"Andrey Vilkitsky": el nuevo rompehielos del tamaño de un edificio de siete pisos
El último barco del norte civil. flota Rusia, Andrei Vilkitsky es el rompehielos a diesel más poderoso del mundo del tamaño de un edificio de siete pisos. Esta hermosa embarcación diesel con un casco naranja brillante se ve muy impresionante, especialmente en el contexto del invierno de San Petersburgo. El otro día, sus pruebas en las aguas del Golfo de Finlandia del Mar Báltico se completaron con éxito.
"Andrey Vilkitsky" es un verdadero milagro técnico de la construcción naval doméstica. Durante su diseño y creación, se utilizaron todos los desarrollos modernos del pensamiento de la nave mundial. No es sorprendente que esta máquina de agua esté controlada por solo tres joysticks y pueda hacer maravillas reales. Supongamos que, si es necesario, el barco puede congelarse en su lugar o girar su eje en grados 360 en solo 60 segundos. No en vano en el entorno marino por su excepcional maniobrabilidad, este rompehielos de la última generación fue inmediatamente llamado "baile".
A la nave de suministro de hielo Andrey Vilkitsky le fue ordenada por Gazprom Neft Corporation que trabajara a raíz de la terminal petrolera, que es la única de su tipo en el mundo. "El brillante orgullo del Ártico" (el segundo nombre no oficial de la nave) está equipado con los últimos sistemas de control y navegación electrónicos. Gracias a esto, la nave es fácil de operar y se distingue por la maniobrabilidad y la facilidad de viaje envidiable para un hombre tan grande.
Al mismo tiempo, el poder de esta nueva embarcación ártica será envidiado por cualquier otro rompehielos del planeta: "Vilkitsky" puede superar los hummocks de unos dos metros de espesor. Se supone que, en general, arará agua dulce más allá del Círculo Polar Ártico y caminará a lo largo de la ruta de la Ruta del Mar del Norte.
El nuevo rompehielos recibió su glorioso nombre en honor al explorador polar ruso Andrey Ippolitovich Vilkitsky, quien fue uno de los primeros en estudiar el norte de Rusia en estas latitudes hace unos cien años. Es simbólico que la bisnieta del famoso científico ruso se convirtiera en la madrina del barco: le presentó al capitán del barco el rostro sagrado de Nicolás, el trabajador de las maravillas, que desde la antigüedad fue el patrón de los navegantes y viajeros.
En total, dos rompehielos y seis camiones cisterna de hielo fueron construidos por orden de Gazprom Neft. Todos ellos están diseñados para trabajar con petróleo y productos derivados del petróleo, y el corredor de la Ruta del Mar del Norte y el Golfo de Ob deben ser el área principal de su servicio marítimo.
"Andrey Vilkitsky" es un verdadero milagro técnico de la construcción naval doméstica. Durante su diseño y creación, se utilizaron todos los desarrollos modernos del pensamiento de la nave mundial. No es sorprendente que esta máquina de agua esté controlada por solo tres joysticks y pueda hacer maravillas reales. Supongamos que, si es necesario, el barco puede congelarse en su lugar o girar su eje en grados 360 en solo 60 segundos. No en vano en el entorno marino por su excepcional maniobrabilidad, este rompehielos de la última generación fue inmediatamente llamado "baile".
A la nave de suministro de hielo Andrey Vilkitsky le fue ordenada por Gazprom Neft Corporation que trabajara a raíz de la terminal petrolera, que es la única de su tipo en el mundo. "El brillante orgullo del Ártico" (el segundo nombre no oficial de la nave) está equipado con los últimos sistemas de control y navegación electrónicos. Gracias a esto, la nave es fácil de operar y se distingue por la maniobrabilidad y la facilidad de viaje envidiable para un hombre tan grande.
Al mismo tiempo, el poder de esta nueva embarcación ártica será envidiado por cualquier otro rompehielos del planeta: "Vilkitsky" puede superar los hummocks de unos dos metros de espesor. Se supone que, en general, arará agua dulce más allá del Círculo Polar Ártico y caminará a lo largo de la ruta de la Ruta del Mar del Norte.
El nuevo rompehielos recibió su glorioso nombre en honor al explorador polar ruso Andrey Ippolitovich Vilkitsky, quien fue uno de los primeros en estudiar el norte de Rusia en estas latitudes hace unos cien años. Es simbólico que la bisnieta del famoso científico ruso se convirtiera en la madrina del barco: le presentó al capitán del barco el rostro sagrado de Nicolás, el trabajador de las maravillas, que desde la antigüedad fue el patrón de los navegantes y viajeros.
En total, dos rompehielos y seis camiones cisterna de hielo fueron construidos por orden de Gazprom Neft. Todos ellos están diseñados para trabajar con petróleo y productos derivados del petróleo, y el corredor de la Ruta del Mar del Norte y el Golfo de Ob deben ser el área principal de su servicio marítimo.
información