Rusia se fija en el Ártico

Las tensiones políticas, económicas y militares en la región ártica se mantienen en un nivel bastante alto. A juzgar por venir casi a diario noticias, ni una sola iniciativa, ni una sola acción de la parte rusa, que tradicional y razonablemente considera este territorio, pasa por la atención de los analistas. Para mi profundo pesar, los días de dominio indiviso sobre las heladas extensiones hasta el Polo Norte, como se señala en los mapas geográficos y los globos de la escuela de la Unión Soviética, ya se han ido, y nosotros, en las realidades actuales, tenemos que demostrar nuestro derecho a dominar el comportamiento en el sótano históricamente helado. . Además, en este armario muchas cosas están en la envidia de los vecinos. El desierto helado resultó no solo ser una cocina del clima del planeta, sino también una reserva de materia prima para el futuro, un centro de transporte y un centro de defensa de importancia estratégica, capaz de esconderse bajo la armadura de capa de hielo, impenetrable para la exploración. Nuestras autoridades parecen entender esto muy bien. Es por eso que hay una acumulación constante de la presencia científica, militar y técnica en las regiones polares de Eurasia.




Entonces, este año nuestra Flota del Norte ha restaurado las patrullas aéreas. Sus aviones ejercen el control sobre el movimiento de submarinos de posibles socios ahora de forma continua. 18.11.2018 informó esto en la reunión de la junta directiva del Ministerio de Defensa de Rusia, comandante de la flota, el almirante Nikolai Evmenov.

Además, según él, hay planes para utilizar activamente nuestra flota del norte más poderosa en 2019. No solo hará viajes al Atlántico y a las costas de Siria de nuevo, sino que las expediciones a Franz Joseph Land y New Land todavía están planeadas para él. Se realizarán investigaciones científicas, militares y técnicas en el marco de la expansión de la infraestructura existente y emergente.

Kalashnikov Concern también hizo propuestas para mejorar el equipo para el movimiento seguro de barcos y barcos en aguas polares. "Los drones ZALA árticos (ZALA) pueden realizar con éxito tareas civiles y militares en la realización de investigaciones en la zona ártica, garantizando la seguridad marítima y la seguridad del perímetro de veinticuatro horas, organizando un completo sistema de seguimiento para la costa ártica y las aguas territoriales.", Dijo Vladimir Dmitriev, director general del grupo Kalashnikov. Según él, estos dispositivos podrán controlar completamente la situación todo el día a una distancia de 100 a kilómetros del punto de lanzamiento. Tiene equipos de video y fotografía de alta resolución montados en él, Todos ellos trabajan en tiempo real durante bastante tiempo, incluso a bajas temperaturas. Se han creado cajas habitables especiales para la vida del personal. Los drones HALL ya existen, se mostraron durante ferencia "Ártico: presente y futuro", que tuvo lugar en la capital del norte a principios del mes.

Rosatom anunció la cantidad preliminar de costos necesarios para crear dos más (además de tres rompehielos en construcción) con una planta de energía nuclear y dos barcos para respaldar esta flota de rompehielos nuclear: un muelle para el mantenimiento y reparación de rutina, así como un barco para el transbordo de combustible nuclear . Recuerde que los tres primeros rompehielos ya se están construyendo en Baltzavod, pero sus plazos se transfirieron gradualmente a 2-3 del año, de 2017 a 2020 para el Ártico y 2023-2025. Para "Siberia" y "Ural". A pesar del cambio en las fechas de entrega, la corporación estatal está planificando con confianza el próximo contrato para proporcionar nuevos barcos a la flota polar. El gasto esperado en cuatro embarcaciones puede ser de aproximadamente 136 billones de rublos en las siguientes acciones: 45 billones estará en el estado, y el resto será asignado por la corporación.

Todo esto es muy emocionante para nuestros socios del otro lado del polo. Por lo tanto, el comandante de la Guardia Costera de los Estados Unidos, el almirante Karl L. Schulz, no solo se preocupa por la cantidad y la calidad de nuestra flota de rompehielos, sino también por la incapacidad de mantener la paridad con Rusia en el Océano Ártico, y más aún por imponer una "pata democrática" en toda la región polar. Él declaró: "La presencia es igual a la influencia. Si no estamos presentes allí, nuestros competidores lo harán."Sin embargo, el único rompehielos pesado estadounidense Polar Star no pudo participar en el ejercicio de este año, porque si se rompe, solo los rusos pueden ayudar".

No todos los planes de nuestro país se implementan con la rapidez y la minuciosidad con que es necesario, pero después de muchos años de estancamiento en el desarrollo del Ártico, en los últimos años el liderazgo del país ha intentado sistemáticamente y persistentemente afianzarse en esta región. Ya en los años sesenta del siglo 18, M.V. Lomonosov, en una breve descripción de varios viajes a través de los mares del Norte y las indicaciones de un posible paso del Océano Siberiano al este de la India, escribió que el descubrimiento de la Ruta del Mar del Norte es un "gran y más glorioso asunto".
autor:
Lekov L.
Fotos utilizadas:
timesrussia.ru
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