Según lo declarado por el representante de la Cámara de Cuentas (SP), John Pendleton, hablando en el Senado de los EE. UU., La preparación para el combate de la Armada y la Infantería de Marina no alcanza la marca de 80% establecida por el Pentágono. Los especialistas de la empresa conjunta revelaron muchos problemas relacionados no solo con el estado del equipo militar, sino también con la capacitación del personal de vuelo. La escasez de pilotos de aviones de combate para la Marina de los EE. UU. Fue de 26%, y para KMP - 24%.
La preparación para el combate de los aviones de la Marina de los EE. UU. Y el Cuerpo de Marines está significativamente limitada debido al envejecimiento de la tecnología, las dificultades con el mantenimiento y el suministro. La instrucción de vuelo también se considera insatisfactoria. Además, la reducción en la preparación para el combate del equipo y los pilotos se ha observado desde 2011, y continúa disminuyendo constantemente, a pesar de los miles de millones de dólares asignados para mantener la preparación de los aviones para el vuelo. Y todo esto se explica de manera muy simple: cuanto más vuelan los aviones, más desgaste y desgaste de los equipos y menos tiempo para reparar. Por otra parte, la flota de la Armada y el CMP está en gran medida obsoleta.
Se informa que la preparación para las salidas de combate de las aeronaves F / A-18E / F no excede el 66%. Reemplazar la aeronave, en opinión de los auditores, con el F-35 más reciente, también resultará en nada, ya que tienen los mismos problemas, y su preparación para el combate es aún menor. Según el Pentágono, en marzo y junio del año pasado, la marina de guerra y F-35 y KMP pudieron tomar aire y realizar al menos una misión de combate solo en 52% de casos. El nivel de preparación para el combate fue solo 15%.