NPO Energomash habló sobre el desarrollo de motores para cohetes superpesados
Se publicó información sobre la reunión de Igor Arbuzov, Director General de NPO Energomash con el personal de la oficina de diseño. Durante la reunión, se discutieron los problemas de ambos proyectos para el mercado interno y las perspectivas de interacción con socios extranjeros. En particular, se planteó la pregunta sobre el interés de China en la cooperación en el campo de la construcción de motores de cohetes.
Del material:
Se observa que los chinos están interesados en una experiencia conjunta en la documentación de diseño para la planta de energía 480-ton para vehículos de lanzamiento de la clase súper pesada. Igor Arbuzov señaló que NPO Energomash está lista para participar en este tipo de cooperación para que, al final, no amenace los intereses de la propia ONG o los intereses del país en general.
Subrayar la experiencia positiva de la interacción con socios de los Estados Unidos. Estamos hablando del suministro de motores RD-180 y RD-181 para las necesidades estadounidenses. Igor Arbuzov señaló que Roskosmos ordenó el lanzamiento de un análisis de opciones para usar RD-180 en los vehículos de lanzamiento rusos.
El director general de NPO Energomash informó que se está prestando gran atención a la creación del vehículo de lanzamiento Soyuz-5 y la posterior creación de un LV de clase súper pesada. Por lo tanto, se publicó la documentación de diseño para los diseños del motor RD-171MV para el prometedor RN. El motor para las primeras pruebas del Soyuz-5 LV se entregará en el año 2021.
Este es un motor de queroseno de oxígeno líquido de cámara 4. Esta es una actualización del RD-171М, que por primera vez para Energomash no se basa en dibujos en papel, sino en modelos digitales 3D.
El motor RD-171M se usó para los vehículos de lanzamiento Zenit-3SL. Tracción - 740 ts (tierra), tracción hueca - 806 ts, peso "seco" - 9,3 t. Presión en la cámara de combustión - 250 kgf / sq. Cm.
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De acuerdo con los resultados de la participación en la Exposición Internacional de Aviación y Espacio en Zhuhai, NPO Energomash y la Academia 6-I de la Corporación Espacial China de Ciencia y Tecnología firmaron un protocolo que define el trabajo entre las compañías en el desarrollo y producción de motores de cohetes de propulsante líquido en oxígeno-keroseno. , oxígeno-hidrógeno y oxígeno-metano.
Se observa que los chinos están interesados en una experiencia conjunta en la documentación de diseño para la planta de energía 480-ton para vehículos de lanzamiento de la clase súper pesada. Igor Arbuzov señaló que NPO Energomash está lista para participar en este tipo de cooperación para que, al final, no amenace los intereses de la propia ONG o los intereses del país en general.
Subrayar la experiencia positiva de la interacción con socios de los Estados Unidos. Estamos hablando del suministro de motores RD-180 y RD-181 para las necesidades estadounidenses. Igor Arbuzov señaló que Roskosmos ordenó el lanzamiento de un análisis de opciones para usar RD-180 en los vehículos de lanzamiento rusos.
El director general de NPO Energomash informó que se está prestando gran atención a la creación del vehículo de lanzamiento Soyuz-5 y la posterior creación de un LV de clase súper pesada. Por lo tanto, se publicó la documentación de diseño para los diseños del motor RD-171MV para el prometedor RN. El motor para las primeras pruebas del Soyuz-5 LV se entregará en el año 2021.
Este es un motor de queroseno de oxígeno líquido de cámara 4. Esta es una actualización del RD-171М, que por primera vez para Energomash no se basa en dibujos en papel, sino en modelos digitales 3D.
El motor RD-171M se usó para los vehículos de lanzamiento Zenit-3SL. Tracción - 740 ts (tierra), tracción hueca - 806 ts, peso "seco" - 9,3 t. Presión en la cámara de combustión - 250 kgf / sq. Cm.
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