Military Review

Aviones antisoviéticos alemanes antiaéreos de pequeño calibre (parte de 1)

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Durante la Gran Guerra Patriótica, los sistemas de artillería antiaérea de pequeño calibre y ametralladoras antiaéreas fueron los principales medios de defensa aérea enemiga en la zona de primera línea. Fue a partir del fuego de MZA y ZPU que el avión de ataque principal y los bombarderos cercanos sufrieron las principales pérdidas durante los ataques aéreos contra las posiciones y concentraciones de tropas alemanas, centros y columnas en la marcha. Además, en la segunda mitad de la guerra, después de que la Luftwaffe perdió su superioridad en el aire, el papel de los cañones antiaéreos de fuego rápido solo aumentó. Pilotos de aviones de ataque soviéticos y bombarderos de buceo observaron que el desastroso fuego de los cañones antiaéreos alemanes de pequeño calibre se mantuvo muy denso hasta la rendición de las tropas alemanas.


En la primera parte de la revisión hablaremos sobre el calibre de fusiles de ametralladoras antiaéreas alemanes. Aunque el avión de ataque soviético Il-2 no era muy vulnerable a las balas de rifle ligero armasEn 1941, en los regimientos de asalto de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, había un número significativo de aviones obsoletos: los cazas I-15bis, I-153 y el bombardero de reconocimiento ligero R-5 y R-Z. En estas máquinas, en el mejor de los casos, todas las reservas fueron presentadas solo por la parte trasera blindada del piloto, y los tanques de gas no estaban protegidos y no estaban llenos de gas neutro. Además, el incendio de las instalaciones antiaéreas alemanas de 7,92 mm era un peligro no solo para los aviones de ataque improvisados, sino también para los bombarderos de primera línea: Su-2, Yak-2, Yak-4, SB-2, Ar-2, Pe-2 - que a menudo actuaba a baja altitud. En el período inicial de la guerra, el comando soviético se vio obligado a contratar a un luchador para operaciones de asalto contra las tropas alemanas que avanzaban. Aviación. Mientras que los cazas más viejos con motores refrigerados por aire I-15bis, I-16 e I-153 tenían una buena protección al frente, los más modernos MiG-3, Yak-1 y LaGG-3 con motores refrigerados por líquido eran bastante vulnerables incluso a un solo lumbago radiador Además, se sabe con certeza que en 1941, a la luz del día, el comando del Ejército Rojo envió los bombarderos de largo alcance DB-3, Il-4 y Er-2 para atacar las columnas de la Wehrmacht. Para cubrir con precisión la mano de obra, los vehículos y el equipo militar del enemigo con las bombas, los bombarderos tuvieron que caer a una altura de varios cientos de metros, cayendo en la zona de fuego efectivo de las ametralladoras antiaéreas. Por lo tanto, en el período inicial de la guerra, las ZPU en el ejército alemán desempeñaron un papel importante en la protección contra bombardeos a baja altitud y ataques de asalto de aviones soviéticos.

La mayoría de las veces, para disparar desde rifles y ametralladoras alemanas durante la Segunda Guerra Mundial, se utilizó un cartucho 7,92 × 57 mm con una bala Ss (en alemán: Schweres spitzgeschoß de punta afilada) con una masa 12,8 g. Dejó el barril 700 mm con una velocidad 760 m / s. Para los disparos de ametralladoras 7,92-mm antiaéreas, los alemanes utilizaron ampliamente cartuchos con balas perforadoras SmK (Spitzgeschoß mit Kern alemán - apuntado con un núcleo). A una distancia de 100 m, esta bala con una masa de 11,5 g con una velocidad inicial de 785 m / s a ​​lo largo de la normal podría penetrar la armadura 12 mm. La munición de ametralladoras antiaéreas también podría incluir cartuchos con balas incendiarias perforantes de armadura PmK - (alemán. Phosphor mit Kern - phosphoric with a core). La bala incendiaria perforante de la armadura pesaba 10 g y tenía una velocidad inicial de 800 m / s.

Aviones antisoviéticos alemanes antiaéreos de pequeño calibre (parte de 1)

Cartucho de trazador de perforación alemán 7,92-mm


Para ajustar el fuego antiaéreo en la cinta de la ametralladora, todos los cartuchos 3-5 convencionales o perforadores de blindaje estaban equipados con una bala de marcador de perforación de blindaje SmK L'spur - (spitzgeschoß mit Kern Leuchtspur - un marcador puntiagudo con un núcleo). Una bala trazadora que perfora armaduras con una masa de 10 g se aceleró en el cañón a 800 m / s. Su trazador se quemó a una distancia de hasta 1000 m, lo que excedió el alcance efectivo del fuego en objetivos aéreos para armas de calibre 7,92-mm. Además de ajustar y apuntar a un cartucho trazador que perfora armaduras, el vapor de combustible podría encenderse cuando se rompió la pared del tanque de gasolina.

La historia del calibre de rifle de ametralladora antiaérea alemana comienza con MG.08, que era una versión alemana del sistema Hiram Maxim. Esta arma fue utilizada activamente por el ejército alemán durante la Primera Guerra Mundial, incluso para disparar a objetivos aéreos. En la primera mitad del 30-x, como parte del programa para mejorar el armamento de ametralladoras iniciado por el Departamento de Armamentos, se actualizó la ametralladora Reichswehr.



Como resultado de la modernización de MG.08, utilizada para fines de defensa aérea, la mira antiaérea, el trípode antiaéreo deslizante y el apoyo para los hombros, la tasa de disparos aumentó a 650 rds / min. Sin embargo, el peso de la ametralladora en una posición de combate superó los 60 kg, lo que no contribuyó a su movilidad. Por esta razón, durante los años de la Ametralladora del Segundo Mundo, el MG.08 se usó principalmente para la cubierta antiaérea de las unidades traseras.


Reconstrucción moderna: tirador con ametralladora MG.08 en trípode antiaéreo Dreifuss 16


La mayoría de las veces, las Maxims antiaéreas alemanas se instalaron en posiciones fijas o en varias plataformas de transporte móviles: carros tirados por caballos, automóviles y vagones de ferrocarril. Aunque al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, esta ametralladora enfriada por agua se consideraba obsoleta, una construcción confiable, aunque algo pesada, y la capacidad de disparar intensamente sin el riesgo de sobrecalentamiento del cañón, le permitió permanecer en servicio. Las armas antiaéreas MG.08 se encontraban en unidades de reserva y seguridad, así como en instalaciones estacionarias en áreas fortificadas hasta el final de las hostilidades. Cuando el cálculo no tuvo que mover el arma sobre sí mismo, la ametralladora anticuada refrigerada por agua se mostró muy bien. La densidad del fuego, no era inferior a otras ametralladoras más modernas. Además, desde MG.08 fue posible realizar un incendio más prolongado que con muestras nuevas con enfriamiento por aire sin el riesgo de sobrecalentamiento del barril.

Debido al gran peso, la movilidad MG.08 no cumplía con los requisitos modernos, y al comienzo de los 30-s en Alemania, se crearon varias ametralladoras de infantería prometedoras más en línea con las ideas de los militares sobre las armas de guerra. El primer modelo adoptado por el año 1931, se convirtió en la ametralladora ligera MG.13, desarrollada utilizando el esquema de funcionamiento automático MG.08. Los especialistas de la compañía Rheinmetall-Borsig AG intentaron que el arma fuera lo más fácil posible. Al mismo tiempo, se rechazó el enfriamiento por agua del maletero y el suministro de cinta. El maletero en MG.13 se ha convertido en extraíble. La ametralladora usaba tambores para cartuchos 75, o un cargador de cajas para cartuchos 25. La masa del arma descargada fue 13,3 kg, la velocidad de disparo fue de hasta 600 rds / min. Para reducir el tamaño de una culata tubular con apoyo para los hombros plegable doblado hacia la derecha. Simultáneamente con la vista sectorial en el MG.13, fue posible instalar una mira de anillo antiaérea.


El cálculo de la ametralladora MG.13 preparado para disparar a un objetivo aéreo


A pesar de la ventaja de MG.13 sobre la ametralladora MG.08 / 15 Reichswehr de última generación, había muchos inconvenientes inherentes: la complejidad del diseño, el largo cambio de cañón y la alta producción. Además, los militares no estaban satisfechos con el sistema de suministro de la tienda, que aumentó el peso de las municiones transferidas y redujo la velocidad de combate del fuego, lo que hizo que la ametralladora no funcionara cuando disparó intensamente desde la máquina.


Ametralladora MG.13 con trípode antiaéreo 75 cartucho cartucho tambor


Por lo tanto, MG.13 lanzó relativamente poco, la producción en masa continuó hasta el final de 1934. Sin embargo, las ametralladoras MG.13 estaban disponibles en la Wehrmacht durante el período inicial de la guerra. Para disparos antiaéreos, MG.13 podría montar en la ametralladora MG.34.

En 1934, entró en servicio la ametralladora MG.34, que a menudo se llama el "primer sencillo". Rápidamente ganó popularidad en la Wehrmacht y suplantó en gran medida otros diseños. MG.34, creado por Rheinmetall-Borsig AG, encarna el concepto de una ametralladora universal desarrollada sobre la base de la experiencia de la Primera Guerra Mundial, que podría utilizarse como una máquina manual para disparar desde bípodes, así como una ametralladora de caballete de una ametralladora de infantería o antiaérea. Desde el principio, se previó que la ametralladora MG.34 también se montara en vehículos blindados y tanques, tanto en instalaciones de bolas como en varias torretas. Dicha unificación simplificó el suministro y el entrenamiento de las tropas, y proporcionó una alta flexibilidad táctica.

Power MG.34 instalado en la máquina se llevó a cabo con cintas listas para usar en cartuchos 150 o cartuchos 300. En la versión manual, se utilizaron cajas cilíndricas compactas en cartuchos 50. En el 1938, para instalaciones antiaéreas, adoptaron una modificación alimentada por la tienda: para las ametralladoras, la cubierta de la caja con el mecanismo de la unidad de cinta fue reemplazada por una cubierta con un cierre para el cargador de batería pareado del cartucho 75, estructuralmente similar a la pistola de luz MG.13 y la aviación MG.15. La tienda consistía en dos tambores conectados, cuyos cartuchos se alimentan alternativamente. Se consideró que la ventaja de la tienda con el suministro alternativo de cartuchos de cada tambor, a excepción de una capacidad relativamente grande, era mantener el equilibrio de la ametralladora cuando se consumían los cartuchos. Aunque la velocidad de disparo cuando se alimentaba desde la tienda de tambores era mayor, esta opción no echaba raíces en las instalaciones antiaéreas. La mayoría de las veces, para el disparo de la aeronave, se utilizaron ametralladoras con correa desde una caja cilíndrica de cartucho 50. Las tiendas de tambores no eran populares debido a su alta sensibilidad a la contaminación y la complejidad de los equipos.


El artillero antiaéreo del SS Legion noruego en la posición de disparo, impulsado por el MG.34 montado en un trípode, se lleva a cabo desde la caja del cartucho 50.

MG.34 tenía una longitud de 1219 mm y, en la versión manual sin cartuchos, pesaba un poco más de 12 kg. Las ametralladoras de la primera serie dieron la velocidad de disparo de rondas 800-900 / min. Sin embargo, según la experiencia de combate, debido al uso de una puerta de masa más pequeña, el ritmo se incrementó a 1200 rds / min. En caso de sobrecalentamiento, el cañón podría ser reemplazado rápidamente. Se suponía que el cañón cambiaba cada uno de los disparos 250. Para esto, el kit tenía dos barriles de repuesto y un guante de amianto.

Para disparar a objetivos aéreos, el MG.34 se montó en un trípode Dreiben 34 y se equipó con miras antiaéreas. La máquina estándar también permitía la posibilidad de disparos antiaéreos utilizando un bastidor antiaéreo especial Lafettenaufsatzstück, aunque con menos comodidad.



Las ventajas de un solo ZPU con MG.34 fueron: simplicidad de diseño, peso relativamente bajo y la posibilidad de montar una ametralladora liviana convencional tomada desde una unidad lineal. Estas cualidades se valoraron especialmente en la vanguardia, ya que era difícil colocar instalaciones antiaéreas más voluminosas en las trincheras.

Poco después del inicio de la producción en serie del MG.34, el comando alemán quedó desconcertado por la necesidad de cobertura de defensa aérea en la marcha. Para esto, originalmente se usó la presentación de caballos MG-Wagen 34, con un pivote montado en él y una caja para cajas de cartuchos. La tripulación del "cañón autopropulsado antiaéreo" consistía en un conductor (es el segundo número de tripulantes de ametralladoras) y una flecha. Sin embargo, esta opción no era particularmente popular, ya que el cálculo estaba en condiciones de espacio reducido, y el fuego en movimiento era imposible.


Zwillingssockel 36


En 1936, las instalaciones de MG-Wagen 36 Tachka con tándem Zwillingssockel 36 comenzaron a llegar al ejército. Este LSD proporcionó disparo circular de objetivos aéreos con ángulos de elevación de -14 a + 73 °. De acuerdo con los datos de referencia, la ametralladora podría disparar a objetivos aéreos a una distancia de 1800 m. De hecho, el alcance efectivo de disparo en los objetivos aéreos no excedía 800 m, el techo era 500 m. La máquina con el asiento y el marco del tirador estaba montada en un soporte de pulgares, dos armas estaban unidas al bastidor, Cajas de cartuchos con cintas para cartuchos 150 y mangos de control. Las ametralladoras tenían un solo descenso, en el soporte se encontraba anular antiaéreo a la vista. La velocidad de combate del fuego en ráfagas cortas fue 240-300 rds / min, y en ráfagas largas, hasta 800 rds / min.



El propio carro MG-Wagen 36 era un vehículo de remolque de un solo eje diseñado especialmente para un LSD móvil. Sus componentes principales: el eje con dos ruedas, el cuerpo y la barra de tiro se hicieron utilizando tecnologías "automotrices". El cuerpo abierto de la chapa de acero remachada es similar a la plataforma lateral de una pequeña camioneta. El eje no tenía suspensión, y se adhería rígidamente al cuerpo. Las ruedas son automotrices, desde un camión ligero. Los cubos están equipados con frenos de tambor accionados mecánicamente.



En el estacionamiento, la estabilidad del carro sobre dos ruedas está asegurada por dos soportes plegables ubicados en la parte delantera y trasera del cuerpo. Dyshlo con dispositivo de acoplamiento de tracción permitió atrapar el carro para el frente de la pistola, en el que un par de caballos enjaezados.



Una ventaja importante del MG-Wagen 36 fue la preparación constante para el combate mientras se desplazaba. Sin embargo, pronto quedó claro que, en la mayoría de los casos, los caballos se asustaban al volar en aeronaves de baja altitud, y los bombardeos y los bombardeos aéreos los hicieron incontrolables, lo que, por supuesto, redujo en gran medida la eficacia de las ametralladoras antiaéreas montadas en un tren de caballos. En este sentido, el carro remolcado con una ametralladora Spark a menudo se enganchaba a varios vehículos con un motor de combustión interna, por ejemplo, a la motocicleta Sd.Kfz.2 de semi-pistas. Los carros remolcados MG-Wagen 36 en el frente oriental se reunieron hasta la mitad del año 1942. Se instalaron una serie de ZPU Zwillingssockel 36 en camiones, plataformas ferroviarias y vehículos blindados.

Además de las ametralladoras antiaéreas individuales y gemelas, los alemanes construyeron un pequeño número de ZPU cuádruples. En el caso del uso de MG.34 de versiones posteriores, la tasa total de disparos en este caso fue 4800 rds / min, el doble que en la ametralladora antiaérea soviética 7,62-mm mod. 4., Que utilizó cuatro ametralladoras Maxim arr. 1931 / 1910 d. Dado que las ametralladoras MG.30 tenían enfriamiento por aire, la masa de la instalación alemana era aproximadamente 34 veces más pequeña.


Un soldado del Ejército Rojo con una instalación de ametralladora de cañón 16 creada con ametralladoras MG.34.

Sin embargo, en Alemania, durante los años de la guerra, se hicieron intentos para crear verdaderos monstruos de 16, lo que, dada la falta total de armamento de ametralladoras en la segunda mitad de la guerra, era un desperdicio inaceptable para Alemania.

Por todos sus méritos, MG.34 era complicado y costoso de fabricar. Además, durante los combates en el Frente Oriental, quedó claro que la ametralladora es muy sensible al desgaste de las piezas y al estado del lubricante, y para su mantenimiento competente se requieren ametralladores altamente calificados. Incluso antes del lanzamiento de MG.34 en producción en serie, la División de Armas de Infantería de la Administración de Armas del Ejército llamó la atención sobre su alto costo y su compleja estructura. En 1938, la compañía Metall-und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß presentó su propia versión de la ametralladora, que, como MG.34, tenía una corta carrera de cañón con rodillos de bloqueo lateral. Pero, a diferencia de MG.34, el estampado y la soldadura por puntos fueron ampliamente utilizados en la nueva ametralladora. Al igual que en la ametralladora MG.34, el problema de sobrecalentamiento del cañón durante el disparo prolongado se resolvió reemplazándolo. El lanzamiento de la ametralladora continuó hasta el año 1941. Después de una prueba comparativa con la mejora de MG.34 / 41, se adoptó en 1942 para el año bajo la designación MG.42. En comparación con MG.34, el costo de MG.42 ha disminuido en aproximadamente 30%. Aproximadamente 34 kg de metal y 49 hombre-horas fueron para fabricar MG.150, en MG.42 - 27,5 kg y 75 hombre-horas. Las ametralladoras MG.42 se produjeron hasta finales de abril 1945, el lanzamiento total en las empresas del Tercer Reich fue más que las unidades 420 000. Al mismo tiempo, MG.34, a pesar de sus deficiencias, se produjo en paralelo, aunque en cantidades más pequeñas.


Soldado estadounidense con una instalación antiaérea gemela capturada MG.42


El MG.42 tenía la misma longitud que el MG.34 - 1200 mm, pero era un poco más liviano, sin cartuchos de 11,57 kg. Dependiendo de la masa del obturador, su velocidad de disparo fue 1000-1500 rds / min. Debido a la mayor tasa de fuego, MG.42 fue incluso más adecuado para el fuego antiaéreo que MG.34. Sin embargo, al comenzar la producción en masa de MG.42, quedó claro que el papel del calibre de rifle del cañón antiaéreo en el sistema de defensa aérea había disminuido considerablemente debido a la mayor seguridad y velocidad de vuelo de los aviones de combate. Por esta razón, el número de instalaciones antiaéreas especializadas en las que se utilizó MG.42 fue relativamente pequeño. Al mismo tiempo, las ametralladoras MG.42 fueron ampliamente utilizadas en torretas universales en vehículos blindados y tanques.



Se considera legítimamente que MG.34 y especialmente MG.42 son una de las mejores ametralladoras utilizadas durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, estas armas se extendieron por todo el mundo y se usaron activamente en los conflictos regionales. Las modificaciones del MG.42 para otros cartuchos y con pernos de varias masas se produjeron en masa en diferentes países y, además de las variantes de infantería en bípodes y máquinas-herramienta, a menudo todavía se pueden encontrar montadas en torretas antiaéreas como parte de las armas de varios vehículos blindados.

Al final de la parte dedicada a los fusiles de ametralladoras antiaéreas, desarrollados y fabricados en Alemania, trataremos de evaluar su efectividad. Como ya se mencionó, la fuerza aérea soviética utilizó tanto aviones de combate blindados como cazas y bombarderos ligeros, que no estaban cubiertos con protección de armadura, para infligir ataques de bombardeo en las posiciones y transportar columnas de los nazis.

En el avión de ataque Il-2, un cuerpo blindado aerodinámico y mamparos blindados de 4 a 12 mm de espesor cubrían el motor, la cabina y los tanques de combustible. La armadura de acero, incluida en el conjunto de potencia de la aeronave, se complementó con vidrio blindado multicapa. El dosel de la linterna estaba hecho de vidrio 64-mm. El parabrisas resistió el bombardeo de balas perforantes de 7,92 mm disparadas a corta distancia. La protección de la armadura de la cabina y el motor, en vista de los importantes ángulos de encuentro con la armadura, en la mayoría de los casos, no penetró en las balas perforantes de la armadura del calibre del rifle. A menudo, los aviones de ataque regresaron de las misiones de combate que tenían docenas y, a veces, cientos de agujeros de balas y fragmentos de misiles antiaéreos. Según el historiador ruso O.V. Rastrenin, durante los combates, 52% de golpes IL-2 cayó sobre el ala y la parte no blindada detrás de la cabina, 20% de daño relacionado con el fuselaje en su conjunto. El motor y las campanas recibieron 4% de daño, los radiadores, la cabina y el tanque de gasolina trasero recibieron 3% de daño cada uno.

Sin embargo, esta estadística tiene una falla significativa. Es seguro decir que el IL-2, derribado debido a su caída en partes críticas: el motor, la cabina, los tanques de gas y los radiadores, era más. Los expertos que realizaron los estudios de aeronaves que recibieron daños de combate, en la mayoría de los casos, no tuvieron la oportunidad de examinar las aeronaves de ataque alcanzadas por fuego antiaéreo en el área objetivo. Se sabe que durante la Guerra Mundial, aproximadamente la mitad de los pacientes en los hospitales soviéticos sufrieron lesiones en las extremidades. Pero esto no significa que las balas no caigan en la cabeza y el pecho. Esto es evidencia de que aquellos que recibieron heridas de bala en la cabeza y el pecho, en la mayoría de los casos, mueren en el acto. Por lo tanto, sacar conclusiones solo sobre la base del daño al avión devuelto es un error. Los aviones y el fuselaje plagados de balas y astillas no necesitan medidas adicionales de protección. Su fuerza fue suficiente para continuar el vuelo, incluso con un daño extenso en la piel y el conjunto de energía.

Pero en cualquier caso, se puede argumentar que el IL-2 estaba adecuadamente protegido contra el fuego de armas pequeñas. Las balas de Armor 7,92-mm, en general, no perforaron, y su efecto destructivo sobre los elementos de fuerza del diseño del avión de ataque en un solo golpe resultó ser insignificante. Pero al mismo tiempo, decir que el calibre del rifle del calibre del rifle era absolutamente impotente contra los aviones de ataque blindados sería incorrecto. La línea densa de ametralladora de tiro rápido podría causar daños que impidan el desempeño de una misión de combate. Además, en los autos dobles, el tirador de la cabina no estaba del todo cubierto con una armadura desde abajo y de costado. Muchos autores que escriben sobre el uso de combate del Il-2 pasan por alto el hecho de que, en las profundidades de la defensa enemiga, los aviones de ataque soviéticos tenían que volar a poca altura, pasando por alto las áreas con una alta concentración de artillería antiaérea, evadiendo reuniones con combatientes enemigos. Al mismo tiempo, un vuelo largo con válvulas blindadas con rejilla de aceite cerrada era imposible. De acuerdo con los recuerdos del piloto de pruebas y el cosmonauta Georgy Timofeevich Beregovoy, quien voló durante la guerra en IL-2 y recibió la primera estrella del héroe en 1944, hizo un aterrizaje de emergencia en el bosque después de haber disparado un arma de fuego al radiador de petróleo mientras se alejaba del objetivo. Además, los pilotos, especialmente los jóvenes, a menudo se olvidaron de cerrar la válvula del radiador de aceite sobre el objetivo.

En cuanto a los combatientes y los bombarderos no blindados, su supervivencia durante el bombardeo de las ametralladoras 7,92-mm dependía en gran medida del tipo de central eléctrica utilizada. Los motores enfriados por aire eran mucho menos vulnerables al daño de combate que los motores con radiadores líquidos. Además de una mejor capacidad de supervivencia en combate, el motor estrella es mucho más corto y representa un objetivo más pequeño. El avión de combate que entró en servicio la víspera de la guerra, en su mayor parte, tenía un sistema de llenado de tanques con gas neutro, lo que impedía una explosión de vapor de combustible cuando se producía una bala incendiaria. En la segunda mitad de la guerra, los tanques de gas de los combatientes, por regla general, tenían protección contra las fugas de combustible durante el disparo. Dado que el piso y las paredes laterales de la cabina de los combatientes soviéticos y los bombarderos de primera línea no estaban blindados, las balas de 7,92 mm eran un grave peligro para los pilotos. Pero mucho dependía de las tácticas utilizadas por los pilotos soviéticos cuando atacaban objetivos terrestres. Como saben, la mayoría de los aviones se cayeron durante las repetidas visitas al objetivo, cuando los cálculos antiaéreos alemanes tuvieron tiempo de reaccionar y apuntar. El calibre del rifle ZPU relativamente inefectivo resultó ser contra los bombarderos Pe-2 y Tu-2, que llevaron a cabo un bombardeo en picado. Entrar en la aeronave en la cima comenzó desde una altura inaccesible para el fuego antiaéreo 7,92 mm, y en el curso de combate hasta el bombardeo, debido a la alta velocidad y el estrés experimentado por los artilleros, fue muy difícil entrar en el bombardero de buceo. Y después de que las bombas se separaron, los artilleros antiaéreos a menudo no recibieron ningún tipo de tiro en el avión.

Debido a la disponibilidad del calibre del rifle de la ametralladora y la munición para ellos, esta arma hasta las últimas horas de la guerra se usó para disparar a los objetivos aéreos. El LSN único y doble 7,92-mm en comparación con los cañones antiaéreos más grandes tenía un peso y dimensiones más pequeños. La otra cara del uso de los cartuchos 7,92-mm, relativamente de baja potencia y baratos, fue el pequeño rango de disparo efectivo en los objetivos aéreos y un bajo efecto de impacto. Entonces, para derribar al caza Yak-7b, en promedio 2-3 20-mm proyectil o 12-15 7,92-mm balas tuvieron que golpearlo.

To be continued ...

Residencia en:
https://coollib.com/b/192106/read
http://forums.airbase.ru/2016/01/t90357--zenitnye-pulemety-germaniya-avstro-vengriya-finlyandiya-i-pr.html
https://www.istmira.ru/istvtmir/pulemyoty-pexotnoe-oruzhie-tretego-rejxa/
http://gvtm.ru/povozka_mg-wagen_s_zenitnoy_ustanov
http://vsevteme.ru/network/1077/2011/07/13/voennaya-istoriya/edinyy-pulemet-mg-34-germaniya
https://iremember.ru/materials/oleg-rastrenin-glavnaya-udarnaya-sila-shturmovik-il-2
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  1. andrewkor
    andrewkor 12 diciembre 2018 15: 33 nuevo
    +4
    Recuerdo que todavía estaba en la instantánea soviética "Ogonyok" de un fuego antiaéreo líder de Viet Cong desde el hombro de su compañero, precisamente con la ametralladora MG-42 con un cargador de batería característico en el lateral.
    ¡Sobre todo sorprendido por el estrabismo depredador de los ojos inclinados del artillero!
    1. zyablik.olga
      zyablik.olga 12 diciembre 2018 15: 48 nuevo
      +6
      Cita: andrewkor
      Recuerdo que todavía estaba en la instantánea soviética "Ogonyok" de un fuego antiaéreo líder de Viet Cong desde el hombro de su compañero, precisamente con la ametralladora MG-42 con un cargador de batería característico en el lateral.
      ¡Sobre todo sorprendido por el estrabismo depredador de los ojos inclinados del artillero!

      Recientemente, el mismo autor tuvo un ciclo dedicado a la defensa de Vietnam. Hay fotos de artilleros antiaéreos vietnamitas con ametralladoras alemanas allí.
    2. vladcub
      vladcub 12 diciembre 2018 16: 57 nuevo
      +3
      También recuerdo una fotografía así. Una vez le pregunté a mi padre: ¿cómo dispara una ametralladora? Y tomó un martillo varias veces y golpeó el hierro de Bakú. Incluso tuve miedo cuando vi esta toma, recordé cómo demostró mi padre
    3. Nordural
      Nordural 13 diciembre 2018 09: 35 nuevo
      0
      Bueno estaba entrecerrando los ojos entonces el vietnamita. No te los pierdas con la amistad actual con khitrovanami Yankees.
    4. Nikolaevich I
      Nikolaevich I 14 diciembre 2018 11: 35 nuevo
      +2
      Cita: andrewkor
      instantánea del Vietcong, disparando fuego antiaéreo desde el hombro de su compañero exactamente desde la ametralladora MG-42 con un cargador de batería característico desde el lateral.

      Hmmm ... si con una "tienda de batería característica ...", entonces es más bien MG-34 ...
      1. Bongo
        14 diciembre 2018 11: 55 nuevo
        +2
        Cita: Nikolaevich I
        Hmmm ... si con una "tienda de batería característica ...", entonces es más bien MG-34 ...


        Definitivamente ... Sí
    5. I.I.
      I.I. 20 diciembre 2018 23: 10 nuevo
      0
      Aviones antisoviéticos alemanes antiaéreos de pequeño calibre (parte de 1)

      Qué. Interesante.
      No estoy seguro de que la bala del cartucho con balas incendiarias perforadoras de armadura PmK - (en alemán: Phosphor mit Kern - fosfórico con núcleo) pesaba 10,0 g. Pero no discutiré, no me acuerdo.
  2. Conductor
    Conductor 12 diciembre 2018 15: 41 nuevo
    +10
    Gracias por el artículo. Instalación de 16 receptores generalmente soundtravel !!!!!
    1. Zaurbek
      Zaurbek 12 diciembre 2018 17: 35 nuevo
      +3
      ¡Teniendo en cuenta la velocidad de incendio MG (1100 v / min) = 16-17000 por / minuto!
      1. Nikolaevich I
        Nikolaevich I 14 diciembre 2018 11: 32 nuevo
        +2
        Cita: Zaurbek

        ¡Teniendo en cuenta la velocidad de incendio MG (1100 v / min) = 16-17000 por / minuto!

        Velocidad de disparo MG-34: 800-900 en / min.
  3. vladcub
    vladcub 12 diciembre 2018 16: 48 nuevo
    +2
    Cita: Conductor
    menor

    Ni siquiera he oído hablar de tales opciones. 16 baúles es genial, y contra la infantería en general un Trindets completo. Pero escuché por parte de veteranos de guerra que llamaron al MG-42 por velocidad de disparo: "La sierra de Hitler". A menudo, una ametralladora zMG instalada en el refugio fue capaz de frustrar el ataque, y 16 barriles .....
    1. Bongo
      12 diciembre 2018 16: 57 nuevo
      +12
      Cita: vladcub
      Ni siquiera he oído hablar de tales opciones. Troncos de 16-cool, pero contra la infantería en general, trindets completos.

      Contra la infantería en condiciones de campo, esta unidad es absolutamente inútil e irracional. Svyatoslav, mira las dimensiones de esta "arma milagrosa", ¿cómo enmascararla en el campo de batalla y cambiar la posición? Sí, y contra la aviación, esta unidad no es tan efectiva. no Es difícil dirigirlo en vista de la considerable masa, y el alcance efectivo de los disparos a objetivos aéreos no es grande.
      En la segunda parte de la revisión, hablaremos sobre la instalación del receptor 8-m basado en MG.81. Es un arma mucho más viable, pero no muchas han sido lanzadas. En general, un aumento excesivo de los barriles en el calibre del rifle del calibre del rifle no tiene sentido. Sus principales ventajas: bajo costo, bajo peso, compacidad y disponibilidad de municiones. hi
    2. El comentario ha sido eliminado.
  4. Amuretos
    Amuretos 12 diciembre 2018 16: 49 nuevo
    +6
    El primer modelo adoptado en 1931 fue la ametralladora ligera MG.13, desarrollada utilizando los circuitos de automatización MG.08. Los especialistas de Rheinmetall-Borsig AG trataron de hacer el arma lo más ligera posible. Al mismo tiempo, hubo un rechazo por el enfriamiento por agua del barril y por la potencia de la cinta. El maletero en MG.13 se volvió extraíble.
    Hola hola. Esta ametralladora generalmente es una revelación para mí, la primera vez que leí sobre ella, pero sobre la instalación de 16 pulgadas, generalmente ya no existe.
    Ahora, casi todos ellos son sobre motores de estrella de aire, con la excepción de la Daga Napier inglesa, él estaba en línea, y no lo tengo en cuenta. Según los pilotos y los pilotos de prueba, lo leí más de una vez, fue la gran frente del motor en forma de estrella que sirvió como protección contra la derrota del piloto en el hemisferio delantero, pero al mismo tiempo, el enfriador de aceite era la parte más visible de este tipo de motor. Y un poco fuera de tema. No solo Beregovoi, sino también Akhmet-Khan Sultan y Vasily Emelyanenko, todos los Héroes de la Unión Soviética juntos recuerdan que, en un grado u otro, un solo IL-2 fue alcanzado por todo tipo de armas en el hemisferio trasero, y no fue necesario que el piloto fuera derrotado, fue suficiente para desactivar órganos de gobierno: ascensores y direcciones. El resto del artículo es interesante, especialmente la mención de ZPU en caballos. Se creía que la Wehrmacht estaba totalmente motorizada, pero no: "En 1940, las fuerzas armadas alemanas tenían 771 mil caballos y mulas. La Wehrmacht comenzó la guerra con la URSS, con alrededor de un millón en sus filas. El caballo se convirtió en" la principal fuerza impulsora de los alemanes tropas ". Aparentemente, por lo tanto, en 1943 el número de" unidades de fuerza de tiro "en las tropas alcanzó 1380 mil.

    En la Wehrmacht, estaban armados con carros estándar especialmente diseñados y tirados por caballos de un estándar militar. El tipo Hf1 era una "tripulación" parokonny que pesaba 650 kg, cubierta con un "toldo de perfil bajo". Su capacidad de carga era de 750 kg, con un convoy ". Sitio web de Courage http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-track/loshadi-i-traktory-v-vermaxte/
    Y esto está EN las Fuerzas Armadas de Alemania desde la época de Hitler, la Wehrmacht, están muy mitificadas.

    Uno de estos mitos es: la imagen de un ejército altamente maniobrable, que literalmente se movía en BTR, camiones, motocicletas. Esto también se refleja en los largometrajes: los hombres del Ejército Rojo soviético están constantemente a pie, en el mejor de los casos en carros. El ejército alemán, 100%, está motorizado y, moviéndose "a la velocidad del rayo", pasa por alto las posiciones fortificadas, casi con canciones, rodeando a nuestra infantería con cientos de miles.
    Sin embargo, este es otro mito creado por cineastas que estaban completamente motorizados, una parte muy pequeña de la Wehrmacht. Más de 80% divisiones: se trata de divisiones de infantería, que tenían en la base, solo transporte tirado por caballos.
    El regimiento de artillería de la división de infantería en el estado era: 2696 personas y 2249 caballos. Se suponía que toda la división tenía más de 6 mil caballos. En la Wehrmacht del modelo de 1941, había más de 1 millón de caballos, casi el 90% de los cuales estaban en divisiones de infantería. https://topwar.ru/3325-stepen-motorizovannosti-vermaxta.html
    1. Bongo
      12 diciembre 2018 17: 02 nuevo
      +4
      Cita: Amurets
      Sergey, hola.

      Nikolai, buenas noches!
      Cita: Amurets
      Esta ametralladora es una revelación para mí, la leí por primera vez.

      En general, los alemanes tenían muchas ametralladoras diferentes, solo escribía sobre armas antiaéreas.
      Cita: Amurets
      y sobre la instalación 16-ti svolnuyu, por lo que generalmente es la mortalidad.

      Rama sin salida ...
      Cita: Amurets
      No solo Beregovoy, sino también Ahmet-Khan Sultan y Vasily Emelianenko, todos los Héroes de la Unión Soviética recuerdan que en un grado u otro el Il-2 solo fue golpeado por todo tipo de armas en el hemisferio trasero, y no fue necesario deshabilitar el piloto. Controles: ascensores y direcciones.

      Esto es cuando se ataca a un luchador.
      Cita: Amurets
      Las fuerzas armadas alemanas de la época de Hitler, la Wehrmacht, están muy fuertemente mitologizadas. Uno de estos mitos es la imagen de un ejército altamente maniobrable.

      Totalmente de acuerdo! Sí
    2. Conductor
      Conductor 12 diciembre 2018 18: 17 nuevo
      0
      esto es lo que sabemos, pero aún así la Wehrmacht se llama fascista. Mito indestructible
  5. NF68
    NF68 12 diciembre 2018 16: 51 nuevo
    +1
    Un artículo interesante.
  6. san4es
    san4es 12 diciembre 2018 18: 13 nuevo
    +3
    hi Oye. Gracias.
    ... Cañones antiaéreos de aquellos tiempos, ahora una rareza en uso ... Por alguna razón, MG es suficiente Compañero
    ... Por esta razón, el número de instalaciones antiaéreas especializadas en las que se utilizó MG.42 fue relativamente pequeño.
    ... MG.08, era una versión alemana del sistema de Hiram Maxim.
    Para disparar a objetivos aéreos, el MG.34 fue montado en un trípode Dreiben 34 y equipado con miras antiaéreas.
  7. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 12 diciembre 2018 19: 03 nuevo
    +2
    Gracias, aprendí algo nuevo para mí.
  8. Decimam
    Decimam 12 diciembre 2018 19: 20 nuevo
    +4
    Una revista interesante sobre este tema.
    1. Decimam
      Decimam 12 diciembre 2018 19: 25 nuevo
      +3
      En la revista anterior hay una foto, aunque la calidad es muy normal.

      Cuatro ametralladoras de montaje antiaéreo MG-17 en la máquina Fla L 17V. Es cierto que no hay información sobre cuántas instalaciones de este tipo se han lanzado.
      1. Decimam
        Decimam 12 diciembre 2018 19: 32 nuevo
        +3
        La instalación de ametralladoras antiaéreas en tanques era bastante común.
      2. Bongo
        13 diciembre 2018 02: 23 nuevo
        +2
        Cita: Decimam
        La ametralladora antiaérea de montaje cuádruple MG-17 en la máquina Fla L 17V.

        Acerca de MG.17 estará en la segunda parte de la revisión. Lanzó juegos de quad y twin con estas ametralladoras a unos cientos de unidades. Utilizado principalmente en la defensa aérea de aeródromos. hi
  9. merkava-2bet
    merkava-2bet 12 diciembre 2018 19: 36 nuevo
    +4
    No fue en vano que vivió el día, esperó la lectura del maestro por alguna razón. Gracias Sergey.
  10. Aviador
    Aviador 12 diciembre 2018 20: 22 nuevo
    +2
    Buen artículo. Una inexactitud
    y Tu-2, realizando bombardeos de buceo.

    Tu-2, en principio, no pudo bucear, a pesar de los conocimientos tradicionales emitidos en el diseño. En general, el avión es muy bueno.
  11. Borman82
    Borman82 12 diciembre 2018 20: 52 nuevo
    +1
    Un soldado del Ejército Rojo con una instalación de ametralladora de cañón 16 creada con ametralladoras MG.34.

    Una pequeña aclaración, es de 18 barriles)))) En filas de arriba a abajo: 3 + 3 + 5 + 4 + 3 Me encontré con información de que este es un trabajo "popular" del personal del aeródromo de primera línea, solo para asustar a un avión de ataque de bajo vuelo.
  12. Clave 32
    Clave 32 12 diciembre 2018 22: 38 nuevo
    +1
    Sobre el error de un sobreviviente, un recuento directo de Wikipedia guiño
    Los peones se utilizaron principalmente como bombarderos de primera línea ordinarios, con lanzamiento desde el horizonte. Los cadáveres también, pero solo aparecieron al final de la guerra, y había pocos de ellos. Las ametralladoras de calibre de fusil para peones son más aterradoras, pero no zpu, sino montadas en combatientes (el mismo mensajero hasta el 42 estaba equipado con un par de ametralladoras junto con una o dos, como Emil)
  13. Partizan Kramaha
    Partizan Kramaha 13 diciembre 2018 11: 17 nuevo
    0
    El autor del artículo mencionó una motocicleta de media vía como tractor. Nunca había oído hablar de tal cosa, me gustaría una foto de esta unidad hi
    1. Alex koch
      Alex koch 13 diciembre 2018 14: 09 nuevo
      +3
      SdKfz 2, también conocido como Kettenkrad HK 101
  14. Kostadinov
    Kostadinov 14 diciembre 2018 15: 15 nuevo
    0
    Muy interesante el tema. Las monturas antiaéreas de todos los calibres son el arma principal y más efectiva en la guerra aérea no solo en la Segunda Guerra Mundial, sino también en Corea y Vietnam. Entonces el hobby venció solo en ZURS. Ahora la instalación de pequeño calibre es nuevamente el arma principal contra misiles, drones, etc.