y en el otoño solo podían encontrarse en unidades de entrenamiento.
Tanque TTX "Matilda"
Peso de combate, t: 26,95
Tripulación, prs: 4
Número publicado, pcs: 2987
dimensiones
Longitud del cuerpo, mm: 5715
Ancho, mm: 2515
Altura, mm: 2565
Distancia al suelo mm: 400
Reservas
Frente del cuerpo (parte superior), mm / grado: 75 / 0
La frente del cuerpo (centro), mm / grados: 47 / 65 °
Frente del cuerpo (parte inferior), mm / grado: 78 / 0
Tablero de la caja, mm / granizo: 70 / 0
Alimentación del cuerpo (arriba), mm / grados: 55 / 0
Inferior, mm: 20
Techo de la carcasa, mm: 20
Torre mm / grado: 75 / 0
armas
La pistola: 1 x 40-mm QF, municiones 67-92 proyectil
Ametralladora: 1 × 7,7-mm Vickers, cartuchos de municiones 3000
Motor: 2 en línea 6 cilindros diesel refrigeración por líquido del motor, potencia 87 l. c. todo el mundo
Velocidad de la carretera, km / h: 24
Velocidad sobre terreno accidentado, km / h: 15
Crucero por la carretera, km: 257
Crucero por terreno accidentado, km: 129
En general, el "Matilda" era simplemente un tanque demasiado específico que no estaba destinado a un teatro de operaciones militares como el frente soviético-alemán. Decir que era un tanque malo, incluso a través del prisma de las relaciones políticas posteriores, todavía no es del todo correcto.
El tanque fue único, y todo lo que pudo dar fue tomado de él en 1941-43.
Residencia en:
https://warspot.ru/10282-matilda-tolstokozhaya-ledi-na-sovetsko-germanskom-fronte
https://fishki.net/2157335-tanki-matilyda-v-krasnoj-armii.html
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