Aviones antisoviéticos alemanes antiaéreos de pequeño calibre (parte de 3)
Sin embargo, los alemanes todavía tenían ametralladoras de gran calibre, incluidas las utilizadas para fines de defensa aérea. Un número significativo de ametralladoras antiaéreas pesadas calibre 13,2-mm fue capturado en Francia.
13,2-mm Hotchkiss Mle 1930 ametralladora en una máquina de infantería con ruedas en posición de disparo antiaéreo
La ametralladora Hotchkiss Мle 1930 fue desarrollada por Hotchkiss, basada en la experiencia del Primer Mundo bajo el cartucho 13,2 × 99 mm. La bala 52 g abandonó el cañón a velocidades de 790 m / s, lo que hizo posible luchar contra aeronaves de bajo vuelo y vehículos blindados ligeros. La ametralladora automática funcionó según el principio de la salida de gas con una carrera larga, ubicada debajo del barril del pistón de gas. Para un funcionamiento confiable de la automatización, dependiendo de las condiciones externas y el grado de contaminación del arma, el volumen de polvo asignado por el gas se cambió utilizando un regulador manual. La ametralladora tenía un barril reemplazable de enfriamiento por aire con unas aletas características, que se convirtieron en el sello de la compañía Hotchiss. El cuerpo de la ametralladora pesaba alrededor de 40 kg, la masa de armas en la máquina de trípode universal sin cartuchos era 98 kg. Tasa de fuego - 450 rds / min. La munición podría incluir munición con balas de marcador convencionales, incendiarias, trazadoras, perforantes de armadura incendiarias y perforadoras de armaduras.
Ametralladora pesada Hotchkiss Мле 1930 adoptada oficialmente por el ejército francés en el año 1930. Sin embargo, inicialmente el ritmo de producción era pequeño, el ejército francés durante mucho tiempo no pudo decidir cómo usarlo. Si bien el fabricante desarrolló una amplia gama de máquinas-herramientas e instalaciones, desde la infantería más simple hasta una ametralladora, hasta las complejas unidades dobles y cuádruples mecanizadas, las ametralladoras de gran calibre se exportaron principalmente. Los generales de infantería inicialmente se negaron a usar el 1930 Mle como un arma antiaérea con el pretexto de que sus balas pesadas podrían causar daños a sus tropas si fueran lanzadas. Solo en la segunda mitad de los cañones antiaéreos 30-x 13,2-mm, en cantidades significativas, comenzaron a ingresar al ejército francés. Estos eran en su mayoría ZPU de un solo cilindro y emparejados en trípodes universales.
Para alimentar las instalaciones de un solo barril, como regla general, se utilizaron casetes y cintas rígidas para cartuchos 15, insertadas horizontalmente en el receptor en la cubierta del receptor. Para alimentar cintas en ambos lados del receptor de la cinta, había cubiertas plegables contra el polvo, el mismo receptor de la cinta estaba conectado al receptor de forma articulada y podía doblarse hacia arriba y hacia adelante para limpiar y mantener el arma.
En los sistemas antiaéreos de varios cañones, se utilizaron compartimientos de cajas desmontables para cartuchos 30 adyacentes al receptor en la parte superior. En la versión con el suministro de la tienda, el diseño de la ametralladora proporcionó un retardo del perno, dejando el perno en la posición abierta después de que se agotó el último cartucho. El retraso de deslizamiento se desactivó automáticamente cuando se adjuntó un cargador completo, mientras se enviaba el cartucho.
Emparejados 13,2-mm LSD en posición de disparo, las tiendas en forma de caja son claramente visibles
Las instalaciones en cuartos se produjeron en cantidades mucho menores. Fueron instalados en varios vehículos, barcos y posiciones fijas.
Al parecer, los alemanes lograron capturar una cantidad significativa de instalaciones antiaéreas 13,2-mm. En cualquier caso, las empresas francesas bajo el control de las autoridades de ocupación en 1942, año en que se estableció la producción de cartuchos de acuerdo con la tecnología alemana: con una manga de acero y una bala con un núcleo de acero. Este patrón franco-alemán fue etiquetado 1.32 cm Pzgr 821 (e). Una bala con bozal de energía 16 640 J. en un ángulo de encuentro 30 ° a una distancia de 500 metros perforó una losa de armadura homogénea endurecida 8 mm de espesor. Cuando se golpea a lo largo de lo normal, el grosor de la armadura perforada aumenta a 14 mm. Por lo tanto, la bala 13,2-mm podría con un alto grado de probabilidad penetrar en el cuerpo blindado de Il-2.
Las ametralladoras Hotchkiss Mle 1930 utilizadas en las divisiones Wehrmacht recibieron la designación MG 271 (f). En las unidades antiaéreas de la Luftwaffe, se les conocía como 1,32 cm Flak 271 (f). No se sabe cuántas unidades 13,2-mm impactan en el Frente Oriental, pero no hay duda de que estas armas podrían ser bastante efectivas contra objetivos aéreos de baja altitud.
A mediados de los años 30, el liderazgo de la Luftwaffe emitió a las principales firmas de armas alemanas un mandato para el desarrollo de armas para aviones de alta potencia. Dado que las ametralladoras de calibre de rifle prácticamente han agotado su potencial y no podían proporcionar una destrucción confiable de grandes aviones totalmente metálicos, los diseñadores comenzaron a crear ametralladoras de fuego rápido de gran calibre 13-15 mm y 20-30 mm aviación pistolas
En la primera mitad de 1938, la preocupación Rheinmetall AG comenzó a probar la ametralladora de aviación MG.131 con cámara para 13x64 mm. Como este cartucho era el más débil de su clase, bajo él logró crear una ametralladora de gran calibre con un peso y unas dimensiones récord. El peso de la ametralladora de torreta sin munición fue de 16,6 kg, y la longitud de 1168 mm. A modo de comparación: la masa de la ametralladora soviética 12,7-mm UBT superó los 21 kg con una longitud de 1400 mm. Los diseñadores alemanes lograron crear un arma muy compacta y ligera, comparable en peso y tamaño a las ametralladoras de aviones de calibre de rifle. Las fortalezas objetivas de MG.131 incluían la baja potencia del cartucho, que, en combinación con la baja masa del proyectil y la baja velocidad inicial, limitaba el alcance del fuego efectivo. Al mismo tiempo, el MG.131 alemán tenía un buen índice de disparos para su calibre: hasta 950 rds / min.
La munición MG.131 incluía municiones con diferentes tipos de balas: fragmentación, trazador incendiario, trazador que perfora armaduras, incendiario que perfora armaduras. El peso de la bala fue 34-38 de velocidad inicial - 710-740 m / s. Un rasgo característico de las municiones para ametralladoras era la presencia de un cinturón principal en los proyectiles, que, según la clasificación actualmente aceptada, clasificaría estas armas no como ametralladoras, sino como artillería de pequeño calibre.
De manera constructiva y de acuerdo con el principio de operación, MG.131 repitió en gran medida las ametralladoras MG.15 y MG.17. Automatización 13-mm aviación ametralladora trabajó en el principio de retroceso de la carrera corta del cañón. El bloqueo se realiza girando el embrague. El barril fue enfriado por flujo de aire. En general, con el cuidado adecuado, el MG.131 era un arma completamente confiable y, a pesar de su poder relativamente bajo, era popular entre las tripulaciones alemanas y los armeros. La producción de ametralladoras de aviones 13-mm continuó hasta la segunda mitad del año 1944, se produjo un total de más de 60 unidades 000. Poco antes del colapso del Tercer Reich, los almacenes MG.131 en los almacenes se rehicieron para las necesidades de la Wehrmacht, y las ametralladoras 8132 se transfirieron a las fuerzas terrestres. Ametralladoras 13-mm de gran calibre instaladas en máquinas herramienta ligeras e incluso bípodes. Esto fue posible debido a la masa relativamente pequeña de armas para un calibre y un retroceso aceptables. Sin embargo, el disparo directo desde un bípode solo era posible con una cola de no más de 3.
Probablemente, el MG.131 disponible en la Luftwaffe comenzó a usar aeródromos de campo para proporcionar defensa aérea mucho antes de que las ametralladoras 13-mm excedentes fueran entregadas a las fuerzas terrestres. Fueron instalados en los giros más simples, y también utilizaron torretas regulares desmanteladas de bombarderos desmantelados. Aunque a menudo se criticó a MG.131 por su potencia insuficiente para tal calibre, el trazador perforador de armaduras 13-mm y las balas incendiarias perforadoras de armaduras a una distancia de 300 m perforaron con confianza la armadura lateral 6 mm del avión de ataque Il-2.
En 1937, Škoda comenzó la producción de la ametralladora 15-mm ZB-60. Esta arma fue diseñada originalmente por el Ministerio de Defensa de Checoslovaquia como un antitanque, pero después de ser montada en una máquina de trípode con ruedas universal, fue posible disparar a objetivos aéreos. Ametralladora automática de gran calibre que funciona según el principio de uso de la eliminación de los gases en polvo. El diseño y el funcionamiento de la automatización fueron en muchos aspectos idénticos a la máquina-herramienta 7,92-mm ametralladora ZB-53. El peso corporal de la ametralladora 15-mm sin una máquina y municiones era de 59 kg.
Gracias al uso de las poderosas municiones 15 × 104 mm con bozal de energía 33 000 J, la bala 1400 g en el barril de 75 mm se aceleró a la velocidad 880 m / s. A una distancia de 500 m en una reunión en ángulo recto, una bala podría penetrar en la armadura 16 mm, que es una tasa bastante alta incluso ahora. Para alimentar la ametralladora usó una caja con una cinta en cartuchos 40, la tasa de fuego 430 rds / min. La munición consistía en cartuchos con perforaciones de blindaje y balas trazadoras. La composición pirotécnica de la bala trazadora quemada a una distancia de hasta 2000 m. Debido al fuerte retroceso, los disparos de ráfaga más largos que los 2-3 con disparos en el aire no fueron efectivos, lo que se determinó en gran medida por el diseño fallido de la máquina con un bastidor antiaéreo excesivamente alto.
Al final de 30, se compraron varios cientos de ametralladoras ZB-60: Gran Bretaña, Yugoslavia y Grecia. En 1938, los británicos decidieron organizar la producción con licencia de ZB-60 con el nombre Besa Mk.1. En la propia Checoslovaquia, la decisión sobre la producción en masa de ametralladoras 15-mm después de repetidas pruebas y modificaciones se tomó solo en agosto del año 1938. Sin embargo, antes de la ocupación alemana, solo un pequeño número de ametralladoras de gran calibre podían producirse para sus propias necesidades. Varias docenas de ZB-60 se reunieron en la compañía Hermann-Göring-Werke (cuando los alemanes comenzaron a llamarse plantas de Škoda) bajo la administración alemana. Las ametralladoras usaban partes de la SS, artilleros antiaéreos Luftwaffe y Kringsmarine. En documentos alemanes, esta arma fue designada MG.38 (t). El rechazo de la producción en masa de ametralladoras 15-mm se debió a su alto costo y al deseo de liberar las instalaciones de producción de armas desarrolladas por diseñadores alemanes. Además, como ya se mencionó, la ZB-60 tenía una máquina poco exitosa, que tenía una estabilidad baja cuando se realizaba un fuego antiaéreo intensivo.
Debido a la mala elección de la gama de balas checas disponibles y su relativamente baja penetración de armadura, los alemanes utilizaron las mismas balas que las ametralladoras MG.15 / 151 para equipar los cartuchos 15-mm. Este enfoque también hizo posible, gracias a la unificación parcial, reducir los costos en la producción de municiones. Dado que estas balas 15-mm alemanas tenían un cinturón principal, eran proyectiles estructurales. Los especialistas alemanes para colocar el proyectil en la cámara de la ametralladora acortaron la caja del cartucho checo al ancho de este cinturón (3 mm), como resultado, la longitud de la caja del cartucho de la munición convertida fue 101 mm.
Aunque se produjeron unas pequeñas ametralladoras ZB-60 durante los años de la ocupación alemana de Checoslovaquia, aún quedan algunas fotografías de soldados alemanes posando con estas armas. Al parecer, los hitlerianos también tenían ametralladoras británicas 15-mm Vesa Mk.1, capturadas después de la evacuación de emergencia de las tropas británicas de Dunkirk, así como las ametralladoras troncales yugoslavas y griegas 15-mm.
En cuanto a la ametralladora 15-mm MG.151 / 15 ya mencionada, también se usó para crear un LSD. historia El uso de esta arma como parte de los sistemas de ametralladoras antiaéreas es muy interesante. El diseño de la ametralladora 15-mm de aviación fue iniciado por los especialistas de Mauser-Werke AG en el año 1936, cuando quedó claro que las ametralladoras de aviación 7,92-mm no pueden garantizar la destrucción de un nuevo avión totalmente metálico.
La acción de la ametralladora automática de aviación 15-mm se basó en el uso del retroceso del cilindro rodante, que está firmemente conectado al perno durante el disparo. En este caso, cuando se devuelve el tiro, se hace rodar el cañón con el obturador. Este esquema garantiza que el revestimiento esté completamente presionado contra las paredes de la cámara hasta que el proyectil se libere del cañón. Esto hace posible aumentar la presión en el cañón y proporciona una velocidad inicial más alta en comparación con un arma de puerta libre. El MG 151 / 15 utiliza retroceso con una carrera de barril corta que es más pequeña que la del obturador. Bloqueando el cañón girando las larvas de batalla. Mecanismo de alimentación tipo deslizante.
Simultáneamente con la creación de armas para ello, se llevó a cabo el desarrollo de municiones: con fragmentación, trazador incendiario, trazador de perforación de armaduras y perforación de blindaje de sub-calibre con balas de núcleo de carburo (carburo de tungsteno). Las balas adoptadas para el disparo 15x95 mm fueron, de hecho, proyectiles, ya que tenían un cinturón característico de los proyectiles de artillería.
El trazador de perforación de armadura con 72 g de masa tenía una velocidad inicial de 850 m / s. A una distancia de 300 m, normalizó con confianza la armadura mediana de 20 mm. La bala de sub-calibre con un núcleo de aleación dura poseía una penetración aún mayor de la armadura. Dejando el cañón a una velocidad de 1030 m / s, una bala que pesa 52 g a la misma distancia podría penetrar la armadura 40 mm. Sin embargo, en vista de la aguda escasez de tungsteno, los cartuchos con balas de sub-calibre para disparar a objetivos aéreos no fueron utilizados a propósito.
La producción en serie de la ametralladora MG 151 / 15 de gran calibre comenzó en el año 1940. Gracias al uso de soluciones de diseño exitosas, tenía características altas para su época que, junto con los cartuchos 15-mm bien desarrollados, aseguraron su superioridad segura sobre otras muestras de armamento de aviones alemanes en la velocidad inicial de proyectil y la acción de perforación de blindaje. Con un peso corporal de ametralladora de aproximadamente 43 kg, tenía una longitud total de 1916 mm. Velocidad de disparo: hasta 750 rds / min.
Sin embargo, con tasas de fuego y penetración de armadura suficientemente altas, así como una buena precisión, la ametralladora 15-mm en la Luftwaffe no se usó por mucho tiempo. Esto se debió al insuficiente efecto destructivo de sus municiones explosivas en las estructuras de poder de los bombarderos pesados. En el frente soviético-alemán, los cazas BF-109F-2, armados con MG 151 / 15, alcanzaron con éxito todo tipo de aviones soviéticos de un solo motor, incluido el blindado IL-2, así como el Pe-2 bimotor, en las actuales distancias de combate aéreo. Sin embargo, los intentos de interceptar a un bombardero británico de cuatro motores demostraron la falta de efectividad de la ametralladora 15-mm. En este sentido, en 1941, la compañía Mauser-Werke AG, basada en la ametralladora MG 151 / 15, creó el cañón 20 / 151 MG 20 / mm MG, que fue ampliamente utilizado como el principal armamento de combatientes de diversas modificaciones, y la máquina aeronautical 15-mm se usó para crear Instalaciones antiaéreas.
Inicialmente, se utilizó MG 151 / 15 para crear una sola instalación. Sin embargo, esta opción no está muy extendida. El más popular fue el ZPU incorporado en la máquina Flalaf.SL151.D, instalado en los pedestales 1510 / V. Los sistemas antiaéreos volcados se ubicaron tanto en posiciones estacionarias como en remolques remolcados.
Al mismo tiempo, la instalación poseía una munición sólida, en las cajas fijas paralelas al gabinete, se colocó un total de al menos cartuchos de 300. Los tres troncos tuvieron un descenso general. La tasa total de la instalación de tres barriles alcanzó 2250 rds / min, es decir, una segunda salva de tres ametralladoras 15 mm fue 0,65 kg.
La instalación, construida con el uso de ametralladoras de aviones poco adaptadas para su uso en tierra, requirió un mantenimiento cuidadoso y, a menudo, se abandonó con mucho polvo. Además, para apuntar tres baúles hacia el objetivo, el tirador tenía que hacer esfuerzos físicos considerables, lo que afectaba negativamente la precisión de los disparos contra objetivos en movimiento rápido. Sin embargo, las ametralladoras antiaéreas 15 mm eran un arma formidable. Debido a la alta velocidad inicial de la bala, el alcance del fuego apuntado fue 2000 m, y la penetración de la armadura permitió superar con seguridad cualquier armadura de aviación que existiera en ese momento. Por lo tanto, durante pruebas especiales de armadura IL-2 de un solo asiento realizadas en la planta 125 en verano 1942 del año cuando el bombardeo de una ametralladora alemana MG-151 / 15, se encontró que las placas laterales blindadas 6 mm de espesor no proporcionan protección contra 15 perforadora de blindaje mm. desde distancias inferiores a 400 m en ángulo al eje longitudinal de la aeronave sobre 20 °.
Con respecto a los modelos extranjeros, la ametralladora pesada antiaérea más común utilizada por la Wehrmacht en el Frente Oriental fue la DSHK soviética 12,7-mm.
Aunque durante la Gran Guerra Patriótica hubo una escasez aguda de ametralladoras de gran calibre en el Ejército Rojo, y para mayo 1945 solo se habían disparado cerca de unidades 9000, el enemigo logró capturar una cantidad de DShK con servicio. Los alemanes apreciaron muy rápidamente la ametralladora pesada soviética y la adoptaron, dándole la designación de MG.286 (r). Esta arma fue utilizada por las unidades del aeródromo de las SS, Wehrmacht y Luftwaffe.
La ametralladora DShK en la máquina universal de trípode de rueda Kolesnikov con una masa de aproximadamente 158 kg tuvo la oportunidad de realizar disparos efectivos en objetivos aéreos a una distancia de hasta 1500 m. La tasa de disparos fue 550-600 rds / min. A una distancia de 100 m, una bala incendiaria perforante de armadura con un núcleo de acero que pesa 48,3 g, dejando el cañón a una velocidad de 840 m / s, penetra en la armadura de acero de gran dureza 15 mm de espesor. La alta penetración de armadura en combinación con una satisfactoria tasa de combate y alcance en rango y altura hizo que las ametralladoras 12,7-mm capturadas fueran muy peligrosas para nuestro avión de ataque. Para un complejo de servicio y características operativas y de combate, las DSHK capturadas fueron las ametralladoras de gran calibre más avanzadas utilizadas por el ejército alemán en el frente soviético-alemán.
Continuará ...
Residencia en:
https://borianm.livejournal.com/760865.html
http://wwii.space/zenitnyie-orudiya-frantsiya/
http://sudwall.superforum.fr/t2458-mitrailleuse-aa-de-132-mm
http://alternathistory.com/neletayushhie-frantsuzskie-aviapushki-gochkiss-i-ko/
https://alternathistory.livejournal.com/367014.html
https://mensby.com/technology/guns/5633-soviet-heavy-machine-gun-dsk
- Linnik Sergey
- Aviones antisoviéticos alemanes antiaéreos de pequeño calibre (parte de 1)
Aviones antisoviéticos alemanes antiaéreos de pequeño calibre (parte de 2)
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