Military Review

"La mejor fuerza aérea de los Estados Unidos" de Estados Unidos: una vergüenza en el cielo japonés

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Un incidente que ocurrió en diciembre 6 sobre el mar frente a la costa sureste de Japón se hizo público. Un representante del contingente de ocupación estadounidense confirmó los datos del Ministerio de Defensa de la Tierra del Sol Naciente que un avión estadounidense (F / A-18 "Hornet" bombardero y C-130 "Hércules") chocó en el cielo de este país. Después de la colisión, ninguno de los vehículos pudo continuar su vuelo, y sus fragmentos cayeron en el océano al sur de Cabo Muroto (Isla Shikoku).


Todavía se desconoce qué unidad exacta fue el "Super Hércules" de C-130J estrellado. De acuerdo con una información, este es un avión 373 de la base de Yokota al oeste de Tokio, según otras fuentes, este es un avión del Escuadrón de Transporte de Combustible Aéreo 152 de la base aérea de Iwakuni.

La tripulación del Hornet era un hombre 2, y la tripulación de los Supergürkles tenía personal de la Marina de los EE. UU. 5. El incidente ocurrió alrededor de 02: 00 el jueves por la mañana durante el "entrenamiento regular programado". Lo que realmente sucedió a los aviones aún se desconoce; Es probable que el incidente ocurrió durante el reabastecimiento en vuelo, pero la parte estadounidense dijo que no proporcionaría ningún dato hasta el final de la investigación.


El caza-bombardero Hornet F / A-18 de los EE. UU. Se está preparando para comenzar a repostar combustible en el aire de C-130 SuperGercules. Fuente de la foto: www.stripes.com


Parece que el liderazgo del contingente estadounidense con base en Iwakuni durante mucho tiempo no tomó ninguna medida para organizar la búsqueda y rescate de sus pilotos, debido a la falta de asombro del incidente y la necesidad de contactar a la gerencia superior.

Además, según la prensa japonesa, una de las posibles razones para posponer el inicio de las operaciones de búsqueda y rescate es el supuesto del operador del radar que monitoreaba los vuelos de entrenamiento, un error tecnológico que causó la eliminación de las marcas del radar. En general, por supuesto, los eventos de diciembre 6 2018, extremadamente evocadores de los eventos que ocurrieron en. Oahu, en Hawaii, en la mañana de 7 en diciembre de 1941, cuando el operador del radar de la misma manera decidió simplemente desactivarlo, considerando los datos sobre el enfoque de las masas del fallo técnico de los aviones japoneses.

Pero, por así decirlo, el primer miembro rescatado de la tripulación, uno de los pilotos de Hornet, a pesar de la presencia de un sensor GPS y una baliza de rescate, fue seleccionado no por un estadounidense, sino por un helicóptero de búsqueda japonés (!!!) de Fuerzas de Autodefensa costeras solo en 05: 43, casi 4 horas después del accidente.

Mientras los estadounidenses decidían qué debían hacer y sus jefes en varios niveles, al parecer, frenéticamente intentaron absolverse de la responsabilidad por lo sucedido, los japoneses continuaron la operación de búsqueda y rescate sin ninguna reserva o demanda.

En 12: el jueves en 13, el barco de las Fuerzas de Autodefensa japonesas Setoyuki descubrió y rescató a otro piloto estadounidense del agua, que se encontraba en estado grave y pronto murió a bordo de lesiones e hipotermia.

"La mejor fuerza aérea de los Estados Unidos" de Estados Unidos: una vergüenza en el cielo japonés

El lugar del incidente incidente de la aviación en Google Maps.


Mientras el Pentágono estaba modestamente silencioso, el Ministro de Defensa japonés, Takeshi Iwaya, realizó una conferencia de prensa el jueves, diciendo que “Japón, a pesar del comportamiento ambiguo de los representantes del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, está haciendo todo lo posible por encontrar y rescatar a los sobrevivientes. "Los centros de coordinación tanto de las fuerzas de autodefensa navales japonesas como de nuestra fuerza aérea respondieron de inmediato a la situación de emergencia y contrataron helicópteros y aviones de búsqueda".

Dos helicópteros japoneses, el UH-60 "Black Hawk", el avión U-125 y el 3 del JMSDAF, continuaron su búsqueda activa de pilotos estadounidenses, y solo más tarde se unieron al ejército de los Estados Unidos. Como parte del grupo estadounidense involucrado en la búsqueda, trabaje: el grupo aéreo 353-I de operaciones especiales y de rescate de la base aérea de Kadena (O. Okanava), que utilizó el helicóptero 4 CV-22 "Osprey" y 4 C-130, así como también el grupo de búsqueda de 320 escuadrón táctico especial.

Al menos alguna reacción a lo que sucedió por parte del comandante del Cuerpo de Marines de los EE. UU., El general Robert Neller apareció en su canal de Twitter: "Porque los infantes de marina, como nuestra armada, así como nuestros socios japoneses, continúan las operaciones de búsqueda y rescate en la costa Japón para aquellos involucrados en este trágico aviación Si fallamos, pedimos a todos que apoyen a las familias de los miembros de la tripulación en sus pensamientos y en sus oraciones, mientras terminamos la búsqueda e investigamos lo que sucedió ”.

Recordemos que tales incidentes para la agrupación de las fuerzas de ocupación estadounidenses basadas en las islas japonesas no son en absoluto infrecuentes. Por ejemplo, el mes pasado, el mismo avión F / A-18 "Hornet" del portaaviones Ronald Reagan cayó al mar al suroeste de Okinawa, pero ambos pilotos fueron rescatados con éxito. A mediados de octubre, el helicóptero MH-2018 "Seahawk", también basado en el Ronald Reagan, era 60. Se estrelló a bordo durante las patrullas en el Mar de Filipinas, causando lesiones a los navegantes de 12.

Karl Baker, el jefe del servicio de gasolineras en el Pacífico Norte, comentó sobre la situación: “Los aviones del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos son un poco diferentes a los aviones de nuestra Fuerza Aérea. En lugar de una flecha extendida desde el fuselaje, el C-130 tiene mangueras especiales que cuelgan de sus tanques laterales. Y cuando los pilotos planean reabastecerse de combustible, luego de coordinar con la tripulación del "camión cisterna", dirigen la pluma en la parte delantera de su aeronave a la trampa al final de la manguera de llenado. En consecuencia, el reabastecimiento de combustible de las aeronaves de la Infantería de Marina tiene lugar a distancias mucho mayores entre las aeronaves que el reabastecimiento de combustible de la Fuerza Aérea, y por lo tanto se considera más seguro. Pero, esto o aquello, y cualquier repostaje en el aire es una operación peligrosa ".


Antes de repostar en el aire. Vista desde la cabina de un avión americano en el petrolero. Fuente de la foto: www.stripes.com


Los videos que muestran intentos fallidos de reabastecimiento de combustible en el aire muestran que a menudo las mangueras de reabastecimiento de combustible pueden impactar en la cabina de un avión que recibe combustible, llenando todo alrededor y causando daños. Sin embargo, no hubo casos con un método de reabastecimiento de combustible que el propio avión cisterna sufrió, según los oficiales estadounidenses.

Sin embargo, a pesar de los muchos accidentes de vuelo ocurridos recientemente en la Armada y en la Fuerza Aérea de los EE. UU., El Pentágono no reduce obstinadamente el nivel de actividad militar en la zona del Lejano Oriente.

En particular, en paralelo con el incidente mencionado la semana pasada, el portaaviones de ataque estadounidense Ronald Reagan con el tradicional “séquito” de otros buques de guerra y una tripulación de más de 4000 regresó al puerto de origen de Yokosuke. Fue su segundo año en 2018, el gran “crucero” en los mares de esta parte del mundo. Antes de eso, ya había completado la transición del mes de 2 en el sur de China, el este de China y los mares de Filipinas de junio a septiembre.

Recuerde que en total en Japón (excluyendo las bases en las islas cercanas tipo Iwo Jima) a partir del otoño 2018 del año, según el Pacto de Seguridad Bilateral, más de 50.000 se basan las tropas estadounidenses (sin contar el personal civil involucrado). La base Iwakuni, desde la cual voló uno de los vehículos en colisión, ubicados en 35 km desde Hiroshima, es uno de los puntos de mayor presencia de las fuerzas estadounidenses en Japón y la base de operaciones del contingente estadounidense de 15,000 personas.

Resumiendo, podemos decir que, a pesar de las razones desconocidas y la mecánica del incidente del incidente aéreo, los Estados Unidos en la víspera del aniversario 77 del golpe a Pearl Harbor nuevamente "perdieron la cara", e incluso en el cielo japonés. En cuanto a Japón, en realidad, más precisamente, sus servicios de inteligencia y sus expertos en el campo de la guerra electrónica están involucrados en el incidente, casi nunca lo sabemos.
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  1. Andrey yuryevich
    Andrey yuryevich 9 diciembre 2018 05: 47
    + 21
    La avispa mordió a Hércules, que luego, ambos murieron ... todo.
    1. aszzz888
      aszzz888 9 diciembre 2018 06: 38
      +1

      Andrei Yurevich (Andrei Yurevich) Hoy, 05: 47
      +1
      La avispa mordió a Hércules, que luego, ambos murieron ... todo.

      ... sin contar los Flyers ... por cierto, según los medios, parece que lo encontraron, o solo dos se salvaron ...
      1. El hombre barbudo
        El hombre barbudo 9 diciembre 2018 09: 29
        +3
        La muerte de los pilotos estadounidenses es más feliz que triste. Cuánto dolor trajeron a otros países.
        Aterrizarlos con lana de vidrio. am
        1. El líder de los Redskins.
          El líder de los Redskins. 9 diciembre 2018 09: 52
          -6
          ¿Por qué estás, querida, en la mañana y en la levadura enrollada? Entonces, incluso antes de que la ardilla pueda ser usada o tu madre no te haya dicho que la muerte es buena o nada.
          Y la carita en tu frente ya, o dibuja algo, y luego esculpela en cada comentario ...
          1. inaguantable
            inaguantable 9 diciembre 2018 10: 56
            + 13
            Estos difuntos sin duda habrían infligido un golpe en el territorio de la Federación de Rusia. Entonces las buenas palabras no son para ellos
            1. El líder de los Redskins.
              El líder de los Redskins. 9 diciembre 2018 11: 23
              -3
              La presunción de inocencia. ¿Término familiar? Si no, entonces estudia. De lo contrario, puedo considerarlo un ladrón, un carterista (usted tiene manos) y un perpetrador - un pervertido (usted tiene un órgano sexual). Pero, de acuerdo con el término anterior, no son ellos hasta que lo usen para el propósito incorrecto. Así que en este momento solo eres un comentarista inepto con conceptos morales bajos.
              1. milton
                milton 9 diciembre 2018 13: 27
                +4
                Cita: Líder de los Redskins
                La presunción de inocencia. ¿Término familiar? Si no, entonces estudia. De lo contrario, puedo considerarlo un ladrón, un carterista (usted tiene manos) y un perpetrador - un pervertido (usted tiene un órgano sexual). Pero, de acuerdo con el término anterior, no son ellos hasta que lo usen para el propósito incorrecto. Así que en este momento solo eres un comentarista inepto con conceptos morales bajos.

                Estoy interesado en otra cosa: la pérdida de varios pilotos en tiempos de paz, simplemente por la descuido del comando (y posiblemente la intención), que ni siquiera envió una misión de rescate, enviaría a muchos altos oficiales a renunciar o el incidente se silenciaría silenciosamente qué
              2. inaguantable
                inaguantable 10 diciembre 2018 14: 00
                +2
                ¿Qué tiene que ver la inocencia con eso? Explore el destino del diputado estadounidense. Como todas las fuerzas estadounidenses: ver el mundo, ver muchas personas interesantes y matarlos (textualmente).
                Atacar el territorio o las tropas (fuerzas) de la Federación Rusa no los habría hecho culpables, por el contrario, están obligados a cumplir dicha orden si se reciben.
                Y el comentarista inepto cambia inmediatamente a personalidad, demagogia y sofistería (las palabras, espero, sean claras) e incluso escribe la palabra comentarista con un error riendo
        2. ruso
          ruso 9 diciembre 2018 12: 22
          0
          Estoy completamente de acuerdo contigo!
      2. Guerrero xnumx
        9 diciembre 2018 23: 18
        +1
        Cita: aszzz888
        Como ya sea encontrado, o guardado sólo dos ...

        Hasta ahora, solo se han encontrado dos y, aparentemente, de la tripulación del Hornet, uno de los cuales murió pronto, está escrito sobre esto en el texto.
    2. tihonmarina
      tihonmarina 9 diciembre 2018 18: 29
      +4
      Carabina, pero ......
  2. Jack O'Neill
    Jack O'Neill 9 diciembre 2018 06: 17
    +1
    Así que fue F / A-18F, ya que la tripulación de dos personas consistía.
    Lo más probable es que el joven teniente, que estaba entrenado para repostar, fallara. En la armada, utilizan un "cono de manguera", que es algo más complicado que la "varilla" que utiliza la Fuerza Aérea.
    Ps. Condolencias a las familias de las víctimas.
    1. Siroco
      Siroco 9 diciembre 2018 09: 30
      + 16
      Cita: Jack O'Neill
      Ps. Condolencias a las familias de las víctimas.

      Creo que las familias de las víctimas no son ciudadanos de la Federación Rusa en los Estados Unidos y no discuten temas sobre HE, por lo que creo que sus condolencias no van a ninguna parte. Este es el parecido de Brilev con la doble ciudadanía. Estados Unidos es enemigo de nosotros y de nuestro país; nunca he visto las condolencias del pueblo soviético a los invasores alemanes que murieron durante la Segunda Guerra Mundial. Detengamos esta hipocresía.
      1. Cheldon
        Cheldon 9 diciembre 2018 10: 18
        + 10
        Cita: Sirocco
        Cita: Jack O'Neill
        Ps. Condolencias a las familias de las víctimas.

        Creo que las familias de las víctimas no son ciudadanos de la Federación Rusa en los Estados Unidos y no discuten temas sobre HE, por lo que creo que sus condolencias no van a ninguna parte. Este es el parecido de Brilev con la doble ciudadanía. Estados Unidos es enemigo de nosotros y de nuestro país; nunca he visto las condolencias del pueblo soviético a los invasores alemanes que murieron durante la Segunda Guerra Mundial. Detengamos esta hipocresía.

        Para el Nilo, los Yankees son solo aliados, pero para nosotros son un adversario probable.
      2. Jack O'Neill
        Jack O'Neill 9 diciembre 2018 10: 19
        -7
        Esto es similar a Brilev con doble ciudadanía. Los Estados Unidos son un enemigo para nosotros y para nuestro país, al no ver en ningún lugar las condolencias del pueblo soviético a los ocupantes alemanes que perecieron durante la Gran Guerra Patria. Paremos esta hipocresia

        No tenemos guerra con los Amer, y ellos no son mis enemigos. Y para expresar condolencias (simpatía), debido al hecho de que murieron. personas bien
        1. Siroco
          Siroco 9 diciembre 2018 10: 26
          +4
          Cita: Jack O'Neill
          No tenemos guerra con los amers,

          ¿Que eres? Estaban sorprendidos.
          Cita: Jack O'Neill
          ¡Y expresar condolencias (simpatía) es normal!

          Aquí hay un enlace para usted, trate de expresar sus condolencias a través de él. Espero tener éxito, entonces otkrinte y restablecer a nosotros en la pantalla.
          La Casa Blanca
          https://www.whitehouse.gov
          1. Jack O'Neill
            Jack O'Neill 9 diciembre 2018 10: 29
            -5
            Aquí hay un enlace para usted, trate de expresar sus condolencias a través de él. Espero tener éxito, entonces otkrinte y restablecer a nosotros en la pantalla.
            La Casa Blanca
            https://www.whitehouse.gov

            ¿Y luego la página de la casa blanca?
          2. volodimer
            volodimer 9 diciembre 2018 18: 14
            +5
            En 2005, en Kamchatka, el AS-28 se enredó en redes ... Y si no fuera por la ayuda de los británicos, tendríamos siete cadáveres ... ¿Eran nuestros amigos? No, ¿éramos amigos con él? ¡Especialmente no!
            ¿Cualquier persona, solo por el hecho de su nacionalidad, es nuestro enemigo y no merece simpatía?
            Posición podrida. Cuando en 1960 los estadounidenses encontraron nuestra barcaza T-36, ¿con alegría (siguiendo su lógica) deberían haber dejado morir a nuestros soldados? Somos enemigos, ¡pero no puede haber enemigo de la simpatía!
            1. volodimer
              volodimer 9 diciembre 2018 18: 28
              0
              Por supuesto, los familiares de las víctimas nunca sabrán acerca de estas condolencias, y Yuri lo desperdició en vano, pero esta es su posición, y usted está en guerra con Estados Unidos (no me gusta su posición, pero la Federación de Rusia aún no está oficialmente en guerra con él) puede visitar este sitio usted mismo e informar les dice que "Estados Unidos es un enemigo de nosotros y de nuestro país" y luego "escudriñarlo y lanzarlo para que lo veamos"
              1. Jack O'Neill
                Jack O'Neill 10 diciembre 2018 00: 19
                -1
                puede visitar este sitio usted mismo e informarles que "Estados Unidos es un enemigo para nosotros y nuestro país" y luego "filtrarlo y soltarlo para que lo veamos".

                hi
              2. Siroco
                Siroco 10 diciembre 2018 15: 30
                0
                Cita: volodimer
                puede visitar este sitio usted mismo e informarles que "Estados Unidos es un enemigo para nosotros y nuestro país" y luego "filtrarlo y soltarlo para que lo veamos".

                Huele a plagio))) ¿Estás tan preocupado? Ahora sobre la guerra, Estados Unidos ha introducido y sigue imponiendo sanciones contra la Federación Rusa y los ciudadanos que somos, no sé sobre usted. Te lo explicaré ciegamente con los dedos, las sanciones son una guerra, luego 2008 nos golpeó en las manos con Georgia, 2014 nos golpeó a nosotros y a Ucrania, Siria con las manos de Ucrania, tiran dulces a tu alcance. Pero, sinceramente, la guerra contra nosotros ha estado abiertamente desde 1991 desde el colapso de la URSS. Adiós. hi
      3. tihonmarina
        tihonmarina 9 diciembre 2018 18: 31
        +1
        Nuestros ciudadanos no vuelan en aviones americanos.
    2. Capitán45
      Capitán45 9 diciembre 2018 09: 46
      +2
      Cita: Jack O'Neill
      En la armada, utilizan un "cono de manguera", que es algo más complicado que la "varilla" que utiliza la Fuerza Aérea.

      Pero ¿qué pasa con nuestra fuerza aérea, o más bien, el VKS? Cuántas veces se ha mostrado el repostaje de TU-95-x. La manguera con un cono y el piloto del avión de reabastecimiento de combustible llevan el avión y la varilla al cono, al agujero, como ... bueno, me entiendes ... lol No excluyo que la adhesión a las tradiciones, incluido el sexo tradicional, ayude a nuestros pilotos a ir donde sea necesario. riendoPor otra parte, los accidentes de reabastecimiento aéreo no vienen a la mente. Aunque puede que no sepa todo.
      1. Jack O'Neill
        Jack O'Neill 9 diciembre 2018 10: 25
        0
        Pero ¿qué pasa con nuestra fuerza aérea, o más bien, el VKS? Cuántas veces se ha mostrado el repostaje de TU-95-x. Una manguera con un cono y un piloto de un avión de reabastecimiento de combustible están trayendo un avión y una barra en un agujero, al igual que ... bueno, me entiendes ... jajaja, no descarto que la adhesión a las tradiciones, incluido el sexo tradicional, ayude Nuestros pilotos llegan a donde es necesario reírse. Más que eso, los accidentes asociados con el reabastecimiento de combustible en vuelo no me vienen a la mente. Aunque puede que no sepa todo.

        En 2012, Su-24 cayó después de un reabastecimiento sin éxito - Su-24M (placa No. 23 blanco, No. RF-90935).
        1. Combatiente
          Combatiente 9 diciembre 2018 15: 36
          0
          EN NUESTROS VKS, NADIE dice que el Su-24 w / n "BLANCO" o "ROJO" o "AZUL". Punción.
    3. inaguantable
      inaguantable 9 diciembre 2018 10: 33
      0
      F / A-18D era
      1. Jack O'Neill
        Jack O'Neill 9 diciembre 2018 10: 41
        0
        F / A-18D era

        Extraño, pensé que ahora solo quedaban los marines sobre ellos. Parecía que los marineros ya estaban completamente en "F" y "E" ...
        1. inaguantable
          inaguantable 10 diciembre 2018 13: 49
          +1
          Estos fueron los marines. Ambos aviones sonreír
          1. Jack O'Neill
            Jack O'Neill 10 diciembre 2018 14: 15
            0
            Estos eran los marines. Ambos planos sonrien

            Pero el artículo es sobre la Marina, y no sobre la ILC. ¿O para el autor es una estructura?
            1. inaguantable
              inaguantable 10 diciembre 2018 16: 22
              0
              El título del artículo es generalmente la Fuerza Aérea. Y entonces MP sigue siendo parte de la Armada, aunque por separado. Después de todo, los marines aterrizan desde barcos. Bueno, tampoco tienen un ministro parlamentario.
  3. aszzz888
    aszzz888 9 diciembre 2018 06: 35
    -1
    "Los mejores explosivos americanos del mundo"S: vergüenza en el cielo japonés

    ... "el mejor" - esto es para una cierta categoría de miembros del foro perteneciente al estado, que los Merikatos se ven obligados a tomar piezas de hierro como fi 35, y que son envidiables)) riendo por la constancia que alaban TODOS los merikatosnoe ... bueno, es posible entenderlos, el propietario tomará el guiso de inmediato ... matón
  4. AlexVas44
    AlexVas44 9 diciembre 2018 06: 49
    + 10
    Había 2 personas en la tripulación de Hornet y 5 de la Marina de los EE. UU. En la tripulación del Super Hércules.

    Humanos y personal militar ... soldado
    1. El comentario ha sido eliminado.
  5. shuraxnumx
    shuraxnumx 9 diciembre 2018 09: 37
    +4
    Gerente de gasolinera

    ¿Qué tipo de bloopers son estos? riendo
    1. Guerrero xnumx
      9 diciembre 2018 23: 21
      +1
      Sin errores, yo mismo me sorprendí cuando traduje, parece que los estadounidenses se dedican a reabastecer vehículos con gasolina en las islas japonesas con una estructura civil separada con títulos de trabajo inusuales.
      1. shuraxnumx
        shuraxnumx 9 diciembre 2018 23: 43
        0
        Cita: Warrior2015
        ....... Me sorprendió .....

        Michael, déjame curiosidad, pero ¿es el mismo Karl Baker un militar en este servicio? ¿Estoy diciendo que él proporciona combustible a los tanques aéreos o está relacionado con el comando de la unidad de estos tanques aéreos?
  6. shuraxnumx
    shuraxnumx 9 diciembre 2018 09: 47
    +1
    Parece que el liderazgo del contingente estadounidense en la base de Ivakuni durante mucho tiempo no tomó ninguna medida para organizar la búsqueda y rescate de sus pilotos, debido a la caída en un estupor

    Mikhail, tu "apariencia", ¿qué es compatible? Una afirmación muy dudosa. El rayado tiene un MSS muy bien organizado.
    1. El líder de los Redskins.
      El líder de los Redskins. 9 diciembre 2018 10: 00
      +4
      Aquí, la mitad del artículo es "similar" y "probablemente". En general, no está claro hacia dónde se dirige VO si un artículo completo está inflado a partir de noticias de hace cuatro días. Anteriormente en "Krasnaya Zvezda", en la última página, había una columna que enumeraba las catástrofes en todo el mundo sin ningún "aunque sólo sea". ¿Y luego qué, de la escasez de información o qué?
      1. Ashi solo
        Ashi solo 9 diciembre 2018 15: 37
        +2
        Olvida que paga por las señales, y no por el contenido semántico.
    2. Guerrero xnumx
      9 diciembre 2018 23: 28
      +2
      El hecho es que el material se basa en los blogs de Internet estadounidenses y japoneses, así como en un par de publicaciones japonesas, mientras que las fuentes estadounidenses oficiales sobre el evento hasta ahora informan de manera muy escasa, y esto nos obliga a tener cuidado con la redacción.

      Y por lo tanto, a partir de datos no oficiales, el hecho de que los japoneses inmediatamente después del desastre (y probablemente sin una solicitud de los Estados Unidos) se unieron a la búsqueda y encontraron a ambos pilotos encontrados, y los estadounidenses "se balancearon" durante casi varias horas antes de comenzar la búsqueda, la llevaron a cabo de torpemente, y no encontró un solo piloto.
  7. inaguantable
    inaguantable 9 diciembre 2018 10: 35
    0
    En general, es normal, pero no valía la pena escribir a la Fuerza Aérea en el título del artículo. Los aviones enfrentados no tenían nada que ver con la Fuerza Aérea.
  8. lin garri
    lin garri 9 diciembre 2018 12: 13
    0
    Así que no entendí, ¿la tripulación encontró a los camioneros? Japón sufre constantemente de un terremoto, tiene una larga costa, se desarrolla el servicio de rescate en Japón. Y bien desarrollado. Creo que si la tripulación no lo guardó, entonces hubo ciertas razones y quizás no tengamos mucho que decir.
    1. Guerrero xnumx
      9 diciembre 2018 23: 33
      +1
      Cita: garri-lin
      Así que no entendí, ¿la tripulación encontró a los camioneros? Japón sufre constantemente de un terremoto, tiene una larga costa, se desarrolla el servicio de rescate en Japón. Y bien desarrollado. Creo que si la tripulación no lo guardó, entonces hubo ciertas razones y quizás no tengamos mucho que decir.

      Este es un problema y la pregunta principal es que este es un incidente muy inusual, e incluso en la víspera del aniversario del ataque a Pearl Harbor, del cual los japoneses estaban más informados que los estadounidenses.

      Hasta ahora, de la tripulación del petrolero, al parecer, no encontró a nadie. Y parecía que no había casos en que C-130 sufriera reabastecimiento de combustible (los aviones de reabastecimiento de combustible se dañan con más frecuencia).
  9. Yuri Malyshko
    Yuri Malyshko 9 diciembre 2018 14: 39
    +3
    No observo ninguna vergüenza ni por la Fuerza Aérea Estadounidense ni por los pilotos estadounidenses. Según el número de accidentes por hora de vuelo en los Estados Unidos, estos incidentes son un orden de magnitud menor que en Rusia. En particular, ¡en la aviación civil menos de unas 20 veces!
  10. NF68
    NF68 9 diciembre 2018 16: 29
    0
    Y la vieja tiene un agujero.
  11. Fil743
    Fil743 9 diciembre 2018 18: 12
    +2
    El representante del contingente de ocupación estadounidense confirmó

    Así es, no crías corteses, necesitas escribir la verdad tal como es.
  12. Fil743
    Fil743 9 diciembre 2018 18: 57
    0
    ¿Y hasta qué año pueden volar nuestros An-12? ¿Puede rehacerlos en tanques tácticos? Y luego una docena y media de IL-78 para todos los VKS ... Aunque, si tenemos en cuenta que un tercio de estos IL vuelan en viajes de negocios como camiones normales, entonces el liderazgo de VKS realmente no los necesita como combustible. recurso
  13. Conductor
    Conductor 9 diciembre 2018 19: 22
    +1
    ¿qué lástima? Vuelan, entrenan, los errores son inevitables.
    1. vadimtt
      vadimtt 11 diciembre 2018 15: 13
      0
      Vergüenza en la organización de búsqueda y rescate ...
      Y jadear el camión cisterna, e incluso en el cono de la manguera, también un logro ...
  14. Sergei71
    Sergei71 9 diciembre 2018 19: 33
    +1
    En general, por supuesto, los eventos del 6 de diciembre de 2018 recuerdan mucho los eventos que ocurrieron sobre. Oahu en Hawái, en la mañana del 7 de diciembre de 1941, cuando el operador de radar decidió simplemente apagarlo, considerando los datos sobre el enfoque de la masa de la falla técnica de los aviones japoneses.

    ¿Es esta información de la película "Pearl Harbor" o qué? guiño ¿No era este el caso en realidad?
    1. Guerrero xnumx
      9 diciembre 2018 23: 38
      +1
      Si no lo sabe, muchos de los materiales sobre el ataque han sido clasificados durante mucho tiempo, y lo que el Congreso permitió abrir fue abierto, por lo que lo que realmente existió es desconocido.
  15. akims
    akims 9 diciembre 2018 20: 23
    +2
    Cualquiera que tuviera que dar una orden para comenzar las operaciones de rescate y búsqueda también debería asumir la responsabilidad de estos trabajos. Parece que nadie quería hacerlo. En general, tradicionalmente, las relaciones entre representantes de diferentes tipos de fuerzas armadas en los Estados Unidos son tensas, por decirlo suavemente.
  16. Normal ok
    Normal ok 10 diciembre 2018 15: 35
    -1
    Publicidad se convirtió en un incidente

    ¡Qué sílaba! En la era de la información actual, la "publicidad" es la norma y no la excepción.
  17. Soho
    Soho 11 diciembre 2018 13: 23
    0
    Sin embargo, no hubo casos en que un avión cisterna sufriera con este método de reabastecimiento de combustible, según los oficiales estadounidenses.

    Vamos) Merikos tiene poca memoria. Por lo menos, la catástrofe sobre Palomares en 1966 no debe olvidarse.
  18. Tolik_74
    Tolik_74 11 diciembre 2018 15: 54
    0
    Un héroe de nuestra prisa diría: a los pendoukals les importa una mierda
  19. El raptor
    El raptor 14 diciembre 2018 17: 20
    0
    Un título extraño para el artículo ... No estoy hablando de la muerte de los pilotos, no importa de qué país, pero esto es una tragedia. En segundo lugar, el accidente se presenta como una especie de exclusividad de un país. Autor, ¿vio las estadísticas de desastres y accidentes de las fuerzas aeroespaciales rusas? Creo que vale la pena. Y entonces no todo será tan rosado y divertido.