El caza MiG-29М2 ha despertado el interés del Ministerio de Defensa de la República de Kazajstán.

El Ministerio de Defensa de la República de Kazajstán finalmente ha resumido los resultados de la segunda Exposición Internacional de Armamento y Equipos Técnicos Militares "KADEX-2012", que se celebró en mayo en Astaná, informa el servicio de prensa del RAC "MiG". AEX.ru

Según el servicio de prensa del Ministerio de Defensa de Kazajstán, entre los aviones de combate "el mayor interés de los especialistas de las Fuerzas Armadas de Kazajstán fue causado por un caza de primera línea multifuncional MiG-29М2".

En la exposición KADEX-2012, la delegación de RAC MiG OJSC, bajo la dirección del Director General Sergey Korotkov, trabajó activamente. Presentó el avión MiG-29М2 al presidente Nursultan Nazarbayev de la República de Kazajstán y al liderazgo del Ministerio de Defensa, dijo la compañía.

En el caza MiG-29M2, personal militar de alto rango de Kazajstán realizó vuelos de familiarización. Comandante en Jefe de las Fuerzas de Defensa Aérea del Ejército de Kazajstán, Teniente General aviación Alexander Sorokin después del vuelo dijo: “Un buen MiG-29M2, multifuncional. Es un carro hermoso. Funciona en todos los modos: por aire, por tierra, por barco ".

Actualmente, RSK MiG OJSC está liderando la producción en masa de aviones MiG-29М / М2. Junto con los cazas de combate MiG-29K / KUB, formarán la base del programa de producción de la Russian Aircraft Corporation MiG a medio plazo.
MiG-29М / М2: el avión de combate en serie más nuevo y simple de RSK MiG. Se basan en los cazas MiG-29K / KUB, que se producen en serie a partir del año 2008. Al desarrollar la familia MiG-29K / KUB y MiG-29М / М2, se resolvió la tarea de combinar las características aerodinámicas sobresalientes del clásico MiG-29 con desarrollos avanzados en aviónica, materiales, motores y armas. MiG-29М / М2: avión de combate multifuncional que puede combatir objetivos aéreos, terrestres y de superficie con la ayuda de armas de precisión modernas y avanzadas.

MiG-29М / М2 está equipado con los últimos sistemas de detección de misiles de ataque e irradiación con láser, lo que permite la detección oportuna de amenazas y detenerlas con la ayuda de la guerra electrónica. El recurso asignado de la aeronave MiG-29М / М2 es 6000 horas, la vida útil del calendario es 40 años, que excede significativamente los indicadores similares de los aviones producidos anteriormente.

Comments

[Diesel]

Otro avión nuevo, agradable a la vista.

[Aleksey67]

Kazajstán se está armando fuertemente ... Últimamente, las compras de armas son simplemente increíbles

[Gerente]

Cita: Aleksey67

Kazajstán se está armando fuertemente ... Últimamente, las compras de armas son simplemente increíbles

Entonces es genial cuando los vecinos se arman. También amable!

[Aleksey67]

Cita: Gerente

Entonces es genial cuando los vecinos se arman. También amable!

Maxim, no discuto, pero aquí está la razón y la línea de tiempo ...
Motivo: retirada de tropas de Afganistán
Fechas: presumiblemente 2014
Me gustaría creer que tendrán tiempo para "fortalecer sus músculos".

[vaf]

Cita: Aleksey67

Kazajstán se está armando fuertemente.

Muchas gracias a RSK Mig y Mikhail Belyaev y Stas Gorbunov por poder demostrar la belleza y el poder de la aviación rusa en un avión Mig-29M2.

[Pimply]

Naturalmente Tienen china

[vaf]

Cita: Diesel

Otro avión nuevo

+!
Por el momento, la Fuerza Aérea de Kazajstán está armada exclusivamente con nuestro equipo (al menos tan atrás como en el avión de combate, cazabombardero y ataque)

[nnnnnnnnn]

Cita: veteran.air force

Por el momento, la Fuerza Aérea de Kazajstán está armada exclusivamente con nuestro equipo (al menos tan atrás como en el avión de combate, cazabombardero y ataque)

Y es mejor que simplemente no lo sea, y por lo tanto será adquirido y armado, y el hecho de que tratar de comprar aviones extranjeros en aviones de transporte es simplemente una sacudida del aire por parte de algunos funcionarios

[nnnnnnnnn]

Según la información del Ministerio de Defensa de la República de Kazajstán, el problema se ha resuelto; todas las aprobaciones en los organismos estatales han pasado

[vaf]

Cita: nnnnnnnnn

agencias gubernamentales ya han presupuestado dinero para la compra

¡¡¡Gracias de nuevo por "esto", de lo que le escribes a nuestros pilotos, que "se puso de pie" por el honor de la Patria y su Fuerza Aérea !!!

[Sergh]

fuerza veterana.hola homónimo!

Cita: veteran.air force

en el primer vuelo de familiarización del Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de la República de Kazajstán

Por lo tanto, primero debe desarrollar su propio hilo, no un hilo burgués, en un año difícil nos mantendremos unidos, lo que significa que deberíamos tener nuestra propia técnica. Bueno, está bien, los Mikoyanitas comenzarán a funcionar normalmente, mira allí, alguien más se pondrá al día.

[htpm100]

La Fuerza Aérea de la República de Kazajstán ya está armada con 21 MiG-29 recibidos de las Fuerzas Armadas rusas (en 1995-1996), pero según tengo entendido, los reemplazarán con un momento de 29 m2. Gran solución, pero ¿por qué no 35? En términos de características, supera el mig29m2.

[vaf]

Cita: htpm100

En términos de características, supera el mig29m2.

No está bien ... pero no es un signo negativo, pero +!
¡Las aeronaves tienen diferentes propósitos!

El presidente Nazarbayev expresó personalmente su gratitud por la habilidad de nuestros pilotos. en el momento del espectáculo el clima era ... "Para decirlo suavemente ... no muy), visibilidad 2 km, borde inferior 200 metros, viento 25 m / s, lluvia)

[Kasym]

htpm100. Mig - 29 hemos estado desde los años 80. Nos paramos en Lugovoi.

[alihan.kz]

Ya hemos firmado un contrato para el suministro de 96 piezas, por lo que no más Nazabraev se sentó en KADEX 12

[alihan.kz]

Kazajstán: 40 para 2010 [31] después del colapso de la URSS, quedaron entre 50 y 60 aviones. A mediados de los 90, junto con otros aviones, a cambio de 40 bombarderos estratégicos Tu-95, se entregaron 21 cazas MiG-29. En este momento, la Fuerza Aérea de Kazajstán está armada con entre 70 y 80 MiG-29. en wikipedia

[phantom359]

Mig35: estos son los mismos huevos, solo de perfil. Es muy agradable que los famosos MiG tengan demanda. Las políticas de marketing solo deben llevarse a cabo de manera agresiva, especialmente en relación con Lockheed, que actúa como los jesuitas. Realizar anti-publicidad, y en su totalidad. Escriba, como con el Superjet.

[vaf]

Cita: phantom359

Es muy agradable que los famosos MiG tengan demanda.

Hola Oleg (la aparición de Cristo a la gente), completamente desaparecido ... ???? +!

Y Stas Gorbunov "llevó" al primer vuelo de familiarización al Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de la República de Kazajstán en el MiG-29M2.

[phantom359]

veterano de la fuerza aéreaHola seryoga Me alegro de verte. Estaba ocupado, no entretenido. Intentando encontrar tu artículo sobre Stalin. Durante mucho tiempo no fue, en algún lugar perdido. Y para el MiG, me alegro sinceramente de mi avión favorito, lo principal es promocionarlo en el mercado extranjero. Incluso Deagostini lo llamó el mejor luchador del mundo, lo cual fue muy sorprendente, dada la orientación propagandística de esta publicación.

[vaf]

Cita: phantom359

Y para el MiG estoy sinceramente contento con mi avión favorito, lo principal es promocionarlo en el mercado extranjero.

Estoy de acuerdo, Oleg es completamente +!

Sorokin simplemente está encantado con él, y aún más en manos de Belyaev Mig esto ... ¡¡¡¡¡algo !!!


Bueno, ni siquiera quiero recordar a nuestros líderes Taburetkin & K ... por "esto solo" tuvieron que ser pateados en el trasero ... junto con los muebles ... pero lo ves ... aprobado "novillo", no todos "pre-reformado"!

[Eugene]

oppa rpyat nuevo revestimiento iluminado, parece.

[Kobra66]

En primer lugar, es necesario suministrar a nuestra Fuerza Aérea, y luego para la exportación.

[vaf]

Cita: Kobra66

En primer lugar, es necesario abastecer a nuestras fuerzas aéreas.

¡Dices absolutamente bien, +!

Pero ... ya sabes quién está ahora en "Rul" en la UAC ....., entonces el MiG ... no muy ... dulce ... ¡por desgracia!

[htpm100]

Estoy de acuerdo con usted, pero si hay un interés en las fuerzas aéreas extranjeras en nuestros productos y nuestras fuerzas aéreas no tienen prisa con los pedidos, ¿qué tienen que esperar los fabricantes nacionales para recibir pedidos nuestros y rechazar a los clientes extranjeros? Si ese fuera el caso, nuestros fabricantes se declararon en bancarrota por completo uno. (aunque últimamente los pedidos de nuestros soles han aumentado y es agradable ver)

[Kobra66]

Nuestra Fuerza Aérea está adoptando los aviones que están en demanda de otros países, pero es necesario exactamente lo contrario.

[htpm100]

No estoy del todo de acuerdo con usted, puedo estar equivocado, pero no uso una demanda especial en el extranjero (aunque esta es una gran máquina), pero ya ha llegado a nuestras fuerzas aéreas.

[Kobra66]

Podemos decir que esto es una excepción y muchos de nuestros aviones aman nuestro manejo y solo el nuestro puede despegar de la cartilla (pero no todos son absolutamente)

[Alexej]

Cita: Kobra66

Nuestra Fuerza Aérea está adoptando los aviones que están en demanda de otros países, pero es necesario exactamente lo contrario.

Pero, por otro lado, se amortizan parcialmente y esto significa fondos para el desarrollo de modelos nuevos y la mejora de los antiguos. Y nuestros ases hasta ahora no tienen "análogos". Y si te refieres a que tendrás que luchar contra tus propios aviones, entonces quién, si no nosotros, conocemos sus debilidades.

[aksakal]

Buenas noticias. Estar en Kazastan MiGam. Otro sería el SU-35S y un poco del SU-34. Cientos no son necesarios, solo se necesitan unas pocas docenas, por encima del techo del RK es suficiente si alguien aparece repentinamente en las montañas como indeseable.

[Sergh]

aksakal, todavía los necesitamos, el propio Chávez los pidió con fuerza, pero solo tenía que ponerlo en la cola, aunque Kazajstán debería recibir primero, de manera más confiable, si hay un gran desastre, de todos modos, defenderse o terminar.
Y luego ves cómo no le ahorramos fuerzas en Chkalda ...

Su-34 placa número 03 rojo en el aeropuerto NAPO mi.Chkalova en Novosibirsk, otoño 2011

[sergey69]

Queda por esperar un contrato firme

[Kasym]

El mejor avión de combate de su clase (la relación entre el peso de las armas y la masa de un avión vacío en general es de 0,6; aunque esta modificación puede deberse a que el equipo adicional tiene un coeficiente diferente). A menudo lo vi en acción y puedo decir que para Kazajstán esto es lo que se necesita. Hay, por ejemplo, Mig - 31. Pero a pedido de Rusia y China (no volar en su dirección) solo vuela a lo largo de una ruta Karaganda - Caspio - Karaganda. Y este auto llegará a tiempo.
El día de la aviación, los mejores pilotos volaron al campo de tiro hacia nosotros y "salieron" en su totalidad. El director de vuelo dijo ese día: “Hoy estamos trabajando por el alma y desde el corazón”. Acrobacias aéreas con uso de combate (disparos). Esto es algo, algo.
Dicen que la supermaniobrabilidad es solo para el espectáculo. Pero te permite dejar caer todas las municiones en cuestión de minutos sobre objetivos terrestres. Sin siquiera salir de la "zona muerta" del radar. Muchos radares tienen una zona muerta: en un radio de 3-5 km (radar), no ve nada. Y a menudo tenía una pregunta: "¿Cómo ganó el MiG-29 todas las batallas de entrenamiento contra sus competidores occidentales cuando, después del colapso de la URSS, cayó en manos de los pilotos de la OTAN? Incluso les dieron instrucciones:" En combate cercano y maniobrable con el MiG- 29 no se unan ".
MiG - 29 es mi avión de combate favorito, aunque no había nada con qué compararlo. Mig-21 y Mig-23, que volaron a nuestro campo de entrenamiento junto a él, no están de pie.

[vaf]

Cita: Kasym

Acrobacias aéreas con uso de combate (tiro).

Todos los ajustes de fantasía te persiguen, ¿verdad?

¿Una vez lancé un "mulka" sobre B \ M en un MiG-29 con un swing? ¿Quizás de la campana?
¡Así que esto no tiene sentido!
¿Estás intentando de nuevo ahora?
¿Para qué?....
Antes de que la "venganza" con un lenguaje como "papel" lo aguante todo, ¡estudie la diferencia entre acrobacias aéreas complejas y acrobacias aéreas!
¿Y cuáles son las restricciones "impuestas" a la aeronave en presencia de varios tipos de municiones en sus suspensiones, así como las restricciones a su uso !!!
Una vez perdonado, la segunda vez no será! MENOS definitivamente !!!

[vaf]

Cita: Kasym

La relación entre el peso de las armas y la masa de un avión vacío en general, el estándar es 0,6

Pero esto .....

Generalmente ..... completo n ...... !!! para una persona normal, incluso no asociada con la aviación, este "criterio de evaluación" bueno, ¡al menos provocará una sonrisa condescendiente!
Pues bien ... sucede!

[Sergh]

El homónimo, en-oh, se rompió, pero pensé que por la noche todos los maestros ya estaban durmiendo. Si, tercer turno !!!

[vaf]

Cita: Sergh

Pero pensé, ¿por la noche todos los maestros ya están durmiendo?

¡Quédate dormido aquí, maldita sea, con tales peligros!

Cita: Sergh

Si, tercer turno !!!

No, mamá lo llevó a los árboles hoy ... cosechando. Por lo general, tenemos 10-15 días de maduración entre cerezas y cerezas, y aquí el clima no llovió y los frenos disminuyeron, pero la cereza, se acostumbró al clima frío, hoy recolecté 6 cubos de cerezas y 4 cerezas.
Trepé como un ... banderlog ... bueno, luego me dormí. pero ahora decidí entrar ... ¡lo leí y "me congelé"!

Seryoga, y 34 en tu foto es lo que entiendo, svezhak ??? Arrastrado a la carrera ??? ¡Hombre guapo!
+ !!!!!!

[Sergh]

Cita: veteran.air force

en la foto, según tengo entendido, svezhak ???

El mismo nombre, sí, esto ya es viejo, el año pasado! Los nuevos se despertarán en un par de horas y comenzarán a zumbar por la ventana, los vuelos de la fábrica comenzaron recientemente, pero los árboles han florecido, no puedo ver los números laterales y las moscas ya están muy lejos. Ayer, otros 34 en el suelo revolotearon inteligentemente, seguidos de pintados de azul y blanco. Sin embargo, escuché que llegaron nuevos motores en la primavera, quien dice que 2 motores de turboventilador AL-31FM2 y que tiene un AL-41F con un empuje de aproximadamente 20000 kg, es muy claro, descubriremos los secretos más tarde, pero estoy contento con esta información, es obvio que no es solo trabajo y arado real. En resumen, ¡las cosas se han ido!

[Kasym]

Veterano. Fuerza aérea (3). Sergei Vamos a resolverlo.
Primero, no escribí sobre el bombardeo. El MIG-29 tiene un cañón GSh-23 (30), no sé exactamente cuáles estaban en nuestros aviones. En segundo lugar, "swing" es un término no oficial de un soldado. En el contexto del cielo azul brillante y el color plateado del avión, es difícil para mí decir qué tipo de maniobra estaba haciendo el avión. Pero sucedió de la siguiente manera: el avión ingresa al objetivo desde el oeste, dispara desde el cañón, gana altitud (aproximadamente 3 km), luego de alguna manera gira (supongo que al subir gira alrededor de su eje 180 grados; es decir, la cabina estaba en la parte superior, se paró en la parte inferior, luego hace un bucle, entra en picada, sale, se zambulle hacia el objetivo, pero desde el este, dispara hacia atrás, luego todo se repite nuevamente, y tal vez de una manera diferente: gana altura, cae en picada, gira 180 grados alrededor de su eje, sale de un sacacorchos y entra en el objetivo (al menos me lo parecía, como planificador de acuarios). En la trayectoria de vuelo, parece un columpio: arriba y abajo, nuevamente arriba y abajo, por eso lo llamamos así. Al menos MIG-21 y MIG-23 no realizaron tales maniobras. No escribí sobre ninguna CAMPANA. En tercer lugar, en las vacaciones (9 de mayo, Día de la Aviación, no exactamente ese día, sino el más cercano), los mejores pilotos: los instructores volaron, nuestra división estaba entrenando, los pilotos extranjeros de países amigos fueron entrenados. Entonces, después de bombardear y disparar, estos instructores, a pedido nuestro (soldados al servicio del campo), realizaron acrobacias aéreas. Desafortunadamente, no sé los nombres de estas figuras, pero cada piloto hizo 5-7 figuras, un espectáculo aún, después de eso regresaron al aeródromo. Estos son los tipos de acrobacias aéreas sobre los que escribí. En cuarto lugar, según la información que leí, el MIG-29 vacío pesa un poco más de 10 toneladas, la masa del arma máxima que lleva es de 6 toneladas, el coeficiente es 0,6. Leí que no alcanzan ese coeficiente en los aviones occidentales. Esa es la actitud de la que estoy hablando. Me parece que cuantas más municiones pueda llevar un avión, mejor. Especialmente cuando se trata de un avión "ligero".
No tiene sentido para mí componer y mentir, escribí sobre lo que vi. Sinceramente.

[vaf]

Cita: Kasym

Seamos realistas.

Estimado, bueno, no lo entenderemos, porque todo lo que escribes es completamente MALO !!!
Primero descubres qué bucle, sacacorchos, columpio, etc.

Lo que viste o cómo lo mostraste se llama TURN on the HILL, y escribí sobre el Bell, porque. usted describió esta figura en el primer comentario, por lo que estas dos cifras proporcionan una salida a una velocidad menor que la evolutiva y prácticamente en los segundos modos ... (es decir, modos de bloqueo)
en el primer caso, se trata de un descenso en la cola con mayor descenso de la nariz, aceleración y salida de la inmersión, que se lleva a cabo prácticamente con un ángulo de 90 g, y el segundo: enérgico que da las piernas y Rus en la dirección de rotación y también buceo, etc.
Al llegar a estas cifras, la velocidad de traducción se pierde a 0 !!!!
Luego, al borde de los regímenes críticos, estas cifras se llevan a cabo Y NO SOBRE NADA DE ESTA APLICACIÓN MILITAR ¡EL DISCURSO NO SERÁ!
¿Cómo más explicarte esto? No lo sé.
Y con un sacacorchos ... bueno, aquí en absoluto ... ¿Lo sabes? ¿Qué es un sacacorchos?

¡Ahora sobre sus criterios de evaluación!
Primero, ¿con qué planos comparas?
Bueno, ¿de dónde sacaste esta cifra de 6 toneladas? ¿Tuviste un sueño o algo así?

Se considera peso en vacío (dependiendo de la versión) el peso del combustible (también) luego se toma el peso máximo de despegue y esto es ... lo que queda y existe la posibilidad de tomar armas (para diferentes modificaciones es diferente) contar y llegar a la salida, la mitad que lo que escribiste en el mejor de los casos.
Puede. Por supuesto, vierta un cubo de queroseno e intente obtener lo que desea, ¡pero eso no funcionará!
¡En ninguna parte y en qué evaluaciones existe tal criterio, existe un criterio para FORTALECIMIENTO!
Bueno, y espero que seas incluso un cazador. Si no, pregúntele a sus camaradas mayores en qué tipo de pato o ganso es más fácil entrar, moverse o colgar inmóvil como el suyo.
Mastiqué en detalle todo lo que concierne a estas maniobras en el artículo de ayer, con cálculos y fotos, no seas perezoso, ¡tal vez lo entiendas!

Y sobre las zonas muertas del sistema de defensa aérea, bueno, aquí ... ¡un jardín de infantes y solo!
¡No te preocupes, pero es así!
¡En un momento, el MiG-21 en Cuba fue conducido por el SR-71 tanto que los amers no volaron durante casi dos meses hasta que lo descubrieron!
Y en las acrobacias aéreas An-12 se retorció ... pero había muchas cosas.

¿Y qué hay de los coeficientes otra vez? luego cuente cómo le escribí sobre el F-16 y el F-18 y vea por usted mismo, ¡puede tomar rafal y Typhoon!

Bueno, lo que vieron ... como dicen con miedo, ¡sus ojos son grandes!
Para un buen ejemplo, te estoy publicando el final de las acrobacias aéreas, es decir Al comienzo de la retirada de la campana y girar en la colina, tal vez lo entiendas?

[Kasym]

Sergei, bueno, ya que no quieres desmontar y explicarme el desgraciado, lo que vi. Bueno . No soy piloto, por lo que en terminología: un sacacorchos, un bucle, etc. Podría estar equivocado. Naturalmente, extraigo información de fuentes abiertas. Entonces entiendo cómo puedo. Por ejemplo, peso vacío + armas + combustible = peso de despegue. 10 toneladas + 4 toneladas + 6 toneladas = 20 toneladas - peso de despegue. Puede ser que esté equivocado. Y también escribí sobre el radar P-18, y no sobre el sistema de defensa aérea. Sinceramente. Escribiste algo en un "personal". Desafortunadamente, no hice clic allí y ahora no puedo abrirlo.

[Kasym]

Me equivoqué, el sistema de empuje es 1,52. Pero las palabras de Arkady Slabodsky - gene. construir MIG-29: "Puedes usar armas (pistolas, misiles) en cualquier modo de funcionamiento del motor. No hay restricciones". Fuente: Impact Force. Air Force Part 1: Born to Win. Me parece que no vi CAMPANAS ni GIRO EN LA COLINA.

[vaf]

Cita: Kasym

estaba equivocado

Bueno, al menos este es el progreso que reconoce, solo una vez más EL ARRANQUE DE ARMAS es el criterio que determina el vuelo y las características de vuelo de un avión.

La relación de la potencia total del motor en varios modos de operación (en nuestro caso, tomamos la postcombustión máxima al peso de vuelo de la aeronave).

2X para 8 300 obtenemos 16 600.
La masa de despegue normal es 16 850, dividimos, obtenemos 0.985, es decir cerca de la unidad, es decir ¡es muy bueno!
En el su-27. Por ejemplo, menos !!!
Pero, de nuevo, esto tiene un peso de despegue normal (¿cuánto en este caso puede tomar armas o repostar, eso al menos volaría a algún lugar?)

Bueno, sobre los artículos, ¿qué desea establecer abiertamente todas las restricciones en un avión que está en servicio como la principal IFI?

Tal vez viste una desviación del objetivo. Después de bucear con un giro de buceo de combate, con un segundo acercamiento en una espiral descendente, o simplemente subiendo una colina con un ángulo de inclinación de 45-50 g, alejándose del objetivo a una distancia de al menos 5 km con un golpe y reingreso en el objetivo (no puedo decir nada sobre la altura porque no sé el peso y la velocidad) !!!

pero todo este SHOW y SHOW y con el uso real de combate no tiene nada que ver, porque en el arte de la guerra, es decir tácticas: ¡volver a ingresar al objetivo solo o en un par cubierto con al menos algún medio de defensa aérea está condenado al 100% de FALLA!

Tome la historia y lea cuántos israelíes hicieron clic en Sirios Su-17 y MiG-23BN. sólo el primer par sobrevive gracias al sigilo y la sorpresa, la velocidad y la maniobra; todos los demás, como "expuestos", ya están bajo fuego directo.

Solo vea cuántos de nuestros artilleros antiaéreos también hicieron clic en la tecnología israelí.

Restricciones en el uso de armas -Slabodsky dice que el MOTOR no se verá comprometido por el uso de armas (¡esto se logró a través de largas pruebas y varias modificaciones)!

Bueno ahora espero que todo esté claro ???

[vaf]

Cita: Kasym

peso vacío + arma + combustible = peso de despegue. 10 toneladas + 4 toneladas + 6 toneladas = 20 toneladas - peso de despegue. Puede ser que esté equivocado

Estás equivocado y mucho!

Con dígitos ... más cuidado.
El coche más pesado Mig-29 SMT.

Peso en vacío: 11 kg (pero esto es un anuncio, porque se considera el peso del equipo equipado, porque además del queroseno en el avión todavía hay muchos tipos de todo tipo de alcohol aceitoso, etc. líquidos) + peso de la tripulación, + guerra electrónica pasiva y etc. etc.
en el peso del corazón, aumenta de 400 a 800 kg.
Bueno, tomemos al menos 400 kg de la cantidad que ya tenemos, justo 12 toneladas.

Combustible: solo repostaje interno (6 100) kg en total ya 18 100 kg.

Peso máximo de despegue: ¡21 toneladas!

No será difícil quitar 21 18 100 ???? ¿Dónde están tus prometidas 6 toneladas de armas?

¡Al mismo tiempo, con una estación de servicio de este tipo, te limitaste el alcance táctico de 450 km con combate aéreo durante 5 minutos a baja altitud!

Y para obtener al menos 1000 km de radio con un perfil variable, pequeña altitud alta, también necesita al menos un PTB, ¡y esto es de 1 tonelada de 200 kg a 18 100!

Y cuál es el resultado !!!

Bueno, con otras modificaciones hay incluso más fácil y menos !!!

¿Y qué tiene que ver el "antiguo localizador de encuestas" P-18 con esto? es peor que yo ???
¡Consideraste estas maniobras como un tipo de uso de combate!

¿Qué quiero o no quiero resolverlo? Y que, disculpe ????
No sé, sinceramente, ¿cómo más explicarlo?

Además, visualmente no se podía ver esto (maniobras), porque El punto de control del vertedero se encuentra al menos a 3-5 km del centro de la zona, y todas las muescas están hechas con 3 = x IPs, y usted, los jugadores de tabletas reciben cojinetes, y utiliza 3 cojinetes para determinar la precisión de golpear el objetivo o entonces EN !!!
Bueno, sobre los métodos de disparo desde AP, no diré .....

[Kasym]

Sergei. Lee los comentarios con atención. Te hablo de Ivan, y TU del Dummy. No estaba sentado en una tableta bomba (aunque estoy familiarizado con ella, tuve que reemplazarla), sino en una normal. Radar para que el alumno piloto no se pierda, sino que vuele al lugar correcto. Y cuando está en la zona del sitio de prueba del radar, no lo ve, demasiado cerca del radar (P-18 - bueno, perdón, eso fue, como dicen, ni para mí elegir). Esta es la zona muerta de la que estoy hablando. Y la tableta estaba justo al lado del RP - hubo casos en los que los pilotos se "perdieron" en el espacio y no pudieron encontrar el campo de entrenamiento, aquí es donde nos necesitan. Me senté en mi tableta durante un año, y la imagen completa estaba ante mis ojos, luego me transfirieron a un mecánico de radio.
Y ahora sobre la maniobra. Analicé tus comentarios y, GRACIAS, lo resolví. Ahora creo que tengo una "pintura al óleo"
... Solo puedo decir que literalmente "colgó" sobre el rango. Y esto causó una fuerte impresión. Su maniobrabilidad en comparación con el L-39, MiG-21, MiG-23 fue simplemente increíble. Entonces se enfermó de la aviación. Pero no lo describiré por la terminología. No quiero escuchar tus palabras como BRED, SHASH, MULKA, LUGAR EN EL LENGUAJE, tu PUMPING, etc. Tengo 17 años de experiencia docente en la universidad, doctorado en física y matemáticas, y me encontré con todo tipo de estudiantes, o más bien su comportamiento, todavía había algunos groseros, pero como profesor tenía que comportarme de manera más diplomática. Para comprender o explicar a una persona que tiene menos conocimientos tiene que hacerlo con bastante frecuencia, pero no debe ser grosero ni grosero.
De acuerdo, Sergei, que el dispositivo de tracción Mig-29 sigue siendo muy notable. El peso inicial de despegue del Mig-29 fue de 15 toneladas. Pero con el tiempo y la modernización (MiG-35) ya ascendía a 23 toneladas (armas de hasta 5,5 toneladas), al menos lo vi en la Fuerza de Golpe. Pero para una persona que no comprende la aviación en absoluto, es más fácil decir cuántas armas puede llevar (aunque solo puedo llamarme aficionado).
Gracias por la discusión. Todo lo mejor para usted.

[vaf]

Cita: Kasym

Has leído cuidadosamente los comentarios

Querida Dauren!
¡Eso es lo que puedes culparme, pero no la atención plena!
Si se hubiera interesado desde el principio, ¿cómo lo habría visto así, pero esto es posible o ... Me interesa ... Lo he visto en las películas o en la prensa. entonces el diálogo se construiría en una línea completamente diferente.
¡Pero usted, tal vez debido a la mentalidad de su mentor, hizo exactamente lo que hizo con una declaración categórica de hecho!
Y cuando traté de explicarte. que estás equivocado en esto, tus ambiciones han jugado, y ahora estás tratando de acusarme de incorrección y grosería?
Aunque escribió todo con tanto detalle que ...
Y de nuevo, ustedes continúan agachándose: vieron, escucharon, etc.
Eres un maestro ... ¡Las leyes de las matemáticas, la física, la aerodinámica, NADIE CANCELADO, y la fuerza de la gravedad actuaron y actúan!
¡Te escribí que en el MiG-21 condujeron el SR-71 en Cuba!
Cualquiera preguntaría cómo sería. Mire los datos de los demás y se sorprenderá, ¡pero no le prestó atención!
Aquellos. su posición es completamente comprensible, solo su opinión. y todo lo demás es ... bueno, lo que enumeraste.
no para que yo te enseñe, por supuesto. pero tal posición es fundamentalmente incorrecta, especialmente para una persona. quien quiere entender y ama la aviación!
Muy molesto sinceramente. que no entendiste nada, sí y no quieres entender. Desafortunadamente.!
Y gracias por la discusión. ¡Buena suerte!

[Kasym]

Sergei. Piensas que no saqué conclusiones de tus comentarios. Te equivocas, incluso te agradezco por esto. Imagínese en mi lugar. Ves que el avión hace, como ya escribí, a una distancia de unos 5 km, y tú mismo indicaste que a esa distancia es difícil ver algo, "maniobra" y vuelve a entrar en el objetivo. Luego, en la televisión ves figuras como una campana, la cobra de Pugachev, y con el tiempo tienes la firme convicción de que tú mismo la viste, aunque en realidad fue solo un cambio de sentido. Admito que me equivoqué.
Sobre el MiG-21 puedo decir lo siguiente "desde el punto de vista de un aficionado" que es un avión maravilloso (en un momento tuvo un planeador "avanzado" - la estructura de las alas). Como matemático, puedo decir que cuanto mayor es el área del ala, mayor es la sustentación. Y al sustituir equipos por equipos modernos (aviónica, motor, radar aerotransportado), este avión alcanza en cuanto a sus características la generación 4. No en vano, la Fuerza Aérea de la India está ganando batallas de entrenamiento con los estadounidenses. Pero hay una diferencia significativa con el MIG-29, la presencia de dos motores en este último.
Sobre SR-71. Un amigo cercano sirvió en el radar del Lejano Oriente (no recuerdo exactamente cuándo, 86 u 87, en la primavera) fue testigo de la intercepción de este avión MIG-31 y dijo que la presencia del MIG-31 negaba la actividad de reconocimiento de este avión. . También dijo que se realizó una caza real detrás de él y de la Flota del Pacífico e incluso nuestros astronautas estuvieron involucrados en esto.
Sergey, siempre leo tus comentarios con mucho gusto. Su credibilidad en el sitio es muy buena. Gracias de nuevo. Le doy la mano con respeto. Lo siento, tengo prisa.

[Siberiano peludo]

¡Gracias a los kazajos por apoyar al Mikoyan Design Bureau! ¡MiG 29 es un avión maravilloso!

La cabina del MiG-29M2

[marismas]

Bueno, desde aquí sobre Kazajstán, se lanzó información nueva de KapYar a Saara Shagan Topol.

[vaf]

Cita: marismas

Bueno, desde aquí sobre Kazajstán, entonces nueva información de KapYara

¿Entonces parece que KapYar es la región de Astrakhan?

¡Los álamos de entrenamiento no existen! Aquí sin ojivas con un lastre .da!

[amph1cyon]

Lo que giraban allí, era necesario verlo. (No lo vi yo mismo, porque no estoy viviendo en Astana, sino en Taraz, pero les pedí a mis familiares que lo tomaran en cámara). Eso fue hermoso. También me gustó mucho la orquesta india.