Recuerde que el portaaviones de la PLA Navy, en el contexto de numerosas discusiones sobre la "conveniencia de la cancelación", fue enviado al astillero del puerto de Dalian para su trabajo de modernización. Se sabe que "Liaoning" ya se ha transferido desde el muelle de reparación y modernización al puerto.
Ahora, los expertos chinos predicen que para finales de año, Liaoning podría lanzarse al mar con el portaaviones chino más nuevo (001А), que también se encuentra en el puerto de Dalian.
Como referencia: el portaaviones se convirtió en Liaoning después de comprar un barco de Ucrania en 1998 por una cantidad ridícula de $ 25 millones. Según los documentos, el barco (en ese momento se llamaba "Varangian") fue adquirido como un "futuro complejo de entretenimiento flotante". Como resultado, los chinos realmente "se divirtieron", ahorrando mucho dinero en la adquisición del barco, que finalmente se convirtió en parte del PLA como portaaviones. La composición flota China apareció en 2012 bajo el número "16".
Recuerde que el año 2019 en China está programado para la puesta en servicio del segundo portaaviones, el proyecto del proyecto 001A (el mismo, que se discutió anteriormente). Inicialmente, fue alrededor del año 2020, pero ahora las declaraciones en los medios chinos son tales que su lanzamiento al mar puede tener lugar dentro del próximo mes.
Y en noviembre, la agencia de noticias china Xinhua publicó material sobre la construcción de un tercer portaaviones para las fuerzas navales del EPL. Oficialmente, estos datos no están confirmados, pero anteriormente había información en China de que para el año 2025, habría cuatro portaaviones en la Armada del país.
Al mismo tiempo, un oficial retirado de la Armada del PLA, un experto militar, Wang Yufei, emite una declaración que afirma que para proteger los intereses de China en los océanos, China necesita al menos seis portaaviones.