Aviones antisoviéticos alemanes antiaéreos de pequeño calibre (parte de 4)

Durante la Segunda Guerra Mundial, hubo un número significativo de ametralladoras antiaéreas en las fuerzas armadas de la Alemania nazi. Pero los cañones antiaéreos autopropulsados ​​y remolcados de alta velocidad 20-37-mm desempeñaron el papel principal al brindar defensa aérea en el carril de la línea del frente.

El trabajo en la creación de cañones antiaéreos de pequeño calibre de fuego rápido se llevó a cabo en Alemania mucho antes de que los nazis llegaran al poder. De vuelta en 1914, el diseñador alemán Reinhold Becker presentó un prototipo de pistola 20-mm para el proyectil 20х70 mm. El principio de funcionamiento de la automatización. armas Se basó en el impacto de la compuerta libre y el avance de encendido de la cápsula antes de la descarga completa del cartucho. Este esquema de operación de las máquinas automáticas hizo que el arma fuera lo suficientemente simple, pero limitó el poder de la munición y la velocidad inicial del proyectil estaba dentro de 500 m / s. La energía fue suministrada desde un cargador desmontable en carcasas 12. Con una longitud de 1370 mm, el peso de la pistola 20-mm era solo de 30 kg, lo que permitía su montaje en aviones. En este sentido, una pequeña cantidad de "pistolas Becker" instaladas en los bombarderos Gotha G1. En total, el departamento militar de Kaiser Alemania en 1916 ordenó armas 120 20-mm. Había planes para iniciar la producción en masa de armas automáticas, incluso en la versión antiaérea, pero el asunto no llegó a la capitulación alemana a la capitulación alemana.


Después de la derrota de los alemanes en la guerra, todos los derechos de estas armas fueron transferidos a la compañía suiza Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon. En 1927, los especialistas de Oerlikon llevaron el modelo a la producción en masa, que luego se conoció como 1S. En contraste con la “pistola Becker”, la nueva ametralladora 20-mm se creó bajo el cartucho más poderoso 20 × 110 mm, con una velocidad inicial de un proyectil con una masa de 117 g - 830 m / s. Peso de la herramienta sin máquina - 68 kg. La velocidad de disparo fue 450 rds / min. En los folletos publicitarios de la compañía "Oerlikon" se dijo que el alcance de la altura es 3 km, en rango - 4,4 km. Las posibilidades reales del antiaéreo "erlikon" eran mucho más modestas.

Aviones antisoviéticos alemanes antiaéreos de pequeño calibre (parte de 4)

Cálculo de la instalación antiaérea 20-mm 2,0 cm Flak 28 en posición de disparo


En la Wehrmacht, esta pistola antiaérea recibió la designación 2,0 cm Flak 28, y en la Luftwaffe se llamó 2,0 cm VKPL vz. 36. En total, entre 1940 y 1944, Oerlikon entregó máquinas 7013 20-mm, millones de carcasas 14,76, barriles de repuesto 12 520 y cajas de cartuchos 40 000 a Alemania, Italia y Rumania. Varios cientos de tales armas antiaéreas fueron capturadas por tropas alemanas en Bélgica, Holanda y Noruega.


Máquina antiaérea 20-mm en el stand.


Las "airlikony" antiaéreas de 20 mm entregadas a la flota se montaron en los vagones de miniaturas, para garantizar la defensa aérea de las unidades móviles, había opciones con una máquina de trípode y un curso de rueda desmontable. Sin embargo, esta regla no siempre se respeta. Las instalaciones de Tumbam a menudo se montaban en posiciones estacionarias en áreas fortificadas, y las armas antiaéreas en trípodes se colocaban en varias naves flotantes, o se usaban en los sistemas de defensa aérea de las bases navales.



A pesar de que la velocidad de combate del 2,0 cm Flak 28 debido a la baja tasa de disparos y el uso de cargadores de cajas en 15 y cajas de tambores en 30 fue relativamente pequeña, en general, debido a su diseño simple y confiable y sus características de peso y tamaño aceptables, fue un arma bastante efectiva, con un alcance efectivo de tiro de aire. Objetivos - a 1,5 km. Posteriormente, durante los años de guerra, todas las armas antiaéreas 20 mm se llamaron "erlikon", aunque no había muchas de ellas en el contexto de otras armas antiaéreas alemanas del mismo calibre. Según datos alemanes en la Wehrmacht, Luftwaffe y Kringsmarin, solo había un poco más de instalaciones 3000 2,0 cm Flak 28.


Cálculo de 2,0 cm Flak 28 simula un incendio en un objetivo terrestre


Estructuralmente, hay mucho en común con el cañón antiaéreo 2,0 cm Flak 28 que tenía un cañón de avión MG-FF 20 mm mm desarrollado en 1936 por la compañía alemana Ikaria Werke Berlin, basado en el cañón automático suizo Oerlikon FF. La principal diferencia entre el MG-FF y el arma antiaérea Flak 2,0 de 28 cm fue el uso de una munición 20x80 mm mucho más débil. En comparación con el Swiss Oerlikon FF, la longitud del cañón y el sistema de recarga aumentaron en 60 mm. Para alimentar el cañón de la aeronave, se utilizaron bocinas en 15 o tambores en 30, 45 y 100. El proyectil que pesa 117 g, dejó la longitud del cañón de 820 mm con una velocidad inicial de 580 m / s. La velocidad de disparo no excedió 540 rds / min.

Los expertos del Instituto de Balística de la Academia Técnica de la Luftwaffe crearon un proyectil de alta pared con una alta proporción de explosivos. Los expertos del Instituto de Balística de la Academia Técnica de Luftwaffe crearon un proyectil de alta pared y explosivo. Se llevó a cabo una capa delgada del proyectil mediante el método de embutición profunda de acero de aleación especial y endurecido endurecido. En comparación con el anterior proyectil de fragmentación equipado con 1940 g pentrite, la proporción de llenado aumentó de 3 a 4%. El nuevo proyectil 20-mm, denominado Minengeschoss (mina de proyectiles alemana), contenía explosivos plásticos a base de hexógenos con la adición de polvo de aluminio. Este explosivo fue superior al TNT por su potencia aproximadamente 20, caracterizado por un aumento del efecto de alto explosivo e incendiario. Los nuevos fusibles livianos de retardo de tiempo hicieron posible que el proyectil estallara dentro de la estructura de la aeronave, causando graves daños no a la piel, sino al conjunto de potencia de la estructura del avión. Entonces, cuando un proyectil altamente explosivo golpea la base de un ala de combate, en la mayoría de los casos se arrancaría. Como el nuevo proyectil contenía menos metal, su masa disminuyó de 2 a 117, lo que, a su vez, afectó la fuerza de retroceso del obturador de pistola libre. Para mantener el funcionamiento de la automatización, fue necesario facilitar significativamente la válvula y reducir la fuerza del resorte de retorno.

Una nueva modificación de la pistola asignó el índice MG-FF / M. Al mismo tiempo, las municiones para las versiones antiguas del MG-FF y el nuevo MG-FF / M no eran intercambiables. Los cambios realizados en el diseño del arma fueron mínimos y un gran número de armas MG-FF lanzadas al reemplazar el perno y el resorte de retorno se actualizaron en los talleres de campo al nivel de MG-FF / M. Si bien la introducción de un proyectil altamente explosivo incrementó la efectividad de los disparos a los objetivos aéreos, el alcance del disparo dirigido incluso en aviones muy grandes y de baja maniobrabilidad no excedió el 500 m.


Al final de 1941, el arma MG-FF ya había dejado de cumplir los requisitos de la guerra moderna. Su bajo peso y simplicidad tecnológica no fueron compensados ​​por inconvenientes significativos: baja velocidad de disparo, baja velocidad inicial del proyectil y cargador de tambor voluminoso. La adopción del cañón de aviación MG.151 / 20 con una alimentación de cinta de municiones, aunque mucho más compleja y difícil, pero también mucho más rápida y precisa, llevó gradualmente a la desactivación del "avión" de la aviación.


Aviación 20-mm arma MG-FF en la máquina antiaérea


En la segunda mitad de la guerra, muchas pistolas 20-mm disponibles en los almacenes se hicieron eco del destino de las ametralladoras X.UMM-mm MG.7,92 / 15 y 17-mm MG.13 tomadas desde aviones. Se instalaron varios cientos de cañones de aviones en los montajes de pivote, que se utilizaron para la defensa aérea de los aeródromos y para armar naves de pequeño desplazamiento. Sin embargo, los MG-FF “aterrizados” en términos de alcance y precisión del fuego fueron muy inferiores a los cañones antiaéreos especializados 131 mm originalmente creados para municiones mucho más poderosas. Por lo tanto, el rango de inclinación máximo efectivo de la variante antiaérea MG-FF fue 20 m.

En los alemanes, los alemanes eran cañones antiaéreos 20 mm 2,0 cm FlaK 30 y 2,0 cm Flak 38, que difieren entre sí en algunos detalles. 2,0 cm FlaK 30 (2,0 cm Flugzeugabwehrkanone 30 - Pistola antiaérea 20-mm modelo 1930 del año) fue desarrollada por Rheinmetall en 1930 y entró en servicio oficialmente en 1934 año. Además de Alemania, estas armas antiaéreas 20-mm estaban oficialmente en servicio en Bulgaria, Holanda, Lituania, China y Finlandia. Las ventajas de la pistola antiaérea Flak 30 fueron: simplicidad de diseño, posibilidad de desmontaje y montaje rápidos y peso relativamente bajo.


Instalación antiaérea 20-mm FlaK 30 en posición de combate


El principio de funcionamiento de la instalación antiaérea automática 20-mm se basó en el uso de la fuerza de retroceso en el curso corto del barril. La unidad tenía un dispositivo de retroceso y un suministro de municiones de la tienda de algarrobos en carcasas 20. Tasa de fuego 240 rds / min.


El cálculo del arma antiaérea Flak 20 30-mm lo convierte en una posición de combate


Durante el transporte, el implemento se colocó en un recorrido de dos ruedas y se aseguró con dos soportes y un pasador de conexión. Le tomó solo unos segundos quitar el pasador, después de lo cual se aflojaron las abrazaderas, y el sistema, junto con el carro de la pistola, se pudo bajar al suelo. El carro proporcionó la posibilidad de un ataque circular con el ángulo de elevación más alto 90 °.



La vista automática del edificio produce plomo vertical y lateral. Los datos se ingresaron en el alcance manualmente y se determinaron visualmente, excepto el rango, que se midió mediante un buscador de rango estéreo.



Dado que los cañones antiaéreos 20 mm se usaron a menudo para el apoyo de fuego de las unidades terrestres, comenzando en 1940, algunos de ellos fueron disparados con un escudo de astillas. La masa de 2,0 cm FlaK 30 con un curso de rueda sin escudo fue de aproximadamente 740 kg, en una posición de combate - 450 kg.



Para disparar desde 2,0 cm FlaK 30, se usó munición 20 x 138 mm, con más energía de salida que la munición 20 x 110 mm diseñada para las pistolas antiaéreas X-NUMX cm Flak 2,0. El trazador de fragmentación con una masa de 28 g dejó el barril Flak 115 a una velocidad de 30 m / s. También en la munición se incluían perforaciones de blindaje, trazador incendiario y proyectiles de rastreador perforante. Este último pesaba 900 g ya la velocidad inicial de 140 m / s a ​​una distancia de 830 m perforada 300 mm armadura. Teóricamente, el cañón antiaéreo 20-mm podría golpear objetivos a una altura de más de 20 m, el rango de disparo máximo - a 3000 m. Sin embargo, la zona de fuego efectiva era aproximadamente dos veces más pequeña.

Además de la versión principal, diseñada para usarse en la defensa aérea de las fuerzas terrestres, se crearon dos modificaciones más en serie: 2,0 cm FlaK C / 30 y G-Wagen I (E) leichte FlaK.


Cálculo con instalación antiaérea 20-mm 2,0 cm FlaK C / 30


Un arma antiaérea en un carro C / 35 con un cargador de batería 20 se usó para armar buques de guerra, pero a menudo se usó en posiciones permanentes protegidas por ingeniería. Muchas de esas armas antiaéreas estaban disponibles en las fortificaciones del Muro Atlántico. El cañón antiaéreo G-Wagen I (E) leichte FlaK tenía especificidad ferroviaria, estaba equipado con baterías antiaéreas móviles diseñadas para proteger grandes enlaces ferroviarios, y esta modificación se instaló en trenes blindados.

El bautismo de cañones antiaéreos alemanes 20-mm tuvo lugar en España. En general, el cañón antiaéreo resultó ser positivo, fue igualmente efectivo contra bombarderos y tanques ligeros a disposición de los republicanos. De acuerdo con los resultados del uso de combate de 2,0 сm Flak 30 en España, Mauser ha mejorado la instalación antiaérea. La muestra actualizada se llamó 2,0 cm Flak 38. En el nuevo cañón antiaéreo que usaba la misma munición, las características balísticas también permanecieron iguales.

El principio de funcionamiento de 2,0 Automics cm Flak 38 en comparación con 2,0 сm Flak 30 no ha cambiado. Pero al reducir la masa de las partes móviles y aumentar su velocidad, la velocidad de disparo se incrementó en casi 2 veces, a 420-480 rpm. La introducción de la copiadora de aceleración espacial permitió combinar el desbloqueo del obturador con la transferencia de energía cinética al mismo. Para compensar el aumento de las cargas de choque, se introdujeron amortiguadores especiales. Los cambios realizados en el diseño del carro resultaron ser mínimos, en particular, la segunda velocidad se introdujo en las unidades de guiado manual. Las entregas masivas de 2,0 cm Flak 38 a las tropas comenzaron en la primera mitad de 1941.


Instalación antiaérea 20-mm Flak 38 en tractor semi-rastreado SdKfz 10 / 4


Muy a menudo, 2,0 cm Flak 38 se instaló en varias plataformas móviles: tractor de media vía SdKfz 10 / 4, transportista blindado de personal Sd.Kfz. 251, tanques ligeros de producción checa Pz.Kpfw.38 (t), Pz.Kpfw alemán. Yo y Opel Blitz camiones. Las instalaciones antiaéreas autopropulsadas se utilizaron para acompañar las columnas, los sitios de concentración cubiertos, y a menudo operaban en algunas formaciones de combate con otros vehículos blindados disparados a objetivos terrestres.


ZSU con pistola automática 20-mm Flak 38 basada en tanque ligero Pz.Kpfw. Yo

También para Kingsmarin, se produjeron los sistemas de soporte 2,0 cm FlaK C / 38 y 2,0 cm FlaK-Zwilling 38. Por orden de las unidades de infantería de montaña, el arma antiaérea 1942 Gebirgs-FlaK 2,0 se produjo en serie a partir de 38, utilizando un carro ligero, que transporta el arma en forma de "equipaje". Su peso cuando se ensamblaba era 360 kg. Peso de las piezas individuales en paquetes: de 31 a 57 kg. Las características balísticas y la velocidad de disparo de un cañón antiaéreo de montaña se mantuvieron al nivel de 2,0 cm Flak 38. En la posición de combate en el caso de la instalación de un escudo anti-salpicaduras, la masa de la instalación aumentó a 406 kg, mientras que en una pista con ruedas - 468 kg.


Cazadores de montaña alemanes remolcando instalación antiaérea 2,0 cm Gebirgs-FlaK 38

En la primera mitad del 1939, se suponía que cada división de infantería Wehrmacht eran armas antiaéreas 12 20-mm. El mismo número de Flak-30 / 38 estaba en la división antiaérea, unida al tanque ya las divisiones motorizadas. La escala del uso de 20-mm en las fuerzas armadas alemanas se puede juzgar a partir de las estadísticas recopiladas por el Ministerio de Armamentos. A partir de mayo, 1944, la Wehrmacht y las tropas de las SS tenían armas antiaéreas 6 355 Flak-30 / 38, y las unidades Luftwaffe que proporcionan defensa aérea alemana tenían más de armas 20000-mm 20. Se instalaron unos pocos miles de cañones antiaéreos 20 mm en las cubiertas de los barcos de combate y transporte, así como en las proximidades de las bases navales.

Las pistolas automáticas alemanas 2,0 cm Flak 38 y 2,0 mc Flak 30 en el momento de la creación de un complejo de características de servicio y operativas y de combate en su calibre fueron probablemente las mejores armas antiaéreas del mundo. Sin embargo, el suministro de municiones en la tienda limitó severamente la tasa de combate del fuego. En este sentido, los especialistas de la compañía de armería Mauser basada en la máquina automática 2,0 cm Flak 38, crearon el quadcopter 20-mm 2,0 cm Vierlings-Flugabwehrkanone 38 cañón antiaéreo (cañón antiaéreo 2-cm quad). En el ejército, este sistema solía llamarse 2,0 cm Flakvierling 38.


2,0 cm Flakvierling 38 en una exposición de museo, junto a una ZPU con dos pulgares recortados que utilizan ametralladoras 7,92-mm MG.42

La masa del cañón antiaéreo 20-quad en una posición de combate superó las toneladas de 1,5. El carro permitió disparar en cualquier dirección con ángulos de elevación de −10 ° a + 100 °. La velocidad de disparo fue 1800 rds / min, lo que aumentó significativamente la probabilidad de golpear el objetivo. Al mismo tiempo, el número de cálculos en comparación con los autómatas 20-mm de un solo barril aumentó 2 veces y fue 8 personas. La producción en serie de Flakvierling 38 duró hasta marzo de 1945, un total de instalaciones de 3768 se transfirieron a las tropas.



Dado que la masa y las dimensiones de la unidad cuádruple eran muy significativas, a menudo se colocaban en estacionarias, bien preparadas en puestos de ingeniería e instaladas en plataformas ferroviarias. Al mismo tiempo, el cálculo en el frente se cubrió con un escudo de astilla.



Al igual que el 2,0 cm Flak 38, el arma antiaérea antiaérea 2,0 cmN Flaxvierling 38 se utilizó para crear cañones antiaéreos autopropulsados ​​en el chasis del tractor de vía media, vehículos blindados y tanques.



Tal vez, el Flakpanzer IV "Wirbelwind" (es decir, el Anti-tanque Tank IV "Smerch") creado sobre la base del tanque mediano PzKpfw IV fue el ZSU más conocido y perfecto, en el que se utilizaron máquinas automáticas de cuatro vías 20-mm.


ZSU Flakpanzer IV "Wirbelwind"


El primer ZSU se construyó en mayo 1944 en la empresa de la empresa Ostbau Werke en Sagan (Silesia, ahora, el territorio de Polonia). Para esto, se utilizó el chasis del tanque PzKpfw IV dañado en batallas y devuelto para su revisión. En lugar de una torreta estándar, se instaló una nueva con techo abierto de nueve lados, en la que se ubicó el cañón antiaéreo 20 de cuatro milímetros. La falta de techo se debió a la necesidad de controlar la situación del aire y, además, al disparar desde cuatro barriles, se expulsó una gran cantidad de gases en polvo, lo que podría causar un deterioro en el estado mental del cálculo en un volumen cerrado. Municiones sólidas 3200 20-mm proyectiles colocados dentro del casco del tanque.

Los envíos del Flakpanzer IV ZSU a las tropas comenzaron en agosto 1944. Hasta febrero, se construyó el 1945 de toda la instalación de 122, del cual 100 se montó en el chasis de los tanques de línea para su reparación. La mayoría de los antiaéreos "Smerch" fueron enviados al Frente Oriental. La combinación de una armadura corporal bastante fuerte, la maniobrabilidad y la movilidad a nivel del chasis base, así como la alta tasa de disparos del sistema de artillería cuádruple, hicieron del Flakpanzer IV un medio eficaz de cobertura antiaérea de unidades de tanques, y brindó la capacidad de tratar no solo con objetivos aéreos, sino también con objetivos terrestres con armadura ligera y personal de combate.



En general, los rifles de asalto 20-mm a disposición de los artilleros antiaéreos alemanes eran un medio muy eficaz de defensa de la zona cercana, capaz de infligir grandes pérdidas en aviones de ataque y bombarderos de primera línea. El peso y las dimensiones permitieron colocar plataformas de un solo cañón y cuádruples en varios, incluido un chasis blindado y autopropulsado. La inclusión de ZSU con cañones antiaéreos 20-mm de disparo rápido en la composición de las columnas de transporte y militares, así como su colocación en plataformas ferroviarias redujo significativamente la efectividad de los aviones de ataque soviéticos Il-2 y los obligó a seleccionar un grupo especial formado por pilotos experimentados que reprimieron el fuego MZA.

En la literatura de memorias se puede encontrar una mención de cómo los proyectiles antiaéreos 20-mm rebotaron desde el avión de ataque de cuerpos blindados. Por supuesto, cuando se encuentra un proyectil perforante de armadura de pequeño calibre, incluso con una armadura relativamente delgada en un ángulo grande, el rebote es bastante posible. Pero tenemos que admitir que los proyectiles incendiarios y de fragmentación perforantes de armadura 20 mm suponen un peligro mortal para IL-2.
Nuestro avión de ataque sufrió pérdidas muy significativas por el fuego de MZA. Como lo demostró la experiencia de las operaciones de combate y los disparos de control en el rango, la caja acorazada IL-2 en la mayoría de los casos no protegió contra la acción destructiva de la fragmentación de 20-mm y los proyectiles perforantes. Para la pérdida de eficiencia del grupo de hélices del avión de ataque, a menudo bastaba con golpear el proyectil de fragmentación 20-mm en cualquier parte del motor. Las dimensiones de los orificios en la caja blindada en algunos casos alcanzaron 160 mm de diámetro. La armadura de la cabina tampoco proporcionó una protección adecuada contra los proyectiles 20-mm. Cuando se golpeó en el fuselaje para deshabilitar el IL-2, fue necesario asegurar, en promedio, los impactos 6-8 de los depósitos de fragmentación de 20-mm. Las dimensiones de los orificios en la piel del fuselaje variaron de 120-130 mm. Al mismo tiempo, la probabilidad de que los cables de control del timón de la aeronave de ataque murieran por los fragmentos de los proyectiles era muy alta. Según los datos estáticos, el sistema de control (volantes, alerones y cableado de control) representó el 22,6% de todas las lesiones. En 57% de los casos, cuando los proyectiles de fragmentación de 20-mm golpearon el fuselaje IL-2, los cables de control del timón de dirección se rompieron y el 7 de los impactos causó daños parciales a las alturas del timón tubular. Golpear 2-3-x conchas explosivas de armas alemanas calibre 20 mm en la quilla, el estabilizador, el volante o la altura fue suficiente para poner el IL-2 fuera de servicio.

To be continued ...

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