Military Review

En Rusia, comentó sobre la "culpa" por el fracaso del programa MiG-29K en India

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El fabricante, la corporación MiG, es el culpable de negarse a comprar los luchadores rusos basados ​​en la cubierta MiG-29K, escribe el semanario Estrella.


En Rusia, comentó sobre la "culpa" por el fracaso del programa MiG-29K en India


Según el ejército indio, el avión "plagado de problemas". Según ellos, el aterrizaje en la cubierta "parece un aterrizaje duro".

El luchador necesita reparaciones frecuentes. Debido a tales aterrizajes, los defectos estructurales se manifiestan constantemente, dijeron los pilotos a los periodistas.

Los expertos indios han afirmado la calidad de la estructura del avión y el sistema de control, así como el simulador de entrenamiento. Pero la planta de energía resultó ser el mayor problema: desde 2010, debido a defectos de fabricación, los motores 40 fueron dados de baja, lo que representa más de la mitad. Además, resultó que el monto del contrato no incluye el mantenimiento del fabricante. Incapaces de hacer frente a los problemas por sí mismos, el Ministerio de Defensa de la India se negó a usar todos los MiGs de cubierta.

Como resultado, Rusia ni siquiera fue invitada a la licitación para la compra de nuevos luchadores de cubierta.

Si no queremos perder la India, la repetición de tales historias nunca debería ser. En Nueva Delhi, están muy satisfechos con la cooperación con la compañía Sukhoi; esto es lo que debe repetirse,
- cita al director semanal del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, Ruslan Pukhov.

Mientras tanto, el Honorable Piloto de Pruebas de la Federación Rusa, el General de División Magomed Tolboev en la reserva no estuvo de acuerdo con las acusaciones contra la Corporación MiG.

Los hindúes siempre están insatisfechos con lo que pueden estar descontentos. India tiene tal actitud hacia todo lo que F-18, que F-16, que Su-27. Esta es una decisión puramente política, y este es su propio negocio,
cita a Tolboev TSN.

Según él, no puede haber quejas sobre los aviones rusos, ya que se producen en el nivel más alto.

No me gusta Mig-29, así que toma Mig-35, ¿quién te detiene? Aún se está mejorando. ¡Todo lo que se hace es al más alto nivel! En los Estados Unidos, todavía no pueden hacer eso.
- señaló el general.
Fotos utilizadas:
Fuerza Aérea de la India, www.indiannavy.nic.in
104 comentarios
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  1. Conductor
    Conductor 19 diciembre 2018 09: 07
    + 27
    Sí, trabajé con los indios, también están trolleando en negro. él y eso realmente no pueden hacer nada. Ese oro está colgado, entonces sí, y tan codicioso por el estado crepuscular.
    1. Sayan
      Sayan 19 diciembre 2018 09: 22
      + 10
      Acostumbrado a montar elefantes, y luego todo un luchador. Parece que los problemas se deben a la explotación inadecuada y las débiles habilidades de vuelo de los indios.
      1. Zoldat_A
        Zoldat_A 19 diciembre 2018 09: 35
        + 13
        Cita: Sayan
        Acostumbrado a montar elefantes, y luego todo un luchador. Parece que los problemas se deben a la explotación inadecuada y las débiles habilidades de vuelo de los indios.

        Tendrían un elefante con un despegue vertical ...

        No me gustaría condenar indiscriminadamente a toda la nación, pero la experiencia de la comunicación personal es extremadamente negativa. En el ejército soviético, esas personas ni siquiera serían enviadas al batallón de construcción en Bashkiria, porque el "operador del BSL-110" no había ninguno, pero uno debe tener cerebro. Y allí, solo bailes en la mente y repugnantes canciones estridentes.
        1. hrych
          hrych 19 diciembre 2018 12: 29
          +5
          Bueno, es necesario; decidió ahorrar en mantenimiento amarrar Aparentemente se usó aceite de palma y se agregó búfalo sagrado a la orina de queroseno. 40 motores para arruinar, fantástico. amarrar El mantenimiento, una vez no pagado, es poco probable que haya garantía del fabricante. Como ellos con bigote y aún ofendidos ... bebidas
        2. Yuyuka
          Yuyuka 19 diciembre 2018 23: 51
          +3
          Cita: Zoldat_A

          No me gustaría condenar indiscriminadamente a toda la nación, pero la experiencia de la comunicación personal es extremadamente negativa. En el ejército soviético, esas personas ni siquiera serían enviadas al batallón de construcción en Bashkiria, porque el "operador del BSL-110" no había ninguno, pero uno debe tener cerebro. Y allí, solo bailes en la mente y repugnantes canciones estridentes.


          Bueno, se trata de cualquier nación, puedes decir esto y aquello. Durante mis estudios en el instituto tuve la oportunidad de vivir con extranjeros, entre ellos un indio, pequeño, flaco, pero "vivo". Ni una palabra en ruso al principio, después de un mes hablaba bastante bien, a diferencia de los árabes y los "africanos africanos" riendo sus madres eran muy coherentes, al estilo ruso, competente)) después de unos meses leí "12 sillas" y "Becerro de oro", después de lo cual su expresión favorita para su vecino afgano fue: "¡Eres estúpida como una bota de fieltro siberiana!" En matemáticas, estaba muy por encima de nosotros, así que todo sucede. Y lo que aguantan en las negociaciones es un indicador de que se preocupan por su país, como dicen, nada personal. Aquí quién tiene los nervios más fuertes y una mejor lengua: uno está alabando su producto, el otro está tratando de captarlo de cualquier manera, lo que se llama "gratis".
      2. Nordural
        Nordural 19 diciembre 2018 09: 44
        +8
        Sería bueno si fuera así, y no un verdadero matrimonio.
        1. hrych
          hrych 19 diciembre 2018 12: 21
          +5
          Según ellos, aterrizar en la cubierta "parece un aterrizaje duro".

          Ellos mismos admitieron que no es suficiente sentarse normalmente wassat Según los motores, ellos mismos decidieron no pagar por el servicio, y la mitad de los motores estaban en mal estado, obviamente con combustibles y lubricantes baratos y de baja calidad y otros consumibles. Compramos Gelendvagen en la cabina, y luego fuimos al garaje a Tofik wassat
      3. El comentario ha sido eliminado.
    2. meGrail
      meGrail 19 diciembre 2018 09: 26
      +2
      ¿No sabe, bueno, dónde están los indios para los blancos?
      En general, es extraño cómo en un país que derrotó al nazismo hay tanta fe en la inferioridad de los demás.
      Los chinos - solo saben copiar, los europeos - solo azules, los indios - realmente no pueden hacer nada, no quiero hablar de judíos, todos se conocen a sí mismos.
      Aquí solo hay un PIB en las APP en India más de 2 veces mayor que en Rusia, pero de lo contrario, sí, simplemente no pueden y no pueden.
      1. Conductor
        Conductor 19 diciembre 2018 09: 30
        + 14
        Vas a la India y miras las condiciones locales allí, todos sonríen, pero la tierra es terrible, ¿y quién vive bien allí? No, lo son, pero de alguna manera realmente no se cruzan con los ojos.
        1. meGrail
          meGrail 19 diciembre 2018 09: 35
          -4
          ¿Dónde pretendí vivir bien en alguna parte?
          1. Conductor
            Conductor 19 diciembre 2018 09: 50
            +2
            El PIB en India en 2 PPP es más que en Rusia, ¿no está mejor?
            1. Vlad Vlad (Shimas)
              Vlad Vlad (Shimas) 19 diciembre 2018 10: 34
              -2
              ¿La URSS fue la segunda economía del mundo que vivió ricamente?
              1. Doliva63
                Doliva63 19 diciembre 2018 18: 19
                +7
                Cita: Vlad Vlad (Shimas)
                ¿La URSS fue la segunda economía del mundo que vivió ricamente?

                Vivieron normalmente. El 60% de la población quiere volver.
                1. mejik
                  mejik 20 diciembre 2018 10: 02
                  -2
                  ¿60% de los habitantes de la URSS? ¿Le ha preguntado a otras repúblicas 14 sobre la URSS? ¿O solo en su apartamento?
            2. Hipersonido
              Hipersonido 19 diciembre 2018 11: 43
              +3
              Delhi por población, hola. Parece que algunos comentaristas ni siquiera asistieron a la escuela.
            3. Alex_59
              Alex_59 19 diciembre 2018 13: 11
              +7
              Cita: Conductor
              El PIB en India en 2 PPP es más que en Rusia, ¿no está mejor?

              ¿Por qué, entonces, nos compran MiGs y no nosotros?
      2. 100502
        100502 19 diciembre 2018 09: 33
        -4
        Deuce a ti en ruso.
      3. Mordvin 3
        Mordvin 3 19 diciembre 2018 09: 56
        + 10
        Cita: meGrail
        Aquí está el PIB de la PPA de India en más de 2 veces más que en Rusia

        ¿Querías decir a continuación? ¿Más de tres veces? Per cápita.
        1. meGrail
          meGrail 19 diciembre 2018 11: 34
          0
          Quería decir que no hay necesidad de colgar etiquetas en las personas y aún más, considerarlas peores que tú y yo.
          1. Mordvin 3
            Mordvin 3 19 diciembre 2018 11: 43
            +3
            Y estudié con los hindúes. Los problemas elementales en física fueron resueltos por él, aunque debido a esta misma física, casi no se deshacían del técnico. No es visible que entre ellos destaquen los científicos.
            1. El comentario ha sido eliminado.
              1. Mordvin 3
                Mordvin 3 19 diciembre 2018 13: 32
                +5
                Cita: meGrail
                y eso sin contar a los indios por nacimiento.

                Un físico estadounidense es indio de nacimiento. Sí, un informe economista. Todo lo demás son humanistas. El inventor de los Kama Sutras todavía necesita el Premio Nobel.
            2. El comentario ha sido eliminado.
            3. sherp
              sherp 20 diciembre 2018 00: 22
              +3
              No hay canciones ...! Me sorprende la saturación de nuestra sociedad con el chauvinismo de Terry.
              El ajedrez vino de la India ... Los programadores indios son muy, muy buenos ... y apreciados ...
              Vea cuántos indios hay en MTI y otras universidades de primer nivel. Siete ciudadanos indios han ganado premios Nobel. incluso 1913 - Literatura -1, 1930 Física -1, 1968 - Biología Molecular y Medicina -1, 1979 - Premio de la Paz -1, 1998 - Economía -1, 2009 - Química -1, 2014 - Premio de la Paz -1
              Luego miramos a la URSS y Rusia: 21 ciudadanos de Rusia y la URSS recibieron 16 premios Nobel, mucho menos que los representantes de los EE. UU. (326), Gran Bretaña (115), Alemania (102) o Francia (57)
              Y entonces ...
              Galardonados - ciudadanos de Rusia y la URSS
              1. - 1904 - fisiología y medicina Ivan Petrovich Pavlov "por su trabajo en la fisiología de la digestión".
              2. - 1908 - fisiología y medicina Ilya Ilyich Mechnikov "por su trabajo en inmunidad".
              3. - 1956 - química Nikolai Nikolaevich Semenov "para la investigación en el campo del mecanismo de las reacciones químicas".
              4. - 1958 - literatura Boris Leonidovich Pasternak "por logros significativos en la poesía lírica moderna, así como por la continuación de las tradiciones de la gran novela épica rusa".
              5. - 1958 - Física Pavel Alekseevich Cherenkov
              Igor Evgenievich Tamm -
              Ilya Mikhailovich Frank - "por el descubrimiento e interpretación del efecto Cherenkov".
              6. - 1962 - el físico Lev Davidovich Landau "por ser pionero en las teorías de la materia condensada y especialmente del helio líquido".
              7. - 1964 - el físico Nikolai Gennadievich Basov
              Alexander Mikhailovich Prokhorov "por su trabajo fundamental en el campo de la electrónica cuántica, que condujo a la creación de emisores y amplificadores basados ​​en el principio del láser-maser".
              8. - 1965 - literatura Mikhail Aleksandrovich Sholokhov "por el poder artístico y la integridad de la epopeya sobre los cosacos de Don en un punto de inflexión en Rusia".
              9. - 1970 - literatura Alexander Isaevich Solzhenitsyn "por la fuerza moral con la que siguió las tradiciones inmutables de la literatura rusa".
              10. - 1975 - economía Leonid Vitalievich Kantorovich "por su contribución a la teoría de la asignación óptima de recursos".
              11. - 1975 - Premio Andrei Sakharov de la Paz “por su valiente apoyo a los principios fundamentales de la paz entre las personas y una lucha valiente contra el abuso del poder y cualquier forma de represión. dignidad humana. "
              12. - 1978 - física Pyotr Leonidovich Kapitsa "por su investigación básica y descubrimientos en física de baja temperatura".
              13. - 1990 - Premio de la paz Mikhail Sergeyevich Gorbachev "en reconocimiento a su papel de liderazgo en el proceso de paz, que hoy caracteriza una parte importante de la vida de la comunidad internacional".
              14. - 2000 - el físico Zhores Ivanovich Alferov "por su desarrollo en tecnología de semiconductores".
              15. - 2003 - Física Aleksei Alekseevich Abrikosov
              Vitaly Lazarevich Ginzburg "para la creación de la teoría de la superconductividad del segundo tipo y la teoría de la superfluidez del helio-3 líquido".
              Por lo tanto, los premios de 2000 y 2003 se pueden atribuir a la participación de la Federación de Rusia. Pero entiendes que
              fueron creados en la URSS ...
              Aquellos. de hecho, Rusia representa CERO !!!
              ¿Por qué mejillas algo entonces? Debes ser más modesto ... e inteligente ...
              1. Inundaciones
                Inundaciones 21 diciembre 2018 00: 45
                0
                Cita: Sherp
                Luego miramos a la URSS y Rusia: 21 ciudadanos de Rusia y la URSS recibieron 16 premios Nobel, mucho menos que los representantes de los EE. UU. (326), Gran Bretaña (115), Alemania (102) o Francia (57)

                Según la BBC de un artículo para 2015:
                “En primer lugar está Estados Unidos de América con 257 galardonados, el segundo es Gran Bretaña con 93 y el tercero es Alemania con 80. Rusia tiene 27 galardonados.
                De acuerdo con las reglas del Comité Nobel, esto no incluye a las personas, por ejemplo, que nacieron en Rusia o la URSS, pero que hicieron descubrimientos en otro país. O escritores que escribieron en ruso, pero que eran ciudadanos de otros países en ese momento, por ejemplo, Ivan Bunin en 1933 o Joseph Brodsky en 1987 ".
              2. AllXVahhaB
                AllXVahhaB 21 diciembre 2018 07: 19
                0
                Cita: Sherp
                Siete ciudadanos indios se convirtieron en ganadores del Premio Nobel. incluso 1913 - Literatura -1, 1930 Física -1, 1968 - Biología molecular y medicina -1, 1979 - Premio de la paz -1, 1998 - Economía -1, 2009 - Química -1, 2014 - Premio de la paz -1
                Luego miramos a la URSS y Rusia: 21 ciudadanos de Rusia y la URSS recibieron 16 premios Nobel, mucho menos que los representantes de los EE. UU. (326), Gran Bretaña (115), Alemania (102) o Francia (57)

                Entonces, ¿cuántos representantes de los países mencionados recibieron el Premio Stalin? Y lenin? Concluimos: ¡apestan!
                ¡Y también puedes determinar el desarrollo de cines nacionales por los Oscar! Compañero
      4. Irokez
        Irokez 19 diciembre 2018 10: 07
        +1
        Cita: meGrail
        Aquí hay solo el PIB en PPP en India más que 2 veces más que en Rusia

        ¿Qué es tal comparación?
        Si tuviéramos una cantidad tan grande de personas y empresas con mano de obra barata como la suya (todavía tenemos un salario más alto), estaríamos por delante del resto en un compartimento con nuestros recursos naturales.
      5. Inundaciones
        Inundaciones 21 diciembre 2018 00: 38
        0
        Cita: meGrail
        Aquí solo hay un PIB en las APP en India más de 2 veces mayor que en Rusia, pero de lo contrario, sí, simplemente no pueden y no pueden.

        Broma, por favor? ¿Nada de que la diferencia de población sea casi diez veces mayor?
        Si nada, entonces en Rusia no viven peor que en Alemania.
        A juzgar por el PIB.
      6. AllXVahhaB
        AllXVahhaB 21 diciembre 2018 07: 13
        0
        Cita: meGrail
        Aquí hay solo el PIB en PPP en India más que 2 veces más que en Rusia

        amarrar Aquí es donde esos datos ???
        PIB PPA para 2017 según el FMI:
        ..........................................
        50. Rusia $27893
        ..........................................
        122. India $7183
        ..........................................

        PIB PPA para 2017 según el Banco Mundial:
        .........................................
        53. Rusia $25533
        .........................................
        123. India $7056
        .........................................
        ¿O tal vez simplemente no sabes qué es el PIB PPP?
      7. Andrei de Chelyabinsk
        Andrei de Chelyabinsk 21 diciembre 2018 07: 44
        +2
        Cita: meGrail
        Aquí hay solo el PIB en PPP en India más que 2 veces más que en Rusia

        ¿Nada de lo que la población de la India es un poco más en 10 que la población de la Federación Rusa? :))))) Es decir, según el PPP, ¿un ruso produce tanto PIB como cinco indios? :)))
    3. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 19 diciembre 2018 11: 33
      -3
      Todo puede ser, pero sobre este hecho, se debe crear una comisión del lado ruso para hacer frente a todos los reclamos del lado indio, si hay una falla de nuestro productor, entonces esto deberá eliminarse a su costa y agradecer a los indios por las deficiencias identificadas.

      La reputación se crea a lo largo de los años y se pierde en un instante (en nuestro caso, puede ser para Mig-29K).
      1. empapado
        empapado 19 diciembre 2018 14: 55
        0
        Cita: Ratmir_Ryazan
        pero sobre este hecho desde el lado ruso debe crearse

        Gracias por la recomendación. Pero ella llegó muy (muy) tarde.
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 19 diciembre 2018 23: 31
          0
          Esto no es una recomendación, pero mi opinión.
          1. empapado
            empapado 20 diciembre 2018 16: 19
            0
            Cita: Ratmir_Ryazan
            Esto no es una recomendación, pero mi opinión.

            Ratmir, tu opinión es muy importante para nosotros. Pero llegas irremediablemente tarde. Estos son los eventos de febrero a marzo.
    4. El comentario ha sido eliminado.
  2. Zaurbek
    Zaurbek 19 diciembre 2018 09: 11
    +3
    Aquí, como mínimo, hay MiG29K en Kuznetsovo ... y todos los problemas deben conocerse. Y el resto, lea los contratos en la playa.
    1. irbis0373
      irbis0373 19 diciembre 2018 10: 20
      0
      ¿Cuántos MiGs en Kuznetsov y cuándo comenzaron a volar desde la cubierta? Por desgracia, Rusia solo tiene uno de ellos, pero por ahora.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 19 diciembre 2018 11: 33
        +4
        Casi lo mismo que en la India. Y todos los problemas deberían ser los mismos.
      2. empapado
        empapado 19 diciembre 2018 14: 57
        +1
        Cita: irbis0373
        y cuando empezaron a volar desde la cubierta?

        Vashcheta, "desde la cubierta" vuela solo hacia abajo.
  3. grifo
    grifo 19 diciembre 2018 09: 13
    -8
    Quién escuchará a Tolboyev ahora, si MiG lo ha reconocido ...
    1. marlin1203
      marlin1203 19 diciembre 2018 09: 18
      + 23
      Tolboev vuela en un taburete y se sienta en la cubierta. Tiene todo lo que le conviene a las alas. Y luego los indios ... la gente es amable. Debes ser más sensible, más sensible
      1. Conductor
        Conductor 19 diciembre 2018 09: 32
        +3
        Para ofrecer 2, parece Swordfisher, y tienen una empresa de relaciones públicas, ahogaron a Bismarck y hundieron a Taranto en estado de shock.
      2. Zoldat_A
        Zoldat_A 19 diciembre 2018 09: 40
        +8
        Cita: marlin1203
        Tolboev vuela en un taburete y se sienta en la cubierta. Tiene todo lo que le conviene a las alas.

        Me parece que a Tolboev ni siquiera le importa, con o sin alas. Vuela de todos modos. Profesional altamente calificado.
        1. Puncher
          Puncher 19 diciembre 2018 10: 14
          -1
          Cita: Zoldat_A
          Profesional altamente calificado.

          Entonces él es piloto, no técnico. Dudo que esté preparando el auto para la partida, y las afirmaciones de los indios no son por las características del vuelo.
          1. Sayan
            Sayan 19 diciembre 2018 10: 37
            +7
            Cita: Puncher
            Cita: Zoldat_A
            Profesional altamente calificado.

            Entonces él es piloto, no técnico. Dudo que esté preparando el auto para la partida, y las afirmaciones de los indios no son por las características del vuelo.

            Magomed Tolboev no es solo un piloto, sino un piloto de prueba, lo que implica un excelente conocimiento del material, que Magomed Omarovich demostró repetidamente
            1. shuraxnumx
              shuraxnumx 19 diciembre 2018 11: 59
              -1
              ... lo que implica un excelente conocimiento del material ......,

              Igor, excelente para saber (volar, experiencia) y excelente para saber material (servicio, eliminar fallas) son cosas completamente diferentes. El golpeador habla de eso.
    2. fax66
      fax66 19 diciembre 2018 09: 27
      +2
      ¿Y dónde dice que MIG lo reconoció?
    3. Sayan
      Sayan 19 diciembre 2018 09: 36
      +1
      No MiG reconocido, pero la "estrella" semanal, y Tolboyev reconoció autoridad en la aviación
    4. Servisinzhener
      Servisinzhener 19 diciembre 2018 09: 37
      + 14
      Tal vez leí el artículo sin prestar atención, pero no hay "reconocimiento" de JSC "RSK" MiG "" en él. Hay una declaración de Ruslan Pukhov, en base a cuya biografía dudo de su competencia en el tema de la aviación.
      Y sobre el hecho de que el contrato no incluye ESO del fabricante, es ridículo leerlo. Parece que desde el lado indio el contrato fue firmado por un campesino de una remota aldea india. Bueno, no puede ser tal que los contratos antes de la firma no sean acordados ni deducidos tanto por los militares como por los abogados de ambas partes.
      1. Conductor
        Conductor 19 diciembre 2018 09: 53
        +4
        Si MOT no está incluido en el contrato, ¿de qué se trata? Aquí, a pesar de que los Enanos de la Tierra Media lo expresaron, aún lo arruinarán.
    5. donavi49
      donavi49 19 diciembre 2018 09: 48
      +6
      Sobre todo Tolboev dijo acerca de comprar MiG-35 riendo . De hecho, tienen un planeador idéntico al de la nave. En realidad, MiG-35 se hizo a partir de la nueva construcción naval.
      1. Puncher
        Puncher 19 diciembre 2018 10: 15
        -1
        Cita: donavi49
        En realidad, el MiG-35 fue hecho de un barco nuevo.

        Esto no significa que el MiG-35 pueda despegar / aterrizar en la cubierta de un portaaviones.
        1. donavi49
          donavi49 19 diciembre 2018 10: 51
          +6
          No Pero Tolboev escribió - que toman MiG-35 riendo Y esto es doblemente extraño: para aquellos bancos que están en el barco = están en el MiG-35 (los motores son idénticos, el planeador es casi idéntico). Y segundo, si haces un barco con MiG-35 = MiG-29K / UB se lanzará en un nuevo planeador que fue comprado por los indios. riendo
      2. Runoway
        Runoway 19 diciembre 2018 10: 59
        +2
        ¿Cuál 35? Qué es ? ¿Cuantos de ellos? Puedes comprar, pero el pedido no es anterior a 2030, ¿el avión que aún no está en servicio en ningún lado?
        Los indios tienen algo de verdad en Argelia en 2010 rechazó la orden del 29, estúpidamente no pasó la aceptación, un contrato roto! Pero un mes después, los medios informaron que la fiesta extraordinaria entró en servicio con nuestra Fuerza Aérea, y allí probablemente la terminaron.
  4. SSR
    SSR 19 diciembre 2018 09: 16
    + 11
    Tanta negativa en la mañana)) y tantas cosas "ruidosas", Turquía e Israel votaron por una resolución contra la Federación de Rusia ... pero ¿por qué la gente decidió que ya estaban en el campo de la Federación de Rusia?
    Turquía ha aprobado la venta de "patriotas" ¿y qué? Este es generalmente un país de la OTAN, es mucho más importante que los lazos económicos se estén fortaleciendo, Estados Unidos se golpea primero en la billetera, y donde la billetera está vacía, plantan sus títeres, el tramo del FMI de Ucrania es una excelente confirmación de esto. El país ha declarado la ley marcial, la rusofobia es apoyada por todos y se ha dado el crédito. )))
    Desplazar a la hegemonía no es lo más fácil, pero aquí el MiG tiene problemas, probablemente por los problemas del MiG, no solo hay que "agradecer" a Poghosyan, recuerdo el inconveniente argelino.
  5. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 19 diciembre 2018 09: 21
    +1
    Algo difícil de creer gitanos. wassat
  6. Graz
    Graz 19 diciembre 2018 09: 41
    -1
    Los hindúes son hindúes y eso es todo. No es necesario prestar atención a sus gritos.
  7. engenius
    engenius 19 diciembre 2018 09: 48
    +2
    Rosoboronexport y el fabricante deben reconocer el problema. Y si los "expertos" informan al respecto, no significa que todo esté perdido. Y si hay problemas, deben resolverse bajo garantía o como parte del servicio. No hay reparaciones ni repuestos, los aviones estarán inactivos. ¡Ni siquiera necesitas ir a los indios!
  8. edeligor
    edeligor 19 diciembre 2018 09: 55
    +1
    Desde 2010, 40 motores han sido desarmados debido a defectos de fábrica, y esto es más de la mitad.
    ¡Esto solo es suficiente para romper el contrato, sin las jambas anteriores! Todo está claro para los indios, etc., etc., una pregunta para Rosoboronexport: ¿cuánto tiempo vas a causar estragos, avergonzar nuestras armas? ¿Tienen la culpa los mikoyanitas? Es poco probable: los culpables son los funcionarios de los lugares sabrosos, que se han vuelto locos por la impunidad. ¿Quién tomó la técnica? ¿De quién son las firmas en las actas? Todo es fácil de deshonrar, solo el castigo por este hecho es poco probable que esperemos ...
  9. Glory1974
    Glory1974 19 diciembre 2018 09: 58
    + 11
    No habría indiscriminadamente indios indios. Hablé con un chico, un teniente del ejército indio. Se graduó como oficial, sirvió 5 durante años en el ejército, participó en hostilidades. El contrato terminó, ahorró dinero y se fue a Rusia a estudiar como médico. Un profesional competente, como militar, y un estudiante muy diligente, aunque tenía entonces 28 años. Luché con él en mis brazos, para mi vergüenza, me tomó. A pesar de su pequeña estatura, resultó ser muy fuerte.
    Si hay tales tipos en las fuerzas terrestres, probablemente también en la aviación. Por lo tanto, no es necesario culpar a los indios en todo. Nuestro complejo militar-industrial tampoco es un regalo en absoluto, y nunca ha sido mejor para mejorar el servicio, siempre se tomó la simplicidad y confiabilidad iniciales.
    1. kawado
      kawado 19 diciembre 2018 10: 20
      0
      No se trata de los muchachos que sirven.
      El punto es aquellos que compran equipos (y no solo en India).
      También tenemos suficientes de los mismos "gerentes" que compran paquetes con equipos reducidos a lo imposible, y luego los técnicos sufren ...
      1. novobranetas
        novobranetas 19 diciembre 2018 12: 19
        0
        Cita: Kawado
        También tenemos suficientes de los mismos "gerentes" que compran paquetes con equipos reducidos a lo imposible, y luego los técnicos sufren ...

        Las reclamaciones no son para elegir, pero por calidad, esta no es la primera vez. Relajado en el MiG. Hay un desastre, la gerencia recauda dinero y los trabajadores reciben algún pago. Se debe enviar una comisión seria para resfriarse en el pasaje de popa. Se pierde el prestigio del estado, y para los administradores de batería defectuosos. ¡Desde febrero de 2010, 40 fueron incautados debido a defectos de fábrica! motores Solo en desgracia.
        Como saben, en 2017, los indios abandonaron por completo el uso del MiG-29K y organizaron una licitación para la compra de nuevos cazas basados ​​en portaaviones. Y MiG no fue invitado a participar en la licitación.

        Según los expertos, este es un duro golpe para la reputación de los fabricantes rusos y es precisamente un lote de aviones de baja calidad.
        1. kawado
          kawado 19 diciembre 2018 15: 42
          0
          El paquete de paquetes es algo delicado, si el motor cuesta "N" dinero y los indios necesitaban "N-1", entonces podrían incluso reducir los requisitos de material o tecnología de fabricación.
          Pero estas son, por supuesto, mis suposiciones. Solo sé que los indios son muy persistentes en materia de precios, y para "venderles" autos, el liderazgo de los MiG podría ir a los extremos.
          1. novobranetas
            novobranetas 19 diciembre 2018 17: 19
            0
            Cita: Kawado
            entonces incluso los requisitos de material o tecnología de fabricación podrían reducirse ... para que el liderazgo de MiG pudiera ir a los extremos para "venderles" máquinas.
            Tu declaración es algo precipitada. Esto es simplemente inaceptable. Recuerde que este es un avión militar, no un tractor. Nadie se atreve a hacer trampa ni siquiera con tractores para la exportación, porque esto significa el colapso de la empresa, nadie más cerrará ni un centavo contrato con proveedores sin escrúpulos. Además, en un entorno altamente competitivo. Y los contratos de luchadores se valoran en seis ceros, es decir. escándalo internacional. ¿"Vendería" la mierda obvia a un cliente habitual y grande?
            1. kawado
              kawado 21 diciembre 2018 13: 56
              0
              Solo asumí ... no digo ...
              Pero "inadmisible" no significa "imposible".
              La experiencia en algunas empresas rusas, así como, por ejemplo, con empresas chinas sugiere que esto es realmente posible. Además, esto podría acordarse con el cliente por un presupuesto limitado, pero tal vez no se suponía que sería tan fatal.
              Una vez más, esta suposición, pero sus argumentos también son muy importantes, naturalmente, haría todo lo posible para que los productos de mi empresa sean confiables y competitivos, supongo que los MiG tampoco son tontos, y probablemente hicieron todo lo posible. Pero desafortunadamente, casi nadie nos dirá los detalles de la transacción.
              1. novobranetas
                novobranetas 21 diciembre 2018 14: 22
                0
                Cita: Kawado
                Además, esto podría acordarse con el cliente por un presupuesto limitado, pero tal vez no se suponía que sería tan fatal.

                Migari simplemente tuvo que advertir al cliente sobre las consecuencias si esto sucediera. Pero eso no fue así. Explicaré por qué. Hay varias razones. 1. Planeador, esta es la base de la aeronave, estrictamente diseñada para cargas, y es imposible realizar cambios en su diseño o tecnología de fabricación (solo si con intención maliciosa), lo mismo se aplica a los motores. 2. Si el cliente exige reducir el precio, esto se puede lograr simplificando el equipo de la máquina, el localizador con características más bajas, armas obsoletas o truncadas, etc. Pero entonces el cliente no podrá hacer ningún reclamo, ya que los cambios se realizaron a pedido suyo y están naturalmente documentados. Estamos tratando con un reclamo precisamente por la calidad, lo que significa que toda la culpa recae en el fabricante. En cualquier caso, lo contrario aún no se ha demostrado. Uf wassat resultaron muchas cartas. riendo hi
                1. kawado
                  kawado 21 diciembre 2018 17: 05
                  0
                  Sí, entendí el pensamiento)
                  El planeador y el motor, naturalmente, no cambiaron, pero por ejemplo, los amortiguadores del chasis podrían reemplazarse con análogos baratos y el motor, además del motor en sí, también hay todo tipo de componentes (como la turbina de gas / bomba de combustible de un automóvil, no subí en los motores de los aviones, desafortunadamente no lo sé) , que también puede afectar la falla del motor (posiblemente).
                  O el combustible de los indios es la orina de burro, que también es posible.
                  1. novobranetas
                    novobranetas 21 diciembre 2018 17: 27
                    0
                    Cita: Kawado
                    O el combustible de los indios es la orina de burro, que también es posible.

                    Descartado. En los aeródromos, existen laboratorios especiales para esto, que verifican todos los parámetros del combustible entrante antes de drenar en el almacenamiento, y cada vez que se reabastece de combustible, la desviación de al menos un parámetro hace que el combustible sea inutilizable y nunca entrará en el tanque del avión. Y la protección de las instalaciones de almacenamiento de combustible es muy grave en todos los ejércitos del mundo. Reemplazo de piezas para puntales de amortiguadores, amortiguadores, cilindros hidráulicos, etc. Tampoco es posible por una simple razón, esto afecta la seguridad del vuelo. Siempre se confunde el servicio técnico de la Fuerza Aérea y la estación de servicio de tercera categoría en los garajes, pueden deslizar allí a un medio matrimonio chino, si esta parte se descompone, el automóvil simplemente se detiene, pero el avión se cae y las consecuencias pueden ser muy trágicas. Esto no se hace en la aviación.
                    1. kawado
                      kawado 21 diciembre 2018 17: 56
                      0
                      Siempre confunde el servicio técnico de la Fuerza Aérea y las estaciones de servicio de tercera categoría en los garajes

                      Tal vez)
                      No serví en la aviación, pero sufrí de garajes ...
                      1. novobranetas
                        novobranetas 21 diciembre 2018 18: 02
                        +1
                        Cita: Kawado
                        con garajes sufrieron ...

                        Yo simpatizo. También tengo una experiencia muy triste y costosa.
  10. kawado
    kawado 19 diciembre 2018 10: 15
    +1
    Aparentemente, redujeron todo lo que pudieron para ajustarse al precio que India acepta ...
    En consecuencia, no hay servicio, no hay garantía, no hay equipos de calidad y el simulador está desactualizado o incluso fuera de servicio.
    Los hindúes, como siempre, querían tomar un auto bueno y confiable por nada, pero los avaros pagan dos veces.
    1. empapado
      empapado 19 diciembre 2018 15: 16
      +2
      Cita: Kawado
      Aparentemente

      en la "glándula" completamente excavada. Reensamblaje con huellas, suelto. Perdieron mantenimiento y garantías. Sobresaltado y silencioso en un trapo.
      Ya han matado al tercer lote.
  11. Patrón
    Patrón 19 diciembre 2018 10: 28
    +1
    - señaló el general.
    Si estamos hablando de Tolboev, entonces no es un general, como me parece a mí, solo un piloto de pruebas honrado y héroe de Rusia.
    1. Doliva63
      Doliva63 19 diciembre 2018 18: 49
      0
      Cita: Shkiper
      - señaló el general.
      Si estamos hablando de Tolboev, entonces no es un general, como me parece a mí, solo un piloto de pruebas honrado y héroe de Rusia.

      Según Wikipedia, dejó el ejército como capitán.
  12. irbis0373
    irbis0373 19 diciembre 2018 10: 32
    -1
    ¿O tal vez el problema no era solo en los indios? No se puede descartar que simplemente no estuvieran educados o que no estuvieran vaciados por las reglas para operar equipos rusos. Una cosa es diseñar y construir, pero para funcionar correctamente también es necesario poder aprender esto.
    Los hindúes se quejan de los aterrizajes duros, y ¿quién dijo que se sienta en la cubierta y en el mar será fácil y suave? ¡Esto no es tierra ni avión de pasajeros!
    El hecho de que los indios sigan siendo esos pimientos, sin duda lo sabemos desde hace mucho tiempo, pero hay que tener en cuenta esto, no se puede rehacer.
  13. Berkut154
    Berkut154 19 diciembre 2018 10: 42
    +1
    El autor se confundió con el general, Coronel Magomed Omarovich, que ya era un stock.
  14. máximo
    máximo 19 diciembre 2018 10: 54
    0
    los aviones son bastante débiles ... o los indios de los Estados Unidos coquetean (eligen quién es más fuerte)
  15. dgonni
    dgonni 19 diciembre 2018 10: 57
    -1
    ¡El abuelo Tolboev está equivocado en este asunto, desafortunadamente! ¡MiG-35 todavía no es como un avión en serie! La versión del barco ni siquiera se ha desarrollado. El hecho de que los indios tuvieron problemas para aterrizar en una cubierta es un hecho conocido. Y el comentario de Pukhov en este caso es 100% verdadero
  16. Ros 56
    Ros 56 19 diciembre 2018 11: 03
    0
    Solo necesita crear una comisión conjunta de los mejores pilotos e ingenieros, operadores e ingenieros de motores con la participación de representantes de la oficina de diseño y descubrir qué es el polvo.
  17. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 19 diciembre 2018 11: 09
    -3
    Como mínimo, debe crear una comisión sobre este hecho, si realmente hay un problema con la confiabilidad del Migov, entonces debe eliminarlo y a su propio costo.

    La reputación se crea con los años y se pierde en un instante.
    1. av58
      av58 20 diciembre 2018 16: 31
      0
      Según tengo entendido, los especialistas de RSK MiG y Rosoboronexport no son rival para usted. sonreír
  18. ZVS
    ZVS 19 diciembre 2018 12: 18
    +1
    Los estúpidos indios necesitan aprender a volar. En India, la aviación tiene la mayor tasa de accidentes del mundo.
  19. vnord
    vnord 19 diciembre 2018 12: 19
    0
    Cita: meGrail
    Aquí hay solo el PIB en PPP en India más que 2 veces más que en Rusia

    Mientras todos callaron con el PIB, cuenten per cápita. con su número de PIB y debería ser más ...
  20. NEOZ
    NEOZ 19 diciembre 2018 12: 29
    0
    Compañeros!
    Te pido que no dramatices la situación.
    1. Si el portaaviones no tiene aviación, entonces este es un comedero flotante.
    2. si es un comedero, incurre en pérdidas para el propietario ... ¡y no es costoso!
    conclusión: la Federación de Rusia puede comprar su propio portaaviones por poco dinero ...
    ps
    Considero que la operación para devolver AB abierto!
    1. donavi49
      donavi49 19 diciembre 2018 12: 53
      +2
      No Para los indios están construyendo otro portaaviones 2. Por lo tanto, la compra de aviones será. Otra cosa sin la federación rusa.

      En realidad, además de Gorshkov, su Vikrant se está completando.


      Y el trabajo está en marcha en Vishar: el primer hindú beztramplinnogo avu con catapultas.

      Como resultado, en la batalla de los gigantes, para el año 30, China tendrá un portaaviones 4. India es realmente 2, optimista sobre 3.
      1. NEOZ
        NEOZ 19 diciembre 2018 13: 46
        0
        Cita: donavi49
        Por lo tanto, la compra de aviones será. Otra cosa es sin la Federación de Rusia.

        ¿Qué otros aviones pueden despegar con la ayuda de un trampolín?
        Cita: donavi49
        su Vikrant se está completando.

        ¿Cuánto se está construyendo Wikrant? ¿Para qué luchador está diseñado?
        Cita: donavi49
        Y el trabajo está en marcha en Vishar

        Dé un enlace a la información de que este barco está instalado.
        1. donavi49
          donavi49 19 diciembre 2018 14: 10
          +2
          Grippen en la versión C. Por cierto están en la licitación.
          Rafal +/- es desconocido, pero están en la licitación. Prometen que todo será.
          Bueno, el principal favorito de la tierna Super Horn Block 3. Incluso el artículo estaba en este sitio:
          https://topwar.ru/123718-boeing-istrebitel-f-a-18e-f-block-iii-sposoben-vzletat-s-tramplina.html

          MiG no está en la licitación. Soo también.

          Wikrant - en cualquiera que despegue sin catapultas. Teóricamente, esto es generalmente cualquiera, la única pregunta está en la carga útil. Vaughn Boeing (el principal favorito) escribe que el nuevo bloque SuperHorn3 del trampolín volará con una buena carga y combustible.

          Acerca de Vishara: el contrato para IAC-2 está firmado. Ahora hay trabajos de diseño. El marcador no está claro cuando - esto es India riendo .

          Escribí que para el año 30 los principales "amigos" de la India tendrán 4 portaaviones y 2 portaaviones como el Kitty Hawk chino sin trampolín. El cabezal Tipo 002 ya está en construcción y hay fotografías del montaje de la sección. El año que viene, los contornos reales del barco ya serán visibles. India tiene realmente 2 (Vikra y Vikrant) y optimista 3 (+ Vishar).
        2. spektr9
          spektr9 19 diciembre 2018 14: 30
          0
          ¿Qué otros aviones pueden despegar con la ayuda de un trampolín?

          J-15
        3. empapado
          empapado 19 diciembre 2018 15: 24
          0
          Cita: NEOZ
          Dé un enlace a la información de que este barco está instalado.

          http://bastion-karpenko.ru/vikrant/
          Muchas cosas interesantes, incluidas las compras. Refuta completamente la especulación.
  21. awg75
    awg75 19 diciembre 2018 13: 27
    +2
    seamos honestos, los pilotos de los indios son, por decirlo suavemente, tal cosa ... tienen mucho en común con los bailarines y constantemente algo está interfiriendo. Además, en la India como en Inglaterra, puede ser un completo fracaso, pero si nació en una familia de aristócratas (y en la realidad india en la casta correcta), entonces la posición es tal que Suvorov está descansando.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 19 diciembre 2018 15: 34
      +3
      Los indios participan regularmente en ejercicios de entrenamiento internacional. Como bandera roja y otros. Tanto en Su como en Rafaly. Y vuelan bien. Tienen muchas victorias de entrenamiento contra estadounidenses, europeos. Las batallas cercanas se llevan a cabo con confianza.
      Disciplinado. "No extiendas los dedos".
      1. Conductor
        Conductor 19 diciembre 2018 19: 18
        0
        ¡Puedes crear un grupo de élite, pero combate la aviación! Sus dos primeros ministros golpearon a los sijs leales.
      2. EvilLion
        EvilLion 20 diciembre 2018 09: 09
        0
        Tienen una tasa de accidentes en el Su-30 dentro del rango normal, en realidad. Quizás no sin la ayuda de Rusia, pero esto no es ni la mitad de su fuerza aérea.
  22. ленивый
    ленивый 19 diciembre 2018 14: 33
    +1
    Bueno, sí, India abandonó el Mig-29k, los indios son malos, Argelia abandonó el Mig-29 Los argelinos son malos, pero lo interesante es que no rechazaron los aviones Su, así que tal vez los huevos molestan al bailarín equivocado, y es hora de que KB se mire a sí mismo. y como lo entiendo, el indio Migi en Kuzyu tendrá que reubicarse
    1. av58
      av58 20 diciembre 2018 16: 30
      -1
      ¿Quizás deberías trabajar en RSK MiG o en Rosoboronexport y enseñar a todos?
  23. Victoria-V
    Victoria-V 19 diciembre 2018 14: 44
    +2
    ¿Por qué ofender a los indios? ¿Llamarlos estúpidos y tontos? India tiene alrededor de 100 ojivas nucleares en preparación, misiles balísticos Agni-I (700 km), Agni-II (2500 km), Agni-III (3500 km), misiles balísticos intercontinentales Agni-IV (4000 km) y Agni-V ( 8000 km).
    1. empapado
      empapado 19 diciembre 2018 15: 28
      0
      Cita: Victoria-In
      ¿Por qué ofender a los indios? ¿Llamarlos estúpidos y tontos?

      Simplemente están "por su cuenta".
    2. Conductor
      Conductor 19 diciembre 2018 19: 21
      -2
      Ellos tienen, y en el siglo 18, Robert Clive con 2000 soldados contra 60000 indios, dispersos
    3. av58
      av58 20 diciembre 2018 16: 29
      0
      Acerca de la calidad de los productos militares indios, incluidos los aviones ensamblados bajo licencia, no solo habla flojo, sino que está por debajo de todas las críticas. La capacidad de los indios de arruinar cualquier equipo, atribuyendo todo a los fabricantes, también es bien conocida, solo recuerden cómo quemaron y ahogaron un submarino ruso arrendado casi en el muelle riendo
  24. Sergei75
    Sergei75 19 diciembre 2018 20: 11
    +1
    Debo admitir que el MiG-29 (35) está muy desactualizado ...
    En la batalla entre el MiG-29 y el Su-27, este último salió victorioso.
    Algo debe hacerse con esto.
    1. av58
      av58 20 diciembre 2018 16: 26
      -1
      En primer lugar, debes dejar de decir tonterías sobre el MiG-29 y el Su-27. No lo sabes, es mejor guardar silencio para no hacer reír a la gente.
  25. EvilLion
    EvilLion 20 diciembre 2018 09: 04
    0
    India es aburrida. La misma canción a lo largo de los años. Simpatizo con los que negocian con ellos.
  26. av58
    av58 20 diciembre 2018 16: 24
    0
    Los pavos simplemente están maltratando la técnica. Una aeronave de cubierta, por definición, aterriza con cargas mucho mayores en la estructura, y con capacidades indias para el servicio y reparación de equipos, puede matar cualquier cosa. Inmediatamente recuerdo el caso cuando la Armada india logró quemar y ahogar un submarino alquilado de Rusia, casi en el muelle. Por supuesto, los fabricantes rusos tienen la culpa otra vez riendo
  27. av58
    av58 20 diciembre 2018 16: 36
    -1
    Cita: novobranets
    Las reclamaciones no son para elegir, pero por calidad, esta no es la primera vez. Relajado en el MiG. Hay un desastre, la gerencia recauda dinero y los trabajadores reciben algún pago. Se debe enviar una comisión seria para resfriarse en el pasaje de popa. Se pierde el prestigio del estado, y para los administradores de batería defectuosos. ¡Desde febrero de 2010, 40 fueron incautados debido a defectos de fábrica! motores Solo en desgracia.

    ¿Es usted un empleado de RSK MiG? ¿Cómo sabe lo que sucede en la empresa y por qué? En segundo lugar, ¿qué tienen que ver los motores con RSK MiG? MiG no los produce en absoluto. ¿Qué es un matrimonio en 2 motores en 40 años (si es que es cierto)? ¡Nada en absoluto! riendo Por cierto, ¿de dónde vienen estos motores?
  28. Shahor
    Shahor 20 diciembre 2018 17: 21
    +2
    Hay problemas con Mig. Para empezar, este no es el avión de un barco. Absolutamente. En los Estados Unidos, crearon F14 y F18 para que su planeador pudiera soportar cargas dinámicas durante los despegues y aterrizajes de un portaaviones, y los materiales se seleccionaron teniendo en cuenta su resistencia a la corrosión. El 29 fue creado originalmente como un luchador de primera línea, cuya vida estaba destinada a una vida corta. De ahí el recurso hipotecado. Lo cual es suficiente para llevar a cabo la tarea principal, pero no para el servicio en el mar. Y hay preguntas sobre la calidad, y no solo entre los indios (Argelia). Y no digas que todos los que están alrededor son tontos. No les gustan los asiáticos y los africanos: vendan a Europa y al portaaviones Ford. ¿No puedes? Bueno, entonces ... aprende a hacer por África. Y entonces vendrá China. Mientras tanto, Egipto abandona el Ka-52 y compra los apaches. Problemas con las naves espaciales: en climas cálidos, el motor pierde potencia, la aviónica falla constantemente, la navegación no funciona, la visión nocturna se niega ... Bueno, los egipcios, entiendes ... En los apaches, todo esto probablemente no está allí, por lo que vuela allí. ..
    1. Probable
      Probable 20 diciembre 2018 19: 10
      +2
      ¿Indios nippales? ¿Criado como un ciervo? ¡Frio! Vtyuhali no lo que se necesita, sino lo que era! ¿Es extraño por qué simplemente ya no se aplican? ... :( ¡Los habríamos engañado más! :) ¡Son indios! ¡Ellos son estúpidos! :)
  29. Probable
    Probable 20 diciembre 2018 19: 04
    +4
    ¡Ciertamente somos geniales! ¡Somos los mejores y los mejores! ... Pero llevo 5 años trabajando en una empresa bastante grande y observo: el soldador no tuvo tiempo de terminar, el cerrajero no tuvo tiempo de apretar, el ensamblador se olvidó de insertar! El producto final - "¡y así será!" ... ¡En Alemania, mi tío casi fue despedido cuando quiso clavar un perno atascado con un martillo! ¡Resulta que necesita devolver la pieza para volver a taladrar! Personalmente, en nuestra empresa, la tapa arrancada con un perno martillado se soldaba sin rodeos en su lugar para que no se perforara. - ¡Lo vi yo mismo! ¡Nosotros somos atractivos! :) ¿Por qué no flota y vuela? Entonces ellos mismos tienen la culpa, son explotados incorrectamente: bueno, el motor del avión se ha detenido, salga, hágalo girar con un cable y ¡vuele! ¡La calidad es nuestro segundo nombre!