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¿Cambiarán los robots el paradigma del combate terrestre?

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El trabajo aburrido, sucio y peligroso sigue siendo la razón de ser de las máquinas operadas a distancia, incluso cuando estos sistemas se están desarrollando rápidamente. El valor de tales plataformas, originalmente utilizadas principalmente para el reconocimiento a corta distancia y para neutralizar objetos explosivos, está en constante crecimiento. El alcance de sus actividades se está expandiendo gradualmente, realizan tareas no solo de apoyo logístico, incluido el suministro de municiones y evacuación de los heridos, sino también el apoyo de combate en el caso de la instalación de sistemas de armas.



Uranium-9 en el stand de Kalashnikov Concern en la exposición Army 2018; Este vehículo a control remoto ha superado pruebas militares en Siria.

La experiencia operativa de las máquinas controladas a distancia (DMM) ha influido en el cambio de algunas prioridades destinadas a reducir la carga logística y aumentar la flexibilidad de la aplicación. Actualmente, los militares están buscando sistemas que puedan usar un controlador universal común, tienen una configuración de chasis único que le permite tomar una carga de destino diferente, es decir, plataformas con un mayor nivel de modularidad.

La elección de DUM en el mercado es extremadamente diversa, desde nanomáquinas a sistemas pesados ​​de varias toneladas. En el mismo artículo, se considerará este último, especialmente aquellos que están equipados con un sistema de armas particular. Los robots armados son objeto de discusiones violentas relacionadas con cuestiones éticas, legales, etc., aunque algunos países ya han comenzado su despliegue, principalmente para evaluar y desarrollar el concepto de uso en combate. Por ejemplo, en mayo, 2018, el Viceministro de Defensa confirmó que UN-9 armado con DUM, desarrollado por el Departamento de Equipos Tecnológicos de Manufactura de 766, se implementó en Siria para realizar pruebas. Del informe del Ministerio de Defensa se desprende que estas pruebas de combate del complejo revelaron deficiencias en sus funciones de control, movilidad, potencia de fuego, inteligencia y observación.


Torre militar multifuncional del robot Uran-9. Su armamento es equivalente al armamento del BMP: cañón 30-mm, lanzadores de misiles guiados no guiados y antitanques.

Uranio-9 de Rusia

El complejo robótico multifuncional de combate Uran-9 está armado con un cañón automático 30-2-mm 72-mm, una ametralladora PKT / PTKM 9,62-mm acoplada a él y cuatro ametralladoras Attack 9М120-1. Como opción, se puede instalar el complejo antiaéreo Uglyn-9 "Igla" o el "Kornet-M" ATGM. En la exposición del Ejército 2018, este robot se presentó en una versión actualizada, equipada con dos instalaciones Shmel-M de seis barriles para disparar misiles Shmel-PRO con ojivas termobáricas (PRO-A) o incendiarias (PRO-3). Robot Uranus-9 Capaz de moverse fuera de la carretera a una velocidad de 10 km / h, la velocidad máxima es 25 km / h, se puede controlar por radio desde una estación de control móvil ubicada a menos de tres kilómetros de distancia. Esta máquina tiene unas dimensiones impresionantes: la longitud del medidor 5,1, el ancho del medidor 2,53, la altura del medidor 2,5 y la masa del orden de las toneladas 10, que se explica por la instalación de la armadura de base que brinda protección contra incendios pequeños. armas. A su vez, Kalashnikov Concern ha desarrollado un sistema automatizado de combate BAS-01G BM "Companion", cuyos sistemas de armas pueden incluir 12,7-mm y 7,62-mm, 30-mm lanzagranadas AG-17А y el nuevo 40-mm automático grenade launcher. Además, BAS ofrece la posibilidad de instalar ocho misiles antitanques Cornet-EM.


El "Acompañante" de 7-ton BAS tiene armas más ligeras que el Uran-9. Su arma principal es la ametralladora 12,7-mm.

Teis de estonia

En el campo de los robots armados, es necesario tener en cuenta la plataforma que ha sido utilizada por numerosas compañías para desarrollar sistemas armados no tripulados. Esta plataforma THeMIS, diseñada y fabricada por la compañía estonia Milrem Robotics. THeMIS (Sistema de infantería modular híbrido rastreado) significa "sistema de infantería rastreada modular híbrido". Esta plataforma de arquitectura abierta, que pesa 1450 kg, está equipada con un motor diesel y un generador eléctrico; en modo híbrido, puede operar horas 8-10, mientras que en modo completamente eléctrico, el tiempo de operación varía de 0,5 a horas 1,5. En una configuración típica, uno de los módulos contiene baterías y otro generador, es decir, los clientes pueden elegir entre soluciones totalmente eléctricas e híbridas. Milrem ha evaluado varios tipos de baterías y está listo para instalar celdas de combustible a pedido del cliente. THeMIS puede alcanzar velocidades de 14 km / hy superar pendientes de hasta 60% y pendientes laterales de hasta 30%. El dispositivo tiene una longitud del medidor 2,4, el ancho del medidor 2,15 y la altura del medidor 1,1, el tamaño del área para la carga objetivo entre los dos módulos laterales es el medidor 2,05xXNNUMX, puede llevar una carga de 1,03 kg.


TheMIS of Milrem abre fuego desde la ametralladora FN Herstal M12,7R 3 instalada en el módulo de armas deFNder Medium

Cuando se utiliza como sistema de transporte, la plataforma de carga THeMIS está equipada con una altura de jaula 53 cm con un volumen interno 1,12 м3. Los dispositivos Milrem se complementan con una variedad de opciones de control remoto y capacidades autónomas. Entre ellos, la navegación a través de los puntos intermedios, la navegación zonal utilizada para neutralizar los dispositivos explosivos improvisados ​​y las tareas de búsqueda y rescate, los modos de "seguir el ejemplo", "asistencia al conductor" y "tiempo". Para optimizar la trayectoria del DMM, también está disponible la planificación inteligente de rutas con funciones para verificar los sectores de visión, alcance de radio y tipo de terreno.

Además, se consideran modos más avanzados para este robot, por ejemplo, detección mejorada y elusión de obstáculos debidos al aprendizaje de redes neuronales en un entorno de aprendizaje virtual, comandos de voz y de mano para reducir la carga del operador en el campo y realidad aumentada para garantizar la completa inmersión del operador. Resulta estar en el centro de la acción con toda la información proyectada necesaria. "Las capacidades autonómicas actuales no están al nivel que permitiría resolver todos los escenarios posibles que nuestro DUM podría encontrar, por lo que nuestro kit autónomo siempre se adapta a las necesidades de los clientes", dijo Mart Noorma de Milrem Robotics, explicando que es difícil evaluar el estado actual de diversos desarrollos, basado en el nivel general de preparación tecnológica, ya que una solución perfecta para un escenario puede ser bastante inútil para otro. Milrem Robotics puede desarrollar soluciones para el cliente, que incluyen los componentes de las capacidades y tecnologías anteriores.

¿Cambiarán los robots el paradigma del combate terrestre?

La compañía estonia Milrem desarrolló el robot THeMIS, un DUM de oruga con propulsión híbrida, que se ha convertido en una plataforma de referencia para muchos fabricantes occidentales de armas.

La compañía de Estonia proporciona a los clientes otra herramienta útil, llamada DIBS (solución de campo de batalla de infantería digital). "Fue desarrollado conjuntamente con expertos militares para demostrar el potencial de los robots móviles de tierra en operaciones de combate, tanto como plataformas individuales y como un grupo, así como cuando las personas y los robots trabajan juntos", agregó Noorma. DIBS funciona como una especie de laboratorio de combate, que le permite comprender cómo implementar los DUM para utilizar de manera óptima la flota de dichos dispositivos, así como para realizar el cumplimiento de la tarea.

La compañía estonia ha proporcionado su plataforma a varios socios que han instalado sus sistemas en ella. Singapore Technologies Engineering firmó un acuerdo en 2016 sobre el uso de THeMIS como la base de varios productos posibles e instaló su módulo de arma controlada a distancia Adder (DUMV) armado con una ametralladora 12,7-mm o un lanzador de granadas automático 40-mm. En IDEX 2017, Milrem e IGG Aselsan presentaron THeMIS, equipado con un SARP DUMA desarrollado por el turco Aselsan. mientras que un mes más tarde, una compañía estonia anunció una colaboración con Kongsberg y QinetiQ North America para instalar el módulo Protector en el DMM, en este caso, QNA proporcionará un sistema de gestión.


La compañía francesa Nexter instaló su módulo ARX-20, equipado con un cañón 20-20М61 de 20 mm, en el THUMIS® DUM. El sistema bajo el índice ORTIO-X2018 se mostró en la exposición Eurosatory XNUMX.

Armas pesadas para los tees

En Eurosatory 2018, Nexter mostró ORTIO-X20, una combinación del robot THeMIS con su módulo de armamento de control remoto ARX-20 con una pistola 20-mm. Este fue el primer intento de instalar armas de calibre medio en este DUM. El ARX-20 está armado con un cañón 20М621 para un proyectil 20x102 mm y una ametralladora doble 7,62 mm opcional FN MAG 58. En la misma exposición se pudo ver THeMIS con el módulo FN Herstal deFNder Medium, armado con una ametralladora 12,7-mm M3R. En la exposición, Milrem Robotics y MBDA anunciaron un acuerdo sobre el desarrollo de una variante DUM armada con misiles antitanques MMP de quinta generación. Se instalarán en la torreta MBDA IMPACT (Torreta de combate de ataque de precisión MMP integrada), que está equipada con sensores día / noche, dos misiles listos para el lanzamiento y una ametralladora 7,62-mm opcional.

Dado que DUM THeMIS es lo suficientemente pesado, es muy adecuado para instalar armas. Sin embargo, puede adaptarse a otras tareas, su gran capacidad de carga permite convertirlo en un sistema de inteligencia o de transporte.


En la exposición Eurosatory 2018, MBDA anunció un acuerdo con Milrem para instalar su IMPACT HMAS, armado con misiles antitanques MMR de quinta generación, en la plataforma robótica THeMIS.

Misión Master de Canadá

La sucursal canadiense de la compañía alemana Rheinmetall desarrolló una plataforma robótica hace algún tiempo, que se presentó en configuración en serie en la exposición Eurosatory. La frase "configuración final" no es apropiada aquí, ya que un sistema de este tipo es evolutivo por definición. La primera opción, llamada Mission Master, en la configuración de carga permite no solo realizar las tareas de suministro, sino también prepararse para las tareas de evacuación de heridos y heridos.


Presentado en la exposición Eurosatory 2018 en la versión de suministro, el RHM Mission Mission Master de Rheinmetall Canadá ahora puede equiparse con varios módulos, incluido un COLM

Mission Master se basa en la plataforma comercial Avenger 8x8 desarrollada por la compañía canadiense Argo. Originalmente estaba equipado con un motor diesel, pero Rheinmetall Canada lo reemplazó con un motor eléctrico y un conjunto de baterías de iones de litio, que proporcionan aproximadamente 8 horas de funcionamiento continuo. Hacer que DUM sea lo más autónomo posible fue el primer objetivo de la empresa y para esto la mayoría de los "cerebros" del sistema están instalados a bordo; Sin embargo, el control remoto también es posible. A la izquierda, detrás de la plataforma Mission Master, hay una pantalla táctil que se puede quitar y controlar a una distancia de hasta 100 metros. "El paquete del sensor frontal incluye el localizador láser 3D y la cámara, y la unidad del sensor trasero incluye la cámara y el localizador láser, el último de dos coordenadas", explicó Alain Trembley de Rheinmetall Canadá, y agregó que "se pueden instalar dos cámaras laterales opcionales si el cliente lo desea. revisar Para aumentar la distancia de visualización y mejorar la calidad de reconocimiento, también se puede instalar una estación de radar en el vehículo.

Todos estos subsistemas se pueden instalar fácilmente gracias al bus de protocolo CAN, que proporciona la configuración automática de los componentes conectados. El robot principal de la misión, con sus dos receptores satelitales y su plataforma de navegación inercial, puede utilizar cualquier constelación de satélites existente. Un sistema de navegación inercial más un mapa digital del área de trabajo cargada en el sistema de navegación permite que el Maestro de la Misión se mueva por el área durante un tiempo en ausencia de una señal de satélite. Las funciones semiautónomas, por ejemplo, "sígueme", permiten trabajar con varios dispositivos.


Rheinmetall Canadá trabajó no solo en módulos independientes, sino también en la disposición del dispositivo para que su Maestro de la Misión satisface al máximo las necesidades del soldado en el campo.

Rheinmetall Canadá no solo trabajó en módulos independientes, sino que también intentó adaptar la plataforma a tareas militares. “Hemos agregado a lo largo de los lados de la máquina del contenedor contenedores 16 compatibles con cajas de municiones de la OTAN, que también se pueden usar para otros fines. Las rejillas tubulares instaladas a lo largo de los lados le permiten plegar las mochilas sobre ellas, y cuando se bajan se convierten en asientos que pueden acomodar, por ejemplo, heridos sedentarios; solo se pueden instalar camillas en la plataforma, ya que el dispositivo tiene un medidor de 2,95 de longitud ”, dijo Trembley. Con un peso muerto inferior a 800 kg, la plataforma puede soportar un peso de casi 600 kg, la capacidad de carga máxima en operaciones anfibias es 400 kg.


La pantalla táctil DUMM Mission Master incorporada se puede quitar y usar para el control remoto del dispositivo

Además de la configuración de carga DUM, el Mission Master puede equiparse para otros tipos de tareas; En una exposición en París, por ejemplo, se mostró el automóvil con un DUMV armado con una ametralladora 12,7-mm. La empresa Rheinmetall Canada, miembro del grupo Rheinmetall, se dedica al desarrollo y producción de un MASM, pero gracias a la arquitectura abierta del sistema, se puede instalar cualquier otro módulo de combate. Teniendo en cuenta la categoría de masa del Maestro de la Misión, Rheinmetall Canadá tiene la intención de probarlo con la pistola 20-mm al comienzo del año 2019. Se puede instalar otra carga de destino en la máquina, por ejemplo, módulos de reconocimiento, repetición, reconocimiento o EW. Para módulos con alto consumo de energía, se puede instalar una unidad de energía auxiliar; En última instancia, se puede utilizar para aumentar el tiempo de funcionamiento de la plataforma. El APU de este tipo, junto con el combustible, pesa alrededor del 10 por ciento de la capacidad de carga del Maestro de la Misión en operaciones anfibias.


Fotos de una versión anterior de Robot's Probot; Israel es uno de los líderes en el campo de los sistemas no tripulados, tanto terrestres como aéreos.

Probot de Israel y ALMRS de Gran Bretaña

Los recursos humanos limitados siempre han obligado a Israel a pensar fuera de la caja, gracias a lo cual este país ha sido un líder en el uso de vehículos aéreos no tripulados durante varias décadas. En cuanto a los sistemas terrestres no tripulados, los robots terrestres han estado patrullando las fronteras del aeropuerto Ben Gurion en Tel Aviv durante varios años. Roboteam ha desarrollado una versión mejorada de la configuración de Probot 2 4x4 que pesa 410 kg, la cual, después de "re-encajar" en las vías, puede transportar carga que pesa 700 kg. que es mucho más que su propia masa. Las horas de 8 aumentaron al agregar un generador que recarga las baterías mientras se conduce, y también extiende el modo de monitoreo a las horas de 72. Este es el requisito del programa SMET del Ejército de los EE. UU., En el cual Probot pasó la primera selección. El Roboteam DUM puede desarrollar una velocidad 9,6 km / h y trabajar en coordenadas GPS intermedias o estar equipado con un kit "sígueme".

Muchos ejércitos europeos están mirando al DMM con interés para reducir los riesgos y la carga de los soldados; la mayoría están actualmente interesados ​​en tareas de transporte. Aquí puede llamar al programa británico ALMRS (Sistema Autónomo de Reabastecimiento de Última Milla - sistema de suministro autónomo en la última milla), en el cual el cálculo se realiza no solo en vehículos terrestres. El documento 2017, publicado en junio, aborda tres áreas tecnológicas principales: plataformas, tecnologías y sistemas de carga aérea y terrestre no tripulados que permiten que estas plataformas de carga funcionen de forma autónoma y, por último, prevean, planifiquen, rastreen y optimicen el suministro de usuarios militares. En julio, se seleccionaron cinco equipos para 2018, marcando el inicio de la Fase 2 de un año, en la que se llevó a cabo el Experimento de Combate del Ejército en noviembre del mismo año.


Safran e-Rider dum durante la demostración de 2017 en octubre. La compañía lidera un equipo que proporcionará tres prototipos diferentes para la evaluación.

Esfuerzos franceses e italianos

La Oficina Francesa de Armamento Terrestre ha lanzado el programa FURIOUS (Future systems Robotiques Innovants en tant qu'OUtilS au profit du combattant embarque et debarque - prometedores sistemas robóticos innovadores para el ejército). Su objetivo es desplegar tres unidades de demostración de diferentes tamaños, que operarán como parte de los escuadrones de infantería en el centro de entrenamiento de combate urbano CENZUB en Sisson. Safran Electronics & Defense y Effidence, una empresa de robótica logística, se encargaron de desarrollar estos prototipos. En octubre de 2017, Safran mostró el e-Rider, un vehículo híbrido diésel-eléctrico, que estaba equipado con un generador, que aumentó la autonomía a 200-300 km. Demostró sus capacidades autónomas moviéndose de forma totalmente autónoma a lo largo de una ruta planificada previamente, evitando obstáculos y volviendo a la posición de partida; También se mostró el modo Sígueme. Safran ha integrado los sensores y el sistema de control en un vehículo tripulado Technical Studio 4x4 capaz de transportar hasta cuatro pasajeros o una camilla. Sobre la base de esta experiencia, Safran trabajará con Effidence para desarrollar las tres muestras de demostración necesarias.

Al comienzo de 2010, el ejército italiano estaba listo para desplegar un robot armado que pesaba 100 kg en Afganistán, su tarea principal era garantizar la seguridad de la base militar. El TRP-2 FOB, desarrollado por Oto Melara (actualmente Leonardo), pudo alcanzar velocidades de 15 km / h, la duración del trabajo fue de 4 horas, se armó con una ametralladora 5,56-mm FN Minimi y un lanzador de granadas de 40-mm. Adquirido a pedido urgente, el sistema no se ha implementado debido a las dificultades con su certificación. La Dirección de Armas de Italia está completando el proceso de certificación, que aliviará los problemas de manejo de SMM armados.


La empresa italiana Ingegneria Dei Sistemi ofrece al ejército una plataforma fácil Bulldog, que puede usarse para resolver tareas tácticas y logísticas.

Ingegneria dei Sistemi (IDS) ofrece la plataforma robótica Bulldog. El DMM modular presentado en la exposición Eurosatory se puede utilizar para diferentes tareas: transporte de los heridos, neutralización de los IED, reconocimiento y vigilancia, o asistencia contra incendios. Cada rueda hace girar un motor eléctrico sin escobillas de alta potencia, que resulta en una excelente aceleración del vehículo y una velocidad máxima de 40 km / h. El Bulldog tiene una longitud de medidor de 0,88, un ancho de medidor de 0,85, un peso propio de 100 kg y una capacidad de carga de 150 kg. Este último puede incrementarse significativamente, ya que los motores eléctricos permiten que Bulldog remolque un remolque con 300 kg, es decir, la capacidad de carga total es suficiente para las tareas de suministro y evacuación de los heridos. El sistema se puede reconfigurar rápidamente de las ruedas a las pistas. Se monta una antena en el marco tubular, lo que garantiza el radio de control máximo y, si es necesario, se puede montar una mochila en el marco. Las baterías de polímero de litio se instalan en dos cajones intercambiables, el tiempo de funcionamiento estándar es de 12 horas. Bulldog puede controlarse por cable, de forma remota a través de la radio, puede funcionar en modo semiautónomo mediante comandos de voz, así como en modo automático; Un módulo independiente está disponible para reducir la carga en el operador, lo que le permite concentrarse en la carga útil. La interfaz de control es una tableta endurecida con una pantalla táctil de 7 pulgadas y un joystick. DUM está equipado con dos conjuntos de sensores día / noche, instalados en la parte frontal y posterior. DUM Bulldog se está evaluando actualmente en una escuela de infantería del ejército italiano; IDS también lo ofrece a clientes extranjeros.


El DUM UKAP turco, desarrollado por Katmerciler, está equipado con Aselsan SARP DUMV; Fotos de la exposición de la DSA en Kuala Lumpur, celebrada en abril 2018

Logros turcos y ucranianos

La compañía turca Katmerciler ha desarrollado un DUM UKAP pesado con su propio tonelaje de 1,1 y un tonelaje de tonelaje útil de 2; Una máquina accionada eléctricamente puede alcanzar velocidades de 25 km / h, el tiempo de operación es de una hora desde las baterías y cinco horas desde un generador a bordo. UKAP se ofrece con un DUM en AARSAN SARP, que puede aceptar una ametralladora 12,7-mm o un lanzador automático de granadas 40-mm. El DUMV también está equipado con un sistema de seguimiento automático que le permite disparar en movimiento.

Ucrania ha elegido una solución con ruedas y ofrece dos DUM, Phantom y 2 Phantom. El primero es una plataforma híbrida 6x6 con un peso de combate de una tonelada y una carga útil de 350 kg, es capaz de desarrollar una velocidad de 38 km / h. El largo del medidor DUM 3 y el ancho del medidor 1.6 se ofrecen en diferentes versiones: sanitarios y de rescate, entrega de municiones, reconocimiento y asistencia contra incendios. La versión armada está equipada con un DUMM con una ametralladora 12,7-mm y cuatro ATGM de barrera con un alcance de 5 km. El Phantom se probó al final de 2017 del año, luego comenzó el proceso de certificación. Un desarrollo adicional de esta plataforma fue el medidor DUM 2 Phantom 4,2 de largo, el peso de combate de 2,1 ton y la capacidad de carga de 1,2 ton, lo que te permite instalar armas pesadas más potentes.



El DUM Phantom de Ucrania está armado con una ametralladora 12,7-mm y cuatro misiles antitanques. DUM Phantom 2 (foto abajo) en la configuración 8х8 tiene una capacidad de carga significativamente mayor

Se han desarrollado muchos otros sistemas, cuya descripción no se incluyó en el artículo, aunque se dan fotografías de algunos de ellos, por ejemplo:


DUM Little Milosh de la compañía yugoslava Yugoimport pesa aproximadamente 300 kg y tiene una capacidad de carga de 400 kg. El rango es 2 km, y la duración de 4 horas, el dispositivo está armado con una ametralladora 7,62-mm y un lanzador de granadas 40-mm de seis disparos.

Enfoque americano

El Ejército de los Estados Unidos, sin duda, muestra interés en vehículos terrestres no tripulados para aumentar la efectividad del combate y reducir los riesgos. En el futuro, se pueden asignar varios sistemas a los equipos de combate de tres tipos, medio pesado y ligero.

Desde hace varios años, el ejército ha implementado el llamado programa de demostración de tecnología de capacidad conjunta de Wingman (JCTD, un programa de investigación para evaluar las capacidades tecnológicas), en el que la máquina de control y monitoreo basada en HMMWV, equipada con el sistema de vigilancia de largo alcance Advanced Scout - Advanced sistema de reconocimiento de largo alcance). La segunda máquina robótica del complejo, también equipada con una base HMMWV, está equipada con un trípode, sobre el cual se instala el módulo Picatinny LRWS, armado con una ametralladora M240В, como opción, se puede instalar una ametralladora Gatling MXXUMX de múltiples cilindros. La máquina está controlada por un conjunto de sensores y componentes electrónicos de tecnología robótica Kernel. En medio de 134, el Ejército de EE. UU. Decidió expandir este programa a otras plataformas, incluido el transporte blindado de personal M2018, con la instalación simultánea de un DUMV de CROWS armado con una ametralladora 113-mm. El objetivo final es verificar la posibilidad de certificar el sistema en el sitio de prueba de Scout Gunnery Table VI, donde están certificadas las tripulaciones de los vehículos de combate.


Maniobras robóticas de Wingman en modo semiautónomo en el sitio de prueba Scout Gunnery Table VI en Fort Benning

Con respecto al apoyo logístico, aquí se ven más avances. El perfeccionamiento del programa SMET (Squad-Multipurpose Equipment Transport) para una plataforma de transporte de equipos multipropósito a nivel de escuadrón está en curso, pero el objetivo actual es desarrollar un complejo robótico terrestre capaz de realizar tareas logísticas con el fin de reducir el estrés físico en las fuerzas ligeras desmontadas. En diciembre de 2017, el Ejército de los EE. UU. Seleccionó a cuatro participantes para el proyecto SMET: Applied Research Associates (ARA) y Polaris Defense (Team Polaris); Sistemas terrestres de General Dynamics (GDLS); HDT Global; y Howe & Howe Technologies.

Los principios de combate iniciales y los requisitos SMET aplicados a un vehículo que podría acompañar a los soldados que marchan a 3 km / h aceleran hasta las horas 72 sin repostar en una distancia de más de 97 km. En última instancia, el dispositivo deberá funcionar en tres modos: autónomo, semiautónomo y control remoto.

La plataforma debe transportar una carga de 454 kg y generar 3 kW estacionado y 1 kW en movimiento. Transportar un 454 kg reducirá la carga de cada soldado en la escuadra en 45 kg. Al reducir la carga, la plataforma permitirá que los grupos de brigadas de infantería del Equipo de Combate de Infantería (IBCT) viajen largas distancias, mientras que la generación de electricidad desde esta plataforma permitirá que los equipos y las baterías se carguen sobre la marcha. El Cuerpo de Marines también tiene necesidades similares, pero no está claro a quién elegir.

El ejército también quiere reducir la carga de sus servicios de suministro, por lo que Oshkosh Defence emitió un contrato por un valor de 49 millones de dólares para la integración de tecnologías autónomas en sus plataformas de transporte multifuncionales Palletized Load System. Este programa, llamado Expedient Leader Follower, permitirá a los camiones no tripulados formar parte de los convoyes de transporte.

En los materiales de los sitios:
www.nationaldefensemagazine.org
www.rheinmetall.com
766uptk.ru
kalashnikov.com
milremrobotics.com
www.nexter-group.fr
www.robo-team.com
www.janes.com
www.gov.uk
www.defense.gouv.fr
www.idscorporation.com
www.katmerciler.com.tr
www.army-technology.com
www.oshkosh.com
sputniknews.com
www.defense-aerospace.com
pinterest.com
bastion-karpenko.ru
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  1. riwas
    riwas 10 diciembre 2018 07: 35 nuevo
    +1
    El robot debe adelantarse al hombre, en lugar del hombre.
    Pero el problema es el control remoto del robot en las condiciones de interferencia, la vulnerabilidad de los robots de armas pequeñas, el problema de la visión panorámica constante. Hasta la fecha, los robots se utilizan con éxito principalmente contra militantes. Por ejemplo, los drones de choque estadounidenses son ineficaces en condiciones de interferencia y el uso de armas antiaéreas modernas.
    Más:
    http://www.sinor.ru/~bukren16/BO_ROB13.doc
    1. maíz
      maíz 10 diciembre 2018 09: 21 nuevo
      +1
      Si el robot se adelanta al hombre, entonces ¿por qué se necesitará un hombre? ¿Los robots se construirán solos, los robots lucharán y la gente encontrará lugares en este remolino? Pregunta desde el campo de la filosofía.
      Los drones de segunda mano utilizan comunicación de banda ancha encriptada de onda corta, es casi imposible ahogarla a corta distancia.
      El principal obstáculo para el uso masivo es el precio ... y hasta ahora son crudos.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 10 diciembre 2018 17: 50 nuevo
        +1
        "El principal obstáculo para la adopción masiva es el precio ..." ////
        -----
        No es el precio. El precio es aceptable. El principal obstáculo es el cambio completo en las tácticas de las fuerzas terrestres a nivel del batallón de la compañía.
        Jerarquía de comandos: ¿a quién están subordinados los operadores DUM? ¿Dónde están ubicados físicamente?
        1. abc_alex
          abc_alex 11 diciembre 2018 02: 15 nuevo
          +1
          En mi opinión, nada cambia fundamentalmente. DUM no tiene ninguna invulnerabilidad aumentada. Por un impacto de un BOPS o una ruptura cercana del OFS, fallarán de manera similar a cualquier otra técnica. El control remoto solo da la ilusión de seguridad. La señal de salida se puede rastrear y golpear al operador. Y también es imposible dejar que el DUM llegue lejos: los obstáculos naturales pueden interrumpir la señal de control. Por supuesto, puedes "colgar" un repetidor sobre el campo de batalla, pero luego el enemigo primero que nada destruirá el repetidor. La jerarquía de comandos es algo importante, pero en mi opinión, la lógica de aplicación es mucho más importante. Y personalmente no puedo pensar en una forma de usar el DUM en una batalla de armas combinadas. En los años 30, hubo experimentos con tanques controlados a distancia y terminaron como se esperaba: el enemigo descubrió el punto de control y lo destruyó con fuego de artillería.
          En mi opinión, los DUM son más adecuados solo como plataformas autopropulsadas (movimiento autónomo por puntos, en azimut, según coordenadas GLONASS, a lo largo de un "tag" láser, con adaptación al terreno y obstáculos) plataformas para armas pesadas como parte de grupos de infantería. El control remoto de una máquina de este tipo debería limitarse únicamente a la emisión de la designación del objetivo y el comando "disparar".
          1. voyaka uh
            voyaka uh 11 diciembre 2018 11: 37 nuevo
            +1
            La aplicación más elemental: reconocimiento en batalla, la llamada del fuego sobre sí mismos. Serán golpeados, por supuesto, pero nadie morirá, y se revelarán los puntos de disparo camuflados. Por lo tanto, las cuñas deberían ser baratas, una opción estonia.
            1. abc_alex
              abc_alex 11 diciembre 2018 12: 37 nuevo
              0
              El estonio no es una opción. :)
              Ni siquiera atropellan la pista de un camión pesado. Nieve profunda o pantano, arroyo profundo o embudo y la "versión estonia" se pierde. Cualquier bloqueo en la carretera, un tronco de árbol talado, incluso (sospecho) hierba alta como juncos. Los nuestros hacen que sus vehículos sean tan grandes por una razón, pero también sobre la base de una habilidad comparable a campo traviesa con un soldado de infantería.

              ¿Invocar fuego sobre ti mismo? SO. Guerrero Uh, bueno, tampoco se sientan en ese lado, y los binoculares no están prohibidos allí. Nadie desenmascarará todos los puestos de tiro por disparar la "variante estonia". Incluso el BMP tiene una potencia de fuego abrumadora sobre él. Levantarán el UAV, descubrirán que es un boom y golpearán el punto de control, o ahogarán el canal de control, o dispararán a los atacantes con armas de fuego móviles.

              ¿Servicio de inteligencia? Probablemente. Pero dime, ¿qué se puede explorar con este zumbido enano, que no se puede escanear desde un UAV?
              1. voyaka uh
                voyaka uh 11 diciembre 2018 13: 28 nuevo
                0
                "Nadie desenmascarará todos los puestos de tiro por disparar la" versión estonia ". ////
                ------
                Tiene que. El tractor no es ciego. Con excelente vista. Y armado. Si lo dejas acercarse, disparará a los puntos de disparo.
                Es exactamente como con los drones aéreos. ¿Por qué en Hmeimim todas las conchas y la Torá están ardiendo como locos en drones baratos con minas de mortero atadas con cinta aislante? Si no lo consigues, obtendrás una mina en un sombrero. Y sin intercepciones de gestión, sin búsqueda de operadores.
                No hay tiempo para la reflexión.
                1. Sanichsan
                  Sanichsan 11 diciembre 2018 14: 58 nuevo
                  0
                  Cita: voyaka uh
                  El tractor no es ciego.

                  Bueno, ¿dónde no está ciego? ciegamente ciego!
                  solo imagínese por un segundo, tiene las orejas enchufadas, vestido con luces intermitentes que reducen su ángulo de visión al ángulo de visión de su cámara, lo ha empapado con analgésicos para que no sienta golpes y no pueda determinar dónde disparó ...
                  ¿Pelearás mucho?
                  mientras que estos sistemas son buenos en demostración. por ejemplo, cuando el operador sabe exactamente dónde está el punto de disparo y se lanza apuntando la cámara hacia él. y si el punto no está ahí? El ángulo de visión es regular. el operador verá de dónde provienen estas piezas de hierro, solo si abren fuego desde el costado de la cámara.
                  todos instancias enviadas no tiene control de combate completo.
                  El quadrocopter chino por $ 10 hará frente a las tareas de reconocimiento que mencionó de manera más efectiva. guiño
                  En mi humilde opinión, más cercano a la aplicación real del ALMRS británico. pero la historia sobre la "planificación de rutas autónomas" en el campo de entrenamiento británico parece conmovedora sentir Los científicos británicos son tan británicos riendo
                  1. voyaka uh
                    voyaka uh 11 diciembre 2018 15: 13 nuevo
                    +2
                    Tienes ideas muy desactualizadas sobre las cámaras de video IR militares. También hay una vista panorámica circular con la salida de la imagen en un solo diploma (que ve el operador sentado en la parte trasera). E instrumentos acústicos. Todos estos dispositivos son muchas veces más fuertes que el ojo o el oído humano. Y los sistemas han sido probados durante mucho tiempo en una situación de combate en MBT y BMP convencionales.
                    1. Sanichsan
                      Sanichsan 11 diciembre 2018 15: 53 nuevo
                      0
                      Cita: voyaka uh
                      También hay una vista panorámica circular con la salida de la imagen en un solo diploma (que ve el operador sentado en la parte trasera).

                      por supuesto que si! en estos especímenes no. De eso estoy hablando.
                      nadie argumenta que este es un problema resuelto. Yo digo que este problema no está resuelto. Por el momento, la efectividad de combate de las muestras presentadas es extremadamente dudosa.
                2. abc_alex
                  abc_alex 12 diciembre 2018 02: 14 nuevo
                  0
                  Si estamos hablando del mismo "tractor", entonces para protegerse contra él, es suficiente cavar una zanja a lo largo de las posiciones. :) Es poco probable que lo supere. En mi opinión, esta máquina generalmente no es adecuada para el combate. Un cráter de concha o un gran trozo de pared en una ciudad simplemente bloqueará su campo de visión y creará un obstáculo insuperable. Su altura es de un metro. Sin armadura. Ármele con una ametralladora, está bien si puede gatear hasta las posiciones, pero después de los primeros disparos será desmontado en tuercas de la ametralladora. Incluso el cañón BMP-2 es excesivo para él.
                  Podría usarse como un tanque kamikaze, después de todo, 750 kg de carga (como se jactan los desarrolladores) en equivalente TNT es poderoso. Aunque en los años 30-40 en la URSS y Alemania, participaron en tanques y minas a control remoto. Es significativo que las versiones más ligeras del "teletanque" soviético basado en el T-18 (5 toneladas) no fueron aceptadas precisamente debido a su mala maniobrabilidad y control, los tanques se atascaron en cráteres y perdieron su rumbo después de chocar contra un bache con una oruga. Los alemanes hicieron el "Goliat", resultó ser ineficaz, ya que la mina fue rápidamente rodeada y destruida casi al instante.

                  En Khmeinim, una historia ligeramente diferente. Los UAV de Barmaley son misiles de crucero sustitutos o bombarderos. Durante décadas, armas bien desarrolladas se transfirieron a la plataforma del club de jóvenes mártires. La lógica de su uso es conocida, también tácticas.
                  Y el "tractor" es una cosa creada sin ningún motivo. En cualquier caso, ni la UE ni la OTAN estaban interesadas en él.
                  1. voyaka uh
                    voyaka uh 13 diciembre 2018 00: 13 nuevo
                    0
                    Los estonios no fabricaron un vehículo de combate, sino una plataforma de chasis universal para vehículos de combate. Y todos estaban interesados ​​en ella. Un DUM tan pequeño no reemplaza un tanque, sino un soldado de infantería.
                    Por lo tanto, debe ser bajo, como un artillero atacante.
                    Los desarrollos rusos son otra cosa. Un intento de crear tanques DUM. De ahí la armadura y los grandes calibres. El diseño se está volviendo más costoso y no se puede aplicar en grandes cantidades.
    2. gunnerminer
      gunnerminer 10 diciembre 2018 10: 46 nuevo
      +1
      Los UAV no son robots. El operador decide usar municiones. Incluso el UAV no evalúa la situación primitiva por sí solo.
  2. maíz
    maíz 10 diciembre 2018 09: 18 nuevo
    0
    Si bien esto es solo el comienzo, el desarrollo de redes neuronales y la reducción significativa en el costo de las baterías en el futuro previsible proporcionarán un avance cualitativo.
    1. Vladimir 5
      Vladimir 5 10 diciembre 2018 17: 58 nuevo
      0
      Tienes razón, el futuro está en la tracción eléctrica, ya que es más silencioso y funcionalmente más simple que ICE con engranajes y controles. La chispa de velocidad constante de un motor diesel de relativamente baja potencia con un generador y, además, una batería, es claramente preferible para muestras independientes ... Solo en las muestras propuestas en el artículo parece que pronto volveremos a la nueva tecnología, y en calidad y universalidad de aplicación
  3. gunnerminer
    gunnerminer 10 diciembre 2018 10: 35 nuevo
    +1
    A partir de diciembre de 2018, estos no son robots, sino dispositivos controlados a distancia. Con una fuente de energía de baja calidad. El trabajo debería evaluar teóricamente el entorno operativo a un nivel primitivo. Los actuales - robots - incluso pueden observarlo en un sector muy limitado. Uranus-9 fue controlado y alimentado por cable. El operador dirigió el fuego solo desde un lugar, y no en movimiento.
  4. Leomobil
    Leomobil 10 diciembre 2018 15: 18 nuevo
    -1
    Estos son tractores con control remoto y sin módulo de tripulación, ¡ese es el nombre correcto! Esta mierda no tiene nada que ver con los Robots (Ábaco con iluminación, pala con mango calentado y glanas :)) La tarea principal de cualquier arma es estar bajo el control total de una persona, pero ¿qué hay? ¿Ametralladoras ordinarias? ¿Y cómo puedes controlarlo? ¡Ataron una cuerda al descenso y lo llamaron control remoto! :) Cualquier corte de energía (mal contacto, humedad, explosiones, etc.) y estas cosas se vuelven peligrosas para todos los que están alrededor. No me refiero al escandaloso personal de servicio. Comenzando por el cazador de botones de jugador y terminando con el cargador-conductor (bueno, sus salarios), por lo que también deben estar protegidos de los enemigos, ¿o se las arreglarán desde Izhevsk? Caro -Bueno, pero antes del "Arma controlada remotamente" todavía están oh, qué lejos. Lo cual es alentador, tal vez tengamos tiempo para crear algo :))!
    1. Simargl
      Simargl 10 diciembre 2018 17: 52 nuevo
      0
      Por un lado, es correcto: esto no es un robot, sino un DUM.
      Por otro lado, esta es una gran ayuda para los luchadores vivos, como los tanques a la vez.
  5. san4es
    san4es 10 diciembre 2018 18: 08 nuevo
    +1
    Uranio-9 de Rusia soldado

    THeMIS de Estonia.

    ... curso de emboscada THeMIS ... hi
  6. san4es
    san4es 10 diciembre 2018 18: 19 nuevo
    +2
    Mission Master de Canadá ... Rheinmetall desarrolló una plataforma robótica hace algún tiempo
    Roboteam ha desarrollado una versión reforzada de la configuración Probot 2 4x4 que pesa 410 kg
    ALMRS (Sistema de reabastecimiento autónomo de última milla)
    Durante la primera fase del Programa de Reposición Autónoma en la última milla Dstl, el robot QinetiQ Titan navegó de forma autónoma por una ruta de terreno mixto en el sitio de prueba de Hurn en Dorset, Reino Unido. Los ejercicios demostraron la capacidad del titanio para entregar suministros a las tropas desplegadas en condiciones peligrosas, donde el acceso es limitado ... hi
  7. arhPavel
    arhPavel 10 diciembre 2018 19: 58 nuevo
    0
    ¿Cambiarán los robots el paradigma del combate terrestre?

    A nivel de pelotón-empresa: SÍ, el caso está resuelto.

    PD. Para el autor: demasiado texto.
  8. manga
    manga 10 diciembre 2018 21: 36 nuevo
    0
    Preguntas del "lego".
    1. ¿Qué se entiende por la hermosa frase "paradigma de combate terrestre"?
    2. ¿De qué tipo de "robots" estamos hablando si por ahora y durante mucho tiempo "mientras" nos ocuparemos de plataformas con elementos de IA?
    3. ¿Se mueve el pensamiento militar por el mismo camino en relación con todos estos sistemas robóticos, tratando de reemplazar al caza en el campo de batalla? ¿No es hora de reconocer la existencia de dos tipos de "guerra", donde en el primer caso se trata simplemente de un corte total de todos los objetos de combate sin piedad e indiscriminadamente con medios de alta precisión y extinción de incendios (choque de ejércitos altamente desarrollados) y enfrentamiento con un enemigo más débil, la guerra de semiguerrilla (Siri, Yemen, Afganistán ...) donde el objetivo seguirá siendo soldados vivos. Solo aquí habrá lugar para algo robótico para protegerse de un adversario menos "adinerado", ya que en igualdad de condiciones se incrementan los "robots", y lo harán con ingenio.
  9. Narak-zempo
    Narak-zempo 10 marzo 2019 00: 18 nuevo
    0
    Asimov, recuerdo, tenía una historia sobre un presidente robot ...